BAZELE NAVIGATIEI

FIGURA PMNTULUI
ORIENTAREA PE MARE
ELEMENTELE SFEREI TERESTRE
SISTEMUL DE COORDONATE GEOGRAFICE
DIFERENE DE COORDONATE
DEPLASAREA EST-VEST
UNITI DE MSUR FOLOSITE N NAVIGAIA MARITIM
BAZELE NAVIGATIEI
Navigaia maritim este tiina deplasrii navei pe ap dintr-un punct ntr-altul, n
siguran, n condiii de precizie a poziiei navei i n conformitate cu practica
marinreasc, cu legislaia internaional n vigoare i cu dotarea tehnic adecvat
Clasificare:
bazele teoretice ale navigaiei maritime;
navigaia estimat;
navigaia costier;
navigaia astronomic;
navigaia radioelectronic;
cinematica naval;
navigaia radar;
navigaia satelitar;
navigaia meteorologic;
navigaia inerial;
navigaia fluvial;
navigaia cu vele.
Navigaia estimat[1] (Dead reckoning - DR, n limba englez) asigur
determinarea poziiei navei (punctului navei) folosind informaii primite de la
aparatura de navigaie, fr a folosi observaii la repere de navigaie[2] exterioare.
Parametrii utilizai snt drumul navei[3], distana parcurs i viteza navei. O
asemenea poziie (dead reckoning position - DR) a navei este o poziie estimat
neafectat de deriva navei. n realitate, poziia estimat a navei se corecteaz n
funcie de influena factorilor derivativi (vnt, curent marin, valuri etc.) i poart
numele de poziie estimat a navei.
[1] Estimat: cu sensul de calculat
[2] Reper de navigaie: construcie specializat de diferite forme, culori i lumini, a
crei pozitie geografic este cunoscut i trecut pe harta de navigaie i n alte
documente nautice
[3] Drumul navei: ntr-o accepiune general, reprezint traiectoria navei ntr-un
sistem de coordonate geografice
Navigaia costier (Piloting, n limba englez) asigur deplasarea navei n
apropierea rmului folosind observaii vizuale (relevmente[1]) fcute cu ajutorul
unei alidade[2] montat pe un compas marin, la repere de navigaie costiere
specializate sau nespecializate (diferite construcii civile i industriale, de poziie
foarte bine cunoscut)
[1] Relevment: unghiul dintre o direcie de referin i direcia la un reper de
navigaie
[2] Alidad: instrument optic de navigaie utilizat pentru msurarea relevmentelor la
diferite repere de navigaie

SEXTANTUL

SFERA TERESTR
Funcie de nivelul cunotinelor tiinifice acumulate i de nevoile concrete de
precizie, forma i implicit, dimensiunile Pmntului au fost determinate
(aproximate) ntr-o prim ipotez (aproximaie) ca fiind o sfer, sau mai concret un
geoid
Geoidul este un corp imaginar, geometric neregulat, cu o suprafa fictiv, ce se
confund cu nivelul mediu al oceanelor prelungit pe sub continente, nvelind ntreg
Pmntul. De asemenea, se consider geoidul ca fiind suprafaa ce conine
mulimea punctelor de egal gravitaie, iar fora de gravitaie este ntotdeauna
perpendicular pe aceasta
GEOIDUL
Perpendiculara pe elipsoid

Perpendiculara pe geoid

Elipsoid

Geoid
Suprafata uscatului

PN

b
ntr-o a doua aproximare, Pmntul se consider a fi un elipsoid de revoluie
Meridian
(elipsoidul terestru), corp geometric
imaginar obinut prin micarea elipsei PQP', n
jurul axei mici PP', corp
Q geometric regulat, apropiat Qde geoid
O
ELIPSOIDUL TERESTRU
a
Ecuator

PS

Elipsoidul HAYFORD:
a = 6378388 m
b = 6356912 m
a = 1 / 297
a - b = 21476 m
WGS 84 (World Geodetic System):
semiaxa mare a = 6378137 m
turtirea a = 1/298,257223563
viteza unghiular a Pmntului:
w=7292115,0 x 10-11 rad/s
constanta gravitaional terestr:
GM = 3986004,418 x 108 m3/s2
Pentru nevoi curente de navigaie maritim Pmntul se consider a fi de forma
unei sfere numit sfera terestr, avnd urmtoarele dimensiuni de referin:
circumferina Ecuatorului CEc= 40077 km;
circumferina elipsei meridiane
CEm = 40007 km;
raza Pmntului calculat egalitatea:
4 2 4 2
R a b
3
3

