Manualul de Garantii SKODA 2021 Pentru Dealeri

Manualul de garanții
Manualul Organizației service - Capitolul 7

Pentru dealeri
Confidențial – exclusiv pentru uz intern!
Internal
Manualul Organizației service
08/2021
Introducere
În Manualul de garanții sunt enumerate elementele relevante contractual referitoare la standarde și directive,
precum și informații cu privire la garanția/garanția comercială/culanța. Acesta conține informații cu caracter
obligatoriu cu privire la condițiile de acordare a garanției/garanției comerciale și la culanță, precum și
recomandări utile cu privire la derularea contractului cu Importatorul autovehiculelor Skoda.
Garanția ŠKODA este valabilă la nivel mondial pentru toate autovehiculele ŠKODA AUTO noi, piesele de schimb
originale ŠKODA, piesele de schimb Economy ŠKODA și accesoriile originale ŠKODA.
Fiecare importator, și partener de service autorizat are obligația de a da curs solicitărilor îndreptățite ale
clientului, chiar și atunci când autovehiculul a fost comercializat de un alt partener autorizat al organizatiei
ŠKODA AUTO.
Pentru piesele de schimb originale ŠKODA, accesoriile originale ŠKODA și piesele de schimb Economy ŠKODA,
aceste reglementari sunt valabile pentru piesele care au trecut în proprietatea clientului ca urmare a unei vânzări
la ghiseu sau a unei reparații pe cheltuiala clientului.
Importatorul trebuie să se asigure că sunt aplicate domeniile și condițiile de acordare a garanției/garanției

comerciale definite în continuare si valabile pentru el, in conditiile legislatiei in viguare, sub forma unui standard
minim in segmentul sau de viata. Aceasta înseamnă că,dupa caz, se pot acorda cumparatorilor,termene mai
lungi de garantie/acordarea garantiei,conditii mai cuprinzatoare de garantie decat cele enumerate de acest
manual.
În plus, Manualul de garanții este o referință și un instrument de lucru pentru responsabilul de garanții de la
fiecare Partener service al importatorilor ŠKODA, furnizând o parte importantă a informațiilor cu privire la
instrumentele garanției/garanției comerciale și culanței, precum și la modul de utilizare a acestora. Numai cine
cunoaste principiile de baza in amanunt si stapaneste tot atat de sigur intocmirea unei solicitari si procesarea
acesteia, poate gestiona activ si cu succes aceasta parte a activitatii.
Pentru întrebările la care nu găsiți răspuns în acest manual, vă stau la dispoziție responsabilul Garantii pentru
marca respectiva, conform Organigrama din DealerNet/Garantii.
Termenul, solicitare de acordare a garanției” sau „solicitare” din prezentul manual se referă la toate solicitările
adresate catre ŠKODA AUTO prin intermediul Importatorului prin sistemul SAGA/2.
Recomandări pentru utilizare
PartnetNet /DealerNet / Garanții /Skoda /Manual Garantii

Cum se actualizează manualul?
Versiunea valabila este cea publicata in DealerNet.

Verificarea regulata a DealerNet cu privire la continuturi noi si modificari nu trebuie omisa.Se va tine cont si de
informatiile actuale pe care Importatorul le ofera prin DealerNet /Garantii /Skoda /Circulare-Newsletter, respectiv
circularele din saga2.
Confidențial – exclusiv pentru uz intern! ŠKODA AUTO a.s. Internal 2/65

08/2021
Cuprins
Introducere ......................................................................................................................................................2
1. Garanția și garanția comercială ................................................................................................................4
1.1 Garanția, garanția comercială și culanța ................................................................................................................ 4
1.2 Prezentare generală a garanției ŠKODA ................................................................................................................. 5
1.3 Informații cu privire la condițiile de garanție.......................................................................................................... 6
2. Procedură inlaturare a unei deficiențe în sensul garanției ....................................................................9
2.1 Recepția autovehiculului – deschiderea comenzii ............................................................................................... 9
2.2 Efectuarea reparației .............................................................................................................................................. 11
2.3 Întocmirea solicitării ............................................................................................................................................... 12
2.4 Codarea defectelor ................................................................................................................................................. 19
2.5 Manipularea piesei care a cauzat defecțiunea ..................................................................................................... 20
2.6 Creditarea/ întocmirea solicitărilor ........................................................................................................................ 23
3. Cazurile speciale de garanție ................................................................................................................. 25
3.1 Piesele lipsă sau incorecte .................................................................................................................................... 25
3.2 Bateriile de înaltă tensiune pentru autovehicule BEV și PHEV .......................................................................... 27
4. Garanția pentru vopsea / garanția pentru coroziune ........................................................................... 31
4.1 Informații cu caracter general referitoare la protecția caroseriei pe termen lung ............................................ 31
4.2 Defectele de vopsea ............................................................................................................................................... 31
4.3 Decontarea pentru vopsea și coroziune ............................................................................................................... 32
4.4 Codarea deteriorărilor stratului de vopsea/cauzate de coroziune ..................................................................... 33
5. Garanția extinsă ŠKODA......................................................................................................................... 34
6. Culanța...................................................................................................................................................... 36
6.1 Culanța și clientul ................................................................................................................................................... 36
6.2 Culanța și istoricul de service ............................................................................................................................... 38
6.3 Culanța personalizată pentru client (CiG) ............................................................................................................ 39
6.4 Culanța pentru autovehicule cu garanție extinsă sau asigurare pentru autovehicule rulate .......................... 39
6.5 Înlocuirea pieselor cu ocazia reparațiilor în culanță ............................................................................................ 39
7. Produsele digitale furnizate de ŠKODA ................................................................................................ 42
7.1 Serviciile mobile online .......................................................................................................................................... 42
8. Garanția pentru piesele de schimb ŠKODA .......................................................................................... 44
8.1 Valabilitatea ............................................................................................................................................................. 44
8.2 Informații cu caracter general referitoare la garanția pentru piese de schimb ................................................. 44
8.3 Piese ŠKODA din autovehicul ............................................................................................................................... 44
8.4 Piese pentru autovehicule de altă marcă (a Grupului) ........................................................................................ 42
8.5 Reglementare specială: rambursarea pieselor noi în cazuri speciale de reparație .......................................... 45
8.6 Piese ŠKODA din stoc ............................................................................................................................................ 46
9. Accesoriile originale ŠKODA ................................................................................................................. 46
M Serviciul de asigurare a mobilității ........................................................................................................ 47
MOB.1 Informații cu caracter general ......................................................................................................................... 47
MOB.2 Regiuni în care este valabil serviciul de asigurare a mobilității46 ...................................................................
MOB.3 Linii directoare pentru decontarea serviciilor de bază.................................................................................. 49
MOB.4 Servicii de bază ................................................................................................................................................ 50
MOB.5 În ce condiții are clientul dreptul de a beneficia de serviciile pe care le implică asigurarea mobilității?. 50
MOB.6 Efectele exceptării pe categorii asupra serviciului de asigurare a mobilității ............................................ 52
I Auditul ........................................................................................................................................................ 51
I.1 Auditul referitor la garanții efectuat de importator ............................................................................................... 51
I.2 Auditul referitor la garanții efectuat de ŠKODA AUTO a.s. .................................................................................. 56
A Anexe / documente atașate.................................................................................................................... 59
A.1 Abrevieri utilizate ................................................................................................................................................... 57
A.2 Texte contractuale / texte personalizate .............................................................................................................. 58
A.3 Codarea defectelor și întocmirea solicitării ......................................................................................................... 59

1. Garanția și garanția comercială
1.1 Garanția, garanția comercială și culanța
Pe lângă decontarea solicitărilor de acordare a garanției legale, obiectivul garanției, garanției comerciale și
culanței este asigurarea satisfacției clienților noștri comuni fata de produsele și serviciile partenerului ŠKODA.
Acești factori reprezintă baza pentru de loialitatea extinsa față de produsele si serviciile noastre și determină în
bună măsură o parte semnificativa a vânzărilor de autovehicule noi, piese de schimb originale ŠKODA, piese de
schimb Economy ŠKODA și de accesorii originale ŠKODA.
Satisfacția privind service-ul are cea mai mare importanță, deoarece un client al produselor noastre nu este
neapărat pierdut dacă într-o ocazie nu a fost suficient de mulțumit de un model sau altul.
Prin garanție, garanția comercială și culanță partenerul ŠKODA dispune de excelente instrumente pentru
îndeplinirea așteptărilor justificate ale clienților. Majoritatea clienților inteleg că în ciuda atentiei deosebite si a
numeroaselor controale in fiecare stadiu al productiei, este posibil sa apara defecte. Dacă serviciile au fost
convingatoare pentru client in trecut, aproape intotdeuna acestui client i se va vinde din nou un automobil din
cadrul gamei noastre, respectiv servicii de intretinere si reparatii.
Este decisiv însă ca astfel de defecte să fie remediate rapid și corect de partenerul service ŠKODA.
Pentru aceasta ,este necesar ca fiecare partenr Skoda sa utilizeze din proprie initiativa si repede posibilitatile
existente. Prin garantie/ garantie comerciala/ culanta exista posibilitatea de a demonstra performanta si de crea/
consolida o legatura stransa cu clientul.
Aceasta presupune bineînțeles ca toate lucrările efectuate în cadrul garanției, garanției comerciale și culanței să
fie efectuate de partenerul service cu utilizarea de piese de schimb originale ŠKODA și accesorii originale
ŠKODA conform tehnologiei Producatorului.
Internal
4/65
08/2021
1.2 Prezentare generală a garanției ŠKODA

Dacă nu se specifică altfel în contractul de importator, domeniile de aplicare a garanției ŠKODA sunt după cum
urmează:
2 ani lipsa defecte in ceea ce priveste materialul sau manoperă de fabricatie (fără limită de kilometri)
pentru toate autovehiculele ŠKODA noi
pentru toate piesele de schimb originale ŠKODA, pentru toate piesele de schimb Economy ŠKODA
pentru toate accesoriile originale ŠKODA
2 ani asigurarea mobilității fără limită de kilometri
pentru țările menționate în Capitolul M –„ Serviciul de asigurare a Mobilitatii” al prezentului Manual de garanții
3 ani fara defecte de vopsea pe caroserie (fără limită de kilometri)
pentru toate autovehiculele ŠKODA noi
10 ani fara perforări prin coroziune (de la interior catre exterior) ale caroseriei (fără limită de kilometri)
la Octavia I (1U), Octavia Tour (1U), Fabia I (6Y), Superb I (3U)
12 ani fara perforări prin coroziune (de la interior catre exterior) ale caroseriei (fără limită de kilometri)
la toate celelalte modele ŠKODA începând cu anul de fabricație 2004, cu excepția Indiei, pentru care sunt valabile
condiții speciale.
8 ani*/160.000km* lipsa defecte de material sau manoperă de fabricatie la bateria de înaltă tensiune
montată în autovehicul în cursul fabricației la modele BEV și PHEV** (pentru informații
suplimentare, consultați Anexa A.2.2)
*în funcție de care survine mai întâi
**Prescurtarea BEV corespunde Battery Electric Vehicle (propulsie pur electrica), iar prescurtarea PHEV corespunde Plugin Hybrid
Electric Vehicle (propulsie hibrid electrica,cu reincarcare de la o priza externa )

08/2021
1.3 Informații cu privire la condițiile de garanție

1.3.1 Explicații cu privire la răspunderea pentru defectele produsului/garanția ŠKODA
Condițiile descrise în aceast capitol reprezinta reprezintă, cerințe minime pentru contractul de vânzare-
cumpărare pe care îl încheie primul cumpărător cu partenerul ŠKODA.
Depozitarea autovehiculului la importator și partenerul ŠKODA
Dealerul trebuie să se asigure că sunt implementate instructiunile referitoare la ”Depozitarea autovehiculelor noi”
și că sunt luate toate măsurile necesare. Daca nerespectarea acestor prevederi duce la reclamatii, acestea nu
sunt recunoscute ca fiind deficiente in sensul garantiei.
Achiziționarea și livrarea autovehiculului
Condițiile de acordare a garanției sunt parte componentă a contractului de vânzare pe care îl încheie clientul cu
partenerul ŠKODA care realizează vânzarea. Prin semnătura sa, clientul recunoaste condițiile de garanție.
Vânzătorul ofera garantie pentru lipsa defectelor obiectului vanzarii pe perioadei de garanție. Există un defect
atunci când calitatea reala a obiectului vanzarii se abate negativ de la calitatea impusa .Unitatea de masura
pentru calitatea impusa este stadiul tehnic actual la autovehiculele similare cu tipul obiectului cumpararii la
livrare.
Deficientele (cu excepția deficientelor aparute datorita depozitării) care sunt constatate cu ocazia inspecției
înainte de livrare pot fi tratate ( in contract tip 9-10 sau 9-50) ca oricare alt caz de garanție, cu toate că
autovehiculul nu a fost încă livrat clientului.
Defectiunile cauzate de transportul sau de depozitarea autovehiculului la importator/ partenerul ŠKODA nu sunt
recunoscute ca probleme de garantie
Partenerul ŠKODA care efectueaza livrarea informează clientul (primul cumpărător) la livrarea autovehiculului cu
privire la conținuturile relevante pentru garanție, respectiv garanția comercială din documentele autovehiculului.
Se va avea grijă în special ca documentele respective să conțină următoarele:
• Seria de caroserie (VIN)
• Data livrării
• Ștampila oficială a partenerului care efectuează livrarea, conform contractului cu importatorul

(identificare și marcă), ca si confirmare a Inspectiei de service realizata de partenerul Skoda la livrare.
• Limitele garanției extinse dacă este cazul
Data livrării trebuie înregistrată în sistemul CarPort.

Nu se vor accepta solicitări de acordare a garanției pentru autovehiculele fără data livrării înregistrată în sistemul
CarPort.
Această dată este denumită în continuare „Data începerii garanției”, iar în contextul sistemului de procesare a
garanțiilor, „Data livrării”.
Pentru a proteja interesele clientului, garanția ŠKODA va începe cel târziu la 36 de luni de la data fabricației,
indiferent dacă autovehiculul a fost livrat sau nu clientului final. Pentru autovehiculele cu o vechime mai mare de
36 luni care nu au o dată a livrării înregistrată în CARPORT, ŠKODA AUTO va stabili data fabricației ca dată a
livrării (preliminară). În același timp, se va aloca acestor autovehicule codul de garanție „CUD” (data livrării
necunoscută).
Daca vanzarea se face in regiuni aflate in afara unei retele structurate de Parteneri Skoda , nu se poate solicita
de la Skoda Auto returnarea costurilor suplimentare aparute

08/2021
Solutionarea unei solicitari a clientului

Cumpărătorul poate emite solicitări către vânzător sau alt partener Skoda.
Fiecare partener de service Skoda trebuie să rezolve în termen solicitările de garanție.
Cumpărătorul are, de regulă, dreptul la eliminarea defectelor și a daunelor cauzate astfel la alte componente ale
obiectului vânzării (remediere).
Remedierile îndreptățite trebuie efectuate neîntârziat conform cerințelor tehnice, prin înlocuirea sau reparația
pieselor defecte, fără facturarea catre client a cheltuielilor aferente inlaturarii defectului constatat. Piesele
înlocuite devin proprietatea Skoda . Dacă o reparație inlatura complet defectul, nu mai există justificare din punct
de vedere tehnic pentru o înlocuire. Se va ține cont de costul minim si specificatiile Imporatorului/ PORSCHE
ROMANIA.
Dacă pentru remedierea defectelor sunt necesare efectuarea unor operatii de întreținere conform specificatiilor
Skoda / Importatorului, Skoda / Importatorul va prelua costurile acestora, inclusiv cele cu materialele necesare
numai in situatia in care acestea nu sunt exigibile si fac parte din procesul de eliminare a defectului reclamat (ex.
ulei motor, cutie, filtru ulei, lichid racire, etc). Dacă, însă, clientul încalcă obligația sa de a limita daunele (de ex.
prin continuarea deplasării cu toate că se aprinde lampa de control roșie pe panoul de bord), nu se decontează
costurile apărute în acest caz.
O inspecție service este în continuare considerată a fi efectuată la timp dacă a fost efectuată în termen
de 3 luni/3000 km de la data scadentă/ numărul de kilometri parcurși prescris de producător pentru
autovehiculul respectiv. Inspecția service efectuată după această limită este considerată a nu fi efectuată
la timp, iar dreptul unui client la garanție poate fi limitat sau respins.
Modificări ale echiparii de ex. tunning

La autovehicule cu suprastructuri provenite de la terți, conversii și montaje (efectuate de terți), se poate deconta
cu Skoda numai conținutul echipării Skoda . Pentru a evalua un drept la garanție, trebuie verificat cu atenție dacă
există o cauzalitate din punct de vedere tehnic între modificare și defecțiune.
Decontarea prin Skoda este exclusă atunci când defecțiunea se află în legătură cauzală cu modificarea.
În cazul unor operații de tuning, nu se pierde automat dreptul la garanție pentru autovehiculul în ansamblu. În
cazul unor defectiuni la agregate sau piese de schimb modificate, sunt excluse toate reclamațiile care au
legatura cu operațiile de tuning, de exemplu la piesele din zonele limitrofe care au fost deteriorate datorită
solicitărilor crescute.
Uneori, pentru operațiile de tuning sunt utilizate piese de schimb originale Skoda sau chiar sunt combinate între
ele agregate complete altfel decât este prevăzut în producția de serie. Și în aceste cazuri sunt valabile
prevederile de mai sus.
Deficiențele neechivoce ce țin de Skoda în ceea ce privește materialul sau manopera pot fi decontate prin
garanție .

08/2021
Excluderi de la garanție
Nu se admit solicitări de acordare a garanției ŠKODA dacă defectiunile autovehiculului s-au produs în
legătură cu una dintre situatiile următoare:
• Lucrările de service nu au fost efectuate la timp și în mod profesionist, conform specificațiilor
ŠKODA AUTO a.s. sau nu s-a putut dovedi de către client faptul că acestea au fost efectuate, in
momentul unei solicitări de acordare a garanției ŠKODA.
• Defectiunile includ componente supuse uzurii naturale, cum ar fi anvelopele, bujiile, lamelele
ștergătoarelor, plăcuțele și discurile de frână, ambreiajul, becurile, inelele sincron, bateriile etc.
• Defecte la nivelul caroseriei, echipamentelor sau transformărilor realizate de terți sau defecte de
consecință la nivelul autovehiculului cauzate de acestea.
• Același lucru este valabil și pentru accesorii care nu au fost montate din fabricație și/sau livrate.
• Componente montate sau conectate la sau în autovehicul a căror utilizare nu a fost autorizată de
către ŠKODA AUTO a.s., respectiv o modificare a autovehiculului într-un mod neautorizat de
ŠKODA AUTO a.s.(de exemplu, tuning).
• Utilizarea neautorizată, exploatarea necorespunzătoare (de exemplu, utilizarea în competiții
moto-sport , suprasolicitarea sau transportul comercial), îngrijirea și întreținerea
necorespunzătoare sau modificarea neautorizată a autovehiculului.
• Nerespectarea prevederilor din Manualul de utilizare sau altor instrucțiuni furnizate de
producător.
• Cauze sau influențe externe (de exemplu, accidente, grindină, inundații etc.)
• Deteriorări cauzate de client care nu au fost supuse imediat atenției unui atelier service
specializat sau care nu au fost remediate corespunzător.
• Utilizarea autovehiculului ca sursă staționară de alimentare electrică sau extragerea și utilizarea
ulterioară a bateriei de înaltă tensiune în afara autovehiculului (autovehicule BEV, PHEV)
Rezilierea
Nu sunt preluate de către ŠKODA AUTO a.s. costurile generate de reziliere.
Uzura naturală
Uzura naturală se exclude de la decontare.

