ORDIN nr.

570 din 19 decembrie 1997

pentru aprobarea Listei drumurilor publice cu limitele de tonaj admise pentru vehiculele de
transport marfa
EMITENT: MINISTERUL TRANSPORTURILOR
PUBLICAT N: MONITORUL OFICIAL nr. 15 din 19 ianuarie 1998
ORDIN nr. 570 din 19 decembrie 1997
pentru aprobarea Listei drumurilor publice cu limitele de tonaj admise pentru vehiculele de
transport marfa
EMITENT: MINISTERUL TRANSPORTURILOR
PUBLICAT N: MONITORUL OFICIAL nr. 15 din 19 ianuarie 1998
Ministrul trasporturilor,
n conformitate cu prevederile art. 41 din Ordonanta Guvernului nr. 43/1997 privind regimul
juridic al drumurilor,
n temeiul Hotrrii Guvernului nr. 44/1997 privind organizarea i funcionarea Ministerului
Transporturilor,
emite urmtorul ordin:
ART. 1
Se aproba Lista drumurilor publice cu limitele de tonaj admise pentru vehiculele de transport
marfa, anexa la prezentul ordin.
ART. 2
Anexa face parte integrant din prezentul ordin.
ART. 3
Prezentul ordin se va publica n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, i va intra n vigoare
dup 15 zile de la data publicrii lui.
Ministrul transporturilor,
Traian Basescu
ANEXA 1
LISTA
drumurilor publice cu limitele de tonaj admise pentru vehiculele de transport marfa
I. Drumuri la care sarcina maxima admis este de 10,0 tone pe osia simpla, 16,0 tone pe osia
dubla i 22,0 tone pe osia tripla
*T*
A. Drumuri publice de interes naional
din care:

a) autostrazi
---------A1 Bucureti-Pitesti
b) drumuri naionale europene (E)
-------------------------DN 1 Bucureti - Ploiesti - Braov - Sibiu - Sebes - Alba Iulia - Cluj-Napoca - Oradea - Bors
- frontiera cu Republica Ungaria
DN 1C Cluj-Napoca (int. cu DN 1) - Dej (int. cu DN 17); Livada (int. cu DN 19) - Halmeu frontiera cu Republica Ucraina
DN 1 F Cluj-Napoca (int. cu DN 1) - Zalau - Supuru de Jos (int. cu DN 19A)
DN 2 Bucureti - Urziceni - Buzau - Focsani - Bacau - Roman - Suceava - Siret - frontiera cu
Republica Ucraina
DN 2A
Constanta

Urziceni (int. cu DN 2A) - Slobozia - Tandarei - Giurgiu - Hrova - Ovidiu -

DN 5

Bucureti - Girgiu - frontiera cu Republica Bulgaria

DN 6

Craiova - Drobeta-Turnu Severin - Orova - Caransebes - Lugoj - Timioara

DN 6A int. cu DN 6 - Baraj Porile de Fier I - frontiera cu Republica Iugoslavia

DN 7 Pitesti - Varianta Nord Ramnicu Valcea - Vestem - Sebes - Deva - Arad - Nadlac frontiera cu Republica Ungaria
DN 11 Braov - Targu Secuiesc - Oituz - Onesti - Bacau
DN 13 Braov - Sighisoara - Balauseri - Targu Mures (int. cu DN 15)
DN 15 Turda (int. cu DN 1) - Iernut - Targu Mures (int. cu DN 13)
DN 17 Dej (int. cu DN 1C) - Bistrita - Vatra Dornei - Suceava (int. cu DN 2)
DN 19 Satu Mare (int. cu DN 19A) - Livada (int. cu DN 1C)
DN 19A Supuru de Jos (int. cu DN 1F) - Satu Mare (int. cu DN 19)
DN 22 Tulcea - Babadag - Ovidiu (int. cu DN 2A)
DN 24 Tisita (int. cu DN 2) - Tecuci - Barlad - Crasna (int. cu DN 24B);
Iai - Sculeni - frontiera cu Republica Moldova
2

