NORMATIV PRIVIND CRITERIILE DE DETERMINARE A STRII DE

VIABILITATE A PODURILOR DE OSEA DIN BETON, BETON ARMAT,

BETON PRECOMPRIMAT, METAL I COMPOZITE.
CAPITOLUL I - PRINCIPII GENERALE
SECIUNEA I.1. OBIECTUL I SCOPUL NORMATIVULUI
Art. 1. Viabilitatea unui pod este calitatea acestuia de a asigura condiiile
necesare desfurrii normale, fr ntreruperi, pe tot timpul anului, a circulaiei
rutiere.
Art. 2. Starea de viabilitate a podurilor asigur datele necesare sistemului de
administrare optimizat, de corelare a categoriei drumului cu starea podurilor i de
cretere a iguranei circulaiei (Anea.1!.
Art. 3. Viabilitatea podurilor este definit i de starea te"nic a acestora, astfel
nc#t s rspund la parametrii te"nici de proiectare, categoriei drumului pe care sunt
amplasate i s respecte condiiile impuse de $egea 1% privind calitatea n
construcii.
Art. 4. &rezentul normativ se refer la principalele criterii ce trebuie avute n
vedere la determinarea strii de viabilitate a podurilor eecutate din beton, beton
armat sau beton precomprimat, metal i compozite, aflate n eploatare.
Art. . Scopul normativului const n elaborarea unor norme care, s permit
administratorului s actualizeze periodic starea de viabilitate a podurilor pe baza
documentelor te"nice cuprinse n cartea te"nic a podului, a datelor din '(anca de
date )e"nice *utiere+ pentru poduri i a rapoartelor ntocmite cu prile,ul inspeciilor
curente, periodice i-sau a epertizelor te"nice realizate n conformitate cu legislatia
n vigoare.
Art. !. Starea de viabilitate a podurilor este influenat n timp de aciunea
traficului, agresivitatea mediului, calitatea i durabilitatea materialelor, de durata de
eploatare i activitatea de ntreinere.
SECTIUNEA I.2. CONINUTUL I DOMENIUL DE APLICARE
1
Art. ". .ormativul prezint coninutul fiei (Anea nr.1! privind starea de
viabilitate. /atele te"nice prezentate n fia strii de viabilitate sau n (anca de /ate
te"nice pentru poduri, sunt verificate prin observaii i msurtori efectuate pe teren.
Art. #. .ormativul conine o metodologie de apreciere a clasei de ncrcare pe
baza defectelor i degradrilor aparente i o metodologie de apreciere prin calcul a
capacittii portante i a sarcinii capabile (Anea nr. 0.!.
Art. $. Aprecierea prin calcul a capacitii de rezistenta i a sarcinii utile
capabile se face de ctre personalul te"nic calificat sau 1 n cazul podurilor cu
vec"ime mare n eploatare, cu degradri importante, sau care au suportat un trafic
intens i agresiunea ndelungat a mediului 1 de un epert te"nic atestat.
Art. 1%. 2n cazul n care podurile nu au degradri importante, aprecierea clasei
de ncrcare se face pe baza datelor de proiectare (acolo unde acestea eist! i a
analizei degradrilor aparente, a modului in care acestea intervin la reducerea
capacitatii portante (3etoda A 1Anea 0!.
Art. 11. /eterminarea strii de viabilitate este obligatorie pentru toate podurile
de osea amplasate pe drumurile publice eistente n *om#nia.
CAPITOLUL II & RE'ERINE
&rescriptiile te"nice i reglementarile legislative de care s1a tinut seama in cuprinsul
prezentului normativ sunt urmatoarele4
)abelul nr. 1
Terminologie. Principii generale
S)AS 5676189 &oduri. )erminologie
S)AS 797: 1 91 &oduri de osea. ;abarite.
S)AS :7801<0 =onstrucii "idrote"nice. 2ncadrarea n clase de importan.
S)AS :%6<-71<8 /ebite i volume maime de apa. &robabilitile anuale ale
debitelor maime n condiii normale i speciale de
eploatare.
S)AS 79%%1<9 $ucrri de drumuri. $imea drumurilor
Aciuni
S* >. 19911717%%: Aciuni asupra structurilor &artea 7a. Aciuni din trafic pe
poduri
S)AS 1%1%1-?(1<8 =laificarea i gruparea aciunilor pentru podurile de cale
ferat i osea.
S)AS 15:51<9 &oduri pentru strzi i osele. &aserele. Aciuni.
7
S)AS 07711<6 =onvoaie tip i clase de ncrcare.
S)AS 1%1%1-70185 Aciuni n construcii. 2ncrcri date de temperatura
eterioar.
S* 111%%-1190 @onarea seimic. 3acrozonarea teritoriului *om#niei.
Geotehnic i fundaii
S)AS 6%5:188 )erenuri de fundare. Ad#ncimi maime de ng"e.
S)AS 17:01<< )eren de fundare. =laificarea i identificarea pm#nturilor.
S)AS 095%1<1 ;eote"nic. )erminologie, imboluri i uniti de msur.
S)AS 17:7-11<9 )eren de fundare. &rincipii generale de cercetare.
S)AS 17:7-71<0 =ercetri geologice te"nice i geote"nice specifice traseelor
de ci ferate, drumuri i autostrzi.
S)AS 00%%-11<5 )eren de fundare. &rincipii generale de calcul.
S)AS 00%%-71<5 )eren de fundare. =alculul terenului de fundare n cazul
fundrii directe.
S)AS 78:519% )eren de fundare. Armrirea tasrii construciilor prin
metode topografice.
S)AS 17:7-:1<5 )eren de fundare. =ercetri geote"nice prin fora,e eecutate
n pm#nturi.
Materiale
S)AS 1668186 Agregate naturale grele pentru betoane i mortare cu liani
minerali.
S)AS 89%1<: Apa pentru betoane i mortare.
S)AS 00:9-11<0 (etoane de ciment. &rescripii pentru stabilirea gradului de
agreivitate a apei.
S)AS 96%719% (eton de referin. &rescripii pentru confecionare i
ncercri.
S)AS 61%71<6 (eton pentru construcii "idrote"nice. =laificare i condiii
te"nice de calitate.
S)AS 06771<6 (etoane de ciment 1 claificare.
S)AS :0<-11<9 ?el beton laminat la cald. 3rci. =ondiii te"nice de
calitate.
S)AS :0<-7191 S#rm tras pentru beton armat.
S* :0<-019< &lase sudate.
S* :0<-:196 S#rm cu profil periodic obinut prin deformare plastic la
rece.
S)AS 6:<7-1 180 S#rme de oel. *eguli de verificarea calitii.
S)AS 6:<7-71<% S#rme de oel i produse din s#rm pentru beton
precomprimat. S#rm neted.
S)AS 6:<7-01<% S#rm amprentat
Prescripii de proiectare
S)AS 1%111 -71<8 &oduri de cale ferat i osea. Suprastructuri din beton, beton
armat i beton precomprimat. &rescripii de proiectare
S)AS 1%111-1188 &oduri de cale ferat i osea. Bnfrastructuri din zidrie, beton
0
i beton armat. &rescripii de proiectare.
S)AS 1851<8 Bmbrcmini bituminoase turnate eecutate la cald. =ondiii
te"nice generale de calitate.
S* >. 1990111017%%< &roiectarea structurilor de oel. &artea 110 *eguli generale.
S* >. 1990111<17%%6 &roiectarea structurilor de oel. &roiectarea mbinrilor
Execuie, recepie, incercari
S)AS 6658-1 1 <9 >lemente prefabricate din beton, beton armat i beton
precomprimat. =ondiii te"nice generale de calitate.
S)AS 6658-7 1 <9 >lemente prefabricate din beton, beton armat i beton
precomprimat. *eguli i metode de verificare a calitii.
S)AS 797% 1 <0 &oduri de osea. Supraveg"eri i revizii te"nice.
S)AS 07711<6 &oduri de osea. =onvoaie tip i clase de ncrcare.
S* >..1%%75-1.7%%5 ?eluri de uz general pentru construcii. =ondiii de calitate.
S* >..1%%75174.7%%: ?eluri de uz general pentru construcii. 3rci.
S* >..1%%%7114 7%%7 2ncercarea materialelor. 2ncercarea la traciune.
S* >..1%%%7154 1995 2ncercarea metalelor. 2ncercarea la ncovoiere prin oc dup
mbtr#nirea artificial.
S* >. 1%%:51141990C S*
S)AS 1018%41990
2ncercarea materialelor. 2ncercarea la ncovoiere prin oc la
temperaturi sczute.
S)AS 17:7-11<9 )eren de fundare. &rescripii de cercetare geologico1te"nic i
geote"nic a terenului de fundare.
S)AS 17:7-71<0 )eren de fundare. =ercetri i studii geologico1te"nice i
geote"nice specifice traseelor pentru ci ferate i drumuri.
S)AS 17:7-01<8 )eren de fundare. =ercetri prin sonda,e desc"ise efectuate n
pam#nturi.
S)AS 78:519% Armrirea tasrii construciilor prin metode topografice
S)AS 797%-<0 &oduri de osea. Supraveg"eri i revizii te"nice.
S* >. 7%611 (eton D Specificaie, performant, producie i conformitate
=/ 9917%%1 .ormativ privind repararea i ntreinerea podurilor i
podeelor de osea din beton, beton armat, beton pre1
comprimat i zidrie de piatr.
& 1%1<6 .ormativ privind proiectarea i eecutarea lucrrilor de
fundaii directe la construcii ((uletinul =onstruciilor nr.
1-19<8!.
& 1%%17%%6 .ormativ pentru proiectarea antiseismic a construciilor.
= 16<1<% Bnstruciuni te"nice pentru consolidarea pm#nturilor
senibile la umezire i a niipurilor fine prin ilicatizare i
electroili1catizare ((uletinul =onstruciilor nr. 17-19<%!.
= 1<71<8 .ormativ privind eecutarea mecanizat a terasamentelor de
drumuri ((uletinul =onstruciilor nr. 6-19<8!.
= 1561<9 2ndrumtor pentru aplicarea prevederilor S)AS 6658-0 1 <9.
>lemente prefabricate din beton, beton armat i beton pre1
comprimat. &rocedee i dispozitive de verificare a carac1
teristicilor geometrice ((uletinul =onstruciilor nr. 1-1991!:
= 190189 Bnstruciuni te"nice pentru eecutarea zidriilor din piatr
brut ((uletinul =onstruciilor nr. 9-1989!.
?rdinul 3) nr. :5 .orme te"nice privind proiectarea, construirea i modernizarea
drumurilor.
.> %%< D 1998 .ormativ privind mbuntirea terenurilor de fundare slabe,
prin procedee mecanice i compactare cu maiul foarte greu .
((= nr. 15 -199< !
$egea 1%-1995 1 privind calitatea n construcii.
$egea <7-199< 1 privind regimul ,uridic al drumurilor.
?rdin al 3inistrului
)ransporturilor nr. :5
- 199<
1pentru aprobarea .ormelor te"nice privind proiectarea,
construirea i modernizarea drumurilor.
?rdin al 3inisterului
)ransporturilor nr. :6
- 199<
1pentru aprobarea .ormelor te"nice privind stabilirea clasei
te"nice a drumurilor publice
?.; nr 7%-199: 1privind masuri pentru reducerea riscului seismic al
constructiilor eistente.
E.; nr 975-1995 1pentru aprobarea regimului de verificare i eperimentare
te"nic de calitate a proiectelor, a eecuiei lucrrilor i a
construciilor
E.; nr 780-199: 1privind aprobarea *egulamentului de receptie a lucrrilor
de construcii i instalaii aferente acestora.
?rdinul nr. 888-1
76.%5.7%%0
2ndrumtor privind aplicarea prevederilor *egulamentului de
verificare i epertizare a proiectelor, a eecuiei i a
construciilor.
.& 115 D 7%%: .ormativ privind proiectarea infrastructurilor de beton i
beton armat pentru poduri
.& 1%: D 7%%: .ormativ pentru proiectarea podurilor din beton i metal.
Suprastructuri pentru poduri de osea, cale ferat i pietonale,
precomprimate eterior.
&/ 16517%%% .ormativ privind alctuirea i calculul structurilor de poduri
i podee de osea cu suprastructuri monolite i prefabricate.
.& 1%0- %: .ormativ de proiectare a lucrrilor de reparaii i consolidare
a podurilor rutiere n eploatare.
&10%11999 .ormativ privind urmarirea comportarii in timp a
constructiilor D ?rd. 3$&)$ nr. 58-.-19999.
?rd. ;uv. .r.:0 -1998,
modificata i
completata prin ?; nr
8-7%1%
&rivind regimul drumurilor
E.;. 866-7%%5 &entru aprobarea unor regulamente privind calitatea n
construcii.
A./ 577-7%%6
Bnstruciuni pentru stabilirea strii te"nice a unui pod.
A./ 51:-7%%% 3etodologie privind efectuarea receptiilor lucrarilor de
intretinere i reparatii curente la drumuri i poduri.
5
A./ 588-7%%7 .ormativ privind eecuia i controlul "idroizolatiei la
poduri.
.> %71 -7%%0 .ormativ privind stabilirea cerintelor te"nice de calitate a
drumurilor legate de cerinele utilizatorilor.
.& %68-7%%7 .ormativ departamental privind proiectarea lucrarilor de
aparare a drumurilor i podurilor
=/ 8617%%0 .ormativ departamental pentru intreinerea i repararea
podurilor metalice de sosea
&/ 9517%%7 .ormativ privind proiectarea "idraulica a podurilor i
podeelor
A./ 51511990 Bnstruciuni te"nice pentru proiectare eecuie i intreinerea
terasamentelor i a caii in zona pod rampa de acces.
A./ 50:1199< 3anual pentru identificarea defectelor aparente la podurile
rutiere i indicarea metodelor de remediere
LISTA EUROCODURI
)abelul nr. 7
1
(azele
proiectrii
S* >. 199%47%%:
-.A4 7%%6
>urocod4 (azele proiectrii structurilor. Anea
naional
7
S* >. 1991111
747%%:-.A47%%6
>urocod 14 Aciuni asupra structurilor. &artea 1174
Aciuni generale. Aciuni asupra structurilor epuse la
foc. Anea naional.
6
A
c

