APROBAT,

DIRECTOR GENERAL

INSTRUCŢIUNI PROPRII DE SECURITATE

A MUNCII PENTRU CONDUCATORII AUTO
DIN CADRUL S.C. ETC S.A.

I. PREVEDERI GENERALE

1. Conţinut
1.1. Prezentele "Instrucţiuni proprii de securitate a muncii " au fost elaborate în conformitate cu
prevederile art. 13, lit. „e” din Legea securitatii si sanatatii in munca nr. 319/2006, si al art. 15(1) pct. 3
din „Norme metodologice de aplicare a prevederilor legii 319/2006”, aprobate prin HG
1425/11.09.2006.
Instrucţiunile prezente cuprind măsuri de prevenire a accidentelor de muncă şi / sau a
îmbolnăvirilor profesionale, specifice activităţilor desfasurate de conducatorii autovehiculelor ce apartin
firmei precum si reguli pentru acordarea primului ajutor in cazul unor accidente survenite in traficul rutier.

2. Scop
2.1. Măsurile de prevenire cuprinse în prezentele „Instrucţiuni proprii de securitate a muncii” au ca scop
eliminarea sau diminuarea acţiunii factorilor de risc prezenti la nivelul fiecarui element al sistemului de
muncă – conducerea autovehiculelor rutiere -(executant – sarcină de muncă – mijloace de producţie –
mediu de muncă) .

3. Domeniu de aplicare
3.1. Prevederile prezentelor „Instrucţiuni proprii de securitate a muncii pentru conducatori auto” se
aplică tuturor angajatilor firmei, care conduc masinile firmei in traficul rutier si care isi desfăşoară
activitatea profesionala la toate punctele de lucru din tara ale firmei.

3.2. În cazul realizarii unor contracte cu prestatori auto terţi, se vor încheia convenţii de securitate
a muncii, anexă la contractul economic. Aceste conventii vor mentiona obligaţiile şi răspunderile partilor
în domeniul securitatii si sanatatii in munca. În cadrul instructajului introductiv efectuat înainte de
începerea lucrărilor, cu personalul prestatorului, vor fi prelucrate şi prezentele instrucţiuni.

4. Relaţia cu alte acte normative privind securitatea si sanatatea in munca

4.1 Instrucţiunile prezente completeaza si detaliaza (ţinând seama de particularităţile activităţii

conducatorilor auto şi ale locurilor de muncă aflate în responsabilitatea lor), prevederile următoarelor acte
normative:

Legea securitatii si sanatatii in munca nr. 319/2006

Normele metodologice de aplicare a Legii securitatii si sanatatii in munca nr. 319/2006

Hotarari de Guvern care transpun Directive Europene in domeniul securitatii muncii

Hotarârea de Guvern nr. 1091 din 16/08/2006 privind cerintele minime de securitate si sanatate pentru
locul de munca
Hotarârea de Guvern nr. 1058 din 09/08/2006 privind cerintele minime pentru îmbunatatirea securitatii si
protectia sanatatii lucratorilor care pot fi expusi unui potential risc datorat atmosferelor explozive

Hotarârea de Guvern nr. 1051/9.08.2006 privind cerintele minime de securitate si sanatate pentru
manipularea manuala a maselor care prezinta riscuri pentru lucratori, în special de afectiuni dorsolombare

Hotarârea de Guvern nr. 1048 din 09/08/2006 privind cerintele minime de securitate si sanatate pentru
utilizarea de catre lucratori a echipamentelor individuale de protectie la locul de munca

Hotarârea de Guvern nr. 971/26.07.2006 privind cerintele minime pentru semnalizarea de securitate si/sau
de sanatate la locul de munca

Hotarâre de Guvern nr. 300/02.03.2006 privind cerintele minime de securitate si sanatate pentru santierele
temporare sau mobile

Hotarâre de Guvern nr. 1876 din 22 decembrie 2005 privind cerintele minime de securitate si sanatate
referitoare la expunerea lucratorilor la riscurile generate de vibratii

Hotarâre nr. 493 din 12/04/2006 privind cerintele minime de securitate si sanatate referitoare la expunerea
lucratorilor la riscurile generate de zgomot

Legea nr. 49/2006 (Publicata in Monitorul Oficial, Partea I nr. 246 din 20/03/2006) pentru aprobarea
Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice - Noul Cod
Rutier

5. Revizuirea instrucţiunilor
5.1. Prezentele „Instrucţiuni proprii de securitate si sanatate in munca”, se vor revizui ori de câte
ori este necesar, ca urmare a unor modificări de natură legislativă, tehnică, organizatorică etc., survenite în
cadrul activitatilor firmei.
Instrucţiunile prezente nu sunt limitative, ele putând fi revizuite sau completate în funcţie de
particularităţile fiecărui loc de muncă, de modificările de natură legislativă, tehnică, etc. Orice revizuire
sau completare necesita aprobarea conducerii executive a firmei.
5.2. Revizuirile / completarile sunt de competenţa structurilor nominalizate la art. 14 din Normele
metodologice de aplicare a Legii securitatii si sanatatii in munca nr. 319/2006.

