S.C.CARGO TRANS Sediu : Bucuresti,sos.Alexandriei, nr.

152 Activitati de fabricare

S.A Sector 5 si transport a
betonului

Avizat
CSSM
COD:
IPSM -06 Aprobat
Director General

INSTRUCTIUNI PROPII DE SECURITATE

PENTRU POSTUL DE LUCRU “MECANIC UTILAJ INCARCATOR FRONTAL “

 INCARCATORUL FRONTAL VA FI MANEVRAT DOAR DE PERSOANE AUTORIZATE , ATESTATE SI

INSTRUITE PENTRU ACEASTA ACTIVITATE ;
 NU VA URCATI PE UTILAJ DACA SUNTETI INTR-O STARE AVANSATA DE OBOSEALA DACA AVETI
PROBLEME DE SANATATE , CONCENTRARE SAU DACA ATI CONSUMAT BAUTURI ALCOLICE CU O SEARA
INAINTE ;

A.OBLIGATIILE LUCRATORILOR IN DOMENIUL SSM

Art.1.sa-si insuseasca si sa respecte instructiunile de securitate si sanatate a muncii si masurile de aplicare a acestora.
Art.2.sa desfasoare activitatea in asa fel incit sa nu expuna la pericol de accidentare sau imbolnavire profesionala persoana
proprie sau persoanele participante la procesul de munca.
Art.3.sa aduca la cunostinta conducatorului locului de munca orice defectiune tehnica sau alta situatie care constituie pericol
de accidentare sau imbolnavire profesionala.
Art.4.sa aduca la cunostinta conducatorului locului de munca accidentele suferite de persoana proprie sau de alte persoane
participante la procesul de munca.
Art.5.sa opreasca lucrul la aparitia unui pericol iminent de producere a unui accident si sa informeze de indata conducatorul
locului de munca.
Art.6.sa utilizeze echipamentul individual de protectie din dotare, corespunzator scopului pentru care a fost acordat.

B.INSTRUCTAJ , INSUSIREA CUNOSTINTELOR ,EVALUARE

Art.7..Prezentele instructiuni vor fi prelucrate in situatia instruirii introductiv-generale , numai putin de 8 ore si va fi
executata de lucratorul desemnat al serviciului intern sau extern din unitate .
Art.8.Instructajul periodic va fi efectuat de conducatorul direct al locului de munca iar intervalul dintre 2 instruiri va fi de 2
luni .
Art.9.Instructajul periodic se va finaliza cu inscrierea tematicii abordate in fisa de instructaj privind securitatea in munca si cu
procesele verbale de instructaj ;
Art.10.Sedintele de instructaj periodic in domeniul SSM vor avea durata de cel putin 60 de minute si se vor finaliza cu
testarea insusirii informatiilor predate de catre angajati participanti la instruire

C.INAINTE DE INCEPEREA LUCRULUI

Art.11. Inaintea inceperii lucrului ,urmareste pe Raportul zilnic al incarcatorului lista de verificari zilnice obligatorii
incluse in check list (pe verso Raport zilnic) .Faceti un tur complet al utilajului dumneavoastra :

 Verificati starea tehnica a incarcatorului ;

 Verificati starea tututor dispozitivelor de protectie (scari , balustrade ,dispozitiv de avertizare acustica la mers
inapoi ,..... ) ;
 Verificati starea pneurilor sau dupa caz al senilelor ;
 Verificati instalatia de franare ;
 Verificati sistemul de directie ;
 Verificati fixarea rotilor si a puntii ;
 Verificati instalatia hidraulica de lucru si mars .
Art.12. Nu incepeti lucrul daca incarcatorul frontal are geamurile cabiniei murdare .
Art.13.Inainte de pornirea utilajului ,mecanicul excavatorist este obligat sa transmita un semnal acustic de
semnalizare ,pentru a prevenii muncitorii sa evacueze zona de lucru.
 S.C.CARGO TRANS Sediu : Bucuresti,sos.Alexandriei, nr.152 Activitati de fabricare
S.A Sector 5 si transport a
betonului

Art.14.Este interzisa depozitarea in cabina a unor scule metalice de interventie sau ori carui alt obiect cu textura dura .

NU LASATI IN CABINA OBIECTE NEASIGURATE CARE POT DEVENII ADEVARATE PERICOLE IN CAZUL
UNOR MANEVRE SAU FRANE NECONTROLATE

D.IN TIMPUL LUCRULUI :

Art.15.Masinistul conducator al utilajului frontal este obligat sa cunoasca si sa respecte instructiunile de utilizare prevazute in
cartea tehnica , precum si instructiunile de incarcare si transport stabilite de conducere ;
Art.16.Se interzice masinistului conducator sa lase masina fara supraveghere sau sa permita manipularea de catre alta
persoana ;
Art.17.Este interzis masinistului sa transporte pe scarile de acces , capota sau cupa utilajului , persoane sau materiale ;
Art.18.Este interzisa pornirea motorului prin impingerea sau remorcare , prin coborare libera pe panta sau prin alte metode
improvizate ;
Art.19.Parcarea incarcatorului este stabilita de catre conducatorul unitatii , pe platforme destinate acestui scop ;
Art.20. Alimentarea cu combustibil se va face numai prin locuri special amenajate si cu motorul oprit ;
Art.21. La operatia de incarcare-descarcare se vor respecta urmatoarele reguli :
 pe timpul incarcarii-descarcarii , este interzisa stationarea lucratorilor pe caroseria autovehiculelor , in fata cupelor
sau in raza de actiune a incarcatoarelor ;
 la efectuarea manevrelor de incarcare-descarcare si transport a masei aluvionare , utilajul va fi actionat cu atentie ,
atat la umplerea si golirea cupei , cat si pe parcursul deplasarii ;
 se interzice parasirea utilajului atunci cand cupa incarcata este ridicata de la sol
 se interzice manevrarea incarcatorului in zona cablurilor aeriene electrice ., inclusiv trecerea pe sub acestea in cazul
unor manevre care nu pot fi evitate se va face cu maxima prevedere lunduse in considerare inaltimea utilajului ;
 .este interzisa prezenta in zona de manevra a utilajului a cablurilor de orice natura ;
 este interzisa incarcarea cu suprasarcina a utilajului
 este interzisa utilizarea cupei sau a utilajului pentru alte activitati decat de a incarca si descarca materialul necesar
alimentarii buncarelor statiei ;
Art.22.In timpul transportului cu cupa incarcata se vor respecta urmatoarele reguli :

