CURS 1: Rolul Constructiilor Metalice in Europa

OBJECTIVUL CURSULUI: Sa identifice avantajele utilizarii otelului in constructii in Europa. REZUMAT Otelul este un material care se produce de circa 100 de ani. Este un material modern care nu si-a epuizat calitatile si care poate fi considerat ca unul din materialele viitorului. Sunt descrise avantajele utilizarii otelului in constructii: proprietati mecanice bune, viteza mare de executie, adaptabilitate, calitate constanta, rezistenta si rigiditate.

1. INTRODUCERE
Otelul a fost produs pentru prima data in Evul Mediu, dar nu a fost utilizat in constructii pana acum circa 100 de ani. In prezent multe structuri remarcabile demonstreaza posibilitatile acestui material, Foto 1 - 5. Raportul dintre rezistenta si volum, gama larga de aplicatii posibile, existenta multor elemente standardizate, siguranta materialului si abilitatea de a da forma tuturor conceptelor arhitectonice sunt cateva din motivele de a alege acest material pentru realizarea structurii sau a anumitor elemente ale unei cladiri. Realizarea de structuri metalice sigure si rezistente este asigurata de proiectarea bine calificata si de un proces de fabricatie al materialului cu o calitate asigurata si controlata. Prin utilizarea de detalii bine proiectate, de elemente prefabricate in ateliere de confectii metalice bine echipate, de forta de munca calificata si de sisteme de protectie contra coroziunii moderne se pot obtine durate de viata lungi pentru structurile din otel, cu o intretinere minima.

Foto 1 : Centrul Pompidou, Paris, France

Foto 2

Foto 3 : Stadionul Olimpic, Munchen, Germania

Foto 4 : Podul Faro, Danemarca

Foto 5 : Platforma petroliera Marea Nordului

2. TENDINTE IN PRODUCTIE SI PROIECTARE

Multe din avantajele otelului ca material au fost intarite considerabil de cresterea performantelor industriei siderurgice intr-o lume din ce in ce mai competitiva.

2.1 Fabricarea otelului

La inceput otelurile erau fabricate printr-o serie de procese care conduceau la un material cu o compozitie incerta si cu proprietati variabile. In prezent toate otelurile structurale sunt produse prin procedeul de oxidare in convertizor, procedeu care impreuna cu procedeele moderne de purificare conduce la realizarea de otel cu granulatie fina, sudabil si cu proprietati de rezistenta si duritate constante. In timp ce metodele de producere a otelului s-au imbunatatit in timp, rata de imbunatatire a fost dramatica in ultimii ani. Astfel de la mijlocul anilor 1970 productivitatea a crescut in industria siderurgica de la 60-100 kg/om ora (in functie de producator) la peste 250 kg/om ora in otelariile moderne. Acest lucru a avut un efect semnificativ asupra costurilor de material care au scazut dramatic, foto 6.

Foto 6 : Costurile de material care reflecta schimbarile relative de pret intre otel si beton in ultimii ani Imbunatatirile din industria producatoare au fost urmate de imbunatatiri ale capacitatilor de laminare, astfel incat se poate produce in prezent o mare varietate de sectiuni, cu tolerante mici, cu o compozitie omogena si constanta. In foto 7 sunt prezentate cele mai des utilizate forme de sectiuni care se produc. Un control mai bun si o imbunatatire a proprietatilor mecanice se obtin prin aplicarea de tratamente termice in continuarea laminarii. Laminarea la rece se foloseste pentru indoirea tablelor subtiri, care permite deasemenea obtinerea unei varietati foarte mari de sectiuni, foto 8.

2.2 Comportarea otelurilor. Generalitati

In timp ce otelul carbon de uz general, de buna calitate si ieftin, ramane la baza industriei, s-au dezvoltat si alte oteluri comerciale pentru cerintele din ultimul timp, Foto 9. Otelurile de inalta rezistenta au o popularitate din ce in ce mai mare datorita cerintelor pentru structuri mai ieftine (mai usoare). In foto 9 sunt prezentate deasemenea proprietatile mecanice care pot fi obtinute cu ajutorul otelurilor speciale, in acest caz sarma de inalta rezistenta.