Toate piesele unui autovehicul sunt supuse uzurii. Astfel, este posibil ca în termenul de garanție, în special la
autovehiculele cu număr ridicat de kilometri parcurși, să fie necesare reparații care nu pot fi puse pe seama unor
deficiențe de care ar fi răspunzătoare ŠKODA AUTO.
Defectele neclare, defectiuni la piese supuse uzurii specifice, lucrari de reglaj

• Deficiențele neechivoce ce țin de Skoda în ceea ce privește materialul sau manopera pot fi decontate
prin garanție.
• Uzura evidentă nu face obiectul garantiei .
• Deficiențele neclare pot fi tratate in termen de 6 luni ca deficiențe în sensul garanției , cu excepția
cazului în care această supoziție nu este compatibilă cu tipul obiectului sau deficienței.
1.3.2 Începutul garanției în detaliu
Perioada de garanție în care Skoda decontează partenerilor, conform contractelor de partener și importator,
costurile generate ca urmare a acordării garanției , începe cu ziua în care autovehiculul părăsește organizația de
distribuție Skoda . Aceasta este ziua în care Skoda, importatorul sau partenerul Skoda livrează clientului
autovehiculul

08/2021
Precizări suplimentare:
1. În punctul de livrare din cadrul rețelei ŠKODA, data livrării (data predării autovehiculului) și seria VIN
trebuie înregistrate în Manualul de utilizare în capitolul „Documentarea livrării autovehiculului”.
2. Data livrării este transmisă către Skoda de către centrul de livrare (prin intermediul importatorului) și
memorată în sistemul CarPort®
3. Dacă există incertitudini, este valabilă data din CarPort® (de exemplu, în cazul pierderii documentelor de
bord, lipsei datei livrării sau data livrării incorectă în documentele de bord). Dacă data nu este memorată în
CarPort®, este valabilă data vânzării. Începutul documentat al perioadei de garanție va fi notat în documentația
de bord. Dacă data reală a livrării nu poate fi determinată, data facturii/livrării din CarPort® devine data livrării.
Clientul poate aduce oricând dovada cu privire la începutul garanției.
4. Clienții sunt persoanele fizice și juridice care se află în afara organizației Volkswagen (de exemplu client
final, client angro, societate de închiriere auto, reimportatori, alți distribuitori intermediari, distribuitori
independenți)
2. Procedură inlaturare a unei deficiențe în sensul

garanției
Cazul de garanție, garanție comercială, sau culanță se va derula similar cu procesul de service! Toate aceste
cazuri presupun o deficiență în sensul garanției.Prevederile care diferă, descrise mai jos, trebuie respectate
2.1 Recepția autovehiculului – deschiderea comenzii

La fiecare preluare a unui autovehicul, se va verifica dacă autovehiculul se supune unor acțiuni extinse, iar dacă
acestea există, vor fi efectuate.
Toate deficiențele reclamate la un moment dat și relevante din punct de vedere al garanției se vor derula printr-o
singură comandă de atelier.
Ca documente de lucru, pentru derularea unei lucrări în garanție, trebuie creat un formular de comandă/comandă
de atelier care să conțină cel puțin următoarele date:
• Nr. Contractului de service

• Datele complete ale autovehiculului
• Numărul de kilometri parcurși și data livrării
• Reclamația completă și clar definită a clientului
• Data recepției/reparației
• Semnătura clientului; se acceptă o semnătură în format electronic, cu condiția ca aceasta să fie memorată fără
posibilitate de editare și prin atribuirea clară unei anumite persoane.
Fără acceptul clientului, nu există autorizarea de a transmite o cerere pentru decontarea costurilor de garanție.
Se va asigura corelatia între comanda clientului și solicitarea de garanție. Se va ține cont de următoarele:
ELSA / DISS / reclamația textuală a clientului

• Reclamația clientului va fi reprodusa / confirmata de angajatul de service pe autovehicul.
• Reclamația clientului trebuie documentată în exprimarea acestuia textual și trebuie confirmată cu semnătura lui.
• Pentru toate solicitările de decontare garanție comercială, garanție și culanță, este necesar un raport DISS.
Codificarea exactă (DISS-reclamația clientului) și notarea textuală a reclamației clientului sunt necesare pentru
efectuarea diagnosticării și reparației.
• „Obligațiile de raportare” (exemplu: indicatiile de raportare cerute de TPI) se vor respecta obligatoriu.

08/2021
Dacă este vorba despre un Pe piețele în care datele DISS

„autovehicul imobilizat” nu sunt preluate automat în
conform definiției DISS, SAGA/2, această identificare
trebuie efectuată marcarea trebuie efectuată și în SAGA/2.
în DISS.
Introducere
suplimentară
DISS – Sistemul
Preluare automată
direct de
informații service
Definiția „autovehicul imobilizat” conform

garanției de mobilitate rămâne nemodificată.
Verificarea solicitării clientului
Clientul poate emite diverse solicitări în atelier din diverse motive, care pot fi acceptate în cazul în care sunt
îndeplinite urmatoarele conditii:
• Răspunderea pentru defectiuni in sensul garantiei / garanției comerciale pentru un autovehicul nou.
• Garanția extinsă a mărcii ŠKODA conform datelor contractuale.
Culanța
O solicitare individuală privind culanța se va face printr-o consultare a informațiilor privind culanța în SAGA/2.
Dacă reparația este realizată conform indicațiilor dintr-un TPI, se va ține întotdeauna cont de indicațiile de
decontare din cererea de consultare a informațiilor privind culanța.
Verificarea solicitarii de acordare a garantiei
Reclamația:
Trebuie să existe o reclamație a clientului.
Premisa:
Există o deficienta în sensul garanției.
Excepții:
În cadrul verificării cu privire la o solicitare de acordare a garanției , se vor respecta și informațiile din sistem, de
exemplu ELSA (indicații individuale referitoare la autovehicul, de exemplu indicatiile de tuning, extindere /
restrictii garantie). Kilometrajul:
Numărul de kilometri parcurși se va citi întotdeauna în autovehicul și va fi verificat dacă este plauzibil
Verificarea istoricului de reparații:

• Este posibil să fi existat deja o reclamație similară.
• Eventual, piesa defectă reprezintă o echipare ulterioară cu drept la garanție pentru piesa de schimb.
• Deficiența se află în legătură directă sau indirectă cu un eveniment de întreținere nerealizat corect,
conform prevederilor producătorului?
Indicații referitoare la reparații

08/2021
Se va verifica dacă există o informație tehnică de produs (TPI) a ŠKODA AUTO a.s. cu privire la reclamația
respectivă a clientului.
Notă: Un TPI existent reprezintă detalierea unui proces de reparații și nu oferă informații cu privire la cel care va
suporta costurile reparației.
În cazul în care costurile sunt preluate de către Skoda, se vor respecta obligatoriu indicațiile corespunzătoare de
decontare din TPI.
În cazul reparațiilor conform TPI, TREBUIE utilizate numai tipurile de defect având primul caracter „T” (de
exemplu, T010, T020). Acest lucru este valabil și în cazul în care chiar în TPI este menționat un tip de reparație
fără „T” ca prim caracter.
Extinderea comenzii în cadrul unei reparații ce urmeaza a fi preluata ca si garanție

Această menționare se referă la reclamațiile ale clientului către atelier, ulterioare deschiderii comenzii. Este
valabilă de asemenea, în cazul unei deficiențe semnalate de atelier, dacă aceasta periclitează siguranța
deplasării, dacă împiedică utilizarea autovehiculului sau dacă poate provoca defecțiuni de consecință. Partenerul
service are obligația de a remedia acest tip de defecte, însă trebuie să primească acordul clientului înainte de a
realiza reparația.
Documentația se poate realiza prin semnarea comenzii, resp. a facturii. Semnătura pe tabletă va fi acceptată
dacă este memorată corespunzător. Dacă extinderea comenzii are loc doar printr-o convorbire telefonică cu
clientul, aceasta trebuie documentată cu data, ora și semnătura consilierului de service – de regulă pe comandă
La un audit de garanție, Skoda acceptă răspunsul clientului și sub formă de mesaj text, email sau alte forme de
suport electronic.
O autorizare generală din partea clientului cu privire la eventualele reparații necesare nu va fi, în principiu,
acceptată.
2.2 Efectuarea reparațiilor

• Reparația se va efectua conform prevederilor producătorului, cu utilizarea de piese de schimb și
materiale originale ŠKODA.
• Se vor respecta TPI-urile actuale, prevederile pentru reparație și indicațiile din Ghidul de căutare a
defectelor ale ŠKODA AUTO a.s.
• Înlocuirea subansamblelor
Partenerul service este obligat să ceară importatorului aprobarea reparației printr-o solicitare DISS
pentru solicitările în care soluția recomandată este înlocuirea unui subansamblu (motor, cutie de viteze,
baterie de înaltă tensiune), vopsirea întregii caroserii sau în care defectul reclamat a avut ca rezultat un
accident sau avarierea semnificativă a autovehiculului.
Dacă o instrucțiune specifică (de exemplu, un TPI) indică înlocuirea unor subansamble, nu este
necesară aprobarea prin intermediul unei solicitări DISS. Producătorul își rezervă dreptul de a revizui
decizia importatorului ori de a prelua complet aceste sarcini de aprobare.
• In DISS partenerul de service Skoda documentează TPI-ul utilizat si indexul versiunii. In SAGA2 se va
inscrie TPI in câmpul „Număr procedură HST“. Copierea, printarea sau memorarea TPI-ului utilizat nu
sunt necesare.
• Dacă se constată modificări aduse autovehiculului (diferențe față de produsul livrat), se va informa
imediat consilierul de service și se va decide dacă defectul reclamat mai reprezintă un defect în sensul
garanției.
• Toate lucrările efectuate se vor documenta printr-o fișă de pontaj adecvată.
• Documentarea suplimentara pentru reparații este necesară în următoarele cazuri:

• + reparații la caroserie și vopsea (consultați capitolul 4)
• + pagube apărute în urma unei deficiențe existente la livrare
• + cazuri în care Skoda Auto a.s. o solicită în mod expres în formă scrisă (de ex. la un TPI, la un mesaj
DISS, etc.)
• Identificarea piesei care a cauzat defecțiunea.
• Toate documentele și piesele relevante din punct de vedere al comenzii vor fi transmise imediat, pentru
a permite întocmirea rapidă a solicitării.

08/2021
Tratarea piesei cauzatoare a defecțiunii

NOTA: O componentă ce cauzează defecțiunea poate fi și un modul (ansamblu) compus din mai
multe piese. Volumul (continutul) reparației corespunde întotdeauna cu cel al piesei de schimb
montate. Dar în continuare se va vorbi despre piesa care a cauzat defecțiunea .
Se recomandă ca piesa care a cauzat defecțiunea să fie marcată cu numărul contractului pentru a putea fi
alocată în mod cert solicitării respective.
Toate informațiile referitoare la codarea furnizorului trebuie să fie puse la dispoziția angajaților responsabili
pentru întocmirea solicitării.
Indicațiile referitoare la marcarea pieselor defecte și curățarea pieselor sunt descrise în capitolul „Expedierea
pieselor”.
Sistemele cu funcție de diagnoză proprie
Pentru diagnoza defectelor a tuturor cazurilor relevante din punct de vedere al garanției pentru defecțiuni
electrice sau mecanice, care provoacă o defecțiune electrică, se va utiliza Offboard Diagnostic Information
System (ODIS) cu versiunea de date actuală.
Pentru toate piesele defecte decontate de Skoda și care prezintă o defecțiune electrică sau pentru care este
necesară utilizarea Offboard Diagnostic Information System în timpul reparației, trebuie să fie disponibil
protocolul de diagnoză.
Se vor avea în vedere următoarele:

• Protocolul de diagnoză se va transmite întotdeauna online.
• Protocolul de diagnoză trebuie să conțină numărul contractului, care va fi totodată identic cu numărul
solicitării din SAGA/2.
• Dacă nu este posibilă transmiterea online a protocolului de diagnoză (din motive ce țin de sistem),
acesta va fi anexat la raportul DISS sau va fi salvat local.
• Toate etapele parcurse trebuie documentate într-un singur protocol de diagnoză, acesta putând să
conțină mai multe sesiuni.
• La întreruperea diagnozei, sesiunea de diagnoză se va memora, pentru a fi reutilizată în continuare mai
târziu.
• Cheltuielile de verificare ce pot fi facturate se documentează cu unitățile de timp (UT) menționate in
protocolul de diagnoză. Pot fi facturate numai planurile de verificare aflate în legătură directă cu
remedierea deficiențelor (de ex. planurile de verificare pentru resetarea indicatorului de service sau
planurile de service întrerupte de utilizator trebuie scăzute din volumul total).
• Se aplică neafectate prevederile conform cu capitolul 2.3.5.
2.3 Întocmirea solicitării de decontare

• Se recomandă întocmirea solicitării de decontare a garanției imediat după încheierea reparației.
• Se va utiliza tipul corespunzător de solicitare din SAGA/2, de exemplu „1-10, Garanția autovehiculului”.
• Solicitările de acordare a garanției trebuie transmise de partenerul service cât mai curând posibil după
reparație, dar nu mai târziu de 15 zile de la data reparației.
Costuri nerambursabile
• Lucrări minore care nu fac obiectul solicitării clientului și sunt necesare, de exemplu, pentru
inspecția service.
• Cursele de probă sunt incluse în calculația tarifului pentru manoperă în garanție.
• Costurile asociate reparațiilor repetate care au fost efectuate ca urmare a unei reparați incorecte
sau diagnoze greșite.
• Deteriorările și defectele care nu au fost decontate de societatea de asigurări, deși s-a transmis o
solicitare (de exemplu, particule de praf industrial, deteriorări de natură chimică, incendiu, furt,
forță majoră etc.), trebuie acoperite de client.
• De asemenea, nu sunt rambursate costurile pieselor supuse uzurii naturale și care țin de
numărul mare de kilometri parcurși.
• Costurile suplimentare, cum ar fi cheltuielile de judecată.

08/2021
2.3.1 Marcarea poziției cauzatoare a defecțiunii

• În principiu, piesa care a cauzat defecțiunea, eventual ansamblul superior montat trebuie marcat în
cererea de garanție cu bifa sistemului ca fiind poziția cauzatoare a defecțiunii (exemplu: Piesa care a
cauzat defecțiunea este rola de tensionare, este montat motorul inclusiv rola de tensionare).
• Se va aplica bifa in dreptul codului de operație de lucru corespunzătoare in cazul în care nici o piesă
sau material nu au cauzat defecțiunea. Acest lucru este valabil și în cazul solicitărilor privitoare la
vopsea și a livrărilor gratuite de piese de schimb (nu se evidențiază pe solicitare nici o piesă cauzatoare
a defecțiunii)
• Dacă pentru reparații este necesar și utilizat un set de piese numărul piesei de schimb al setului (Kit) de
piese ( . . . . 98 . . . ) trebuie marcat ca fiind cel care a cauzat defecțiunea.
• Decontarea daunelor de consecință

Întotdeauna se va coda numai piesa care a provocat defectul.
Nu este permisă codarea suplimentară a defecțiunilor ulterioare remedieri.
Nu se vor coda daunele de consecință suplimentar sau separat V Spare part No. Description Quantity Unit
4E0 955 609 film 1 Each
√ 7P0 955 410 B wiper arm 1 Each
7P0 998 002 wiper blade 1 Each
7P6 845 099 BE NVB windshield 1 Each
Exemplu: Brațul ștergătorului a deteriorat parbrizul
2.3.2 Decontarea pieselor multiple
De exemplu, bujii incandescente, injectoare, conducte și cabluri, unități pompă-injector
• Decontarea pieselor multiple (doar o piesă defectă) V Spare part No. Description Quantity Unit
√ 03L 130 277 B injection unit 1 Each
Dacă este defectă o piesă care se montează într-o 03L 130 277 B injection unit 3 Each
cantitate >1 (același cod de piesă) și aceasta trebuie
înlocuită ca set, trebuie marcată numai o piesă ca fiind Exemplu: un injector defect. Trebuie înlocuite toate cele 4
cea care a cauzat defecțiunea. Celelalte piese injectoare
trebuie menționate separat în solicitare.
• Decontarea pieselor multiple (mai multe piese defecte)

Premisele pentru aceasta sunt existența unui singur cod de piesă și absența oricărei diferențe între
stânga și dreapta.

08/2021
Decontarea se va face printr-o singură solicitare!
a)
Mai multe piese (cu același cod de piesă) au cauzat defecțiunea. V Spare part No. Description Quantity Unit
√ 03L 130 277 B injection unit 2 Each
S-au înlocuit doar piesele defecte.
Exemplu: 2 injectoare defecte. 2 injectoare înlocuite
b)
Mai multe piese, dar nu toate piesele (cu același cod de piesă) V Spare part No. Description Quantity Unit
√
au cauzat defecțiunea. A trebuit să se înlocuiască toate piesele. 03L 130 277 B
03L 130 277 B
injection unit
injection unit
2
2
Each
Each
Exemplu: 2 injectoare defecte. Trebuie înlocuite toate cele 4

injectoare
• Pentru piese incorecte montate în serie, ce apar de mai multe ori, ca de exemplu anvelope, jante,
capace de roată, covorașe etc., se aplică: codul KD o dată pentru întregul set (o solicitare de garanție ).
Notă: Un set poate conține mai multe coduri de piesă.
2.3.3 Codul de reparație 1, 2

Sunt setate din sistem în SAGA/2 și semnifică:
1 Piesa defectă reparată. Se aplică și în cazul codificării

- lucrărilor de vopsitorie
- dacă s-a efectuat o livrare gratuită de piese de schimb
- dacă defecțiunea este eliminată prin montarea unei piese suplimentare.
- a fost montată o piesă care lipsea
2 Piesa înlocuită.
2.3.4 Alocarea gamei de reparații la codul de defect

In cazul mai multor reparații relevante din punct de vedere al garanției pe contract, se vor aloca coduri de defect
corespunzătoare respectivelor reparații (1 defect = 1 solicitare).
2.3.5 Decontarea manoperei

• Costurile cu manopera vor fi inscrise în solicitarea de decontare prin codurile operațiilor de lucru, inclusiv textul
facturii și unitățile de timp UT.
• Lucrările care nu au cod de operații de lucru definite in Catalogul Operatiilor de Lucru , trebuie inscrise conform
codurilor KD:
de ex. cod KD - instrucțiune de lucru - 99 (de exemplu 1962 19 99)
• În eventualitatea în care, în cazuri de excepție, sunt atribuite lucrări (de ex. lucrări de vopsitorie sau tinichigerie
sau tapițerie) unor unități din afara organizației, va fi introdusă manopera externă netă . Sunt permise numai
cheltuielile cu manopera care ar fi fost plătite pentru prestația proprie. În cazul în care nivelul real al cheltuielilor
este mai mic decât nivelul cheltuielilor aferent respectivei prestații proprii, se vor deconta numai cheltuielile reale.
Trebuie luate în considerare discount-uri pentru volume mari de lucru.
• La toate lucrările, timpul de manoperă alocat trebuie inscris pe contract (cu excepția lucrărilor de vopsitorie și
„Express-Service”).
• Pentru înregistrarea timpilor pontati, se vor documenta începerea și încheierea lucrului prin intermediul unui
sistem de pontaj.
Sunt recunoscute ca fiind costuri justificate pentru manoperă:

Toate cheltuielile cu manopera necesare pentru remedierea deficientelor, în special:
• Timpii de manoperă pentru operații de lucru privind reparațiile.
• Timpii de manoperă conform TPI, respectiv pentru acțiuni extinse.

08/2021
• Operațiile de lucru corespunzătoare fișelor de manoperă, atunci când nu există o normă de timp prevăzută în
catalogul de poziții de operații de lucru (poziție manoperă și poziție de operație fără normă de timp fixă).
• În cazul în care o reparație se compune din timpi de manoperă conform catalogului de poziții de operații și
poziții de manoperă (sau poziții de operații fără normă de timp fixă), iar pontajul indică numai începerea și
încheierea operației, pentru aceste operații se vor recunoaște numai timpii care rămân după scăderea timpilor
menționați în catalogul de poziții de operații (timpul recunoscut pentru timpul de manoperă = timpul total - timpul
pentru poziții de operații fix)
• Timpii pentru lucrări de verificare și reglare care sunt în legătură directă cu o solicitare a clientului care poate fi
atribuită producătorului și în mod normal sunt efectuate de personal productiv (mecanici).
• Lucrările decontate în garanție efectuate de personal înregistrat ca parțial productiv sunt recunoscute integral,
în măsura în care gradul de productivitate anunțat nu este depășit. Baza pentru aceasta este un interval de timp
de cel puțin 6 luni.
• Timpii pentru căutarea dirijată a defectelor cu sistemele de diagnoză actuale ale Volkswagen. •
Pentru prestații proprii - la lucrările de vopsitorie, timpii pozițiilor de lucru respective. La lucrările de vopsitorie
executate de terți sunt permise numai cheltuielile cu manopera care ar fi fost plătite pentru prestația proprie. În
cazul în care nivelul real al cheltuielilor este mai mic decât nivelul cheltuielilor aferent respectivei prestații proprii,
se vor deconta numai cheltuielile reale.
Sunt recunoscute a fi costuri cu manopera justificate

Toate cheltuielile cu manopera necesară pentru remedierea unei defecțiuni, în special:
• Timpii de manoperă pentru operații de lucru privind reparațiile
• Timpii de manoperă conform TPI, respectiv pentru acțiuni extinse.
• Operațiile de lucru corespunzătoare fișelor de manoperă, atunci când nu există o normă de timp
prevăzută în catalogul de poziții de operații de lucru (poziție manoperă și poziție de operație fără normă
de timp fixă).
• În cazul în care o reparație se compune din timpi de manoperă conform catalogului de poziții de
operații și poziții de manoperă (sau poziții de operații fără normă de timp fixă), iar pontajul indică
numai începerea și încheierea operației, pentru aceste operații se vor recunoaște numai timpii care
rămân după scăderea timpilor menționați în catalogul de poziții de operații (timpul recunoscut pentru
timpul de manoperă = timpul total - timpul pentru poziții de operații fix).
• Timpii pentru lucrări de verificare și reglare care sunt în legătură directă cu o solicitare a clientului care
poate fi atribuită producătorului și în mod normal sunt efectuate de personal productiv (mecanici).
• Lucrările decontate în garanție efectuate de personal înregistrat ca parțial productiv sunt recunoscute
integral, în măsura în care gradul de productivitate anunțat nu este depășit. Baza pentru aceasta este un
interval de timp de cel puțin 6 luni.
• Timpii pentru căutarea dirijată a defectelor cu sistemele de diagnoză actuale ŠKODA..

