Ministerul Educaţiei,Culturii și Cercetării a Republicii Moldova

Universitatea Tehnică a Moldovei

Departamentul Drumuri,Materiale,Mașini pentru Construcții

Lucrarea de laborator Nr.5

La Drumuri Auto
Tema: Determinarea nivelului de confort al circulației rutiere pe un sector
al drumului

A elaborat: Slobodeaniuc Stanislav

studentul gr.ITTA-161
A verificat: conf.univ.Braguța Eugeniu

Chişinău 2019
 Cuprins
Scopul lucrarii……………………………………………………………………………………...….2
Aparataj și utilaj……………………………………………………………….…………………..…..2
1.Prelucrarea datelor, măsurărilor și observărilor……………………..……………………………....2
Bibliografie………………………………………………………………………………………...….4
Concluzii…………………………………………………………………………………………....…5

UTDDMMC.03.01.753.LL
Mod Coala Nr.Document Semnatur Data
Elaborat Slobodeaniuc S. Litera Coala Coli
Determinarea nivelului de
Verificat Braguța E. confort al circulației rutiere pe un 1 5
Aprobat sector al drumului
F.I.M.I.T UTM gr.ITTA-161
 Scopul lucrării

Determinarea încărcării drumului cu circulație rutieră și nivelului de confort al circulației rutiere pe

un sector al drumului în palier.

Aparataj și utilaj

Calculator, datele observărilor, măsurărilor și calculelor din lucrări de laborator precedente (3 și 4).

1. Prelucrarea datelor măsurărilor, observărilor

Nivelul de confort se determină în funcție de valoarea caracteristicilor de bază a stării fluxului de

trafic, cum ar fi z, c, ρ:
Z=Net/P, (5.1)
unde: Z-coeficientul de trafic sau coeficientul de încărcare a drumului cu circulație rutieră;
Net-intensitatea traficului exprimată în autovehicule-etalon (din lucrarea de laborator nr.3),
autoturisme/h;
P-capacitatea de circulație a sectorului de drum, autoturisme/h,
n
P=∑ P i , (5.2)
i=1

unde: Pi-capacitatea de circulație a benzii de circulație, autoturisme/h;

n-numărul benzilor de circulație.
Pi=β 1× β 2×(1700+66.6b-9.54p-6.84i), (5.3)
unde: Pi-coeficientul, care ține cont de valoarea razei curbei în plan (β 1=1 pentru aliniament);
β 2-coeficientul, care ține cont de influența intersecțiilor denivelate, (β 2=1),
b-lățimea benzii de circulație, b=3.5 m;
p-numărul autocamioanelor și autobuzelor în fluxul de trafic, %;
N autoturisme
p= × 100 %,
∑N
(5.4)
i-declivitatea longitudinală a sectorului de drum (i - 0 % în palier).
V f .t
C= ,
V f .t .l
(5.5)
unde: C-coeficientul vitezei;
Vf.t-viteza de circulație a fluxului de trafic, Vn=Vc; Vc se determină în lucrarea de laborator nr.4;
Vf.t.l-viteza de circulație a fluxului de trafic liber, în limitele localităților, Vf.t.l=60 km/h.
q f . iCoala
UTDDMMC.03.01.753.LL ρ= ,
q max 2
Mod Coala Nr.Document Semnatur Data
(5.6)
 unde: ρ-coeficientul de săturare a drumului cu autovehicule;
qf.i-densitatea fluxului de trafic, qf.i=qc, qc se determină în lucrarea de laborator nr.4;

qmax-50 autoveh./km densitatea fluxului de trafic maximă.

Cu considerarea valorilor coeficienților “Z”, “C”,“ρ” și cu ajutorul tabelului nivelelor de confort al
circulației rutiere (tab.5.1) se face concluzie despre nivelul de confort al circulației rutiere pe un
sector al drumului în palier, caracteristica și starea traficului rutier, încărcarea emoțională a șoferului,
condițiile de lucru ale șoferului și eficacitatea economică a lucrului drumului.
Z=Net.oră/P, (5.7)
Net=18297.5 av.et/24 h (5.8)
Net=38194 av.et/24 h (5.9)
Net=16575 av.et/24 h (5.10)
N ¿etă=0.076×Net=0.076×18297.5 autoturisme/24ore=1390.61 autoturisme/оră; (5.11)

N ¿etă=0.076×Net=0.076×38194 autoturisme/24ore=2902.74 autoturisme/оră; (5.12)

N ¿etă=0.076×Net=0.076×16575 autoturisme/24ore=1259.7 autoturisme/оră; (5.13)

n
P=∑ P i=1929.475 autoturisme/оră; (5.14)
i=1

P i=β 1× β 2×(1700+66.6b-9.54p-6.84i)=1 ×1×(1700+66.6×3.5-9.54×0.38-

6.84×0)=1929.475 autoturisme/оră; (5.15)
N autoturisme
p= × 100 %= 4 ×100 %=0.38 %
∑ N 1052
(5.16)
N oră
et 1390.61
Z1= = =0.72
P 1929.475
(5.17)
N oră
et 2902.74
Z2= = =1.5
P 1929.475
(5.18)
N oră
et 1259.7
Z3= = =0.65
P 1929.475
(5.19)
V f .t 45
C= = =0.75
V f .t .l 60
(5.20)
q f . i 35
ρ= = =0.7
q max 50 Coala
UTDDMMC.03.01.753.LL
(5.21) 3
Mod Coala Nr.Document Semnatur Data
 Bibliografie
1. Pogorlețchi Ghenadie, Ababii Andrei,Arnaut Ponteleimon, Îndrumar pentru laborator la
disciplina “ Exploatarea drumurilor și organizarea circulației rutiere”,Chișinău,U.T.M,2002.

Coala
UTDDMMC.03.01.753.LL
4
Mod Coala Nr.Document Semnatur Data
 Concluzii
În urma efectuării lucrării de laborator am prelucrat datele cercetate la lucrarea de laborator nr. 3 și 4
determinînd nivelul de confort al drumului în baza coeficientului de trafic Z, coeficientului vitezei C
și coeficientului de săturare a drumului. În urma calculelor sa stabilit că face parte din categoria D-a
traficul neîntrerupt al autovehiculelor cu viteze mici.

Coala
UTDDMMC.03.01.753.LL
5
Mod Coala Nr.Document Semnatur Data