i
u
n
i

a
s
u
p
r
a

s
t
r
u
c
t
u
r
i
l
o
r
0
S* >. 199111047%%5
-.A47%%6
>urocod 14 Aciuni asupra structurilor. &artea 1104
Aciuni generale. 2ncrcri date de zpad. Anea
naional.
:
S* >. 1991111
:47%%6-.(47%%8
>urocod 14 Aciuni asupra structurilor. &artea 11:4
Aciuni generale D Aciuni ale v#ntului. Anea
naional
5
S* >. 1991111
547%%:-.A47%%<
>urocod 14 Aciuni asupra structurilor. &artea 1154
Aciuni generale. Aciuni termice. Anea naional.
6
S* >. 1991111
647%%5-.(47%%<
>urocod 14 Aciuni asupra structurilor. &artea 1184
Aciuni generale D Aciuni pe durata eecuiei. Anea
naional.
8
S* >. 19911747%%:
-.(47%%6
>urocod 14 Aciuni asupra structurilor. &artea 74 Aciuni
din trafic la poduri. Anea naional.
<
S
t
r
u
c
t
u
r
i

d
e

b
e
t
o
n
S* >. 1997111147%%:
-.(47%%<
>urocod 74 &roiectarea structurilor de beton. &artea 1114
*eguli generale i reguli pentru cldiri. Anea
naional.
9
S* >. 199<17 .A 7%%9
>urocod <4 &roiectarea structurilor pentru rezistena la
cutremur. &artea 7 &oduri.
1%
S
t
r
u
c
t
u
r
i

d
e

o

e
l
S* >. 1990111047%%<
-.(47%%<
>urocod 04 &roiectarea structurilor de oel. &artea 1104
*eguli generale 1 *eguli suplimentare pentru elemente
structurale i table formate la rece. Anea naional
11
S* >. 1990111
:47%%8-.(47%%<
>urocod 04 &roiectarea structurilor de oel. &artea 11
:4 *eguli generale.
*eguli suplimentare pentru elemente structurale din
oeluri inoidabile. Anea naional
17
S* >. 1990111
547%%8-.A47%%<
>urocod 04 &roiectarea structurilor de oel. &artea 1154
>lemente structurale din plci plane solicitate n planul
lor. Anea naional
10








S
t
r
u
c
t
u
r
i

d
e

o

e
l
S* >. 1990111
<47%%6-.(47%%<
>urocod 04 &roiectarea structurilor de oel. &artea 11
<4 &roiectarea mbinrilor. Anea naional.
1:
S* >. 1990111
947%%6-.A47%%<
>urocod 04 &roiectarea structurilor de oel. &artea 11
94 ?boseal. Anea naional.
15
S* >. 1990111
1%47%%6-.A47%%
<
>urocod 04 &roiectarea structurilor de oel. &artea 11
1%4 Alegerea claselor de calitate a oelului. Anea
naional.
16
S* >. 199:111
147%%:-.(47%%<
>urocod :4 &roiectarea structurilor compozite de
oel beton. &artea 1114 *eguli generale i reguli
pentru cldiri. Anea naional.
8
S
t
r
u
c
t
u
r
i
c
o
m
p
o
z
i
t
e
18
S* >. 199:111
747%%6-.(47%%<
>urocod :4 &roiectarea structurilor compozite de
oel i beton. &artea 1174 *eguli generale 1 =alculul
structurilor la foc. Anea naional.
1<
S
t
r
u
c
t
u
r
i

d
e

l
e
m
n
S* >. 1995111
147%%:-.(47%%<
>urocod 54 &roiectarea structurilor de lemn. &artea
1114 ;eneraliti. *eguli comune i reguli pentru
cldiri. Anea national.
19
S* >. 1995111
747%%:-.(47%%<
>urocod 54 &roiectarea structurilor de lemn. &artea 11
74 ;eneraliti. =alculul structurilor la foc. Anea
naional.
7%
S* >. 19951
747%%5-.A47%%<
>urocod 54 &roiectarea structurilor de lemn. &artea 74
&oduri. Anea naional
71
S
t
r
u
c
t
u
r
i

d
e
z
i
d

r
i
e
S* >. 1996111
147%%6-.(47%%<
>urocod 64 &roiectarea structurilor de zidrie.
&artea 1114 *eguli generale pentru construcii de
zidrie armat i nearmat. Anea naional.
77
S
t
r
u
c
t
u
r
i

d
e

o

e
l
S* >. 1990111
047%%<-.(47%%<
>urocod 04 &roiectarea structurilor de oel. &artea 1104
*eguli generale 1 *eguli suplimentare pentru
elemente structurale i table formate la rece. Anea
naional.
70
S* >. 1990111
:47%%8-.(47%%<
>urocod 04 &roiectarea structurilor de oel. &artea 11:4
*eguli generale.*eguli suplimentare pentru elemente
structurale din oeluri inoidabile. Anea naional.
7:
S* >. 1990111
547%%8-.A47%%<
>urocod 04 &roiectarea structurilor de oel. &artea 11
54 >lemente structurale din plci plane solicitate n
planul lor. Anea naional.
75
S
t
r
u
c
t
u
r
i

d
e

o

e
l
S* >. 1990111
<47%%6-.(47%%<
>urocod 04 &roiectarea structurilor de oel. &artea
11<4 &roiectarea mbinrilor. Anea naional.
76
S* >. 1990111
947%%6-.A47%%<
>urocod 04 &roiectarea structurilor de oel. &artea
1194 ?boseal. Anea naional.
78
S* >. 1990111
1%47%%6-.A47%%<
>urocod 04 &roiectarea structurilor de oel. &artea
111%4 Alegerea claselor de calitate a oelului. Anea
naional.
7<
S* >. 1990171 7%%8
&roiectarea structurilor de oel. &artea 7 &oduri de
oel.
79
S* >. 199:1717%%6 &roiectarea structurilor compozite de oel beton.
*eguli generale i reguli pentru poduri.
<
S
t
r
u
c
t
u
r
i
c
o
m
p
o
z
i
t
e
0%
S* >. 199:111
747%%6-.(47%%<
>urocod :4 &roiectarea structurilor compozite de
oel i beton. &artea 1174 *eguli generale 1
=alculul structurilor la foc. Anea naional.
01
S
t
r
u
c
t
u
r
i

d
e

l
e
m
n
S* >. 1995111
147%%:-.(47%%<
>urocod 54 &roiectarea structurilor de lemn. &artea
1114 ;eneraliti. *eguli comune i reguli pentru
cldiri. Anea naional.
07
S* >. 1995111
747%%:-.(47%%<
>urocod 54 &roiectarea structurilor de lemn. &artea
1174 ;eneraliti. =alculul structurilor la foc. Anea
naional.
00
S* >. 19951
747%%5-.A47%%<
>urocod 54 &roiectarea structurilor de lemn. &artea
74 &oduri. Anea naional.
0:














