UNIVERSITATEA BABE -BOLYAI, CLUJ-NAPOCA F A C U L T A T E A D E G E O G R A F I E

SPECIALIZAREA: GEOGRAFIA TURISMULUI

REVALORIZAREA FORMELOR TRADIIONALE DE TRASNPORT N SCOP TURISTIC. STUDIU DE CAZ TRANSSIBERIANUL

oa Alexandra

CLUJ-NAPOCA, 2013

CUPRINS
CAP. 1 DATE GENERALE ............................................................................................... 3 1.1 Scurt istoric ............................................................................................................... 4 CAP.2 ROL. IMPORTAN. IMPACT ............................................................................ 5 2.1 Rolul Transsiberianului ............................................................................................. 5 2.2 Importana Transsiberianului .................................................................................... 6 2.3 Impactul Transsiberianului ........................................................................................ 7 BIBLIOGRAFIE ............................................................................................................... 10

http://george2210.blogspot.ro/2009/02/1-transsiberianul.html

CAP. 1 DATE GENERALE Transsiberianul are o lungime de 9289 km, trecnd prin 8 fuse orare. Este cea mai lunga cale ferat din lume. Construcia acesteia a fost iniiat de arul Nicolae al II-lea , de aceea i se mai spune i trenul arului. Calea ferat transsiberian (Transsibirskaia maghistral) leag Moscova i partea european a Rusiei cu Orientul ndeprtat Rus ,Mongolia, China i Marea Japoniei.1 Magistrala transsiberiana, azi electrificat n ntregime, are 97 de staii, mai importante fiind
http://www.jinfotours.ro/detalii_calatorie_pe_

marile

centre

economice

Celeabinsk,

Omsk,

doua_continente_transsiberianul.html

http://www.scribd.com/doc/122428954/transsiberian

Novosibirsk, Krasnoiarsk (Krasnojarsk), Irkutsk, Habarovsk, Vladivostok.2 Trenul are 21 de vagoane ce pun la dispoziie cabine stilate cu paturi duble, nclzire prin podea, aer condiionat, sisteme DVD/CD i televizoare LCD. Vagonul-restaurant pune la dispoziie preparate internaionale, iar n vagonul bar se servesc cocktailuri internaionale pretenioase. Transsiberianul are

http://blog.oltextur.ro/2013/02/

inclusiv o sal de lectur unde sunt invitate diferite personalii i academicieni pentru a susine diferite discursuri.3 1.1 Scurt istoric
http://www.travelsolutions.ro/stiri/povestea-

Proiectul

finanarea

construciei

transsiberianului-sau-cum-sa-parcurgi-11-000-dekm-in-lux-prin-siberia-inghetata-193/

transsiberianului au fost aprobate de arul

Alexandru al II-lea al Rusiei. Fiul su, arul Alexandru al III-lea al Rusiei a supravegheat construcia, numindu-l pe Serghei Witte director al Cilor ferate, n 1889. Bugetul imperial de stat a cheltuit 1 miliard 455 milioane ruble ntre 1891 i 1913, un record depit numai de cheltuielile militare din primul rzboi mondial. n martie 1891, viitorul ar Nicolae al II-lea a inaugurat lucrrile segmentului din extremul orient, la ntoarcerea dintr-o vizit din Japonia. Pentru transportul familiei imperiale s-a stabilit construirea unui Tren al arului. Transsiberianul ncepe n St. Petersburg, la staia Moscova, i trece prin Moscova, Chelyabinsk, Omsk, Novosibirsk, Blagoveshchensk,
http://blog.oltextur.ro/2013/02/

Irkutsk, Habarovsk

Chita, i se

termin la Vladivostok.4

2 3

http://travelers-way.com/Curiozitati/cea-mai-lunga-cale-ferata.html http://www.gotravel.ro/blog/trenuri-de-lux-calatorii-exceptionale/ 4 http://ro.wikipedia.org/wiki/Calea_ferat%C4%83_transsiberian%C4%83

