INSTRUCTIUNI PROPRII DE SECURITATE SI SANATATE IN MUNCA

PENTRU OPERATOR DANA - STIVATOR

Cap.1 Reguli generale

1. Circulatia pietonilor se va face pe trotuare. Pe partea carosabila, circulatia pietonala
este interzisa. Cand lipsesc trotuarele si pe partile laterale ale drumului nu sunt spatii
libere, circulatia pietonala se va face pe partea stanga a carosabilului, in sensul de
mers cat mai aproape de marginea acestuia. Se vor evita danele in care se lucreaza,
zonele instalatiilor de ridicat si spatiile aglomerate
2. Trecerea peste liniile de cale ferata in fata garniturii sau locomotivelor ce se apropie
este interzisa iar la trecerea pe langa vagoane se va pastra o distanta suficienta astfel
incat sa fie evitata acrosarea sau agatarea
3. Traversarea liniilor ferate se va face perpendicular, la o distanta minima de 5 m fata
de cel mai apropiat vagon, dupa o asigurare prealabila, privind in ambele sensuri ca
nu se executa manevre de vagoane sau ca nu sunt vagoane locomotive sau alte
vehicule in miscare
4. Accesul la nave, se va face numai pe mijloace corespunzatoare (scari si podete
prevazute cu balustrada)
5. Este interzisa urcarea sa coborarea pe/din nava prin alte locuri in afara celor
amenajate in acest scop Este interzis accesul la bordul navelor daca pasarelele sau
scarile sunt necorespunzatoare.
6. Circulatia pe nave se va face prin locurile stabilite de conducerea navei fiind interzis
accesul in cabine, sau in hambarele la care nu se efectueaza operatiile de incarcare-
descarcare.
7. Este interzisa deplasarea personalului pe cheuri, dane operative, si pe liniile de cale
ferata. Deplasarea se va face numai prin locurile special amenajate in acest scop, iar in
lipsa acestora prin zonele ferite de circulatia mijloacelor de transport si in afara razei
de actiune a instalatiilor de ridicat
8. In caz de pericol iminent, persoanele cu sarcini de conducere si supraveghere au
obligatia sa impuna oprirea activitatii pana la inlaturarea cauzelor care pot produce
accidente de munca sau avarii
9. In timpul operatiilor pe nava este interzisa circulatia persoanelor. Daca situatia
impune aceasta se va face pe cat posibil in afara sectorului de operatii, utilizandu-se
caile de acces speciale: scari, cai de acces exterioare, coridoarele pietonale etc.
10. Dirijarea si manevrarea incarcaturilor se va face de personal specializat si instruit in
mod special iar legatura cu conducatorul macaralei de cheu (macaragiul) facandu-se
cu ajutorul statiilor de emisie receptie sau prin cod de semnalizare
11. Angajatii au obligatia sa respecte cu strictete legislatia si instructiunile specifice de
protectie a muncii, ingrijirea corespunzatoare si buna functionare a instalatiilor,
masinilor, uneltelor si sculelor pe care le manevreaza sau le folosesc si sa asigure
curatenia la locul de munca.
12. Angajatii nu vor parasi locul de munca la care au fost repartizati fara a primi o
dispozitie in acest sens de la conducatorul locului de munca sau de la seful ierarhic
13. Angajatii nu vor efectua alte activitati decat cele pentru care sunt autorizati si
instruiti.
14. In caz de accident se va anunta prin orice mijloace seful ierarhic si nu se va modifica
starea de fapt rezultata din producerea accidentului afara de cazurile in care
mentinerea acestei stari ar da loc la alte accidente, ar periclita viata sau sanatatea
accidentatilor sau a altor persoane, securitatea locului de munca sau a unitatii.
15. Circulatia mijloacelor de transport auto pe teritoriul companiei se va face numai pe
cai de circulatie si acces special amenajate in acest scop.
16. Pe timp de noapte caile de circulatie trebuie iluminate corespunzator conform
normelor generale de protectia muncii.