S
t
r
u
c
t
u
r
i

d
e

z
i
d

r
i
e
S* >. 1996111
147%%6-.(47%%<
>urocod 64 &roiectarea structurilor de zidrie.
&artea 1114 *eguli generale pentru construcii de
zidrie armat i nearmat. Anea naional.
05
S* >. 19961
747%%6-.(47%%<
>urocod 64 &roiectarea structurilor de zidrie.
&artea 74 &roiectare, alegere materiale i eecuie
zidrie. Anea naional
06
S* >. 19961
047%%6-.A47%%<
>urocod 64 &roiectarea structurilor de zidrie.
&artea 04 3etode de calcul implificate pentru
construcii de zidrie nearmat. Anea naional.
08
F
u
n
d
a

i
i
S*1>.19981
147%%:4-.(47%%<
>urocod 84 &roiectarea geote"nic. &artea 14 *eguli
generale. Anea naional
..
CAPITOLUL III - STAREA DE VIABILITATE, DATE TE(NICE.
Art. 12. Starea de viabilitate se ntocmete anual de ctre administrator, care
efectueaz modificrile i-sau completrile necesare pe baza rapoartelor ntocmite
anual sau de ctre direciile de drumuri ori de c#te ori este necesar.
Art. 13. &rincipalii parametrii te"nici, care sunt menionai n starea de
viabilitate sunt prezentai n tabelul .r. 0.
)abelul nr. 0
.r.
crt.
&arametrii te"nici /efinit conform
1 =lasa de ncrcare S)AS 0771
7 ;abarit de liber trecere S)AS 797:, &/165
9
0 =lasa strii te"nice GBnstruciuni pentru stabilirea strii
te"nice a unui podG Bnd. 577
: 3aterialul din care este
eecutat podul
.>%17-1 1 7%%8C' .ormativ privind
alcatuirea i calculul structurilor de poduri
i podee de osea cu suprastructuri
monolit i prefabricate+ ind. &/165
5 )ipul podului S)AS 5676, &/165
6 $ungimea total a podului S)AS 797:, &/165
8 .umrul de desc"ideri i
lungimea acestora
S)AS 797:, &/165
< $imea podului S)AS 797:, &/165
9 Vec"imea podului Bnstruciuni pentru stabilirea strii te"nice
a unui podG 2nd. 577
Art. 14. Fia strii de viabilitate conine datele de identificare a podului
(drumul pe care este amplasat, poziia Hilometric, obstacol, localitatea, etc!
caracteristicile podului (lungime pod, numr de desc"ideri, lungimea desc"iderilor,
etc!, starea te"nic, sc"ema static, starea albiei i a malurilor (Anea nr. 1!.
Art. 1. &entru completarea datelor cuprinse n starea de viabilitate este
necesar s se efectueze culegerea datelor te"nice, operaiune ce se desfoar n etape
distincte i anume4
>tapa 14 culegerea datelor din documentaiile te"nice (proiect te"nic, carte
te"nic, banc de date, etc.!C
>tapa 74 culegerea datelor de pe terenC
>tapa 04 stabilirea strii te"niceC
>tapa :4 aprecierea capacitatii de rezistenta, stabilirea clasei de ncrcare.
Art. 1!. 2n etapa 1 se vor selecta datele necesare completrii Fiei de viabilitate
prezentat n Anea nr. 1.
Art. 1". 2n etapa 7 se vor verifica pe teren datele culese din documentaiile
te"nice i se vor modifica i-sau completa cu date privind albia, starea malurilor,
prezenta afuierilor etc., n funcie de care se stabilete aprofundarea investigaiilor.
Art. 1#. 2n etapa 0 se va reevalua starea te"nic a podului i se apreciaz
indicile 'B
S)
' , clasa te"nic i msurile ce se impun pentru reparaii.
Art. 1$. =lasa de ncrcare se apreciaz n etapa :1a pe baza defectelor i
degradrilor aparente identificate cu prile,ul evalurii strii te"nice i a metodologiei
prezentate n Anea nr. 0.
CAPITOLUL IV - CRITERII CARE STAU LA BAZA DETERMINRII
STRII DE VIABILITATE
SET!"#EA !$.%. STAREA TEHNICA
1%
Art. 2%. Starea de viabilitate a podurilor i n special clasa de ncrcare se
apreciaz in#nd seama de starea te"nic a acestora.
Art. 21. /eterminarea strii te"nice se face conform prevederilor
GBnstruciunilor pentru stabilirea strii te"nice a unui pod G Bndicativ A./ 577.
Art. 22. Se definesc drept indici de calitate ai strii te"nice a unui pod diferena
dintre starea te"nic iniial (n momentul drii n funciune a podului! i starea
te"nic la momentul considerat, a principalelor elemente componente ale structurii
(apreciata prin indicii de calitate =
i
! i a caracteristicilor funcionale ale acestora
(apreciate prin indicii de funcionalitate F
i
!.
Bndicii =
i
sau F
i
se eprim prin numrul de puncte determinat pe baza relaiei4
=
i
sau F
i
I 1% 1 / (1!
unde4
1% 1 reprezint numarul de puncte maim, care caracterizeaz o stare te"nic
considerat ca fiind perfect din punct de vedere teoretic (n momentul
drii n funciune a podului!.
/ 1 reprezint numrul de puncte care caracterizeaz maimul defectelor
eistente constatate, at#t la elementele structurii, c#t i la caracteristicile
de funcionalitate ale podului.
i D (1 J 5! reprezint numrul de parametri sau caracteristici de funcionalitate
luate n considerare pentru determinarea indicelui global de calitate B
S)
al
strii te"nice.
Art. 23. >valuarea indicelui de calitate =
i
sau F
i
se va stabili pentru situaia cea
mai defavorabil, respectiv cea care prezint degradrile sau defectele cele mai mari,
luate o singur dat, caracterizate conform catalogului de defecte.
Bndicii de calitate (=
i
, F
i
! sunt grupai n dou categorii principale4
a! =
i
1 indicele de calitate al strii te"nice rezultat din observaiile,
msurtorile i verificrile efectuate pe teren asupra principalelor elemente ale
structurii unui podC
b! F
i
1 indicele de calitate al strii te"nice rezultat din observaiile, msurtorile
i aprecierile efectuate asupra principalelor caracteristici funcionale ale unui pod.
Art. 24. Bndicele de calitate al strii te"nice al unui pod este alctuit din4
K=
i
I =
1
L =
7
L =
0
L =
:
L =
5
(7!
unde4
=
1
1 indicele de calitate al suprastructurii (elementele principale de rezisten#! C
=
7
1 indicele de calitate al elementelor de rezisten care susin calea poduluiC
=
0
1 indicele de calitate al infrastructurilor, aparatelor de reazem i
dispozitivelor de protecie la aciuni seismice, sferturilor de con sau
aripilorC
=
:
1 indicele de calitate al albiei, aprrilor de maluri, rampelor de acces i
instalaiilor pozate sau suspendate de podC 11
=
5
1 indicele de calitate al cii podului i elementelor aferente acesteia.
Art. 2. Bndicele de calitate al principalelor caracteristici functionale a unui
pod este alcatuit din4
KF
i
I F
1
L F
7
L F
0
L F
:
L F
5
(0!
unde4
F
1
1 indicele de calitate determinat n funcie de condiiile de desfurare a
traficului pe podC
F
7
1 indicele de calitate determinat n funcie de clasa de ncrcare a podului i
importana drumului pe care este amplasatC
F
0
1 indicele de calitate determinat n funcie de vec"imea i tipul poduluiC
F
:
1 indicele de calitate al calitii eecuiei, al respectrii proiectului i al
condiiilor de eploatareC
F5 1 indicele de calitate care reflect realizarea i calitatea lucrrilor de
ntreinere.
Bndicii de calitate ai strii te"nice =
i
i F
i
se eprim prin numrul de puncte
determinat conform catalogului de defecte, n urma constatrilor efectuate pe teren.
Art. 2!. Bndicele de stare te"nic B
S)
a unui pod rezult din nsumarea
indicilor =
i
i F
i
i anume4
B
S)
IK=
i
L KF
i
. ( : !
Art. 2". Bndicele de stare te"nic B
S)
clasific podurile n 5 clase de stare
te"nica (B1V!, n funcie de care se iau msurile necesare, care cuprind (functie de
clasa te"nica caracteristica! lucrrile de ntreinere, reparaii, consolidri, reabilitari
sau nlocuiri de elemente constructive sau in situatii etreme intreruperea circulaiei
pe pod sau refacerea complet a lucrrii.
Art. 2#. Stabilirea strii te"nice a podurilor se va face prin evaluarea strii
elementelor de construcie, ec"ipamentelor i conditiilor din amplasamentul podului
i anume4
a! $a elementele principale de rezisten ale suprastructurii se va
verifica starea4
1 grinzilor (din beton sau metal!C
1 arcelor i bolilorC
1 tiranilorC
1 dalelor.
b! $a elementele de rezisten care susin calea4
1 consolele trotuarelorC
1 antretoaze si longeroniC
1 plci.
c! >lementele infrastructurii4
1 culeelor (elevaii i fundaii!C
1 pilelor (elevaii i fundaii!C
1 cuzineilorC
17
1 aparatelor de reazemC
1 dispozitivelor de protecie la aciuni seismiceC
1 sferturilor de con sau aripilor.
d! Albia, aprri de maluri.
e! *ampe de acces.
f! =alea podului i ec"ipamentele aferente4
- mbrcminteC
- sistem de diri,are i evacuare a apelor (guri de scurgere, rigole pe
rampe!C
- rosturi de dilataieC
- borduri de protecie i parapei pietonaliC
- semnalizare rutier i marca,e.
Art. 2$. /efectele i degradrile identificate cu prile,ul stabilirii strii te"nice
a unui pod sunt analizate, apreciindu1se indicele de gravitate i modul n care acesta
influeneaz capacitatea de rezistenta (Anea 0!.
SET!"#EA !$.&. 'EG(A')(!
Art. 3%. /egradrile luate n considerare la evaluarea capacitii portante a
elementelor de rezisten ale podului, respectiv a clasei de ncarcare sunt
urmtoarele4
a* la suprastructurile din +eton, +eton armat i +eton precomprimat,
1 infiltraii, efloresceneC apariia de stalactite i draperiiC
1 beton carbonatatC
1 defeciuni de eecuie (goluri sau segregri ale betonului!C
1 beton cu aspect friabil i-sau beton efoliatC
1 beton degradat prin coroziuneC
1 fisuri i-sau crpturi (longitudinale, transversale sau nclinate!C
1 coroziunea armturiiC
1 neprote,area ancora,elor fascicolelor la elementele pretensionate, infiltraii
