Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Definitie transport
Ansamblu de produse (marfuri) sau de persoane ce se deplaseaza impreuna in conditii stabilite cu ajutorul unui mijloc de transport, pe un anumit traseu. Ramura a economiei nationale care are ca obiect activitatile sociale de deplasare a produselor de la producatori spre consumatori, precum si transportarea persoanelor cu ajutorul vehiculelor folosite pentru deservirea generala a populatiei.
Sursa:http://www.contabilizat.ro/dictionar_economic_si_financiar~termen-transport.html
Definitii
SISTM (sisteme)
Ansamblu de elemente (principii, reguli, fore etc.) dependente ntre ele i formnd un tot organizat, care pune ordine ntr-un domeniu de gndire teoretic, reglementeaz clasificarea materialului ntr-un domeniu de tiine ale naturii sau face ca o activitate practic s funcioneze potrivit scopului urmrit.
SURSA: DEX '98
SISTM s. ansamblu. (Un ~ coerent de idei; un ~ tehnic.) structur. (Un ~ nchis.) model, tip. (Un ~ nou de gestiune a transporturilor.) procedeu. metod, procedeu, soluie. (TEHN.) (~ de transport.)
SURSA: Dictionar de SINONIME
Sistemul de transport
Ansamblu de elemente (principii, reguli, fore etc.) dependente ntre ele i formnd un tot organizat, care face ca o activitate practic s funcioneze potrivit scopului urmrit.
Ramura a economiei care are ca obiect activitatile sociale de deplasare a produselor de la producatori spre consumatori, precum si transportarea persoanelor cu ajutorul vehiculelor folosite pentru deservirea generala a populatiei.
Criteriul tehnic Criteriul geografic Criteriul organizatoric Criteriul obiectului transportului Criteriul integrarii in procesul de productie
Sistemul de transport pe cai navigabile interioare componentele acestui sistem de transport sunt:
calea de navigatie (canale, fluvii, lacuri, rauri), porturile navele
In cazul acestui sistem de transport, deplasarea este efectuata doar de catre materia care trebuie transportata
Criteriul geografic dupa acest criteriu se identifica totalitate mijloacelor, instalatiilor si echipamentelor de transport care actioneaza pe un teritoriu dat (aria de desfasurare).
MODELE
Graful retelei
Criteriul organizatoric prin intermediul acestui criteriu, sunt identificate toate mijloacele, instalatiile si echipamentele de transport care sunt in proprietatea sau responsabilitate unei entitati organizatorice.
Astfel, sistemul organizatoric de transport este definit de denumirea entitatii respective. De exemplu, sistemul de transport al RATUC (sistemul de transport public urban de suprafata aflat in administrarea entitatii Regia Autonoma de Transport Urban Cluj)
Transporturile tehnologice sunt cele care apar in cadrul unui proces de productie (de exemplul, transportul materiei prime de la depozitele de agregate la statia de productie asfalt) iar cele de uz general sunt toate celelalte
REVENIM LA DEFINITII
n accepiunea curent, transporturile reprezint deplasarea bunurilor i persoanelor pe o distan apreciabil i folosind mijloace specifice(Quinet, E. ,Analyse economique des transports, Ed. PUF, Paris, 1992). Acelai sens l are i definiia dat transporturilor de M. Tefra: deplasarea persoanelor i bunurilor pe un teritoriu dat (Tefra, M. - ,,Economie des transport, Ed. Ellipses, Paris, 1996). Prin teritoriu, se nelege n acest context, un spaiu amplu, amenajat cu infrastructuri specifice. Aceast abordare se bazeaz pe faptul c asemenea deplasri particip la adugarea de valoare. Se observ c aceste definiii exclud din cmpul de analiz transporturile efectuate n perimetre restrnse, precum deplasrile de bunuri n interiorul santierelor, platformelor tehnologice sau manipularea mrfurilor n spaiile de depozitare. O analiz complet a activitii de transporturi, ar trebui s in seama de toate aspecte, care au implicaie asupra dezvoltrii economice i sociale. De altfel, statisticile Uniunii Europene din ultima vreme, abordeaz problema transporturilor n mod global, incluznd n analiz i transportul pe cont propriu sau investiiile n Infrastructur(*** - ,,Panorama des transports, Commission Europeene, Luxembourg, 1999 )
Tone expediate
Reprezinta cantitatea de marfuri expediate de un punct oarecare de expeditie, de o unitate oarecare de transport sau de intreaga retea de transport. Indicatorul da imaginea generala, cantitativa a marfii care trebuie preluata de catre mijloacele de transport, precum si a volumului de operatii de incarcare, care se desfasoara in punctele de expeditie, si de descarcare, din punctele de destinatie (prin intermediul indicatorului tone expediate se masoara marfurile transportate)
Tone-nete-km
Reprezinta cantitatea de lucru, de deplasare a marfurilor. Indicatorul este produsul a doi factori: cantitatea de marfuri expediate si distanta de transport Exemplu: Pentru transportul unei cantitati de 200 de tone de marfa pe o distanta de 100 km se obtine o valoare a indicatorului de 200*100 = 20000 tone-nete-km. Acest indicator joaca un rol deosebit de important in planificarea activitatii de transport, deoarece el fundamenteaza majoritatea deciziilor privind:
forta de munca, necesarul de combustibili si energie, investitii etc.
Prin intermediul indicatorului tone-nete-km se masoara parcursul marfurilor. Acest indicator se utilizeaza si in transportul naval, dar in loc de kilometri se folosesc mile marine : tone-nete-mile (1 mila marina = 1,852 km).
Reprezinta sarcina utila nominala pe care o poate prelua mijlocul de transport. Sporirea acestei capacitati poate duce la cresterea eficientei economice a mijlocului de transport, dar pana la o anumita limita, ce este impusa de structura traficului De exemplu:
transporturile rutiere agabaritice necesita interventii suplimentare asupra infrastructurii rutiere si genereaza modificari ale traficului taxe suplimentare
Capacitatea de circulatie
Este un indicator care se refera la calea pe care circula mijloacele de transport. Acesta indica numarul de mijloace de transport care pot trece in unitatea de timp pe calea respectiva.
Productivitatea mijloacelor de transport este influentata de distanta medie de transport a marfii, timpii de incarcare descarcare si ponderea parcusrsurilor goale in parcursul total.
Costul
Se exprima in general pe unitate transportata (lei/tona-km sau lei/calatorkm) si se calculeaza prin intermediul raportului dintre cheltuielile totale ale activitatii de transport, exprimate in lei, si prestatia efectuata, exprimata in tonenete-km sau calatori-km.
Productivitatea muncii
Se poate vorbi in general despre productivitatea factorilor de productie munca, capital, resurse materiale. Reprezinta raportul dintre prestatie (in exprimare calitativa - valorica sau cantitativa) si personalul muncitor (numarul acestuia) care a participat la efectuarea prestatiei.
Bibliografie: www.its-romania.ro Turbut Ghe. "Sisteme de transport", Editura Tehnica, Bucuresti, 1978 Turbut Ghe., Boicu I., Spirea E., s.a. "Inginerie de sistem, automatizari si informatica in transporturi", Editura Tehnica, Bucuresti, 1988 Sussman Joseph, "Transportation Systems", http://ocw.mit.edu, Massachusetts Institute of Technology - Opencourseware
http://valicta.3x.ro/