• Pentru prestații proprii - la lucrările de vopsitorie, timpii pozițiilor de lucru respective.
• La lucrările de vopsitorie executate de terți sunt permise numai cheltuielile cu manopera care ar fi fost
plătite pentru prestația proprie. În cazul în care nivelul real al cheltuielilor este mai mic decât nivelul
cheltuielilor aferent respectivei prestații proprii, se vor deconta numai cheltuielile reale. Se vor lua în
considerare eventualele discounturi și/sau bonusuri acordate.
• Pentru înregistrarea timpilor de pontaj, se vor documenta începerea și încheierea lucrului prin
intermediul unui sistem de pontaj.

08/2021
2.3.6 Decontarea materialelor

• Se vor utiliza întotdeauna piese de schimb originale/ materiale ŠKODA.
Nu se vor utiliza piese de schimb Economy ŠKODA pentru reparații în garanție, reparații în culanță,
acțiuni de atelier și înlocuirea în garanție a pieselor de schimb (recondiționate) originale ŠKODA.
Pentru înlocuirea pieselor Economy ŠKODA, se vor utiliza exclusiv piese de schimb Economy ŠKODA.
• În SAGA se vor introduce codurile de piesă complete, cu codul de culoare și cantitatea dacă este cazul.
• Dacă sunt prevăzute în programul de piese Austausch , se vor monta întotdeauna piese originale
Austausch. Dacă, în cazuri întemeiate, se montează o piesă nouă în locul unei piese originale
Austausch, se va preciza motivul în SAGA/2 în câmpul de comentarii..
• Lichidele, cum ar fi uleiul ATF, uleiul de transmisie, lichidul de frână, lichidul de răcire și uleiul de motor,
se vor deconta conform tabelului de mai jos (coduri de piesă cu index „S0”).
• Nu este posibilă decontarea paușală a pieselor mici ca poziții separate pe factură.
• Unități de material de vopsitorie (LME) la lucrări de vopsitorie: Se va introduce numărul LME

corespunzător catalogului operațiilor de lucru (APOS) cu codul de piesă corespunzător LME – v capitolul
„Derularea garanției pentru vopsea/caroserie”.
În cazul lucrărilor de vopsitorie care nu pot fi decontate cu o operație de lucru corespunzătoare catalogului, se
vor utiliza codul de operatie de lucru libera (care se termina cu 99), textul care descrie operatia și numărul
unitatilor de material (LME). Valorile orientative pentru LME sunt similare unei poziții de operație de vopsitorie din
catalogul de poziții de operații.
2.3.6.1 Anvelopele
Deformari tip “Flat Spots” nu reprezintă deficiențe ce pot fi decontate cu Skoda.
Defectiunile anvelopelor trebuiesc constatate si rezolvate de catre reprezentantul Importatorului de anvelope din
Romania.
Deoarece anvelopele de schimb sunt achiziționate în general de la importatorul de anvelope, anvelopele defecte
trebuie livrate la reprezentanța furnizorului de anvelope.
Dacă o deficiență îndreptățită nu poate fi derulată în acest mod, ea trebuie derulată prin intermediul Skoda a.s.
Dacă, însă, clientul încalcă obligația sa de reducere a daunelor (de ex. prin continuarea deplasării cu toate că
cunoaște problema la anvelopă), nu se decontează costurile suplimentare apărute din acest motiv (de exemplu
uzura).
Solicitarea de garanție nu cuprinde înlocuirea tuturor anvelopelor în cazul defectării unei anvelope. În mod
corespunzător se poate deconta o singură anvelopă prin intermediul garanției .
2.3.6.2 Decontarea lichidelor, lubrifianților etc.

Cheltuielile pentru uleiul ATF, uleiul de transmisie, lichidul de frână și de răcire ca și uleiul de motor sunt
considerate ca și cheltuieli cu materialele. Trebuie calculate doar cantitățile reale maxime conform indicațiilor.
Dacă nu există indicații, poate fi decontată cantitatea necesară pentru această reparație. Pentru decontarea
lichidelor originale achiziționate sunt valabile următoarele coduri de piese originale cu terminația „S0”. Aceste
materiale vor fi puse la dispoziția partenerilor de service de către importator.
Dacă materialele utilizate nu sunt trecute în tabelul de mai jos, aici poate fi folosit numărul piesei de schimb
originale cu informarea cantității și cu cifre după virgulă (de ex. 0,2).

08/2021
Nu se pot deconta cantități insignifiante.
Achiziționare Cantitate Cantitate Cantitate

Cod piesă de
Descriere pe plan local 1 = 10 g/ml 1 = 100 g/ml 1=1l
schimb
permisă conf.
AMV 188 200 S0 pastă X
B 000 750 S0 lichid de frână X
D 154 102 S0 pastă de etanșare X
lichid de curățare cu ultrasunete
D 600 200 S0 X
pentru unități pompă/injector
G 000 100 S0 vaselină X
G 004 000 S0 ulei hidraulic X
G 005 000 S0 ulei de transmisie X
G 12E 100 S0 Aditiv pentru lichidul de răcire X
G A13 A8J S0 aditiv pentru lichidul de răcire X
G 052 000 S0 apă distilată X X
G 052 112 S0 pastă X
G 052 143 S0 aditiv X
G 052 145 S0 ulei de angrenaj X
G 052 154 S0 ulei de compresor X
G 052 162 S0 ulei ATF X
G 052 164 S0 soluție de curățare X
G 052 172 S0 lubrifiant X
G 052 175 S0 ulei X
G 052 188 S0 lichid de curățare X
G 052 190 S0 ulei de angrenaj X
ulei de motor conform normei VW
G 052 195 S0 X X
504 00, 507 00
G 052 505 S0 X X
505 01
G 052 535 S0 ulei de compresor AC X
G 052 542 S0 agent frigorific 1234yf X
G 052 577 S0 X X
508 00, 509 00
G 052 910 S0 aditiv Ad Blue X
ulei de înaltă performanță pentru
G 055 175 S0 X
cuplaje Haldex
ulei de transmisie (cutie de viteze cu
G 055 529 S0 X
ambreiaj dublu)
G 060 175 S0 ulei pentru cuplaje Haldex X
G 060 567 S0 lubrifiant X

08/2021
Utilizarea de lichid de răcire preamestecat, etichetat ca lichid de răcire gata de utilizare, nu poate fi decontată de
ŠKODA AUTO.
Aceasta deoarece prețul lichidului de răcire gata de utilizare este mai mare comparativ cu un amestec de aditiv
pentru lichidul de răcire și apă distilată preparat în atelierul partenerului service ŠKODA. Se aplică principiul de
bază al celei mai ieftine metode de reparație.
Rețineți: Faptul că aceste lichide de răcire gata de utilizare sunt disponibile în ETKA nu înseamnă automat că
este permisă utilizarea acestora în cazuri de garanție și culanță.
În astfel de cazuri, lichidul de răcire va fi un amestec de aditiv pentru lichidul de răcire și apă distilată și se va
deconta sub codul de piesă S0 cunoscut în solicitarea din SAGA/2.
Achiziționarea pe plan local a lichidelor
Pentru câteva coduri de piese există de la Serviciul de distribuție piese originale o aprobare pentru o achiziție
locală. Lichidele/materialele aprobate momentan sunt marcate corespunzător în tabelul de mai sus.
Pentru decontarea materialelor achiziționate de pe piata locala este necesară următoarea diferențiere:
Materialele achiziționate direct de partenerul service:

Pentru cazul în care materialele aprobate pentru achiziția locală de către serviciul de achiziții piese originale nu
sunt achiziționate de către importator, ci independent, de către partenerul de service, trebuie efectuată și aici o
decontare a cheltuielilor nete reale, minus toate discount-urile și bonificațiile. Este obligatorie o verificare de către
importator. Aici nu este permisă o decontare prin nivelul de preț 7, materialele trebuie calculate prin terț.
(Exemplu „G 052 167 FM”).
Materialele achiziționate local nu au voie sa fie mai scumpe decât materialele originale.

08/2021
2.4 Codarea defectiunilor

Defecțiunile se vor codifica printr-un cod de defecțiune - KD.
Exemplu:
2130 0010 M00 001

Cod KD Tip defect Loc defect Cod producător
4 caractere 4 caractere 3 caractere 3 caractere
Codul KD
Se va utiliza codul KD al piesei care a cauzat defecțiunea, chiar dacă defecțiunea este remediată cu ajutorul unui
subansamblu superior.
Dacă, în cazuri excepționale, nu există un cod KD pentru piesa respectivă, se va utiliza codul KD al
subansamblului imediat superior.
Codul KD este un cod alfanumeric din 4 caractere conform catalogului codurilor de defect al producătorului care
indică piesa autovehiculului care a cauzat defecțiunea. Lista completă a acestora și regulile de aplicare sunt
descrise direct în „Catalogul codurilor de defect”.
Pentru scopuri speciale, producătorul poate defini coduri KD suplimentare, care nu sunt incluse în Catalogul
codurilor de defect.
Exemplu: Acțiuni de rechemare și de service
2.4.1 Codul producătorului

Pentru toate solicitările, se poate utiliza codul „001” sau „002” sau „codul efectiv al producătorului” la transmiterea
solicitărilor de acordare a garanției și culanței.
Va fi în continuare necesar codul efectiv al producătorului pentru următoarele solicitări SAGA/2 (aprox. 5%):
Codul KD este unul inclus în lista de mai jos
ȘI
Autovehiculul are până la 3 ani vechime
Dacă se solicita utilizarea codului producătorului prin instrucțiunile din TPI sau acțiunea de service, se va utiliza
codul respectiv.
Nu se va mai impune utilizarea codului producătorului prin NOILE TPI-uri publicate și acțiuni de service lansate.
Lista de coduri KD (poate face obiectul unor modificări):
1360 1362 2706 2722 3052 3056 3060 3970 3971 5557 6458 8023 8510
8530 8578 8704 8709 8720 8734 8743 8744 8745 8750 8760 8770 8791
9035 9710
SAGA/2 va reaminti / solicita întotdeauna partenerilor service să introducă un cod valabil al producătorului dacă
acesta este necesar pentru solicitarea respectivă. Prin urmare, nu este necesar ca partenerul service să rețină
lista exactă de coduri KD.
Nu există modificări cu privire la procedura de căutare a codurilor producătorului.
Dacă SAGA/2 nu acceptă niciunul dintre codurile menționate, partenerul service trebuie să informeze
importatorul printr-un mail la responsabilul de garantii.
Dacă doriți să transmiteți o solicitare de suport, indicați ca subiect seria VIN a autovehiculului, codul de dealer și,
dacă este posibil, atașați o fotografie.

08/2021
2.4.1.1 Codul producătorului pentru piese Austausch
Dacă defecțiunea este cauzată de o piesă originală Austausch, este obligatoriu codul producătorului Codul
producătorului determină simultan adresele de expediere corespunzătoare pentru aceste piese Austausch (cu
X).
Marcajul de identificare se află în interiorul simbolului recondiționare sau în imediata vecinătate a codului de
piesă X de pe eticheta nouă
2.4.2 Tipul de defectiune

Tipul de defectiune trebuie introdus în SAGA/2 conform prevederilor. Unele tipuri de defectiuni sunt descrise în
anexa (A.3.1), altele sunt specificate în respectivul capitol sau într-o informare tehnică despre produs (TPI).
Tipul de defectiune este un cod din 4 caractere conform „Catalogului codurilor de defect” al producătorului care
indică defectul. Lista completă a acestora și regulile de aplicare sunt descrise direct în „Catalogul codurilor de
defect”.
În cazul reparațiilor conform TPI, TREBUIE utilizate numai tipurile de defect având primul caracter „T” (de
exemplu, T010).
Acest lucru este valabil și în cazul în care chiar în TPI este menționat un tip de reparație fără „T” ca prim
caracter.
2.4.3 Locul defectiunii

Locul defectiunii este un cod din 3 caractere care indică locul unde a apărut defectul. Lista completă a acestora
și regulile de aplicare sunt descrise direct în „Catalogul codurilor de defect”.
Exemplu:
001 = partea stângă
002 = partea dreaptă
2.5 Manipularea piesei cauzatoare a defecțiunii

Pentru piesele care nu trebuie introduse în circuitul de recondiționare a pieselor și nu sunt solicitate de importator
sau de ŠKODA AUTO a.s., vor fi pastrate si pot fi casate, cu documentare, numai dupa plata solicitarii, conform
procedurii in vigoare.
O păstrare specială a pieselor este necesară numai la solicitarea importatorului sau a ŠKODA AUTO a.s.
Pentru piesele trimise la importator este valabil:
Responsabil pentru expedierea corespunzătoare a pieselor este expeditorul. Piesele cauzatoare de defecțiuni
trebuie tratate cu atenție, deoarece sunt utilizate pentru analiza defecțiunii.
Respectați indicațiile următoare! Nerespectarea acestora are, în general, ca rezultat, stornarea solicitării.
Curățarea pieselor defecte

Piesele defecte nu vor fi curățate cu soluții de curățare, deoarece piesa defectă poate fi afectată, respectiv se pot
umfla garniturile.
Bunurile periculoase

08/2021
La manipularea, respectiv transportul de bunuri periculoase (de exemplu airbagul sau rezervorul de combustibil)
și substanțe periculoase, se vor respecta prevederile legale (specifice țării) și eventualele indicații din PartnerNet
etc.
Marcarea în cazul deficiențelor greu sau neconcludent identificabile

Exemple în acest sens sunt fisurile în carter, deformările sau fisurile parbrizului, defectele jantelor sau chiar
defectele huselor scaunelor, iar acestea trebuie marcate vizibil, cel mai bine prin încercuire cu o culoare.
Marcarea nu trebuie să deterioreze piesa defectă!
Dacă acest lucru nu este posibil, defectul va fi schițat/descris pe o foaie separată.
Recomandare:
Defectele vizibile numai în stare montată vor fi documentate prin realizarea de fotografii, ce vor fi anexate la
raportul DISS.
Piesele defecte din categoria celor hidraulice și pneumatice, motor, cutie de viteze etc.
Racordurile acestor piese trebuie obturate întotdeauna imediat după demontare sau după golirea prevăzută.
Pentru aceasta, se vor utiliza întotdeauna capacele corespunzătoare ale pieselor noi. Numai astfel este posibilă
menținerea capacității de analiză și evitarea deteriorărilor piesei, a altor piese la transport sau contaminarea
mediului.
Dacă o componentă ce transportă lichid este livrată fără capace, deschiderile vor fi obturate cu mijloace de
atelier în cel mai bun mod cu putință.
Solicitările vor fi stornate dacă racordurile pieselor livrate nu sunt obturate.
Piesele hidraulice ale frânei și acționării ambreiajului se vor verifica împreună cu producătorii.
Pentru aceasta, este necesară dezasamblarea anumitor piese pentru a se permite verificarea corespunzătoare a
acestora. Piesele dezasamblate care nu prezintă deficiențe în sensul garanției , vor fi returnate.
• Din motive de siguranță, nu este permisă montarea într-un autovehicul a pieselor returnate.
• Toate componentele care conțin ulei trebuie golite înainte de expediere, astfel încât să se prevină
o scurgere accidentală a uleiului.
• Dacă se solicită expedierea agregatelor umplute, se va marca piesa defectă în mod
corespunzător (de exemplu pe raportul DISS tipărit). Agregatul trebuie asigurat împotriva
scurgerilor astfel încât să se respecte normele de protecție a mediului.

08/2021
CD-ul/DVD-ul/cardul SD al clientului din unitatea radio, magazia CD, respectiv sistemul de navigație
înlocuit
Dacă un suport de date al clientului nu poate fi scos dintr-un aparat, se aplică procedura următoare::
Respectivul aparat este prevăzut cu imprimare de cod de bare din SAGA.
Suplimentar, se va asigura menționarea în solicitarea SAGA, în fila „Informații despre defecte”, în câmpul „Codul
piesei cauzatoare a defecțiunii”, exclusiv a abrevierii „CD”, „DVD”, respectiv „SD”.
Această informație importantă este utilă pentru reducerea timpului de returnare a bunurilor clientului și asigură o
gestionare rapidă a pieselor analizate.
2.5.1. Expedierea pieselor

Dacă importatorul sau ŠKODA AUTO a.s. solicită o piesă:
• Se va aplica pe piesă/ambalaj un cod de bare lizibil tipărit din SAGA/2.
În cazul mai multor piese care au cauzat defecțiuni incluse într-o solicitare, SAGA/2 generează
mai multe coduri de bare tipărite. Piesele respective trebuie expediate împreună. Se vor include în colet
toate codurile de bare tipărite. Se va aplica un cod de bare tipărit vizibil și lizibil pe ambalaj.
• NOTĂ: Codul tipărit nu are voie să fie distorsionat sau mânjit, respectiv tipărit în modul „draft” al
imprimantei.
La tipărirea pe o imprimantă cu jet de cerneală, se va utiliza hârtie adecvată. Liniile codului de bare nu
vor fi neclare, deoarece în caz contrar nu poate fi citit codul de bare. Nu copiați codul de bare, deoarece
astfel este afectată lizibilitatea acestuia.
• Se vor include toate informațiile necesare, cum ar fi descrierea defectului și reclamația clientului.
2.5.2 Prevederi referitoare la ambalare pentru piesele defecte
• Codul de bare (din SAGA/2) trebuie fixat întotdeauna pe piesă, dacă piesa nu este astfel deteriorată
• O piesă fără cod de bare este considerată a fi nelivrată, prin urmare solicitarea va fi stornată.
• Ca ambalaj al piesei cauzatoare a defecțiunii, se va utiliza de principiu ambalajul original.
• Trimiteți în fiecare ambalaj numai câte o piesă (la piesele multiple, toate piesele care produc defecțiunea
din indexul solicitării, folosiți câte un ambalaj separat pentru fiecare subcontract).
• Se va avea grijă ca ambalajul și transportul să nu dăuneze suplimentar pieselor
• În cazul manipulării unor bunuri sau substanțe periculoase, se vor respecta reglementările legale..
• Piesa va fi expediată după facturarea de către ŠKODA AUTO

08/2021
2.6 Nota de credit / întocmirea solicitărilor
2.6.1 Termenul de transmitere

Se vor respecta termenele de transmitere convenite între partenerul service și importator.
2.6.2 Documente necesare pentru solicitare

1. Solicitarea de decontare ( în format digital în SAGA/2)
2. Contract de service , cu descrierea completă și clară a reclamației clientului și autorizarea acestuia
(semnătura)
3. Fișa de lucru(inscrisuri cu operatiile efectuate), inclusiv înregistrările timpilor ,pontaj
4. Factura clientului sau copia în caz de culanță și după caz
- Fișa de măsurători/protocolul de verificare a geometriei punților
- Protocoalele de diagnoză
- Factura pentru servicii externe
- Preaprobare pentru vopsitorie
- Factura pentru montarea inițială a unei piese de schimb originale noi sau Austausch
- Corespondența cu clientul
- Intocmirea reclamatiei / DISS
- Istoricul intretinerilor de service – Service Plan
- Documente referitoare la Serviciul de Asigurare a Mobilitatii
- Fotografii sau materiale video
- Documentația conform TPI
Toate documentele menționate la punctul 4 de mai sus (cu respectarea GDPR) care au fost transmise electronic
sau au fost arhivate electronic la partenerul service nu trebuie păstrate în format tipărit. Dacă nu se convine
altfel, documentele conform punctului 4 de mai sus trebuie arhivate în sistemul DISS (cu excepția acțiunilor
extinse și garanției pentru piesele de schimb cu vânzare liberă).
Toate documentele trebuie arhivate la partenerul service corect, complet și în clară corespondență cu
autovehiculul.
2.6.3 Piesele sau solicitările/ pozițiile din solicitări transmise nejustificat

Corecțiile aduse solicitărilor
Importatorul va verifica solicitările transmise.