17. Cand este necesar, in zonele periculoase se va organiza pilotarea mijloacelor de
transport sau se vor stabili posturi de supraveghere si dirijare a circulatiei
18. Caile de circulatie trebuie mentinute in permanente libere, curate,asigurate impotriva
pericolului de alunecare si derapare
19. Traversarea cailor de circulatie de catre pietoni se va face numai prin locurile unde
sunt indicatoare sau marcaje. Atunci cand acestea lipsesc, traversarea se va face dupa
ce in prealabil pietonii s-au asigurat ca nu exista vreun pericol.
20. Sunt interzise:
a. Trecerea peste sau printre tampoanele vagoanelor sau cand distanta intre acestea
este sub 10 m
b. Trecerea pe sub vagoane
c.Traversarea liniilor de cale ferata in timpul executarii manevrelor
d. Stationarea in timpul manevrelor garniturii pe tampoane, scari, pe arcuri, pe
capetelor instalatiilor de cuplare automata sau pe alte parti proeminente ale
vagoanelor in miscare
Cap.2 Obligatii specifice in domeniul sanatatii si securitatii in munca
A. Directorul logistica are urmatoarele obligatii in domeniul sanatatii si securitatii
in munca:
- Sa se asigure ca instructiunile proprii de sanatate si securitate in munca existente si
instructiunile proprii sunt respectate de angajatii societatii, subcontractori si vizitatori
- Sa raporteze orice incident petrecut in incinta societatii conducerii.
- Anunta stivatorii sa inceapa decotarea marfii in vederea descarcarii acestora
- Sa verifice ca scarile de acces la nava sa fie pozitionate in asa fel incat sa asigure
siguranta la urcare si coborare
- Sa verifice ancorate in mod corespunzator a macaralelor inactive.
- Sa verifice daca liniile de deplasare a macaralei de cheu sunt libere de orice resturi de
materiale
- Sa se asigure ca toate masurile pe linie de protectia muncii sunt implementate si
respectate de catre angajati, subcontractori si vizitatori
- Se va asigura, prin sefii de echipa (efectuand in acest sens si controale prin sondaj)
daca toate sculele si uneltele sunt asezate intr-o maniera corecta, gresate etc. si va
propune inlocuirea acestora daca acestea prezinta avarii sau sunt deteriorate.
- Va informa personalul tehnic si pe cel de operatiuni si va lua masurile de oprire a
activitatii daca situatia impune acest lucru
- Este responsabil in ceea ce priveste instruirea si maniera de exploatare de catre
personalului deservent a utilajelor din dotare (macara cheu, stivuitor, tractor) precum
si de modul cum respecta procedurile de lucru si restul personalului care participa la
activitatea de operare (operator dana, operator circulatie miscare-tallyman).
- In timpul operatiei de descarcare seful de sectie trebuie sa monitorizeze miscarea
tractoarelor in zona de depozitare, asigurandu-se ca se deplaseaza in directia corecta
intr-o maniera sigura si in locatia corecta de descarcare/incarcare a marfii respectand
regulile specifice si interne de protectia muncii.
- Trebuie sa se asigure asupra modului in care stivuitoristii opereaza marfa si anume
daca este efectuata intr-o maniera sigura

B. Operatorul dana/stivatorul are urmatoarele obligatii in domeniul securitatii si

sanatatii in munca:
- Sa se asigure de integritatea si securitatea cailor de acces (scari balustrade, pasarele
etc.) la nave si la cheu.
- Sa se asigure ca iluminatul in zona de lucru este corespunzator (in hambar, pe caile de
acces, pe scarile de acces in hambar) in caz contrar va aduce la cunostinta ofiterului
de serviciu al navei, pentru ca acesta sa ia masurile de rigoare si sa asigure iluminatul
de siguranta.
- Coordoneaza activitatea echipei de docheri in activitatile de incarcare/descarcare
marfa coroborate cu cele ale operatorului macara, pentru ca toate acestea sa se
desfasoare in deplina siguranta.
- Sa verifice si sa impuna purtarea echipamentului individual de protectie conform
specificului activitatii (casca, jacheta si pantaloni reflectorizanti) la toti cei pe care ii
coordoneaza.
- In timpul incarcarii va instrui Op. dana stivador si docherii asupra securizarii marfii
de pe nava in conformitate cu cerintele navei.
