ROMNIA

MINISTERUL LUCRRILOR PUBLICE,

TRANSPORTURILOR l LOCUINEI
ADMINISTRAIA NAIONAL A DRUMURILOR
B-dul Dinicu Golescu, 38,77113 Bucureti, sector 1
Tel.: 0-040-1-212.62.01; Fax: 0-040-1-312.09.84

ORDINUL
DIRECTORULUI GENERAL AL A.N.D.

nr.20
din 26 ianuarie 2001
n conformitate cu regulamentul de organizare i funcionare al Administraiei
[Naionale a Drumurilor, stabilit prin Hotrrea de Guvern nr. 1275/1990, modifi(cat i completat prin Hotrrile de Guvern nr. 24/1994, 276/1994, 250/1997 i
612/1998, i n baza contractului de management nr. 4125/1994, ncheiat cu
ministerul Transporturilor, Dnil Buc - manager al Administraiei Naionale a
Drumurilor - R.A. emite urmtorul
ORDIN:

Art. 1. Se aprob Instruciunile tehnice privind organizarea i efectuarea

anchetelor de circulaie origine - destinaie. Pregtirea datelor de anchet n
vederea prelucrrii", indicativ DD 506 2001.
Art. 2. De la data emiterii prezentului Ordin i nceteaz aplicabilitatea prevederile
Instruciunilor tehnice departamentale privind organizarea, efectuarea i
prelucrarea anchetelor de circulaie origine - destinaie" indicativ DD 506-88.
Art. 3. Aducerea la ndeplinire a prezentului Ordin revine DRDP 1-7 i CESTRIN.
.

ADMINISTRAIA NAIONAL A DRUMURILOR

Cuprins

INSTRUCIUNI TEHNICE

1. Obiectul anchetelor de circulaie origine-destinaie

86

PRIVIND ORGANIZAREA I EFECTUAEEA ANCHETELOR

2. Msuri organizatorice
DE CIRCULAIE ORIGINE - DESTINAIE. PREGTIREA 87
DATELOR DIN ANCHET N VEDEREA PRELUCRRII Acorduri, avize i aprobri

...................................................................................................................
87
Popularizarea anchetelor de circulaie origine-destinaie
...............................................................................................................
88

Indicativ DD 506-2001
Elaborat de: INCERTRANS S.A.

Manager general:
Manager adjunct:
ef departament:
Colectiv de elaborare:

Consultani:

ing. loan CUNCEV

ing. Grigore BUCHI
ing. Emanuil JUGARIU
ing. Emanuil JUGARIU - responsabil tem
ing. Mariana PETROVICI
ing. Ciprian JURCOVICI
sing. Ion ARJOCA
tehn. Stela SUCIU
ing. Florin DASCLU

3. Metoda de efectuare a anchetei de circulaie O-D

pe drumuri publice
...............................................................................................................
88
Principiul metodei
...............................................................................................................
88
Fazele de efectuare a anchetei de circulaie O-D
...............................................................................................................8
8
Amplasarea posturilor de anchet de circulaie O-D
...............................................................................................................
89
Amenajarea i echiparea postului de anchet
...............................................................................................................
90
Necesarul de personal pentru efectuarea anchetelor
...............................................................................................................
91
Fixarea datelor anchetei de circulaie
...............................................................................................................
92
Efectuarea anchetei de circulaie O-D
...............................................................................................................
93
Dirijarea i oprirea autovehiculelor
...............................................................................................................
93

Chestionarea conductorului autovehiculului ..........................................

94
nregistrarea informaiilor. Formularul de nregistrare
a datelor (anexa nr. 2).............................................................................
95
Date privind componenta grupelor de vehicule pe tipuri .........................
96
Precizri cu privire la desfurarea anchetei i nregistrarea datelor............
97
Sarcinile personalului care particip la efectuarea anchetelor O-D............
98
4. Pregtirea datelor - codificarea - n vederea prelucrrii...........................
100
5. Msuri specifice de protecia muncii......................................................
101
Anexa 1. Borderou post.............................................................................
103
Anexa 2. Formular anchet O-D ................................................................
104
Anexa 3. Codul mrfurilor transportate ......................................................
105
Anexa 4. Formular anchet O-D completat................................................
106
Plana 1. Schema de amenajare a postului de anchet
pe
drumuri
avnd
dou
benzi
de
circulaie
...............................................................................................
..107
Plana 2. Schema de amenajare a postului de anchet
pe
drumuri
avnd
patru
benzi
de
circulaie
...............................................................................................
108
Plana 3. Schema de amenajare a postului de anchet pe autostrzi ........
109
Plana 4. Coperta mapei STOP ..................................................................
110

