Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
MOTOARELE CU ARDERE
INTERNĂ
Curs 5
Analiza condiţiilor şi a factorilor de
influenţă în emisia compuşilor: NOx
10/29/2019 1
Analiza compuşilor pe bază de oxigen şi azot
NO
NO2
N2O
N2O3
N2O4 N2O5
10/29/2019 2
Compuşi generaţi din combinaţii ale oxigenului şi
azotul
Proprietăţi şi caracteristici:
densitate: 1.3 × 103 kg m−3 (în fază lichidă)
1.34 g dm−3 (sub formă de vapori)
masa molară: 30.0061 g/mol
punct de îngheţ:−163.6°C (109.6 K) (-262.48°F)
punct de fierbere: −151.7°C (121.4 K) (-241.06°F)
caracteristici:
substanţă chimiluminiscentă, limitează transferul de căldură pe care o
transformă în lumină;
Este responsabil pentru creşterea nivelului de ozon troposferic!
Indice de risc: R23: toxic prin inhalare
R24: toxic în contact cu pielea
R25: toxic la ingurgitare
R34: cauzează arsuri
R44: risc de autoexplozie la temperaturi ridicate
10/29/2019 3
Compuşi generaţi din combinaţii ale oxigenului şi
azotul
Proprietăţi şi caracteristici:
densitate: 1443 kg/m³ (în fază lichidă)
3.4 kg/m³(sub formă de gazoasă la 294,25 K)
10/29/2019 4
Reacţiile de formare a ploilor acide
1. Reacţia cu vapori de apă atmosferici:
2NO2 + H2O → HNO2 + HNO3
10/29/2019 5
Referinţa: Raport UE 2016.
10/29/2019 6
Compuşi generaţi din combinaţii ale oxigenului şi
azotul
Proprietăţi şi caracteristici:
densitate: 1222.8 kg m−3 (în fază lichidă)
1.8 kg m−3 (sub formă gazoasă)
masa molară: 44.0128 g/mol
punct de îngheţ: -90.86 °C, 182 K, -132 °F
punct de fierbere: -88.48 °C, 185 K, -127 °F
caracteristici:
- substanţă chimică cu efect hilar, durata de activare: 5 minute;
- este o substanţă cu rol în generarea efectului de seră
10/29/2019 7
Motivaţie:
-Densitate ridicată;
-Toxicitate redusă (controlabilă)
-Poate fi păstrat la temperatura ambientală;
-Stabilitate chimică la temperaturi medii şi joase, ridicată;
-Acumularea în recipiente de transport nu necesită presiuni mari.
N 2O → N 2 + O
Dacă aerul atmosferic conţine 21% oxigen, prin injecţia de N2O se asigură
o îmbogăţire a aerului la admisie cu până la 33 % oxigen
Efecte adverse:
Azotul eliberat reacţionează cu metalele şi produce o oxidare rapidă, fapt ce scade
durabilitatea motoarelor cu până la 50%
10/29/2019 8
Este interzisă echiparea
motoarelor cu sisteme de
injecţie N2O, atât a celor
destinate circulaţiei pe
drumurile publice cât şi
celor pentru competiţii
sportive!
10/29/2019 9
Reacţii tipice în geneza NOx
1. Mecanismele producerii compuşilor ce au la bază radicalul NO au fost dezvoltate de:
Zeldovich (n.1914 – d.1987) (Thermal NO Mechanism or Zeldovich Mechanism - 1936)
10/29/2019 10
Factori de influenţă în emisia de NOx
A. Influenţa calităţii amestecului
Lipsa oxigenului face ca reacţiile Aportul de NOx este
de oxidare să fie reduse maxim pentru λ cuprins în
limitele 1,02 – 1,05) când
condiţiile de temperatură
5000 şi volum de oxigen
NOx [ppm]
favorizează arderea
2000
1000
Temperatură normală
λ 1,2
Temperatură înaltă
λ 1,2
HC [g/h]
10/29/2019 12
Influenţa avansului la aprindere:
NOx
[g/kWh]
Utilizarea ca factor de reglare
a avansului la aprindere face
ca prin micşorarea unghiului
de avans, procesul de ardere
să fie deplasat în destindere,
scade nivelul presiunii
gazelor şi implicit creşte
temperatura gazelor de
evacuare, fapt ce reprezintă
factori favorizanţi în
reducerea concentraţiei de
NOx
10/29/2019 13
Influenţa turaţiei
6 Teste MAS
NOx [g/kWh]
4
10/29/2019 14
Influenţa geometriei camerei de ardere
6000
4000
3000
2000
1000
Emisii NOx
10/29/2019 16
Influenţa solicitărilor termice ale motorului
1000
NOx [ppm]
900
800
700
600
500
400
40 50 60 70 80 90 100
Temperatura agent răcire [0C ]
10/29/2019 17
Sisteme şi tehnici de măsurare a concentraţiei
de NOx
10/29/2019 18
Ce este NOx?
