Sunteți pe pagina 1din 166

C.N.C.F. "C.F.R." S.A.

- D I R E C Ţ I A L I N I I

B.A.R. BUCUREŞTI

DECADA 1-10 APRILIE 2022

APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII Linia curentă şi
staţii, aferente firului sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
I, respectiv liniei DISTANŢA DIN staţii aferente
simple firului II
STAŢII
De la km. Viteza De la Viteza De la Viteza
la km. redusă km. la redusă km. la redusă
km. km.

TOATE RESTRICŢIILE ŞI LIMITĂRILE DE VITEZĂ SE VOR RESPECTA CU TOT TRENUL !

LINIA 100
BUCUREŞTI NORD - CRAIOVA - STREHAIA - ORŞOVA - TIMIŞOARA NORD – JIMBOLIA

peste
St. Bucureşti Nord Nesemnalizată pe teren.
1
Grupa A
sch. 10 Acces la liniile 11 şi 12.
nr. 2
St. Bucureşti Nord toată
2
linia 5, grupa B linia 5 Nesemnalizată pe teren.

4+420 Bucureşti Nord Post 5 -


3
10+600 70 Chiajna
Fără inductori.

Bucureşti Nord Post 5 - 4+420


4
Chiajna 10+600 70 Fără inductori.

Chiajna - 10+600
5
Grădinari 12+500 30 Fără inductori.

peste
TDJ Nesemnalizată pe teren.
St. Bucureştii Noi
6
Cap Y
20 / 22
15 Afectează intrări - ieşiri spre
și Chiajna firele I și II.
sch. 30
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Bucureştii Noi
7 sch.
15 Cu acces la liniile 5 - 7
nr. 29 abătute.

Bucureştii Noi toată


8
linia 6 abătută linia 15 Nesemnalizată pe teren.

18+050 Chiajna - 18+050


9
18+150 30 Grădinari 18+150 30 Fără inductori.
2 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.

St. Grădinari toată


10
linia 5 linia 10
peste
St. Grădinari
11
Cap X
T.D.J. 10 Nesemnalizată pe teren.
15 / 17
peste
St. Grădinari
12
Cap X
diag. 10 Nesemnalizată pe teren.
1-3
peste
St. Grădinari
13
Cap Y
T.D.J. 10 Nesemnalizată pe teren.
12 / 14
Chiajna -
24+000 Grădinari
14
26+050 30 și linia 3 directă
Grădinari
Chiajna -
Grădinari 24+000
15
și linia 4 directă 26+050 30
Grădinari
toată
St. Grădinari linia
16
linia 2 abătută și sch. 10 Nesemnalizată pe teren.

9 și 22
peste
diag.
2-8
St. Grădinari şi
17
Cap Y 4-6 15 Nesemnalizată pe teren.

din
bretea
2-4-6-8
peste
St. Vadu Lat
18
Cap Y
diag. 10 Nesemnalizată pe teren.
6-8
H. Vadu Lat toată
19
liniile 2 şi 5 abătute linia 15 Nesemnalizată pe teren.

36+450 Vadu Lat -


20
36+600 50 Zăvestreni
Fără inductori.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 3
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Zăvestreni
45+000 linia 2 directă și
21
46+600 50 zonă aparate de cale
Fără inductori.

Cap X + Cap Y
St. Zăvestreni
linia 3 directă și 45+000
22
zonă aparate de cale 46+600 50
Cap X + Cap Y
zonă
sch. 13, Nesemnalizată pe teren.
St. Videle
23
Cap X
21, 23 și
TDJ
10 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 6 - 8.
17 / 19
peste
St. Videle
24
Cap X
sch.
5 Nesemnalizată pe teren.
nr. 33

St. Videle toată


25
linia 6 abătută linia 15 Nesemnalizată pe teren.

zonă
sch. 18, Nesemnalizată pe teren.
St. Videle
26
Cap Y
26, 30 și
TDJ
10 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 6 - 8.
22 / 24
Videle -
54+600 54+600
27
54+780 50 Ciolpani
54+780 50
(zonă R1 Videle)
57+750 Videle -
28
57+800 70 Ciolpani
Fără inductori.

St. Ciolpani 57+930 Fără inductori.


29
linia 3 directă Cap X 57+980 30 Peste sch. 7.
peste
diag.
St. Gălăteni Afectează intrări - ieşiri
30
Cap Y
2-4
15 din firul I în firul II.
și
6 - 10
peste
St. Olteni Afectează intrări - ieşiri
31
Cap X
diag.
15 la linia 1 Cap X.
9 - 13
4 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
*Interzis circulația
Olteni - 75+600
32 locomotivelor cuplate.
Rădoieşti 80+600
Nesemnalizată pe teren.

79+700 Olteni -
33
81+000 50 Rădoieşti
Fără inductori.

Afectează intrări - ieşiri


84+280 St. Rădoieşti peste sch. nr. 3, 7, 9, 4, 6
34
85+540 30 linia 3 directă și 12.
Fără inductori.

St. Rădoieşti 84+280


35
linia 2 directă 85+880 30 Fără inductori.

peste
diag.
St. Rădoieşti Afecteaza intrări-ieșiri din
36
Cap X
1-7 15 firul II în firul I și invers.
și
3-5

St. Atârnaţi Afectează intrări - ieşiri


92+333
37 linia 2 directă,
93+605 30 peste sch. 1, 9, 11, 10, 6 și 2.
Cap X + Cap Y Fără inductori.

St. Atârnaţi Afectează intrări - ieşiri


92+370
38
93+605 30 linia 3 directă, peste sch. 5, 7, 4 și 8.
Cap X + Cap Y Fără inductori.
peste
diag. Afectează intrări - ieşiri
St. Atârnaţi
39
Cap X
1-5
10 din firul I în firul II.
și Fără inductori.
7-9
peste
St. Atârnaţi sch. Afectează intrări - ieşiri
40
Cap X + Cap Y 10 și 11 10 la linia 1.
în abatere
94+300 Atârnaţi -
41
94+350 30 Roşiori Nord
Fără inductori.

*Interzis circulația
Atârnaţi - 94+800
42 locomotivelor cuplate.
Roşiori Nord 97+700
Nesemnalizată pe teren.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 5
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
97+600 Atârnaţi -
43
97+650 30 Roşiori Nord
Fără inductori.

Atârnaţi - 98+700
44
Roşiori Nord 99+300 60 Fără inductori.

Afectează intrări - ieşiri


St. Roşiori Nord
99+300 peste sch. 19, 25, 31, 35, 41,
45
101+000 30 linia 4 directă,
52, 32, 30, 12 și 8.
Cap X + Cap Y
Fără inductori.
peste
diag.
35 - 43
şi
St. Roşiori Nord Afectează intrări - ieşiri
46
Cap X
sch. 41 5 la liniile 5 - 8 Cap X.
în
abatere
și
sch. 49

peste
diag.
31 - 33
St. Roşiori Nord
47
Cap X
și 10
sch. 25
în
abatere
peste
St. Roşiori Nord
48
Cap X
diag.
15
39 - 47
toată
linia
inclusiv
sch. 12
abatere
St. Roşiori Nord
49
linia 5
și peste
sch. 16,
10
20, 34,
40, 54
și TDJ
66 / 68
6 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Măldăeni Afectează intrări - ieşiri
107+400
50
109+200 30 linia 2 directă peste sch. 1, 9, 11, 2, 8 și 10.
Cap X + Cap Y Fără inductori.

St. Măldăeni Afectează intrări - ieşiri


107+450
51 linia 3 directă
108+850 30 peste sch. 3, 5, 6 și 4.
Cap X + Cap Y Fără inductori.
St. Măldăeni
toată
52 linia 1
linia 15
primiri - expedieri

116+800 St. Mihăeşti Semnalizată ca limitare de


53
118+400 70 linia 3 directă viteză.

St. Mihăeşti toată


54
linia 2 abătută linia 15
peste
diag. Afectează intrări - ieşiri
St. Radomirești
55
Cap X
1-5
10 din firul I în firul II și
și invers.
3-7
Radomirești -
Drăgăneşti
130+631 linia 3 directă Semnalizată ca limitare de
56
145+500 50 Drăgănești și viteză.
Drăgănești -
Fărcașele
Radomirești -
Drăgăneşti și 130+618 Semnalizată ca limitare de
57
linia 2 directă 139+070 50 viteză.
Drăgănești
Afectează intrări - ieşiri
St. Drăgăneşti 137+700
58
linia 2 directă, Cap Y 137+750 30 peste sch. 10.
Fără inductori.
de la
St. Drăgăneşti Cap X
59 linia 1 la 15
primiri - expedieri axa
staţiei
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 7
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
diag.
St. Drăgăneşti Afectează intrări - ieşiri
60
Cap Y
6 - 12 10 la liniile 2 și 3 directe.
și
8 - 10
142+350 Drăgăneşti -
61
142+430 30 Fărcaşele
Fără inductori.

St. Fărcaşele Afectează intrări - ieşiri


147+100
62 linia 2 directă
148+450 70 peste sch. 1, 9, 11, 4, 6 și 10.
Cap X + Cap Y Fără inductori.

peste
St. Fărcaşele Afectează intrări - ieşiri
63
Cap Y
diag. 10 la liniile 2 și 3 directe.
2-4

Drăgănești -
Fărcașele -
Caracal
145+500
64
155+000 70 și linia 3 directă Fără inductori.
Fărcașele
și linia 3 directă
Caracal, Cap X
Fărcașele -
Afectează intrări - ieşiri
Caracal 153+800
65
linia 2 directă, Cap X, 155+250 70 peste sch. 9, 13, 19 și 21.
Fără inductori.
st. Caracal

peste
St. Caracal Afectează intrări - ieşiri
66
Cap X
diag.
10 la liniile 1 și 2.
11 - 19
peste
St. Caracal Afectează intrări - ieşiri
67
Cap X
diag.
10 la liniile 2 și 3.
13 - 17
peste
diag.
St. Caracal Afectează intrări - ieşiri
68
Cap X
3-9
10 la liniile 1 - 7.
și
21 - 33
8 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.

peste
St. Caracal Afectează intrări - ieşiri
69
Cap X
diag.
10 la liniile 3 - 9.
23 - 29

peste
sch. 31
pe
directă
St. Caracal și în Afectează intrări - ieşiri
70
Cap X abatere 5 la liniile 7 - 9.
și
sch. 37
pe
directă

peste
St. Caracal sch. 34 Afectează intrări - ieşiri
71
Cap Y în 10 la linia 1 Cap Y.
abatere

peste
St. Caracal Afectează intrări - ieşiri
72
Cap Y
sch. 26, 5 la liniile 6 și 7.
28 și 30

peste
St. Caracal sch. Afectează intrări - ieşiri
73
Cap Y 48, 50 10 la liniile 1, 4, 5 şi 12.
și 52
St. Caracal
toată
74 linia 7
linia 10
primiri - expedieri

156+400 Caracal -
75
158+900 70 Grozăvești
Fără inductori.