INSTRUCIUNI TEHNICE PRIVIND ORGANIZAREA

l EFECTUAREA ANCHETELOR DE CIRCULAIE
ORIGINE - DESTINAIE. PREGTIREA DATELOR

INDICATIV
DD 506-2001

DIN ANCHET IN VEDEREA PRELUCRRII_____________________

1. OBIECTUL ANCHETELOR DE CIRCULAIE
ORIGINE-DESTINAIE
1 . 1 . Recensmnturile generale de circulaie i msurtorile automate ale
traficului rutier ofer informaii referitoare la intensitatea i componenta traficului
rutier dintr-un post de recensmnt dar nu ofer nici o informaie privind traseele
ce le urmeaz vehiculele nainte i dup trecerea prin postul de recensmnt.
Utiliznd numai date din recensmnturi de circulaie i coeficienii medii de
evoluie a traficului nu se pot face estimri privind fluxurile de circulaie ce vor
afecta n perspectiv un traseu de drum nou proiectat, sau o dezvoltare de ca pacitate de circulaie, ca pri componente ale unei reele rutiere de perspec tiv dintr-un teritoriu.
l .2. Pentru a ti care sunt i vor fi caracteristicile curenilor i ale fluxurilor de circulaie ce vor afecta reeaua rutier de perspectiv dintr-un teritoriu, sunt necesare date privind:
a) curenii de trafic actual;
b) date privind dezvoltarea social-economic a teritoriului;
c) motivele deplasrilor;
d) diferite variante posibile de dezvoltare a reelei rutiere.
Date privind curenii de circulaie actual nu se pot obine dect efectund
anchete de circulaie origine-destinaie.
1.3. Anchetele de circulaie origine-destinaie sunt msurtori de trafic prin
care se culeg date despre:
- originea i destinaia curselor;
- ruta pe care se desfoar;
- scopul cltoriei sau felul ncrcturii;
- numrul pasagerilor din vehicul.
Prin prelucrarea datelor din anchete de circulaie origine-destinaie se obin
curenii de circulaie din teritoriul studiat.
Elaborat de.
INCERTRANS S.A.

Aprobat de:
ADMINISTRAIA NAIONAL A DRUMURILOR,
cu avjzu| nr. 93/1089/18.12.2000

1.4. Ancheta de circulaie origine-destinatie (O-D) are drept obiect urmtoarele:

a) determinarea numrului total i pe categorii de vehicule care circul la un
moment dat pe reeaua rutier luat n considerare;
b) cunoaterea, prin chestionarea conductorilor de vehicule, a originii-destinaiei i scopului cltoriei sau felul ncrcturii vehiculelor care se depla
seaz la un moment dat pe reeaua luat n considerare, precum i num
rul de pasageri din aceste vehicule.
1.5. Pentru a atinge obiectivele de la pct.1.4. se execut urmtoarele lucrri:
a) nregistrri manuale pe tip de vehicule (recensmnturi de circulaie), nainte, n timpul i dup ancheta propriu-zis, n posturile de anchet, nre
gistrri ce se efectueaz conform Instruciunilor pentru efectuarea nre
gistrrii circulaiei rutiere pe drumurile publice", aprobate de Administraia
Naional a Drumurilor cu avizul nr. 93/726/24.05.1999.
b) anchete de circulaie O-D n posturi de anchet amplasate eficient n dife
rite seciuni ale reelei rutiere.

2. MSURI ORGANIZATORICE
Acorduri, avize i aprobri
2.1. Unitatea care urmeaz s efectueze anchetele de circulaie O-D solicit
aprobarea efecturii lor n conformitate cu actele normative n vigoare.
Documentaia de aprobare a efecturii anchetelor de circulaie O-D cu prinde, n principal, urmtoarele:
a) scopul studiului (analize i prognoze de trafic necesare pentru stabilirea
celor mai adecvate msuri de dezvoltare i sistematizare a reelei rutiere
planificarea lucrrilor rutiere, sporirea gradului de siguran a circulaiei etc.).
b) aria de rspndire a anchetelor, perioada n care se realizeaz;
c) unitile antrenate la efectuarea anchetelor i eventualele sarcini ce le re
vin acestora,
2.2. Pentru efectuarea anchetelor se va solicita avizul organelor Ml astfel:
a) de la Inspectoratul Judeean de Poliie dac ancheta se desfoar pe un
teritoriu format dintr-un singur jude;
b) de la I.G.P. - Poliia Rutier n cazul cnd ancheta se desfoar pe raza
mai multor judee.
2.3. Pe baza aprobrii de organizare i efectuare a anchetelor O-D se va face:
a) solicitarea concursului organelor locale de poliie;
b) popularizarea aciunii n pres, la radio i televiziune.

Popularizarea anchetelor de circulaie origine-destinaie

2.4. Popularizarea anchetei se va realiza cu concursul Administraiei Naionale a
Drumurilor, a administratorilor drumurilor judeene i locale i a Inspectoratului
General al Poliiei - Poliia Rutier, solicitndu-se n acest scop sprijinul presei scrise
i vorbite. Informarea ce se face cu acest prilej va avea un caracter general,
prezentndu-se pe scurt scopul anchetelor auto i aria de rspndire. Se va solicita sprijinul conductorilor auto n sensul opririi la trecerea prin posturile de
anchet i acordarea de rspunsuri corecte la ntrebrile adresate de personalul
de anchet.

3. METODA DE EFECTUARE A ANCHETEI DE CIRCULAIE O-D PE

DRUMURILE PUBLICE
Principiul metodei.
3.1. Anchetele de circulaie O-D sunt msurtori de trafic care se efectueaz
n anumite seciuni caracteristice ale unei reele de drumuri prin care se nregis
treaz, pe formulare special ntocmite, pentru fiecare vehicul chestionat, originea,
destinaia, ruta, scopul cltoriei sau felul ncrcturii i numrul de pasageri.
3.2. Metoda de efectuare a anchetelor O-D const n oprirea tuturor vehi
culelor care trec prin postul de anchet n intervalul de timp stabilit, sau numai a
unei pri din numrul de vehicule n cazul unui trafic intens, chestionarea con
ductorilor auto i nregistrarea rspunsurilor primite.
nregistrarea se face de ctre personalul ce efectueaz ancheta pe formulare special ntocmite pentru aceast aciune (anexa nr. 2).

Fazele de efectuare a anchetei de circulaie O-D.

