Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
a271227bc08ae411
b1b048fdb7b0350c
Uzinele Malaxa-23 August nu mai exist instituional. Sunt capitole de
istorie care pot ridica, cel mult, probleme de moral i contiin.
Nu se poate vorbi, ns, despre ziduri, fr a scoate pe tapet i povestea
sufletului care a stat la baza lor.
Industria romn de succes, cu snge boieresc - acesta ar fi, pe scurt, portretul
lui Niculae Malaxa, cel considerat drept fondator al industriei naionale. Despre
originile greceti ale omului de afaceri s-a vorbit mai puin. Fiu al lui Costache
Malaxa i al Elenei Ruxandra, fata pitarului Bdru, cruia dup boierire i s-a
conferit numele de Popov, Niculae a cunoscut o ascensiune rapid, datorat, n
primul rnd, abilitii n afaceri.
La o vrst fraged pentru a nregistra un asemenea succes, 37 de ani, ajutat de
imaginaie, dar i de legturile strnse i nu ntotdeauna apreciate cu nalta clas
politic, Niculae Malaxa pune temelia a ceea ce, n scurt timp, avea s fie cea
mai puternic uzin de locomotive din Europa.
Malaxa Creang, o colaborare de succes
Colaborarea dintre industria i arhitectul Horia Creang, nepotul marelui scriitor
Ion Creang, a reprezentat o ncercare remarcabil de umanizare a tehnologiei.
La Faur se munceste
Iat ce consemna Enciclopedia Romniei, publicat n perioada 1936-1943, sub
ngrijirea academicianului Dimitrie Gusti, despre aceste uzine:
Aceste uzine, create la nceput spre a repara locomotive, au trecut apoi la
fabricaia de locomotive, construind primele ateliere de lng Halta Titan, unde
apoi n mod treptat s-au adugat alte construciuni i un numr imens de maini
spre a se ajunge la situaia de azi, cnd, pe lng locomotive, uzinele mai fabric
diferite tipuri de automotoare pentru Cile Ferate, satisfcnd pe deplin nevoile
acestora. (...) Uzinele posed: mai multe cuptoare electrice din care se toarn
oel de calitate i oel de scule; o sculrie pentru unelte i calibre de precizie;
toate elementele pentru nzestrarea locomotivelor i vagoanelor cu frne
automate, care pn acum se importau n majoritate.
n afar de aceste instalaiuni, Uzinele Malaxa mai posed, att la Bucureti, ct
i la Tohani, lng Braov, instalaiuni moderne de prelucrarea i ncrcarea