Pag2 Pentru a permite constructia unei asemenea micronave spatiale, dimensiunile tuturor subsistemele vor trebui reduse si adaptate

pentru a sadisface nevoile noi si fara de asemanare a unei asemenea nave. De exemplu, dimensiunile componentelor sistemului de micropropulsie pentru o asemenea micronava spatiala vor trebui reduse pentru a se incadra in limitele navei spatiale, necesitand o miniaturizare vasta. Mai mult decat atat, nivelurile de tractiune si biti de inpuls vor trebui sa fie redusi. Se pot cere nivelurile de tractiune pentru controlul atitudinii a unei micronave spatiale care pot fi de ordinal a cativa mili-Newton sau mai putin si biti de inpuls la fel de putin ca !-" Ns. Nivelurile de tractiune si biti de inpuls asa de mici trebuie sa controleze un debit foarte mic de carburant. Microsupapele vor fi necesare pentru a controla aceste fluxuri. #n present sunt analizate diferite concepte de microvalve. Prelucrate conventional, supapele solenoid miniaturizate sunt o varianta de supape care se studiaza in present. Mai multi producatori de supape din S$%, cum ar fi Moog,#nc., Marottta Scientific &ontrols, si 'aiser-Mar(uardt, inc.,de exemplu, au dezvoltat, sau pe cale sa dezvolte, acest tip de supape si au reusit sa obtina miniaturizarea lor pana la un nivel impresionant. Pag) Se fac eforturi in parallel si in alte zone ale subsistemelor navei spatiale, sisteme de propulsie microfabricate integral, prelucrate din siliciu cu a*utorul te+nicii de fabricatie ale ,M-MS. sistemelor microelectromecanice, au fost studiate recent. / economie semnificativa de masa si volum ar putea fi realizata daca aceste componente microfabricate ale propulsorului ar putea fi strans integrate in modul chip-to-chip unite cu alte componente pe baza de M-MS, cum ar fi supape, filter, regulatoarele, senzori, etc., precum si necesitatea controlului electronic de a actiona acest dispozitiv. #n afara potentialului de a oferi asemenea reduceri de masa si volum peste sistemele de propulsie integrate in mod conventional, un astfel de sistem de propulsie extreme integrat, bazat pe te+nologia M-MS ar avea de asemenea o interfata exerna minima, usurand si reducand costurile integrarii subsistemului de propulsie in interiorul micronavei spatiale. %cest din urma punct este de un interes special in cazul acestor mdele de micronave spatiale datorita dimensiunii lor mici. Sistemele de propulsie care ofera un grad atat de ridicat de miniaturizare si integrareva necesita o te+nologie corespunzatoare de microfabricare M-MS a microsupapelor. #n mod repetat supapele-M-MS comerciale elaborate anterior sunt citate ca exemple de supape care pot fi utilzate in astfel de sisteme. #n aceasta lucrare, in urma unei scurte treceri in revista a cerintelor de proiectare a unei supape folosite in construirea sistemului de propulsie a unei micronava spatiala, supapele M-MS disponibile in preznt vor fi analizate si evaluate in vederea folosirii lor in constructia micronavelor spatiale. #n urma acestei analize, mai multe necesitati ale te+nologiei vor fi indentificate,orientate spre nevoia de eforturi suplimentare penru dezvoltarea substantiala in cazul in care aceasta te+ologie a supapei sa fie luata in considerare ca un candidat pentru viitoarelemodele de micropropulsare. ##. Necesitatile unei supape de micronava spatiala

#n acest capitol se va face o incercare de a prezentaun set de cerinte reprezentativepentru supape adecvate pentru a fi utilizate pe viitor in fabricarea micronavelor spatiae. #n afara restictiilor evidente in cea ce privese marimea si greutatea,consumul de energie, nevoia de tensiune, timpul de actionare,definit aici ca timpul de desc+idere complet a supapei., precum si scurgerile si cerintele scaunului supapei si a filtrarii vor trebui sa fie luate in considerare. 0rebuie remarcat faptul ca, avand in vedere caracterul preliminar al modelelor micronavelor spatiale nu a fost stabilita o orientare clara de proiectare a supapei, iar multe din cerintele enumerate vor fi cu siguranta supuse controlului in continuare, in timp ce progresele proiectarii micronavelor spatiale vor devein mai concrete. De asemenea, totalitatea cerintelor prezentate aici nu este completa. &erintele specifice misiunii, cum ar fi vibratiile si exigentile termice sunt prost definite la acest punct. #n plus,fara cunostinte generale concrete de propulsie a sistemului de expunere, necesitatile enumerate aici vor trebui sa fie oarecum generice. &u toate acestea in ciuda acestor limitari, lista cerintelor prevazuta mai *os poate fi considerata adecvata in cadrul domeniului de aplicare al acestui studiu. %sa cum va fi prezentat mai *os, specificatiile a multe dintre tipurile de supape-M-MS revizuite aici sunt departe de a se incadra in gama de cerinte enumerate in acest capitol,astfel incat nivelul de detaliu la care aceste cerinte sunt prezentate aici este considerat a fi suficiente. D#M-NS#$N- S# 12-$0%0&u te+nicile actuale de prelucrare conventionale, este posibil sa prelucram supape elecromagnetice, avand o suprafata cilindricade aproximativ cm in diametru si - ,3 cm in inaltime. 0e+nologia supapelor-M-MS, c+iar si atunci cand sunt ambulate in mod individual, ar trebui sa ramana in interiorul dimensiunilor precizate mai devreme. Masa actuala a unei supape electromagnetice miniaturale este de aproximativ ! grame. Supapele-M-MS , inpac+etate complet, ar trebui sa ramana cel putin in aceasta ma*a de masa si o greutate semnificativ scazuta. Pentru supapele-M-MS , pac+etul poate cantari cu usurinta mai mult decat mecanismul supapei de siliciu. %stfel, economia greutatii supapelor effectuate prin te+nologia M-MS va aparea cel mai probabil, atunci cand mai multe supape vor fi necesare pentru a fi ansamblate intu-un singur s4stem si lipirea se va efecta direct silicon-to-silicon in integrarea acestr elemente. &/S$M$5 D- -N-21#Nivelurile de energie disponibile pe micronava spatiala vor fi sever limitate. &onsumul de energie a unei microsupape nu ar trebui sa depaseasca sau cativa 6atts. Daca este posibil, ar trebui explorate supape care au nevoie de energie doar in timpul procesului de desc+idere-inc+idere.