Foto 7 : Profile laminate la cald

Foto 8 : Profile laminate la rece

Foto 9 : Proprietati mecanice pentru diferite marci de oteluri care evidentiaza diferentele dintre acestea Imbunatatirea proprietatilor mecanice poate fi foarte bine exemplificata de urmatorul exemplu. Turnul Eiffel a fost indubitabil un triumf al ingineriei in momentul terminarii constructiei in 1888. El cantareste aproximativ 7000 de tone si a fost realizat utilizand la maxim caracteristicile mecanice ale materialului la timpul realizarii sale. Reproiectarea lui in zilele de azi ar conduce la un consum de maxim 2000 de tone. O varietate de oteluri dezvoltata in ultimul timp este cea a otelurilor rezistente la coroziune. Aceste oteluri pot, in anumite circumstante, sa fie lasate neprotejate prin vopsire pe toata durata de viata a constructiei si se folosesc in prezent la marea majoritate a podurilor, foto 10. Otelurile inoxidabile sunt disponibile intr-o gama larga de compozitii. Alegerea potrivita a compozitiei si a finisajului conduce la obtinerea unor structuri durabile si atragatoare, foto 11. Produsele din otel plastifiate sunt utilizate in special pentru invelitori (pentru anvelopa cladirii), foto 12 si 13.

Foto 10 : Footbridge - York University, UK

Foto 11 : Opera de la Bastille, Paris, France (1991).

Foto 12 : Utilizarea elementelor plastifiate pentru pereti (Revigny, Franta)

Foto 13 : Utilizarea elementelor plastifiate pentru pereti: (Entrepot de la Societe Calberson, France).

2.3 Proiectarea
Proiectarea timpurie a structurilor din otel putea fi privita ca o arta, intrucat personalul atingea un nivel de competenta suficient abia dupa circa 20 de ani de experienta castigata prin munca grea. In prezent cu ajutorul computerelor, se pot atinge usor si repede niveluri de analiza structurala care ar fi fost posibile numai dupa mult calcul manual. Calculele au devenit mult mai precise si mult mai usor de vizualizat. Codurile de practica au devenit mai cuprinzatoare. Metoda starilor limita este utilizata pe scara larga in proiectarea curenta. Un exemplu ilustreaza rafinamentele in forma structurala aparute prin imbunatatirea intelegerii comportarii structurale, a analizei si proiectarii. Cadrul transversal al halelor industriale a fost un subiect de cercetare din 1950 si pana in prezent, vezi foto 14. Eficienta sa ca forma este imbunatatita prin proiectare moderna in domeniul elastic sau postelastic. Proiectarea postelastica permite redistribuirea momentelor astfel incat infasuratoarea de moment incovoietor se apropie cat mai mult posibil de rezistenta uniforma asociata sectiunilor prismatice; la coama se utilizeaza o vuta pentru a rezista la momentul maxim din acel punct. Analiza elastica si metodele moderne de fabricare permit realizarea de cadre a caror variatie de rezistenta se apropie de infasuratoarea de moment incovoietor elastic.

Foto 14 : Evolutia proiectarii cadrelor transversale ale halelor industriale

2.4 Fabricarea produselor din otel

In paralel cu cresterea eficientei productiei de otel, a aparut o crestere semnificativa a productivitatii in fabricarea produselor din otel, care a condus la dublarea productiei pe cap de om intre 1980 si 1990. Introducerea masinilor cu comanda numerica a redus timpii de pregatire si manipulare a materialului si a condus la obtinerea unor produse cu o calitate superioara. Sablarea elementelor din otel si procesul de vopsire al acestora se face automat. Deasemenea miscarea elementelor de la o masina la alta se face cu sisteme de conveioare care permit reducerea timpului de manipulare. De exemplu, producerea de grinzi cu goluri hexagonale in ateliere dotate cu masini cu comanda numerica permite imbunatatirea substantiala a calitatii si productivitatii in comparatie cu echipamentul traditional, vezi foto 15.