DN 24B Crasna (int. cu DN 24) - Husi - Albita - frontiera cu Republica Moldova

DN 28 Sabaoani (int. cu DN 2 - Targu Frumos - Iai (int. cu DN 24)
DN 39 Constanta - Eforie - Mangalia - Vama Veche - frontiera cu Republica Bulgaria
DN 56 Craiova - Calafat - frontiera cu Republica Bulgaria
DN 59 Timioara (int. cu DN 6) - Deta - Moravita - frontiera cu Republica Iugoslavia
DN 65 Craiova - Bals - Slatina - Pitesti
DN 65B int. cu A1 - Varianta Pitesti Sud - int. cu DN 65
DN 66 Filiasi (int. cu DN 6) - Targu Jiu - Petrosani - Hateg Simeria (int. cu DN 7)
DN 68A Lugoj (int. cu DN 6) - Faget - Ilia (int. cu DN 7)
DN 69 Timioara (int. cu DN 6) - Arad (int. cu DN 79)
DN 73 Pitesti (int. cu DN 7) - Campulung Muscel - Rasnov - Braov (int. cu DN 1)
DN 76 Deva (int. cu DN 7) - Brad - Beius - Oradea (int. cu DN 1)
DN 79 Arad - Chisineu-Cris (int. cu DN 79A) - Salonta - Oradea (int. cu DN 1)
CPV

Centura Ploiesti Vest

DN 1VS Varianta Sinaia

c) alte drumuri naionale deschise traficului greu
----------------------------------------------DN 38 Agigea (int. cu DN 39) - Negru Voda - frontiera cu Republica Bulgaria
DN 79A Chisineu-Cris (int. cu DN 79) - Varsand - frontiera cu Republica Ungaria
DN 2ACV Centura Vest Constanta
DN 2AT Varianta Tandarei
CPE

Centura Ploiesti Est

B. Drumuri publice de interes judeean

DJ 100A Centura municipiului Bucureti
3

C. Drumuri publice de interes local

DC 106 int. cu DN 7 - Turnu - frontiera cu Republica Ungaria
RO-RO int. cu DN 39 - RO-RO (Marea Neagra)
DA-PO Constanta (int. cu DN 2A) - Port Constanta Giurgiu
--

Giurgiu (drum acces Girgiu NAV) - frontiera cu Republica Bulgaria

- - Strazile de categoria I - magistrale, care asigura preluarea fluxurilor majore ale oraului
pe direcia drumului naional ce traverseaza oraul sau pe direcia principala de legatura cu acest
drum
D. Drumuri de utilitate privat deschise circulaiei publice
--

Giurgiu - Giurgiu Mocanasu - frontiera cu Republica Bulgaria

*ST*
II. Drumuri cu sarcina pe osie de 8,0 tone pe osia simpla, 14,5 tone pe osia dubla i 20,0 tone
pe osia tripla
Alte drumuri modernizate
III. Drumuri cu sarcina de 7,5 tone pe osia simpla, 12 tone pe osia dubla i 16,5 tone pe osia
tripla
A. Drumuri publice de interes naional
Toate drumurile naionale pietruite
B. Drumuri publice de interes judeean i local
- drumurile judeene pietruite
- drumurile locale pietruite
Transporturile pe drumurile respective cu vehicule la care sarcina pe osii sunt superioare celor
prevzute n norme vor putea fi efectuate numai cu autorizaie special de transport, eliberata de
administratorul drumului.
-----------ORDIN nr. 571 din 19 decembrie 1997
pentru aprobarea Normelor tehnice privind proiectarea si amplasarea constructiilor, instalatiilor si
panourilor publicitare in zona drumurilor, pe poduri, pasaje, viaducte si tuneluri rutiere
EMITENT: MINISTERUL TRANSPORTURILOR
PUBLICAT N: MONITORUL OFICIAL nr. 15 din 19 ianuarie 1998
4