Acesta avnd trei rute: ruta clasic duce la Vladivostok, pe coasta Pacificului; celelalte dou sunt Transmongolianul, care merge pn la Beijing, i Transmanchurianul, a crui staie final este de asemenea Beijingul, dar trece din Rusia direct n China, traversnd Manchuria.5 Linia Baikal-Amur a fost construit ca alternativ la poriunile transsiberianului care treceau prea aproape de grania cu China. Se desprinde din transsiberian n Taishet, la vest de lacul Baikal, ocolete lacul pe la nord, ajungnd la oceanul Pacific n dreptul localitii Sovetskaya Gavan. A fost construit pe poriuni, n diferite perioade, ncepnd cu anii 30 i a fost terminat n 1991.6 Pentru construcia Transsiberianului au fost folosite ultimele realizri ale tiinei i tehnicii din acea perioad. Lucrrile de modernizare a cii ferate i infrastructurii drumului continu n prezent.7

CAP.2 ROL. IMPORTAN. IMPACT 2.1 Rolul Transsiberianului Calea ferat a fost terminat n 1905, la timp pentru a servi drept linie de aprovizionare n rzboiul ruso-japonez. A jucat un rol militar important nc o dat n 1941, cnd fabricile din Rusia European au fost demontate rapid i duse n Siberia, unde au fost la adpost de tancurile i armele germane. Toate oraele vechi de pe ruta - Iaroslavl, Ekaterinburg, Krasnoyarsk, Irkutsk, Habarovsk - s-au dezvoltat cnd au devenit staii de-a lungul cii ferate. Siberia este mai degrab o invenie geopolitic dect o identitate fizic, geografic. Acoper peste 12 milioane de kilometri ptrai, iar dac n-ar fi oraele de-a lungul cii ferate transsiberiene, probabil ar avea cea mai mic densitate a populaiei din lume. Rol turistic: ns la Irkutsk e altceva. Multi cltori coboar n aceast staie din cauza faptului c la 50 km deprtare se afl Lacul Baikal, Perla Siberiei! Unul dintre cele mai mari lacuri din lume, fiind cel mai adnc lac tectonic, Baikalul nu este numai cea mai important atracie
http://blog.oltextur.ro/2013/02/
5 6

http://george2210.blogspot.ro/2009/02/1-transsiberianul.html http://ro.wikipedia.org/wiki/Calea_ferat%C4%83_transsiberian%C4%83 7 http://romanian.ruvr.ru/2011/06/13/51654678.html

turistic a Siberiei, ci i o fort a naturii. Lacul deine 20 % din cantitatea de ap dulce a globului, fiind cel mai adnc lac din lume, adncimea maxim atinge 1637 m. Lacul ofer att de multe specii endemice (1500) i o diversitate geologic att de mare, nct studiul lacului a creat o nou disciplin tiinific: baikalologia. Satul de lng lac, Listvyanka, poate fi subiectul unei excursii de o zi, iar cele mai bune plaje se gsesc pe malul de vest al lacului, lng insula Olhon.8 Magistrala transsiberian a jucat i joac un rol uria n dezvoltarea economico-social, n valorificarea potenialului Siberiei. La sfrsitul secolului al XIX-lea, dezvoltarea Siberiei era ngreunat de slabele legturi de transport att n cadrul regiunii, ct i ntre Siberia i restul rii. n afar de Marea Rut Siberian, drumuri bune pentru transportul pe roi erau puine i foarte deprtate ntre ele. Timp de aproximativ cinci luni pe an, rurile erau principala cale de transport; n anotimpul rece al anului, marfa i pasagerii erau transportai cu snii pe drumuri de iarn, multe din care erau aceleai ruri, acoperite de ghea.9 Calea ferat transsiberian a dat un avnt agriculturii siberiene, facilitnd exporturile spre Rusia central i Europa. A influenat att teritoriile pe care le lega direct, ct i pe cele de care era legat prin ruri navigabile. n timp ce Siberia a nceput s exporte cereale ieftine spre vest, agricultura din Rusia central era n criz, datorit desfiinrii iobgiei, n 1861. Pentru a preveni eventuale conflicte sociale, n 1896 guvernul introduce o tax pentru cerealele care treceau prin Celiabinsk i una similar n Manciuria. Aceasta a determinat modificarea exporturilor, acestea devenind pinea i untul. Din 1896 pn n 1913 Siberia a exportat n medie 501.932 tone de pine anual. Transsiberianul rmne una din cele mai importante rute de transport n Rusia, aproximativ 30% din exporturile rii trecnd pe aici. Linia e folosit de muli turiti strini i de cltori rui.10 2.2 Importana Transsiberianului Transsiberianul reprezint "coloana vertebral" a Rusiei, fiind singura linie ferat care strbate toat ara, de la un capt la altul. Statutul su unic i pune amprenta asupra economiei i turismului rii - motiv pentru care a i fost construit, acum mai bine de 100 de ani.11 Acesta a avut o mare importan n istoria economic, militar, cultural i imperial a Imperiului Rus i Uniunii Sovietice. Finalizarea tronsonului de cale ferat a marcat un punct de