3.3.. Pregtirea anchetei este o faz esenial ce cade n sarcina executantului anchetei. Operaiile de delimitare a teritoriului, zonificare, amplasamentul
posturilor, fixarea datelor i a orarului anchetelor, sunt fcute de elaboratorul studiului de trafic ce va utiliza datele culese prin ancheta de circulaie origine-destinaie.
Definitivarea amplasamentului posturilor, a zonificrii i a calendarului de desfurare a anchetei se va face de ctre executantul studiului cu acordul executantului anchetelor i al beneficiarului studiului.

3.4. Principalele operaii de pregtire i organizare a anchetelor de circulaie

O-D sunt:
a) amplasarea posturilor de anchet;
b) fixarea datelor anchetei, calendarul de efectuare a anchetei;
c) stabilirea necesarului de personal, instruirea personalului;
d) amenajarea i echiparea posturilor de anchet.

Amplasarea posturilor de anchet de circulaie O-D

3.5. Posturile de anchet se amplaseaz pe reeaua rutier urmrindu-se cri
teriile de mai jos;
a) amplasarea posturilor n acele seciuni ale reelei rutiere unde se pot con
trola ct mai muli cureni de trafic;
b) dispunerea posturilor n acele puncte din reeaua rutier unde se pot con
trola volumele cele mai mari de trafic;
c) amplasarea posturilor astfel nct cu un numr ct mai mic de poduri s se
controleze cea mai mare parte a curenilor de trafic;
d) amplasarea posturilor s fie la limita zonelor (ntre dou zone) astfel nct
s nu se recenzeze traficul interior zonei;
e) amplasarea posturilor n puncte ale reelei rutiere ce ntrunesc condiiile
tehnice necesare (vizibilitatea 300 m, aliniamente sau raze mai mari de 500 m,
acostamente amenajate sau platforme de parcare longitudinale, declivitate sub3%);
f) la amplasarea posturilor de anchet O-D se va avea n vedere poziia pos
turilor de nregistrare manual sau automat a traficului pentru a se putea fa
ce corelri ntre datele culese prin anchet i recensmnturile de circulaie.
3.6. Numrul i amplasarea aproximativ a posturilor de anchet se stabilete
n birou, funcie de scopul studiului i principiile enunate anterior.
Poziia posturilor de anchet de circulaie stabilite n birou, se prezint pe o
hart, la o scar convenabil funcie de mrimea teritoriului studiat. Harta conine drumurile, poziiile kilometrice ale interseciilor acestora, localiti, posturile de
nregistrare manual i posturile de anchet O-D.
Dup aceasta se fac deplasri pe teren unde executantul anchetei mpre un cu responsabilul de trafic al seciei de drumuri din zon, stabilesc amplasamentul exact al postului i eventualele msuri necesare pentru amenajarea lui.
3.7. Un post de anchet trebuie amplasat de aa manier nct un conduc
tor auto ce observ semnalizarea postului s nu poat evita trecerea prin post
printr-o manevr oarecare de ocolire.

Amenajarea i echiparea postului de anchet

3.8. Pentru fiecare sens de circulaie al unei seciuni de drum se organizeaz
un post de anchet, deci ntr-o seciune de drum vor fi dou posturi de anchet.
n planele l, 2 i 3 se prezint modul de amenajare a postului de anchet pen
tru diferite categorii de drumuri i anume:
a) plana nr. 1 - schema de amenajare a postului pe drumuri avnd dou
benzi de circulaie,
b) plana nr. 2 - schema de amenajare a postului pe drumuri avnd patru
benzi de circulaie,
a) plana nr. 3 - schema de amenajare a postului de anchet pe autostrzi.
3.9. Se va urmri ca posturile de anchet s fie amplasate n vecintatea unor
platforme de parcare existente pentru a putea uza de acest spaiu carosabil
amenajat, n cazul c nu se poate realiza acest lucru, se va proceda la amena
jarea acostamentului drumului n zona postului, pe o lungime n metri de cca.
(5...6) x n (unde n este numrul anchetatorilor din post), respectiv pe o lungime
de cea. 20..70 m i o lime de 1...1.5 m.
Aceast amenajare poare fi realizat cu materiale refolosibile (dale prefabri
cate) precum i cu materiale locale (balast, piatr spart, etc.).
3.10. La marginea acostamentului se vor amplasa gherete, umbrele sau um
brare pentru adpostirea anchetatorilor n caz de intemperii.
Dac se apreciaz ca posibil prezena pietonilor n zona postului de anchet, culoarul de anchet va fi delimitat de trotuar prin bariere sau rui unii cu
panglic colorat.
3.11. Fiecare post de anchet va fi semnalizat, pe sensul de mers al postului
de anchet trebuind s se gseasc succesiv, n amonte, indicatoarele de cir
culaie prezentate n planele 1, 2 i 3.
Indicatoarele de circulaie vor fi indicatoare cu regim provizoriu - pe fond galben; cele dou panouri cu dimensiunile de 1500 x 750 mm vor avea inscripia n
alb pe fond albastru.
3.12. Personalul ce particip la efectuarea anchetelor va fi dispus n post
dup cum urmeaz:
a) anchetatorii mpreun cu eful de post, la marginea prii carosabile pe
culoarul de anchet, la distan de 5-6 m (lungimea unui vehicul), unul de
cellalt. Culoarul de anchet trebuie s fie liber de orice obstacol, astfel
nct personalul s se poat deplasa uor n lungul lui, funcie de lungimea
vehiculelor ce urmeaz a fi anchetate;
b) agentul de circulaie, unul pentru fiecare post, n axul drumului, la nivelul
primului anchetator de trafic.