- Sa cunoasca si sa-si insuseasca prevederile normelor si ale instructiunilor specifice de
protectia muncii privind manipularea marfurilor in porturi
- Inainte de inceperea operatiilor de manipulare sa efectueze examinarea tuturor
instalatiilor si utilajelor, sculelor si dispozitivelor de lucru si de protectie, precum si a
conditiilor de lucru de la fiecare loc de munca, pentru a asigura securitatea muncii
pentru toti participantii la procesul de munca.
- Sa verifice sculele, dispozitivele si uneltele de lucru la inceperea etapei de lucru,
solicitand inlocuirea imediata a celor necorespunzatoare, care nu prezinta siguranta in
exploatare
- Sa participe la controlul navelor, imediat dupa legarea acestora la dane, verificand
respectarea urmatoarelor situatii referitoare la accesul pe nava:
a. cand capatul inferior al pasarelei ajunge intre nava si cheu existand pericolul caderii
se va instala o plasa sau alt mijloc de protectie la capatul pasarelei in asa fel ca sa
impiedice caderea lucratorilor
b. in cazul in care capatul de jos al pasarelei este departat de cheu mai mult de 30 cm
spatiul va fi acoperit cu un dispozitiv rezistent prevazut cu balustrade laterale cu
inaltimea minima de 80 cm si cu bare de siguranta de 40 cm
c. pasarela va fi folosita numai pentru circulatia lucratorilor si a persoanelor care
conform activitatii desfasurate intra in legatura cu nava.
d. caile de acces vor fi iluminate pe toata lungimea
e. puntea superioara, locurile de munca vor fi curatate de cabluri, gafe, materiale de
separatie sau alte obstacole care impiedica circulatia sau pot produce alunecari
f. activitatea de incarcare-descarcare la nave nu va incepe decat dupa ce s-au creat
conditii normale de munca respectand normele de sanatatea si securitate in munca pe
intreaga nava, asigurate prin conducerea navei
g. nu permite inceperea activiatii sau impune intreruperea acesteia cand constata
existenta unui pericol iminent de accidentare, solicitand conducerii navei, seful sectie,
sau altor persoane competente cu putere de decizie inlaturarea imediata a deficientelor
- Toate operatiile cu grad mare de periculozitate sa se efectueze numai in prezenta si
sub indrumarea sa
- Pe tot parcursul etapei (schimbului) de lucru va purta si va impune subordonatilor
folosirea echipamentului de lucru sau de protectie
- Sa pretinda respectarea cu strictete a indicatiilor privind capacitatea maxima de
incarcare a mijloacelor de transport precum si a ordinii de incarcare-descarcare a
marfurilor
- Sa cunoasca si sa execute corect comenzile adresate celui ce manevreaza instalatia de
ridicat, potrivit codului de semnalizare
- Sa-si stabileasca pozitia de lucru astfel incat sa aiba asigurate: o vizibilitate clara a
legatorului de sarcina (amaratorului), a celui ce manevreaze instalatia de ridicat si a
celor care lureaza in hambar, pozitie care sa fie ferita in afara zonei de trecere a
sarcinilor.
- La terminarea lucrului sa se asigure ca toti docherii de pe nava au parasit nava
- Instruieşte personalul din subordine cu privire la aplicarea şi respectarea
Instructiunilor prorpii de SSM, caracteristice mărfurilor ce urmează a fi manipulate şi
gradului de periculozitate care poate exista, stabilind modul de lucru, procesul
tehnologic pe operaţiuni, verificând de comun acord cu şeful de echipă, şeful de
formaţie, operatorul de dană şi lucrătorul comercial, repartizaţi să lucreze cu echipa
sau cu formaţia de lucru.
- Verifica starea tehnică a utilajelor, sculelor şi dispozitivelor necesare pentru
desfăşurarea activităţii, precum şi starea neuro-psihică a personalului din subordine.
- Nu permite prezenţa la program a personalului din subordine în stare avansată de
oboseală sau sub influenţa băuturilor alcoolice, nu consumă şi nu permite consumul
de băuturi alcoolice în timpul etapei de lucru, informând în scris şeful secţiei în cazul
în care apar asemenea situaţii, atât la începutul cât şi în timpul etapei de lucru.