de1a lungul armturiiC
1 cedarea ancora,elor sau a betonului n zona ancora,elor la cablele de
precomprimareC
1 deformaii mari ale suprastructuriiC
1 cumularea la un element a mai multor tipuri de degradriC
b! la suprastructurile podurilor metalice i mixte,
1 coroziunea metalului n puncte, de profunzime i-sau ntre pieseC
1 coroziunea fisurant sub tensiuneC
1 reducerea pronunat a seciunii elementelor datorit coroziunii metalului
(peste 1%M!C
1 torsionarea elementelor structurale, neplaneitatea acestora sau elemente de
bare insuficient solidarizateC
10
1 flamba,ul barelor sau voalarea tolelorC
1 fisuri, ruperi ale elementelor structurale i-sau ale elementelor de prindere
(nituri, uruburi, conectori, suduri!C
1 elemente greit poziionate n structur, deplasri ale mbinrilor sau
str#ngeri insuficiente ale mi,loacelor de prindereC
2n cazul podurilor mite se va ine seama i de degradrile plcii din beton
armat sau beton precomprimat (prezentate la pct. a.!
c* la al+ie si infrastructuri,
1 deplasri ale infrastructurilorC
1 degradri ale betoanelor din fundaiiC
1 cobor#rea talvegului cursului de apa C
1 lipsa lucrrilor de aprare a malurilor dac eist tendina de rupere a
acestora.
Art. 31. $a podurile care prezint degradri a cror depunctare pentru =
1
, =
7
i
=
0
stabilit conform prevederilor GBnstruciunilor pentru stabilirea strii te"nice a
unui podG Bnd. 577, este mai mare de G8G, personalul te"nic calificat sau epertul
te"nic va stabili dac acestea nu pericliteaz sigurana construciei i-sau sunt
necesare efectuarea unor investigaii suplimentare asupra strii betonului, a armturii
(n cazul podurilor din beton, beton armat i beton precomprimat! sau a metalului (n
cazul podurilor metalice sau mite!.
Art. 32. &entru situaiile n care eploatarea i ntreinerea podului s1au fcut
satisfctor, neeist#nd degradri importante, la determinarea clasei de ncrcare vor
putea fi luate n considerare valorile rezistenelor de calcul de proiectare, dar numai
dup repararea degradrilor.
Art. 33. 2n cazul n care degradrile eistente sunt importante, determinarea
clasei de ncrcare se va face numai pe baza unui studiu aprofundat, care s in
seama de reducerea capacitatii de rezistenta produsa de slbirea seciunilor si
reducerea rezistentei materialelor structurale i dac este cazul efectuarea ncercrii
podului sub aciuni de prob (S)AS 175%:!.
SE-!"#EA !$. .. "A#T!/!A(EA 'EG(A')(!01( APA(E#TE
Art. 34. /egradrile eistente in structura de rezisten vor fi nominalizate
conform prevederilor GBnstruciunilor pentru stabilirea strii te"nice a unui podG Bnd.
577 i a G3anualului pentru identificarea defectelor i degradrilor la poduri i
indicarea metodelor de remediereG Bnd. 50:.
Art. 3. Aprecierea prin calcul a capacitii de rezistena se face in#nd seama
de tipul degradrilor, care au redus seciunea util de beton, armatura sau metal a
elementelor principale de rezisten. /egradrile vor fi nominalizate i apoi stabilit
poziia acestora pe element. 2n funcie de gravitatea defectului i-sau a degradrii
constatate acestea se clasific astfel4
1:
- defecte sau degradri fr consecine deosebite asupra eploatrii n
siguran a poduluiC
- degradri care au o evolutie normalC
- degradri care indic o evoluie necorespunztoareC
- degradri care arat o comportare neconforma cu sc"ema statica si
modul de rezemare a podului i nu prezint siguranta pentru eploatarea
lui n continuareC
- degradri care indic apropierea strii de distrugere i necesit restricii.
Art.3!. /imensiunile efective de beton ale seciunii elementelor structurale
(suprastructura i infrastructuri!, se stabilesc prin masuratori directe i-sau metode
nedestructive.
Art. 3". 2n cazul n care degradrile au afectat i armtura de rezisten, la
podurile din beton armat i precomprimat se va aprecia procentul de reducere a ariei
armaturii conform )abelului nr. :.
)abelul nr. :
.r.crt. Starea armturii de rezisten n cazul elementelor din *educerea
seciunii totale
a armturii de
rezisten ce se
ia n calcul M
(eton armat (eton precomprimat
1 NArmtur necorodat, betonul n zona este carbonatatC
N&e suprafaa armturii eist o pulbere foarte fin,
rocat, usor de nlturatC
NSuprafaa armturii este neted, uneori cu pete de
culoare mai nc"is.
5M
2n functie de
starea generalC
7 S
c
O <%M S
c
O 9%M
5M
=oroziunea armturii afectate este uniform, pe
suprafaa acesteia se constat cruste de oizi de fierC
=oroziunea neuniform, prin puncte
0
=oroziunea armturii afectate este uniformC
=oroziunea armturii afectate este neuniform, prin
puncteC
Analizele metalografice pun n eviden prezena
coroziunii intercristaline i-sau transcristalin
5M
S
c
1 reprezint raportul dintre aria armturii corodate (A
c
! i aria armturii
necorodate (A
a
!.
S
c
I
a
c
A
A
(5!
15
Art. 3#. &entru determinarea capacitii portante a suprastructurilor la podurile
aflate n eploatare se va lua n calcul seciunea cea mai afectat, cu solicitarile cele
mai defavorabile.
Art. 3$. 2n situaia identificrii i evalurii unor degradri care pot periclita
sigurana circulaiei, se vor lua msuri imediate (restricii de tona,, de vitez sau
gabarit! dup care administratorul va decide introducerea podului n programul de
reparaii, consolidri, reabilitri sau nlocuirea podului.
Art. 4%. &entru evaluarea prin calcul a capacitii de rezistena in#nd seama
de starea de degradare a podului i de performanele de rezisten ale materialelor
componente, se vor stabili tipul determinrilor necesare pentru aprecierea
caracteristicilor fizico 1 mecanice ale materialelor din care sunt alctuite elementele
de construcie i anume4
a! Pentru aprecierea calitaii i performanelor +etonului din structura
eistent se vor determina4
- densitatea aparent C
- rezistenele mecaniceC
- modulul de elasticitate staticC
- valoarea &"1 ului, a ad#ncimii de carbonatareC
- grosimea stratului de beton de acoperire a armturiiC
- coninutul de cloruri.
b! Pentru aprecierea calitaii i performanelor armturii (n cazul podurilor
din beton armat i beton precomprimat!, se vor efectua4
1 observaii vizuale pentru identificarea degradrilor specifice proceselor de
coroziuneC
1 aprecierea riscului de coroziune a armturii, funcie de profunzimea
carbonatrii betonuluiC
1 evaluarea coroziunii armturii pe eantioane prelevate din element.
=oroziunea armturii este nsoit de regul de prezena degradrilor aparente
de tipul4
infiltraii, eflorescenteC
efolierea betonului, de regul a stratului de acoperire a armturiiC
fisuri i-sau crpturi ce urmresc traseul armturilorC
armturi fr strat de acoperireC
pete de rugin pe traseul armturiiC
beton afectat de coroziune, carbonatat.
c* Pentru aprecierea calitaii i performanelor metalului (n cazul podurilor
metalice i mite! se vor determina4
1 seciunea util a elementului (dup frezarea, lefuirea sau rectificare p#n la
ndeprtarea celor mai ad#nci puncte de coroziune!C
16
1 determinarea microscopic a ad#ncimii de penetrare a coroziunii, prezen
coroziunii intercristaline (analize metalografice!.
Art. 41. Aprecierea gradului de coroziune a armturii se face prin verificri pe
eantioane de armatur prelevate din elementul de construcie investigat, analiz#ndu1
se4
aspectul suprafeeiC
masa i dimensiunileC
structura (prin analize metalografice!C
caracteristicile mecanice.
Art. 42. 2n cazul podurilor metalice i a podurilor mite, aprecierea
capacitii de rezistenta se va face prin observaii vizuale i-sau msurtori ('in situ+
sau n laborator!, i corelat cu starea elementului i rezultatele acestor analize, se
apreciaz reducerea seciunii elementelor structurale, conform celor prezentate n
)abelul nr. 5.
)abelul nr. 5.
.r.
crt.
Starea elementului de rezisten
*educerea sectiunii
elementului ce se ia
n calcul ( M!
1
&e suprafa eist o pulbere foarte fin,
rocat, uor de nlturatC
Suprafaa este neted, uneori cu pete de
culoare mai nc"is.
5M
7
=oroziunea este uniform, pe suprafaa
acesteia se constat cruste de oizi de fierC
=oroziunea neuniform, prin puncte.
1%M
0
Analizele metalografice pun n eviden
prezena coroziunii intercristaline i-sau
transcristaline.
7%M
Art. 43. $a podurile cu vec"ime mare n eploatare i cu un grad avansat de
coroziune i degradare, este necesar efectuarea analizelor metalografice ale
metalului.
/eterminrile se vor efectua n conformitate cu prevederile '.ormativului de
proiectare pentru lucrrile de reparaii i consolidare ale podurilor rutiere aflate n
eploatare+ ind. .& 1%0.
Art. 44. Analiza strii de viabilitate a podurilor trebuie sa conin i verificri
"idraulice privind4
- condiiile de scurgere a apelor n zona de traversare a cursurilor de ap, n
regim nemodificatC
- evaluarea afuierilorC
18
- posibilitatea pierderii stabilitii infrastructurilor.
2n urma verificrilor "idraulice menionate, se va stabili riscul de pierderea
stabilitii infrastructurii, precum i msurile necesare pentru ntreinerea albiei.
Art. 4. Verificrile se vor face n conformitate cu prevederile ' .ormativului
privind proiectarea "idraulic a podurilor i podeelor + ind. &/ 95.