Dacă nu se poate identifica nicio deficiență la piesă, se va storna integral solicitarea de decontare garanție
(manopera și materialele).
După modificare, resp. stornare, solicitările sunt memorate în SAGA/2, la nivel partener și trebuie prelucrate, de
către partenerul service în decurs de 14 zile
Verificarea/analizarea pieselor la producător
Departamentul Asigurarea Calității al ŠKODA efectuează verificări funcționale în condiții normale de funcționare
în colaborare cu furnizorul.
Dacă nu se poate identifica nicio deficiență la piesă, se va storna integral solicitarea de decontare garanție
(manopera și materialele).
În funcție de tipul verificărilor necesare, veți primi aceste piese completate sau în starea în care vin de la
verificări, împreună cu o indicație corespunzătoare (consultați și informațiile privind solicitările din SAGA/2).
Din motive de siguranță, montarea pieselor returnate ce au un rol în siguranța autovehiculului, îndeosebi
piesele sistemului airbag și unitățile de comandă, este interzisă. Piesa va fi însoțită de indicații
corespunzătoare.
2.6.4 Nota de credit

08/2021
Ca regulă generală, ŠKODA AUTO a.s. decontează solicitările către importatori o dată sau de două ori pe
lună.Acceptul de plata pentru fiecare Partener Service se efectueaza automat, in seara aceleiasi zile, prin
sistemul KD3, la adresa de Email indicata. Formatul recomandat al adresei de Email este
garantii10xxx@numedealer.ro, (10xxx = codul partenerului service) aceasta adresa de Email poate sa cuprinda o
lista de distributie catre persoanele ale Partenerului Service abilitate sa fie informate si sa prelucreze informatiile
respective. Email-ul va contine pentru fiecare marca lista solicitarilor acceptate la plata si valorile ce vor fi platite
– informatia va fi scrisa ca fisier tip pdf. Pe baza fiecarui accept de plata, sistemul KD3 emite automat o
autofactura catre Importatorul Porsche Romania. Partenerul Service va trimite neintarziat factura in original catre
Departament FinanciarContabil al Porsche Romania, continand datele sintetice ale acceptului de plata.
Manopera
Decontările pentru manoperă pentru garanție se fac pe baza tarifului orar de garantie apobat, calculat anterior
conform modelului de calculație în vigoare.
Materialele
Decontările pentru piese si materiale originale se fac pe baza prețului de achizitie la Partenerul Service. Pentru
solicitarile de Garantie, Kulanz, Actiuni sau Garantie Extinsa a Skoda aprobate, Importatorul aplica un coeficient
de 1,07 la valoarea de achizitie a pieselor si materialelor originale decontate. Bonusul de 7% este indicat in
partea dreapta a capului de tabel din acceptul de plata.
Informații cu caracter general

Creditarea se derulează sub rezerva verificării efectuate de ŠKODA AUTO a.s.
2.6.5 Arhivarea solicitărilor

Toate documentele relevante pentru o solicitare trebuie arhivate de partenerul service.
Se va asigura ca toate solicitările să permită o verificare rapidă a seriei de identificare a autovehiculului.
Păstrarea în format digital a documentelor relevante este permisă în următoarele condiții:
Trasabilitate, când au fost digitalizate documentele originale, documentele digitale nu mai pot fi modificate,
respectiv modificarea este memorată automat de programul de digitalizare. Documentele trebuie să poată fi
tipărite oricând și vor fi lizibile integral. Documentele digitale trebuie arhivate conform acelorași directive valabile.
Obligația de păstrare a documentelor comerciale este parte a obligației de contabilizare și de păstrare a evidenței
în sensul dreptului comercial și fiscal în vigoare. PORSCHE ROMANIA solicită un termen minim de păstrare de 4
ani începând cu sfârșitul anului calendaristic curent.

08/2021
3. Cazurile speciale de garanție
3.1 Dotarile lipsă sau incorecte

Prevederile următoare se aplică numai dacă poate fi exclus furtul.
Piesele care au fost eliminate ca urmare a unor modificări ale specificațiilor unui model nu pot fi decontate de
către ŠKODA AUTO a.s.
3.1.1 Echipamente suplimentare opționale

Dotările suplimentare sunt acele dotări extra selectabile pentru un model, corespunzător programului de vânzare.
Reclamațiile legate de detalii lipsă sau incorecte ale echipamentelor se bazează pe documentele individuale de
vânzare, cum ar fi comanda, confirmarea comenzii, factura etc
Echipamentele suplimentare lipsă sau incorecte vor fi decontate cu unitatea responsabilă - în urma unui raport
prealabil.
Dacă s-au montat/livrat piese multiple pentru dotarea respectivă, decontarea se va face în cadrul garanției.
Exemplu: S-au comandat 4 jante din aliaj ușor ca dotare suplimentară opțională
S-au facturat 4 jante din aliaj ușor, însă s-au livrat doar 3; 1 jantă este din tablă.
* Decontare: Garanție
* Expediere piese: Garanție
Exemplu: S-a facturat tapițerie din piele, însă s-a montat tapițerie din stofă.
* Decontare: Vânzări export
* Expediere piese: Vânzări export
3.1.2 Piesele montate de serie -dotarile standard

Piesele de serie sunt componentele de bază ale tipului de autovehicul, inclusiv dotările suplimentare de interior
care nu pot fi schimbate pentru modelul respectiv. Acestea sunt evidențiate în documentația generală de
vânzare.
Costurile pentru piesele montate în serie care sunt lipsă sau incorecte sau parțial lipsă sau incorecte se vor
deconta prin garanția . În cazul în care o dotare inclusă în standard - de exemplu, plafonul panoramic - nu mai
poate fi montată ulterior, adresați-vă responsabilului pentru garanții al importatorului.
3.1.3 Codarea defectiunilor.

Piesă incorectă
cod de defect cod producător tip reparație

piesă incorectă 0012 001 2
Pentru piese incorecte multiple, ca de exemplu anvelope, jante, capace de roată, covorașe etc., se aplică: Se
generează numai o solicitare de garanție pentru întregul set..
Marcarea piesei cauzatoare a defecțiunii:
• Dacă există un cod de piesă de schimb separat pentru întregul set, se va marca această piesa ca fiind
cauzatoare a defecțiunii. Cantitate utilizată: „1”. Întregul set se va ambala și va fi depozitat / trimis la
Importator (1 cod de bare)
• Dacă pentru set nu există un cod de piesă separat și dacă toate piesele au același cod de piesă, se va
genera o singura solicitare de decontare cu cantitatea corespunzătoare (de ex. cantitate "4"). Întregul set
se va ambala și va fi depozitat / trimis la Importator (4 coduri de bare)
• Dacă pentru set nu există un cod de piesă separat și dacă setul se compune din coduri de piesă diferite,
se va identifica drept cauză a defectiunii un cod de piesă, iar celelalte piese vor fi enumerate ca daună de
consecință. Întregul set se va ambala și va fi depozitat / trimis la Importator. (1 cod de bare)

08/2021
Piesă lipsă
cod de defect cod producător tip reparație

piesă lipsă 0038 001 1
Pentru piese lipsă multiple, cum ar fi anvelope, jante, capace de roată, covorașe etc., se va transmite numai o
solicitare de acordare a garanției pentru întregul set.
Marcarea poziției care a cauzat defecțiunea:
• Poziția de operație trebuie identificată ca fiind cauza defecțiunii.

• Piesele lipsă dintr-un ambalaj separat se vor deconta conform TPI actual (2053771).
Notă cu privire la decontarea materialelor:
• Dacă există un cod de piesă de schimb separat pentru întregul set, se va utiliza acesta.
• Dacă pentru set nu există un cod de piesă separat, se va utiliza codul de piesă de schimb cu cantitatea
corespunzătoare, respectiv codurile de piesă de schimb individuale.
NOTĂ:
Documentația de bord lipsă sau incorectă va fi decontata pe baza codului KD 0671 - Documentație de bord cu
tipul de defect 0012 sau 0038 ca materiale externe la prețul de achiziție.
3.1.4 Lipsa unui obiect împachetat separat, alte pierderi

Lipsa unei componente ambalate separat sau a altor dotări poate fi cauzată de pierdere la transport. Astfel de
cazuri trebuie semnalate asiguratorului transportului
Decontare: Societate de asigurări a transportatorului
Piese lipsă din ambalajul separat închis de furnizor

Astfel de cazuri pot fi decontate în garanție. Situația trebuie documentată clar, de exemplu, prin fotografii
încărcate în DISS.
Suplimentar față de prevederile capitolului 3.1.3 „Codarea defectelor”, se va utiliza locul defectului „B01, ambalaj
separat”.

08/2021
3.2 Bateriile de înaltă tensiune pentru autovehicule BEV și PHEV

Se vor respecta toate prevederile, normele de siguranță etc. valabile pentru efectuarea de reparații la
autovehicule de înaltă tensiune, depozitarea bateriilor de înaltă tensiune etc.
3.2.1 Decontarea reparației sau înlocuirii bateriei de înaltă tensiune

De regulă, pentru autovehiculele PHEV și BEV, perioada de garanție pentru bateriile de înaltă tensiune este mai
mare.
Consultați capitolul 1.1. În perioada respectivă sunt valabile următoarele:
Codarea defectelor
Cod KD: S-a activat perioada de garanție pentru bateria de înaltă tensiune pentru următoarele coduri KD:
9301 Modul baterie 9325 Unitate de comandă pentru BMS

9302 Carcasă baterie 9326 Carcasă conector BMS
9303 Baterie de înaltă tensiune 9327 Modul de contactoare baterie de înaltă tensiune
9308 Cablu de conexiune modul baterie 9328 Unitate de comandă pentru monitorizarea modulelor bateriei
9309 Element de răcire
9324 Carcasă conector
Tip de defect: conform SAGA/2

Cod producător: 001
Tip de solicitare: 1-10 pentru garanția autovehiculului
Obligația de raportare și autorizarea înainte de înlocuire
Până la noi dispoziții, toate defectele ce țin de bateria de înaltă tensiune sunt supuse obligației de raportare prin
intermediul sistemului DISS.
Pentru piețele selectate, se va publica o obligație RBR (raportare înainte de reparație) cu puțin timp înainte de
termenul prevăzut de lansare pe piață.
Pe toate celelalte piețe, ŠKODA AUTO solicită respectarea procedurii de autorizare existente pentru înlocuirea
subansamblelor mari, conform celor specificate în Manualul de garanții ŠKODA.
- Pentru probleme tehnice cunoscute (cu TPI ŠKODA disponibil), nu este necesară o autorizare explicită
suplimentară. Este suficientă o documentare completă a cazului în raportul tehnic DISS corespunzător.
- Pentru probleme tehnice necunoscute (pentru care nu este disponibil un TPI ŠKODA), trebuie transmisă o
solicitare de asistență tehnică DISS către TSC HQ în vederea evaluării și autorizării.
Obiectivele urmărite de ŠKODA și motivația pentru această obligație de documentare constau în primirea unei
notificări prompte în cazul unor probleme apărute la autovehicule electrice, asigurarea unei descrieri perfecte a
problemei pentru departamentul de management al calității ŠKODA și sprijinirea partenerilor service în cursul
executării lucrărilor de service la autovehiculele electrice ŠKODA.
În special în cazul unor produse noi, Producatorul cauta cele mai eficiente moduri de remediere a problemelor,
precum și să asigure o documentare transparentă a tuturor aspectelor ce țin de reparații.
Schimbul de informații prin intermediul DISS în legătură cu fiecare caz în parte contribuie de asemenea la
clarificarea următoarelor aspecte:
- instrucțiunile de reparație (de exemplu, repararea bateriei SAU înlocuirea unui modul/ mai multor module de
înaltă tensiune SAU înlocuirea în ansamblu a bateriei de înaltă tensiune)
- cerințele cu privire la tratarea componentelor de înaltă tensiune înlocuire (de exemplu, reciclarea SAU
returnarea la producător)
Conform celor sus-menționate, numai reparațiile cu îndeplinirea 100% a obligației de documentare pot fi
acceptate și luate în considerare de către ŠKODA în vederea procesării ulterioare a solicitării de acordare a
garanției obișnuite / derulării procesului de evaluare a costurilor.
Notă specială cu privire la autovehiculele electrice cu garanție extinsă ŠKODA

Rețineți și țineți cont de faptul că defectele sus-menționate sunt acoperite exclusiv de garanția pentru bateria de
înaltă tensiune, astfel că se vor deconta conform celor specificate, chiar și pentru autovehiculele cu garanție
extinsă ŠKODA valabilă.
Solicitarea SAGA/2 tip I-AG nu este valabilă pentru decontarea în garanția pentru bateria de înaltă tensiune.
(Notă: Bateria mHEV nu este o baterie de înaltă tensiune, bateria mHEV (48 V) are o garanție de 2 ani.)

08/2021
3.2.2 Cazurile speciale de garanție după acțiuni extinse (acțiuni de atelier sau de
rechemare)
Note speciale cu privire la garanția pentru piese de schimb pentru bateriile/modulele de înaltă tensiune -
Cazurile speciale de garanție după acțiuni extinse (acțiuni de atelier sau de rechemare)
Pentru bateriile de înaltă tensiune (sau componentele acestora) ale autovehiculelor BEV și PHEV, se aplică
următoarele după o acțiune extinsă (acțiune de atelier sau de rechemare) în care s-a reparat sau înlocuit bateria
conform instrucțiunilor producătorului, cu aplicarea perioadei normale de garanție pentru un autovehicul nou
pentru bateria de înaltă tensiune (tipul de solicitare 1-10).
În cazul în care perioada de garanție rămasă pentru bateria de înaltă tensiune după acțiunea extinsă este de mai
puțin de 2 ani sau dacă numărul de kilometri parcurși de autovehicul depășește 160.000 km/100.000 mile, se
poate aplica perioada de garanție de 2 ani pentru piese de schimb pentru restul perioadei de garanție pentru
piese de schimb (tipul de solicitare 1-21).
3.2.3 Cazurile speciale de garanție după achiziționarea unei baterii de înaltă

tensiune piesă de schimb originală de către client sau de către societatea de
asigurări (de exemplu, repararea unei avarii în caz de accident)
Cazurile speciale de garanție după achiziționarea unei baterii de înaltă tensiune piesă de schimb
originală de către client sau societatea de asigurări (de exemplu, repararea unei avarii în caz de accident)
Pentru bateriile de înaltă tensiune (sau componentele acestora), se aplică perioada de garanție normală pentru
un autovehicul nou și după înlocuirea bateriei de înaltă tensiune conform instrucțiunilor producătorului (tipul de
solicitare 1-10).
În cazul în care perioada de garanție rămasă pentru bateria de înaltă tensiune după înlocuire este de mai puțin
de 2 ani sau dacă numărul de kilometri parcurși de autovehicul depășește 160.000 km/100.000 mile, se poate
aplica perioada de garanție de 2 ani pentru piese de schimb pentru restul perioadei de garanție pentru piese de
schimb (tipul de solicitare 1-21).
3.2.4 Păstrarea și returnarea componentelor de înaltă tensiune înlocuite

Toate bateriile de înaltă tensiune, respectiv modulele inlocuite la autovehicule BEV și PHEV se trimit la
Importator in vederea reciclarii. Nu este valabil pentru cele care se afla in stare critica.

08/2021
3.2.5 Trei niveluri de servicii pentru autovehiculele de înaltă tensiune

În special în faza de lansare a autovehiculelor electrice ŠKODA, este esențial să se stabilească o structură optimă a
rețelei service de pe diferitele piețe - optimă atât din punct de vedere al serviciilor de asistență clienți, cât și din punct
de vedere economic. Din acest motiv, ŠKODA a stabilit 3 niveluri de servicii – SL1 ca nivel minim implicit (specific
pentru marca ŠKODA), SL2 ca nivel mediu (acesta fiind nivelul de bază pentru marca VW) și SL3 ca nivel maxim.
Detalii cu privire la nivelurile de servicii pentru autovehicule de înaltă tensiune sunt prezentate in buletinul informativ
referitor la Garantia pentru e-Mobility Skoda disponibil in dealernet .
Adoptarea unui anumit nivel al serviciilor are o serie de implicații asupra cerințelor cu privire la calificarea și dotarea
partenerului service, însă și asupra oportunităților de afaceri în domeniul autovehiculelor electrice.
În secțiunile următoare vom aborda o serie de implicații pe care le are nivelul de servicii din perspectiva garanțiilor.
Gama de reparații
Tabelul următor prezintă ce tip de reparații (pe coduri KD) pot fi decontate prin intermediul SAGA/2 în funcție de nivelul
de servicii adoptat.
NOTE IMPORTANTE:
- Nivelul de servicii 3+ este conceput pentru tratarea cazurilor nestandardizate specifice, cum ar fi atunci când
bateria de înaltă tensiune se află într-o stare instabilă. Condițiile exacte pentru decontarea costurilor pentru SL3+
vor fi stabilite ulterior pe baza experienței efective dobândite și, cel mai probabil, în urma evaluării fiecărui caz în
parte.
- Fiecare partener ŠKODA în parte și angajații acestuia implicați în executarea de lucrări de service la
autovehiculele și componentele de înaltă tensiune trebuie să îndeplinească 100% toate premisele stabilite prin
reglementările legislative aplicabile și instrucțiunile ŠKODA (de exemplu, echipamente de atelier, calificare
personal) și trebuie să respecte 100% instrucțiunile aplicabile.
Politica de transfer
În cazurile în care un autovehicul electric nu poate fi reparat la partenerul service ŠKODA care a recepționat
autovehiculul (ca urmare a faptului că nu dispune de nivelul de servicii necesar pentru tipul respectiv de defect /
reparație), se va aplica politica de transfer prezentată în buletinul informativ referitor la Garantia pentru e-Mobility
Skoda disponibil in dealernet .
Decontarea reparației în garanție în cazul transferării la un atelier service cu nivel de servicii superior
Fiecare partener service ŠKODA (indiferent de nivelul de servicii adoptat) are obligația de a prelua clientul și
autovehiculul electric al acestuia în vederea prestării unor servicii.
În funcție de nivelul de servicii adoptat de partenerul service, poate fi necesar în unele cazuri transferul la un partener
cu nivel de servicii superior.

08/2021
Pentru o mai bună înțelegere a celor prezentate în continuare, rețineți următoarele:

- „Dealerul 1” este partenerul service ŠKODA care recepționează autovehiculul în vederea efectuării reparației (vine
în contact cu clientul, efectuează diagnoza inițială)
- „Dealerul 2” este partenerul service ŠKODA care repară autovehiculul (efectuează reparația conform instrucțiunilor
producătorului)
Într-un caz de garanție, atunci când se impune transferul autovehiculului între partenerii service ŠKODA în funcție de
nivelul de servicii necesar, se aplică următoarele reguli:
- Dealerul 1 are dreptul de a deconta prin SAGA/2 costurile pentru efectuarea diagnozei inițiale și deconectarea
sistemului de înaltă tensiune.
- Dealerul 2 are dreptul de a deconta prin SAGA/2 costurile reparației.
Costurile de transfer
Cu privire la costurile specifice de transfer al autovehiculului BEV / PHEV între parteneri service cu niveluri diferite ale
serviciilor, se aplică următoarele specificații din Liniile directoare ŠKODA pentru serviciile post-vânzare 4.0, capitolul 4:
4. Politica de transfer
Partenerul service trebuie să preia autovehiculele electrice pentru care acesta nu este autorizat să presteze servicii
de asistență clienți și trebuie să le transfere la un alt partener service autorizat ŠKODA AUTO a.s. care să poată
executa lucrările de service la autovehicule electrice solicitate de clientul respectiv. Partenerul service este
autorizat de asemenea să transporte autovehiculul electric într-o zonă de carantină externă conform specificațiilor
din capitolul Mărimea unității și arhitectura, articolul 5. Zona de carantină pentru autovehicule BEV și PHEV al
Liniilor directoare sus-menționate.
Aceasta presupune obținerea acordului clientului cu privire la transferul autovehiculului. Acordul clientului trebuie
obținut în prealabil și în scris.
Dacă partenerul service nu poate repara autovehiculul electric, acesta trebuie să organizeze pe propria cheltuială
transportul la/de la un alt partener service care să aibă competența necesară. Nici ŠKODA AUTO, nici Importatorul
nu vor rambursa partenerului service costurile pe care le implică transferul.
În cazul în care clientul nu este de acord ca partenerul service să organizeze transferul autovehiculului, acesta nu
poate fi transferat. Într-un astfel de caz, partenerul service va recomanda clientului unul sau mai mulți parteneri
service autorizați ŠKODA AUTO a.s., după caz (cu indicarea numelui și adresei societății respective) care să poată
presta serviciile solicitate de client. Nici ŠKODA AUTO, nici Importatorul nu vor rambursa partenerului service
costurile suplimentare astfel rezultate. Partenerul service va informa cu promptitudine importatorul cu privire la
orice refuz de transfer.
Partenerul service are obligația de a respecta procesele logistice și de reparație valabile pentru autovehicule BEV
și PHEV specificate în Manualul de organizare a activităților de service, HSO și Manualul de logistică, Politica de
transfer.”
3.2.6 Instrucțiuni de ambalare și transport pentru piesele de înaltă tensiune care au

cauzat defecțiuni, solicitate pentru analiză
• Codul de bare (din SAGA/2) se va aplica întotdeauna pe piesă
• Ca regulă generală, utilizați ambalajul original (al pieselor de schimb).
• Expediați numai câte o piesă într-un ambalaj (în cazul mai multor piese, toate piesele care au cauzat
defecțiuni din solicitare, folosiți câte un ambalaj separat pentru fiecare indicativ al codului solicitării de
acordare a garanției).
• Asigurați-vă că nu se produc deteriorări suplimentare la ambalare și transport.
• Respectați reglementările legislative cu privire la manipularea materialelor periculoase.