- Impune personalului din subordine folosirea echipamentului de protecţie şi de lucru
adecvat, respectarea programului de lucru şi interzice cu desăvârşire părăsirea locului
de muncă fără aprobarea şefilor direcţi, atât în timpul etapei de lucru, cât şi înainte de
terminarea acesteia.
- Pe tot parcursul etapei de lucru, execută un control riguros pe teren, urmărind ca pe
toată perioada desfăşurării activităţii de către personalul din subordine să nu aibă loc
incidente de poluare accidentală a solului, a apei sau a aerului, verificând modul în
care personalul din subordine îşi îndeplineşte sarcinile de serviciu, luând măsuri acolo
unde este cazul, informând în scris conducerea secţiei de neregulile constatate în acest
sens şi cine se face vinovat.
- Dispune şefilor de echipă şi formaţiilor de lucru modul de desfăşurare a proceselor de
producţie şi răspunde de respectarea proceselor tehnologice pe operaţiuni, de
manipulare a mărfurilor şi de calitatea prestaţiei.
- Controlează şi răspunde de starea tehnică a dispozitivelor necesare desfăşurării
procesului de producţie şi interzice cu desăvârşire personalului din subordine,
folosirea sculelor şi dispozitivelor necorespunzătoare, în vederea prevenirii
accidentelor de muncă.
- Asigură şi contribuie direct la respectarea programului de descărcări vagoane, în
ordinea introducerii acestora în dană şi la executarea programului de manevră navă,
manevră executată de comun acord cu personalul din cadrul Compartimentului
Expediţii - Stivatori - CTC şi din cadrul secţiilor Utilaje Macarale cheu, cu atribuţii în
acest sens.
- Participă efectiv, organizează, conduce, supraveghează şi răspunde de modul de
manevrare a vagoanelor cu hanomagul, împreună cu şeful de echipă sau înlocuitorul
acestuia şi un muncitor din cadrul echipei, asigurând pasaje de cale ferată şi zone de
trecere pietoni, având obligaţia de a avertiza manevra şi de a asigura vagoanele la
locul indicat, dar nu înainte de a face un mic instructaj.
- întocmeşte proces-verbal de întrerupere a activităţii privind : lipsă utilaje, utilaj
defect, manevre nave, vagoane, timp nefavorabil şi le supune spre aprobare şefului de
secţie.
- Verifică şi răspunde de curăţenia la locul de muncă, la căile de acces din raza de
activitate a vagoanelor, a mijloacelor auto, a bargelor, răspunzând de asigurarea şi
siguranţa acestora.
 - Răspunde de însăcuirea sacilor rupţi în timpul manipulării, de calitatea prestaţiilor, de
respectarea ordinii şi disciplinei la locul de muncă, calitatea instructajului de protecţia
muncii având obligaţia ca în caz de pericol, să oprească lucrul şi să anunţe factorii de
decizie, respectiv conducerea societăţii, inspector protecţia muncii, şef secţie, dispecer
central şi organele teritoriale de protecţia muncii.
Operatorii dana-stivatorii au următoarele obligaţii in domeniul SSM pentru lucrul la
nava:
- La repartizarea formaţiilor de lucru la nava vor face instruirea conform procesului
tehnologic in vederea incarcarii la nava.
- Sa verifice impreuna cu şeful de secţie condiţiile existente in hambarul navei unde
urmează sa-si desfăşoare activitatea formaţia de lucru si-i va atenţiona de eventualele
riscuri existente.
- Sa solicite navei un iluminat corespunzător optim in tot cuprinsul hambarelor unde se
operează si pe intreg parcursul spatiilor de trecere (pasarela, coverta navei, coridoare,
scări acces in hambar etc). In cazul când nu se asigura condiţii de iluminat,
operaţiunile de manipulare a mărfurilor se intrerup.
- Sa participe la introducerea utilajelor in hambarul navei, sa urmărească, ca utilajul
introdus este in buna stare de funcţionare, nu are pierderi de combustibil, nu face
scântei si sa fie dotat cu stingator.
- La introducerea tablelor in hambar va instrui si va urmări cotarea, decotarea tablelor si
nu va permite staţionarea muncitorilor in zone de pericol temporar sau permanent.
