Masuri de protectie a persoanelor

si mediului inconjurator impotriva

efectelor sunetului

Din punct de vedere fizic sunetele reprezint "vibraii ale

particulelor unui mediu capabile s produc o senzaie
auditiv. Sunetul este o form de energie fizic creat de
obiectele care vibreaz. Aceste vibraii se transmit sub forma
unor unde de presiune crescut sau sczut care iradiaz de
la suprafaa obiectului. Aceste unde constituie stimuli fizici
pentru ureche. Sunetul se propag sub form de unde
elastice numai n substane (aer, lichide i solide) i nu se
propag n vid.

Poluarea fonic sau sonor const n sunete

produse de activitatea uman sau utilaje,
maini care afecteaz sau dezechilibreaz
activitatea omului sau animalelor.

Msurile tehnice pentru combaterea polurii

sonore se refer la ecranarea sursei de
zgomot i protecia urechii omului i a
locuinei, spaiului n care i desfoar
activitatea. Se caut noi materiale de
construcie, cu proprieti antifonice, iar
arhitectura spaiilor de locuit trebuie s in
cont de amplasarea dormitoarelor astfel nct
s nu fie expuse arterelor de circulaie cu flux
continuu.

Direcia principal n
managementul polurii
sonore, att n politicile
naionale ct i n cea
intenaional, este
dezvoltarea unor criterii
pentru nivelele de
expunere i
promovarea unor
msuri de control al
zgomotului, ca parte
integrat a programului
de protecie a mediului.

Managementul polurii sonore ar

trebui s:
monitorizeze expunerea omului la zgomot;
s controleze sursele de poluare sonor i nivelul de imisii
n special n zone specifice, cum ar fi colile, spitalele,
zonele rezideniale, locurile de joac, dar i stabilirea
locurilor sensibile att pe perioada zilei ct i noaptea,
controlul sntii n zonele de risc;
s in cont de consecinele zgomotului la planificarea
teritorial a transportului;
s introduc sisteme de control a efectelor adverse asupra
sntii;
s evalueze eficiena politicilor de diminuare a zgomotului;
s adopte un ghid pentru zgomotul public, n vederea
protejrii sntii populaiei.

n general cele mai nalte nivele de

zgomot se ntlnesc n unitile
industriale i n marile aglomerri
urbane. Pentru a nu perturba
calitatea activitii la locul de
munc, au fost introduse o serie de
msuri
pentru
prevenirea
i
limitarea depirii anumitor niveluri
de zgomot. Aceste msuri pot fi:
sociale (norme i legi de interzicere
sau limitare a nivelului sonor),
tehnice (soluii silenioase, perei
fonoizolani etc.), organizatorice
(cti de protecie, dispunerea
surselor de zgomot la o distana
mare fa de angajai) i igienice
(control medical, alimentaie cu
vitamine, etc.)

Dintre procedeele utilizate pentru reducerea zgomotelor industriale se pot meniona:

- utilizarea unor ecrane fonoizolante, interpuse ntre sursa de zgomot i personalul uman;
- protecia individual cu antifoane;
- mbuntirea caracteristicilor tehnice ale utilajelor ce polueaz intens fonic;
- utilizarea carcaselor la maini i utilaje n timpul funcionrii;
- alegerea corect a fundaiei utilajelor, neomind criteriul reducerii zgomotelor;
- folosirea, acolo unde este posibil, a suspensiilor elastice (resorturi metalice, cauciuc,
fibre de sticl, psl, mase plastice, plut, azbest);
- schimbri n structura i arhitectura halelor;
- utilizarea de materiale fonoizolante pentru pereii camerelor;
- rotaia personalului;
- folosirea unor materiale de construcie care reduc zgomotele. Astfel, plcile de lemn
atenueaz zgomotele de 30 - 47 de ori, vata de sticl de 42 - 88 ori, covoarele de 7 -41 ori,
uile de 20 - 25 ori, ferestrele duble de 30 ori, zidria de beton de 48 ori, zidria de
crmid de 40 ori.

n centrele urbane unde traficul este principala surs de poluare sonor,

proiectarea urban deficitar poate conduce la poluare sonor prin
amplasarea spaiilor rezideniale n preajma unitilor industriale. n natur,
intensitatea sunetului este n jur de 35 de dB, pe cnd traficul din zilele
noastre produce n unele locuri 90 de dB. Exist o serie de posibilitti de
reducere a zgomotului pe autostrzi: bariere pentru sunet, limitarea vitezei
de deplasare, modificarea texturii drumului, limitarea accesului mainilor
grele, controlul traficului care s impun reducerea accelerrii, dezvoltarea
de modele computaionale adaptate unei anumite locaii, in funcie de
topografie, meterologie, tub sonor (pe autostrada din Melbourne, Australia)
pentru reducerea zgomotului.

Marile artere de circulaie

ridic probleme greu de
rezolvat: gardurile vii i
copacii contribuie n msur
mic la soluionarea
problemei, iar ecranele de
protecie sonor construite n
Frana, Japonia sunt
inestetice, costisitoare,
accentueaz monotonia
traseului de autostrad,
produc acumularea de gaze
toxice cu efecte asupra
sntii oferilor. Astzi se
consider ca aceste ecrane
de protecie sunt o soluie
local, pe distane mici, n
zonele urbane populate.

Blocurile care se vor construi trebuie s

posede un strat fonoabsorbant antiimpact.
Ideal ar fi introducerea unor perdele izolante
de arbori n jurul surselor industriale de
zgomot i n jurul cartierelor de locuit.

O msur eficient ar fi realizarea hrilor de zgomot i

punerea lor la dispoziia publicului, adoptarea de planuri de
aciune, n baza rezultatelor coninute de hrile strategice
de zgomot, n vederea prevenirii i reducerii zgomotului i a
efectelor acestuia n special acolo unde valorile nivelurilor
de zgomot depesc limitele admise.