Cap.

II Organizarea sistemului logistic la firma SRL ,,Cuptorul Fermecat

2.1 Componentele sistemului logistic

2.1.1 Logistica de aprovizionare
n activitatea de aprovizionare logistica trebuie s in cont de importana aspectelor pentru ca
derularea fluxurilor de materiale, materii prime, materiale s se realizeze la momentul optim, n
cantitile necesare (cerute), la cel mai mic cost, avnd n vedere i particularitile pe care
ntreprinderea analizat le are sau mediul n care i desfoar activitatea.
SRL ,,Cuptorul Fermecat are urmtoarele obiective n privina logisticii de aprovizionare:

obinerea de bunuri i servicii n cantitatea i la calitatea cerut,

obinerea de bunuri i servicii la cel mai sczut cost,
obinerea unor livrri prompte din partea furnizorului
beneficierea de un service superior din partea furnizorului,
dezvoltarea i meninerea unor raporturi favorabile cu furnizorii firmei, precum
i cutarea i dezvoltarea altora noi.

Pentru a atinge aceste obiective compania este reprezentat oficial al companiilor europene i
asiatice: Lesaffre (Franceza), Unigra (Italia), Zeelandia (Olandaa), A (Ucraina), Agrana Frut
(Ucraina), Cargill (Malayziya), Combinatul de uleiuri din Voronej i altete.
Astfel compania beneficiaz de contracte exclusive cu productori de talie internaional care
asigur ndeplinirea tuturor obiectivelor ce in de logistica de aprovizionare, calitate nalt(att a
produselor ct i a serviciilor logistice) i preul optim.
n funcie de necesitate compania se aprovizioneaz cu: drojdie, margarin, grsimi, fric,
amelioratori, stabilizatori, afnatori, premixuri, mixuri, aditiv, ciocolat natural, aromatizatori,
uleiuri, fructe, gemuri.
Aprovizionarea se face de la furnizori pe baza contractelor ncheiate de ctre acestea unde sunt
prevzui toi parametrii referitori la acest proces. Livrarea produselor se face la depozitul companiei
de ctre furnizori astfel minimiznd cheltuelile logistice de aprovizionare n defavoarea livrarii la
fiecare unitate comercial n parte.

2.1.2 Logistica intern

Logistica intern se desfoar n interiorul companiei i incul operaiuni de manipulare,
transport intern, ateptarea, depozitarea, formarea unitii de ncrctur.
n cazul SRL ,,Cuptorul Fermecat logistica intern nu este foarte complex avnd n vedere c
aceasta nu este o ntreprindere productiv sau un foarte mare angrosist pentru care este caracteristic
o logistic intern complex.

n cadrul companiei sunt utilizate sisteme software pentru eficientizarea i optimizarea

logisticii interne axndu-se pe:

gestiunea achiziiilor;
gestiunea stocurilor;
interaciunea cu furnizorii;
gestiunea relaiilor cu clienii;
urmrirea comenzilor.

Compania i propune urmtoarele obiective pentru logistica intern:

asigurarea disponibilitii materialelor prime pentru producie i respectiv a

produselor pentru expedierea ctre client;

asigurarea meninerii unui nivel optim al inventarului;
adaptarea continu la schimbrile tot mai rapide din mediul de afaceri i creterea n
complexitate a activitilor din cadrul unei companii i a pieei.

2.1.3 Logistica extern

Logistica extern a companiei ine de operaiile logistice desfurate n exteriorul

ntreprinderii.
n cazul logistii externe putem vorbi de dou categorii majore:

logistica de aprovizionare;
logistica de distribuie.

Despre logistica de aprovizionare a fost menionat anterior astfel vom detalia logistica de
distribuie.
SRL ,,Cuptorul Fermecat dispune de propriile automobile compania are posibilitatea de a
aproviziona cumprtorii cu produsele necesare. Automobilele dotate cu instalaii de refrigerare
permit meninerea temperaturii optime n timpul transportrii, iar spaiile de depozitare permit
pstrarea produselor n condiiile necesare.
Deasemenea compania are o politic complex de informare i de creare a cererii, oferind
toate informaiile aferente produselor comercializate i servicii de calitate pentru clienii lor.
Dup ncheierea contractelor i distribuirea produselor firma nu mai pstreaz legtura cu toi
clienii cu care a interacionat o singura dat , ci doar cu cei mai fideli dintre ei. Acetia sunt foarte
importani i lor le trebuie acordat atenia cea mai mare, dac nu maxim, fiind una din sursele
principale de venituri ale firmei.

