Academia Fortelor Terestre Nicolae Balcescu

Sibiu

JUDEUL BRAOV

Grupa:Bidic Cristina
Breha Raluca
Clugreanu Andrei
Coiculescu Marius
Mercea Bogdan
Mihai Ionu
Moraru Diana
Pnescu Marius
andru Raluca

1 din 9

JUDETUL BRAOV

Vecini

Situat n partea central a rii, pe cursul mijlociu al rului Olt, n interiorul arcului
Carpatic i deinnd 2,3% din suprafaa rii (5351 km 2), judeul Braov se nvecineaz cu opt
judee. La est se mrginete cu judeul Covasna, n sud-est cu judetul Buzau, n sud cu judeele
Prahova, Dmbovia i Arge, la vest cu judeul Sibiu, iar n nord cu judeele Mure i Harghita.
Municipiul Braov (reedina judeului) este situat la 25 o30' longitudine estic i 45o45' latitudine
nordic cu o altitudine medie de aproximativ 600 m fa de nivelul Mrii Negre.

Suprafaa
Judeul Braov are o suprafa de 5.363 km, reprezentnd 2,3% din suprafaa rii.

Relieful
Relieful judeului este accidentat i crete n altitudine de la nord spre sud. La nord se
afl Depresiunea Fgraului i Depresiunea Braov, desprite de ctre culmile scunde ale
Munilor Perani, iar la nord-vest se ntinde o parte din Podiul Trnavelor. Spre sud se nal
versantul nordic al Fgraului, care depete n unele locuri 2000m altitudine, Munii
Bucegi, Piatra Craiului, Postvaru, Piatra Mare, Munii Ciuca i o parte din Munii ntorsura
Buzului.

2 din 9

Apele
Cel mai important ru este Oltul, care strbate judeul pe o distan de 210 km. Pe parcurs
primete: Baraoltul, Vrghiul, Aita,Homorodul, Valea

Mare, Rul

Negru, Timiul, Brsa, Ghimbelul, inca, Smbta, Vulcnia, Sebeul, Berivoiul, Breaza, Vit
ea iRodbavul. n categoria apelor stttoare se nscriu lacurile glaciare din Munii Fgra
(Urlea, Podragul) i cele antropice pentru alimentarea cu ap potabil a localitilor.

Clima
Clima judeului este temperat-continental, mai precis caracterizat de nota de tranzi ie
ntre clima temperat de tip oceanic i cea temperat de tip continental; mai umed i rcoroas
n zonele montane, cu precipitaii relativ reduse i temperaturi uor sczute n zonele mai joase.
Pe vrful Omul se nregistreaz cea mai joas temperatur medie anual (-2,6 oC) i cea mai
ridicat medie de precipitaii anuale din ar (1.346 mm). Temperatura medie anual n jude este
de 8 oC. Temperatura minim absolut pe ar a fost nregistrat la 25 ianuarie 1942 n
localitatea Bod (-38,5 oC). Vnturile nu prea strbat depresiunile, dar pe culmile munilor ajung
chiar i la 25-30 m/s. Vnturile de vest aduc ploi, iar cele dinspre nord i nord-est concur la
pstrarea timpului frumos.

Fauna
Fauna este foarte variat, graie multitudinii biotipurilor ntlnite din v. Oltului pna pe
crestele muntoase. Dac n mlatinile eutrofe ale Tarii Brsei se ntlnesc numeroase specii
interesante, unele relicte glaciare, ecosistemele xerofite de pe Tmpa sau Dealul Cetatii sunt
populate de numeroase specii de ichneumonide, etc. Apele de munte i de es sunt populate de
specii diferite de peti (pstravi, lipan, mreana, etc.) iar n sistemele cu exces de umezeala, ca si
n paduri, abund specii de amfibieni, reptile, psri (orecarul comun, orecarul ncaltat, barza

3 din 9

alb, barza neagr, vnturei, herei, potrnichi, acvile, cocoul de munte, prundriul de piatr) i
mamifere (capra neagr, ursul, cpriorul, mistreul, rsul, etc).
Reeaua cilor rutiere[modificare]
Din judeul Braov reeaua cilor rutiere totalizeaz 1.449 km. Dintre ace tia, 398 km sunt
drumuri naionale.

osele internaionale

E60 - Brest - Nantes - Orlans - Basel (Ble)

