Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
PARCAJE
Sunt platforme carosabile amenajate pentru sta ionarea autovehiculelor. Func ie de timpul de sta ionare parcaje de scurt durat parcaje de lung durat t 4ore t 4ore
Parcajele fac parte din re eaua rutier ncadrndu-se la categoria utilit i. Amplasarea parcajelor n fiecare localitate depinde de obiectivele deservite, num rul locurilor de parcare fiind alocate func ie de num rul i tipurile autovehiculelor.
Mod de a ezare Dimensiuni Longitudinal Lungimea locului de parcare Normal (m) Minim (m) L imea locului de parcare Normal (m) Minim (m) Perpendicular 90o Oblic la 60o Oblic la 75o
5.50 4.50
B-B
1.5000 3.5000
laterale
A-A
1.5000 3.5000
3.5000 1.5000
3.5000
3.5000
0.5000 2.0000
2.5000
A
A
6.5000
1.5000
B
B
sistem canalizare subteran
1.5000
B-B
1.5000 3.5000
1.5000 3.5000
oblice
3.5000 1.5000
3.5000
3.5000
A
U = 45
A-A
o 1.5000
A
3.2500 3.2500
1.5000
1.5000 3.5000
1.5000
B-B
1.5000 sistem canalizare subteran 3.5000
4.5000
3.5000
perpendiculare
1.5000
3.5000
3.5000
3.5000
A
1.5000 7.0000 3.0000 3.0000 3.0000
1.5000
A-A
1.5000 3.5000
B-B
1.5000 3.5000
3.5000
3.5000 1.5000
3.5000
3.5000
2.5000 1.5000
6.5000
Sec iunile transversale A-A i B-B con in condi iile tehnice de amenajare i modul de scurgere a apelor de suprafa c tre rigolele de la bordur , respectiv la frontiera de amenajare a c ii de circula ie i a suprafe ei de parcare. Panta n sec iune transversal a parcajului de scurt profilul transversal al c ii rutiere. durat este aceea i cu cea din
360.46
359.98
1.00
360.38
360.08
2.00
360.40
4.00
360.10
A-A
2.00% 2.00%
2.00%
2.50
3.50
3.50
1.00
2.00%
2.00%
360.35
360.30
360.00
359.95
2.35%
2.58
3 x 5.00m
2.58
A
1.5000 3.5000
3.5000
3.5000
3.5000
1.5000
A
U = 45 o
4.5000 3.2500 3.2500
1.5000
1.5000
fa
Acest tip de parcare necesit un spor al l imii p r ii carosabile a parcajului de 2.5 m, dar permite parcarea unui num r mai mare de autovehicule.
A-A
1.5000 3.5000
A
1.5000 3.5000
B-B
1.5000 3.5000
3.5000 1.5000
3.5000
3.5000
1.5000
Aceste suprafe e se amenajeaz n afara p r ii carosabile, asigurndu-se c i de acces la principalele rute de circula ie din vecin tate.
Exist o multitudine de amenaj ri arhitecturale interioare a suprafe ei parcajului de lung durat . Accesele din c ile de circula ie influen eaz n mare parte sistematizarea, deplasarea n interiorul parcajului, precum i repartizarea spa iilor de parcare. Fiind o suprafa mare de amenajat i separat de calea de circula ie, unde se
g se te amplasat sistemul de colectare i evacuare pentru apele pluviale cu re eaua subteran de canalizare, parcajul de lung durat trebuie sistematizat vertical n mod independent i racordat la sistemul de canalizare pluvial principal.
7 36
1.00%
11 x 2.50 =27.50
359.98 359.88
3.25
35
34
33
32
31
30
29
28
27
26
25
359.73 359.53
359.83 359.73
1.00
2%
359.31 359.41
359.51 359.61
359.19 359.09
359.39 359.29
359.09 358.99
358.97 358.87
R6 .0
R6 .00
359.90 358.80
358.83 358.93
359.02 359.12
5.74 6.00
gura de scurgere
6.00
1.50
6.00
7.00
6.00
1.50
358.72+15m*2%=359.02
. R6
00
R6 .0 0
2.84%
358.28 358.18
R6 .0 0
R6 .0 0
2%
358.25
2%
1.76
3.00
1.00%
359.20 359.10
3.00
2.00
5.00
3.00
3.00
359.21 359.31
359.41 359.51
41.00
16
15
14
13
12
11
10
5.00
1.00
359.43 359.33
359.63 359.53
5.00
17
18
19
20
21
22
23
24
3.00
1.00
8 x 2.50 =20.00
3.00
359.57 359.47
359.60 359.50
359.88 359.78
359.91 359.81
5.00
2 36 1 36 0 36
Panta suprafe ei carosabile trebuie s asigure scurgerea apelor de suprafa c tre gurile de canalizare din interiorul parcajului (conform normelor civile, care dispun ca scurgerea apelor pluviale de pe suprafa a unei propriet i, s nu afecteze suprafe ele de teren nvecinate).
3.50
2.00
2.30
2.30
0.60-1.00
4.00
4.50
9.00
4.50
9.00
4.50
4.00
0.60-1.00
2.00
4.00
4.50
10.00
6.00
10.00
6.00
2.00
2.00
3.00
3.00
6.00 3.50
0.60-1.00 0.60-1.00
2.30
3.50
4.50
Rmin 5.00
Rmin 5.00
Rmin 5.00
0.60-1.00
5.00
3.50
9.00
3.50
9.00
0.60-1.00
4.00
4.50
9.00
4.50
4.00
0.60-1.00
3.00
2.30
2.30
2.30
2.30
2.30
2.30
3.50
4.50
4.00 0.60-1.00
Etape de proiectare: 1. determinarea cotei de nivelare a terenului, cu eliminarea stratului vegetal, prin liftarea pe vertical a suprafe ei n vedera realiz rii compens rii terasamentelor; determinarea cotelor de proiectare suport a platformei, func ie de cotele obligate impuse la limita de proprietate; determinarea cotelor de construc ie pentru cl dirile din incint ; sistematizarea vertical a suprafe ei, pentru colectarea i evacuarea apelor meteorice la gurile de canalizare ale sistemului de canalizare subteran.
2.
3. 4.
Calculul cotelor de proiectare suport a platformei poate ncepe cu o cot de proiectare impus (cota obligat ), care poate fi a str zii (drumului) de acces la incint . Cunoscnd pantele generale n direc ie longitudinal iL i transversal iT din etapa de liftare i nivelarea terenului din incint , precum i cota liniei ro ii din pichetul final al traseului drumului de acces la platforma B, se pot determina cotele de proiect pentru piche ii suport de la drumurile interioare. (prin distan ele i pantele dintre puncte)