6. Rol şi funcţii
6.1. Prezentele „Instrucţiunile proprii de securitate a muncii” servesc in cadrul firmei la:
- efectuarea instructajelor prevazute de legislatia in vigoare
- cercetarea accidentelor de muncă, în vederea stabilirii cauzelor şi responsabilităţilor
acestora;
- realizarea auditurilor si inspectiilor
- stabilirea şi sancţionarea abaterilor în domeniul securitatii si sanatatii in munca pentru
angajatii firmei.
- elaborarea programelor de prevenire si protectie .

7. Obligatii generale (conf. art. 22 si art. 23(1) din Legea 319/2006 ale angajatilor care
conduc autovehicule apartinand firmei:

a) să utilizeze corect maşinile, aparatura, uneltele, substanţele periculoase, echipamentele de transport şi

alte mijloace de producţie;

b) să utilizeze corect echipamentul individual de protecţie acordat şi, după utilizare, să îl înapoieze sau să
îl pună la locul destinat pentru păstrare;
c) să nu procedeze la scoaterea din funcţiune, la modificarea, schimbarea sau înlăturarea arbitrară a
dispozitivelor de securitate proprii, în special ale maşinilor, aparaturii, uneltelor, instalaţiilor tehnice şi
clădirilor, şi să utilizeze corect aceste dispozitive;

d) să comunice imediat angajatorului şi / sau lucrătorilor desemnaţi orice situaţie de muncă despre care au
motive întemeiate să o considere un pericol pentru securitatea şi sănătatea lucrătorilor, precum şi orice
deficienţă a sistemelor de protecţie;

e) să aducă la cunoştinţă conducătorului locului de muncă şi / sau angajatorului accidentele suferite de

propria persoană;

f) să coopereze cu angajatorul şi / sau cu lucrătorii desemnaţi, atât timp cât este necesar, pentru a face
posibilă realizarea oricăror măsuri sau cerinţe dispuse de către inspectorii de muncă şi inspectorii sanitari,
pentru protecţia sănătăţii şi securităţii lucrătorilor;

g) să coopereze, atât timp cât este necesar, cu angajatorul şi / sau cu lucrătorii desemnaţi, pentru a permite
angajatorului să se asigure că mediul de muncă şi condiţiile de lucru sunt sigure şi fără riscuri pentru
securitate şi sănătate, în domeniul său de activitate;

h) să îşi însuşească şi să respecte prevederile legislaţiei din domeniul securităţii şi sănătăţii în muncă şi
măsurile de aplicare a acestora;

i) să dea relaţiile solicitate de către inspectorii de muncă şi inspectorii sanitari.

8. Reguli de securitate si sanatate specifice conducatorilor auto din cadrul firmei

- Conducerea autovehiculelor firmei este permisa numai in conditiile prevazute de Legea nr. 49/2006
(Publicata in Monitorul Oficial, Partea I nr. 246 din 20/03/2006) pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a
Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice - Noul Cod Rutier )

- La angajare pe postul in care lucratorului i se incredinteaza sarcini de conducere a autovehiculelor

firmei, se vor lua in considerare aptitudinele si capacităţile specifice, impuse de reglementarile in vigoare
(control medical, testare psihologica). Verificarea medicală şi psihologică se efectuează si periodic în
condiţiile stabilite prin Ordin comun al ministrului sănătăţii şi familiei şi al ministrului lucrărilor publice,
transporturilor şi locuinţei.

- Toti angajatii care efectueaza activitate de conducere a autovehiculelor vor fi instruiti în domeniul
securităţii şi sănătăţii în muncă prin toate formele de instruire prevazute de legea securitatii si sanatatii in
munca nr. 319/2006. De asemenea vor fi instruiti practic in folosirea stingatorului portabil tip P1 in caz de
incendiu.

- Angajatii care conduc autovehiculele firmei vor da dovada in permanenta de un comportament

responsabil in trafic si in conformitate cu cerintele legale. Aceasta include respectarea legii in privinta
utilizarii centurii de siguranta, a telefonului mobil, respectarea restrictiilor de viteza , abordarea precauta a
deplasarii in trafic, neutilizarea de droguri sau alcool, comportament civilizat.