08/2021
4. Garanția pentru vopsea / garanția pentru coroziune
4.1 Informații cu caracter general referitoare la protecția caroseriei pe

termen lung
Protecția caroseriei pe termen lung
Introducerea garanției pentru vopsea și perforarea caroseriei prin coroziune de la interior catre exterior este inca
o dovadă a nivelului calitativ ridicat al autovehiculelor Skoda .
Obligația de consiliere
Aceasta nu exonerează partenerul ŠKODA de obligația de a consilia competent clientul în acest domeniu. Acest
lucru este valabil în special atunci când, la efectuarea unei inspecții service anuale de exemplu, starea generală
a autovehiculului sugerează că respectivul client nu respectă instrucțiunile de îngrijire a autovehiculului sau chiar
le ignoră, punând astfel în pericol dreptul său la garanție.
Îngrijirea autovehiculului
Îngrijirea atentă include spălarea și conservarea periodică a autovehiculului, precum și eliminarea imediată a
deteriorărilor exterioare și a urmelor vizibile de coroziune.
Pentru a putea oferi din timp clientului indicații specifice fenomenului de coroziune, este asigurată o verificare
vizuală la inspecția de service, pentru a depista deteriorări vizibile și apariții de coroziune, incluzând și podeaua
(vizibila sub masina).
Informațiile respective se vor înregistra în planul de service digital.
Decizia orientată spre client

Partenerul Skoda trebuie să ia o decizie specifică pentru fiecare caz în parte. Dacă nu se poate constata
că întreținerea insuficientă a determinat apariția unui anumit defect, atunci decizia va fi orientată către
client.
Linii directoare pentru lucrările de vopsitorie

Se vor respecta instrucțiunile de reparație din Liniile directoare ŠKODA pentru lucrările de vopsitorie.
Asigurați-vă că este disponibilă la nivelul rețelei de dealeri cea mai recentă ediție a Liniilor directoare
ŠKODA pentru lucrările de vopsitorie. Cea mai recentă ediție a Liniilor directoare ŠKODA pentru lucrările
de vopsitorie este disponibilă întotdeauna în ElsaPro
Garanția pentru vopsea/caroserie după reparații la caroserie

Pentru menținerea dreptului la garanție, reparațiile, cum ar fi în cazul daunelor produse în urma unui accident,
trebuie efectuate conform prevederilor ŠKODA AUTO a.s., iar piesele de schimb trebuie protejate împotriva
perforarii caroseriei de la interior. Toate informațiile referitoare la protecția împotriva perforarii caroseriei prin
coroziuniune de la interior sunt disponibile în ElsaPro.
4.2 Reclamațiile referitoare la vopsea

Justificarea pentru decontarea unui defect de vopsea nu mai poate fi evaluată după efectuarea reparației. Acest
lucru este valabil și pentru reclamații cu privire la perforarea caroseriei prin coroziune de la interior . Din acest
motiv, înaintea reparației, trebuie efectuată o evaluare competentă de către specialistul pe probleme de vopsea
al importatorului/producătorului ( DISS – informare defectiunea vopsea / coroziune), care va determina volumul
lucrărilor de reparație și se va emite o autorizare. Limita de cost va fi aprobata prin Acord Prealabil Decontare
Garantie. Există o obligație de raportare 100% înainte de reparație cu excepția reparațiilor minore (inclusiv
lucrările pregătitoare) de până la 50 UT și reparațiilor vopselei descrise într-un TPI al producătorului sau în
manuale de reparație specifice). Nu este necesară o autorizare pentru reparațiile minore, însă trebuie transmis
un raport DISS însoțit de fotografii. Manualul pentru lucrările de vopsitorie prezintă informatii pentru evaluarea
competentă, clară și unitară a vopselei autovehiculelor Skoda.
Partenerul service trebuie să întocmească raportul de autorizare a lucrărilor de vopsitorie și să îl transmită

importatorului în vederea verificării și aprobării. După autorizarea lucrărilor de vopsitorie, partenerul service
trebuie să finalizeze reparațiile până la data specificată.
La stabilirea volumului de reparații, trebuie luată în considerare valoarea actuală a autovehiculului. În cazul în
care costurile de reparație sunt disproporționat de mari în raport cu valoarea de piață actuală a autovehiculului,
adresați-vă mai întâi specialistului pe probleme de vopsea al importatorului.

08/2021
4.3 Decontarea pentru vopsea și perforarea caroseriei prin coroziune

de la interior
Tipuri de solicitare
Vopsea 1 - 50 Garanție – vopsea

2 - 50 Culanță – vopsea
9 - 50 Garanție înainte de livrare – vopsea
Perforare prin Coroziune

1 - 60 Garanție – coroziune
2 - 60 Culanță – coroziune
Manopera
Manoperă internă: Utilizați pozițiile de operație conform APOS
Dacă nu sunt disponibile poziții de operație, creați o operație cu index „99”
Manoperă externă: Poziții de operație externă L000 00 00: lucrări de vopsitorie extern
Se va deconta manopera externă netă minus eventualul discount acordat. Ca regulă generală, se vor rambursa
numai costuri cu manopera la valoarea aferentă manoperei interne. În cazul în care costurile efective sunt mai
mici decât valoarea aferentă manoperei interne, se vor deconta numai costurile efective. Se vor lua în
considerare eventualele discounturi și/sau bonusuri acordate.
Materiale de vopsitorie: (unități de materiale de vopsitorie – PMU - Paint

Material Units )
Pentru lucrări de vopsitorie în garanție, se vor utiliza exclusiv materiale originale ŠKODA sau produse ale
furnizorului de vopsea omologate de ŠKODA, conform prevederilor producătorului. Se aplică și pentru lucrările
de vopsitorie externalizate.
Dacă nu se convine altfel, se vor utiliza următoarele coduri de piesă pentru 1 unitate de materiale de vopsitorie –
PMU:
L00 100 000 - Vopsire într-un strat

L00 200 000 - Vopsire în două straturi
L00 300 000 - Vopsire în trei straturi cu efect sidefat
În cazul în care nu s-au convenit prețuri per PMU între producător și importator, codurile de piesă
respective se vor introduce în secțiunea Materiale externe. Numărul total de PMU, determinat pe baza
pozițiilor de operație respective conform catalogului producătorului, se va introduce în câmpul Cantitate,
însă trebuie calculată în plus și introdusă manual valoarea totală.

08/2021
4.4 Codarea deteriorărilor stratului de vopsea/cauzate de coroziune

• Fiecare componentă care prezintă un defectiune justificata va fi decontată cu un cod KD separat.
• Se va utiliza codul KD din poziția de operație corespunzătoare sau din Catalogul codurilor de defect.
• Aceste instrucțiuni sunt valabile și pentru lucrări externe
Codarea în SAGA/2
Lackschadens-
Cod KD
KD-Nummer Cod de defect
Schadensart Loc defect Cod
Herstellercode
ort / Aufbauteil producător
1) 2) 3) 4)
1) 2) 3) 4)
1) conform Catalogului codurilor de defect

4) 001
Tipurile de defecte
Explicații detaliate cu privire la tipurile de defecte de vopsea se găsesc în Anexa A.3.2
Locul defectului
O prezentare ilustrată a celor mai importante locuri ale defectelor și un tabel corespunzător se găsesc în Anexa
A.3.3

08/2021
5. Garanția extinsă ŠKODA
Informații cu caracter general

Pe tot mai multe piețe, ŠKODA oferă direct o garanție extinsă pentru autovehicule noi în momentul achiziționării
autovehiculului.
Această garanție extinsă oferă condiții similare garanției/garanției comerciale ŠKODA pentru autovehicule
ŠKODA noi și poate fi decontată la orice partener service ŠKODA.
Contractul de service este informația esențială referitoare la valabilitatea garanției extinse ŠKODA și durata
acesteia (durată sau limită de kilometri). În cazul în care contractul de service definește o altă garanție
extinsă decât codul PR, pachetul specificat în contractul de service este cel corect.
Rețineți: Dotarea unui autovehicul cu garanție extinsă ŠKODA este posibilă numai înainte de livrarea
autovehiculului către client.
Termenii și condiții de acordare a garanției extinse trebuie înmânate sau puse la dispoziția clientului. În acest
sens, se va respecta legislația locală în vigoare.
Verificarea valabilității garanției extinse:

Toate autovehiculele cu garanție extinsă ŠKODA sunt marcate în sisteme cu un contract de service „EW-ASG-
SKODA”, în care se pot găsi și verifica „Data de începere” și „Data de încheiere” a garanției extinse, precum și
„kilometrajul limita” (km).
Notă: Contractul de service EW-RUS-SKODA NU este o garanție extinsă a producătorului, ci una a
importatorului.

08/2021
În SAGA/2 sunt furnizate informații în Date de bază ==> Autovehicule ==> Date contractuale (tabulator)
Codurile de garanție pentru garanția extinsă vor exista în continuare în CarPort numai ca informații
suplimentare.
Dacă există diferențe între contractul de service și codul de garanție, contractul de service este hotărâtor
pentru verificarea valabilității garanției extinse.
Producătorul acoperă numai costurile garanției extinse care îi revin.

În cazul în care unui client i se va factura reparația, deși îndeplinește toate condițiile pentru o solicitare valabilă
de efectuare gratuită a reparației în perioada garanției extinse, producătorul își rezervă dreptul de a imputa
întreaga sumă prin intermediul importatorului ,al partenerului service care a emis factura către client.
Notă cu privire la întocmirea solicitării
Producător: C0360 ŠKODA AUTO A.S., MLADÁ BOLESLAV
Tip de solicitare: I-AG

08/2021
6. Culanța
6.1 Culanța și clientul
Culanța este un instrument esențial de eliminare sau reducere a nemulțumirilor clientului după expirarea
perioadei de garanție sau garanție comercială.
• Pentru acordarea culanței, trebuie să existe un defect în sensul garanției (la nivelul produsului livrat) și
trebuie ca autovehiculul să fi beneficiat în trecut de dreptul la garanție.
• Culanța poate fi acordată numai dacă autovehiculul este în proprietatea unui client final și este înmatriculat
pe numele acestuia în momentul reparației.
• În cazul unei reclamații a clientului, se va utiliza întotdeauna activ culanța.
• Costurile preluate în cadrul culanței nu se vor factura clientului.
• ŠKODA AUTO a.s. decontează cheltuielile culanței similar unui caz de garanție, tehnice necesare la
nivelul valorii procentuale acordate.
• Prestația totală de culanță a partenerului de service Skoda (în valoare absolută pe baza prețului pentru
client) trebuie să fie prezentată cu claritate clientului. Aceasta se poate realiza de exemplu printr-o
mențiune foarte vizibilă pe factura clientului sau un document similar înmânat clientului.
• Culanța reprezintă o prestație facultativă față de client, fără vreo obligație legală în acest sens. Nu pot fi
emise solicitări legale pentru culanță. Culanța este oferită întotdeauna clientului de partenerul de service
Skoda , în numele acestuia, pe baza unei decizii individuale.
• Ca regulă generală, pentru efectuarea reparațiilor în culanță se aplică aceleași instrucțiuni valabile și
pentru reparațiile în garanție.
• În esență, trebuie lansată o cerere în sistemul SAGA/2 prin intermediul unei solicitării de acordare a
culanței
• În cazul în care clientul suportă o parte din costurile materialelor sau manoperei la o reparație în culanță,
el are dreptul la o garanție de 2 ani pentru piesele de schimb folosite la reparație, începând cu data
finalizării reparației
Nu sunt permise cereri de culanță pentru piese de schimb!
Producătorul oferă următoarele tipuri de culanță:
a) Culanța de catalog - culanța conform codurilor KD fără aprobare separată

Producătorul acoperă o parte a costurilor pentru anumite coduri KD, în funcție de numărul de kilometri parcurși și
vechimea autovehiculului. Participarea la costuri trebuie determinată pentru fiecare caz în parte printr-o solicitare
de informații cu privire la culanță în SAGA/2. Participarea la costuri indicată în solicitarea de informații cu privire
la culanță poate fi acordată fără aprobarea prealabilă separată a producătorului.
b) Culanța individuala - culanța conform codurilor KD cu aprobare individuala

Dacă, de exemplu, participarea la costuri indicată în solicitarea de informații cu privire la culanță pare a fi
nepotrivită, este posibilă transmiterea unei cereri de culanță pentru a solicita o participare diferită.

08/2021
Prezentare generală a procesului:
Cererea de culanță poate fi transmisă producătorului numai în cazul în care prețul reparației este mai
mare de 150 €.
c) Culanța individuala pentru client (CiG)

Aceasta este descrisă în capitolul 6.3.

08/2021
6.2 Culanța și istoricul de service

Condiția pentru acordarea culanței pe baza solicitării de informații cu privire la culanță lansate în SAGA/2 o
reprezintă dovada efectuării ultimei inspecții service la un partener service conform reglementărilor în vigoare ale
producătorului (conform planului de service valabil și intervalelor din tabelele de întreținere). Dacă ultima
inspecție nu a fost efectuată la timp sau nu a fost efectuată la un partener service, pe lângă solicitarea de
informații cu privire la culanță, trebuie întocmită și o cerere de autorizare a culanței.
Dacă în momentul reclamației există un eveniment service scadent, culanța poate fi oferită numai după
efectuarea lucrărilor de service scadente conform liniilor directoare ale producătorului. O astfel de inspecție va fi
inclusă în evaluarea respectării regulilor necesare pentru acordarea culanței solicitate. Rețineți faptul că se poate
acorda culanța pentru un autovehicul cu un istoric de service incomplet numai în cazul în care nu există nicio
legătură de cauzalitate între reclamația clientului și inspecția service neefectuată. Partenerul service ŠKODA
trebuie să verifice dacă există vreo legătură de cauzalitate.
Evaluarea istoricului de service la acordarea culanței de catalog

Schemă ilustrativă ce prezintă modul corect de evaluare a istoricului de service:
*Exemplu pentru un interval de service de 30.000 km / 2 ani
Dacă sunt îndeplinite toate cele trei condiții sus-menționate (starea contorului de kilometraj, data, executarea la
un atelier service autorizat), se poate aproba acordarea culanței de catalog.
Aceste reguli sunt valabile pentru toate tipurile de culanță (2-10, 2-50, 2-60 etc.)
Notă: Obligația clientului de efectuare a tuturor inspecțiilor service conform planului de service rămâne
valabilă pentru toate celelalte tipuri de solicitare a acordării garanției.
Solicitarea de acordare a culanței trebuie să fie însoțită de copii ale documentelor prin care se confirmă
efectuarea tuturor inspecțiilor service prescrise și documentelor de confirmare a plăților efectuate de client
(factură cu discount).

08/2021
6.3 Culanța individuala pentru client (CiG)
Obiectivul CiG este acela de a furniza partenerilor service un instrument care să le permită să ajute clienții în
situații în care aplicarea altor instrumente de culanță disponibile nu ar conduce la o participare individuală
corespunzătoare. Totuși, nu se va utiliza culanța CiG în scopul evitării cerințelor standard cu privire la istoricul
service prin adăugarea unor „valori CiG simbolice” la o schemă de culanță altfel neaplicabilă. Importatorul este
obligat să monitorizeze corespunzător situația, iar dacă se constată un astfel de comportament din partea unui
partener service, importatorul va trebui să întreprindă măsuri corespunzătoare pe termen scurt pentru
remedierea situației.
Din suma CiG, în prima etapă partenerul service acoperă 30% și importatorul 70%. În a doua etapă, producătorul
acoperă prin bugetul său 20% din cota importatorului (procesat prin fluxul de lucru 2 în SAGA/2).
Culanța individuală pentru client este utilizabilă pentru autovehicule cu o vechime de până la 10 ani și până la
250.000 km parcurși, în funcție de care survine mai întâi.
Cerințe cu privire la istoricul service

În cazul CiG, nu există cerințe cu privire la istoricul service. Totuși, premisa de bază pentru acordarea culanței,
existența unui defect în sensul garanției, rămâne în continuare valabilă. Aceasta înseamnă că nu se poate acorda
CiG unui client în cazul în care deteriorarea respectivă a fost cauzată de o întreținere amânată sau
neefectuată.
6.4 Culanța pentru autovehicule cu garanție extinsă sau asigurare

pentru autovehicule rulate
Nu sunt admise solicitări de acordare a culanței în cazul unor:
- autovehicule cu garanție extinsă valabilă

- autovehicule cu asigurare pentru autovehicule rulate valabilă
- autovehicule rulate pentru care partenerul ŠKODA vânzător acoperă riscurile garanției pentru
autovehicule rulate
Sunt exceptate de la acestea autovehiculele care au contracte de asigurare pentru autovehicule rulate încheiate
cu Volkswagen Financial Services AG.
6.5 Înlocuirea pieselor cu ocazia reparațiilor în culanță

• În cadrul tuturor reparațiilor pentru care se acordă culanță în baza cererii de culanță, piesa care a cauzat
defecțiunea se va înlocui întotdeauna cu o piesă de schimb originală ŠKODA sau o piesă Austausch, cu
excepția cazului în care se prevede altfel printr-un TPI.
• În cazul autovehiculelor cu o vechime mai mare de 4 ani (consultați și prevederile cu privire la piesele de schimb
Economy), se pot utiliza piese de schimb Economy pentru remedierea daunelor de consecință.
• De asemenea, se pot utiliza piese de schimb Economy pentru toate reparațiile efectuate la
autovehiculele clienților cărora li s-a oferit doar culanța individuala pentru client (CiG). (autovehicule cu o
vechime mai mare de 4 ani, consultați și prevederile cu privire la piesele de schimb Economy)
6.6 Cazurile Serviciului asistență clienți

Departamentele Garanții și Asistență clienți ale ŠKODA AUTO au implementat tipurile de solicitări 1-CC și 2-CC
pentru cazurile problematice cu o posibilă culpă a clientului. Prin intermediul acestor tipuri de solicitări se pot
transmite numai cazuri aprobate de Serviciul asistență clienți al ŠKODA AUTO ,pentru o vechime de până la 12
ani a autovehiculului.
Transmiteți cazurile individuale aprobate de Serviciul asistență clienți al ŠKODA AUTO în SAGA/2 după cum
urmează:
1-CC autovehicule cu o vechime de până la 2 ani

2-CC autovehicule cu o vechime de peste 2 ani (valabil și pentru autovehicule cu garanție extinsă)
08/2021
Se va aloca un „număr comisie” fiecărui caz. Introduceți acest număr în fila „Comentarii” în SAGA/2. Puteți obține
acest număr de comisie de la personalul Serviciului asistență clienți.
Cazurile cu tipul de solicitare 2-CC se vor procesa în SAGA/2 la fel ca o culanță individuală, cu introducerea ca
motiv a numărului de comisie în solicitarea de culanță.