- Sa cunoască si sa informeze toate elementele privind manipularea, forma coletelor,
greutatea, natura ambalajelor, caracteristicile periculoase ale mărfii.
- Sa nu permită inceperea activităţii sau sa impună întreruperea atunci când constata
existenta sau ivirea unui pericol iminent in accidentare, solicitând factorilor
competenţi înlăturarea imediata a deficientelor.
- La incarcarea pe coverta navei va solicita asigurarea mărfii, nu va permite nici un act
de bravura, staţionarea temporara sau permanenta pe balotii aflaţi pe marginea
covertei sau acolo unde exista riscul ca la o atingere a balotului acesta s-ar putea
rasturna si ar pune in pericol viata si sănătatea lui sau a altor persone aflate in
apropiere.
- In timpul executării operaţiilor de încărcare a marfurilor la coridoare se vor respecta
următoarele :
b. se interzice lucrul la coridoarele navelor când hambarele nu sunt inchise pe
toata suprafaţa lor;
c. se va urmări asigurarea cailor de circulaţie intre coridoare pentru a se opri
accesul in hambarele unde nu se lucrează;
d. in timpul lucrului se va avea in vedere un iluminat corespunzător.
- La navele unde se lucrează cu graifar la incarcarea-descarcarea mărfurilor in si din
nava, operatorul de dana (stivator) nu va permite lucru fara comanda la gura
hambarelor.
- Se îngrijeşte pentru asigurarea fronturilor de descărcare cu marfă, solicitată prin
programele zilnice.
 - Ţine permanent legătura cu organele CFR, atât din staţie cât şi cu sucursala Marfă C-
ţa, stabilind împreună ordinea efectuării manevrelor la frontul navelor în funcţie de
fondul de marfă, echipele repartizate şi utilajele necesare.
- Aduce la cunoştinţă personalului CFR din zona unde trebuie efectuată manevra, ora
când aceasta poate începe, schimbarea fronturilor, eventualele schimbări interveni
după întocmirea şi aprobarea programelor stabilite zilnic.
- După terminarea programului personalului de zi, rezolvă problemele care apar la
operarea navelor, forţei de muncă, repartiţiei utilajelor, orice altă situaţie neprevăzută,
asigură paza bunurilor aflate în sediul administrativ.
- Permite intrarea în sediul societăţii numai persoanelor sosite în interes de serviciu şi
numai pentru timpul strict necesar rezolvării obligaţiilor ce le revin.
- Anunţă urgent organele competente în cazul accidentelor de muncă, incendii sau alte
cazuri.
- Nu consumă şi nu permite consumul de băuturi alcoolice în timpul programului de
lucru.

Instrucţiuni proprii de protecţia muncii Operatori dana

A preveni inseamna a educa, a forma deprinderi care sa permită practicarea oricăror meserii
in condiţii de deplina siguranţa.
75. înaintea inceperii lucrului op.dana va efectua in mod obligatoriu instructajul de
protecţia muncii formaţiilor de docheri incluzând si mecanizatorii (macaragi,
tractorişti, auto stivuitoristi) insistandu-se asupra organizării locului de munca, asupra
atributiunilor fiecărei formaţii si asupra disciplinei muncii. Acest instructaj va fi
consemnat in foile de lucru ale fiecărei formaţii, funcţie de operaţiunile pe care
urmează sa le execute.
76. Operaţiunile de incarcare-descarcare se vor face sub directa îndrumare si control a
operatorului de dana.
77. Sa respecte procesul tehnologic si va stabili repartizarea formaţiilor in asa fel incat sa
nu pună in pericol integritatea corporala a participanţilor la procesul de munca, cat si
pe a sa.
78. Are obligaţia de a asigura sănătatea si securitatea formaţiilor de lucru (docheri-
mecanizatori) pe toata perioada programului de lucru (igiena personala si a locurilor
de munca).
79. Nu va permite acte de bravura sau indisciplina de la normele de securitate si sănătate
nici formaţiilor din subordine si nici propriei persoane.
80. Sa nu permită aventurarea in executarea unor lucrări cu risc temporar sau permanent.
81. Sa nu stationeze si nici sa nu permită staţionarea in locuri cu pericol temporar sau
permanent cum ar fi :
- pe stiva de marfa, langa stivele de marfa si intre stivele de marfa;
- langa grămezile de fier vechi;
-pe caile de rulare, langa piciorul macaralelor aflate in mişcare, atât in timpul operaţiunilor,
cat si in repaus.