Semnalizată ca limitare de
St. Grozăvești
167+400 viteză.
76
169+350 30 linia 3 directă,
Afectează intrări - ieşiri
Cap X + Cap Y
peste sch. 3, 5, 4 și 6.
St. Jianca
toată
77 linia 1
linia 10
primiri - expedieri
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 9
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
sch. Cu acces din firul II
6 și 8 Malu Mare - Banu
în Mărăcine la linia 2 (firul I)
St. Malu Mare
78
Cap Y abatere 10 Malu Mare și cu acces din
linia 2 (firul I) Malu Mare
și
la firul II Malu Mare -
diag. Banu Mărăcine.
6-8

Malu Mare - 200+200


79
Banu Mărăcine 200+400 30 Fără inductori.

Semnalizată ca limitare de
St. Banu Mărăcine 203+250
80
Cap X, peste sch. 7 și 9 203+350 70 viteză.
Fără inductori.
Semnalizată ca limitare de
203+380 St. Banu Mărăcine
81
203+430 70 Cap X, peste sch. 13
viteză.
Fără inductori.
peste
diag. Afectează intrări - ieşiri la
St. Banu Mărăcine
82
Cap X + Cap Y
9 - 11
15 liniile 1 - 4 Cap X + Cap Y.
și
14 - 18
linia 7
- 100 m
St. Banu Mărăcine din
83
Cap Y călcâi 10
sch.
nr. 26
peste Afectează intrări - ieşiri
St. Banu Mărăcine
84
Cap X
sch.
5 la linia 4 Cap X şi
nr. 15 CEREALCOM.
peste
St. Banu Mărăcine Afectează intrări - ieşiri
85
Cap X
sch. 17, 5 la linia CEREALCOM.
21 şi 23

St. Banu Mărăcine peste Afectează intrări - ieşiri


86
Cap Y sch. 20 15 la linia 4 Cap Y.
10 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Numai pentru trenurile de
249+150 St. Craiova marfă în tranzit .
87
250+300 30 linia 3A + 3B Nesemnalizată pe teren.
Stație paralelogram.
peste
diag. Afectează intrări - ieşiri din
88 St. Craiova
73 - 77 - 10 linia 2 A la liniile 26 și 27.
- 83
peste
Afectează intrări - ieşiri din
89 St. Craiova diag. 10 linia 28 A la liniile 1 - 4 B.
79 - 85
peste Afectează intrări - ieşiri din
St. Craiova
90
Cap X
TDJ
10 linia 28A la liniile 1 - 4 B,
75 / 79 26 și 27.

peste Afectează intrări - ieşiri din


St. Craiova
91
Cap X
TDJ
10 liniile 1A, 2A și 28A la
83 / 87 liniile 26 și 27.

peste
sch. 23,
33, 35,
TDJ
43 / 49,
St. Craiova 45 / 51, Afectează intrări - ieşiri
92
Cap X sch. 55,
10 la liniile 4A - 16.
57, 59,
65, 67,
69, 145,
147, 149,
151, 157

din călcâi
St. Craiova
93
Cap X, linia 12
sch. 149 10
pe 200 m

din călcâi
St. Craiova
94
Cap X, liniile 14 și 15
sch. 157 10
pe 200 m
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 11
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
sch. 12
TDJ
22 / 26
sch. 24
TDJ
St. Craiova 32 / 38 Afectează intrări - ieşiri
95
Cap Y sch.: 40
10 la liniile 5 - 16.
50, 52, 54,
56, 58, 60,
62, 64, 66,
76, 78, 80,
82, 84
și 88
din călcâi
St. Craiova
96
Cap Y, linia 12
sch. 82
10
pe 200 m
din călcâi
St. Craiova
97
Cap Y, linia 14
sch. 78
10
pe 200 m
din călcâi
St. Craiova
98
Cap Y, linia 15
sch. 80
10
pe 200 m
din călcâi
St. Craiova
99
Cap Y linia 16
sch. 88
10
pe 200 m

St. Cernele peste Afectează intrări - ieşiri


100
Cap X sch. 1 10 către Triaj Grupa A.

peste Afectează intrări - ieşiri


St. Cernele
101
Cap X
T.D.J.
5 la liniile 7 - 10 .
33 / 37 primiri - expedieri.
peste
toţi
schim-
St. Cernele bătorii Afectează intrări - ieşiri
102
Cap X care dau 5 la liniile 15 - 18 Cap X.
acces la
liniile 15
- 18
12 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Cernele sch. Afectează intrări - ieşiri la
103
Cap Y 30, 38 10 liniile 7, 8 și 10 Cap Y.
şi 54
peste
sch.
44, 52,
St. Cernele Afectează intrări - ieşiri
104
Cap Y
56, 58,
60 şi
10 la liniile 15 - 18 Cap Y.
diag.
58 - 60
*Interzis circulația
257+900 Cernele -
105 locomotivelor cuplate.
258+100 Işalniţa
Nesemnalizată pe teren.
peste
toţi
sch.
St. Işalniţa
106
Cap Y, liniile 4 - 13
şi 10
diag.
în
abatere
St. Işalniţa
linia 11
107
primiri - expedieri,
100 m 10
Cap X
St. Işalniţa peste
108
Cap X sch. 19 10
270+800 Coţofeni -
109
270+900 70 Răcari
Fără inductori.

Coţofeni - 271+500
110
Răcari 271+700 50 Fără inductori.

St. Răcari
278+780
111
278+830 30 linia 2 directă, Cap X, Fără inductori.
peste sch. 5
St. Filiaşi
Semnalizată ca limitare de
284+850 linia 2 directă,
112
286+435 50 Cap X+Y, peste sch. 7,
viteză.
Fără inductori.
11, 15, 53, 16, 10, 8 și 6
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 13
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Fără inductori.
St. Filiaşi 286+180
113
linia 3 directă, CapY 286+400 50 Afectează intrări - ieşiri
peste sch. 18, 14 și 4.
peste
St. Filiaşi Afectează intrări - ieşiri
114
Cap Y
T.D.J.
20 / 26
10 la liniile 4 - 11.

*Valabil pentru trenurile


287+640 Filiaşi - 287+640 care au în componență
115
287+690 30 Gura Motrului 287+690 30 două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
St. Gura Motrului
291+880 Peste sch. 17.
116 linia 2 directă, Cap X
291+930 70 Fără inductori.

toată
St. Gura Motrului
linia
117 linia 4
inclusiv 15
primiri - expedieri
sch. 10
295+650 Gura Motrului -
118
296+550 70 Butoieşti
Fără inductori.

Afectează intrări - ieşiri


298+250 St. Butoieşti peste sch. 1 și podeț
119
298+350 30 linia 3 directă, Cap X km 298+330.
Fără inductori.

St. Butoieşti 298+280


120
linia 2 directă 299+480 30 Fără inductori.

peste
St. Butoieşti Afectează intrări - ieşiri
121
Cap Y
diag.
15 la liniile 1 şi 2.
6-8
St. Butoieşti
toată
122 linia 1
linia 15
primiri – expedieri
Butoieşti -
299+630 Strehaia Semnalizată ca limitare de
123
309+100 70 și st. Strehaia viteză.
linia 2 directă, Cap X
*Interzis circulația
302+500 Butoieşti -
124 locomotivelor cuplate.
302+700 Strehaia
Nesemnalizată pe teren.
14 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Butoieşti -
299+480
Strehaia și
310+500 70
linia 3 directă Strehaia
Strehaia -
Semnalizată ca limitare de
Ciochiuța - viteză.
Tâmna,
125 Din linia 3 directă Strehaia
linia 2 directă Tâmna, se continuă linia simplă
310+500
333+050 70 Tâmna - Strehaia - Ciochiuța.
Igiroasa,
linia 2 directă Igiroasa
și Igiroasa -
Prunișor
Afectează intrări - ieşiri
309+100 St. Strehaia
126
309+400 30 linia 2 directă, Cap X
peste sch. 1, 5, 11 și 17.
Fără inductori.
Afectează intrări - ieşiri
St. Strehaia 309+100
127
linia 3 directă, Cap X 309+250 30 peste sch. 3, 7 și 9.
Fără inductori.
peste
St. Strehaia Afectează intrări - ieşiri la
128
Cap X
diag.
15 liniile 3, 4 şi 5.
1-7
Viteza de 15 km/h este
valabilă pentru trenurile
peste care ies din liniile 1 şi 2 în
St. Strehaia
129
Cap X
diag.
15 firul II.
3-5 Este interzisă circulaţia
trenurilor din firul II la
liniile 1 şi 2.
peste
St. Strehaia sch. 17 Afectează intrări - ieşiri
130
Cap X in 10 la linia 1 abătută.
abatere
peste
Afectează intrări - ieşiri
St. Strehaia sch. 12
131
Cap Y în 10 la liniile 2 - 5 înspre și
dinspre st. Jirov.
abatere

peste
St. Strehaia Afectează intrări - ieşiri
132
Cap Y
T.D.J.
15 la liniile 4 şi 5.
26 / 30
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 15
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.

St. Strehaia peste Afectează intrări - ieşiri


133
Cap Y sch. 28 10 la linia 1.
314+200 Strehaia -
134
314+250 50 Ciochiuţa
Fără inductori.

de la
ax stație
St. Ciochiuţa
până la
135 linia 1
Cap Y 15
primiri - expedieri
călcâi
sch. 2
322+150 Ciochiuţa -
136
322+350 30 Tâmna
Fără inductori.

din
calcâi
sch. 3
St. Tâmna
137
linia 3
până 10
la axa
stației
Tâmna
St. Tâmna
toată
138 linia 1
linia 15
primiri - expedieri
325+100 St. Tâmna Fără inductori.
139
325+220 30 linia 2 directă, Cap Y Peste sch. 2 și 4.
peste
St. Igiroasa sch. 3 Afectează intrări - ieşiri
140
Cap X în 15 la linia 1, Cap X.
abatere

Fără inductori.
330+340 St. Igiroasa
141
330+390 30 linia 2 directă, Cap Y
Afectează intrări - ieşiri
peste sch. 2.

St. Prunişor
toată
142 linia 2
linia 15
primiri - expedieri
16 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
de la
St. Prunişor axa
143 linia 3 staţiei
5
primiri - expedieri la
Cap Y
*Valabil pentru trenurile
335+120 Prunișor - care au în componență
144
335+170 30 Gârniţa două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Gârniţa sch. 3 Afectează intrări - ieşiri
145
Cap X în 15 la linia 1, Cap X.
abatere
peste
St. Gârniţa sch. 2 Afectează intrări - ieşiri
146
Cap Y în 10 la linia 1, CapY.
abatere
Prunișor -
339+340 Gârniţa Semnalizată ca limitare de
147
343+900 60 linia 2 directă Gârniţa viteză.
și Gârniţa - Balota
Afectează intrări - ieşiri
343+900 St. Balota
148
344+140 30 linia 2 directă, Cap X
la schimbătorii 1, 7, 9 și 13.
Fără inductori.
St. Balota
toată
149 linia 1
linia 10
primiri - expedieri
peste
St. Balota sch. 15 Afectează intrări - ieşiri
150
Cap X în 10 la linia 3.
abatere
peste
St. Balota Afectează intrări - ieşiri
151
Cap X
T.D.J.
10 la liniile 3 şi 4.
3/5
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 17
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
diag.
dintre Afectează zonă parcurs
sch.
152 St. Balota
17 -
10 st. Balota liniile 1 - 3
în abatere.
T.D.J.
19 / 21
de la
St. Balota axa
153 linia 3 staţiei
15
primiri - expedieri la
Cap Y
de la
axa
staţiei
St. Balota
până la
154 linia 4
călcâi 15
primiri - expedieri macaz
12
Cap Y

St. Balota
toată
155 linia 5
linia 10
primiri - expedieri

peste
St. Balota Afectează intrări - ieşiri
156
Cap Y
T.D.J.
5 la liniile 3 - 5.
4/6
*Interzis circulația
Balota – trenurilor care au în
345+652
157 Drobeta Turnu Severin componență mai mult de
355+537 două locomotive cuplate.
Mărfuri
Nesemnalizată pe teren.
Balota –
Valea Albă
345+200 linia 1 directă
158
353+200 30 Valea Albă și
Fără inductori.