3.13. n posturile de pe autostrad se va lucra cu doi ageni de circulaie pe

post, unul la nceputul postului, avnd sarcina de dirijare a vehiculelor spre
culoarul de anchet (banda marginal) i unul la nivelul primului anchetator de
trafic, pentru oprirea vehiculelor.

Necesarul de personal pentru efectuarea anchetelor

3.14. La efectuarea anchetelor de circulaie O-D este necesar urmtorul personal:
a) un responsabil al anchetelor;
b) unul sau mai muli efi de sectoare de anchet;
c) un ef de post pe schimb (8 ore) pentru fiecare post de anchet (sens de
circulaie);
d) anchetatori de trafic n funcie de intensitatea traficului, dar nu mai puin
de doi anchetatori pe post i schimb;
e) ageni de circulaie, cel puin un agent de circulaie pe post.
3.15.Responsabilul anchetelor este de regul o persoan desemnat de uni
tatea ce elaboreaz studiul de trafic i urmeaz s utilizeze datele culese prin
anchetele O-D.
3.16.
eful de sector este de regul o persoan desemnat de
unitatea ce
execut anchetele de circulaie O-D. eful de sector va aciona sub ndrumarea
direct a responsabilului anchetelor i a responsabilului studiului de trafic.
3.17.Pentru efectuarea anchetelor de circulaie O-D se stabilesc de ctre e
ful de sector mai multe formaiuni de lucru, formaii ce vor aciona n raza unui
post de anchet.
a) o astfel de formaie se compune dintr-un ef de post i cel puin doi anche
tatori de trafic;
b) aceste formaii de lucru vor aciona nr-un singur post n ipoteza c exist
personal suficient pentru a acoperi toate posturile de anchet sau se vor
rula n timp prin mai multe posturi de anchet corespunztor calendarului
stabilit pentru anchete.
3.18. Fiecare ef de post i anchetator de trafic va fi dotat cu urmtoarele:
a) ecuson;
b) mapa STOP" pe care i sprijin i i pstreaz formularele n timpul efec
turii anchetei (coperta mapei se prezint n plana nr.4);
c) formulare de anchet n numr suficient, creion ascuit, radier, agrafe;
d) lantern pentru lucru pe perioad de vizibilitate redus (dimineaa, seara);
e) bluz avertizoare pentru a fi uor de observat de ctre conductorii de vehicule i respectarea normelor de securitate;

f) materiale de protecie la intemperii (ploaie, vnt, canicul etc.);

g) trus sanitar i ap potabil.
n fiecare post de anchet vor fi deci un ef de post, agentul de circulaie i
anchetatori - numrul acestora variind ntre 2 i 10, funcie de intensitatea traficului
de pe sectorul respectiv de drum. Este bine s se prevad i personal de rezerv n
cazul cnd ancheta se ntinde pe o perioad mai mare, de cteva zile.
3.19. Calitile cerute unui ef de post sunt, n afar de precizie i spirit de orga
nizare, autoritate i prezen de spirit n condiii deosebite. El are de luat decizii
delicate pentru oprirea i reluarea activitii n caz de intemperii grave sau n
cazul unor incidente ce pot avea loc n zona postului de anchet.
3.20. Personalul ce efectueaz anchetele are sarcina de a completa formu
larele de anchet (anexa nr. 2) i trebuie s aib o scriere suficient de lizibil pen
tru ca acestea s poat fi exploatate. Ei trebuie s aib o inut corect i pre
zentare bun, s fie capabili de a susine rapid o conversaie cu conductorul
auto, de a preciza la nevoie c informaiile solicitate vor rmne confideniale i
s nu insiste n caz de refuz. El poate fi selectat din rndul personalului din birouri,
a personalului de conducere a formaiilor de drumuri, studeni etc.
3.21. n funcie de intensitatea traficului, exprimat n vehicule fizice n ora de
vrf, se recomand urmtorul necesar de personal pentru un post de anchet:

La nivelul fiecrui sector de anchet se va stabili i personal de rezerv, ce va

fi utilizat n cazurile deosebite ce pot aprea n perioada de anchet. Traficul din
ora de vrf se determin prin msurtori prealabile, dar n cazul cnd acestea nu
se pot executa, traficul din ora de vrf se poate aprecia pe baza valorilor M.Z.A.
aferente ultimului recensmnt general, lund din acestea un procent de 12...14 %
ca trafic orar de vrf.

Fixarea datelor anchetei de circulaie

3.22. Numrul zilelor de anchet variaz funcie de importana i caracterul
problemelor ce se urmresc prin studiu i de metoda de prelucrare a datelor ce
se vor utiliza.

Anchetele se fac n general n sezonul de vrf, vara, dar ele se pot efectua i n
alte perioade n funcie de scopul studiului de trafic, astfel:
a) n general se aleg zile lucrtoare, dar dac se urmrete n mod expres i
traficul de sfrit de sptmn se pot alege ca date de anchet i zilele de
smbt i duminic;
b) dac se anticipeaz c traficul are variaii sezoniere importane (att ca
intensitate ct i n mod special ca structur a curenilor de trafic) se reco
mand s se fac anchete i iarna sau primvara, dup caz.
3.23. Este bine ca o relaie de trafic (exceptnd traficul local) s fie anchetat
n mai multe zile i n mal multe posturi aflate pe traseul ei.
Numrul de zile de anchet ntr-un post va fi de cel puin o zi dac dispune
de o analiz a variaiei zilnice a traficului n teritoriul respectiv, sau mai multe zile
de anchet dac odat cu prelucrarea datelor din anchete se urmrete s se
studieze variaia zilnic a traficului sau a anumitor cureni de trafic.
3.24. Este bine ca prima zi de anchet s nu coincid cu o zi de vrf de cir
culaie pentru obinuina personalului cu modul de lucru, ntre prima zi de
anchet a unei formaii de lucru i cea de a doua zi de anchet se va face o
analiz a modului de desfurare a anchetei din prima zi dndu-se ndrumrile
necesare.
3.25. Orarul n cadrul unei zile, ct i numrul zilelor de anchet ntr-un post se
stabilesc de ctre responsabilul studiului de trafic. De asemenea responsabilul
studiului de trafic poate lua cu acordul beneficiarului, decizia de a efectua
anchete selective, lund n acest caz toate msurile necesare n privina orga
nizrii anchetelor ct i a modului de prelucrare ulterioar a datelor.
3.26. Responsabilul anchetelor i eful de sector pot decide schimbarea zilelor
de anchet (dinainte stabilite) i reprogramarea anchetelor n alte zile numai cu
acordul beneficiarului.