ORDIN nr. 571 din 19 decembrie 1997

pentru aprobarea Normelor tehnice privind proiectarea i amplasarea construciilor, instalaiilor i
panourilor publicitare n zona drumurilor, pe poduri, pasaje, viaducte i tuneluri rutiere
EMITENT: MINISTERUL TRANSPORTURILOR
PUBLICAT N: MONITORUL OFICIAL nr. 15 din 19 ianuarie 1998
Ministrul trasporturilor,
n conformitate cu prevederile art. 67 din Ordonanta Guvernului nr. 43/1997 privind regimul
juridic al drumurilor,
n temeiul Hotrrii Guvernului nr. 44/1997 privind organizarea i funcionarea Ministerului
Trasporturilor,
emite urmtorul ordin:
ART. 1
Se aproba Normele tehnice privind proiectarea i amplasarea construciilor, instalaiilor i
panourilor publicitare n zona drumurilor, pe poduri, pasaje, viaducte i tuneluri rutiere, anexa la
prezentul ordin.
ART. 2
Anexa face parte integrant din prezentul ordin.
ART. 3
Prezentul ordin se va publica n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, i intra n vigoare
dup 15 zile de la data publicrii lui.
Ministrul transporturilor,
Traian Basescu
ANEXA 1
NORME TEHNICE
privind proiectarea i amplasarea construciilor, instalaiilor i panourilor publicitare n zona
drumurilor, pe poduri, pasaje, viaducte i tuneluri rutiere
CAP. 1
Generalitati
1.1. Prezentele norme tehnice au fost elaborate n conformitate cu art. 67 din Ordonanta
Guvernului nr. 43/1997 privind regimul juridic al drumurilor.
1.2. Prevederile prezentelor norme tehnice se aplica integral tuturor drumurilor publice i
drumurilor de utilitate privat, deschise circulaiei publice.
1.3. n nelesul prezentelor norme tehnice, zona drumului public cuprinde: ampriza i zona de
siguranta. Limitele zonelor drumurilor sunt stabilite n anexa nr. 1 la Ordonanta Guvernului nr.
43/1997.
1.4. n nelesul prezentelor norme tehnice, prin lucrri n zona drumurilor publice se nelege
acele lucrri de construcii, instalaii sau de alta natura, amplasate n zona drumurilor, pe poduri,
pasaje, viaducte i tuneluri rutiere, precum i acele lucrri care, dei sunt situate n afar acestei
zone, pot afecta integritatea, stabilitatea, condiiile de exploatare sau siguranta circulaiei pe
5