Valea Albă -
Post Macazuri
Post Macazuri -
354+400
159 Drobeta Tr. Severin
354+700 30 Fără inductori.
Mărfuri
18 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Drobeta Tr. Severin
356+930 Fără inductori.
160 Mărfuri
357+170 30 Peste sch. 10, 8 și 6A.
Cap Y, linia 3 directă

peste
diag.
St. Drobeta Tr. Severin 1-3
Afectează intrări - ieşiri
161 Mărfuri şi
15 la liniile 1 - 3.
Cap X sch.
1 şi 3
în abatere

peste
St. Drobeta Tr. Severin Afectează intrări - ieşiri
162
Mărfuri, Cap X
sch. 9 5 la liniile 1 și 2.
în abatere

peste
sch. 7
St. Drobeta Tr. Severin
în abatere Afectează intrări - ieşiri
163 Mărfuri
şi 10 la liniile 1 şi 2.
Cap X + Cap Y
T.D.J.
12 / 14

St. Drobeta Tr. Severin


peste
Mărfuri
164
Cap X, liniile 6 - 10
sch.
5
nr. 15
primiri - expedieri

St. Drobeta Tr. Severin peste


Afectează intrări - ieşiri
165 Mărfuri TDJ
10 la liniile 5 - 10, Cap Y.
Cap Y 22 / 24

peste
St. Drobeta Turnu
sch. 1 Afectează intrări - ieşiri la
166 Severin Est
în 15 linia 2 primiri - expedieri.
Cap X
abatere
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 19
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Drobeta Turnu
sch. 2 Afectează intrări - ieşiri
167 Severin Est
în 15 la linia 2 abatere.
Cap Y
abatere
363+340 St. Drobeta Tr. Severin Nesemnalizată pe teren.
168
363+900 30 linia 1 Staţie paralelogram.
peste
sch.
St. Drobeta Tr. Severin 11, 13, 15, Afectează intrări - ieşiri
169
Cap X 17, 21, 5 la liniile 5 - 14.
23,
25 și 27
peste
sch. 10,
12, 14, 18,
St. Drobeta Tr. Severin 20, 22, Afectează intrări - ieşiri
170
Cap Y 24, 26, 5 la liniile 3 - 14.
28, 30,
32,
34 şi 36
St. Vârciorova
380+600 linia 2 directă, Cap Y și
171
384+200 30 Vârciorova -
Fără inductori.

Orșova
între
călcâi
St. Orşova
172
linia 11
S3 5
și
opritor
peste
S 9,
S 13,
St. Orşova Afectează intrări - ieşiri
173
Cap X
S 17, 10 la liniile 3 - 7 abătute.
S 19
şi
S 21

St. Orşova toată


174
liniile 3 și 4 abătute linia 15
20 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.

St. Orşova peste Afectează intrări - ieşiri


175
Cap Y sch. 14 15 la liniile 5 - 8 abatere.

393+900 Valea Cernei


176
394+200 30 linia 1 directă, Cap Y
Fără inductori.

toată
St. Valea Cernei linia
177
linia 2 abătută inclusiv 15
sch. 6
399+000 St. Topleţ
178
399+050 30 linia 2 directă, Cap Y
Peste S2 Topleț.

St. Topleţ toată


179
linia 3 abătută linia 15
400+200 Topleţ -
180
400+300 30 Băile Herculane
Fără inductori.

405+000 St. Băile Herculane


181
405+600 30 linia 1 directă

St. Mehadia Nouă peste Afectează intrări - ieşiri


182
Cap X S5 15 la linia 3 abătută.

St. Mehadia Nouă peste Afectează intrări - ieşiri la


183
Cap Y sch. 4 15 liniile 2 și 3 abătute, Cap Y.

St. Iablaniţa toată


184
linia 1 abătută linia 10
peste
St. Iablaniţa sch. 3 Afectează intrări - ieşiri
185
Cap X în 15 la linia 3 abătută, Cap X.
abatere
peste
St. Iablaniţa sch. 4 Afectează intrări - ieşiri
186
Cap Y în 15 la linia 3 abătută, Cap Y.
abatere
418+800 Iablaniţa -
187
418+900 30 Cruşovăţ
420+100 Iablaniţa -
188
420+300 30 Cruşovăţ
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 21
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Domașnea sch. 3 Afectează intrări - ieşiri
189
Cap X în 15 la liniile 3 și 4 Cap X.
abatere

St. Poarta peste Afectează intrări - ieşiri


190
Cap X sch. 7 15 la linia 4 abătută, Cap X.

peste
St. Poarta Afectează intrări - ieşiri
191
Cap Y
TDJ
15 la linia 2 abătută.
6/8

449+100 St. Armeniș


192
449+250 30 linia 2 directă
Fără inductori.

454+250 St. Slatina Timiș


193
455+150 30 linia 2 directă

toată
linia
inclusiv
St. Slatina Timiș
194
linia 1 abătută
sch.
15
2 și 3
în
abatere

St. Slatina Timiș peste Afectează intrări - ieşiri


195
Cap Y sch. 10 15 la linia 3 abătută, Cap Y.

461+320 Ax st. Vălișoara - Semnalizată ca limitare de


196
476+250 70 Ax st. Caransebeș viteză.

peste
St. Vălișoara Afectează intrări - ieşiri
197
Cap Y
sch.
15 la liniile 3 și 4, Cap Y.
6 și 8

462+050 St. Vălișoara


198
462+100 30 linia 2 directă, Cap Y

St. Valea Timișului peste Afectează intrări - ieşiri


199
Cap Y sch. 6 15 la linia 3 abătută Cap Y.
22 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
toată
linia
St. Balta Sărată inclusiv
200
linia 3 abătută peste 15
sch.
1, 8 și 4
toată
linia
St. Balta Sărată inclusiv
201
linia 1 abătută în aba- 15
terea
sch. 2

St. Caransebeş peste Afectează intrări - ieşiri


202
Cap X sch. 19 15 la liniile 3 - 7, Cap X.
peste
St. Caransebeş Afectează intrări - ieşiri
203
Cap X
TDJ
15 la liniile 3 - 8, Cap X.
11 / 13
peste
T.D.J.
34 / 36,
St. Caransebeş T.D.J. Afectează intrări - ieşiri
204
Cap Y 42 / 46 15 la liniile 3 - 7, Cap Y.
și
diag.
36 - 42

493+600 Căvăran -
205
499+800 50 Găvojdia
Fără inductori.

St. Găvojdia
503+420 linia 3 directă și
206
505+900 70 Găvojdia -
Fără inductori.

Tapia
St. Găvojdia toată
207
linia 1 abătută linia 15
toată
linia
St. Tapia
208
linia 2 abătută
inclusiv 15
peste
sch. 4
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 23
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Lugoj
linia 2 directă,
porțiunea cuprinsă
516+600 Semnalizată ca limitare de
209
551+156 70 între sch. 28 (extrem) și
viteză.
semnal Y st. Lugoj și
Lugoj -
Ax st. Recaș
toată
linia
St. Belinț
210
liniile 2 și 3 abătute
inclu-siv
15
peste
S3 și S4
Afectează intrări - ieşiri
St. Chizătău peste
211
Cap X S7 15 la liniile 2 și 3 abătute
Cap X.
Chizătău -
Topolovăț
535+900 și st. Topolovăț Lucrări RPC,
212
539+112 30 linia 1 directă,
șantier mobil 1200 m.
porțiunea cuprinsă
între semnal intrare X
și vf. sch. 1
Afectează intrări - ieşiri
St. Topolovăț peste
213
Cap X S3 15 la liniile 2 și 3 abătute
Cap X.
Afectează intrări - ieşiri
St. Topolovăț peste
214
Cap Y S4 15 la liniile 2 și 3 abătute
Cap Y.
551+156 Ax st. Recaș - Semnalizată ca limitare de
215
570+670 50 Ax st. Timișoara Est viteză.

St. Recaș peste Afectează intrări - ieşiri la


216
Cap X sch. 5 15 liniile abătute 3 și 4, Cap X.

St. Recaș peste Afectează intrări - ieşiri


217
Cap Y sch. 6 15 la liniile 3 și 4.

St. Remetea Mare peste Afectează intrări - ieşiri


218
Cap X sch. 5 15 la liniile 3 și 4, Cap X.

St. Remetea Mare toată


219
linia 4 abătută linia 15
24 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.

peste Afectează intrări - ieşiri


St. Remetea Mare
220
Cap Y
TDJ
15 la liniile 3 și 4, Cap Y și
8 / 10 linia M.Ap.N.

St. Timişoara Est toată


221
linia 2 abătută linia 10
St. Timişoara Nord toată
222
linia 4 abătută linia 15
peste Afectează intrări - ieşiri
sch. 7,
St. Timişoara Nord la liniile abătute 1 Peron,
223
Cap X
11, 15,
25, 35
15 2 Peron, 1 Tehnică și
și 51 1 Lugoj.

peste
sch. 13,
17, 29,
St. Timişoara Nord 43, 55, Afectează intrări - ieşiri
224
Cap X 59, 63, 15 la liniile 5 - 13, Cap X.
69, 71,
73, 75
și 79
peste
sch. 30, Afectează intrări - ieşiri
St. Timişoara Nord
225
Grupa A
36, 44, 15 la liniile 1 - 13, Cap Y și
46, 62, și liniile 1R - 6R.
82
peste
sch. 38,
Afectează intrări - ieşiri
St. Timişoara Nord 52, 54,
226
Grupa B 66, 68, 15 la liniile 1- 13, Cap Y și
liniile 1R - 6R.
70, 86, și
96
peste
sch. 32, Afectează intrări - ieşiri
St. Timişoara Nord
227
Grupa C
34, 56, 15 la liniile 1- 13, Cap Y și
60, 76, liniile 1R - 6R.
78, 88
580+050 Timişoara Nord -
228
580+150 30 Cărpiniş
Fără inductori.

582+250 Timişoara Nord -


229
588+200 30 Cărpiniş
Fără inductori.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 25
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
590+700 Timişoara Nord -
230
590+800 30 Cărpiniş
Fără inductori.

St. Cărpiniş toată


231
linia 3 abătută linia 5
St. Jimbolia toată
232
linia 2 abătută linia 15

LINIA 101
CHITILA - GOLEŞTI - PITEŞTI - PIATRA OLT – CRAIOVA

Semnalizată ca limitare de
10+600 Chitila -
1
11+950
100 Săbăreni
viteză.
Fără inductori.

