CONTRACTUL INTERNAIONAL DE TRANSPORT

1. Contractul internaional de transport auto de mrfuri

Contractul internaional de transport auto de mrfuri este un contract de transport de mrfuri pe osele, efectuat
cu titlu oneros, cu vehicule, atunci cnd locul primirii mrfii de la expeditor i locul predrii lor destinatarului
sunt situate n ri diferite, dintre care cel puin una este parte contractant independent de domiciliu sau sediul
i de naionalitatea prilor contractante.
Convenia referitor la contractul internaional de mrfuri pe osele CMR, ncheiat la Geneva 1956, care a
intrat n vigoare la 2 iunie 1961, modificat prin protocolul din 2 iunie 1971, pri fiind 44 de state.
Convenia se aplic oricrui contract de transport de mrfuri pe osele unde locul primirii mrfii i locul pentru
eliberare sunt situate n dou dou ri diferite, dintre care cel puin una este parte contractant la convenie.
Contractul trebuie s fie internaional i cu titlu oneros iar transportul s se efectueze pe o cale rutier i cu un
vehicul specific.
Convenia are n vedere automobilele, vehiculele articulate, remorcile i semi-remorcile.
Definiiile acestor mijloace de transport sunt consacrate de la Convenia de la Viena privind circulaia rutier
din 1968.
Obligaiile transportatorului

1. Obligaia de ncrcare i descrcare a mrfii din vehicul;

2. Obligaia de verificare a mrfii;
3. Obligaia de a transporta marfa n termenele convenite;
4. Obligaia de ndeplinire a formalitilor vamale;
5. Obligaia de conservare a mrfurilor;
6. Obligaia de predare a mrfurilor i a scrisorii de trsur;
7. Obligaia de a cere instruciuni n cazul unor impedimente la transport sau la livrare

Obligaiile expeditorului

1. Obligaia de ambalare a mrfii;

2. Obligaia de predare a mrfii;
3. Obligaia de a suporta cheltuielile de verificare a mrfii;
4. Obligaia de a-l informa pe transportator despre natura exact a pericolului i a indica eventual msurile
de precauie care trebuie luate atunci cnd pred la transport mrfuri periculoase, indicnd n documentul
de transport i denumirea lor general recunoscut;
5. Obligaia de ncrcare a mrfii;
6. Obligaia de a furniza transportatorului documentele necesare i infomaiile solicitate n vederea
ndeplinirii formalitilor vamale;
7. Obligaia de plat a preului de transport.

Obligaiile destinatarului

1. Obligaia de descrcare a mrfurilor;

2. Obligaia de plat a cheltuielilor aferente transportului

Soluionarea litigiilor. Trebuie fcut o reclamaie cnd exist divergene ntre pri. Reclamaia este
facultativ. Din ziua acesteia decurg dobnzile.
2. Contractul internaional de transport maritim
Este contractul prin care transportatorul (cruul) se oblig contra unei pli numit navlu (plata pentru
transport) s transporte mrfuri pe mare de la un port la altul.
n materia transporturilor maritime organizate, reglementarea de baz este Convenia ONU privind transportul
de mrfuri pe mare, adoptat la Hamburg (denumit Regulile de la Hamburg) la 31 martie 1978 care conine n
principal reguli uniforme de drept material aplicabile contractului de transport maritim.
Convenia de la Hamburg se aplic transportului internaional de mrfuri pe mare, fiind incluse toate
contractele de transport de mrfuri pe mare ntre state diferite.
Condiiile de aplicare a Conveniei sunt:

1. Portul de ncrcare, portul de descrcare sau portul facultativ de descrcare, care este portul efectiv de
descrcare s fie situat pe teritoriul unui stat contractant;
2. Conosamentul (scrisoarea de trsur, emis n mai multe copii originale) sau un alt document care face
dovada contractului de transport pe mare, s fie emis ntr-un stat contractant;
3. Conosamentul (scrisoarea de trsur, emis n mai multe copii originale) sau un alt document care face
dovada contractului de transport pe mare prevede c stipulaiile contractuale s fie guvernate de
Convenia de la Hamburg sau de legislaia unui stat contractant.

Obligaiile ncrctorului:

1. Obligaia de predare a mrfurilor;

2. Obligaia de marcare a mrfurilor periculoase;
3. Obligaia de garanie referitoare la exactitatea indicaiilor inserate n conosament;
4. Obligaia de plat a navlului.

Obligaiile transportatorului:

1. Obligaia de luare n primire a mrfurilor;

2. Obligaia de ncrcare i descrcare a mrfurilor;
3. Obligaia de a transporta mrfurile;
4. Obligaia de conservare a mrfurilor;
5. Obligaia de livrare a mrfurilor.