CAPITOLUL V. STABILIREA CLASEI DE )NC*RCARE
SET!"#EA $.%. ACIUNI
Art. 4!. 2n decursul eistenei unui pod, asupra lui se eercit diferite aciuni
sub form de sisteme de fore, sisteme de deplasri sau deformaii impuse.
Art.4". 2n prescripiile din ara noastr, la proiectarea i verificarea structurilor
de poduri din beton, beton armat i beton precomprimat se utilizeaza metoda
semiprobabilistic a strilor limit. $a proiectarea i verificarea structurilor de poduri
metalice se utilizeaz metoda rezistenelor admisibile, iar pentru structurile podurilor
mite (metal1beton! se utilizeaz ambele metode, corespunztoare materialului
pentru care se face verificarea.
Art.4#. Aciunile probabile ce trebuie considerate n calculul podurilor de
osea, clasificarea i gruparea lor, mrimea intensitilor normate i coeficienii
folosii pentru obinerea valorilor de calcul sunt date n S)AS 1%1%1-?(, S)AS
15:5, S)AS 0771, S* >. 19911117%%:, S* >. 1991111:17%%6-.(47%%8 (Anea nr.
7!.
Art. 4$. A+,-./- 01r23/1/t14
a! ;reutatea structurii de rezisten (care poate s difere fa de prevederile
proiectului, cauza principal fiind deformarea cofra,elor la turnarea betonului
structurii sau abateri la eecuie!.
b! =u ecepia suprastructurilor din elemente prefabricate tipizate, pentru
determinarea greutii proprii se va efectua releveul structurii de rezisten a
podului. /imensiunile suprastructurilor alctuite din elemente prefabricate
tipizate, vor fi luate din proiectele tip. ;reutatea te"nic se va lua conform S*1
>. 1991111117%%:, S*1 >. 1991111117%%:-.A47%%6 sau dac s1au etras
carote, conform rezultatelor determinrilor de laborator.
c! ;reutatea din umpluturi, ec"ipamente i elemente nestructurale se va evalua
prin msuratori in situ (corelate cu elementelor geometrice i constructive din
proiect sau cartea te"nica D daca eista! iar greutile te"nice se vor considera
conform S*1>. 1991111117%%:, S*1 >. 1991111117%%:-.A47%%6.
d! $a podurile pentru care nu se dispune de proiectul de eecuie sau cartea
te"nic, grosimea straturilor cii i greutile te"nice se vor determina prin
sonda,e, prelevri de carote i determinri de laborator, sau prin te"nica
ultrasonic de impuls, folosind greutile te"nice conform pct. b sau prin
determinari i msuratori de laborator.
1<
Art. %. A+,-./- t1205r3r1 61 7./89 6.r3t9.
a! Se permite montarea pe pod a unor obiecte i instalaii numai dac au fost
prevzute n proiectul de eecuie al podului. 2n cazul n care nu au fost
prevzute n proiectul de eecuie, sau n alte condiii dec#t cele prevzute la
proiectare, montarea unor instalaii sau obiecte se poate face numai pe baza
unui proiect special, aprobat n condiiile $egii <-1988 i fr a diminua
stabilitatea sau capacitatea portanta sau gabaritele de circulatie sau de libera
trecere sub pod.
b! 2n conformitate cu ?rdinul 3inistrului )ransporturilor nr. 581-1998 este
interzis amplasarea pe sau sub suprastructura podurilor, viaductelor sau a
pasa,elor denivelate de conducte pentru transportul produselor inflamabile.
c! Variaiile termice anuale, deformaiile n timp ale betonului din contracie i
curgerea lent, tasarea i deplasarea fundaiilor sunt aciuni care pot da natere
la degradri importante, n special n cazul structurilor static nedeterminate.
d! $a apariia unor degradri provocate de aceste aciuni, administratorul va lua
msurile necesare privind sigurana circulaiei (nc"iderea circulaiei pe pod,
restricii de circulaie, epertiz te"nic, inspecie etins etc.!. 2n funcie de
gravitatea degradrilor se vor monta reperi pentru urmrirea evoluiei acestora
n timp, sau dac este cazul, se va comanda unei firme specializate efectuarea
lucrrilor de urmrire a comportarii n timp a lucrrii.
Art. 1. A+,-./- t1205r3r1 61 :+.rt9 6.r3t9
a! =onvoaiele tip rutiere i clasele de ncrcare a podurilor sunt prevzute n
S)AS 0771, S*1>. 19911717%%:, (Anea 7!.
b! ?rganele de administrare vor certifica pentru fiecare pod din subordine clasa
de ncrcare corespunztoare conform metodologiei dat n prezentul normativ
(Anea 0!.
c! >ste permisa trecerea unor convoaie care produc n structura podului solicitri
mai mari dec#t convoiele clasei de ncrcare pentru care a fost proiectat podul,
numai cu aplicarea msurilor prevzute n =apitolul VB.
d! Frecarea aparatelor de reazem mobile se va lua n considerare cu valorile
prevzute n S)AS 15:5, neeist#nd posibilitatea de a efectua determinri
cantitative 'in situ+. >ste absolut necesar, din punct de vedere al siguranei
construciei, ntreinerea corespunztoare a aparatelor de reazem, n aa fel ca
aciunile ce iau natere prin frecare s nu depeasc aciunile luate n calcul.
Art. 2. A+,-./- 1;+10,-5/371.
/up eventuala producere a unor aciuni ecepionale se va face o inspectie
etins, conform '.ormativului privind urmarirea comportrii n timp a
construciilor+ ind. &10%.
2n cadrul aciunilor eceptionale se ncadreaz4
transporturi ecepionale, care pot afecta elementele poduluiC
19
apariia unor degradri accidentale (n special la nivelul fundaiilor,
rezemrii sau n elementele structurale importante!C
alunecri de terenC
accidente rutiere cu lovirea elementelor constructiveC
cutremur cu un grad de intensitate mai mare de 6 grade pe scara
3SPC
incendii, eplozii produse pe, sau sub podC
viituri care afecteaz infrastuctuara podului, rampele i condiiile
"idaraulice din amplasament.
Art. 3. /ac aciunile ecepionale au produs degradri, comisia va dispune
efectuarea verificrilor necesare certificrii clasei de ncrcare la care corespunde
structura n noile condiii de eploatare. &#n la verificarea detaliat a structurii
afectate, comisia de inspecie va indica msurile de urgen ce se impun pentru
asigurarea circulaiei in condiii de siguran sau D dac este cazul 1 nivelul msurilor
de restricie necesare4
1 restricii de tona, i vitezC
1 circulaia pe un singur sens cu restricie de tona,C
1 consolidarea provizorie a unor elemente afectateC
1 nc"iderea circulaiei pe pod i devierea pe variante ocolitoare cu sau fr
pod provizoriu.
SE-!"#EA $.&. MATERIALE
Art. 4. $a data determinrii viabilitii, este absolut necesar cunoaterea
calitilor materialelor din care este alctuit podul.
Art. . $a proiectarea podurilor eistente s1au luat n considerare anumite
caracteristici ale materialelor, ce se refer n principal la rezistene, modulul de
elasticitate etc. =alitile materialelor puse n oper se abat, mai mult sau mai puin,
de la valorile date prin proiect, de asemenea, aceste caliti se modific n timp.
$.&.%. 2eton
Art. !. &entru podurile la care nu se dispune de proiect de eecuie i de
certificate de calitate a betonului pus n oper, este obligatorie determinarea
rezistenei betonului prin urmtoarele metode4
a) 'eterminri directe, se efectueaz prin ncercarea n laborator a carotelor
etrase din structur. Aceste ncercri se fac conform GBnstruciunilor
te"nice pentru ncercarea betonului cu a,utorul carotelorG indicativ = 5:.
&oziiile de unde se etrag carote se aleg pe baza cunotinelor i
eperienei inginerului care dispune etragerea. Aceste poziii difer de la
caz la caz, fiind alese astfel nc#t s fie reprezentative pentru structura
verificat i s nu diminueze rezistena construciei.
7%
Se recomand s se acorde atenie zonelor vulnerabile unde s1au produs
accidente sau degradri (eemplu4 plcile carosabile, consolele de trotuar,
inima grinzii, fundatii, stalpi, etc!.
b) 'eterminri indirecte, se recomand folosirea metodei ultrasonice,
conform G.ormativului pentru ncercarea betonului prin metode
nedistructiveG indicativ =76.
c) &rincipala caracteristic a betonului i anume rezistena la compresiune este
sintetizat n marca sau clasa betonului. &entru evaluarea capacitii de
rezistenta a structurilor de poduri din beton, beton armat sau beton
precomprimat, n tabelul nr. 6 se prezint corespondena orientativ dintre
clasa betonului conform =1:%, clasa betonului conform .> %17-1 1i marca
acestuia.
d) 2n functie de starea te"nic a podului verificat, dac este cazul se stabileste
determinarea pe l#ng rezisten la compresiune i a altor caracteristici
fizico1mecanice ale betonului (modul de deformatie longitudinal si
transversal!.
Art. ". 2n normativul .> %17- 117%%8 i S*1>. 7%611, clasa betonului este
definit pe baza rezistenei caracteristice f
cH cil
- f
cH cub
, este rezistena la compresiune la
v#rsta de 7< de zile (masurata n .-mm
7
! i determinat pe cilindri de 15%-0%% mm
pentru f
cH cil
- sau pe cuburi cu latura de 15% mm pentru f
cH cub
, sub a crei valoare se
pot situa statistic cel mult 5M din rezultate.
)abelul nr. 6
=lasa de
rezisten a
betonului
*ezistena caracteristic
(.> %17-7%%8!
=lasa
betonului
(=1:%-<6!
3arca
betonului
f
cH cil
f
cH cub
= <-1% < 1% (c 1% ( 15%
= 17-15 17 15 (c 15 ( 7%%
= 16-7% 16 7% (c 7% ( 75%
= 7%-75 7% 75 (c 75 (( 00%!
= 75-0% 75 0% (c 0% ( :%%
= 0%-08 0% 08 1 1
= 05-:5 05 :5 1 1
= :%-5% :% 5% (c 5% ( 6%%
= :5-55 :5 55 1 1
= 5%-6% 5% 6% (c 6% ( 8%%
$.&.&. Armtura
Art. #. $a construciile de poduri au fost utilizate frecvent urmtoarele tipuri
de armturi4
a! Armatura moale pentru betonul armat4
- ?( 08, av#nd limit de curgere *
=
I 705Q755 .-mm
7
i rezisten de
rupere *
r
I 06% .-mm
7
C
71
- &= 57, av#nd limit de curgere *
=
I 07%Q06% .-mm
7
i rezisten de
rupere *
r
I 51%Q6:% .-mm
7
.
b! Armatura de rezistena ridicata, pentru betonul precomprimat4
- 'corzi de pian+, utilizate n perioada 195:1196% cu limit de curgere *
%,7
I 6%%Q9%% .-mm
7
i rezisten la rupere *
r
I 8%%111%% .-mm
7
C
- S(& B, cu limit de curgere *
%,7
I 107%Q189% .-mm
7
i rezisten la
rupere *
r
I158%17:%% .-mm
7
C
- S(& BB, cu limit de curgere *
%,7
I 1:7%Q167% .-mm
7
i rezisten la
rupere *
r
I168%1771% .-mm
7
C
Art. $. =aracteristicile mecanice sunt date conform S)AS :0<-11<% i S)AS
6:<7-71<%.
Art. !%. *ezistenele caracteristice (*
aH
! i cele de calcul (*
a
! ale armturilor
pentru diferite tipuri i diametre de oel beton sunt date n tabelele nr. 8. i <.
'.ormativ privind alctuirea i calculul structurilor de poduri i podee de osea cu
suprastructuri monolit i prefabricate+ ind. &/ 165 elaborat de S= B&)A.A SA.
)abelul nr. 8.
Nr. +rt. TIPUL OELULUI
R1<-:t1/,9
+3r3+t1r-:t-+9 R
3=
>N?22
2
@
R1<-:t1/,9 61
+37+.7 R
3
>N?22
2
@
1 PC !% 6 A !...4%22 43% 3%
2 PC2
6 < 14 22 3!% 3%%
6 A 1!..2#22 34%
6 A 32..4%22 33% 2$%
3
OB3" 6 B 1222 2
21%
6 C 1222 23
4 STNB
6 B 422 4$%
3"%
6 A 4,...",122 44%
6 C ",122 3$% 32