Foto 15 : Taierea computerizata a grinzilor cu goluri hexagonale

3. AVANTAJELE UTILIZARII OTELULUI

3.1 Viteza de executie
In general, proiectarea structurala trebuie sa conduca la metode de reducere a timpilor de executie. Astfel viteza cea mai mare de executie a fost atinsa la realizarea de structuri compozite (schelet din otel - plansee din beton armat) prin separarea proceselor umede de montajul structurii metalice. Otelul structural rapid, precis, prefabricat conduce el insusi in mod natural la o executie rapida. In ce priveste structurile compozite, elementele cheie sunt realizarea cofrajelor pierdute din tabla cutata prin care se separa realizarea proceselor umede de restul proceselor; sudarea conectorilor prin tabla, la fata locului pentru conlucrarea placii din beton armat cu structura metalica si protectia antifoc usoara (prin vopsire ulterioara). Conectorii care servesc la asigurarea conlucrarii dintre grinzile metalice si placa din beton armat pot fi asezati in ritm de 1000 de bucati/zi de un singur om (foto 16).

Foto 16 : Fixarea conectorilor

Tabla cutata pentru cofraj se transporta in pachet si se monteaza usor, foaie cu foaie, cu mana (foto 17). Exista si elemente de margine care servesc la impiedicarea varsarii betonului proaspat si la realizarea grosimii proiectate a placii (foto 18).

Foto 17 : Foi de tabla cutata gata de asezare

Foto 18 : Asezare elemente de margine

Betonul este turnat cu pompa (foto 19). Instalatiile sunt asezate usor sub cofrajul pierdut (foto 20). Scarile prefabricate pot fi transportate cu macaraua si asezate la pozitie pentru a asigura accesul rapid si sigur al personalului (foto 21). Elementele de inchidere pereti cortina pot fi ridicate direct din camion si asezate la pozitie pentru evitarea depozitarii la santier (foto 22).

Foto 19 : Betonul este turnat cu pompa

Foto 20 : Instalatiile sunt fixate sub tabla cutata

Foto 21 : Scari prefabricate

Foto 22 : Montaj pereti cortina

Cadrele din otel cu deck sau cu predale din beton armat prefabricate permit executia secventiala permitand derularea activitatilor de finisare si de instalatii inca din timpul executiei structurii. In mod traditional, folosirea otelului in structurile multietajate era restrictionata de costurile aditionale si de consumul de timp pentru realizarea protectiilor antifoc. (Foto 23). Cu toate acestea, prin inlocuirea inglobarii in beton a elementelor metalice (solutia traditionala) cu acoperiri usoare din gips-carton sau cu vopsea termospumanta s-au injumatatit costurile legate de realizarea protectiei antifoc, ceea ce a avut o influenta semnificativa asupra vitezei de executie. In multe cazuri viteza mare de executie conduce la reducerea costurilor. Economiile astfel realizate sunt deosebit de importante in conditiile in care beneficiarul a facut deja o investitie majora prin achizitionarea terenului pe care se construieste.

Foto 23 : Structura costurilor la constructii cu structura metalica

3.2 Greutate redusa, Rigiditate si Rezistenta

Structurile din otel sunt mai usoare decat cele realizate din beton armat sau zidarie. In marea majoritate a cazurilor, aceasta greutate mai mica conduce la costuri mai reduse ale fundatiilor in particular in cazul terenurilor slabe. Stalpii rezulta cu dimensiuni mai mici ceea ce sporeste suprafata utila a planseelor si, in cazurile in care sunt prevazute si deschideri mari ale grinzilor, economiile realizate prin folosirea otelului in locul altor materiale cresc semnificativ. Pentru constructiile cu stalpi rari, structura realizata din otel este singura solutie fezabila. Pentru cladirile multietajate cu destinatia de birouri s-au introdus concepte noi de proiectare care permit realizarea de deschideri de 12-18m sau mai mari (foto 24 si 25). Folosirea acestor sisteme (grinzi cu zabrele, grinzi cu sectiune variabila) conduc la cresterea deschiderilor structurilor cu o crestere mai mica de 15% a costurilor structurale. Stiind ca aceste costuri structurale sunt in general mai mici de 20% din costul total al investitiei, realizarea cladirilor cu deschideri mari, foarte flexibile din punct de vedere al compartimentarii se obtine pentru mai putin de 3% din costul total al investitiei. Acest cost suplimentar este foarte mic raportat la beneficiile obtinute: flexibilitate si adaptabilitate a investitiei.