08/2021

08/2021
7. Produsele digitale furnizate de ŠKODA

7.1 Serviciile mobile online ŠKODA Connect
Utilizarea ŠKODA Connect („Servicii”) necesită un contract online separat cu ŠKODA AUTO a.s. Pentru a
beneficia de o durată maximă a serviciilor, clientul are la dispoziție 90 zile de la livrarea autovehiculului pentru a
înregistra autovehiculul, de exemplu, prin intermediul portalului web sau al aplicației mobile sau al sistemului
Infotainment al autovehiculului.
Disponibilitatea serviciilor poate diferi de la o țară la alta, precum și în funcție de modelul de autovehicul, modelul
anului și dotarea autovehiculului. Serviciile descrise pot fi disponibile mai târziu, după livrarea autovehiculului.
Serviciile pot fi utilizate numai prin utilizarea tehnologiilor de comunicație publice disponibile. Rețineți că datorită
evoluției acestor tehnologii, în special a rețelelor mobile, ŠKODA AUTO nu poate garanta o disponibilitate
uniformă în toate țările pe toată durata serviciilor. Eventualele schimbări suferite de tehnologii pot duce la
pierderea definitivă a disponibilității acestora.
Când se utilizează serviciile, este necesară de asemenea o conexiune de date între dispozitivul clientului
(smartphone, tabletă, PC etc.) și serverul de date. Această conexiune de date nu este inclusă în servicii. Pentru
informații suplimentare în acest sens, vizitați pagina web www.skoda-connect.com/legal
Partenerii de distribuție (importatori și dealeri) vor furniza clienților informațiile respective și vor respecta cerințele
și procesele conform prescripțiilor producătorului.
7.2 Soluția cu montare ulterioară – ŠKODA Connect Lite

Sistemul ŠKODA Connect nu poate fi montat ulterior. Pentru autovehicule fără ŠKODA Connect, s-a
dezvoltat soluția alternativă ŠKODA Connect Lite. Sunt necesare pentru aceasta un conector de date
hardware (disponibil prin intermediul Departamentului Accesorii originale ŠKODA) și o aplicație mobilă. Informații
suplimentare referitoare la instalare și la aplicația mobilă pentru ŠKODA Connect Lite sunt disponibile aici:
https://www.skoda-auto.com/world/skoda-connect-lite.
Notă:
Există conectoare de date similare comercializate de alți producători care acționează adesea unitatea de
comandă a clapetei de accelerație sau clapeta răcitorului de gaze arse recirculate de la motoarele TDI. Deoarece
fiecare alimentare cu tensiune a servomotoarelor consumă bateria, se poate ajunge, în cazul unei baterii
insuficient încărcate sau al unor perioade îndelungate de staționare, la descărcarea bateriei, și astfel la
rămânerea autovehiculului în pană. Costurile respective nu sunt acoperite de garanție sau de asigurarea
mobilității.
7.3 Solicitările de asistență, garanție și compensare
Produsele și serviciile digitale sunt prin natura lor dependente de echipamentele hardware ale autovehiculului.
În cazul unor probleme tehnice care afectează produsele și serviciile digitale, trebuie să se investigheze
dacă defecțiunea ține de hardware sau de frontend/backend. Partenerii de distribuție (importatori/dealeri)

08/2021
vor furniza întreaga asistență necesară clientului în limitele contractelor respective și conform liniilor
directoare actualizate.
Ca regulă generală, aceasta înseamnă asigurarea următoarelor canale de asistență:
a. Helpline - „Serviciu de asistență clienți pentru ŠKODA Connect”, unde operatorul trebuie să deschidă
pentru fiecare problemă un tichet conform instrucțiunilor producătorului
b. Rețeaua service autorizată - investigarea cauzei defecțiunii, dacă aceasta ține de hardware, respectiv de
software-ul unităților de la bord, cu remedierea conform instrucțiunilor producătorului
și/sau deschiderea unui tichet în cazul în care cauza nu ține de probleme hardware sau software care să
poată fi rezolvate la acest nivel.
Garanția pentru elemente hardware incluse în dotarea autovehiculului sau instalate ca accesorii originale
conform principiilor din capitolele 1.2 și 2.
Solicitarea unei eventuale compensări pentru defecțiuni sau nefuncționări de lungă durată adresate Serviciului de
asistență clienți al producătorului va fi evaluată individual.

08/2021
8. Garanția pentru piesele de schimb ŠKODA

8.1 Obiectul
- Piese de schimb originale ŠKODA
- Piese Austausch originale ŠKODA
- Piese Economy ŠKODA
În cele ce urmează, toate referirile la acestea se vor face prin intermediul termenului de „piese de schimb
ŠKODA”.
8.2 Informații cu caracter general referitoare la garanția pentru piese de

schimb
• Garanția pentru piese de schimb începe în momentul vânzării piesei către client sau al montării piesei în
autovehicul. (data montării la partenerul service ŠKODA)
• În cadrul unei lucrări de înlocuire a unor piese de schimb (Austausch) originale Skoda aflate în garanție,
nu se vor folosi piese Economy ŠKODA.
• Pentru înlocuirea în garanția pentru piese de schimb a unor piese de schimb Economy ŠKODA, se vor
utiliza exclusiv piese de schimb Economy ŠKODA.
• Dacă o piesă de schimb ŠKODA – montată în cadrul unei acțiuni extinse (acțiuni de atelier sau de
rechemare) – se defectează în perioada de garanție pentru piese de schimb, aceasta poate fi înlocuită
în garanția pentru piese de schimb.
• La vânzarea sau utilizarea de piese de schimb ŠKODA, se va respecta contractul de partener service
(conformitatea contractuală).
• Dovada garanției piesei de schimb este, printre altele, factura de achiziție.
• Deteriorările produse în timpul transportului, depozitării sau ca urmare a coroziunii, respectiv livrările cu
diferențe cantitative se vor derula prin intermediul Departamentului Piese de schimb ŠKODA.
• La înlocuirea de piese efectuată după expirarea termenului de garanție a autovehiculului, se aplică

următoarele: Dacă o piesă de schimb a fost înlocuită conform indicațiilor producătorului și, fără nicio vină
a atelierului, a apărut un defect direct la o altă componentă importantă (în special motor/cutie de viteze)
care necesită înlocuire, se va aplica doar o decontare în funcție de numărul de kilometri parcurși și
vechimea autovehiculului (numai rambursare proporțională a costurilor). Pentru a se stabili cuantumul
exact al decontării, partenerul service Skoda se va consulta cu responsabilul pentru garanții de la
importator.
8.3 Piese ŠKODA din autovehicul

8.3.1 Piesa defectă se află încă pe autovehicul în momentul reclamației
Dacă un defect la o piesă de schimb ŠKODA montată în cadrul reparației în garanție apare în perioada de
valabilitate a garanției de bază, reparația/înlocuirea acesteia va fi decontată în condițiile garanției de bază (tip de
solicitare 1-10). Aceasta se va face numai de către partenerul service ŠKODA.
Defectele la piese de schimb ŠKODA constatate în timpul montării sau înainte de montarea acestora în
autovehicul la partenerul service ŠKODA vor fi tratate în cadrul garanției pentru piese de schimb, cu utilizarea
tipului de solicitare 1-21. În acest caz, documentul care demonstrează achiziționarea piesei va fi însoțit de o
copie a comenzii de lucru.
Defectele la piese de schimb ŠKODA achiziționate de client și montate în autovehicul la partenerul service
ŠKODA vor fi tratate în cadrul garanției pentru piese de schimb, cu utilizarea tipului de solicitare 1-21. Se va
anexa documentul care demonstrează achiziționarea piesei.

08/2021
8.3.2 Vânzare liberă:

Piesa defectă demontată în momentul reclamației
Dacă se defectează o piesă de schimb ŠKODA, iar defecțiunea respectivă este reclamată unui partener service
ŠKODA numai cu privire la piesa defectă, se vor rambursa numai costurile cu materialele aferente piesei
respective. Se va anexa documentul care demonstrează achiziționarea piesei.
Într-un astfel de caz, este irelevant dacă piesa a fost montată de un partener service ŠKODA sau un atelier
service
independent conform instrucțiunilor producătorului. Fie clientul, fie atelierul service independent
trebuie să demonstreze achiziționarea și montarea piesei pe baza unei facturi.
8.3.3 Întocmirea solicitării – câmpuri suplimentare

Piesă ŠKODA montată în autovehicul
Serie VIN: necesară
Dată montaj: Trebuie introdusă data montării piesei.
Numărul de kilometri parcurși: la montaj

Tip de solicitare: 1-21
Piesă ŠKODA comercializată prin vânzare liberă
Serie VIN: NU este necesară
Dată montaj: Trebuie introdusă data vânzării piesei.
Numărul de kilometri parcurși: 0

8.4 Piese pentru autovehicule de altă marcă (a Grupului)

Se vor utiliza exclusiv piese de schimb originale ŠKODA pentru toate reparațiile în garanție.
8.5 Reglementare specială: rambursarea pieselor noi în cazuri speciale de

reparație
Schimbările din producție pot duce la unele situații în care anumite piese de schimb să nu mai poată fi utilizate.
Astfel de piese de schimb vor fi anunțate prin notificări speciale transmise directorilor departamentelor piese de
schimb atunci când eventualele costuri suplimentare generate de utilizarea obligatorie a noilor piese de schimb
vor putea fi decontate de ŠKODA AUTO a.s.
Clientul va primi o factură fără costuri suplimentare în legătură cu piesele de schimb.

Pentru fiecare solicitare cu privire la piese de schimb suplimentare, trebuie salvată o copie completă a facturii
clientului într-un raport DISS pentru a se asigura trasabilitatea sumelor contabilizate.
Pentru facilitarea decontării cheltuielilor suplimentare, se va utiliza sistemul SAGA/2:

Premisa pentru decontare constă în verificarea temeinică și cu responsabilitate a unor astfel de solicitări la
nivelul departamentului piese de schimb al partenerului service ŠKODA solicitant.
Dată recepție: data transmiterii solicitării
Cod de defect: pentru toate piesele 0010 VIE

08/2021
În cazuri speciale în care piesa de schimb ŠKODA defectă nu poate fi înlocuită (nu este disponibilă o piesă de
schimb similară sau clientul are dreptul legal de a a-și primi banii înapoi), aceasta va fi decontată prin SAGA/2
(înregistrare manuală), după cum urmează:
Tip de solicitare: 1-SV
Serie VIN: SK 0 0 0 000000 (ultimele 11 caractere)
Cod de defect: ZPET 0010 001
Poziție de operație externă: A000 14 00
8.6 Piese ŠKODA din stoc

Livrările sau comenzile eronate nu pot fi decontate prin SAGA/2.
Deteriorarea unei piese de schimb ŠKODA ca urmare a manipulării, transportului sau depozitării, precum și
multiplele reclamații cu privire la livrări de bunuri eronate, furnizarea de seturi incomplete de produse etc. nu
constituie defecte în sensul garanției. Astfel de cazuri trebuie rezolvate cu departamentele ce asigură
comandarea și livrarea produselor sau, dacă este posibil, cu societatea de asigurări.
9. Accesoriile originale ŠKODA

Perioada de garanție pentru accesoriile ŠKODA este de 2 ani și începe la data livrării (vânzării în magazinul
dealerului) sau la data montării produsului în autovehiculul ŠKODA la un partener service în cadrul unei reparații
în afara garanției.
Accesoriile originale ŠKODA și componentele suplimentare opționale pot fi identice (de exemplu, aparate radio și
accesorii pentru telefon, bare de tractare). Problemele reclamate pot fi remediate exclusiv cu accesorii incluse în
programul de accesorii ŠKODA.
Condițiile generale pentru accesoriile ŠKODA sunt aceleași ca cele pentru piesele de schimb ŠKODA.
Pentru decontarea accesoriilor ŠKODA, utilizați codurile KD din Catalogul codurilor de defect (majoritatea
codurilor KD se găsesc în capitolul 67). Dacă lipsește un anumit cod KD, se poate utiliza codul general Z1SK.
Articolele promoționale și produsele textile cu cod de piesă (incluse în lista de prețuri din SAGA/2) vor fi
decontate prin SAGA/2. Articolele promoționale și produsele textile fără cod de piesă vor fi decontate prin
intermediul ŠKODA e-Shop.
Garanția pentru merchandising nu este acoperită de acest Manual de garanții, contactați partenerul din cadrul
Departamentului After-sales ŠKODA regional.

08/2021
M Serviciul de asigurare a mobilității

MOB.1 Informații cu caracter general
Acest capitol este valabil numai pentru țările care oferă Serviciul de Asigurarea a Mobilității. Consultați tabelul
țărilor de mai jos.
Garanția mobilității este oferită la costurile producătorului în perioada de valabilitate a garanției de bază de 2 ani
în țările care au convenit acest lucru cu producătorul, iar prevederile corespunzătoare cu privire la asigurarea
mobilității sunt stabilite la nivelul producătorului. Introducerea serviciului de asigurare a mobilității este supusă
aprobării producătorului.
Definiția „autovehicul rămas în pană” în sensul garanției mobilității

Definiția pentru un autovehicul rămas în pană este identică cu cea din DISS:
Clienții pot beneficia de serviciile prestate în cadrul serviciului de asigurare a mobilității numai în acele țări în care
sunt asigurate acestea (consultați tabelul țărilor).
Autovehiculul nu a mai ajuns la atelier cu forte proprii si a trebuit tractat ( de ex

defectarea motorului sau a cutiei de viteze)
sau
Autovehiculul a trebuit reparat la fata locului de serviciul de asistenta (de ex. baterie
descarcata)
sau
Producatorul interzice continuarea depalsarii
(de ex. mesaj de avertizare corespunzator in panoul de bord)
sau
Autovehiculul poate ajunge la atelier cu forte proprii, dar nu poate fi luata in calcul
continuarea deplasarii sau se preconizeaza o dauna de consecinta
(de ex. zgomote neobisnuite din zona transmisiei, defectare complecta a
componentelor relevante pentru deplasare, ca de ex stergatoare, lumini etc
Partenerii service vor prezenta clientului condițiile prin care poate benefia de Serviciul de asigurareaa mobilității
în momentul cumpărării autovehiculului. Clientul va fi informat în plus cu privire la condițiile prin care poate
beneficia de Serviciul de asigurare a mobilității prin Manualul de utilizare.
Fiecare caz de asigurare a mobilității trebuie raportat de importator prin intermediul sistemului DISS, cu
includerea unei copii a facturii pentru astfel de servicii, care să conțină o calculație transparentă și detaliată pe
articole. Solicitările de decontare a serviciilor de asigurarea a mobilitatii fără un raport DISS vor fi respinse.
În cazul în care Serviciul de asigurarea a mobilității se referă la o defectare a bateriei (cod de defect 2706),
raportul DISS respectiv va fi însoțit de protocoalele de testare a bateriei conform TPI 2031034.
MOB.2 Regiuni în care este valabilServiciul de asigurare a mobilitatii

Clienții beneficiază de Serviciu de asigurare a mobilității ŠKODA în următoarele țări:
Piețele respective sunt obligate să asiste gratuit și clienții străini în perioada de valabilitate a garanției mobilității
(în primii 2 ani).

08/2021
Albania
Austria
Belarus
Belgium
Bosnia and Herzegovina
Bulgaria
Canary Islands
Croatia
Czech Republic
Cyprus
Denmark
Estonia
Finland
France
Germany
Great Britain
Greece
Hungary
Iceland
Ireland
Italy
Latvia
Lithuania
Luxembourg
Macedonia
Malta
Moldavia
the Netherlands
Norway
Poland
Portugal
Romania
Serbia and Montenegro
Slovakia
Slovenia
Spain
Sweden
Switzerland
Turkey
Ukraine

08/2021
MOB.3 Linii directoare pentru decontarea serviciilor de bază
Tip mobilitate Poz. operație Cod KD Tip defect Cod prod.

Asistență rutieră
Asistență rutieră - serviciu intern C901 14 I0 C901 0010 MOB sau 001
Asistență rutieră - serviciu extern C901 14 J0 C901 0010 MOB sau 001
Tractare
Tractare - serviciu intern C902 14 I0 C902 0010 MOB sau 001
Tractare - serviciu extern C902 14 J0 C902 0010 MOB sau 001
Autovehicul de schimb
Autovehicul de schimb - serviciu intern C903 14 I0 C903 0010 MOB sau 001
Autovehicul de schimb - serviciu intern 1 zi C903 14 I1 C903 0010 MOB sau 001
Autovehicul de schimb - serviciu intern 2 zile C903 14 I2 C903 0010 MOB sau 001
Autovehicul de schimb - serviciu intern 3 zile C903 14 I3 C903 0010 MOB sau 001
Autovehicul de schimb - serviciu extern C903 14 J0 C903 0010 MOB sau 001
Autovehicul de schimb - serviciu extern 1 zi C903 14 J1 C903 0010 MOB sau 001
Autovehicul de schimb - serviciu extern 2 zile C903 14 J2 C903 0010 MOB sau 001
Autovehicul de schimb - serviciu extern 3 zile C903 14 J3 C903 0010 MOB sau 001
Hotel
Hotel - cazare peste noapte C904 14 00 C904 0010 MOB sau 001
Alternativă de transport
Autobuz, tren, taxi, avion etc. C905 14 00 C905 0010 MOB sau 001
Tip de solicitare
1-10 în primii 2 ani 100% rambursare de către ŠKODA AUTO a.s.
Cod reparație: 1 reparat
La întocmirea solicitării, se vor include toate documentele relevante:
• Dovada imobilizarii autovehiculului

• Factura de tractare cu data, ora de la – până la, distanța-Km parcursi
• Copiile facturilor deja achitate (de exemplu, facturi pentru autovehicule de schimb etc.)
• Înregistrarea ultimei inspectii de service efectuate
• Factura de reparație cu unitățile de timp

08/2021
MOB.4 Servicii de bază

În cazul în care un autovehicul rămâne în pană din cauza unui defect de fabricație în condițiile garanției, un partener
service sau o societate de asistență rutieră corespunzătoare (conform contractului dintre importator și furnizorul
de servicii) oferă următoarele servicii:
Depanare la fața locului (partenerul service sau societatea de asistență rutieră);
Tractare la cel mai apropiat partener service, inclusiv transportul pasagerilor dacă defecțiunea nu a putut fi
remediată la fața locului;
În vederea asigurării satisfacției clienților, autovehiculele rămase în pană vor fi reparate cu maximă prioritate;
Dacă reparația nu poate fi asigurată în aceeași zi în care s-a produs defecțiunea, partenerul service sau
societatea de asistență rutieră poate oferi următoarele opțiuni (așa-numitele servicii standard ŠKODA):
a) Autovehicul de schimb pentru o perioadă de timp necesară de maximum 3 zile lucrătoare (autovehiculul
de schimb trebuie să fie în principal unul al mărcilor ŠKODA, VW, Seat sau Audi, de aceeași clasă sau
inferioară, la prețul unui autovehicul ŠKODA sau mai mic);
b) Cazare pentru pasageri pentru 1 noapte cu micul dejun inclus;
c) Asigurarea unui mijloc alternativ de transport, astfel încât clientul să ajungă la destinația sa finală (taxi în
orașe, tren sau autobuz în afara localității).
În fiecare caz se va prefera soluția cea mai economică.
Toate aceste servicii sunt asigurate gratuit. Defecțiunile excluse de la această acoperire sunt cele cauzate din
neglijența clientului (de exemplu, pana de combustibil) sau cele cauzate de un impact extern (de exemplu,
accident rutier etc.). Gama acestor servicii poate fi extinsă pe cheltuiala proprie a importatorului, în funcție de
condițiile specifice fiecărei țări.
Asistența rutieră pentru autovehiculele electrice

Date fiind complexitatea și cerințele specifice cu privire la pregătirea partenerilor service ŠKODA în vederea
prestării unor astfel de servicii, este necesară o coordonare inteligentă a serviciilor de asistență rutieră pentru
autovehiculele electrice.
- Autovehiculul electric va fi identificat corect de către centrul de apel respectiv
- Asistența rutieră se va asigura de către un personal echipat și instruit corespunzător, cu respectarea
tuturor prevederilor legale și instrucțiunilor producătorului
- Tractarea până la un partener service ŠKODA corespunzător (cu un nivel corespunzător al serviciilor
prestate), care să poată remedia defecțiunea – în vederea evitării unor transferuri inutile între parteneri
cu diferite niveluri de servicii. Tractarea, inclusiv transportul pasagerilor.
- Tractarea pentru reîncărcarea bateriei de înaltă tensiune până la cea mai apropiată stație de alimentare
sau la domiciliu, în funcție de care se află mai aproape
.
Serviciile de mobilitate pentru autovehicule electrice

Dacă reparația nu poate fi asigurată în aceeași zi în care s-a produs defecțiunea, partenerul service sau
societatea de asistență rutieră poate oferi următoarele opțiuni (așa-numitele servicii standard ŠKODA):
a) Autovehicul de schimb pentru o perioadă de timp necesară de maximum 3 zile lucrătoare (autovehiculul
de schimb trebuie să fie în principal unul al mărcilor ŠKODA, VW, Seat sau Audi, de aceeași clasă sau
inferioară, la prețul unui autovehicul ŠKODA sau mai mic, ŠKODA nu garantează faptul că autovehiculul
de schimb va fi un autovehicul electric);
b) Cazare pentru pasageri pentru 1 noapte cu micul dejun inclus;
c) Asigurarea unui mijloc alternativ de transport, astfel încât clientul să ajungă la destinația sa finală (taxi în
orașe, tren sau autobuz în afara localității).
MOB.5 În ce condiții are clientul dreptul de a beneficia de serviciile pe

care le implică asigurarea mobilității?
Partenerul service ŠKODA ce asigură intervenția trebuie să verifice cu atenție dacă proprietarul autovehiculului
respectiv are dreptul de a beneficia de serviciile pe care le implică garanția mobilității.
Un client este îndreptățit să solicite serviciile pe care le implică garanția mobilității în cazul în care autovehiculul
rămâne în pană ca urmare a unei defecțiuni tehnice de care nu se face vinovat și la care nu a contribuit în niciun
fel.
Nu se vor rambursa costurile pentru un autovehicul imobilizat :

• ca urmare a unui accident sau altor factori externi (de exemplu, furt, criblură), respectiv a unei îngrijiri
deficitare și unei utilizări necorespunzătoare.
• ca urmare a unui comportament rău intenționat sau a gravei neglijențe a proprietarului, a șoferului sau a
unui pasager.