8 9

http://george2210.blogspot.ro/2009/02/1-transsiberianul.html http://travelers-way.com/Curiozitati/cea-mai-lunga-cale-ferata.html 10 http://ro.wikipedia.org/wiki/Calea_ferat%C4%83_transsiberian%C4%83 11 http://www.travelworld.ro/articole/transsiberianul-130.html

cotitur n istoria Siberiei, deschiderea unor zone vaste de exploatare, de decontare, i industrializare.12 Nu exist nici o alt cale feroviar care traverseaz practic 2 continente ale lumii. 20% din Transsiberian este n Europa iar 80% fiind n Asia. La grania dintre acste continente ale lumii este un semn vizibil din tren, acesta numindu-se "Grania dintre Europa i Asia".13 Cea mai bun modalitate de cunoatere a Siberiei este cltoria cu trenul
http://blog.oltextur.ro/2013/02/

transsiberian. Cltoria ncepe la Moscova, trece

prin Kazan, Baikalul adormit, nconjurat de taiga, Ulan Bator, pitoretile vrfuri din Alpii Mongolezi, Deertul Gobi, punctul final fiind Beijing. Pentru cei mai muli cltoria cu Transsiberianul va fi, fr ndoial cltoria vieii. n timpul cltoriei se fac noi cunotiine i se degust specialitile locale. Pe coridor, samovarul clocotete placut, printre cltori. Pe traseul cltoriei cu transsiberianul se afl i Ecaterinburg (la 1813 km) de Moscova, cunoscut mai ales c aici n casa inginerului Nikolai Ipatiev (casa Ipatiev) a fost asasinat de ctre CEKA ultimul ar al Rusiei, Nicolae al II-lea, mpreun cu familia sa.14 2.3 Impactul Transsiberianului Transsiberianul a avut un efect pozitiv asupra agriculturii siberiene, facilitnd exporturile substaniale n central Rusiei i n Europa. Acesta a influenat teritoriile conectate direct, precum i cele conectate prin transportul fluvial. De exemplu, Altai Krai a exportat gru cu ajutorul cii ferate tracnd pe la rul Ob. Agricultura siberian a nceput s se dezvolte prin anul 1869, exportnd cereal e ieftine n vest, aceasta aflndu-se sub presiune economic n Rusia Central nc de la sfritul iobgiei, fiind desfinat oficial n anul 1861. Astfel, pentru a apra teritoriul central i pentru a preveni posibila destabilizare social, n anul 1896 Guvernul a introdus tariful pauz Chelyabinsk, o barier cu tarif pentru trecerea cerealelor prin Chelyabinsk i nc o barier similar n Manciuria. Aceast msur a schimbat exportul: morile au aprut pentru a crea pinea din cereal

12 13

http://www.britannica.com/EBchecked/topic/602319/Trans-Siberian-Railroad http://www.russianlessons.net/articles/transsiberianrailway.php?lang=english 14 http://blog.oltextur.ro/tag/calatorie-cu-transsiberianul/