Efectuarea anchetei de circulaie O-D

3.27. Ancheta de circulaie se efectueaz n posturile de anchet i const n:
a) dirijarea i oprirea autovehiculelor;
b) chestionarea conductorului autovehiculului;
c) nregistrarea informaiilor primite.

Dirijarea i oprirea autovehiculelor

3.28. Personalul de anchet va sta n spaiul special amenajat conform
planelor nr. 1 , 2 i 3. Anchetatorul de trafic ntinde braul n care are mapa cu

___________________________________________BULETIN TEHNIC RUTIER

94

anul l, nr. 4, aprilie 2001

semnul STOP" (plana nr.4), pentru atenionarea conductorului auto, procedndu-se apoi astfel:
- autovehiculele vor fi dirijate s opreasc n dreptul anchetatorului de trafic
nr. 1, acesta pune ntrebrile, nregistreaz rspunsul dup care anchetatorul
de trafic mulumete pentru colaborare i autovehiculul i continu drumul;
- dac vin deodat dou, trei sau mai multe autovehicule, anchetatorul de
trafic nr. 1 va opri primul autovehicul; anchetatorul nr. 2 al doilea autovehicul
.a.m.d. Dac vine numai un autovehicul el va fi oprit de primul anchetator
de trafic;
- n situaii de excepie, la autovehiculele la care este imposibil abordarea
conductorului auto prin portiera din dreapta, chestionarea se va efectua
de ctre eful de post, deplasarea acestuia la portiera din stnga efectundu-se numai dup ce autovehiculul a fost oprit i conductorul auto
este atenionat despre intenie; dup chestionare, autovehiculul va primi
liber pentru plecare numai dup ce eful de post a revenit n culoarul de
anchet,

Chestionarea conductorului autovehiculului

3.29. Modul n care trebuie s decurg chestionarea conductorilor auto
oprii n posturile de anchet este urmtorul:
A - Formul de salut;
B - V rugm s rspundei la urmtoarele ntrebri:
1. Localitatea de unde ai nceput aceast curs?
2. Localitatea unde ncheiai aceast curs?
3. Dac personalul de anchet apreciaz c localitatea de origine sau de
destinaie declarat este mai puin cunoscut (comun, sat) se va solicita
i judeul din care face parte sau un ora apropiat;
4. Ruta pe care v-ai deplasat pn aici i ruta pe care intenionai s o urmai
(o localitate mai important de pe traseu), dac este cazul;
5. Pentru vehiculele de cltori se va ntreba scopul cltoriei (turism, afaceri
sau alte scopuri);
6. Pentru vehiculele de marf se va ntreba felul mrfii transportate;
7. Numrul de pasageri, exclusiv oferul.
C - Formul de mulumire i salut.
3.30. n mapa STOP" se afl i lista cu ntrebrile formulate n limbi strine, pe
care anchetatorii de trafic o vor prezenta dac este cazul conductorilor de
autovehicule, nmatriculate n alte ri.

3.31. La intrarea n post, personalul de anchet (anchetatorii i eful post) va

avea un numr suficient de formulare de anchete O-D, rndul 1 din pagina 1 fiind
completat anticipat de ctre eful de post (localitate; nr. post; sens; anchetator;
data; pag;).
La ieirea din post la terminarea schimbului, fiecare anchetator verific for
mularele ca numr, le prinde cu o agraf i numai dup ce eful de post le-a veri
ficat i le-a preluat, are voie s prseasc postul de anchet. eful de post va
ntocmi apoi borderoul postului (conform anexei nr. 1).

nregistrarea informaiilor.
Formularul de nregistrare a datelor (anexa nr. 2)
3.32. Pe formularul de anchet O-D ce se completeaz de ctre personalul
de anchet se vor nota urmtoarele:
a) Localitatea - se indic localitatea n apropierea creia se desfoar ancheta
b) Nr. post - reprezint numrul postului de anchet. Numrul postului de
anchet este stabilit dinainte i va fi cunoscut n momentul anchetei.
c) Sens
- reprezint o indicaie asupra sensului pe care lucreaz personalul de anchet i corespunde sensului de mers al vehiculelor.
De exemplu: pe drumul naional DN 6, ntre Craiova i Filiai, la
Km 238+000, sunt amplasate posturile nr. 27 i 28; postul nr.27
funcioneaz pe sensul Craiova - Filiai, iar postul nr. 28 funcioneaz pe sensul Filiai - Craiova. Pe formularul postului nr. 27 la
sens" se va nota: - spre Filiai.
Pe formularul postului nr.28 la sens" se va nota: - spre Craiova.
Se aplic regula:
posturile cu numr impar - pe sensul cresctor al kilome
trajului,
posturile cu numr par - pe sensul descresctor al kilo
metrajului
d) Anchetator - este persoana care ancheteaz. El i va scrie cite numele i
de trafic
prenumele. Pentru o organizare mai rapid i o colaborare
mai comod, fiecare anchetator de trafic i ef de post va
purta un numr de ordine al poziiei lui n post.
e) Data
- cuprinde ziua, luna i anul n care se efectueaz ancheta.
BULETIN TEHNIC RUTIER
anul l, nr. 4, aprife-2001