)abelul nr. <.
Nr. +rt. T-0.7 3r29t.r--
D-321tr.7
3r29t.r-- >22@
R1<-:t1/,9
+3r3+t1r-:t-+9
R
0=
>N?22
2
@
R1<-:t1/,9 61
+37+.7 R
0

>N?22
2
@
1 SBPI
3 1#!% 14$%
3," 1""% 142%
4 1"2% 13#%
1!"% 134%
! 1!2% 13%%
" 1"% 12!%
77
2 SBPII 3 1!"% 134%
3 SBPAI
1!"% 134%
! 1!2% 13%%
" 1"% 12!%
4 SBPAII
12% 122%
! 14"% 11#%
" 14"% 11#%
TBP
$ 1"!% 141%
12 1!!% 133%
Art. !1. /ac nu se dispune de proiectul lucrrii, (deci nu se cunoate calitatea
armturilor folosite!, proprietile fizico1mecanice ale armturii moi se vor determina
pe eantioane etrase din armtura de rezisten a structurii. &entru confecionarea
epruvetelor de incercare, se vor etrage pentru un pod, minimum trei eantioane de
armatur.
Art. !2. Armturile pretensionate vor fi considerate de calitatea prevzut prin
proiect sau certificatul de calitate. 2n cazul scoaterii de sub tensiune a unui cablu n
vederea nlocuirii lui, se vor efectua ncercri de laborator pentru determinarea
seciunii i rezistenei s#rmelor.
Art. !3. &entru determinarea clasei de ncrcare a podului, rezistenele de
calcul se obin astfel4
- rezistenele de calcul ale armturii moi se obin prin mprirea limitei de
curgere determinat eperimental cu coeficientul R
m
I 1,75C
- rezistenele de calcul ale armturilor pretensionate (S(& B, BB! se obin prin
mprirea rezistenei de rupere obinut eperimental, cu coeficientul R
m
I
1,75.
Art. !4. *ezistenele de calcul obinute pe baza ncercrilor de laborator vor fi
comparate cu rezistenele prevzute n tabelele nr. 8 i <.
Art. !. Bn situaiile de eploatare i ntreinere satisfctoare a podului, la
determinarea clasei de ncrcare, vor fi luate n considerare valorile rezistenei
armturii din structura analizat determinate conform precizrilor anterioare.
$.&... M1t37
Art. !!. ?elurile utilizate la elementele de construcie ale podurilor metalice
sunt cele din tabelul nr. 9 i au caracteristicile prezentate n tabelul nr. 1%.
)abelul nr. 9
Nr.
+rt.
T-0.7 17121/t175r O,17.7
D1/.2-r1 C37-t3t1
1 E7121/t1 0r-/+-0371 61
r1<-:t1/,9
S.63t1 O,17 732-/3t OL3" EP
OL2 EP
70
N-t.-t1 OL 3" 2/
2
E7121/t1 :1+./63r1 S.63t1 O,17 732-/3t OL 3",2D, 3D, 4D
OL 2,2D, 3D, 4D
N-t.-t1 OL 3" 2/
3 A03r3t1 61 r13<12
B373/E-1r1 O,17 +3rF5/
t.r/3t
OT %,2
R.75.r- O,17 +3rF5/ 61
+37-t3t1
OLC3N
P79+- O,17 732-/3t OL 3", 3D, 4D
OL 2, 3D, 4D
)abelul nr. 1%.
.r.
crt.
3arca i
calitatea
oelului
*ezisten de rupere
(.-mm
7
!
$imit de curgere
(.-mm
7
!
1
OL3" EP 3!%.....44% 23%...24%
2
OL 2 EP 1%...!3% 33%...3%
3 OL 3",2, 3, 4 3!%...44% 21%...24%
4
OL 2,2, 3, 4 1%...!3% 33%...3%