Semnalizată ca limitare de
11+950 Chitila -
2
12+050
50 Săbăreni
viteză.
Fără inductori.

Semnalizată ca limitare de
12+050 Chitila -
3
14+000
100 Săbăreni
viteză.
Fără inductori.

Semnalizată ca limitare de
14+000 Chitila -
4
14+200
50 Săbăreni
viteză.
Fără inductori.

Semnalizată ca limitare de
14+200 St. Săbăreni
5
15+100
100 linia 3 directă
viteză.
Fără inductori.

Semnalizată ca limitare de
15+100 St. Săbăreni
6
15+250
50 Cap Y
viteză.
Fără inductori.

15+250 Săbăreni - Semnalizată ca restricție de


7
18+500
70 Ciocănești viteză în trepte.

18+500 Săbăreni - Semnalizată ca restricție de


8
23+197
50 Ciocănești viteză în trepte.
26 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Săbăreni
sch. 17 Nesemnalizată pe teren.
9 Cap X, peste sch. 17
în
15 Cu acces la linia 1 abătută.
în abatere
abatere

peste
St. Săbăreni sch. 10
10
peste sch. 10, Cap Y în
10 Cu acces la liniile 4 şi 5.

abatere

peste
St. Ciocăneşti
sch. 9
11 peste schimbătorul
în
15 Nesemnalizată pe teren.
numărul 9
abatere

30+200 Ciocăneşti -
12
30+400
30 Ghergani

St. Ghergani
35+400 zonă aparate de cale
13
36+900
30 Cap X și Cap Y și
linia 3 directă

St. Ghergani
toată
14 linia 4
linia
10 Nesemnalizată pe teren.
primiri - expedieri

Ghergani -
42+000
15 Titu -
54+500
70
Fusea

peste
St. Titu
16
Cap X
sch. 23, 10 Nesemnalizată pe teren.
29 și 31

peste
Nesemnalizată pe teren.
St. Titu sch. 19
17
Cap X în
5 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 4, 5 și 6.
abatere
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 27
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
TDJ

St. Titu 34 / 42 Afectează intrări - ieşiri


18
Cap Y și
5 la liniile 5 - 9.
TDJ
50 / 54

H.M. Fusea toată


19
linia 1 peron abătută linia
10
54+200 St. Fusea
20
54+300
30 peste sch. 2 și sch. 8

57+760 St. Mătăsaru


21
57+810
50 peste sch. 3

St. Mătăsaru 57+740


22
peste sch. 1 și sch. 3A 58+000
30
58+900 St. Mătăsaru
23
58+950
50 peste sch. 4

Mătăsaru - 66+000
24
Găeşti 68+000
70
St. Găeşti peste Nesemnalizată pe teren.
25
Cap X sch. 19
10 Cu acces la linia 1.

peste
St. Găeşti Cap X sch. 1 Afectează intrări - ieşiri
26
peste sch. nr.1 în
5 la linia LFI SC Mairon SA.
abatere

peste
St. Găeşti Cap X Afectează intrări - ieşiri
27
peste T.D.J. 21 / 23
TDJ 5 la liniile 4 - 8.
21 / 23

St. Găeşti peste

28 Cap X, TDJ 5 Cu acces la liniile 5 - 8.


peste T.D.J. 25 / 27 25 / 27
28 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Găeşti Cap Y sch. 14 Afectează intrări - ieşiri
29
peste sch. nr. 14 în
5 la liniile 4 - 8.
abatere

peste

30 St. Leordeni Argeş T.D.J. 5 Cu acces la liniile 4 - 7.


9 / 11

St. Leordeni Argeş peste Afectează intrări - ieşiri


31
Cap X sch. 15
5 la linia 6.

St. Leordeni Argeş peste


32
Cap Y sch. 16
5
St. Călineşti peste Cu acces la liniile 4 - 7
33
Cap Y sch. 10
5 abătute.

99+300 St. Goleşti Afectează intrări - ieşiri,


34
99+550
10 linia 3 directă
Cap X, liniile 1 - 6, firele I și
II.

100+600 St. Goleşti Afectează intrări - ieşiri


35
100+940
30 linia 3 directă
peste sch. 56, 50, 22, 12,
6 și 2.

St. Goleşti 99+300 Afectează intrări - ieșiri,


36
linia 4 directă 99+550
10 Cap X, liniile 1 - 6,
firele I și II.
înce-
pând
cu
St. Goleşti Afectează intrări - ieşiri
T.D.J.
37 linia 4
70 / 72,
15 la liniile 5 şi 6
primiri - expedieri primiri - expedieri.
până la
T.D.J.
16 / 18
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 29
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
de la
călcâiul
St. Goleşti sch. 5
38
liniile 1A - 6A până la
15
axa
grupei A

peste
TDJ
St. Goleşti Afectează intrări - ieşiri
39
Cap X
39 / 41
15 la linia Călineşti - Goleşti.
şi
sch. 45

peste
St. Goleşti Afectează intrări - ieşiri
40
Cap Y
TDJ 15 la linia Ştefăneşti - Goleşti.
30 / 36

103+600 30/7 Goleşti - Șantier mobil.


41
107+500 Pitești Fără inductori.
0
de la
semnal
intrare
XG
Ramifi-
cație
St. Bradu de Sus Afectează intrări - ieşiri
42
linia 3 abătută
Golești
15 la liniile 3 - 5.
(peste
sch. 3,
TDJ 5 /9)
până
la vf.
sch. 24
30 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.

între
St. Pârvu călcâiul Afectează intrări - ieşiri

43 linia 2 sch. 15 15 la liniile 1 şi 2


primiri - expedieri şi călcâiul primiri – expedieri.
sch. 6

peste
St. Pârvu
44
Cap Y
sch. 5
18 şi 20

156+000 St. Corbu Peste sch. 2 și 6 Cap Y.


45
156+200
15 linia 3 directă Fără inductori.

peste
St. Corbu Cu afectarea liniei 4
46
Cap Y
T.D.J. 5 primiri - expedieri.
8 / 10

157+200 Corbu -
47
157+500
30 Sineşti
Fără inductori.

St. Sineşti
toată
48 linia 2
linia
10
primiri - expedieri

St. Potcoava peste Cu afectarea liniei 1


49
Cap Y sch. 12
10 primiri – expedieri.

St. Potcoava
toată
50 linia 1
linia
10
primiri - expedieri

de la
călcâi
St. Potcoava
sch. 7
51 linia 3
până la
5
primiri - expedieri
axa
stației
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 31
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
169+800 Potcoava - Semnalizată ca limitare de
52
170+400
30 Bălteni viteză.

St. Bălteni
toată
53 linia 2
linia
10
primiri - expedieri

St. Recea toată


54
linia 2 abătută linia
10
Afectează intrări - ieşiri
188+700 St. Slatina peste TDJ 9 / 15 și
55
188+800
30 linia 2 directă TDJ 19 / 23.
Fără inductori.

St. Slatina toată


56
liniile 5 şi 6 abătute linia
10
din
Cap X
St. Slatina
57
linia 7 abătută
în 5 Restul liniei este închisă.
axa
staţiei

St. Slatina
toată
58 linia 8
linia
5
primiri - expedieri

peste
St. Slatina sch. 27, Cu acces la liniile 3 - 11
59
Cap X şi cap Y 33, 22
15 primiri - expedieri.
şi 34

peste Afectează intrări - ieşiri


St. Slatina
60
Cap X
sch. 10 la liniile 7 - 11
29 şi 31 primiri – expedieri.

peste
St. Slatina Cu acces la liniile 5 - 11
61
Cap Y
T.D.J. 10 primiri – expedieri.
14 / 20
32 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Slatina Cu acces la liniile 8 - 15
62
Cap Y
T.D.J. 5 primiri - expedieri.
30 / 36

St. Slătioara
toată
63 linia 2
linia
10
primiri - expedieri

St. Piatra Olt


linia 3 directă
(din călcâiul
205+450 Nesemnalizată pe teren.
64
206+545
30 schimbătorului
Staţie paralelogram.
numărul 23 până la
călcâiul schimbătorului
numărul 14)

Nesemnalizată pe teren.
205+750 St. Piatra Olt Staţie paralelogram.
65
205+800
30 peste sch. 63 Afectează intrări - ieşiri
la linia 2.

Afectează intrări - ieşiri


206+050 St. Piatra Olt la linia 1 Cap Y.
66
206+100
10 peste sch. 50 Nesemnalizată pe teren.
Stație în paralelogram.

St. Piatra Olt


toată
67 liniile 8 şi 10
linia
10
primiri - expedieri

St. Piatra Olt peste


68
Cap Y sch. 24
10 Cu acces la liniile 8 - 11.

Afectează intrări - ieşiri


217+725 St. Balş
69
218+050
70 linia 2 directă Cap X
peste sch. 7, 11, 17 și 19.
Fără inductori.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 33
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Balş Afectează intrări - ieşiri la
70
Cap X + Cap Y
sch. 15 linia 1.
20 şi 59

*Valabil pentru trenurile


219+775 Balş - care au în componență
71
219+935
30 Robăneşti două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.

*Valabil pentru trenurile


221+910 Balş - care au în componență
72
221+960
30 Robăneşti două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.

Semnalizată ca limitare de
226+550 Balş -
73
226+600
50 Robăneşti
viteză.
Fără inductori.

St. Robăneşti
227+850 linia 2 directă,
74
228+700
50 Cap X + Cap Y,
Fără inductori.

peste sch. 1, 3, 4 și 2

St. Pieleşti
toată
75 liniile 1 şi 3
linia
15
primiri - expedieri

peste
St. Plaiu Vulcănești sch. 3 Cu afectarea liniilor 2 și 3
76
Cap X în
15 primiri - expedieri, Cap X.
abatere

Numai pentru trenuri de


249+150 St. Craiova marfă în tranzit.
77
250+300
30 linia 3A+3B Nesemnalizată pe teren.
Stația în paralelogram.
34 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
diag. Afectează intrări - ieşiri din
78 St. Craiova
73 -77-
10 linia 2 A la liniile 26 și 27.
- 83

peste
Afectează intrări - ieşiri din
79 St. Craiova diag. 10 linia 28 A la liniile 1 - 4B.
79 - 85

peste Afectează intrări - ieşiri


St. Craiova
80
Cap X
TDJ 10 din linia 2A către liniile
83 / 87 26 și 27.

peste
sch. 23,
33, 35,
TDJ
43 / 49,
45 / 51,
St. Craiova Afectează intrări - ieşiri
81
Cap X
sch. 55, 10 la liniile 4A - 16.
57, 59,
65, 67,
69,
145,147,
149,151
și 157

din
călcâi
St. Craiova
82
Cap X, linia 12
sch. 149 10
pe
200 m
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 35
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
din
călcâi
St. Craiova
83
Cap X, liniile 14 și 15
sch. 157 10
pe
200 m

LINIA 102
RAMIFICAŢIE GOLEŞTI - BRADU DE SUS

1+400 Ramificație Golești -


1
2+000 15 Bradu de Sus
Fără inductori.

De la semnal intrare XG
Ramificație Golești
111+969 St. Bradu de Sus
2
112+968 15 linia 3 directă
(peste sch. 3, TDJ 5 / 9)
până la vf. sch. nr. 24.
Fără inductori.