f) Pagina - fiecare anchetator de trafic i va numerota paginile separat

ncepnd cu 1 pn la cte pagini completeaz. Pentru o
eviden precis i sigur, fiecare pagin ce se utilizeaz va
avea scris numrului postului, sensul, numele anchetatorului i
numrul paginii.
Pe fiecare formular se completeaz toate rndurile, ncepnd cu rndul 1 i terminnd cu rndul 20. Dup aceasta
se trece la un alt formular.

Date privind componena grupelor de vehicule pe tipuri

3.33. n funcie de tipul vehiculelor (autoturisme, autofurgonet, autocamion
etc.) i de categoria lor (autovehicule de cltori i autovehicule de marf) aces
tea se clasific pe grupe de vehicule dup cum urmeaz:
- coloana 1- motociclet fr ata, scuter, motoret;
- coloana 2 - autoturism, autoturism tip combi, microbuz, motociclet cu ata,
autospeciale, autocamionete;
- coloana 3 - autobuze i autocare;
- coloana 4 : autocamioane i derivate cu 2 osii;
- coloana 5 - autocamioane i derivate cu 3 osii sau 4 osii;
- coloana 6 - autovehicule articulate (tip TIR), vehicule cu peste 4 osii, remorchere cu trailer;
- coloana 7 - tractoare i vehicule speciale;
- coloana 8 - remorci la tractoare sau autocamioane.
3.34. Toate vehiculele nmatriculate la noi n ar se vor marca cu o bar
oblic (/), iar cele nmatriculate n strintate cu S, n coloana corespunztoare
tipului de vehicul respectiv.
Acest semn pentru tipul vehiculului, l face anchetatorul de trafic pe formular
n timp ce vehiculul se apropie de el, nainte de a opri, pentru a ctiga timp.
3.35. n coloanele ORIGINEA CURSEI, respectiv DESTINAIA CURSEI se vor nota
rspunsurile date de conductorii auto la ntrebrile puse de ctre anchetator
(ntrebarea nr. 1, respectiv nr. 2).
De exemplu: un autoturism oprit la intrarea n Timioara dinspre Arad declar
c i-a nceput cursa n Ungaria i o termin n Bulgaria, n coloana originea cursei se va trece Ungaria iar la destinaia cursei se va trece Bulgaria.
n coloana RUTA se vor nota rspunsurile date de ctre conductorii auto la ntrebarea nr. 4 pus de anchetator. Astfel, dac traseul ntre originea si destinaia cursei
declarate este lung i conductorul auto are posibilitatea de a alege ntre mai multe
rute, se va meniona denumirea unei localiti mai importante de pe traseul ales.

De exemplu: un autoturism la intrarea n Cluj dinspre Oradea care declar c

i-a nceput cursa la Oradea i o termin la Bucureti, are posibilitatea de a alege
traseul pe Valea Prahovei, caz n care la coloana RUTA se va trece Braov, sau
pe Valea Oltului, caz n care se va trece Rm. Vlcea.
Tot n aceast coloan, dac vehiculul trece frontiera Romniei, sau este n
tranzit, se va nota denumirea punctului, respectiv a punctelor de trecere a frontierei Romniei.
3.36.n coloana SCOP CLTORIE se va specifica pentru vehiculele de cl
tori, dac cltoria are caracter turistic (de plcere), caracter de afaceri, nave
t sau alt caracter, iar pentru vehiculele de marf se va specifica felul mrfii
transportate.
3.37.n coloana NR. PASAGERI se va nota numrul de persoane din autovehi
culele de cltori i marf fr ofer.
3.38. n coloana ORA se marcheaz intervalele orare n care se efectueaz
anchetele existnd pentru fiecare schimb opt intervale orare. Atenie: nu se va
nota ora n dreptul fiecrui autovehicul ci numai n dreptul autovehiculului care
marcheaz trecerea la un alt interval orar. De exemplu: ora corespunde inter
valului orar 8-9 i se trece o singur dat n dreptul autovehiculului ce trece prin
post la ora 8 fix.
La terminarea completrii paginii se va nota, pe ultimul rnd, ora i minutul,
date care vor corespunde cu ora i minutul de la primul rnd a paginii urmtoare,
acest lucru fiind folosit la reconstituirea ordinii paginilor n caz de mprtiere
nedorit sau omiteri la paginaie.

Precizri cu privire la desfurarea anchetei i nregistrarea datelor

3.39. Pentru buna desfurare a anchetelor i nregistrarea corect a datelor,
se vor respecta urmtoarele:
a) dac din motive obiective, un anchetator de trafic este nevoit s ias din
post pentru un timp, va trece ora i minutul exact n dreptul ultimului vehicul
anchetat, iar la rentoarcerea n post, pe rndul ce urmeaz s scrie primul
vehicul anchetat, se va trece ora i minutul exact, continundu-i apoi nor
mal activitatea.
b) la terminarea schimbului, cei din schimbul l vor avea ultima nregistrare: ora
14 nchis post", iar cei din schimbul II, ora 22 nchis post" dac orarul
anchetei este 6-2200.
c) dac plou torenial i trebuie oprit ntreaga activitate, se va continua
dup ploaie sau n alt zi, conform celor stabilite de ctre eful de post,
respectiv eful de sector.