- Inainte de plecarea la drum conducatorii auto au obligatia verificarii conditiilor tehnice ale
autovehiculelor incredintate. Verificaţi starea generala a autovehiculului, starea pneurilor, asiguraţi-vă
de buna funcţionare a frânei de serviciu, a celei de mână, a instalaţiilor de iluminare-semnalizare,
dotarea cu trusa medicala, triunghi reflectorizant, stingator, pozitia scaunului, oglinzilor, tetiere,
volanului! Remediati orice problema, oricat de mica ar parea.
- Autovehiculele care la verificare prezinta o stare tehnica si estetica necorespunzatoare sau care depasesc
limitele admise de zgomot sau concentratiile maxime admise a noxelor in gazele de evacuare vor fi oprite
de la plecarea in cursa.

- Este interzisă circulaţia pe drumurile publice a vehiculelor firmei care nu corespund din punct de vedere
tehnic, precum şi în cazul în care termenul de valabilitate al inspecţiei tehnice a expirat.

- Atat conducatorul auto cat si pasagerii trebuie sa utilizeze centurile de siguranta disponibile. Acest lucru
este valabil si pentru pasagerii care ocupa locurile din spate ale autovehiculului.

- In timpul conducerii autovehiculului toata atentia trebuie concentrata exclusiv asupra acestei activitati.
Se interzice utilizarea telefonului mobil fara sa fie atasat la un dispozitiv “hands-free”.
In timpul conducerii se va evita reglarea sistemului audio, consumul de hrana sau lichide, citirea hartilor,
a oricar alte documente sau activitati care ar putea distrage atentia de la drum.

- Pe sosea, traiectul masinii trebuie sa fie corect , utilizand cat mai mult posibil banda din dreapta a
sensului de mers .

- Circulatia pe timpul noptii se va evita atunci cand este posibil altfel. La resimtirea oricarei stari de
oboseala se va opri pentru o pauza intr-un loc sigur. Luati pauze regulate cand va aflati de mult timp la
volan. Evitaţi locurile izolate pentru pauze.

- Viteza de deplasare trebuie sa fie adaptata conditiilor de drum. Viteza legala admisa de deplasare trebuie
folosita numai atunci cand exista conditii sigure de manevrabilitate a autovehiculului. Zonele aglomerate
necesita limitari de vitezã, în special atunci când circulatia pietonilor nu este separatã de traficul rutier

- In permanenta se va monitoriza traficul lateral si din spate prin utilizarea oglinzilor laterale.
Fata de masina care ruleaza in spate se va incerca pastrarea unei distante suficiente pentru a avea mai
mult timp la dispozitie in caz de franare.
Se vor evita, pe cat posibil, manevrele de accelerare sau franare brusca.

- La inrautatirea conditiilor meteo analizati optiunile in functie de starea masinii si a drumului: renuntati la
deplasare, luati pauze sau continuati.

- Este interzis consumul de bauturi alcoolice si al substantelor stupefiante. Acestea pun in pericol
capacitatea de a conduce in siguranta. Se va evita in masura posibilului folosirea medicamentelor care pot
afecta starea psihica si comportamentul la volan.

- Efectuarea mersului în marsarier, se va face numai dupa asigurarea ca în spatele vehiculului nu se

gãseste nici un pieton, vehicul sau obstacol.

- Orice interventie sau verificare in spatiul motorului se va face numai dupa oprirea acestuia si asigurarea
impotriva deplasarii necontrolate a vehiculului. Remedierile sau reglajele la organele in miscare se vor
face numai dupa oprirea acestora din miscare.

- Nu se va parasi autovehiculul fără a fi verificat dacă este complet încuiat si securizat . Nu lăsaţi niciodată
obiecte personale la vedere si cu geamurile deschise dacă vă îndepărtaţi de vehicul. Nu lăsaţi niciodată
cheile în vehicul sau în contact.

 - Când conduceţi, păstraţi-vă calmul şi nu uitaţi de politeţea rutieră, respectându-vă partenerii de drum!

În caz de agresiune verbală rămâneţi calm. Încercaţi sa dezamorsaţi situaţia si nu părăsiţi vehiculul pentru
a rezolva incidentele de trafic.