08/2021
• din cauza unor modificări ale autovehiculului sau montării unor piese de schimb neomologate de
ŠKODA AUTO a.s.
• ca urmare a unor reparații necorespunzătoare efectuate într-o unitate service neautorizată de ŠKODA
AUTO a.s.
• ca urmare a participării la competiții moto-sport, la manevre, la intervenții în caz de catastrofă sau în alte
circumstanțe similare.
• ca urmare a unor conflicte armate, tulburări interne, cutremure sau alte cazuri de forță majoră
• ca urmare a neefectuării reparațiilor recomandate cu ocazia inspecțiilor service periodice
• ca urmare a unor defecte cunoscute de client ,dar pe care acesta nu le-a solicitat a fi remediate cu
promptitudine la un centru service autorizat

08/2021
MOB.6 Efectele exceptării pe categorii asupra Serviciului de asigurarea

a mobilității
Ce este permis?
Reînnoirea Seviciului de Asigurare a Mobilității poate fi asociată în continuare cu efectuarea unei inspecții
service prescrisa de Producator în cadrul unui dealer ŠKODA.
Un atelier service independent poate efectua o inspecție service/, un service la interval, dar nu poate extinde
garantia mobilitatii ŠKODA.
Dreptul la Seviciului de Asigurare a Mobilității se pierde în cazul în care imobilizarea autovehiculului s-a produs
ca urmare a unei reparații necorespunzătoare efectuate de un atelier service independent sau unor piese de
schimb sau accesorii defectuoase furnizate de un alt producător.
Ce nu este permis?
Efectuarea lucrărilor de reparație și întreținere în cadrul unei unități ŠKODA nu poate reprezenta o premisă
pentru menținerea valabilității garanției mobilității.
(Excepție fac inspecțiile service/ service-urile la interval, deoarece efectuarea unei inspecții service/ unui service
la interval duce la extinderea valabilitatii Serviciului de Asigurare a Mobilității.)
Utilizarea de piese de schimb originale nu poate reprezenta o premisă pentru menținerea valabilității Serviciului
de Asigurare a Mobilității.
Ce nu poate fi prezentat sau aplicat ca o premisă pentru asigurarea dreptului la serviciile de mobilitate?
Lucrările de întreținere și reparație trebuie efectuate în cadrul unei unități ŠKODA.
Respectarea intervalelor de întreținere trebuie documentată printr-o ștampilă a unui atelier service autorizat. Este
suficientă efectuarea lucrărilor de întreținere într-un atelier service specializat.
Defecțiunile trebuie remediate imediat la un partener service ŠKODA. Singura condiție pe care o puteți impune
este ca defecțiunile să fie remediate într-un atelier service specializat.

08/2021
I Auditul
I.1 Auditul referitor la garanții efectuat de importator
I.1.1 Informații pentru partenerul service

Importatorul va anunța partenerul service cu privire la auditul referitor la garanții cu cel puțin o săptămână înainte
de audit. Data auditului va fi convenită de comun acord cu partenerul service (de exemplu, cu directorul general,
directorul de service etc.). Este permisă transmiterea în prealabil a unei liste de solicitări ce urmează a fi auditate
către partenerul service respectiv.
Importatorul anunța partenerul service cu privire la auditul referitor la garanții cu cel puțin o săptămână înainte de
audit. Data auditului va fi convenită de comun acord cu partenerul service (de exemplu, cu directorul general,
directorul de service etc.). Este permisă transmiterea în prealabil a unei liste de solicitări ce urmează a fi auditate
către partenerul service respectiv.
Pentru utilizatorii GAP:

În cazul unui audit cu o posibilă extrapolare, se recomandă transmiterea unui acord de extrapolare. Aceasta va
include o explicare a procesului de extrapolare. Partenerul service va accepta prin semnătura autorizată utilizarea
procedurii respective și va returna acordul importatorului. Acest mod de a proceda contribuie la acceptarea
rezultatelor auditului.
I.1.2 Efectuarea auditului

Auditul va începe după o ședință de deschidere cu persoanele de contact de la partenerul service: (directorul
general sau directorul de service, responsabilul pentru garanții).
Pentru contractele din listă, trebuie predate auditorului toate solicitările, împreună cu toate documentele necesare
pentru audit. Sunt incluse aici înregistrările timpilor și fișele de pontaj zilnic sau listele de pontaj ale sistemului
electronic de pontaj etc.
Pentru utilizatorii GAP:
Baza de referință pentru selectarea comenzilor sunt notele de credit din perioada auditată de 12 luni, sortate în
funcție de data notei de credit.
Se vor verifica comenzile selectate aleatoriu, precum și istoricul autovehiculelor respective (toate solicitările care
se referă la seriile de caroserie ale autovehiculelor din eșantion). Examinarea solicitărilor din istoric servește numai
pentru confirmarea plauzibilității celor 60 de comenzi selectate și pentru a verifica dacă erorile constatate mai
apăruseră și în trecut.
Verificarea solicitărilor de acordare a garanției în cursul auditului referitor la garanții efectuat de importator trebuie
să abordeze cel puțin următoarele aspecte. Ca regulă generală, se vor aplica aceleași etape în cazul auditului
efectuat de producător la importator.

08/2021
➔ Verificarea solicitărilor
În cadrul verificării solicitărilor, sunt verificate solicitările selectate cu privire la autorizarea reparațiilor,
contractele, înregistrările timpilor, istoricul autovehiculului etc., inclusiv documentele contabile. Trebuie
verificate în special următoarele aspecte sau documente:
Solicitarea clientului – Contractul

o Identificarea clientului (numele, adresa, data facturii etc.),
o Seria VIN (numărul de înmatriculare),
o Numărul de kilometri parcurși înregistrat (indicația exactă a contorului de kilometraj și unitățile de
măsură),
o Data livrării (Carport)
o Data recepției (data întocmirii comenzii de lucru, trebuie să corespundă cu data reclamației (data
tipăririi)),
o Descrierea defectului – reclamația clientului (mai exact, declarația textuală a clientului)
o Semnătura angajatului service/ responsabilului pentru garanții
o Semnătura clientului pe contract (confirmarea încheierii unui contract/ solicitării de acordare a
garanției)
Documentarea diagnozei
Toate tipurile de testere de diagnosticare utilizate pentru reparații în garanție/culanță trebuie să fie actualizate.
• Ghidul de căutare a defectelor (GFF)

În următoarele cazuri, solicitarea de acordare a garanției trebuie să fie însoțită de un protocol de
diagnoză GFF:
o în cazul defecțiunilor electrice sau electronice
o în cazul defecțiunilor constatate la o componentă electrică
o în cazul defecțiunilor constatate la componente pentru care, conform instrucțiunilor de reparație sau
înlocuire, trebuie efectuată și documentată în mod corespunzător funcția GFF (de exemplu,
turbocompresor, catalizator, compresor de climatizare etc.).
• Cerințe cu privire la protocoalele de diagnoză:

o trebuie realizate în format GFF
o versiunea software a testerului de diagnosticare trebuie să fie actualizată
o trebuie transmise online către serverul GFF (pentru a se asigura disponibilitatea prin intermediul
DISS)
o trebuie inițiate pe baza numărului contract
o se va utiliza un protocol pentru întreaga reparație, în măsura în care este posibil acest lucru
o trebuie să conțină toate etapele de lucru și procedurile, de la diagnoză și până la încheierea reparației
(planurile de testare referitoare la o reclamație a clientului)
o fiecare etapă particulara trebuie să fie vizibilă și documentată temeinic
• În protocolul GFF, durata diagnozei este înregistrată în unități de timp (UT). Această valoare este
timpul maxim care poate fi contabilizat în SAGA/2 pentru poziția de operație 0150 0000.
Dacă este necesară și se efectuează o măsurare sau o diagnoză suplimentară pentru căutarea și confirmarea
defectelor (protocolul de verificare a geometriei punților, măsurarea compresiei, măsurarea nivelului emisiilor,
testarea bateriei etc.), aceasta trebuie însoțită întotdeauna de astfel de protocoale, cu indicarea operației
efectuate, seriei VIN și datei și orei efectuării.
Dacă există o comunicare cu TSC (solicitare de asistenta tehnica in DISS) sau un alt tip de comunicare în
legătură cu procedura sau aprobarea reparației confirmată de producător, comunicarea respectivă sau alte
detalii referitoare la rezultatele diagnosticării autovehiculului trebuie să fie disponibile în scris.
Măsurarea (diagnoza) efectuată trebuie însoțită de înregistrările valabile ale unui sistem electronic de pontaj.
În cazul în care este necesară aprobarea producătorului pentru reparație, trebuie să fie disponibilă aprobarea
respectivă - email, DISS, SAGA/2 (copia după raportul referitor la vopsea, culanța individuala aprobată sau
aprobarea procedurii de reparație din partea TSC).
Reparația
Reparația se va executa conform instrucțiunilor tehnice în vigoare (manualul de reparații, TPI, instrucțiuni
pentru acțiuni de rechemare sau de service, informații preliminare, informari curente etc.). Pentru reparațiile
în garanție, este obligatorie utilizarea de piese de schimb originale ŠKODA.

08/2021
Factura externă
Dacă s-au contabilizat costuri cu manopera externă sau materialele externe (materiale nefurnizate de
producător), acestea trebuie justificate printr-o copie a facturii externe, ocazie cu care se va contabiliza cel
mult prețul de achiziție fără TVA.
Extinderea comenzii
Dacă se constată un alt defect decât cel reclamat inițial, se va extinde comanda de lucru pentru remedierea
acestuia. Extinderea respectivă a comenzii trebuie să fie autorizată în mod corespunzător de client.
Mobilitatea
Mobilitatea se va contabiliza conform Manualului de garanții ŠKODA, capitolul „M - Serviciului de Asigurare a
Mobilității”.
Reparațiile la vopsea și în caz de perforarea caroseriei prin coroziune de la interior spre exterior
Se va furniza o copie a planului de service sau alte documente care să dovedească efectuarea corectă a
inspecțiilor service prescrise de producător. Pentru autovehiculele cu plan de service digital, informațiile
respective trebuie să fie disponibile în DSP (serviceplan digital). Consultați Manualul de garanții ŠKODA,
capitolul 4 Procesarea solicitărilor de acordare a garanției pentru vopsea și perforarea caroseriei prin
coroziune.
Culanța
Se va furniza obligatoriu o copie a planului de service sau alte documente care să dovedească efectuarea
inspecțiilor service. Pentru autovehiculele cu plan de service digital, informațiile respective trebuie să fie
disponibile în DSP. Se va consulta Manualului de garanții ŠKODA, capitolul 6 Culanța.
Tipul de solicitare 1-21 - Garanție – piese de schimb și accesorii (inclusiv subansamble)

Se va furnizată o copie a facturii ce atestă achiziția și montarea pieselor (se va anexa in DISS,
datele trebuie să corespundă), în rest documentele necesare sunt aceleași ca cele pentru reparațiile standard,
cu diagnosticarea inclusă - conform Manualului de garanții ŠKODA, capitolul 8 Garanția pentru piesele de
schimb ŠKODA.
Tipul de solicitare 1-31 - Garanție – piese de schimb și accesorii (comercializate prin vânzare liberă)
Trebuie furnizată o copie a facturii ce atestă achiziția pieselor (datele trebuie să corespundă). Aceasta
conform Manualului de garanții ŠKODA, capitolul 8 Garanția pentru piesele de schimb ŠKODA.
Inspectarea pieselor în garanție depozitate, inclusiv verificarea justificării înlocuirii pieselor la

importator sau partenerul service
Verificarea și identificarea piesei:
o tipul de autovehicul
o seria VIN
o numărul solicitării de acordare a garanției
o data de fabricație a piesei
o codul de piesă
o verificarea vizuală pentru confirmarea faptului că piesa nu a fost deteriorată cu ocazia dezasamblării
o codul corect al furnizorului piesei în garanție – piesa care a cauzat defecțiunea
o justificarea înlocuirii piesei conform solicitării (protocoale de diagnoză disponibile pentru
componentele electrice/electronice ce dovedesc defectul reclamat)
o verificarea conformității cu datele tehnice (informații curente, TPI etc.) și
o descrierea defectului
Pontajul
La acest punct, trebuie să se verifice corectitudinea pontajului (dată, oră). Acest lucru este valabil atât pentru
pontajul electronic (de exemplu, info time), cât și pentru pontajul manual (fișe de pontaj).
Dacă sunt contabilizate așa-numite poziții de operație liberă, acestea trebuie justificate prin intermediul unui
sistem electronic de pontaj (fără corecții operate de administratorul de sistem). Timpul contabilizat pentru
aceste poziții de operație liberă trebuie explicat pe fișa de pontaj.
Lista de pontaj
Trebuie să se verifice succesiunea cronologică a pontajului respectiv (pontare la sosire/plecare, timpi de
pauză) și dacă s-a intervenit asupra sistemului de pontaj.

08/2021
Listele de tehnicieni
Trebuie să se verifice lista angajaților (atribuirea codului tehnicianului la nume și funcție).
Fișele de pontaj zilnic

În cazul unui pontaj manual, trebuie să se verifice dacă fișa de pontaj zilnic, comanda respectivă și timpii de
pauză corespund.
Versiunea software a testerului de diagnosticare

Pentru lucrările executate în cadrul garanției/garanției comerciale/culanței și acțiunilor extinse, trebuie utilizată
versiunea software actualizată.
Trebuie să se verifice corectitudinea următoarelor date:

+ Corectitudinea și cronologia datelor din antet, cum ar fi numărul de kilometri parcurși
+ Data prestării serviciilor
+ Termenul de transmitere
+ Autorizarea operațiilor de reparație
+ Corectitudinea operațiilor de reparație (legătura, codul de motor etc.)
+ Cu poziții de operație (timp deschis), țineți cont de evaluarea tehnicienilor și comparați-o cu timpul
pontat
+ Alocarea corectă a tehnicienilor
+ Corespondența codării defectelor cu constatările atelierului/ volumul de reparații
+ Documentarea prin DISS/ codarea
+ Eligibilitatea culanței, în special în cazul unei decizii proprii a partenerului service*
+ Înregistrarea corectă a facturii externe*
* Trebuie să se verifice în contabilitate dacă s-a achitat clientului suma din factură. Verificați dacă s-au
inclus eventualele discounturi acordate în solicitarea de acordare a garanției.
+ Documentarea status-ului în care se află piesele, cum ar fi prin procese verbale de casare, buletine de
expediție etc.
Erorile trebuie documentate în GAP (sau alt sistem de auditare) corespunzător înregistrărilor salvate și
solicitărilor neîndreptățite.
Se vor utiliza solicitările din istoricul autovehiculului pentru a se valida solicitările selectate și a se determina
dacă erorile constatate prin sondaj mai apăruseră și în trecut.
➔ Planul de măsuri
Pe baza aspectelor constatate, trebuie întocmit un plan de măsuri cu acțiuni corective, responsabilități și
termene de implementare.
➔ Discuția finală
În cadrul discuției finale, auditorul va comunica persoanelor responsabile de la nivelul partenerului service
rezultatele auditului și va parcurge împreună cu acestea eventualele puncte slabe și potențialul de
îmbunătățire a procesului de acordare a garanției.
Pe baza protocolului auditului, auditorul va explica de asemenea care ar putea fi posibile surse ale erorilor
constatate de la nivelul proceselor-cheie de service.
Se va explica planul de măsuri întocmit și se vor conveni termenele obligatorii de implementare.
➔ Instruirea
Instruirea se va derula concomitent cu auditul în sine, explicându-se deficiențele și inexactitățile constatate.
În același timp, se vor stabili și defini măsuri de remediere a deficiențelor constatate.

08/2021
I.1.3 Măsuri după auditul efectuat la partener

Importatorul va monitoriza implementarea planului de măsuri în termenele convenite.
I.1.4 Debitarea solicitărilor nejustificate

Importatorul va utiliza tipul de solicitare B-AU pentru debitarea anumitor parteneri service. În același timp cu
debitarea partenerului service, are loc rambursarea din partea producătorului
Primul audit la un partener service se va efectua de regulă în primele 12 luni de la deschidere, urmând ca
acesta să nu fie debitat decât dacă se constată deficiențe grave (nerespectarea instrucțiunilor aplicabile,
manipularea deliberată a datelor, înlocuirea neautorizată a unor piese, nerespectarea inspecțiilor service periodice
etc.). Debitarea în cazul altor deficiențe se va suspenda până la următorul audit. În cazul în care la auditul repetat
după primul audit la partenerul service se constată din nou aceleași deficiențe, ceea ce înseamnă că măsurile
convenite cu ocazia auditului anterior nu au fost eficiente, partenerul service va fi debitat imediat pentru deficiențele
constatate în cursul auditului aflat în derulare, dar și pentru cele de același tip constatate în cursul primului audit.

08/2021
I.2 Auditul de garanții efectuat de ŠKODA AUTO a.s.

ŠKODA are dreptul să verifice la fața locului, în orice moment, chiar și fără notificare prealabilă, dacă întregul
proces de acordare a garanției/ garanției comerciale și culanței se derulează corect la nivelul rețelei de
distribuție.
Auditul referitor la garanții verifică dacă procesarea solicitărilor se derulează conform prevederilor contractuale și
obligațiilor importatorului și partenerilor service derivate din acestea.
Sumele nejustificate rezultate în urma unor obligații neîndeplinite sau doar parțial îndeplinite vor fi debitate
importatorului.
Obligațiile importatorului si ale partenerului service în cazul unui audit de la Producator

În cursul unui audit, importatorul și partenerul service trebuie să prezinte reprezentanților ŠKODA toate
documentele și înregistrările, cum ar fi contractele, fișele de lucru, înregistrările timpilor, avizele de
expediție/facturile, bonurile de preluare a pieselor, facturile externe, ordinele de plată sau extrasele de cont,
respectiv trebuie să le predea acestora înregistrările originale în vederea copierii, în măsura în care documentele
respective au legătură cu solicitări de acordare a garanției și culanței.
Importatorul și partenerul service au obligația ca, în limitele posibilităților, să sprijine reprezentanții ŠKODA în
timpul programului normal de lucru prin asigurarea unui loc de muncă adecvat și desemnarea unei persoane
autorizate să furnizeze informațiile solicitate. Importatorul și partenerul service vor acorda de asemenea
reprezentanților ŠKODA drepturi neîngrădite de cercetare și informare cu privire la orice aspecte referitoare la
procesarea garanției/ garanției comerciale și culanței.
Rezultatele auditului vor fi înregistrate în protocol, inclusiv măsurile propuse de remediere a deficiențelor
constatate. Protocolul trebuie semnat de toți participanții.
Tipuri de audituri referitoare la garanții efectuate de producător

Auditul periodic
Acesta este un audit efectuat periodic, de regulă la fiecare trei ani. Intervalul dintre două audituri
periodice efectuate la un anumit importator este stabilit de producător pe baza propriilor decizii.
În cazul primului audit, debitarea nu se efectua decât dacă se constată deficiențe grave, cum ar fi
nerespectarea instrucțiunilor/ procedurilor, manipularea deliberată a datelor, înlocuirea neautorizată a
unor piese, nerespectarea inspecțiilor service periodice etc. Deficiențele constatate în cursul primului
audit pot fi suspendate sub supraveghere până la următorul audit.
Auditul repetat
Acesta are loc după aproximativ 6-18 luni de la un audit cu rezultate proaste, ceea ce înseamnă că
eroarea medie per solicitare din protocolul de audit este mai mare decât media globală. Acesta este
efectuat pentru a se verifica eficiența măsurilor convenite cu ocazia auditului anterior.
În cazul în care la auditul repetat se constată aceleași deficiențe ca cele constate cu ocazia auditului
anterior sau măsurile convenite după auditul anterior nu sunt implementate sau sunt ineficiente,
partenerul service și/sau importatorul respectiv va fi debitat în întregime pentru deficiențele constatate
în cursul auditului repetat și, retroactiv, pentru deficiențele constate în cursul auditului anterior care
fuseseră suspendate sub supraveghere.
În cazul unor rezultate nesatisfăcătoare la audit, producătorul își rezervă dreptul de a efectua audituri
suplimentare cu extrapolare.
Auditul referitor la garanții efectuat de un terț

Auditul referitor la garanții poate fi efectuat la importator (partenerii service) de un terț conform procesului
de auditare pe teme de garanții stabilit de producător.
Extrapolarea în cadrul auditului referitor la garanții
Pe baza rezultatelor obținute, se va face o extrapolare la nivelul întregii perioade verificate pentru a se stabili
volumul total al solicitărilor neîndreptățite.