-Sa stabilească un traseu nepericulos al utilajelor (autostivuitoare, tractoare) si sa-i informeze
pe toti participanţii in procesul de munca in depozite, platforme, cat si in magazii.
-Sa nu permită utilajelor deplasarea (tractoare) după incarcare fara sa aibă marfa asigurata cu
lanţuri, chingi, fara uzura (rupturi, innadituri).
85. Sa nu permită staţionarea in vagoane a docherilor in timpul descărcării cu macara cheu
sau macara auto, după cotarea mărfii sau a degajării platformei CFR de fier vechi.
86. Sa urmărească si sa informeze orice incident periculos pentru luarea de masuri, astfel
incat in alte imprejurari asemănătoare pot avea urmări grave cu vătămări corporale sau
pierderi de vieţi omeneşti.
87. Participa impreuna cu sefiil de tura la repartizarea vagoanelor cu marfa pe echipe,
efectuând recepţia cantitativa si calitativa a mărfurilor ce urmează a se incarca la nava
conform dispoziţiei de incarcare din dosarul navei.
88. Inaintea inceperii etapei de lucru, verifica si răspunde de :
-prezenta la program a docherilor din echipa sau formaţie de lucru repartizata la lucru;
-procesul tehnologic ce urmează a se desfăşura ;
-starea tehnica a utilajelor, sculelor si dispozitivelor cu care urmează sa lucreze echipa sau
formaţia de lucru ;
89. Efectuează instructajul de protecţia muncii, fiecărui membru din echipa sau formaţie de
lucru răspunzând de aplicarea si respectarea acestora instructionand in acelaşi timp personalul
din subordine despre sistemul de lucru si lucrările unde se pot produce accidente de munca,
consemnând in foaia de lucru a echipei efectuarea instructajului.
90. Pe tot parcursul etapei de lucru va purta si va impune personalului din subordine folosirea
echipamentului de protecţie si de lucru si nu va accepta la lucru persoanele in stare de
ebrietate sau sub influenta băuturilor alcoolice, informând şeful de tura de neregulile
constatate.
91. In caz de accident, dispune masuri de prim ajutor, informând urgent sefiil de tura, sector,
compartiment, secţie, dispeceratul central, inspectorul cu protecţia muncii si inspectoratul
Teritorial de Protecţia Muncii.
92. In cazul accidentelor grave nu va modifica starea de fapt si imprejurarile in care s-a
produs accidentul,
93. Urmareste executa si răspunde de :
-descarcarea/incarcarea mărfurilor din/in vagoane si nave se va face in ordinea vechimii,
urmărind in mod deosebit ca stivuirea la teren, magazie paiet sau sling sa se facă in funcţie de
capacitatea de ridicare a macaralei cheu sau auto, autostivuitor sau vinci după caz, cu
respectarea stricta a normelor de protecţia muncii, stabilind destinaţia vagoanelor respective,
transbord direct sau descărcarea la teren, inscriind pe flecare balot numărul de laufj număr
baloti si număr bucati din balot;
-in cazul in care in timpul incarcarii la nane este necesara sortarea mărfii, marfa rezultata din
sortare se va depozita in acelaşi loc si pe aceeaşi stiva de marfa;
-calitatea prestaţiilor respecta manipularea mărfurilor de către echipa sau formaţie de lucru si
in mod deosebit a mărfurilor inslinguite, in cazul in care constata deficiente, intreruperea
lucrului si remedierea deficientelor, informând şeful de tura, interzicând incarcarea la nava a
mărfurilor balotate care nu corespund calitativ, a balotilor deterioraţi, a sacilor de ciment
rupţi, pietrificaţi, colete avariate, marfa refuz, mărfurile respective se vor depozita la teren
sau magazie cu cerere de depozitare si cu respectarea normelor de depozitare, respectiv
protejarea mărfii.