LINIA 103
BUCUREŞTI PROGRESU - GIURGIU ORAŞ

6+290 St. Bucureşti Progresu


1
6+410
15 peste sch. 3, 6, 11 și 13

Nesemnalizată pe teren.
peste
2 St. Bucureşti Progresu
sch. 17
15 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 2 și 3.

Nesemnalizată pe teren.
St. Bucureşti Progresu peste
3
Cap Y sch. 18
15 Cu acces la liniile 5 şi 6
primiri - expedieri.

Nesemnalizată pe teren.
peste
4 St. Bucureşti Progresu
sch. 14
15 Cu acces la liniile 3 şi 4
primiri - expedieri.
36 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
Nesemnalizată pe teren.
TDJ
Afectează intrări - ieşiri
7/8
5 St. Bucureşti Progresu
și
10 la liniile 1 - 3, 7, 8 și
Grupa Tehnică București
TDJ
Progresu.
4/5

Nesemnalizată pe teren.
7+365 St. Jilava
6
7+415
10 peste sch. 3A
Afectează intrări - ieşiri
peste sch. 3A.

Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Jilava Afectează intrări - ieşiri
7
Cap X
TDJ 10 la liniile 1 - 6 Cap X și
19 / 45
firul I Jilava - Vârteju.

peste Nesemnalizată pe teren.

sch. 23 Afectează intrări - ieşiri


8 St. Jilava
în
10 la liniile 1 - 5 Cap X și
abatere firul I Jilava - Vârteju.

St. Jilava toată


9
linia 1 abătută linia
10 Nesemnalizată pe teren.

St. Jilava toată


10
linia 2 abătută linia
10 Nesemnalizată pe teren.

St. Jilava toată


11
linia 3 abătută linia
10 Nesemnalizată pe teren.

Nesemnalizată pe teren.
peste
Afectează intrări - ieşiri
12 St. Jilava T.D.J. 10 la liniile 1, 2 și 3
35 / 37
primiri - expedieri.

peste

13 St. Jilava diag. 10 Nesemnalizată pe teren.


33 - 37
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 37
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Mihai Bravu
sch. 2
14 peste schimbătorul
în
15
2 în abatere
abatere

Nesemnalizată pe teren.
peste Afectează intrări - ieşiri
15 St. Giurgiu Nord
sch. 19
10 din direcția Frătești la liniile
1 și 2.

Nesemnalizată pe teren.
St. Giurgiu Nord peste Afectează intrări - ieşiri
16
Cap Y sch. 36
10 la linia 2 directă în direcția
Giurgiu Oraș și Russe.

LINIA 105
GIURGIU NORD - VIDELE
Nesemnalizată pe teren.

peste Afectează intrări - ieşiri


1 St. Giurgiu Nord
sch. 19
10 din direcția Bălănoaia
la linia 2.

Nesemnalizată pe teren.
Giurgiu Nord peste Afectează intrări - ieşiri
2
Cap Y sch. 36
10 la linia 2 directă în direcția
Giurgiu Oraș și Russe.

St. Chiriacu peste


3
Cap Y sch. 4
15 Nesemnalizată pe teren.

peste
St. Chiriacu
4
Cap Y linia 3 abătută
sch. 6, 5 Nesemnalizată pe teren.
8 și 10
38 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Chiriacu
sch. 3
5 peste schimbătorul 3,
în
15 Nesemnalizată pe teren.
Cap X, linia 2 abătută
abatere

peste
Nesemnalizată pe teren.
St. Toporu sch. 4
6
peste schimbătorul 4 în
15 Afectează intrări - ieşiri
la linia 2.
abatere

peste
St. Toporu Nesemnalizată pe teren.
sch. 5
7 peste schimbătorul
în
15 Afectează intrări - ieşiri
numărul 5 la linia 2.
abatere

peste
St. Vlaşca sch. 4
8
peste schimbătorul 4 în
15 Nesemnalizată pe teren.

abatere

peste Nesemnalizată pe teren.


St. Vlaşca
9
Cap X
sch. 15 Afectează intrări - ieşiri
nr. 3 la linia 2.

peste
St. Târnavele linia 2
10
linia 2 abătută în
5
abatere

St. Târnavele peste Nesemnalizată pe teren.

11 Cap X, diag. 5 Afectează linia 2, Cap X, din


peste diagonala 1 - 3 1-3 St. Târnavele.

peste
St. Rădulești sch. 22
12
peste sch. 22, Cap Y în
10 Nesemnalizată pe teren.

abatere
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 39
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
sch. 7,
Nesemnalizată pe teren.
St. Rădulești 11, 15
13
zonă sch. 7, 11, 15 și 17 și 17
10 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 3, 5 și 6.
în
abatere

St. Videle peste


14
Cap X sch. 33
5 Nesemnalizată pe teren.

St. Videle toată


15
linia 6 abătută linia
15 Nesemnalizată pe teren.

LINIA 106 A
GIURGIU NORD - RUSSE (AX POD)

68+800 Giurgiu Nord -


1
69+600
30 Russe

LINIA 107
TITU - TEIŞ - PIETROŞIŢA
peste
romb
bretea
10R-
Titu - 14R-
1
Ramificație Titu 12R-16R
10 Nesemnalizată pe teren.

și abate-
rile sch.
din
romb
40 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Semnalizată ca limitare de
viteză.
6+170 Titu - 6+170 Trecere la nivel km 6+193.
2
6+220
30 Nucet 6+220
30 Se respectă doar cu primul
vehicul din compunerea
trenului.

St. Nucet 14+850


3
peste sch. 5 14+900
50
14+900 St. Nucet
4
14+950
50 peste sch. 7

St. Nucet toată


5
linia 1 abătută linia
5
15+970 St. Nucet
6
16+020
50 peste sch. 8

St. Nucet 15+970


7
peste sch. 6 16+020
50
St. Nucet toată
8
linia 2 abătută linia
10 Nesemnalizată pe teren.

St. Târgovişte Sud peste


9
Cap X sch. 21
5 Nesemnalizată pe teren.

St. Târgovişte Sud peste


10
Cap X sch. 29
5 Nesemnalizată pe teren.

St. Târgovişte Sud peste


11
Cap X, zonă macaze sch. 25
5
peste
St. Târgovişte Sud
12
Cap X
sch. 5 Nesemnalizată pe teren.
41 și 43

peste
St. Târgovişte Sud
13
Cap Y
T.D.J. 5 Cu acces la liniile 4 - 8.
34 / 36
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 41
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Târgovişte Sud peste
14
Cap Y, zonă macaze sch. 50
5 Nesemnalizată pe teren.

St. Târgovişte Sud peste


15
Cap Y sch. 54
5 Nesemnalizată pe teren.

H.M. Doiceşti toată


16
liniile 3 şi 4 linia
10 Nesemnalizată pe teren.

St. Pucioasa linia 3 peste


17
Cap X sch. 3
10
St. Pucioasa linia 3 peste
18
Cap Y sch. 8
10
St. Fieni
toată
19 liniile 3, 5, 6, 7 şi 8
linia
10
abătute

St. Fieni peste


20
Cap Y sch. 36
10
63+600 Fieni -
21
63+800
30 Pietroşiţa

St. Pietroşiţa toată


22
linia 1 abătută şi sch. 6 linia
5
St. Pietroşiţa toată
23
linia 3 abătută şi sch. 5 linia
5

LINIA 107 A
TÂRGOVIŞTE NORD - ANINOASA

St. Târgovişte Nord toată


1
linia 4 abătută linia
5
42 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
LINIA 108
GOLEŞTI - ARGEŞEL
peste
TDJ
St. Goleşti Afectează intrări - ieşiri
1
Cap X
39 / 41 15 la linia Călineşti - Goleşti.
şi sch.
45

peste
St. Goleşti Afectează intrări - ieşiri
2
Cap Y
TDJ 15 la linia Ştefăneşti - Goleşti.
30 / 36

înce-
pând
cu
St. Goleşti Afectează intrări – ieşiri
T.D.J.
3 linia 4 15 la liniile 5 şi 6
70 / 72,
primiri-expedieri primiri – expedieri.
până la
T.D.J.
16 / 18

St. Goleşti Afectează intrări - ieşiri


100+600
4 30 linia 3 directă peste sch. 56, 50, 22, 12, 6
100+940
și 2.

*Interzis circulaţia
trenurilor care au în
101+208 Goleşti -
5 componenţă mai mult de
168+242 Argeşel
două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.

107+550 Ştefăneşti -
6 30 Fără inductori.
107+600 Ciumeşti
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 43
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
*Valabil pentru trenurile
107+600 Ştefăneşti - care au în componenţă
7 30 două locomotive cuplate.
107+800 Ciumeşti
Nesemnalizată pe teren.

de la
călcâi
sch.
105
St. Ciumeşti
(de la
8 linia 1 5
km 113+
primiri - expedieri
160
până la
km 113+
310)

St. Ciumeşti
toată
9 linia 3 15
linia
primiri - expedieri

peste Afectează intrări - ieşiri


St. Ciumeşti
10 T.D.J. 5 la liniile 4 - 10
Cap X
5/7 din direcția Ștefănești.

peste Afectează intrări - ieşiri


St. Ciumeşti
11 T.D.J. 5 la liniile 4 - 10
Cap Y
8 / 10 din direcția Stâlpeni.

0+000
St. Ciumeşti Afectează intrări - ieşiri
1+700
linia 14 din Uzina de Autoturisme
12 peste 15
primiri - expedieri pentru toate convoaiele de
sch. 1R,
( IAP ) manevră.
3R și 2R
44 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
*Valabil pentru trenurile
115+600 Ciumeşti - care au în componență
13 30 două locomotive cuplate.
115+650 Stâlpeni
Nesemnalizată pe teren.

*Valabil pentru trenurile


129+535 Ciumeşti - care au în componență
14 30 Stâlpeni două locomotive cuplate.
129+585
Nesemnalizată pe teren.

*Valabil pentru trenurile


137+685 Stâlpeni - care au în componență
15 30 două locomotive cuplate.
137+735 Câmpulung
Nesemnalizată pe teren.

St. Câmpulung
toată
16 linia 1
linia
15
primiri - expedieri

St. Câmpulung
toată
17 liniile 2 şi 3 5
linia
primiri - expedieri

St. Argeşel
toată
18 liniile 6 şi 7 5
linia
primiri - expedieri

LINIA 109
PITEŞTI - CURTEA DE ARGEŞ

St. Piteşti Nord toată


1 5
linia 2 abătută linia

St. Piteşti Nord toată


2 5
linia 3 abătută linia

St. Bascov toată


3
linia
15
linia 3 abătută
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 45
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.

LINIA 112
PIATRA OLT - CARACAL - CARACAL GR. TEHNICA

Nesemnalizată pe teren.
205+750 St. Piatra Olt Stație paralelogram.
1 30
205+800 peste sch. 63 Afectează intrări - ieşiri
la linia 2.

Afectează intrări - ieşiri


206+050 St. Piatra Olt la linia 1, Cap Y.
2 10
206+100 peste sch. 50 Nesemnalizată pe teren.
Stație paralelogram.