- Orice accident de circulatie (pe drumurile publice) in care sunt implicati angajati sau autovehicule
apartinand firmei va fi comunicat de indata de catre victima sau orice persoana care a luat cunostinta
despre producerea accidentului:
a) - Politiei Rutiere – in conformitate cu prevederile Codului de circulatie rutiera

b) - conducerii firmei (punctului de lucru), care, in situatia accidentarii angajatilor va face

comunicarile prevazute la art. 27 din Legea securitatii si sanatatii in munca nr. 319/2006.

- Conducãtorul vehiculului implicat într-un accident de circulatie în urma cãruia a rezultat numai
avarierea vehiculului, este obligat sa-l scoatã imediat în afara partii carosabile ori, dacã nu este posibil, sã-
l deplaseze cât mai aproape de bordurã sau acostament, semnalizându-l corespunzãtor cu mijloacele din
dotare.

- Lucratorii fimei care se deplaseaza in traficul rutier au obligatia, legala si morala, de a anunta un
accident si de a ajuta persoanele ranite in urma acestuia.. Nu se va parasi zona accidentului si nu vor fi
abandonate persoanele ranite, pana la sosirea personalului medical calificat.

REGULI DE ACORDARE A PRIMULULUI AJUTOR IN CAZ DE ACCIDENTE RUTIERE

NOTA Primul ajutor presupune in primul rand stapanire de sine si luarea unor masuri ferme la locul
accidentului pentru detensionarea starii de panica si de aglomeratie. Nu uitati sa apelati imediat numerale
pentru situatile de urgenta (Urgenta - 112 , Politie - 955, Ambulanta - 961)

- Incercati cu precautie si atentie degajarea victimei. Renuntati daca trebuie efectuate miscari brutale ale
corpului victimei sau partilor din corp pentru degajare.

Daca se reuseste imobilizarea victimei se asigura mentinerea fixa a axului format din cap-ceafa-torace.
Controlati in primul rand functiile majore ale organismului uman: respiratia si bataile inimii si
incercati pastrarea acestora.

Controlul respiratiei se face prin:

a) Observarea toracelui accidentatului indica clar miscari ritmice respiratorii.

b) Punere in evidentia cu ajutorul unei coli de hartie sau cu o oglinda pusa in fata gurii sau a
nasului victimei. Miscarea hartiei sau aburirea oglinzii va indica existenta functiei respiratorii.

Este bine sa stiti Semnele care denota o insuficienta respiratorie:

  - Miscarile respiratorii sunt foarte slabe si neregulate sau lipsesc cu desavarsire;
  - Buzele si unghiile se invinetesc;

Controlul batailor inimii

Se face prin ascultarea inimii si prin cautarea pulsului. Ascultarea batailor inimii se va face punand
urechea pe toracele accidentatului, in regiunea inimii. Pulsul se va simti la nivelul arterei radiale, adica
la nivelul articulatiei pumnului, la nivelul degetului mare. Daca pulsul este slabit, el poate fi simtit mai
usor la nivelul arterei carotide, pe partea laterala a gatului.

Este bine sa stiti Semnele care denota insuficienta circulatorie sunt:

  - Pulsul se percepe cu foarte mare greutate sau nu poate fi perceput;
  - Extremitatile sunt reci si livide;
  - Bataile inimii nu se mai pot percepe;
  - Hemoragiile din plagi inceteaza

IMPORTANT: NU RENUNTATI LA PROCEDURILE DE SALVARE CHIAR DACA SUNT SEMNE

APARENTE DE DECES (LIPSA RESPIRATIEI SI/SAU BATAILE INIMII)

Pana la sosirea serviciilor de urgenta specializate, incercati, aplicarea imediata a procedurilor de respiratie
artificiala si / sau masaj cardiac extern.

Procedura respiratiei artificiale

Cea mai rapida si deosebit de eficace este respiratia "gura-la-gura". Numai daca victima are gura
inclestata, se aplica respiratia "gura-la-nas".

Cum se procedeaza ?

Accidentatul este intins pe spate, cu fata in sus.

Se controleaza caile respiratorii superioare pentru a avea siguranta ca nu sunt blocate cu sange,
secretii, noroi sau alti corpi straini. In cazul infundarii lor, se recurge la desfundarea lor cu ajutorul
degetelor.
Salvatorul se aseaza in genunchi, langa capul victimei.
Se trece mana stanga pe sub ceafa accidentatului si se impinge in sus, astfel incat sa se asigure o
extensie a cefei. Aceasta manevra asigura eliberarea cailor respiratorii superioare acoperite de limba,
stiut fiind ca, la accidentatii care si-au pierdut cunostiinta, limba cade in fundul gatului.
Dupa aceste manevre de pregatire, salvatorul trage puternic aer in piept si, aplicandu-si gura pe gura
deschisa a accidentatului, insufla aerul din plamanii sai in cei ai victimei. In tot acest timp, narile
accidentatului trebuiesc astupate cu ajutorul celeilalte maini, pentru a impiedica refularea aerului.
In timpul manevrei se va controla eficacitatea manevrei, urmarindu-se umflarea abdomenului cu aerul
insuflat.
Dupa fiecare insuflare, in timp ce salvatorul inspira, se vor lasa libere gura si nasul accidentatului. In
acest fel aerul introdus in plamanii victimei este eliberat datorita elasticitatii custii toracice.
Ritmul de insuflare va fi de 10 -16 cicluri pe minut si va fi mentinut pana cand victima incepe sa
respire autonom. 