10/29/2019 19
Calculul emisiilor de NOx
În calculul emisiilor de NOx se utilizează relaţia specifică Factorului de emisie:
20,9
FE NOx = C d ⋅ F
20,9 − %O 2
Unde: Cd este concentratia de poluant măsurată
F fiind factor de emisie
10/29/2019 20
Contribuţia EGR la reducerea emisiilor de NOx
O modalitate adoptată pe scară largă de reducere a emisiilor de NOx este de
recirculare a gazelor de evacuare ( EGR ) .
Acest lucru implica recircularea unei proporții controlabile de gaze de evacuare
în aerul de admisie la motor.
O supapă comandată prin actuator, este utilizată de obicei pentru a controla
fluxul de gaze recirculate, aceasta având şi poziţie complet închisă.
Mecanismul de reducere NOx prin EGR
În cazul aerului bogat în oxigen, substituirea unei părţi a acestuia cu gaze arse,
reduce proporţia de oxigen ce intră în cilindri (gazele arse nu participă la ardere).
Aceasta determină o eliberare de căldură corespunzătoare mai mică și implicit
temperaturi maxime în cilindru mai reduse, astfel reducându-se şi posibilitatea de
formare a NOx.
La trecerea gazelor arse prin răcitorul EGR, se reduce temperatura fluidului
introdus în cilindru obţinându-se două avantaje evidente:
-Se reduce temperatura fluidului admis în cilindru cu efect asupra temperaturii
maxime atinse în procesul de ardere;
-- temperatura mai redusă face ca densitatea de gaze recirculate să fie mai
mare.
-La motoare Diesel în funcţionare se poate ajunge la un procent de 50% gaze
recirculate.
10/29/2019 21
1. compresor
2. turbină
3. sondă lambda
4. supapă EGR cu comandă electro-pneumatică
5. obturator admisie
6. galerie admsie
7. galerie evacuare
10/29/2019 22
8. injector
Recircularea gazelor arse în galeria de admisie nu se face continuu în timpul
funcționării motorului. Unitatea de control electronică (ECU) comandă supapa EGR
(4) pentru a permite gazelor arse să intre în admisie. Pe motoarele supraalimentate
controlul debitului de gaze arse se face și cu ajutorul obturatorului(5) care, prin
închidere, scade presiunea în galeria de admisie și facilitează curgerea gazelor
dinspre galeria de evacuare.
Sistemul EGR reduce semnificativ cantitatea de NOx dar, dacă gazele de evacuare
sunt introduse excesiv în admisie, poate avea impact asupra creșterii emisiilor de
monoxid de carbon (CO), hidrocarburi (HC) și particule (PM), deoarece acestea se
produc ca urmare a arderii incomplete a combustibilului din lipsă de oxigen.
10/29/2019 23
Domeniul de utilizare al EGR-ului pentru motoarele pe Otto și Diesel
10/29/2019 24
Eficienţa EGR
Se utilizează relaţia de calcul care face legătura între procentul masic de gaze
recirculat şi amestecul total din admisie:
M EGR
FEGR = ⋅100; [%]
Ma
int
PCO − P 0
CO 2
FEGR = 2
ev
PCO 2
− P 0
CO 2
10/29/2019 26
Influenta EGR asupra emisiei de
HC
Emisii HC [g/kWh]
10/29/2019 27
Sisteme cu potenţiometre ce valorifică diferenţele de potenţial;
10/29/2019 28
Celula produce tensiune zero când aceeași cantitate de oxigen este de ambele
părți și tensiunea crește concentrația probei scade.
Tensiunea creată prin diferența dintre oxigenul din gazul eșantion și aerul de
referință se transmite la un procesor unde are loc analiza de semnal care de
regulă este afişat ca valori liniarizate.
Probă eşantion
gaze arse Probă aer de
referinţă
Strat ceramic
izolator termic
10/29/2019 29
Concentratia O2
10/29/2019 30
Cauze tehnice privind emisii excesive de NOx
10/29/2019 31