 deplasarea se face mentinand sarcina la o inaltime de maxim 0,50 m fata de sol , pantele caii de acces nu trebuie
sa depaseasca 7 % , iar denivalarile nu vor fi mai mari de 10 cm ;
 se interzice transportul persoanelor in cupa incarcatorului ;
 este interzisa manipularea de la sol a parghiilor de actionare , precum si manevrarea sarcinii , atunci cand
motorul este oprit din functionare ;
Art23.Incarcatorul frontal trebuie sa aiba efectuate la termen reviziile tehnice si lucrarile de intretinere .
Art.24.In caz de avarie , remorcarea incarcatorului defect se va face numai cu ajutorul unei bare de remorcare ;

E.LA TERMINAREA LUCRULUI

Art25.Scoaterea din functiune a incarcatorului frontal se face in urmatoarele cazuri :

 cand apar deranjamente la utilaj , ce nu pot fi remediate in timp scurt ;

 cand se constata defectiuni la dispozitivele de siguranta , sistemul de franare ;
 cand apar situatii de pericol din exterior : alunecari de taluz sau viteza vantului mai mare de 20 m/s , situatie in
care utilajul se va orienta cu suprafata minima in sensul vantului ;
 cand temperatura aerului scade sub -10 grade C ;
 inainte de inceperea reviziilor si reparatiilor ;
 la terminarea extragerii unei fasii de lucru ;

Art.26.Personalul de deservire poate parasii excavatorul numai dupa ce :

 toate actionarile au fost oprite ;

 S.C.CARGO TRANS Sediu : Bucuresti,sos.Alexandriei, nr.152 Activitati de fabricare
S.A Sector 5 si transport a
betonului

 intrerupatorul principal a fost decuplat ;

 excavatorul cu cupa are bratul rotit lateral fata de front , iar cupa este asezata pe sol .

F.ELECTROSECURITATE

Art. 27.
a) In caz de electrocutare, in primul rind se va scoate accidentatul de sub actiunea curentului electric prin
deconectarea portiunii din instalatie aflate in contact cu acesta;
b) Daca accidentatul se afla la inaltime si daca este posibil ca el sa cada, la intreruperea curentului se vor
lua masuri pentru prevenirea caderii;
c) Daca intreruperea curentului electric nu este posibila imediat, la curentul de joasa tensiune (sub 500
volti) se poate actiona pentru scoaterea accidentatului de sub actiunea curentului electric prin inlaturarea
contactului acestuia cu sursa de curent, cu conditia asigurarii izolarii miinilor si picioarelor salvatorului;
d) La curentul de inalta tensiune (peste 500 volti) accidentatul nu va fi atins decit dupa ce curentul va fi
intrerupt;
e) Dupa intreruperea curentului electric se procedeaza imediat la acordarea primului ajutor, care consta in
deschiderea hainelor, incalzirea picioarelor si a corpului si aplicarea cit se poate mai rapida a respiratiei
artificiale;
f) Primul ajutor se acorda chiar la locul accidentului; transportul accidentatului se va face numai cind, pe
locul accidentului, pericolul de electrocutare continua sa ameninte pe accidentat si pe salvator sau exista
alte pericole (explozie, intoxicatie).
Masurile de prim ajutor (respiratie artificiala) se aplica si in timpul transportului.

G.DEPLASAREA CATRE SI DE LA LOCUL DE MUNCA

Art 28.In timpul deplasarii de la locul de munca la domiciliu si invers vor fi respectate urmatoarele prevederi de securitate a
muncii:

1. -sa respecte traseul normal de la locul de munca la domiciliu si invers.

2. -sa traverseze drumurile publice numai prin locurile unde sunt indicatoare sau marcaje pentru trecerea pietonilor.
3. -sa nu urce, sa nu coboare si sa nu deschida usile autovehiculului in timpul mersului.
4. -sa nu calatoreasca pe scarile tramvaielor, troleibuzelor, autobuzelor sau ale altor mijloace de transport.
5. -la urcarea si coborarea din metrou, sa respecte indicatiile conductorului.
6. -sa respecte semnalizarea permanenta sau ocazionala privind accesul la peron si ceea ce priveste intrarea si iesirea
din statie a metroului.

H.DEPLASAREA PE CAILE INTERNE

Art.29.In timpul deplasarii pe platforma statiei de betoane vor fi respectate urmatoarele reguli de securitate :

1. –sa circule doar pe caile de circulatie ale pietonilor cat nmai apropape de marginea din dreapta a spatiului curtii ;
2. sa nu se urce pe autovehicule aflate in miscare ;
3. sa nu stationeze in zona de manevra a utilajelor de incarcare di curte ;
4. sa nu stationeze in zona de descarcare a camioanelor de transportat ciment ;
5. sa tina seama de semnalele de avertizare sonora ale deservantiilor de utilaje sau autovehicule ;

Intocmit
Ing.Teodor Valentin