Procedura masajului cardiac

Oprirea respiratiei duce rapid la oprirea inimii. Interventia de refacere a functiilor inimii este vitala.

Cum se procedeaza ?

Accidentatul este culcat pe spate, pe un plan tare, cu capul mai jos decat restul corpului.
Salvatorul isi aseaza palmele surapuse pe locul corespunzator inimii in cusca toracica, adica in stanga
extremitatii de jos a sternului (osul pieptului).
Palmele salvatorului vor exercita presiuni ritmice, astfel incat toracele victimei sa fie turtit cu 3 - 4 cm,
intr-un ritm de 60 apasari pe minut.
Compresiunile si decompresiunile ritmice indeplinesc functia de pomparea sangelui in vasele
sanguine.
In mod obisnuit, in scurta vreme dupa aplicarea masajului, inima isi reia activitatea spontana.
Reluarea activitatii se poate observa dupa reaparitia pulsului si colorarea pielii si mucoaselor.
Accidentatul isi capata cunostiinta, iar reflexele reapar.

Imobilizarea fracturilor

In cazul in care victima unui accident de circulatie este suspectata de o leziune a coloanei vertebrale
salvatorul trebuie sa se rezume numai la:
  - mentinerea permanenta a coloanei vertebrale in linie dreapta, capul fiind tinut ceva mai jos decat
picioarele, atat in timpul ridicarii cat si al transportului;
  - mentinerea capul si gatuuil accidentatului intr-o pozitie care sa asigure permeabilitatea cailor
respiratorii superioare;
  - imobilizarea sa se faca numai pe un plan tare (scandura lata, usa, etc.) pe care bolnavul trebuie
asezat cu fata in sus, pentru a evita deplasarile laterale.

In cazul fracturilor mai putin periculoase (urgenta obisnuita), imobilizarea unei fracturi se face astfel:
» Clavicula: se utilizeaza doi colaci de panza rasuciti si legati la spate;
» Brat: 1- 2 atele aplicate pe brat si apoi legarea bratului de torace;
» Antebrat: 1 - 2 atele aplicate pe antebratul respectiv si suspendarea antebratului cu ajutorul unei fese
legate de gat;
» Picior: de obicei imobilizarea cuprinde in intregime membrul respectiv. Pentru aceasta, in cazul in
care avem 2 atele, acestea se aseaza fata in fata, pe partile laterale ale piciorului, in cazul in care avem
o atela, o asezam pe partea laterala a piciorului si folosim, ca a doua atela, celalalt picior, legand
strans picioarele victimei accidentului rutier.
Pentru fixarea oricarui tip de atela, trebuie avut grija ca aceasta sa nu apese pe rani sau sa produca rani
accidentatului. Pentru aceasta orice obiect folosit drept atela va fi infasurat in fasa sau carpa.
Ca regula generala, orice atela trebuie sa depaseasca deasupra si dedesubt ambele articulatii ale
osului fracturat, imobilizandu-le.

Hemostaza (oprirea hemoragiei sangelui)

Oprirea rapida a hemoragiei este una din actiunile vitale care trebuie executate de salvator.
Cel mai simplu mod de a face o hemostaza provizorie este aplicarea unui pansament compresiv. Cateva
comprese aplicate pe plaga, o bucata de vata si un bandaj ceva mai strans sunt suficiente pentru a opri
o sangerare medie.
Daca hemoragia nu se opreste, este necesara comprimarea vasului din care curge sangele. O
hemostaza de scurta durata se face prin comprimarea directa a vaselor, cu degetul sau cu toata mana

Hemostaza de lunga durata (pana la sosirea serviciilor de salvare specializate) se face cu garoul (banda
elastica de cauciuc, fasa, curea etc., care poate fi strans pe brat sau pe picior).

Intervalul dintre doua instructaje periodice, privind securitatea si sanatatea in munca, precum si cel privind
situatiile de urgenta, va fi de o luna.