OT %,2 4$% 2"%

! OL3N 3% 31%
3n ca4ul podurilor metalice 5echi la care nu se cunosc caracteristicile fi4ico6
mecanice ale otelului sau metalului din structura, se procedea4 la prele5area de
eantioane, confecionarea de epru5ete i 7ncercarea acestora conform S(6 E#
%888&6% 9%::;.
Art. !". 2n cazul n care degradrile eistente sunt importante (cu afectarea
rezistenei materialelor structurale!, aprecierea clasei de ncrcare se va face conform
metodologiei prezentate n Anea nr. 0.
An calcul mai eact al capacitii de rezistena se face numai pe baza unui
studiu amnunit, care s in seama de seciunile i elementele structurii cele mai
afectate, sau dac este cazul pe baza ncercrii podului cu aciuni de prob.
SE-!"#EA $... CLASA DE INCARCARE
Art. !#. &odurile, care au o valoare a indicelui de stare te"nic B
S)
cuprinse
ntre 61Q1%%, corespunztor claselor B i BB i nu prezint degradri aparente, vor avea
clasa de ncrcare conform prevederilor proiectului, sau a =rii )e"nice.
Art. !$. 2n situaia n care nu eist proiect, i clasa de ncrcare nu este
menionat n =artea )e"nic a podului, se procedeaz la determinarea n prima etap
a caracteristicilor fizico1mecanice ale materialelor din care este confecionat
structura de rezisten (beton, armatur, metal!.
7:
Art. "%. &odurile care conform prevederilor GBnstruciunilor pentru stabilirea
strii te"nice a unui podG Bnd. 577 au starea te"nic ncadrat n clasele BBB, BV i V i
care prezint degradri ma,ore, reducerea capacittii de rezistena i ncadrarea ntr1o
clas de ncrcare corespunztoare se face n#nd seama i de rezultatele
investigaiilor efectuate asupra calitii materialelor.
Art. "1. 2n cazul podurilor construite nainte de anii 1955 proiectanii au
dimensionat podurile conform solicitrilor date de ncrcrile convoaielor din
normele germane, care pot fi ec"ivalate cu cele din clasele prevzute n S)AS 0771.
Art. "2. &odurile eistente pentru care trebuie s se determine clasa de ncrcare vor
fi investigate, stabilindu1se urmtoarele4
1 caracteristicile geometrice reale ale seciunii elementelor, calculate conform
releveuluiC
1 caracteristicile materialelor stabilite conform precizrilor din cap. V
seciunea. V.7.1.
Art. "3. Solicitrile luate n considerare sunt produse de aciunile permanente, utile
i temporare (definite conform =ap. V, seciunea V.1!, care intervin pe parcursul
eistenei podului.
Art. "4. &e baza evalurii capacitii de rezistena a diferitelor elemente din
structura podului, folosind caracteristicile materialelor determinate eperimental i
in#nd sema de solicitrile produse de aciunile permanente, rezult disponibilitatea
de solicitare ce poate fi acceptat pentru aciunile utile.
Se determin valoarea aciunilor utile ce pot fi acceptate s treac pe pod4
3
ma.
< 3
cap.
( 6 !
Ande 4
3
ma.
1 reprezint momentul ncovoietor maim produs de ncrcri (prezentate
n cap.V Dsectiunea V. 7!C
3
cap
1 reprezint momentul ncovoietor capabil a fi preluat de seciunea cea
mai afectat de degradri a podului analizat.
Art. ". &entru verificarea siguranei n eploatare se vor avea n vedere i
prevederile S)AS 1%111-1.
Art."!. 2n Anea nr. 0 este prezentat o metodologie practic de calcul, care
cuprinde recomandri privind verificarea capacitii de rezistena i a momentului
capabil la suprastructurile podurilor rutiere din beton, beton armat i beton
precomprimat, in#nd seama de degradrile eistente.
M1t563 GAH
Art."".1. 3etoda 'A+ prezentat n Anea nr. 0 se aplic numai n cazurile n care
reducerea capacitii de rezistena este apreciat ca fiind S 5M.
Art."".2. $a podurile care prezint degradri aparente nominalizate conform
prevederilor G3anualului pentru identificarea defectelor i degradrilor la poduri i 75
indicarea metodelor de remediereG Bnd. 50:198, capacitatea portanta se apreciaz,
pentru seciunea cea mai afectat, conform Anea nr. 0. tabel nr. 1.
Art."".3. $a podurile metalice prezena degradrilor reduce corespunztor
capacitatea portant iar aprecierea se face conform celor prezentate n tabelul nr. 0
din prezentul normativ.
Art."".4. >pertul te"nic va aprecia dac este cazul ncadrarea podului ntr1o clas
de ncrcare inferioar.
M1t563 GBH
Art."".. 3etoda '(+ prezentat n Anea nr. 0, se aplic la podurile din beton,
beton armat i beton precomprimat, n urmtoarele cazuri4
- degradrile aparente nominalizate conform G3anualului pentru identificarea
defectelor i degradrilor la poduri i indicarea metodelor de remediereG Bnd.
50: determin o reducere a capacittii portante O 5M (tabel nr.1 Anea nr. 0!C
- podurile care au vec"imea n eploatare mai mare de 0% de ani (n cazul
podurilor din beton, beton armat sau beton precomprimat!, sau mai mare de 5%
de ani n cazul podurilor mite sau metalice!C
- podurile amplasate n medii cu agresivitate c"imic moderat sau intens, n
medii cu saturare puternic cu ap, ageni de dezg"e sau ap de mare, sau n
cazul aciunii clorurilor (S* >. 7%611!C
Art."".!. 2n cazul n care degradrile sunt importante i reducerea capacitii de
rezistena este apreciat ca fiind I J , epertul te"nic va face un calcul analitic
(Anea 0 3etoda (! lu#nd n considerare seciunea cea mai afectat i rezultatele
obinute n urma investigaiilor efectuate asupra materialelor, conform prevederilor
din cap BV seciunea. 7.
Art."#. $a verificarea capacitii de rezistena a podurilor mite se va ine
seama i de prevederile 'Bnstruciuni te"nice pentru calculul i alctuirea constructiv
a structurilor compuse beton1 oel.+ Bnd. &<0.
Art."$. &entru verificarea capacitii de rezistena a podurilor metalice se vor
lua n considerare prevederile '.ormativului privind prescripii generale de
proiectare. Verificarea prin calcul a elementelor de construcii metalice i a
mbinrilor acestora+ ind. .& %:7, S* 1911.
Art.#%. Starea ultim sau final la care podul nu mai poate fi ncadrat intr1o
clasa de ncrcare (tabelul nr.11! conform normelor rom#nesti sau europene, se
consider starea n care materialul i1a epuizat rezervele prin deteriorri fizico1
mecanice, modificri ale caracteristicilor mecanice sub efectul ncrcrilor statice de
lung durat, a ncrcrilor repetate de valoare mare prin cumularea deformaiilor
permanente i influena agresivitii mediului.
76
Art.#1. =onform prevederilor S)AS 0771, clasa de ncrcare este definit de
convoiul de ve"icule ce poate circula pe pod (tabelul nr.11!.
)abelul nr. 11
.r.
crt.
=lasa de ncrcare Autocamioane
Ve"icule speciale pe
roi sau enile
1. > A0% V<%
7. B A10 S6%
0. BB A1% S:%
Art.#2. Aciunile probabile ce vor fi luate n considerare la calculul podurilor,
clasificarea i gruparea lor, mrimea intensitilor normate i coeficienii folosii
pentru obinerea valorilor de calcul sunt date n S)AS 1%1%1-?(, S)AS 15:5. /atele
de calcul caracteristice i convoaiele de calcul sunt prezentate n Anea nr. 7.
Art. #3. /efinirea clasei de ncrcare a podului analizat se va stabili prin
verificri la stri limit n cazul podurilor din beton, beton armat i beton
precomprimat i la rezistene admisibile n cazul podurilor metalice, corespunzator
legislaiei rom#neti i prin metoda la stri limit n cazul podurilor proiectate
conform prevederilor >urocod S* 19901110 7%%<.
Art. #4. 2n cazul n care, aciunile utile (clasa de ncrcare! determinate sunt
inferioare convoaielor de proiectare, se impun restricii de circulaie (tona,, vitez,
gabarit!.
Art. #. $a podurile, care prezint degradri aparente cu un indice de
gravitate ridicat (: sau 5! iar investigaiile efectuate asupra betonului i armturii (la
suprastructurile podurilor rutiere din beton, beton armat i beton precomprimat! sau
metalului (la suprastructurile podurilor metalice!, indic un proces avansat de
coroziune i degradare, epertul te"nic i-sau administratorul stabilesc, dac este
cazul, ncercarea cu aciuni de proba conform S)AS 175%:.
NOT: Indicii de gravitate nta!i c" # $i % cn&r' (Man"a)")"i *entr"
identi&icarea de&ecte)r $i degrad+ri)r a*+r"te )a *d"ri)e r"tiere $i indicarea
'etde)r de re'ediere( Ind. %,#- eviden!ia.+ *re.en!a "nr degrad+ri care arat+
c'*rtare c'*)et di&erit+ a *d")"i &a!+ de /it"a!ia ini!ia)+ $i n" *re.int+ garan!ie
*entr" e0*)atarea )"i 1n cntin"are 2indice #) /a" a*r*ierea di/tr"gerii $i nece/it+
&ie re/tric!ii de circ"a)!ie- &ie inc3iderea circ")a!iei 4 2indice %).
Art. #!. 2n cazul podurilor la care structura de rezisten prezint degradri,
care indic o evoluie necorespunztoare a acestora (indice 0!, se va efectua
urmrirea comportrii n eploatare a podului i a parametrilor te"nici stabilii
78
conform proiectului ntocmit n acest scop, respect#ndu1se prevederile normativului
& 10%.
Art. #". $a stabilirea clasei de ncrcare se vor analiza i rapoartele periodice
privind comportarea n timp a podului n funcie de care se va stabili necesitatea
efecturii epertizei te"nice i-sau ncercarea podului.
Art. ##. 2n situaia n care ncercarea cu aciuni de prob a podului
evideniaz nendeplinirea criteriilor de baz (pct. :.8. din S)AS 175%:! privind
comportarea podului se va proceda la4
1 determinarea prin calcul a aciunilor maime admise, i pe baza lor
impunerea de restricii de circulaie precum i urmrirea comportrii n
eploatare a poduluiC
1 consolidarea sau nlocuirea podului.
Art. #$. Starea de viabilitate, inclusiv clasa de ncrcare se vor reanaliza anual i n
situaia producerii unor aciuni accidentale menionate la art. 57 din prezentul
normativ.
CAPITOLUL VI
UTILIZAREA PARAMETRILOR TE(NICI DIN STAREA DE VIABILITATE
LA ELABORAREA STUDIILOR DE TRASEU PENTRU TRANSPORTURI
AGABARITICE
Art. $%. &arametrii te"nici cuprini n starea de viabilitate vor sta la baza
ntocmirii +Studiului de )raseu+ i a autorizaiilor speciale pentru transporturile
agabaritice (cu tona,e sau gabarit, care depesc limitele prevzute de ?.;. cu nr.
:0-1998!.
Art. $1. Accesul pe poduri a transporturilor agabaritice se aprob de ctre
administrator pe baza 'Studiului de )raseu+ ntocmit de ctre o firm specializat,
care sa aib personal atestat (eperi te"nici!, n conformitate cu prevederile
urmtoare4
1 ?rd.;uv. 195-7%%7 privind circulaia pe drumurile publice.
1 E.;. <5-7%%0 pentru aprobarea *egulamentului de aplicare a ?rd. ;uv.
195-7%%7, n special cap. VB. paragraful 1.
1 ?rdonanta ;uvernului nr.8-7%1% pentru modificarea i completarea