-porţile copertinelor si uşile magaziilor vor fi inchise si asigurate cu excepţia celor la care se
lucrează ;
-expeditorii repartizaţi la transbord direct vor verifica vagoanele pentru incarcare si pentru
care au dispoziţii impreuna cu vegheatorul, iar după terminarea etapei de lucru va comunica
vegheatorului si dispecerului central vagoanele incarcate la nava, cele cu rest vagon si cele
ramase neincarcate pe linie;
-asigura paza bunurilor aflate in gestiune si nu permite sustrageri din platforme sau depozite
sau descompletarea balotilor ;
-informează şeful de sector de orice neclaritate apăruta ;
-pretinde formaţiilor de lucru si conducătorilor de utilaje sa folosească scule si dispozitive
adecvate si sa respecte instructiunile de protectia muncii la stivuirea si transportul mărfii;
-verifica si intreprinde masurile necesare pentru inlaturarea tuturor factorilor ce ar putea
genera incendii in platforme, depozite si magazii (materiale combustibile, utilaje cu scurgeri
de carburanţi, utilaje defecte si cu ţevi de eşapament fara sita parascantei) ;
-verifica si intreprinde masuri pentru a nu bloca caile de acces, hidranti, materiale, aparate si
instalaţii de stingere, corpuri de iluminat si capetele sprinklerelor de maxim 1 m, tablouri
electrice si stingatoare ;
-indruma, dirijează, coordonează si controlează ca descărcarea/ incarcarea/ depozitarea/
stivuirea si conservarea produselor pe care le gestionează sa se facă cu respectarea stricta a
normelor tehnice, păstrând intacta calitatea mărfii si a ambalajului;
-răspunde de buna organizare si folosirea eficienta a timpului de lucru a sa si a formaţiei de
lucru ;
-gardul si portile de sub copertine precum si usile magaziilor se vor pastra in stare buna, orice
lovire, rupere sau deteriorare se va anunta prin informare scrisa pentru a se imputa vinovatilor
;
-fírmele care doresc sa-si vizioneze marfa in lipsa sefului de sector sau a unui insotitor din
partea acestuia vor fi insotiti de un expeditor ;
-nu permite intrarea in depozite, platforme si magazii persoanelor straine, fará insotitor de Ia
sector ;
-venirea Ia program in tura in care estre repartizat, nu lipseste, nu consuma bauturi alcoolice
si nu vine Ia program in stare de ebrietate ;
94. La inceputul etapei de lucru, pentru navele care au angajat control sau tallyman
expeditorul va lua legatura eu reprezentantul navei, stabilind de comun acord modul de lucru
Ia nava avand obligatia de a receptiona cantitativ (numara) marfa Ia nava si a confrunta eu
reprezentantul navei cantitatea de marfa incarcata/descarcata Ia si din nava solicitand acestuia
confirmarea prin semnatura pe caietul depontaj pentru cantitatea de marfa incarcata/decarcata
Ia si din nava .
95. expeditorul are obligaţia sa cunoască pe langa obligaţiile profesionale si prevederile
normelor si instrucţiunilor specifice privind manipularea mărfurilor in porturi si anume :
-inainte de inceperea etapei de lucru sa efectueze examinarea instalaţiilor, sculelor, uneltelor
si dispozitivelor de lucru si de producţie, precum si condiţiile de lucru de la fiecare loc de
munca pentru ca operaţiunile sa se efectueze in deplina siguranţa ;
-sa nu permită inceperea lucrului atunci când constata sau i se aduce la cunoştinţa un pericol
iminent pentru sănătatea lucratorilor si sa anunţe imediat şefii ierarhici si personalul cu
răspundere in acest sens despre cele intamplate;
-sa asigure condiţii normale de lucru in magazii, la teren cat si la nave (curăţenie, iluminat,
stivaj corespunzător) ;
-sa respecte si sa impună respectarea de către personalul din subordine interdicţia fumatului
in vagoane, magazii si nave si folosirea focului deschis ;
-pe tot parcursul etapei de lucru va purta si va impune personalului din subordine folosirea
echipamentului de lucru si protecţie ;
-sa cunoască si sa respecte capacitatea de lucru a sculelor si dispozitivelor cu care se lucrează
(paiet, gafa, instalaţie, sling) ;
-răspunde pentru calitatea stivuirii mărfurilor si protejarea acestora;