Studiu de caz CPI

Studiul nr.1

1. Verificari tehnice inainte de plecarea in cursa :

- plinuri (nivel ulei motor ,motorina , lichid de racire motor , lichid
spalator de parbriz)
- scurgeti (ulei , motorina , lichid de racire motor )
- stare anvelope ( uzura , presiune )
- functionarea instalatiei de semnalizare ( iluminare , claxon )
- starea suprafetelor vitrate (parbriz , luneta , geamuri laterale )
- stare generala autobuz ( daca prezinta avarii , lovituri , curatenie etc. )

2. Stil de conducere ecologic :

- evitarea demararilor bruste
- evitarea franarilor bruste
- mentinerea acului turometrului in zona verde
- folosirea inertiei vehicului

3. Vom utiliza frana de incetinire – retarder.

Avantajele utilizarii retardarului : evitarea supraincalzirii franelor de serviciu ,
mentinerea unei viteze aproximativ constante ,

4. Se vor evita demarajele si franarile bruste , evitarea manevrarii bruste a

volanului , virajelor se vor aborda lin , traiectoria fiind corcectata prin
manevre succesive , manvrele (schimbari de viteza ) se vor efectua secvential

Studiul nr.2

1. Certificat de comptenta profesionala pt.conducatorul auto pt. transportul rutier

de persoane , diagrame tahograf sau cartela tahografica a cond. auto
legitimatie de serviciu , certificatul de clasificare RAR , copie conforma a
licentei de transport rutier , documentul de transport rutier ocazional
international si cabotaj RO – UE , copie asigurare pasageri si bagaje ,
asigurare medicala cond. auto , comanda de transport
2. Supravegherea imbarcarii , nu circulam cu usile deschise , opririle se vor face
doar in locuri care confera maximum de siguranta pt. autobuz si pasageri , se
vor imbarca doar pasagerii care fac obiectul contractului de transport , se vor
respecta perioadele de conducere si odihna conform Regulamentului (CE)
561/2006
3. Nici un fel de legitimatii de calatorie deoarece este cursa prin servicii
ocazionale .
4. Determinam nr. de ore de conducere efectiva 500 km / 50 km/h = 10 h
Se vor conduce 10 h , se vor lua 2 pauze de 45 min. , dupa fiecare 4 h si 30 de
minute de conducere continua .
Deci daca se pleaca din Bucuresti la ora 07:00 se va ajunge la Arad la ora
18:30 min.
5. Pana la ora 23:00 , deoarece de miercuri de la ora 08:00 si pana joi la ora
08:00 conducatorul auto trebuie sa se odihneasca cel putin 9 h !