2.2 Organizarea activitilor logistice transport

Serviciile logistice cuprind un ansamblu de activiti diverse. Dintre acestea transportul deine
o pondere semnificativ att ca prezen, ct mai ales din punct de vedere a costurilor. Opiunile

unei firme fa de transport sunt numeroase, dar diferite ca implicaii: s aib mijloace proprii de
transport, s nchirieze, s recurg la firme specializate, s aleag o anumit modalitate de transport
etc. Toate acestea trebuie analizate ntr-un context specific, neputnd fi date dinainte soluii ablon.

SRL ,,Cuptorul Fermecat dispune de propriile automobile compania are posibilitatea de a

aproviziona cumprtorii cu produsele necesare. Automobilele dotate cu instalaii de refrigerare
permit meninerea temperaturii optime n timpul transportrii, iar spaiile de depozitare permit
pstrarea produselor n condiiile necesare.

Transportul rutier este o modalitate de transport flexibil n ceea ce privete ruta i perioada
de operare. Mrfurile pot fi livrate direct la sediul clienilor sau ntr-un loc desemnat
deacetia. Mijloacele de transport rutier sunt eficiente pentru deplasarea pe distane scurte amrfuril
or de valoare ridicat.

n alegerea modalitilor de transport sa inut seama de o serie de criterii i anume: viteza de

deplasare, frecvena deplasrii, sigurana pe timpul transportului, capacitatea mijlocului de transport,
disponibilitatea mijlocului de transport, costul transportului, specificul mrfii etc. Sigur c nu vor
putea fi ntrunite simultan toate aceste criterii de ctre un singur mod de transport i de aceea, va fi
cutat o optimizare ntre mai multe criterii care s corespund cel mai bine nevoilor de transport ale
unei firme. Acesta deoarece decizia cu privire la alegerea modalitii de transport are o importan
deosebit. Unii autori susin c din costul total al distribuiei fizice costul transportului reprezint
circa 37 %.

Astfel n vederea criteriilor descrise i a specificului companiei s-a recurs la transportul rutier
care este cel mai optim n cazul dat.

Pentru a mbunti eficiena parcului auto sunt utilizate sisteme informatice, care au aplicaii
n programarea vehiculelor i proiectare itinerariilor de deplasare a acestora. Se apreciaz c un
astfel de sistem informatic conine 3 pri principale:

a) un fiier de date despre beneficirii transportului i despre constrngerile legate de

efectuarea livrrilor ctre ei, care este legat n calculator de o reea rutier
computerizat;
b) parte de dirijare automat a trnsporturilor care genereaz rutele i ncrcturile;
c) facilitate interactiv care permite eliminarea realizrii manuale a programelor.
Beneficiile introducerii unui sistem informtic includ utilizarea mai bun a vehiculului,
oferirea unor niveluri superioare ale serviciului de livrre prestat beneficiarilor, reducerea costurilor
de transport i a investiiei de capital n vehicule, utilizrea sistemului informatic ca instrument de
stimulare.
Expeditorii mrfurilor sunt persoane fizice sau juridice care ncredineaz transportatorilor
sarcina de a deplasa o ncrctur pe o anumit distn, ntr-un punct dinainte convenit. Dup
domeniul de activitate, expeditorii persone juridice se regsesc cu precdere n industrie i
distribuie.
Expeditorii mrfurilor au o serie de obiective legte de transport, printre care:

reducerea costurilor;
reducerea termenelor de livrre i producie;
diminuarea stocurilor;
mbuntire serviciilor oferite clienilor;
flexibilitatea prestaiei logistice cu scopul de a rspunde mai bine nevoilor clienilor.