aceste drumuri. Aceste lucrri se pot face numai cu acordul administratorului drumului.
1.5. Cheltuielile aferente drumului, datorate amplasarii unor obiective ce implica modificri ale
traseului, ale elementelor geometrice sau ale structurii de rezistenta a unui drum sunt n sarcina
celui care a solicitat amplasarea.
1.6. De regula, orice obiectiv de natura celor de mai sus, care nu aparine drumului, trebuie
amplasat n afar zonei drumului.
1.7. n mod excepional, administratorul poate accepta amplasarea unor construcii sau
instalaii n zona drumului, cu condiia ca acestea sa nu aduc prejudicii drumului, iar deintorul
acestora sa execute, pe cheltuiala sa, desfiinarea, mutarea sau modificarea acestora, la cererea
administratorului drumului, n termenul prevzut de lege.
1.8. Acceptul administratorului drumului comporta doua faze:
* acordul prealabil - care se obine la faza de proiectare;
* autorizaia de amplasare i acces la drum - care se obine nainte de nceperea lucrrilor n
zona drumului.
1.9. Aceste documente se emit pentru o anumit funcie a obiectivului. Schimbarea funciei sau
a destinaiei implica obinerea acceptului administraiei drumului pentru noua situaie.
CAP. 2
Obiectul i domeniul de aplicare
2.1. Lucrrile care fac obiectul prezentelor norme tehnice sunt:
* intersectii ale drumurilor deschise circulatei publice, intersectii ale acestora cu alte categorii
de drumuri i accese la proprietile invecinate drumurilor;
* traversarea drumurilor de alte cai de comunicaie (cai ferate, linii de tramvai etc.);
* amplasarea subterana sau aerian, n traversare sau n paralel cu drumul, a canalelor nchise
sau deschise, a conductelor, a reelelor electrice, a liniilor de telecomunicaii, a funicularelor etc.;
* amplasarea altor instalaii, panouri publicitare i construcii de orice natura;
* repararea unor obiective situate n zona de siguranta a drumului;
* repararea unor obiective situate n zona de protecie, dac n cadrul acestor operaiuni se
modifica caracteristicile acestora.
2.2. Prezentele norme tehnice se aplica drumurilor prevzute la pct. 1.2.
Pentru obiectivele existente, condiiile tehnice din prezentele norme trebuie respectate cu
ocazia lucrrilor de reparaii, de reabilitari sau de modernizri ale acestora.
CAP. 3
Condiii de amplasare a unor obiective n zona drumului
3.1. Condiii generale
3.1.1. Amplasarea unor obiective n zona drumului se face cu asigurarea desfurrii fluente i
n condiii de siguranta a traficului rutier.
3.1.2. La amplasarea acestor obiective trebuie sa se respecte planurile de urbanism i de
amenajare a teritoriului, avizate de administratorul drumului.
3.1.3. La stabilirea amplasarii trebuie sa se asigure spaiile de dezvoltare viitoare a drumului,
cu minimum limea unei benzi de circulaie n aliniament i cu respectarea condiiilor de
vizibilitate de drum.
3.2. Intersectii de drumuri
3.2.1. Intersectiile drumurilor ntre ele se trateaz denivelat sau la acelai nivel, n funcie de
categoriile drumurilor care se intersecteaz i de traficul rutier.
3.2.2. Intersectiile autostrazilor i ale drumurilor expres cu alte drumuri se fac denivelat. La
6

drumurile expres se pot admite accese la nivel, la care intrarea i ieirea din drumul expres se fac
prin viraj la dreapta, dar nu se admit incrucisari sau accese prin viraj la stanga, la acelai nivel.
3.2.3. Amenajarea intersectiilor la acelai nivel ntre doua drumuri poate fi acceptat numai pe
