Relatia proces de fabricatie-fiabilitate

Influenta factorilor constructivi

1.forma,dim.pieselor; grupu cil.-piston-segm.; redimensiomnare S,D.

2.rigidit.construct.;-constructia cuzinetului-mat.feros+mat.antifrictiune

3.precizia disp.reciproce 4.alegere corecta ajustaje

5.util.de dispozit.aux.pt.compensarea uzurilor

Influenta factorilor tehnologici

1.calit.mat.din care se confect.piese

-de la piston turnat la cel matritat are o rezistenta de cel putin 1.5 ori
mai mare

2.calit,precizia prelucr.mecanice; RUG-3.2-strunjire ; -1.6-rectificare

Ae
Randamentul asamblarii=η= Ag

3.oportunitatea tratamentelor ch.,termoch.

-tenacitate mare-otel 35-45HRC

-trat.termoch-efectuate la temp mici

-nitrurare-cilindru,segm

-cromare dura
Infl.mat.de exploatare asupra fiabilit.

-lubrifianti,-lichid racire/frana,-combustibili

Infl.lubrifiantilor

-vascozitate: daca vasc.este prea mica atunci creste consumul de

ulei,absoarbe mai repede si raceste mai bine.

-onctuozitate: prop de a form.o pelicula remanenta pe supraf.metalica

-aciditate: data in princip de prez.sulfului,acizilor minerali,acizi grasi;se

masoara cu cifra de aciditate=cant.in mg de gidroxid de potasiu
necesara neutralizarii unui gram de ulei.;produc coroziune uleiurile cu
aciditate mare.

-rezist la oxidare: temp.de aprindere ulei 200-250 C;-mot in 4 timpi-

225C,in 2 timpi 250C

Influenta combustibililor

Infl.benzinei-comp.fractionara,rezist la detonatie,cant.de S si compusi ai

acestuia -comp.fract.se exprima ca temp.de sf.de distilare

-fractiile grele vor produce spalarea oglinzii cil.dat faptului ca nu se

evapora -rezist.la deton.-depinde de comp fractionara,modul de
aditivare. -continut de S-in petrol:1-12%S,benzina 95COR-0.03%

Me+S-MeS la temp ridicate

S+2H2O-SO2+2H2; SO2+H20-H2SO4

-prezenta apei-interzisa,infl.asupra am-prod.blocare

injectoare,funct.cu am.sarac,temp ridicate in mot.dat.prelungirii arderii
pe destindere.