Foto 24 : Sistem de grinzi cu deschideri mari pentru caldiri de birouri

Foto 25 : Sistem de grinzi cu deschideri mari pentru caldiri de birouri In cazul podurilor, rezistenta si rigiditatea otelului au condus la solutii elegante de structuri, Foto 26-28. Concepte de proiectare similare au condus la dezvoltarea de solutii indraznete si pentru acoperisurile cu deschideri mari.

Foto 26 : Podul Kohlbrand, Hamburg, Germania

Foto 27 : Podul suspendat Humber, UK (1982)

Foto 28 : Podul Tonegawa, Prefectura Saitama, Japonia In alte cazuri structurile zabrelite au fost rafinate si subtiate, Foto 29.

Foto 29 : Turn de telecomunicatii, Barcelona, Spain

3.3 Adaptabilitate in folosirea otelului pentru reamenajari

Otelul structural prezinta un grad de adaptabilitate maxima in cazul in care apar schimbari in folosinta unei cladiri, intrucat schimbarile ulterioare pot fi realizate cu destula usurinta. Acolo unde sunt necesare elemente suplimentare fata de situatia initiala, se pot introduce cu realizarea unor imbinari simple, cu un cost si un deranj minim. Importanta adaptabilitatii este evidentiata si de duratele de viata diferite ale componentelor unei cladiri moderne, foto 30. Este foarte posibil ca elementele cu durata de viata lunga sa sufere modificari in timp pentru ca sa se poata modifica functionalitatea cladirii.

Foto 30 : Durate de viata pentru diferitele componente ale cladirilor Adaptabilitatea are o importanta deosebita in cazul consolidarii constructiilor existente sau in cazul reconstruirii integrale a structurii in spatele fatadelor originale. (foto 31 si 32). Otelul este livrat in stare de prefabricat; el nu are nevoie de proptele odata ce este montat si nu sufera de contractii sau de curgere lenta. El poate prelua sarcinile imediat dupa montaj. Cand se foloseste pentru realizarea structurii in spatele unei fatade originale (din zidarie), cadrele se pot introduce prin gauri de dimensiuni mici taiate in structura originala. Tehnicile moderne de realizare a planseelor pot fi folosite in realizarea planseelor neregulate la cladirile noi.

Foto 31 : Consolidarea planseelor existente din b.a.

Foto 32 : Reconstructie in spatele fatadelor originale istorice Adaptabilitatea otelului poate fi folosita si in cazul podurilor. Astfel prin consolidarea structurii acestora se poate mari capacitatea de trafic fata de nivelul avut in vedere la proiectare. (foto 33)

Foto 33 : Podul Severn dupa consolidarea stalpilor

3.4 Calitatea
Evolutia generala a economiei in domeniul constructiilor a condus la reducerea gradului de supraveghere a lucrarilor la santier. In aceste conditii realizarea structurilor din otel ramane destul de precisa intrucat elementele componente sunt prefabricate in ateliere cu forta de munca calificata. La santier se face doar montajul acestor componente, proces care poate fi usor de verificat.

4. CONCLUZII
Otelul este un material modern, produs in cantitate mare si cu o calitate foarte buna. Otelul este disponibil intr-o gama larga de produse laminate la cald sau la rece (table, platbande si profile). Otelul se poate folosi cu usurinta la componente structurale. Majoritatea componentelor structurale sunt fabricate in conditii de calitate controlata. Imbinarile de santier se realizeaza cu usurinta si pot fi incarcate imediat. Daca este protejat anticoroziv si intretinut, otelul are o durata de viata foarte lunga. Montajul la santier se face rapid, fara intarzieri fata de termenele stabilite. Structurile din otel sunt usoare, rezistente si au nevoie de un sistem simplu de fundare. Structurile din otel existente pot fi adaptate cu usurinta la cerinte noi.

5. REFERINTE
[1] Eurocode 1: "Basis of Design and Actions on Structures", CEN. [2] Eurocode 3: "Design of Steel Structures": ENV 1993-1-1: Part 1.1: General Rules and Rules for Buildings, CEN Brussels, 1992. [3] Eurocode 4: "Design of Composite Steel and Concrete Structures": ENV 1994-1-1: Part 1: General Rules and Rules for Buildings, CEN. [4] Eurocode 8: "Earthquake Resistant Design of Structures" CEN.