baza unui calcul de capacitate a intersectiei, lund n considerare traficul de perspectiva la a 30-a
ora de vrf. n cazul depirii capacitii pentru o intersectie la nivel cu circulaia reglementat
prin indicatoare rutiere, se poate avea n vedere soluia semaforizarii intersectiilor situate n
localiti. n afar localitilor, n asemenea situaii, se trece direct la soluia cu intersectie
denivelata.
3.2.4. Amenajarea la acelai nivel a intersectiilor se face cu respectarea prescripiilor din
Normativul pentru amenajarea la acelai nivel a intersectiilor drumurilor publice din afar
localitilor, precum i cu Normativul privind proiectarea intersectiilor de strzi, urmrind
asigurarea prioritatii pentru traficul aferent drumului de categorie superioar.
3.2.5. Largirile, benzile de accelerare, de decelerare, de viraj i de stocare i panele de
racordare aferente amenajrii intersectiilor se realizeaz cu aceeai mbrcminte rutiera i cu un
sistem rutier echivalent cu cel existent pe drum.
3.2.6. Accesele rutiere la drumul public se fac cu respectarea condiiilor menionate mai sus
pentru intersectii de drumuri.
3.3. Instalarea n paralel i intersectiile drumurilor cu cai ferate sau linii de tramvai
3.3.1. Instalarea n paralel cu drumul a altor cai de comunicaii terestre se face n afar zonei de
siguranta a drumului, n condiiile menionate la pct. 3.1.
3.3.2. Intersectiile cu cala ferat ale autostrazilor se fac denivelat. Pentru celelalte categorii de
drumuri necesitatea realizrii intersectiei denivelate se stabilete printr-un calcul de eficienta,
bazat pe indicele general de prioritate stabilit n conformitate cu Metodologia de evaluare a
prioritatii de execuie a pasajelor denivelate.
3.3.3. La stabilirea poziiei intersectiilor ntre drumuri i cai ferate sau linii de tramvai se
urmrete ca ambele cai de comunicaie sa fie n aliniament n zona intersectiei.
3.3.4. Unghiul ntre drum i linie trebuie sa fie de minimum 60 grade i numai n cazuri cu
totul excepionale se pot admite intersectii la un unghi de minimum 45 grade, asigurndu-se
vizibilitatea ntre cele doua cai de comunicaie.
3.3.5. Profilul n lung al liniei n zona intersectiei nu trebuie sa prezinte declivitati care sa
depeasc cu mai mult de 5% inclinarea profilului transversal al drumului.
3.3.6. n cazuri excepionale se poate admite amplasarea intersectiei ntr-o zona n care una
dintre cele doua cai este n curba, numai dac declivitatea uneia dintre cai i inclinarea n profil
transversal al celeilalte sunt de acelai sens iar diferena dintre ele nu depete 5% .
3.3.7. Pentru asigurarea fluentei traficului, la drumuri cu trafic intens, este necesar asigurarea
acceselor prin intermediul unor drumuri colectoare, paralele cu artera rutiera principala, care sa
debuseze n aceasta artera n intersectii amenajate corespunztor.
3.4. Amplasarea n zona drumului a unor canale, benzi transportoare, funiculare, conducte i
altele asemenea
3.4.1. Amplasarea n paralel cu drumul a unor canale nchise sau deschise, a unor estacade cu
benzi transportoare, funiculare, conducte pentru lichide sau gaze i altele asemenea se face n
afar amprizei i a zonei de siguranta a drumurilor, n condiiile menionate la pct. 3.1. Canalele
nchise, care, colecteaz att apele uzate, cat i cele pluviale din ampriza drumului, pot fi
amplasate n limitele amprizei.
3.4.2. Traversarea drumului de ctre canale, benzi transportoare, estacade pentru funiculare,
7