St. Piatra Olt


toată
3 liniile 8 şi 10 10
linia
primiri - expedieri

St. Piatra Olt peste


4
sch. 24
10 Cu acces la liniile 8 - 11.
Cap Y

206+825 Piatra Olt -


5 30 Fără inductori.
206+900 Vlăduleni

219+300 Piatra Olt -


6 30 Fără inductori.
219+550 Vlăduleni

St. Romula
toată
7 linia 2 10
linia
primiri - expedieri

peste
St. Romula Afectează intrări - ieşiri
8 sch. 10
Cap X + Cap Y la liniile 2 și 3.
3 și 4

*Valabil pentru trenurile


231+335 Romula - care au în componență
9 30 două locomotive cuplate.
231+405 Caracal
Nesemnalizată pe teren.
46 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
231+600 Romula -
10 30 Fără inductori.
231+970 Caracal

peste
St. Caracal sch. 34 Afectează intrări - ieşiri
11 10
Cap Y în la linia 1 Cap Y.
abatere

peste
diag.
St. Caracal Afectează intrări - ieşiri
12 3-9 10
Cap X de la linia 1 la linia 7.
și
21 - 33

peste
St. Caracal Afectează intrări - ieşiri
13 diag. 10
Cap X la liniile 3 - 9.
23 - 29

peste
sch. 31
pe
directă
St. Caracal și în Afectează intrări - ieşiri
14 abatere
5 la liniile 7 - 9.
Cap X
și
sch. 37
pe
directă

peste
St. Caracal sch. Afectează intrări - ieşiri
15
26, 28
5
Cap Y la liniile 6 și 7.
și 30

peste
St. Caracal sch. Afectează intrări - ieşiri
16
48, 50
10
Cap Y la liniile 1, 4, 5 și 12.
și 52
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 47
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Caracal
toată
17 linia 7 10
linia
primiri - expedieri

Grupa Tehnică
Caracal toată
18 10
linia 2 linia
primiri – expedieri

LINIA 116
FILIAŞI - LIVEZENI - SIMERIA

peste
St. Filiaşi Afectează intrări - ieşiri
1
Cap Y
T.D.J. 10 la liniile 4 - 11.
20 / 26
peste
St. Ţânţăreni Afectează intrări - ieşiri
2
Cap X
sch. 1
5 la linia 1.
şi 21
de la

St. Ţânţăreni Cap X


3
linia 1 abătută
până la 5 Restul liniei este închisă.
axa
staţiei
St. Ţânţăreni
toată
4 linia 3
linia 15
primiri - expedieri
St. Gilort peste Cu acces la linia 2
5
Cap X sch. 3 10 primiri - expedieri.
15+090 Gilort -
6
15+140
30 Tulburea
Fără inductori.

*Valabil pentru trenurile


17+830 Gilort - care au în componență
7
17+880
30 Tulburea două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
*Valabil pentru trenurile
18+190 Gilort - care au în componență
8
18+240
30 Tulburea două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
48 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
*Valabil pentru trenurile
20+645 Tulburea- care au în componență
9
20+695
30 Bibești două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
*Valabil pentru trenurile
21+600 Tulburea- care au în componență
10
21+710
30 Bibești două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
Fără inductori.
25+470 St. Bibesti Inclusiv pentru trenurile
11
25+520
30 linia 1 directă care au în componență două
locomotive cuplate.
St. Bibeşti
toată
12 linia 2
linia 15
primiri - expedieri
28+740 Bibeşti -
13
28+790
30 Musculeşti
Fără inductori.

St. Musculeşti peste Cu acces la linia 1


14
Cap X sch. 5 10 primiri - expedieri.
toată
linia
şi
St. Bărbăteşti peste
Afectează intrări - ieşiri
15 linia 3 sch.
10 la liniile 3 şi 4.
primiri - expedieri 5, 7
şi
TDJ
6/8
de la
St Bărbăteşti
Cap X la
16 linia 4
axa 10 Restul liniei este închisă.
primiri - expedieri
staţiei
Afectează intrări - ieşiri
St. Jupâneşti peste
17
Cap Y sch. 6 10 la linia 2
primiri - expedieri.
*Valabil pentru trenurile
45+660 Jupâneşti - care au în componență
18
45+740
30 Cărbuneşti două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 49
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
T.D.J.
5 / 7,
St. Cărbuneşti sch. 11, Afectează intrări - ieşiri
19
Cap X + Cap Y 17, 24, 10 la liniile 3 - 8.
26, 30 şi
TDJ
18 / 22
St. Cărbuneşti toată
20
linia 1 abătută linia 15
50+600 St. Pojogeni
21
50+660
30 Cap X, linia 3 directă
Fără inductori.

*Valabil pentru trenurile


51+565 Pojogeni - care au în componență
22
51+615
30 Copăcioasa două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
Fără inductori.
53+270 Pojogeni - *Valabil inclusiv pentru
23
53+320
30 Copăcioasa
trenurile care au în
componență două
locomotive cuplate.
62+200 Copăcioasa -
24
63+100
30 Lunca Budieni
Fără inductori.

Afectează intrări - ieşiri la


69+570 St. Târgu Jiu liniile 1 - 10.
25
69+620
15 peste TDJ 5 / 7 Nesemnalizată pe teren.
Stație paralelogram.
peste
St. Târgu Jiu sch. 13, Afectează intrări - ieşiri
26
Cap X + Cap Y 27, 22 15 la liniile 4 - 10.
şi 24

75+080 St. Ec. Teodoroiu Peste sch. 6.


27
75+130
30 linia 2 directă Cap Y Fără inductori.

St. Ec. Teodoroiu


toată
28 linia 4
linia 15
primiri - expedieri
50 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Fără inductori.

77+685 Ec. Teodoroiu - *Valabil inclusiv pentru


29
77+735
30 Parângu
trenurile care au în
componență două
locomotive cuplate.
St. Valea Sadului
toată
30 linia 1
linia 15
primiri - expedieri
92+700 Valea Sadului -
31
92+850
15 Meri
Fără inductori.

St. Meri toată


32
linia 3 primiri-expedieri linia 15
95+700 Meri -
33
97+000
30 Lainici
Fără inductori.

*Valabil pentru trenurile


96+250 Meri - care au în componență
34
96+320
30 Lainici două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
98+600 Meri -
35
99+100
30 Lainici
Fără inductori.

*Valabil pentru trenurile


100+420 Meri - care au în componență
36
100+480
30 Lainici două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
St. Lainici
toată
37 linia 1
linia 15
primiri - expedieri
103+930 Lainici – Semnalizată ca limitare de
38
104+831
30 Pietrele Albe viteză.

107+500 St. Pietrele Albe


39
108+200
30 linia 3 directă
Fără inductori.

St. Pietrele Albe


toată
40 liniile 1 și 2
linia 15
primiri - expedieri
St. Strâmbuţa
toată
41 linia 1
linia 15
primiri - expedieri
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 51
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
42 St. Livezeni diag.
15
1 - 3
84+710 Livezeni
43
83+300 30 linia 2 directă
Fără inductori.

între
ax
Între km 84+000 şi călcâiul
St. Livezeni Clădire
44
linia 1 abătută Călători 15 schimbătorului numărul 12
este porţiune închisă.
şi km
84+000

St. Livezeni toată Inclusiv peste schimbătorul


45
liniile 4 şi 5 abătute linia 15 numărul 22.

St. Livezeni toată Inclusiv peste schimbătorii


46
linia 6 abătută linia 15 numerele 17 şi 18.

St. Petroşani
toată
47 liniile 2 B, 7, 8, 9, 12, 13
linia 15
și 14 abătute
între
St. Petroşani Călători
48
linia 4 abătută
sch.
15
56 și 6
peste
diag.
Afectează intrări - ieşiri
St. Petroşani 10 - 16,
49
Cap Y 20 - 24 15 la liniile 1 - 12 abătute
Cap Y.
și
26 - 38

St. Petroşani 77+830


50
Cap Y 77+535
30
St. Băniţa toată
51
linia 2 abătută linia 15
Bănița -
65+700 Merișor
52
60+820
30 și Merișor
Fără inductori.

linia 3 directă
peste
St. Merișor Afectează intrări - ieşiri
53
Cap X
diag.
15 din fir I în fir II și invers.
3-7
52 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.

57+185 St. Crivadia


54
56+050
30 linia 1 directă
Fără inductori.

St. Crivadia
linia 2 directă,
Crivadia - 57+185
55
Baru Mare și 51+050
30 Fără inductori.

Baru Mare
linia 4 directă
între
St. Baru Mare ax stație
56
linia 2 abătută și 15
sch. 12
44+600 St. Pui
57
43+300
30 linia 3 directă
Fără inductori.

peste
St. Pui Afectează intrări - ieşiri
58
Cap X
TDJ
15 la linia 4 abătută, Cap X.
17 / 19
peste
diag.
St. Pui Afectează intrări - ieşiri
59
Cap X
7 - 11
15 din firul I în firul II.
și
9 - 15
St. Pui 43+600
60
linia 2 directă, Cap Y 43+300
30 Fără inductori.

St. Pui peste Afectează intrări - ieşiri


61
Cap Y sch. 10 15 la linia 4 abătută, Cap Y.
peste
diag.
St. Pui Afectează intrări - ieşiri
62
Cap Y
2-6
15 din firul I în firul II.
și
8 - 12
peste Afectează intrări - ieşiri
St. Băiești
63
Cap Y
diag.
15 din firul I în firul II și
2 - 12 invers.
36+300 Băiești -
64
33+800
30 Subcetate
Fără inductori.

30+050 St. Subcetate


65
29+500
30 linia 4 directă Cap X
Fără inductori.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 53
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Subcetate toată
66
linia 2 abătută linia 15
Semnalizată ca limitare de
viteză.
23+250 St. Bretea Streiului linia
67
21+920 70 2 directă
Inclusiv peste aparatele
de cale Cap X şi Cap Y
st. Bretea Streiului.
St. Bretea Streiului 23+250
68
linia 3 directă 21+920 30
Bretea Streiului -
15+150
12+450
70 Călan,
linia 3 directă Călan,
69 Călan -
12+450 Călan Băi și
10+800
30 st. Călan Băi
linia 2 directă, Cap X
Călan - Semnalizată ca limitare de
Călan Băi 11+650 viteză.
70
și st. Călan Băi 10+800
60 Cuprinde zona aparatelor
linia 3 directă, Cap X de cale din Cap X.

St. Călan Băi toată Inclusiv peste schimbătorii


71
linia 1 abătută linia 5 10, 57, 55 şi 37.
St. Călan Băi toată Inclusiv peste schimbătorii
72
liniile 5 şi 6 abătute linia 5 18, 22, 28, 39 și 35.
între
St. Călan Băi ax staţie
73
linia 7 abătută şi 5 Restul liniei este închisă.

sch. 28
St. Simeria Triaj
Grupa D,
3+200 linia 5D directă, Nesemnalizată pe teren.
74
2+100
30 cuprinsă între Staţie paralelogram.
T.D.J. 64 / 72 şi
T.D.J. 139 / 141
între
St. Simeria Triaj
sch.
75 Grupa D, linia 3D
137 - 15
abătută
104
54 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Simeria Triaj peste
76 Grupa D, linia 5D, T.D.J.
15
Cap X 139/ 141
Afectează intrări - ieşiri
la linia 1 abătută Cap Y și
St. Simeria Triaj peste linia 202 B Simeria Triaj -
77
Grupa D, Cap Y sch. 14 15 Simeria Buclă.
Nesemnalizată pe teren.
Stație paralelogram.
între
St. Simeria Triaj sch. 13
Nesemnalizată pe teren.
78 Grupa A, linia 5A și
15 Stație paralelogram.
abătută TDJ
43 / 37

peste Afectează intrări - ieşiri din


St. Simeria
79
Cap X
sch. 27 15 st. Simeria la Simeria Triaj
și 39 Grupa D pe 116 fir II.

peste Afectează intrări - ieşiri


St. Simeria
80
Cap X
diag.
15 din linia 200 firul II
17 și 23 în linia 116 firul II.