08/2021
A Anexe / documente atașate

A.1 Abrevieri utilizate
CLR Tarif comercial pentru manoperă
DISS Sistem de informare directă service
DMS Sistem de management al dealerilor
ElsaPro Sistem electronic de informare service
ETKA Catalog electronic al pieselor de schimb
GAP Program pentru audituri referitoare la garanții
GFF Ghid de căutare a defectelor
PCC Prioritate reclamație client
PDC Sistem de control expediere piese (denumit și TVS)
PDI Inspecție înainte de livrare
PMU Unitate de materiale de vopsitorie
SAGA/2 Sistem informatic omologat și prescris de producător pentru gestionarea/ procesarea solicitărilor de
acordare a garanției
SCP Procese-cheie de service
TPI Informație tehnică de produs
TU Unitate de timp
VIN Serie de identificare a autovehiculului
WLR Tarif pentru manoperă în garanție

08/2021
A.2 Texte contractuale / texte personalizate

A.2.1 Garanția pentru vopsea și coroziune (sursa: documentația de bord)
În cadrul garanției ŠKODA, ŠKODA AUTO va asigura următoarele servicii:
▶ Repararea gratuită a defectelor de vopsea de la nivelul autovehiculului apărute în termen de trei ani de la
începutul garanției ŠKODA.
▶ Repararea gratuită a perforărilor prin coroziune ale caroseriei autovehiculului apărute în termen de
doisprezece ani de la începutul garanției. Numai perforările prin coroziune ale panourilor caroseriei produse
dinspre interior spre exterior sunt incluse în definiția perforării prin coroziune a caroseriei și sunt acoperite de
garanția ŠKODA.
A.2.2 Bateriile de înaltă tensiune pentru autovehicule BEV și PHEV*

* Abrevierea BEV vine de la Battery Electric Vehicle (autovehicul electric pe baterii), iar abrevierea PHEV vine de la Plugin Hybrid
Electric Vehicle (autovehicul electric hibrid reîncărcabil)
În cadrul garanției ŠKODA, compania ŠKODA AUTO va presta următoarele servicii pentru autovehiculele BEV în
legătură cu bateria de înaltă tensiune:
Repararea gratuită a bateriei de înaltă tensiune dacă defectarea acesteia se produce în termen de 8 ani
sau înainte de parcurgerea a 160.000 km/100.000 mile (în funcție de care survine mai întâi) de la începutul
garanției ŠKODA.
Reducerea capacității bateriei de înaltă tensiune odată cu trecerea timpului este o caracteristică
tehnologică naturală și nu constituie un defect în sensul garanției ŠKODA (aceasta are legătură cu uzura
naturală), cu condiția ca nivelul acesteia, măsurat de partenerul service ŠKODA, să nu scadă sub 70% din
capacitatea totală utilizabilă înainte de scurgerea a 8 ani sau de parcurgerea a 160.000 km/100.000 mile
(în funcție de care survine mai întâi) de la începutul garanției ŠKODA.
În cadrul garanției ŠKODA, compania ŠKODA AUTO va presta următoarele servicii pentru autovehiculele
PHEV în legătură cu bateria de înaltă tensiune:
Repararea gratuită a bateriei de înaltă tensiune dacă defectarea acesteia se produce în termen de 8 ani
sau înainte de parcurgerea a 160.000 km/100.000 mile (în funcție de care survine mai întâi) de la începutul
garanției ŠKODA. Reducerea capacității bateriei de înaltă tensiune odată cu trecerea timpului este o
caracteristică tehnologică naturală și nu constituie un defect în sensul garanției ŠKODA (se consideră a fi
vorba despre o uzură naturală).

08/2021
A.3 Codarea defectelor și întocmirea solicitării

A.3.1 Tipuri de defecte
Introduceți tipul de defect în SAGA/2 conform instrucțiunilor. Unele coduri de defect sunt descrise mai jos, altele
sunt specificate în capitolul respectiv sau într-o informație tehnică de produs (TPI). În cazul reparațiilor conform
TPI, TREBUIE utilizate numai tipurile de defect având primul caracter „T” (de exemplu, T010, T020). Acest lucru
este valabil și în cazul în care chiar în TPI este menționat un tip de reparație fără „T” ca prim caracter.
0010 Defecțiune mecanică

Sunt incluse aici toate defecțiunile mecanice care nu sunt acoperite prin codurile 11 - 18 și 38, de
exemplu: toate erorile dimensionale, de prelucrare și montaj, cum ar fi piese prea scurte, prea lungi, prea
dure, prea moi, îndoite, cu muchii tăioase, prost sudate, incorect sau incomplet montate, incorect
îmbinate, neasigurate, lipsa de ulei sau vaselină, devierea în lateral.
0011 Reglare incorectă
Componente reglabile reglate necorespunzător, cum ar fi unghi de convergență sau de cădere incorect.
0012 Piesă standard incorectă
Conform explicației prezentate în Manual de garanții.
0013 Nerotundă (necirculară), dezechilibrată
Bătaie radială sau frontală a tuturor pieselor rotative, piese ovalizate, care vibrează, care agață, care
bate, frâne care pulsează.
0014 Arsă, care patinează
Decălită, arsă, străpunsă prin ardere, patinare ambreiaj.
0015 Ruptă, spartă, circuit electric deschis
Rupturi și fisuri ale tuturor pieselor autovehiculului, filete rupte, garnituri din cauciuc fragilizate.
0016 Ineficientă
(nu este valabil pentru componente electrice) Agață, nu deblochează, nu oprește, continuă să
funcționeze, capacitate slabă, creștere slabă, fără transmiterea puterii în treptele de viteze, cutia de
viteze automată nu comută, conducte și furtunuri înfundate.
0017 Rigidă
Toate piesele mobile care agață, se blochează, sunt prea strânse, gripate, blocate, prind, nu sunt libere,
greu de comutat sau blocat, freacă, joc insuficient, nu cuplează sau decuplează corespunzător.
0018 Slăbită
Piese cu joc mărit, zgâriate, striate, slăbirea pretensionării, joc excesiv.
0019 Rupere în punctul de forfecare
0020 Zgomotoasă
Zgomot excesiv, dacă nu este posibilă codare exactă a cauzei - bătăi, huruituri, scârțâituri, bâzâituri,
pocnituri, bubuituri, țiuituri, rateuri, țăcănituri, zumzete, păcănituri, trosnituri, vuiete, sunet slab,
funcționare greoaie.
0021 Sertizare contact
Contact prost sertizat pe izolație sau cablu smuls de pe contact.
0022 Contact / conector
Inversare borne, în carcasă incorectă.
0023 Contact / conector
Presat în carcasa conectorului, slăbit, presat pe componenta electrică, slăbit.
0024 Cablaj
Prins, scurtcircuit
0025 Cablaj
Frecat, scurtcircuit
0026 Punct de îmbinare cablaj
Cablaj slăbit, detașat, circuit deschis
0027 Conexiuni electrice cu filet
Piuliță/șurub slăbit, lipsă

08/2021
0028 Carcasă conector / cuplare conector

Componentă electrică neconectată/ doar parțial conectată, circuit deschis
0029 Pozare cablaj
Cablaj prea scurt/lung
0030 Defect optic
Toate defectele vizibile de la nivelul caroseriei, capitonajelor și ornamentelor cromate, cum ar fi:
componente soioase, unsuroase, murdare, zgâriate, cu finisaj deficitar, slăbite, detașate, jerpelite,
destrămate, străpunse prin uzură, cu defect de țesătură, cu incluziuni, exfoliate, bășicate (nu pentru
vopsea).
0031 Decolorată
Numai pentru cauciuc, plastic, materiale textile și sticlă (nu pentru vopsea), lipicioase, cu pete,
decolorate, alburii, opacitate sticlă.
0032 Ondulată
Deformate, umflate, încrețite.
0033 Coroziune
Orice urme de coroziune pe piese metalice (nu defecte de vopsea).
0037 Verificare (defectul nu poate fi reprodus)
În cazul acestui tip de defect, trebuie codate costurile pentru testare și căutarea defectelor dacă nu se
identifică niciun defect evident. Deocamdată sunt valabile doar câteva coduri KD, cum ar fi 1009, 2130,
2329, 2360, 2434, 2470, 2853, 3412, 3481, 9025, 9713, 9752, 9774
0038 Piesă standard lipsă
Conform explicației prezentate în Manual de garanții.
0039 Eroare software
Conform explicației prezentate în Informația tehnică de produs.
0040 Defecțiune electrică
Defecte la nivelul componentelor electrice sau electronice care nu pot fi acoperite prin alte locuri ale
defectelor.
0049 Miros neplăcut
0050 Scurgere
Aer, apă, ulei sau combustibil ce se scurge spre interior sau exterior, porozități, împroșcare cu ulei.
0051 Zgomote produse de vânt
Foșnituri, vuiete, fluierături, țiuituri
0056 Consum excesiv de combustibil
0061 Fum negru, fum albastru
0099 Acțiune de rechemare

08/2021
A.3.2 Explicarea codurilor de defect referitoare la vopsea și coroziune

Pentru tipul de solicitare „Garanție pentru coroziune”, sistemul nu permite decât utilizarea codurilor relevante
pentru coroziune (0001, 0002, 0003, 0005)
0001 Perforare prin coroziune extinsă
Perforare prin coroziune locală, mai mult sau mai puțin extinsă, în principal închisă apărută în structura vopselei
0002 Rugină la muchii/falțuri
Rugină deschisă localizată la nivelul muchiilor și falțurilor
0003 Coroziune cu străpungere/ perforare
Perforare mai mică sau mai mare, în principal rotundă a panoului caroseriei, cu exfoliere progresivă a vopselei de pe componentele
învecinate
0005 Forma de bule de zinc (utilizarea acestui tip de defect trebuie aprobată de TSC ŠKODA)
Pentru tipul de solicitare „Garanție pentru vopsea”, sistemul nu permite decât utilizarea tipurilor de defecte
„vopsea” cuprinse între 0067 și 0087, respectiv 0065.
0067 Vopsea originală: aderență insuficientă

Vopseaua originală are aderență insuficientă la chitul de umplere sau structura generală a panoului.
0068 Revopsire: aderență insuficientă
Vopseaua suprafețelor revopsite prezintă o aderență insuficientă ca urmare a pregătirii sau aplicării necorespunzătoare.
0071 Surplus de pulverizare
Particule de vopsea fin dispersate, nedistribuite omogen și acumulate sub formă de picături pe suprafață.
0072 Pete/urme de frecare
Pete: Modificare sesizabilă a nuanței și structurii vopselei de diferite forme, pe suprafețe mai mici sau mai mari, în principal pe
suprafețe orizontale.
Urme de frecare: Suprafețe observabile cu un nivel redus al strălucirii și modificări structurale ale vopselei, în principal sub formă de
inele, de diferite dimensiuni.
0073 Decolorare
Variație a nuanței unei suprafețe față de zonele învecinate.
0076 Amprentă pe vopseaua moale
Amprente ușoare în vopsea produse prin atingerea unei pelicule de vopsea proaspăt aplicate înainte de uscarea/coacerea acesteia,
de exemplu, pe uși sau în colțurile/la marginile capacului.
0077 PVC neregulat, cu fisuri
Defecte de fabricație sesizabile ale componentelor din PVC la îmbinări, cum ar fi: lipsuri de material și fisuri care pot conduce la
coroziune sau neregularități inacceptabile ale suprafeței.
0079 Impurități de ceară
În unele locuri, ceara de protecție a cavităților a picurat pe caroseria exterioară, unde aceasta nu doar că nu asigură protecția
împotriva coroziunii, ci mai degrabă duce la apariția de pete.
0080 Zgârieturi
Urme de frecare pe vopsea constatate la PDI și care nu au apărut ca urmare a unor deteriorări în timpul transportului.
0081 Denivelări
Deformări sesizabile pe suprafața metalului constatate la PDI și care nu au apărut ca urmare a unor deteriorări în timpul transportului.
De regulă, deformarea s-a produs dinspre interior spre exterior.
0083 Mătuire
Zone mai luminoase și mai întunecate sesizabile în vopseaua metalizată
0084 Incluziuni în vopsea
Impurități înglobate în stratul de vopsea, cum ar fi pulberi sau scame etc.
0085 Adâncituri
Adâncituri de formă circulară în stratul de vopsea sau straturile intermediare
0086 Dungi/zgârieturi
Urme frecvente de frecare și zgârieturi pe tablă sau în structura stratului de vopsea
0087 Scurgeri, picături
Scurgeri sesizabile sub formă de picături în stratul de vopsea sau straturile intermediare
0065 Defecte care nu pot fi alocate codurilor de defect 67 - 87
Descrieți problema în coloana Observații, de exemplu, efect coajă de portocală

08/2021
A.3.3 Locurile defectelor de vopsea

Cele mai importante locuri ale defectelor de vopsea

08/2021
Tabelul locurilor în care se află defectele de vopsea

010 plafon 130 lonjeron dreapta
016 îmbinare plafon dreapta 131 lonjeron stânga
017 îmbinare plafon stânga 132 bară plafon stânga
018 baghetă ornamentală plafon dreapta 133 bară plafon dreapta
019 baghetă ornamentală plafon stânga 138 apărătoare roată dreapta spate
020 capotă, panou exterior 139 apărătoare roată stânga spate
021 capotă, panou interior 140 aripă spate, dreapta
030 capac portbagaj / hayon, exterior 141 aripă spate, stânga
031 capac portbagaj / hayon, interior 150 panou de închidere spate
capac compartiment de depozitare softtop
032 156 ornament de prag dreapta
Cabriolet
033 ușă batantă dreapta spate, exterior 157 ornament de prag stânga
034 ușă batantă dreapta spate, interior capitonaj inferior ușă dreapta spate
158
035 eleron superior apărătoare ușă dreapta spate
038 ușă batantă stânga spate, exterior 159 capitonaj inferior ușă stânga spate
039 ușă batantă stânga spate, interior apărătoare ușă stânga spate
040 aripă față, dreapta 160 ușă glisantă dreapta spate, exterior
041 aripă față, stânga 161 ușă glisantă dreapta spate, interior
042 apărătoare aripă, dreapta 162 ușă glisantă stânga spate, exterior
043 apărătoare aripă, stânga 163 ușă glisantă stânga spate, interior
044 prag ușă, dreapta 164 capitonaj central ușă dreapta spate
045 prag ușă, stânga 165 capitonaj central ușă stânga spate
mâner ușă / mâner ușă glisantă dreapta
055 mască față 166
spate
mâner ușă / mâner ușă glisantă stânga
056 grilă 167
spate
060 ușă dreapta față, exterior 169 panou lateral stânga spate
061 ușă dreapta față, interior 170 panou lateral dreapta spate
panou lateral stânga față (autovehicule
062 ușă stânga față, exterior 171
comerciale)
panou lateral dreapta față (autovehicule
063 ușă stânga față, interior 172
comerciale)
064 capitonaj central ușă dreapta față 180 oblon spate
065 capitonaj central ușă stânga față 190 oblon lateral, dreapta
066 mâner ușă dreapta față 191 oblon lateral, stânga
067 mâner ușă stânga față
capitonaj inferior ușă dreapta față 200 podea
068
apărătoare ușă dreapta față 240 panou plafon panoramic
capitonaj inferior ușă stânga față 260 clapetă rezervor de combustibil
069
apărătoare ușă stânga față 272 stâlp A dreapta
080 jgheab de apă dreapta 273 stâlp A stânga
081 jgheab de apă stânga 274 stâlp B dreapta
090 deflector de vânt 275 stâlp B stânga
bară de protecție față 276 stâlp C dreapta
110 spoiler față 277 stâlp C stânga
senzori de parcare față 278 stâlp D dreapta
bară de protecție spate 279 stâlp D stânga
spoiler spate 290 portbagaj
111
cadru platformă benă (autovehicule
senzori de parcare spate 291
comerciale)
112 mască față 430 oglindă retrovizoare exterioară
baghetă ornamentală bară de protecție
113 900 ansamblu structură portantă
spate
120 vopsea interior

Manualul de Garantii SKODA 2021 Pentru Dealeri

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Manualul de Garantii SKODA 2021 Pentru Dealeri

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Manualul de garanții

Manualul Organizației service - Capitolul 7

Confidențial – exclusiv pentru uz intern!

Importatorul trebuie să se asigure că sunt aplicate domeniile și condițiile de acordare a garanției/garanției

Recomandări pentru utilizare

PartnetNet /DealerNet / Garanții /Skoda /Manual Garantii

Versiunea valabila este cea publicata in DealerNet.

Confidențial – exclusiv pentru uz intern! ŠKODA AUTO a.s. Internal 2/65

Confidențial – exclusiv pentru uz intern! ŠKODA AUTO a.s. Internal 3/65

1.2 Prezentare generală a garanției ŠKODA

Confidențial – exclusiv pentru uz intern! ŠKODA AUTO a.s. Internal 5/65

1.3 Informații cu privire la condițiile de garanție

• Seria de caroserie (VIN)

• Ștampila oficială a partenerului care efectuează livrarea, conform contractului cu importatorul

• Limitele garanției extinse dacă este cazul

Data livrării trebuie înregistrată în sistemul CarPort.

Confidențial – exclusiv pentru uz intern! ŠKODA AUTO a.s. Internal 6/65

Solutionarea unei solicitari a clientului

Modificări ale echiparii de ex. tunning

Confidențial – exclusiv pentru uz intern! ŠKODA AUTO a.s. Internal 7/65

Uzura naturală se exclude de la decontare.

Defectele neclare, defectiuni la piese supuse uzurii specifice, lucrari de reglaj

Confidențial – exclusiv pentru uz intern! ŠKODA AUTO a.s. Internal 8/65

2. Procedură inlaturare a unei deficiențe în sensul

2.1 Recepția autovehiculului – deschiderea comenzii

• Nr. Contractului de service

ELSA / DISS / reclamația textuală a clientului

Confidențial – exclusiv pentru uz intern! ŠKODA AUTO a.s. Internal 9/65

Dacă este vorba despre un Pe piețele în care datele DISS

Definiția „autovehicul imobilizat” conform

Verificarea solicitării clientului

Verificarea solicitarii de acordare a garantiei

Verificarea istoricului de reparații:

Indicații referitoare la reparații

Confidențial – exclusiv pentru uz intern! ŠKODA AUTO a.s. Internal 10/65

Extinderea comenzii în cadrul unei reparații ce urmeaza a fi preluata ca si garanție

2.2 Efectuarea reparațiilor

• Documentarea suplimentara pentru reparații este necesară în următoarele cazuri:

Confidențial – exclusiv pentru uz intern! ŠKODA AUTO a.s. Internal 11/65

Tratarea piesei cauzatoare a defecțiunii

Se vor avea în vedere următoarele:

• Se aplică neafectate prevederile conform cu capitolul 2.3.5.

2.3 Întocmirea solicitării de decontare

Confidențial – exclusiv pentru uz intern! ŠKODA AUTO a.s. Internal 12/65

2.3.1 Marcarea poziției cauzatoare a defecțiunii

• Decontarea daunelor de consecință

Exemplu: Brațul ștergătorului a deteriorat parbrizul

2.3.2 Decontarea pieselor multiple

De exemplu, bujii incandescente, injectoare, conducte și cabluri, unități pompă-injector

trebuie menționate separat în solicitare.

• Decontarea pieselor multiple (mai multe piese defecte)

Confidențial – exclusiv pentru uz intern! ŠKODA AUTO a.s. Internal 13/65

Decontarea se va face printr-o singură solicitare!

Exemplu: 2 injectoare defecte. Trebuie înlocuite toate cele 4

Notă: Un set poate conține mai multe coduri de piesă.

2.3.3 Codul de reparație 1, 2

1 Piesa defectă reparată. Se aplică și în cazul codificării

2.3.4 Alocarea gamei de reparații la codul de defect

2.3.5 Decontarea manoperei

Sunt recunoscute ca fiind costuri justificate pentru manoperă:

• Timpii de manoperă pentru operații de lucru privind reparațiile.

• Timpii de manoperă conform TPI, respectiv pentru acțiuni extinse.

Confidențial – exclusiv pentru uz intern! ŠKODA AUTO a.s. Internal 14/65