Lucrurile nu s-ar petrece ca i cum pmntul s-ar afla n nemicare dac

pmntul nu ar fi ntr-adevr n nemicare.

"Briefly, everything occurs as if the Earth were at rest..." ( Hendrik Lorentz, fizician)
A) (Avionul este o minune a tiinei i tehnicii. Sistemele de ghidaj computerizate permit o
tot mai bun adaptare la legile mecanicii.) Distana dintre Belem (Brazilia) i Quito (Ecuador) este
de aprox 3341 km, un avion Boeing 777-200 se deplaseaz cu o vitez medie de croazier de 905
km/h, iar durata (medie) a zborului este indicat ca fiind de 13 ore i 29 min. Pmntul (n modelul
heliocentric) se deplaseaz de la vest la est cu 1669 km/h. la ecuator.
a) (1) Dac pmntul se rotete de la vest la est cu 1669 km/h, atunci cnd zburm de la
Belem la Quito orice punct terestru din faa noastr, deci i Quito, vine spre noi cu 905 km/h mai
repede, viteza avionului care se ndreapt spre Quito. Ne apropiem de Quito ca i cum am zbura
cu... 2574 km/h (viteza pmntului plus viteza avionului). Distana de 3341 km s-ar parcurge n...
1 h 18 minute! Ar fi minunat d.p.d.v. tehnic, economic i biologic! Realitatea ne contrazice.

(2) Raionamentul de la (1) este greit. Avionul, cu pasageri i echipaj, pe aeroportul din
Belem se afl deja n micare sincron deplasndu-se cu pmntul, de la vest la est, cu 1669 km/h.
Cnd se afl n aer, avnd n vedere c i aerul se deplaseaz sincronic spre est cu viteza de 1669
km/h, avionul nu scap de a se deplasa spre... est! Forei aerului, cu viteza de 1669 km/h, avionul i
opune o for caracteristic vitezei de 905 km/h i i reduce micarea sincronic cu pmntul de la
1669 km/h la 764 km/h. Este uluitor! Avionul deplasndu-se spre vest cu viteza de 905 km/h
continu s se deplaseze spre est cu 764 km/h! Pmntul, avnd un avans de 905 km/h nseamn c
va aduce n dreptul avionului un punct terestru aflat la 3341 km vest de avion n 3 h 42 minute!
b) Zborul de la Quito la Belem. Pe aeroportul din Quito, avionul, cu pasageri i echipaj, se

afl deja n micare sincron deplasndu-se cu pmntul, de la vest la est, cu 1669 km/h. n zbor
avionul mai adaug 905 km/h, viteza acestuia devenind... 2574 km/h! La aceast vitez, distana de
3341 km s-ar parcurge n... 1 h 18 minute! Ar fi minunat d.p.d.v. tehnic, economic i biologic!
Realitatea ne contrazice. De fapt trebuie s inem cont c i pmntul alearg n urma avionului, de
la vest la est, cu 1669 km/h i la fiecare or, deplaseaz spre est cu 1669 km orice punct terestru
aflat n faa avionului. Aa c avionul, dei are o vitez de 2574 km/h, nu poate folosi efectiv dect
diferena de 905 km/h i va parcurge distana Quito - Belem n... 3 h 42 minute!
Lucrurile nu s-ar petrece ca i cum pmntul s-ar afla n nemicare dac pmntul nu ar fi
ntr-adevr n nemicare.
Toat lumea spune c zborurile de la est la vest sunt mai scurte i cele de la vest la est sunt
mai lungi. Senzaia este subiectiv i este cauzat de sistemul convenional al fuselor orare.
B) (Elicopterul este o minune a tiinei i
tehnicii. Sistemele de ghidaj computerizate permit o
tot mai buna adaptare la legile mecanicii.)
n Porter Square (Somerville, MA) exist o
moric cu trei palete (ca nite petale) ingenios
conceput i construit. Rulmenii pe care
sunt montate i morica i paletele trebuie s fie de o
calitate excepional, deoarece sistemul este sensibil
la cea mai mic adiere de vnt. Dac viteza vntului
este 0 (viteza vntului este indicat i n previziunile
meteo pentru Boston) morica i paletele nu se mic!
Ast toamn, ntr-una din aceste zile calme m
ndreptam pe Mass.Ave spre Porter Square. Morica
metalic i paletele nu indicau niciun fel de micare,
parc erau nepenite. O escadril de elicoptere
militare "Apache" erau ntr-un exerciiu, o aplicaie
deasupra Somerville i Cambrige. La un moment dat,
trei dintre ele s-au oprit n aer la puncte fixe.
Sistemele actuale de ghidaj computerizat de la bordul
elicopterului militar permit acestuia performana de a
sta fix n aer, fr a se mica ctui de puin, fa de
orice reper fix sau n micare. n cele 10-15 minute
ct au stat nemicate, ar fi trebuit ca Porter Square (i alte obiective i oamenii care se
rotesc sincronic cu pmntul cu viteza de 1669 km/h) s ajung cel puin sub elicoptere dac nu s
le depeasc. Nu s-a ntmplat acest lucru. S-ar putea obiecta c n acelai timp s-a deplasat
sincronic cu pmntul i aerul cu viteza de 1669 km/h. Ca s stea nemicat n acel punct fix
elicopterul ar fi trebuit s opun acestui... vnt nevzut (!) de 1669 km/h o vitez frontal de 1669
km/h. Elicopterul s-ar fi fcut pulbere. Nu s-a ntmplat acest lucru.
i aici, evenimentul nu s-ar fi desfurat ca i cum pmntul s-ar afla n nemicare dac
pmntul nu ar fi ntr-adevr n nemicare.
Nicuor Gliga
Somerville, MA
5 martie 2012