LINIA 136
STREHAIA - MOTRU

peste
sch. Afectează intrări - ieşiri
St. Strehaia
1
Cap Y
nr. 12 10 la liniile 2 - 5 către staţia
în Jirov.
abatere
peste
St. Strehaia Afectează intrări - ieşiri
2
Cap Y
sch. 10 la linia 1.
nr. 28
peste Afectează intrări - ieşiri
St. Strehaia
3
Cap Y
T.D.J. 15 la liniile 4 și 5 direcţia
26 / 30 Jirov.
St. Jirov
toată
4 linia 1
linia
15
primiri-expedieri
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 55
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
27+250 St. Motru Est Peste sch. 3.
5
27+350
30 linia 3 directă Fără inductori.
peste Afectează intrări - ieşiri
St. Motru Est
6
Cap X
sch. 5 la liniile 7 şi 8
nr. 37 primiri - expedieri.
peste
St. Motru Est Afectează intrări - ieşiri
7
Cap X
T.D.J. 15 la liniile 9 – 13, Cap X.
29 / 33
St. Motru Est
toată
8 linia 9
linia
10
primiri - expedieri
peste
St. Motru Est Afectează intrări - ieşiri
9
Cap X
sch. 5 la liniile 10 şi 11.
nr. 43
peste
T.D.J.
22 / 26 şi
St. Motru Est Afectează intrări - ieşiri
10
Cap Y
sch. 5 la liniile 1 - 13.
nr. 30,
38, 40
şi 48

LINIA 143
GURA MOTRULUI - TÂRGU JIU

1+685
1 30 F1 Gura Motrului -
Fără inductori.
2+000 Turceni

Afectează intrări - ieşiri


12+875 St. Turceni peste sch. 23, 25, 31, 35
2 30 și 47.
13+200 Cap X
Fără inductori.

St. Turceni Afectează intrări - ieşiri

linia 2 directă, Cap Y 14+290 peste sch 28, 18, 14, 12, 6
3 15
peste sch. 28, 18, 14, 12, 15+100 și 4.
6 și 4 Fără inductori.
56 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
4 diag. 10
Cap X la liniile 2 - 13.
15 - 23

peste
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
5 diag. 10
Cap X la liniile 2 și 3.
35 - 51

peste
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
6 TDJ 10
Cap X la liniile 5 - 13.
37 / 41

peste
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
7 TDJ 5
Cap X la liniile 7 - 15.
55 / 61

peste
porți-
unea
de linie
cuprin-
St. Turceni să Afectează intrări - ieşiri
8
între
10
Cap X la liniile 5 - 13.
TDJ
53 / 59
și
TDJ
65 / 69

peste
Afectează intrări - ieşiri
St. Turceni sch. 47
9
în
15 din linia 4 până la
Cap X
axa staţiei Turceni.
abatere

peste
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
10 TDJ 10
Cap X la liniile 6 - 13 Cap X.
45 / 49
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 57
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste Afectează intrări - ieşiri
St. Turceni
11 diag. 15 la liniile 2 și 3
Cap Y
2-6 direcția Borăscu.

peste
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
12 diag. 10
Cap Y la liniile 2 - 13.
4-8

peste
St. Turceni diag. Afectează intrări - ieşiri
13
10 - 12 și
10
Cap Y la liniile 2 și 3.
80 - 82

peste
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
14
Cap Y
diag. 10
la liniile 2 - 7.
28 - 44

peste
sch.
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
15 18 și 24 15
Cap Y la liniile 3 - 13.
în
abatere

peste
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
16 T.D.J. 15
Cap Y la liniile 4 - 13, Cap Y.
50 / 54

St. Turceni toată


17 10
liniile 10 și 12 linia

St. Turceni toată


18 10
liniile 5 ,7 și 11 linia

St. Turceni peste Afectează intrări - ieşiri


19 5
Cap Y sch. 64 la liniile 9 - 13, Cap Y.

peste
T.D.J.
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
20 52 / 56 10
Cap Y la liniile 5 - 7.
și
62 / 66
58 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
21+500 Turceni - 21+500
21 30 30 Fără inductori.
21+700 Plopşoru 21+700

23+350 Turceni -
22 30 Fără inductori.
23+400 Plopşoru

între
semnal
St. Plopşoru
Y5
23 linia 5 15
şi
primiri - expedieri
semnal
X5

St. Plopşoru
toată
24 liniile 7 şi 8
linia
15
primiri - expedieri

31+200 Plopşoru - 31+200


25 30 30 Fără inductori.
31+250 Rovinari 31+250

Plopşoru - 34+550
26
Rovinari 35+500
30 Fără inductori.

34+550 Plopşoru -
27
37+160
30 Rovinari
Fără inductori.

Fără inductori.
Plopşoru - 37+100
28 30 Interzis circulația
Rovinari 37+200
locomotivelor cuplate.

40+200 Plopşoru -
29 30 Fără inductori.
40+250 Rovinari

43+600 Plopşoru -
30
44+420
30 Rovinari
Fără inductori.

*Valabil pentru trenurile


44+120 Plopşoru - care au în componență
31
44+420
30 două locomotive cuplate.
Rovinari
Nesemnalizată pe teren.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 59
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Rovinari
toată
32 liniile 1 şi 2 15
linia
primiri - expedieri

peste
T.D.J.
St. Rovinari Afectează intrări - ieşiri
33
Cap X + Cap Y
18 / 22 15
la liniile 5 - 7.
şi
23 / 25

Afectează intrări - ieşiri la


St. Rogojelu 51+050 sch. nr. 5, 9, TDJ 13 / 17,
34 15 sch. nr. 21.
linia 4 directă 51+250
Fără inductori.

peste
St. Rogojelu Afectează intrări - ieşiri la
35 diag. 15 liniile 3 primiri - expedieri.
Cap Y
14 - 18

Afectează intrări - ieşiri


51+200 St. Rogojelu
36 15 la sch. nr. 23.
51+250 linia 5 directă
Fără inductori.

St. Cârbeşti
toată
37 linia 3 15
linia
primiri - expedieri

St. Amaradia
peste
linia 3
38 sch. 15
primiri - expedieri
5 și 11
Cap X

Afectează intrări - ieşiri


69+570 St. Târgu Jiu la liniile 1 - 10.
39 15
69+620 peste TDJ 5 / 7 Nesemnalizată pe teren.
Stație paralelogram.
60 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Târgu Jiu sch. Afectează intrări - ieşiri
40
Cap X + Cap Y 13, 27,
15
la liniile 4 - 10.
22 și 24

LINIA 144
TURCENI - DRĂGOTEŞTI

Afectează intrări - ieşiri


12+875 St. Turceni peste sch. 23, 25, 31, 35
1
13+200
30 Cap X și 47.
Fără inductori.

St. Turceni Afectează intrări - ieşiri


linia 2 directă, Cap Y, 14+290 peste sch. 28, 18, 14, 12, 6
2
peste sch. 28, 18, 14, 12, 15+100
15 și 4.
6 şi 4 Fără inductori.

peste Afectează intrări - ieşiri


St. Turceni
3
Cap Y
diag. 15 la liniile 2 și 3 direcția
2-6 Borăscu.

peste
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
4
Cap Y
diag. 10 la liniile 2 - 7.
28 - 44

peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Turceni sch. 47
5
Cap X în
15 linia 4 până la axa staţiei
Turceni.
abatere

peste
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
6
Cap X
TDJ 10 la liniile 6 - 13 Cap X.
45 / 49

peste
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
7
Cap X
T.D.J. 10 la liniile 5 - 13.
37 / 41
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 61
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
8
Cap X
T.D.J. 5 la liniile 7 - 15.
55 / 61

peste
porți-
unea
de linie
cuprin-
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
9
Cap X

10 la liniile 5 - 13.
între
TDJ
53 / 59 și
TDJ
65 / 69

peste
sch.
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
10
Cap Y
18 și 24 15 la liniile 3 - 13.
în
abatere

peste
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
11
Cap Y
T.D.J. 15 la liniile 4 - 13 Cap Y.
50 / 54

St. Turceni toată


12
liniile 10 și 12 linia
10
St. Turceni toată
13
liniile 5, 7 și 11 linia
10
St. Turceni peste Afectează intrări - ieşiri
14
Cap Y sch. 64
5 la liniile 9 - 13 Cap Y.
62 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
T.D.J.
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
15
Cap Y
52 / 56 10 la liniile 5 - 7.
și
62 / 66

St. Borăscu Fără inductori.


22+238
16
23+750
30 linia 2 directă Afectează intrări - ieşiri
Cap X + Cap Y la sch. 1 și 4.

peste
St. Borăscu sch. 4 Afectează intrări - ieşiri
17
Cap Y în
5 la linia 1 Cap Y.
abatere

St. Borăscu
linia 1
toată 15
18
linia
primiri - expedieri

peste
sch.
St. Drăgoteşti Afectează intrări - ieşiri
19
Cap X
11, 15 5 la liniile 3 - 5 și 7.
17, 19
și 21

liniile
1,
3-5
diag. Afectează intrări - ieşiri
20 St. Drăgoteşti
4-8
10 la liniile 1, 3 - 5 și 7.
și
diag.
10 - 12
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 63
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.

LINIA 200
POD MUREŞ - COŞLARIU - CURTICI

437+208
Ax st. Șibot -
1
Ax st. Orăștie
449+508 120
(km noi)

Ax st. Orăştie - 449+509 Pozițiile kilometrice


2
Ax st. Simeria 472+424
100 reprezintă axele stațiilor.

Fără inductori.
Orăştie - 471+050
3
Simeria 471+100
30 Lucrări Coridor IV.
Pod provizoriu.

peste Afectează intrări - ieşiri


St. Simeria
4
Cap X
diag. 15 din linia 200 firul II
17 - 23 în linia 116 firul II.

peste Cu acces de la st. Simeria


St. Simeria
5
Cap X
sch. 15 spre Simeria Triaj Grupa D
27 și 39 pe linia 116 firul II.

peste Afectează intrări - ieşiri


St. Simeria
6
Cap Y
diag. 15 din firul II la
38 - 42 liniile 1 și 2 abătute.

Inflexiune din linia


4 directă st. Simeria în
473+540 Simeria -
7
473+660
30 Deva
linia 200 fir I
Simeria - Deva.
Fără inductori.

Mintia - 490+500 Fără inductori.