99

d) este interzis verificarea de ctre personalul de anchet a actelor i foilor

de parcurs chiar dac unii conductori auto le vor prezenta.

Sarcinile personalului care participa la efectuarea anchetelor O-D

3.40. n vederea desfurrii n bune condiii a anchetelor de circulaie O-D, se
stabilesc urmtoarele sarcini pentru personalul care particip la efectuarea lor:
a) Responsabilul anchetelor
- organizeaz efectuarea anchetelor de circulaie O-D pentru teritoriul din
subordine n care sunt amplasate posturi de anchet de circulaie O-D;
- asigur condiiile materiale necesare desfurrii anchetelor de circulaie O-D;
- de comun acord cu beneficiarul lucrrii poate decide schimbarea zilelor de
anchet stabilite anterior)., precum i ncetarea activitii n caz de timp
nefavoral i refacerea anchetelor n alte zile;
- la semnalizrile i propunerile efilor de sector acioneaz imediat i ia decizii
operative pentru buna desfurare, a anchetelor.
b) eful de sector de anchet
- pregtete i urmrete desfurarea anchetelor de circulaie, fiind rspun
ztor de activitatea tuturor echipelor de anchet din sectorul de anchet
pe care l conduce;
- asigur efectuarea instructajului specific de protecia muncii, efectueaz
instructajul teoretic privind modul de desfurare a anchetei conform pre
zentelor instruciuni i practic cu tot personalul participant la anchet; poate
solicita ca la aceste instructaje s participe i reprezentanii unitilor elabo
ratoare a studiului de trafic;
- rspunde de asigurarea, primirea i distribuirea materialelor de lucru nece
sare (mape cu semnul STOP, formulare, creioane, radiere, echipament de
protecie etc.);
- rspunde de dotarea posturilor de anchet cu truse sanitare i ap potabil;
- rezolv toate problemele deosebite care apar pe timpul efecturii anche
telor, urmrete permanent modul de desfurare a anchetei pentru a
putea interveni la timp dac este cazul;
- poate decide, n caz de timp nefavorabil, schimbarea zilelor de anchet
(dinainte stabilite), precum i ncetarea anchetei, propunnd
refacerea anchetelor n alte zile.
c) eful de post
- s-i nsueasc prezentele instruciuni;
- s aib instructajul de protecia muncii fcut;

- s se prezinte n postul de anchet cu 30 minute nainte de nceperea activi

tii i s verifice dotarea i semnalizarea postului de anchet;
- s efectueze instructajul de protecia muncii specific anchetelor de circulaie O-D cu toi anchetatorii utilizai la anchete i s urmreasc respecta
rea msurilor specifice de protecia muncii. Este interzis folosirea ancheta
torilor n post fr nsuirea de ctre acetia a instructajului specific de pro
tecia muncii;
- nainte de intrarea n post s aminteasc anchetatorilor principalele msuri
de protecia muncii i modul de lucru n postul de anchet;
- s supravegheze n permanen respectarea modului de lucru n postul de
anchet;
- s aib asupra sa formulare de rezerv, s strng formularele la terminarea
schimbului, s le verifice i s le asigure ntr-un dosar;
- s completeze fila BORDEROU POST" (anexa nr. 1), la care s anexeze for
mularele completate pentru fiecare post i zi de anchet n parte. Formula
rele de anchet completate se vor pstra n dosare separate pentru fiecare
post n parte, pe zile de anchet;
- are dreptul s ia orice msur pe care o crede necesar pentru evitarea ac
cidentelor pe timpul efecturii anchetelor (vreme nefavorabil: cldur, ploaie,
vnt puternic);
- are i sarcina de anchetator de trafic n scopul evitrii aglomerrii postului de
anchet cu autovehicule;
- s respecte indicaiile primite de la eful de sector.
d) Anchetatorul de trafic
- s se prezinte n post cu 30 minute nainte de nceperea anchetei;
- s-i nsueasc modul de efectuare a anchetelor i msurile specifice de
protecia muncii;
- n timpul efecturii anchetelor s fie disciplinat i s nu-i prseasc postul
de anchet n care a fost repartizat;
- s efectueze corect i cite nregistrrile n formulare;
- s aib asupra lui toate materialele necesare i s poarte n permanen
bluza avertizoare i ecusonul de recunoatere;
- s respecte cu strictee toate msurile specifice de protecia muncii pentru
evitarea oricrui accident;
- s respecte toate dispoziiile date de eful de post sau de ctre eful de sector;
- la ieirea din post i la terminarea schimbului, anchetatorul verific formula
rele ca numr, ca ordine, le prinde cu o agraf i numai dup ce eful de
post le-a verificat i le-a preluat, va avea voie s prseasc postul.

e) Agentul de circulaie
- ndeplinete sarcinile primite de la comandanii n subordinea crora se afl
din cadrul structurilor Ministerului de Interne (I.G.P., IJ.P. - Poliia Rutier);
- are sarcina s dirijeze circulaia n zona postului, astfel nct autovehiculele
s poat fi oprite;
- va aciona astfel nct s se asigure o circulaie normal n zona postului de
anchet,