conducte i altele asemenea se face, de regula, n puncte n are drumul este n aliniament,
intersectia realizandu-se sub un unghi cat mai apropiat de 90 grade, dar nu mai puin de 60 grade.
3.4.3. Subtraversarile drumurilor de ctre canale, benzi transportoare, funiculare i altele
asemenea se trateaz similar cu podetele sau podurile de sosea, fiind asigurata posibilitatea de
vizitare i intervenie pentru ntreinere i reparaii. Proiectarea se face de ctre o unitate
specializat n lucrri de poduri, agreat de administratorul drumului.
3.4.4. Subtraversarile drumurilor de ctre conducte se face, de regula, prin forare orizontala,
conductele fiind protejate prin tuburi de protecie sub ampriza drumului, cu asigurarea debuseului
eventualelor lichide pierdute n caz de avarie spre un cmin situat n afar zonei de siguranta, n
partea din aval a tubului de protecie, respectiv o conducta de aerisire pentru gaze.
3.4.5. n cazuri excepionale, dac, datorit prezentei a numeroase instalaii subterane n zona
traversarii, exista pericolul ca la execuia forarii orizontale acestea sa fie deteriorate, se poate
admite subtraversarea prin sant deschis, refacerea sistemului rutier executandu-se de ctre o firma
de specialitate agreat de administratorul drumului i sub supravegherea acestuia. Execuia se
poate face fie prin devierea total a traficului pe o varianta local ori pe alte strzi n localiti, fie
succesiv, pe cte o jumtate din limea partii carosabile.
3.4.6. La canalele la care subtraversarea se face prin sifonare, trebuie asigurata posibilitatea
golirii conductei subterane nainte de venirea anotimpului friguros, spre a evita degradrile
datorate inghetului-dezghetului.
3.4.7. Tuburile de protecie a conductelor care transporta lichide se instaleaza la o adancime de
minimum 1,50 m, masurata ntre nivelul drumului n ax i generatoarea superioar a tubului de
protecie, respectiv de minimum 0,80 m sub cota fundului anului drumului. Pentru celelalte
situaii, adncimea poate fi redus pana la 1,20 m sub cota drumului n ax, respectiv 0,50 m sub
cota fundului anului.
3.4.8. Se recomanda evitarea supratraversarii drumurilor cu canale, benzi transportoare i
conducte.
3.4.9. Dac, totui se accepta asemenea supratraversari, este necesar aplicarea unor msuri
pentru evitarea caderii pe drum a materialelor transportate. n acest scop, sub instalatia de
transport se prevede o copertina pe care sa se colecteze materialele czute sau care sa dirijeze
pierderile de lichid n afar amprizei drumului. Copertinele trebuie sa asigure o nlime de libera
trecere pe drum de minimum 6,0 m.
3.4.10. Infrastructurile estacadelor care susin aceste instalaii de transport se amplaseaza la
distane care sa asigure sporirea latimii drumului cu nc doua benzi de circulaie.
3.4.11. Nu se admit asemenea supratraversari la distane mai mici de 200 m de intersectii,
deoarece n aceste zone trebuie rezervate spaii pentru amenajarea viitoare a a benzilor
specializate pentru selectarea pe direcii a traficului n intersectii.
3.4.12. Traversarea cursurilor de ape i a altor obstacole se face independent de lucrrile de
arta ale drumului. Infrastructurile construciei de traversare se amplaseaza n dreptul
infrastructurilor podului rutier.
3.4.13. n mod excepional, conductele se pot amplasa pe podurile, viaductele sau pasajele
denivelate ale drumului, ntr-o soluie agreat de administratorul drumului, dac nu impiedica
circulaia vehiculelor i a pietonilor i dac din calcule rezulta ca ncrcarea suplimentar nu
afecteaz rezistenta lucrrii de arta respective, cu avizul proiectantului lucarii de arta.
3.4.14. n cazul n care conductele se instaleaza prin suspendare de suprastructura podului,
poziia acestora trebuie astfel aleas nct sa nu reduc debuseul podului, respectiv inaltarea de
libera trecere a pasajelor denivelate.
3.4.15. Se interzice amplasarea pe sau sub suprastructura podurilor, a viaductelor sau a
8