n Altai Krai, Novosibirsk i Tomsk, multe ferme trecnd la porumb de producie. Din 1896 pn n 1913 Siberia a exportat aproximativ 501.932 tone de pine (cereale, fin) anul. Calea ferat Transsiberian, a adus de asemenea milioane de rani-migrani din regiunile vestice ale Rusiei i Ucrainei. ntre anii 1906-1914 a fost perioada de vrf a migrrii, aproximativ 4 milioane de rani au ajuns n Siberia. Linia Transsiberian rmne cea mai important legtur de transport n Rusia, aproximativ 30% din exporturile ruseti sunt transportate pe calea ferat. n timp ce atrage muli turiti strini, cea mai mare utilizare a acestuia vine de la pasagerii interni. Transsiberianul transport aproximativ 200.000 de containere pe an n Europa. Cile ferate ruse intenioneaz s dubleze volumul traficului de containere, iar pe lng asta este n curs de dezvoltare o flot de maini specializate i creterea capacitii terminalului din porturi de un factor de 3-4. Pn n 2010, volumul de trafic ntre Rusia i China ar putea ajunge la 60 milioane de tone, din care cea mai mare parte va merge cu Transsiberianul. Cu o coordonare perfect a autoritilor feroviare ale rilor participante, o ncrctur de containere poate fi luat de la Beijing la Hamburg, prin intermediul trenurilor Trans-Mongolian si Transsiberian n mai puin de 15 zile, dar tipul de cltorie tipice de marf este, de obicei, mai mare, de exemplu, timpul de cltorie tipic de marf din Japonia ctre destinaii importante din Rusia european a fost raportat la aproximativ 25 de zile. Potrivit unui raport din 2009,cel mai bun timp de cltorie a trenurilor marfare din porturile Rusiei Pacifice ctre grania de vest au fost de aproximativ 12 zile, trenurile facnd aproximativ 900 km pe zi, la o vitez maxim de operare de 800 km/or. Cu toate acestea, la nceputul anului 2009 Cile Ferate Ruse au anunat ambiiosul program Transsiberian n apte zile, n comformitate cu acest plan, vor fi investii 11 miliarde de dolari n urmtorii cinci ani pentu a face posibil ca traficul de marf s dureze doar apte zile parcurgnd aceeai distan de 9000 km. Planul va implica creterea vitezei al trenurilor de marf la 90 km/h n 2010-2012 i la 100 km/h pn n 2015, cel puin pe unele seciuni. La aceste viteze, trenurile de marf vor putea acoperii 1500 km pe zi. Evoluii n sectorul transportului maritim n 11 ianuarie 2008, China, Mongolia, Rusia, Belarus, Polonia i Germania au convenit colaborarea unor servicii de tren de marf ntre Beijing i Hamburg. De obicei calea ferat poate livra containere de la 1/3 la din timpul cltoriei pe mare, iar la sfritul anului 2009 au anunat o reducere de 20% n ratele de transport maritim de containere. Cu programul din 2009, TSR va transporta un container de 40 de picioare ctre Polonia de la Yokohama pentru 2.820 dolari, sau de la Pusan pentru 2.154 dolari. 8

Unul dintre factorii de risc legat de aceste asociaii este faptul c ecartamentul liniei statelor CIS este incompatibil cu cel al Chinei si Europei Centrale si Vestice care au un ecartament standard. Prin urmare care cltorete din China spre Europa de Vest, ar face dou pauze de ecartament: la China-Mongolia sau China-Rusia i la grania dintre Ucraina sau Belarus cu rile din Europa Central.15

15

http://en.wikipedia.org/wiki/Trans-Siberian_Railway

BIBLIOGRAFIE
http://www.scribd.com/doc/122428954/transsiberian http://travelers-way.com/Curiozitati/cea-mai-lunga-cale-ferata.html http://www.gotravel.ro/blog/trenuri-de-lux-calatorii-exceptionale/ http://ro.wikipedia.org/wiki/Calea_ferat%C4%83_transsiberian%C4%83 http://george2210.blogspot.ro/2009/02/1-transsiberianul.html http://ro.wikipedia.org/wiki/Calea_ferat%C4%83_transsiberian%C4%83 http://romanian.ruvr.ru/2011/06/13/51654678.html http://george2210.blogspot.ro/2009/02/1-transsiberianul.html http://travelers-way.com/Curiozitati/cea-mai-lunga-cale-ferata.html http://ro.wikipedia.org/wiki/Calea_ferat%C4%83_transsiberian%C4%83 http://www.travelworld.ro/articole/transsiberianul-130.html http://www.britannica.com/EBchecked/topic/602319/Trans-Siberian-Railroad http://www.russianlessons.net/articles/transsiberianrailway.php?lang=english http://blog.oltextur.ro/tag/calatorie-cu-transsiberianul/

http://en.wikipedia.org/wiki/Trans-Siberian_Railway

10