R 6372 km

ELEMENTELE SFEREI TERESTRE

axa polilor PNPS: axa n jurul creia se execut micarea de rotaie de la vest la est
planul ecuatorului terestru: planul perpendicular pe axa polilor prin centrul
Pmntului, determinnd Ecuatorul terestru i mprirea sferei terestre n dou
emisfere, emisfera nordic sau boreal i emisfera sudic, sau austral
polii teretri: punctele n care axa de rotaie neap suprafaa sferei terestre; polul
nord PN, de unde se vede micarea de rotaie a Pmntului n sens direct (invers
micrii acelor de ceasornic), polul sud PS, la cellalt capt al axei polilor
planul meridianului zero: sau al primului meridian (meridianul Greenwich, stabilit n
mod arbitrar ca meridian - origine la Conferina Internaional de la Washington din
anul 1884)
paralelele: cercuri mici determinate de planele paralele cu planul Ecuatorului
terestru

meridianele: cercurile mari ce trec prin cei doi poli, avnd ca origine meridianul zero
sau Greenwich, PNQPS i opusul sau meridianul de 180o (antimeridianul celui de 0o,
PNQPS sau meridianul de schimbare a datei) i care mpart sfera terestr n emisfera
estic i emisfera vestic
PN

N
0

Meridianul 0

Nord
West

O
Est

Sud

PS
Latitudinea geografic ()
Latitudinea geografic este arcul de meridian sau unghiul la centru corespunztor,
msurat de la Ecuator pn la paralela locului
PN

N0

PS

Longitudinea geografic (l)

Longitudinea geografic este arcul de Ecuator terestru sau unghiul la centru
corespunztor, msurat de la meridianul zero spre est sau spre vest pn la
PN
meridianul locului, sau unghiul la pol dintre planul
meridianului zero i planul
meridianului locului
N0

PS

Diferena de latitudine (D)

Diferena de latitudine Dj este arcul de meridian sau unghiul la centru

corespunztor, cuprins ntre paralelul punctului de plecare N 1 i paralelul punctului
de sosire N2:
PN

D = 2 - 1

N2

N1

PS

Diferena de longitudine (Dl)

Diferena de longitudine Dl este arcul de Ecuator sau unghiul la centru
corespunztor, cuprins ntre meridianul punctului de plecare N 1 i meridianul
PN
punctului de sosire N2

N1

N2

LATITUDINEA MEDIE
PS
Latitudinea medie jm reprezint media aritmetic dintre latitudinea punctului de

m
plecare i cea a punctului de sosire

1 2
2

DEPLASAREA EST - VEST

Deplasarea est-vest e este arcul de paralel parcurs de o nav care se deplaseaz
de-a lungul unei paralele:
PN
e=cos [mile ecuatoriale]

=esec
Q

Oe
N1

N2

PS

TIPURI DE CALCUL reprezint modul de rezolvare algebric, rapid i cu uurin, a

unor relaii cuprinznd parametrii de navigaie
Calculul diferenelor de coordonate
2=
v2=
-1=
-1=
=
=
Calculul coordonatelor punctului de sosire
1=
1=
+=
+ =
2=
2=
Calculul deplasrii est-vest
log =
log e=
+log cos =
+log sec =
log e =
log =
e =... [mile ecuatoriale]
n navigaia maritim unitile de msur pentru lungimi i distane sunt:
- metrul;
- mila marin;
- cablul.

1M

2 6372000
3600 60 '

n navigaie, mila marin (M) se definete ca fiind lungimea arcului

de un minut de meridian terestru pentru latitudinea de 45 o 00:
Dei valoarea unei mile marine calculat este de 1852,3 m, prin hotrrea
Conferinei Hidrografice Internaionale din anul 1929,
Valoarea milei marine internaionale a fost stabilit ca fiind egal cu 1852 m.
n realitate, valoarea minutului de meridian este:
- pentru latitudinea
1M = 1843 m
- pentru latitudinea
1M = 1852 m
- pentru latitudinea
1M = 1862 m
n navigaie cablul (cab.) este un submultiplu ce reprezint a zecea parte dintr-o
mil marin:
1cab = 1 /10 M = 185,2 m
n navigaia maritim se mai folosesc i urmtoarele uniti englezeti de msur
pentru distane:
- yardul = 0,914 m;
- piciorul = 0,3048 m = 1/3 yard;
- braul = 1,83 m = 2 yarzi;

- inchul = 0,0254 m;
- leghea = 3 mile marine (5556 m).
n navigaia maritim unitile de msur pentru vitez sunt:
nodul
cablul/minut
metrul pe secund
Nodul reprezint viteza de deplasare a navei pe o distan de o mil marin n timp
de o or:
1Nd = 1M / 1h
Cablul/minut reprezint submultiplul nodului, egal cu a asea parte dintr-un nod.
Transformarea vitezei din noduri n cabluri/minut se face cu relaia:
V (cab/min) = V (Nd) / 6
Metrul pe secund reprezint viteza de deplasare pe distana un metru n timp de o
secund.
Transformarea vitezei n m/s n vitez n noduri se face cu relaia aproximativ:
V (m/s) = V (Nd) / 2
Relaia dintre lungimea arcului de ecuator L i cea a arcului de paralel l este dat
de proporia:

l r

l cos l L cos L R
Relaia dintre lungimea arcului de ecuator L i cea a arcului de paralel l