pasajelor denivelate de conducte pentru transportul produselor inflamabile.

3.5. Amplasarea n zona drumurilor a unor cabluri de energie electrica sau de telecomunicaii
3.5.1. Amplasarea n paralel cu drumul a unor cabluri se face, de regula, n afar zonei de
siguranta a drumului, n condiiile menionate la pct. 3.1.
3.5.2. n situaii excepionale, dac nu afecteaz stabilitatea structurii de rezistenta a drumului,
se poate admite instalarea n zona de siguranta.
3.5.3. Traversarea subterana sau aerian a drumului de ctre cabluri se face, de regula, n
puncte n care drumul este n aliniament, intersectia, realizandu-se sub un unghi cat mai apropiat
de 90 grade, dar nu mai mic de 60 grade.
3.5.4. Subtraversarile drumurilor de ctre cabluri electrice sau de telecomunicaii se fac, de
regula, prin forare orizontala, cablurile fiind protejate prin tuburi de protecie ntre cmine de
tragere situate n afar zonei de siguranta.
3.5.5. n cazuri excepionale, dac, datorit prezentei a numeroase instalaii subterane n zona
traversarii, exista pericolul ca la execuia forarii orizontale acestea sa fie deteriorate, se poate
admite subtraversarea prin sant deschis. Se interzice execuia de asemenea subtraversari pe
autostrazi.
3.5.5. n msura posibilitilor, se recomanda ca subtraversarile drumurilor de ctre cabluri sa
se fac pe sub podurile, podetele, viaductele sau pasajele denivelate ale drumului.
3.5.6. Instalarea cablurilor pe suprastructurile podurilor, pasajelor sau ale viaductelor se face n
canale tehnice special prevzute la execuia tablierelor acestor lucrri de arta.
3.5.7. n tuburile de protecie i n canalele tehnice se vor asigura cabluri din oel pentru
facilitarea tragerii cablurilor electrice sau de telecomunicaii, n caz de avarie sau n alte situaii
care impun nlocuirea acestora.
3.5.8. Instalarea talpilor de sustinere a cablurilor instalate aerian se face la o distanta suficienta
de drum, astfel nct, n situaia largirii drumului cu cte o banda pentru fiecare sens de circulaie,
stlpii sa rmn n afar zonei de siguranta, fr a fi necesar mutarea lor.
3.5.9. Traversarile aeriene ale cablurilor trebuie sa asigure o nlime de libera trecere de
minimum 6,0 m deasupra punctului cel mai nalt al platformei drumului. n cazul cablurilor
electrice, nlimea se majoreaz cu spaiul de siguranta impotriva electrocutarii.
3.6. Amplasarea unor cldiri sau a altor construcii supraterane n zona drumurilor
3.6.1. Amplasarea n zona de protecie a construciilor supraterane, care nu aparin drumului, se
poate face n condiiile menionate la pct. 3.1.
3.6.2. Amplasarea obiectivelor de deservire a publicului sau de alta natura se face cu asigurarea
unor spaii de parcare n afar partii carosabile, pentru un numr suficient de vehicule, astfel nct
sa se evite stnjenirea circulaiei prin stationarea acestora pe partea carosabil a drumului.
3.6.3. n cadrul obiectivelor care deservesc publicul este obligatorie asigurarea de grupuri
sanitare la care publicul se aib acces. Sunt exceptate spaiile comerciale din intravilan.
3.6.4. Se interzice deversarea apelor uzate n anurile drumului sau spre zona de siguranta a
acestuia. Evacuarea apelor uzate se face n instalaiile de canalizare sau n fose septice
vidanjabile. n cazul unor obiective la care apele pluviale ar putea antrena produse poluante,
trebuie asigurate, dup caz, instalaii de separare a grasimilor, de decantare, de filtrare etc.
3.6.5. La amenajarea acceselor trebuie asigurata scurgerea apelor pluviale n lungul drumului
sau, dup caz, ndeprtarea acestora de drum.
3.6.6. Lucrrile de semnalizare rutiera, datorate apariiei accesului la obiectivul amplasat n
zona, sunt n sarcina beneficiarului acestuia i se executa printr-o unitate specializat agreat de
9

