A treia generație pentru Dacia Logan, Dacia Sandero și Dacia Sandero Stepway vine cu

schimbări majore pentru producătorul auto local. Aceste mașini sunt toate propuse fără
motorizări diesel, însă o variantă de motorizare poate avea transmisie automată de tip CVT
(cu variație continuă) în loc de transmisia pilotată (Easy-R) disponibilă până acum ca soluție
„automată” la Dacia. Există și o motorizare benzină/GPL, numită ECO-G. Interiorul marchează
o revoluție pentru Dacia, habitaclul fiind semnificativ îmbunătățit, nivelul de siguranță este
mai bun, iar platforma tehnică este nouă.
„Pachetul” de motorizări cuprinde următoarele variante (toate Euro 6D-FULL):

 SCe 65 (doar pe modelele Logan și Sandero, indisponibil pe Sandero Stepway) – este un

motor de intrare în gamă, în 3 cilindri, cu capacitate de 1,0 litri, atmosferic, cuplat cu o cutie de
viteze manuală cu 5 trepte.
 TCe 90 – este un motor în 3 cilindri, cu capacitatea de 1,0 litri, echipat cu turbocompresor.
Propulsorul acesta este oferit în două versiuni: cu o cutie de viteze manuală cu 6 trepte sau cu o
cutie de viteze automată de tip CVT (Continuously Variable Transmission – Transmisie cu Variație
Continuă).
 TCe 100 ECO-G – este un motor nou în gamă, având 3 cilindri, capacitatea de 1,0 litri,
echipat cu turbocompresor și cu alimentare mixtă benzină/GPL, cuplat cu o cutie de viteze manuală
cu 6 trepte. Rezervorul de GPL are 40 litri, iar cel de benzină 50 de litri.
Platforma tehnică care stă la baza noilor modele Dacia este numită CMF, fiind utilizată de mai mulți
ani de Alianța Renault-Nissan pe mașinile lor. Odată cu schimbarea de platformă, aceste trei noi
modele Dacia primesc 6 airbag-uri în echiparea standard, iar noua arhitectură electronică permite
instalarea unor noi sisteme de asistență la conducere, printre care frânarea activă de urgență
– AEB (Active Emergency Brake) și apelul de urgență în caz de accident.
Noile modele au un parbriz mai înclinat și sunt mai lungi, ceea ce le oferă un aspect mai suplu și
mai dinamic.
Semnătura luminoasă a Dacia se schimbă cu această ocazie, având iluminare DRL (lumini de zi)
sub formă de Y. Farurile oferă tehnologie de iluminare cu LED (fază scurtă, fază lungă) și aprindere
automată pe toate versiunile de echipare. Farurile noi cu LED oferă un fascicul luminos cu 37%
mai lung (iluminare până la 110 metri) și cu 9% mai lat (iluminare până la 24 metri) față de farurile cu
halogen de pe generația anterioară a modelelor, spune Dacia.
Noile automobile dispun de o banchetă spate care oferă spațiu suficient pentru trei adulți. În funcție
de versiune, aceasta poate fi rabatată în proporție de 1/3-2/3.

Materialele folosite la interior sunt de o calitate superioară, în timp ce aspectul și forma noilor scaune
din față oferă un plus de confort și o mai bună susținere, datorată în bună măsură noilor tetiere
reglabile în înălțime. În funcție de versiune, șoferul are de acum posibilitatea să își regleze poziția
scaunului pe verticală (+/- 35 mm).