- Viena - Budapesta - Oradea - Cluj-

Napoca -Trgu Mure- Braov - Bucureti - Constana, cu prelungirea Poti - grania cu China

E68 - Szeged (Seghedin) - Ndlac - Arad - Deva - Sebe - Sibiu - Fgra - Braov
Drumuri naionale[modificare]

DN1 - Oradea - Cluj-Napoca - Turda - Alba

Iulia - Sebe - Sibiu - Fgra - Braov - Bucureti

DN1A - Braov - Scele - pasul Bratocea - Vlenii de Munte - Ploieti - Buftea

- Bucureti

DN1J - ercaia - Comna de Jos - Hoghiz

DN10 - Braov - Hrman - pasul Buzu - Buzu

DN11 - Braov - Hrman - pasul Oituz - Oneti - Bacu

DN73 - Braov - Bran - Cmpulung - Piteti

DN73A - Predeal - Prul Rece - Rnov - Zrneti - inca - ercaia

Reeaua cilor feroviare are o lungime de 335 km, municipiul Braov fiind unul dintre cele mai
importante noduri de cale ferat din Romnia. Din acesta pornesc ase ramificaii:
4 din 9

Tronsonul Braov - Predeal - Bucureti

Tronsonul Braov - Sfntu Gheorghe - Gheorgheni

Tronsonul Braov - Rupea - Sighioara - Teiu

Tronsonul Braov - Fgra - Sibiu - Vinu de Jos

Tronsonul Braov - Hrman - ntorsura Buzului

Tronsonul Braov - Zrneti

Populaia
Populaia este aezat n 4 municipii: Braov, Fgra, Scele i Codlea, 5 ora e (Predeal,
Rnov, Rupea, Victoria, Zrneti) i 43 comune cu 150 sate.
Numrul total al populaiei la 1.07.2000 era de 628.643 locuitori dintre care brbaii reprezint
307.151 i femeile 321.492.
n mediul urban triesc 75,6% din locuitori, iar n cel rural 24,4. Repartiza i pe grupe de vrst
locuitorii judeului Braov se mpart n urmtoarele categorii: 0-14 ani 17,1%; 15-59 ani 67,3%;
60 ani i peste 15,6%.
Densitatea populaiei este de 117,2 locuitori /Km2.

Economie
Economia judetului Brasov este complex, cu un pronunat caracter industrial. La
nceputul anului 2001 numrul agenilor economici cu capital integral sau majoritar de stat se
ridica la 79, din care 6 regii autonome si 73 societati comerciale. Numarul agen ilor economici
5 din 9

cu capital privat se ridic la 14.717. Structura pe activiti a economiei celor 14.796 agen i
economici din jude este urmtoarea: - industrie - 1421 (principalele ramuri fiind industria
constructoare de maini si cea a prelucrrii metalelor, urmat de industria chimic);
- agricultura i silvicultura - 229; - construcii - 530; - comer - 8.257; - transporturi - 563; cercetare i proiectare - 185; - turism - 773; - informatic - 171; - prestri servicii - 1.599; finane, bnci, asigurri - 58.

Atracii turistice

Templul de la inca Veche - peste 7.000 ani vechime

Partii de ski in judetul Brasov

Municipiul Braov i mprejurimile sale

Rezervaia Natural Tmpa (singura din lume aflat in centrul unui ora)

Munii Fgra

Tigile din Munii Ciuca

Complexul piscicol Dumbrvia

Blile piscicole Rotbav

Parcul Naional Piatra Craiului

Poiana Narciselor de la Dumbrava Vadului, (rezervaie natural), (momentan nchis

pentru conservare)
6 din 9

Pdurea Bogii

Coloanele de bazalt de la Raco

Coloanele de bazalt de la Piatra Cioplit de la Comna de Sus

Petera Comna

Mlatina Hrmanului

Petera Brlogul Ursului

Petera Valea Cetii

Petera Liliecilor, monument al naturii de la Petera, comuna Moieciu

Cheile Zrnetilor, monument al naturii

Vulcanii noroioi de la Bile Homorod

Muntele Postvaru

Cascada Tamina i Canionul apte Scri din Masivul Piatra Mare

Abruptul Bucoiu - Mlieti - Gaura (rezervaia natural), pe teritoriul administrativ al

oraului Rnov i al comunelor Bran i Moieciu

Dealul Lempe, Snpetru

Cheile Vii Mari - Dopca, monument al naturii, pe teritoriul administrativ al

comunelor Apaa, Hoghiz i Raco

Stejriul Mare (Colii Corbului Mare) (rezervaie natural)