4. PREGTIREA DATELOR - CODIFICAREA - N VEDEREA

PRELUCRRII
4.1. Datele obinute prin anchet pentru a putea fi prelucrate n continuare,
cu ajutorul calculatorului electronic, se vor codifica dup cum urmeaz:
a) n coloana 1 - se va trece cifra l pentru vehiculele strine (cu numrul de
nmatriculare n alt tar);
b) n coloana 2 - se va trece o cifr de la 1 pan la 7 funcie de tipul autove
hiculului anchetat;
c) n coloana 3 - se va trece cifra 1 pentru o remorc i cifra 2 pentru cazul
cnd la un vehicul sunt cuplate dou remorci;
d) n coloanele 4-7; 8-11 - se vor trece numrul zonei de origine, respectiv al
zonei de destinaie (cu aliniere la dreapta) conform codului zonei stabilit n
catalogul de codificare pentru localitatea de origine i cea de destinaie
a cursei;
e) n coloanele 12-15 - se va trece codul zonei corespunztor localitii de pe
traseul parcurs sau ce va fi parcurs pe teritoriul Romniei (traseu lung);
f) n coloanele 16-17 - se va trece una din cifrele 1,2 sau 3 pentru vehiculele
de cltori - funcie de scopul cltoriei - sau cifra 4 pn la 18 pentru ve
hiculele de marf - funcie de codul mrfii transportate, conform anexei nr. 3;
g) n coloanele 18-19 - se va trece numrul pasagerilor transportai, fr ofer;
h) n coloanele 20-21 - se va trece ora corespunztoare nceputului de inter
val orar;
n cadrul anexei nr. 4 se exemplific modul n care se vor face nregistrrile,
precum i modul n care se vor codifica datele nregistrate.
4.2. Codificarea se va face n mod obligatoriu n birou, sub controlul i ndru
marea personalului de specialitate, scrierea fcndu-se numai cu cerneal sau
pix cu past, fr tersturi sau adugiri.

102

5. MSURI SPECIFICE DE PROTECIA MUNCII

5.1. Conducerile unitilor executante vor ntocmi tabele cu numele persoa
nelor ce urmeaz s participe la anchetele de circulaie, tabele pe baza crora
se va proceda la instruirea specific a personalului, asigurarea i distribuirea ma
terialelor de protecie specifice anchetelor de circulaie O-D.
5.2. Pe toat durata desfurrii anchetelor de circulaie, eful de post va ine
evidenta strict privind prezena personalului de anchet n posturi.
5.3. Personalul de anchet va fi dispus n post pe culoarul de anchet, care
trebuie s fie liber de orice obstacol pentru a permite deplasarea personalului n
lungul acestuia n vederea chestionrii conductorilor de vehicule. Personalul de
anchet va sta n spaiul special amenajat, n ordinea prezentat n planele
nr. 1 , 2 i 3, cu faa spre direcia de unde vin autovehiculele.
5.4. Anchetatorul de trafic ntinde braul n care are mapa cu semnul STOP"
artndu-l conductorului auto. El nu are voie s se aeze n faa autovehiculu
lui, o neatenie a conductorului auto sau o frn defect putnd duce la acci
dentarea grav a anchetatorului de trafic.
5.4. Conductorul auto se chestioneaz numai dup ce autovehiculul a fost
oprit.
5.6. Protecia personalului de anchet se face prin gherete, umbrele sau um
brare contra intemperiilor, soare puternic etc. Culoarul de anchet va fi delimitat
de trotuar prin bariere (dac e cazul) sau rui unii cu panglic colorat.
5.6. Semnalizarea posturilor de anchet este prezentat n planele nr. 1 , 2 i 3.
5.8. Pentru evitarea instalrii oboselii anchetatorilor i pe cale de consecin
scderea calitii anchetei (inducerea de greeli), se vor organiza schimburi la
echipele de anchet.
5.9. Pentru evitarea accidentelor de circulaie se interzice urcarea personalului
de anchet n autovehicule, sprijinirea mapei cu formularele de anchet pe ca
pota sau portiera mijloacelor de transport sau aezarea n genunchi pentru a scrie.
5.10. Anchetele se desfoar numai cnd sunt prezeni eful de post i agen
tul de circulaie. Absena unuia din cei doi duce la nenceperea anchetei O-D.
5.11. eful de post mpreun cu eful de sector vor verifica dac personalul ce
urmeaz s participe la anchete este apt pentru o astfel de activitate.
5.12. eful de post are obligaia s reaminteasc personalului de anchet la
nceperea fiecrui schimb, regulile specifice de protecia muncii i s verifice
nsuirea lor de ctre acetia prin ntrebri.
5.13. n cazul unor accidente de circulaie ce s-ar solda cu accidentarea per
sonalului de anchet, acestea se vor trata conform legislaiei n vigoare.

5.14. Prezentele instruciuni specifice de protecia muncii nu sunt limitative i se

pot completa, dup caz i situaie, fiecrui post, cu alte msuri necesare, respectnd legislaia n vigoare la data efecturii lucrrilor.

ANEXA 3

Codul mrfurilor transportate

COD

Denumirea mrfii

4. Animale vii i produse de origine animal

5. Produse de origine vegetal, mpletituri din materie vegetal
6. Grsimi, ulei animal i vegetal; produse din descompunerea lor
7. Produse ind. alimentare, buturi alcoolice i nealc., oet, tutun
8. Produse minerale
9. Produse ale ind. chimice i industriilor similare
10. ngrminte
11. Piei brute i prelucrate, art. din piele i cauciuc
12. Mat. lemnos i prod. din lemn, plut i prod. din plut
13. Mat. prime pentru fabricarea cartonului i hrtiei
14. Produse din piatr, beton sau beton armat i altele
15. Produse ceramice, sticl i art. din sticl
16. Metale, maini i material rulant
17. Explozibile, produse de pirotehnie, chibrituri
18. Diverse transporturi