?rdonantei ;uvernului nr. :0-1998 privind autorizarea i desfasurarea
transporturilor rutiere cu greuti i dimeniuni de gabarit care depesc
masele i-sau dimeniunile maime admise prevazute in ?rd. ;uv. :0-1998
privind regimul drumurilor.
Art. $2. 2n ceea ce priveste accesul pe poduri a transporturilor agabaritice (n
tona, depit! se verific capacitata de rezisten a structurii i n funcie de starea
podului se permite sau nu accesul pe pod a transportului, astfel nc#t s nu fie
afectata siguranta lucrarii sau s ram#n deformaii remanente dup trecerea
convoiului.
7<
Art. $3. Accesul pe poduri a transporturilor agabaritice se admite numai n
situaia n care solicitrile structurii sunt mai mici dec#t cele stabilite la proiectare
din convoaiele de calcul, corectate n funcie de starea te"nic a podului analizat.
Art. $4. 2n situaia n care transporturile agabaritice traverseaz poduri cu
degradri i-sau defecte, care pot afecta capacitatea de rezisten, accesul pe aceste
poduri se face numai n urma efecturii epertizei te"nice de ctre un epert te"nic
autorizat, care va stabili sarcina maim admis pe pod si alcatuirea convoiului4
- numar de osii si distanta ntre acesteaC
- ncarcarea maima pe osieC
- gabaritul maim la convoiului special agabaritic.
Art. $. 2nainte de trecerea convoaielor agabaritice pe podurile4
- care au elementele de rezisten cu degradari aparente (fisuri, crpturi,
coroziuni avansate cu reducerea seciunii utile!
- care prezint deformaii mari,
- unde sunt prezente afuieri importante la infrastructur,
- sau au clasa strii te"nice BBB, BV, sau V,
se va efectua obligatoriu o epertiz te"nic va conine n plus i urmtoarele
evaluri 4
inventarierea (releveul! fisurilor i crpturilorC
msurarea desc"iderii fisurilor i crpturilorC
efectuarea unui nivelment de precizie pe cale.
Art. $!. 2n timpul trecerii convoiului agabaritic se va urmri starea de
deformaie a podurilor menionate la art. 95. i dac este cazul (nregistrarea unor
deformaii i - sau desc"ideri de fisuri mai mari decat cele calculate!, se va scoate
convoiul agabaritic de pe pod.
Art. $". /up trecerea convoiului agabaritic se fac masurtori asupra
desc"iderii fisurilor i crpturilor, precum i un nivelment de precizie n aceleai
puncte i seciuni de msur, pentru a identifica o eventuala amplificare a starii de
degradare i-sau producerea unor deformaii remanente.
Art. $#. >pertiza i msuratorile menionate la art. 9: i 95 se fac la cererea
administratorului i sunt finanate de ctre firma transportatoare.
CAPITOLUL VII
PREVENIREA DEGRADRILOR LA PODURILE DE SOSEA
SE-!"#EA $!!. %. LUCR5RI DE 6RE7ENIRE A DE8RADRILOR
Art. $$. 3eninerea strii de viabilitate pe toat durata eploatrii podurilor
se realizeaz prin adoptarea msurilor de prevenire a degradrilor ce pot aprea
datorit aciunii traficului (inclusiv a transporturilor agabaritice!, mediului, a
modificrii n timp a caracteristicilor fizico1mecanice ale materialelor din structura
79
de rezistenta (betonului i armturii, sau metalului!, precum i aciunilor ecepionale
produse de inundaii, cutremure, foc, etc.
Art. 1%%. &entru meninerea strii de viabilitate la parametrii i n condiiile
impuse conform art. 0, administratorii podurilor au urmtoarele obligaii4
s asigure urmrirea comportrii n timp conform prevederilor normativului
&10%, sau a instruciunilor te"nice ntocmite n acest scopC
s intervin n cazul apariiei degradrilorC
s nu utilizeze la lucrrile de ntreinere i reparaii materiale,
utila,e sau te"nologii fr a se respecta prevederile E.;. 866 privind
agrementarea te"nicC
s nu permit accesul pe pod a unor transporturi agabaritice a cror
solicitri pot afecta elementele de construcie ale acestuia C
s asigure permanent controlul calitii eecuiei lucrrilor de
ntreinere i reparaii.
Art. 1%1. &revenirea apariiei degradrilor sau a dezvoltrii celor eistente se
obine prin efectuarea lucrrilor de reparaii, care au ca scop combaterea uzurii fizice
i morale produs ca urmare a eploatrii normale sau a agenilor agresivi din mediul
de eploatare, refacerea sau nlocuirea de elemente sau pri ale construciei ieite
din uz, care afecteaz rezistena, stabilitatea i sigurana podului.
Art. 1%2. $ucrrile de ntreinere curent se vor eecuta pe toat perioada
anului pe baza unui program de lucru i sunt definite conform GBnstruciunilor te"nice
departamentale privind repararea i ntreinerea podurilor i podeelor de osea din
beton, beton armat, beton precomprimat i zidrie de piatrG &/ 99.
Art. 1%3. $ucrrile de ntreinere periodic se vor eecuta pe baza
documentaiilor te"nico1economice elaborate pe baza notelor de constatare ntocmite
de comisiile, care au efectuat inspeciile periodice sau speciale.
Art. 1%4. $ucrrile de ntreinere accidentale se eecut imediat dup
producerea accidentelor.
Art. 1%. Bnspeciile curente, periodice sau speciale, constau n eaminarea
vizual i aprecierea strii te"nice a podurilor n scopul determinrii c#t mai cur#nd
posibil a defectelor i degradrilor, care pot fi cauza unor accidente de circulaie, sau
pot s afecteze capacitatea de rezisten sau de stabilitate a structurilor, cu implicaii
directe asupra strii de viabilitate a podurilor.
Art. 1%!. Bnspeciile speciale ale podurilor se instituie conform recomandrilor
G.ormativului privind urmrirea comportrii n timp a construciilorG Bnd. &10%1 n
cazurile4
a. producerii inundaiilor i-sau a unor furtuni puternice, afuieriC
b. cutremure mai mari de 6 grade pe scara *ic"terC
0%
c. izbirea puternic a infrastructurilor sau a elementelor principale de
rezistenC
d. alunecri de teren n zona cu afectarea fundaiilor infrastructuriiC
e. producerea de incendii ma,ore, cu afectarea structurii de rezisten.
Art. 1%". &entru prevenirea declanrii proceselor fizico1c"imice de
degradare, (in special la elementele structurii de rezistena!, sau de diminuare a
intensitii aciunii acestora, sunt necesare urmtoarele lucrri4
a. refacerea "idroizolaiei pe cale i trotuare, astfel nc#t s nu permit
accesul apei la elementele suprastructuriiC
b. ntreinerea i repararea dispozitivelor de acoperire a rosturilor de
dilataie pentru a le menine etane, fr denivelriC
c. ntreinerea i repararea mbrcminii pe cale i trotuareC
d. prote,area elementelor suprastructurii podurilor amplasate n zone cu
agresivitate a mediului, conform prevederilor GBnstruciunilor te"nice
departamentale pentru protecia anticoroziv a elementelor
suprastructurii podurilor din beton armat sau beton precomprimatG Bnd.
=/ 109C
e. asigurarea scurgerii rapide a apei rezultat din precipitaii prin4
- realizarea pantelor de scurgere at#t la nivelul mbrcminii c#t i la
nivelul "idroizolaieiC
- asigurarea numrului de guri de scurgere i etaneitatea perfect n
,urul acestoraC
- dotarea gurilor de scurgere cu grtare i tuburi de prelungire, care s
asigure scurgerea apei sub nivelul inferior al elementelor
suprastructuriiC
f. prote,area structurii pasa,elor superioare, care au dimensiunile de liber
trecere mai mici dec#t dimensiunile de gabarit prevzute n S)AS 797:
g. dega,area albiei, astfel nc#t scurgerea apei s fie asigurat pe toat
seciunea C
". eecutarea lucrrilor de aprri de maluri, regularizarea albiei, protecia
infrastructurilor n vederea eliminarii turbioanelor care produc afuieri
localeC
i. curarea i ungerea aparatelor de reazem metalice, nlocuirea celor
degradate din neopren sau a pendulilor din beton fretat.
Art. 1%#. Albia trebuie s permit scurgerea apei pe ntreaga sa lime, fr s
prezinte tendina de afuiere prin modificarea regimului de scurgere datorat
eploatrii balastului n amonte sau n aval de pod, a reducerii seciunii de scurgere,
sau modificarii traseului cursului apei.
Art.1%$. Verificarea debueului podului la tranzitarea debitelor de calcul cu
probabilitatea de depire (e. 7M, 5M!, corespunztoare clasei de importan a
01
podului (conform S)AS :780, S)AS :%6<-7!, i a afuierilor totale (generale i
locale!. 2n funcie de rezultatele obtinute in urma verificarilor se vor lua msurile
necesare de aigurare a debueului (dega,are, regularizare, pereere albiei! i-sau de
protecie sau consolidare a infrastructurilor.
SE-!"#EA $!!.&. STA9ILIREA NI7ELULUI DE INTER7ENIE
Art. 11%. .ivelul de intervenie reprezint urgena de realizare a lucrrilor de
ntreinere i-sau de reparaii.
Art. 111. .ivelul de intervenie asupra unui pod se stabilete n funcie de
categoria drumului pe care este amplasat i starea te"nic a acestuia (tabelul nr. 17!,
corelat cu nivelul de performanta, conform prevederilor G.ormativului privind
stabilirea cerintelor te"nice de calitate a drumurilor legate de cerintele utilizatorilor+
ind. .> %7117%%0.
Art. 112. Administratorul stabileste nivelul de intervenie in funcie i de
fondurile financiare pe care le are la dispoziie pentru intreinere i reparaii.
Art. 113. .ivelul de performan (cerinele de ntreinere! reprezint
totalitatea cerinelor te"nice, care trebuie s le ndeplineasc podurile
corespunztoare categoriei de drum pe care sunt amplasate, a intenitii traficului i
agresivitii mediului.
Art. 114. .ivelul de performan se stabileste in functie de cerinele te"nice
ale elementelor constructive urmtoare4
suprastructuri din beton armat i beton precomprimatC
suprastructuri metaliceC
infrastructuri din beton i beton armatC
albieC
racordare cu terasamentele.
imbracamintea pe cale i trotuareC
acostamente, rampe de accesC
guri de scurgereC
aparate de reazemC
parapet metalicC
dispozitivele de acoperire a rosturilor de dilataieC
"idroizolaiaC
Art. 11. Bn cazul podurilor amplasate pe autostrzi, drumuri epres i drumuri
naionale europene denumirea lucrrilor i periodicitatea acestora este conform
prevederilor '.ormativului pentru intreinerea pe criterii de performant a
autostrzilor' ind. A./ 596.
Art. 11!. &entru drumurile naionale principale i drumurile naionale
secundare nivelul de performan (cerinele de ntreinere! i periodicitatea lucrrilor
se stabilesc de catre administrator.
07

)abelul nr. 17.
Autostrazi
1
Stare tehnica Nivel interventie
I
II
III
IV
V
1
2
3
4
5
Categoria drumului
Drumuri
nationale
euroene
I
II
III
IV
V
1
2
3
4
5
2
Drumuri
e!res
I
II
III
IV
V
1
2
3
4
5
3
Drumuri
nationale
rinciale
I
II
III
IV
V
1
2
3
4
5
4
Drumuri
nationale
secundare
I
II
III
IV
V
1
2
3
4
5
5
00