Cotul Turzunului, satul Hoghiz

7 din 9

Situl fosilifer Ormeni

Microcanionul n bazalt de la Hoghiz

Bisericile fortificate din ara Brsei

Mnstirea Brncoveanu, Smbta de Sus

Mnstirea Franciscanilor, Braov

Cetatea Fgra

Castelul Bran

Cetatea Rupea

Cetatea Feldioara

Cetile rneti de la Rnov, Prejmer, Hrman, Snpetru

Staiunile Poiana Braov, Zizin i Predeal

Turbria de la Mndra, (Rezervaie natural)

Obstacole care restricioneaz mobilitatea

Obstacolele care restricioneaz mobilitatea forelor armate din cadrul Braovului sunt
numeroase. Relieful este cel mai important obstacol i cel care are cel mai mare impact n luarea
unei decizii strategice de ctre ealonul superior.
Situat n partea central a rii, pe cursul mijlociu al rului Olt, n interiorul arcului
Carpatic, judeul Braov se nvecineaz cu opt judee. La est se mrginete cu jude ul Covasna,
n sud-est cu judetul Buzau, n sud cu judeele Prahova, Dmbovia i Arge, la vest cujudeul
Sibiu, iar n nord cu judeele Mure i Harghita.
8 din 9

Relieful judeului este accidentat i crete n altitudine de la nord spre sud. La nord se
afl Depresiunea Fgraului i Depresiunea Braov, desprite de ctre culmile scunde ale
Munilor Perani, iar la nord-vest se ntinde o parte din Podiul Trnavelor. Spre sud se nal
versantul nordic al Fgraului, care depete n unele locuri 2000m altitudine, Munii
Bucegi, Piatra Craiului, Postvaru, Piatra Mare, Munii Ciuca i o parte din Munii ntorsura
Buzului.
Cel mai important ru este Oltul, care strbate judeul pe o distan de 210 km. n
categoria apelor stttoare se nscriu lacurile glaciare din Munii Fgra (Urlea, Podragul) i
cele antropice pentru alimentarea cu ap potabil a localitilor.
Clima judeului este temperat-continental, mai precis caracterizat de nota de tranzi ie
ntre clima temperat de tip oceanic i cea temperat de tip continental; mai umed i rcoroas
n zonele montane, cu precipitaii relativ reduse i temperaturi uor sczute n zonele mai joase.
Vnturile nu prea strbat depresiunile, dar pe culmile mun ilor ajung chiar i la 25-30 m/s.
Vnturile de vest aduc ploi, iar cele dinspre nord i nord-est concur la pstrarea timpului
frumos.
Clima poate influena din punct de vedere strategico-militar foarte mult n luarea deciziei
de traversare a acestei zone. Se cunoate c tehnica militar pe timpul iernii necesit o aten ie
deosebit, deorece trebuie analizate foarte bine zonele prin care vehiculele pot circula i eventual
ce categorie de tehnic poate trece.
Relieful acestei zone nu ofer doar aspecte negative n luarea unei decizii. Acesta poate
oferi i unele avantaje ntruct posibilitatea efecturii misiunilor de cercetare i recunoatere n
depistarea trupelor inamice pot fi efectuate din mai multe direcii i pozi ii nedepistabile i
permit transmiterea unor date exacte ctre ealonul superior n legtur cu posibila existen a
unui inamic i date despre acesta.
Analiznd din punct de vedere al vegetaiei, pdurile de fag i pdurile de conifere, care
sunt dispuse pn la 1200-1300 m, nu constituie neaprat un obstacol n traversare ntruct
confer protecie att asupra tehnicii militare ct i a personalului care o nsoete. La altitudini
mari dincolo de etajul subalpin apare pajitea alpin, unde putem vorbi deja de un obstacol major
deoarece protecia vizual nu mai exist iar forele armate sunt expuse la focul inamic.
Din punctul meu de vedere, obstacolele care restricioneaz mobilitatea pe timpul
deplasrii forelor armate pe acest traseu sunt un factor de risc important care trebuie luat n
considerare n momentul ntocmirii unei strategii de deplasare , ofensiv sau defensiv.

9 din 9