administratorul drumului.
3.6.7. Beneficiarii obiectivelor din zona drumurilor vor achit administratorului drumului
contravaloarea lucrrilor de ntreinere suplimentar, datorat ntreinerii amenajrilor aferente
acestor obiective.
3.7. Amplasarea panourilor publicitare
3.7.1. Prin publicitate pe drum se nelege orice mijloc de afisaj care se adreseaz utilizatorilor
drumului, indiferent de locul de instalare i indiferent de caracterul lor: comercial, politic,
electoral, religios sau de alta natura.
3.7.2. Publicitatea n zona de protecie a autostrazii este interzis. Publicitatea este permis n
spaiile de odihna i servicii, amplasarea panourilor publicitare fcndu-se de asa maniera, nct
acestea sa nu poat fi vazute de cei care circula pe autostrada.
3.7.3. Este interzis instalarea de panouri publicitare, care, prin forma, culori sau coninut, pot
fi confundate cu indicatoarele de semnalizare rutiera.
3.7.4. Se interzice instalarea panourilor publicitare pe lucrrile de arta care traverseaza drumul,
pe portale cu semnalizare rutiera sau n soluii independente autoportante n traversarea drumului
n interiorul curbelor, precum i n intersectiile la nivel ale cilor de comunicaii pana la o
distanta de 100 m naintea panourilor de presemnalizare a intersectiilor din afar localitilor.
3.7.5. n afar localitilor, panourile publicitare se amplaseaza la distane de minimum 7,0 m
fr de marginea imbracamintii drumului (partea carosabil + banda de consolidare a
acostamentului) i la distane de minimum 100 m unul fata de cellalt.
3.7.6. n localiti, panourile publicitare se amplaseaza astfel:
* la distanta de minimum 4,0 m fata de marginea imbracamintii rutiere - n cazul n care nu
exista trotuar;
* la distanta de minimum 1,0 m fata de limita dinspre drum a spaiului verde de pe trotuar, fr
a impiedica circulaia pietonilor;
* la o distanta de minimum 25 m unul fata de cellalt.
3.7.7. Dimensiunile panourilor instalate n cadrul zonei de protecie sunt:
* maximum 8,0 x 4,0 m - n afar localitilor;
* maximum 4,0 x 3,0 m - n localiti.
Panourile publicitare care depesc dimensiunile de mai sus pot fi instalate numai n afar
zonei de protecie a drumului.
3.7.8. Se interzice utilizarea materialelor retroreflectorizante la execuia panourilor publicitare.
nscrisurile de pe panoul publicitar se vor realiza cu litere avnd nlimea de minimum 200 mm.
Beneficiarul rspunde de rezistenta i de stabilitatea acestor panouri.
3.7.9. Pentru identificare, la partea inferioar dinspre drum a panoului publicitar se vor nscrie,
cu litere avnd nlimea de minimum 25 mm, denumirea titularului i numrul autorizaiei emise
de administratorul drumului.
CAP. 4
Dispoziii finale
4.1. Condiiile din prezentele norme tehnice nu snt limitative. Ele pot fi completate cu alte
condiii specifice situaiei de pe teren, la initiativa Regiei Autonome "Administraia Nationala a
Drumurilor din Romnia".
4.2. nainte de punerea n funciune a obiectivului, respectarea condiiilor de siguranta a
circulaiei i de amplasare, n conformitate cu acordul prealabil i cu autorizaia de amplasare i
acces, se consemneaz printr-un proces-verbal. n caz de nerespectare a acestor condiii, dac
10

abaterile nu sunt de natura sa afecteze stabilitatea drumului i siguranta circulaiei, la aprecierea

administratorului drumului se poate acorda un nou termen de remediere i numai o singura data.
4.3. Acordul prealabil este valabil 3 luni de la data emiterii lui, pentru panouri publicitare, i de
12 luni, pentru celelalte obiective. Acordul prealabil nu da dreptul la nceperea lucrrilor fr
obinerea autorizaiei de amplasare i acces la drum.
4.4. Autorizaia poate avea caracter permanent sau provizoriu i este valabil timp de un an,
termen n cadrul cruia trebuie nceput execuia obiectivului. Pentru panourile publicitare,
autorizaia se emite pentru o durata de un an i poate fi prelungit la expirarea acestei perioade.
ANEXA 2
la normele tehnice
-----------------LIMITELE ZONELOR DRUMURILOR
conform Ordonanei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul juridic al drumurilor
a) Zonele de siguranta ale drumurilor sunt cuprinse de la limita exterioare a amprizei drumului
pana la:
1) 1,50 m - de la marginea exterioar a santurilor, pentru drumurile situate la nivelul terenului;
2) 2,00 m - de la piciorul taluzului, pentru drumurile n rambleu;
3) 3,00 m - de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile n debleu cu nlimea taluzului
pana la 5,00 m inclusiv;
4) 5,00 m - de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile n debleu cu nlimea taluzului
mai mare de 5,00 m
b) Zonele de protecie sunt cuprinse ntre marginile exterioare ale zonelor de siguranta i
marginile zonei drumului delimitat conform tabelului urmtor:
*T*
-------------------------------------------------------------------------------Categoria drumului Autostrazi Drumuri
Drumuri
Drumuri
naionale judeene
comunale
-------------------------------------------------------------------------------Distanta de la axul drumului
pana la marginea exterioar a
zonei drumului
50
22
20
18
-------------------------------------------------------------------------------*ST*
Schema se gsete n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 15 din 19 ianuarie 1998, pag.
12.
----------

11