Obligaiile destinatarului:

1. Obligaia de a prelua mrfurile de la transportator;

2. Obligaia de plat a navlului;
3. Obligaia de plat a contrastaliilor (depirea timpului pentru descrcare) la portul de ncrcare n
msura n care au fost menionate n conosament

3. Contractul de transport de mrfuri pe cale ferat

Este un contract cu titlu oneros, unde locul primirii mrfurilor de la expeditor i locul predrii mrfurilor
destinatarului sunt situate n ri diferite, dintre care cel puin una este parte contractant.
Actul normativ n materie este Convenia privind transporturile internaionale feroviare COTIF, ncheiat la
Berna 1980, prin care s-a constituit Organizaia Inter-guvernamental pentru transporturile internaionale
feroviare.
Dup adoptarea sa n 1980, Convenia a fost modificat n 2 etape:

1. Prima modificare prin Protocolul de la Berna 1990;

2. A doua prin protocolul de la Vilnius din 1999.

Ambele protocoale au avut modificri apendicei b), care se refer la regulile uniforme privind contractul de
transport internaional feroviar de mrfuri (CIM).
Regulile uniforme se aplic oricrui contract de transport internaional feroviar de mrfuri, dac locul de luare
n primire i locul de livrare a mrfurilor sunt situate n dou state diferite, membre ale Conveniei. Sediul i
naionalitatea prilor nu sunt relevante.
Obligaiile expeditorului:

1. Obligaia de ambalare a mrfurilor;

2. Obligaia de predare a mrfurilor;
3. Obligaia de ncrcare a mrfurilor;
4. Obligaia de plat a tarifelor de transport;
5. Obligaia de remitere a documentelor necesare pentru ndeplinirea formalitilor administrative.

Obligaiile transportatorului:

1. Obligaia de ncrcare/descrcare a mrfurilor;

2. Obligaia de a transporta mrfurile n cadrul termenelor de livrare;
3. Obligaia de ndeplinire a formalitilor administrative;
4. Obligaia de conservare a mrfurilor;
5. Obligaia de livrare a mrfurilor/remitere a scrisorii de trsur;
6. Obligaia de a solicita instruciuni.

Obligaiile destinatarului:

1. Obligaia de descrcare a mrfurilor dup livrare;

2. Obligaia de plat a tarifelor;
3. Obligaia de plat a rambursului indicat n scrisoarea de trsur.

4. Contractul internaional fluvial de transport de mrfuri

Este contractul prin care se efectueaz transportul de mrfuri, cu titlu oneros, cnd locul primirii mrfurilor de
la expeditor i cel al predrii acestora la destinatar sunt situate n state diferite, dintre care cel puin una este
parte contractant.
Statele riverane Dunrii au adoptat la Siofoh (Ungaria) n 1989, Convenia privind condiiile generale de
transport de mrfuri n trafic internaional pe Dunre, fiind modificat i completat de Convenia de la Viena
din 3 septembrie 1994, n vigoare de la 1 ianuarie 1995.
Convenia este aplicabil transportului internaional de mrfuri ntre porturile dunrene de ncrcare i
descrcare. Nu include transportul de persoane i nici transportul intern de mrfuri pe Dunre.
Obligaiile expeditorului:

1. Obligaia de predare a mrfii;

2. Obligaia de remitere a documentelor care nsoesc marfa;
3. Obligaia de suportare a cheltuielilor de ncrcare/descrcare a navei;
4. Obligaia de plat a navlului.

Obligaiile cruului:

1. Obligaia de preluare a mrfii;

2. Obligaia de a transporta marfa la timp n portul de destinaie;
3. Obligaia de conservare a mrfii;
4. Obligaia de predare a mrfii;
5. Obligaia de a solicita instruciuni.

Obligaiile destinatarului:

1. Obligaia de preluare a mrfii de la cru;

 2. Obligaia de plat a cheltuielilor de descrcare i de depozitare a mrfii n magazia cruului.

5. Contractul internaional de transport aerian de mrfuri

Este contractul ncheiat ntre pri, unde locul de plecare i locul de sosire, indiferent de ntreruperi, sunt
situate n interiorul teritoriului a 2 pri contractante.
Principala reglementare n materie este Convenia pentru unificarea anumitor reguli referitoare la transportul
aerian internaional, ncheiat la Mont-Real, 28 mai 1999.
Transportatorul trebuie s evite pierderea ori c a fost imposibil s ia asemenea msuri.
6. Contractul internaional de transport multimodal de mrfuri

Sediul materiei reprezint convenia O.N.U. cu privire la transportul multimodal internaional de mrfuri
adoptat la Geneva n 1980. Transportul multimodal este transportul de mrfuri efectuat cu cel puin 2 moduri
de transport diferite n temeiul unui contract de transport multimodal pornind de la un loc situat n statul unde
mrfurile sunt preluate de ctre antreprenorul de transport multimodal pn la locul desemnat pentru livrare
ntr-un stat diferit.
Contractul de transport multimodal este contractul n baza cruia antreprenorul de contract multimodal se
oblig n schimbul unui naval se oblig se execute sau s fac s se execute un transport multimodal.
Rspunderea prilor. Expeditorul este obligat s garanteze antreprenorului de transport multimodal
exactitatea tuturor particularitilor privind natura general a mrfurilor , numrul , greutatea , volumul i
cantitatea , semnele distinctive i cnd e cazul caracterul periculos al mrfurilor.
Antreprenorul de transport multimodal este rspunztor pentru pierderi sau daune provocate mrfurilor n
perioada de la preluare pn la livrarea acestora aa cum aceast perioad este definit n contract , de
asemenea este rspunztor pentru livrarea la o serie de mrfuri.