8
Brănișca 494+050
30 Pod provizoriu.

496+700 Brănișca -
9
497+700
30 Ilia
Fără inductori.
64 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Fără inductori.
Lucrări Coridor IV.
510+550 Ilia -
10
517+400
30 Zam
Inflexiune din linia 200
fir I la linia 1 Gurasada și
Pod provizoriu.

Cîmpuri Surduc -
524+300 Zam și
11
527+700
30 st. Zam
Fără inductori.

linia 2 directă

peste
diag.
St. Zam Afectează intrări - ieşiri
12
Cap X
1-3
15 din firul I în firul II.
și
5-9

de la
S 11
St. Zam spre
13
linia 4 abătută ax staţie
10
pe
250 m

St. Zam toată


14
linia 5 abătută linia
15
St. Ilteu toată
15
linia 4 abătută linia
30
Lucrări Coridor IV.
Pod provizoriu.
St. Săvîrșin 541+500
16
linia 3 directă 541+600
30 Km 541+500 - km nou
coincide cu km 545+200 -
km vechi.

St. Săvîrșin toată


17
linia 4 abătută linia
30
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 65
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Săvîrșin - 546+950 Lucrări Coridor IV -
18
Vărădia 547+950
50 variantă provizorie.

St. Vărădia toată


19
linia 4 abătută linia
30
562+520 St. Bătuţa
20
563+700
30 linia 2 directă
Fără inductori.

peste
St. Bătuţa Afectează intrări - ieşiri
21
Cap X
diag. 15 din firul I în firul II.
3 - 11

între
sch. 13
St. Bătuţa
22
linia 1 abătută
și 5 Inclusiv peste sch. nr. 13.
km
562+960

peste
St. Bătuţa Afectează intrări - ieşiri
23
Cap Y
diag. 15 din firul I în firul II.
2-8

574+580 Bârzava Nouă -


24
574+630
30 Conop
Peste pod provizoriu.

582+925 Conop -
25
582+975
30 Milova
Peste pod provizoriu.

625+650 Glogovăț - 625+650


26
625+700
100 Arad 625+700
100
66 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.

LINIA 201
TEIUŞ - COŞLARIU

de la
axa
staţiei
St. Teiuş
1
Cap X, linia 11 abătută
la maca- 15 Nesemnalizată pe teren.
zul
extrem
nr. 39

peste Nesemnalizată pe teren.


St. Teiuş
2
Cap Y
diag. 5 Afectează intrări - ieşiri
28 - 32 la liniile 9 şi 10.

LINIA 203
PIATRA OLT - PODU OLT - SIBIU - COPŞA MICĂ

Nesemnalizată pe teren.
205+750 St. Piatra Olt Stație paralelogram.
1
205+800
30 peste sch. 63 Afectează intrări - ieşiri
la linia 2.

Afectează intrări - ieşiri


206+050 St. Piatra Olt la linia 1 Cap Y.
2
206+100
10 peste sch. 50 Nesemnalizată pe teren.
Stație paralelogram.

St. Piatra Olt


toată
3 liniile 8 şi 10
linia
10
primiri - expedieri

208+800 Piatra Olt -


4
209+100
30 Arceşti
Fără inductori.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 67
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
*Valabil pentru trenurile
care au în componență
două locomotive cuplate,
214+880 Piatra Olt - cu excepția cuplurilor de
5
214+930
30 Arceşti locomotive 040 DHC sau
o locomotivă 060 DA și o
locomotivă 040 DHC.
Nesemnalizată pe teren.

*Valabil pentru trenurile


care au în componență
două locomotive cuplate,
220+445 Arceşti - cu excepția cuplurilor de
6
220+495
30 Strejeşti locomotive 040 DHC sau
o locomotivă 060 DA și o
locomotivă 040 DHC.
Nesemnalizată pe teren.

*Valabil pentru trenurile


care au în componență
două locomotive cuplate,
221+075 Arceşti - cu excepția cuplurilor de
7
221+125
30 Strejeşti locomotive 040 DHC sau
o locomotivă 060 DA și o
locomotivă 040 DHC.
Nesemnalizată pe teren.

*Valabil pentru trenurile


care au în componență
două locomotive cuplate,
228+720 Strejeşti - cu excepția cuplurilor de
8
228+770
30 Zlătărei locomotive 040 DHC sau
o locomotivă 060 DA și o
locomotivă 040 DHC.
Nesemnalizată pe teren.
68 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.

St. Zlătărei toată


9
linia 1 linia
15
*Valabil pentru trenurile
care au în componență
două locomotive cuplate,
241+940 Drăgăşani - cu excepția cuplurilor de
10
241+990
30 Zăvideni locomotive 040 DHC sau
o locomotivă 060 DA și o
locomotivă 040 DHC.
Nesemnalizată pe teren.

*Valabil pentru trenurile


care au în componență
două locomotive cuplate,
243+000 Drăgăşani - cu excepția cuplurilor de
11
243+050
30 Zăvideni locomotive 040 DHC sau
o locomotivă 060 DA și o
locomotivă 040 DHC.
Nesemnalizată pe teren.

249+000 Drăgăşani -
12
249+400
50 Zăvideni
Fără inductori.

*Valabil pentru trenurile


care au în componență
două locomotive cuplate,
249+040 Drăgăşani - cu excepția cuplurilor de
13
249+090
30 Zăvideni locomotive 040 DHC sau
o locomotivă 060 DA și o
locomotivă 040 DHC.
Nesemnalizată pe teren.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 69
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
*Valabil pentru trenurile
care au în componență
două locomotive cuplate,
249+500 Drăgăşani - cu excepția cuplurilor de
14
249+550
30 Zăvideni locomotive 040 DHC sau
o locomotivă 060 DA și o
locomotivă 040 DHC.
Nesemnalizată pe teren.

*Valabil pentru trenurile


care au în componență
două locomotive cuplate,
251+060 Zăvideni - cu excepția cuplurilor de
15
251+110
30 Fişcălia locomotive 040 DHC sau
o locomotivă 060 DA și o
locomotivă 040 DHC.
Nesemnalizată pe teren.

*Valabil pentru trenurile


care au în componență
două locomotive cuplate,
251+665 Zăvideni - cu excepția cuplurilor de
16
251+715
30 Fişcălia locomotive 040 DHC sau
o locomotivă 060 DA și o
locomotivă 040 DHC.
Nesemnalizată pe teren.

267+020 Ioneşti -
17
267+070
50 Băbeni
Fără inductori.
70 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
*Valabil pentru trenurile
care au în componență
două locomotive cuplate,
267+020 Ioneşti - cu excepția cuplurilor de
18
267+070
30 Băbeni locomotive 040 DHC sau
o locomotivă 060 DA și o
locomotivă 040 DHC.
Nesemnalizată pe teren.

*Valabil pentru trenurile


care au în componență
două locomotive cuplate,
268+225 Ioneşti - cu excepția cuplurilor de
19
268+275
30 Băbeni locomotive 040 DHC sau
o locomotivă 060 DA și o
locomotivă 040 DHC.
Nesemnalizată pe teren.

*Valabil pentru trenurile


care au în componență
două locomotive cuplate,
269+145 Ioneşti - cu excepția cuplurilor de
20
269+195
30 Băbeni locomotive 040 DHC sau
o locomotivă 060 DA și o
locomotivă 040 DHC.
Nesemnalizată pe teren.

*Valabil pentru trenurile


care au în componență
două locomotive cuplate,
270+560 Ioneşti - cu excepția cuplurilor de
21
270+610
30 Băbeni locomotive 040 DHC sau
o locomotivă 060 DA și o
locomotivă 040 DHC.
Nesemnalizată pe teren.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 71
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
de la
axa
St. Băbeni staţiei

22 Cap X, liniile 4, 5 şi 6 la 15
primiri - expedieri marca
de
siguranţă

peste
St. Băbeni sch. 10, Cu afectarea liniilor CET
23
Cap Y 12, 26
15 şi de la 4 - 7.
şi 36

peste
St. Govora sch. Afectează intrări - ieşiri
24
Cap X 5, 7,
10 la liniile 5 și 6, Cap X.
9 și 21

St. Govora
toată
25 liniile 5 și 6
linia
10 Fără inductori.
primiri - expedieri

peste
sch.
2, 6,
12, 14, 18,
St. Govora 20, 22, 24, Afectează intrări - ieşiri
26
Cap Y 28,
10 la linile 5 - 20.
TDJ
30 / 34,
sch.
32 și 38
72 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
sch.
4 și 16,
St. Râureni TDJ 6/8, Afectează intrări - ieşiri
27
Cap Y TDJ
10 la liniile 2 - 6, Cap Y.
10/12
și
sch. 22

287+500 Râureni -
28
291+900
70 Râmnicu Vâlcea
Fără inductori.

295+350 St. Bujoreni


29
295+700
30 linia 2 A directă
Fără inductori.

Bujoreni - 300+200
30
Dăești 300+600
30 Fără inductori.

*Interzis circulaţia
trenurilor care au în
Bujoreni - 300+654
31 componenţă locomotive
Dăeşti 300+900
cuplate.
Nesemnalizată pe teren.

Fără inductori.
303+400 St. Dăeşti Peste sch. 4 și TDJ 10/14.
32
303+700
30 linia 2 directă Afectează intrări - ieşiri
la liniile 1 și 2 Cap Y.

320+835 Cozia -
33
320+999
10 Lotru
Fără inductori.

332+400 Lotru -
34
332+700
30 Cornet
Fără inductori.

337+700 Cornet - Semnalizată ca limitare de


35
339+600
30 Câineni viteză.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 73
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Câineni
toată
36 linia 4
linia
10
primiri - expedieri

347+200 Câineni -
37
347+550
30 Valea Mărului
Fără inductori.

St. Valea Mărului toată


38
linia 2 abătută linia
15
363+600 Valea Mărului -
39
366+600
30 Podu Olt
Fără inductori.

Podu Olt - 372+100


40 Tălmaciu 374+097
30 Fără inductori.

Tălmaciu - 378+500
41
Sibiu Grupa Şelimbăr 382+200
30 Fără inductori.

378+450 Tălmaciu -
42
378+500
30 Sibiu Grupa Şelimbăr
Fără inductori.

Tălmaciu -
Sibiu
386+000
43 și linia 1 directă
390+700
50 Fără inductori.
st. Sibiu Triaj
grupa Șelimbăr

peste
toate apa-
ratele
de cale
Nesemnalizată pe teren.
din
44 St. Sibiu Triaj
Cap Y
15 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 1 - 18.
cu
afectarea
liniilor
1 - 18
74 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Sibiu Triaj toată
45
linia 7 abătută linia
10 Nesemnalizată pe teren.

St. Sibiu
Nesemnalizată pe teren.
linia 3 abătută,
392+200 Afectează intrări - ieşiri
46 între ax staţie
392+535
15 peste sch. 30, 22, 16, 12
şi vârful sch. extrem nr.
şi 8.
8, Cap Y

St. Sibiu toată


47
liniile 9 şi 10 abătute linia
15 Nesemnalizată pe teren.

404+100 Ocna Sibiului -


48
405+100
30 Loamneş
Fără inductori.

LINIA 205
BRAŞOV - PODU OLT

peste
Nesemnalizată pe teren.
St. Braşov Călători sch.
1
Cap Y 50, 52,
15 Afectează intrări - ieşiri la
liniile 12 - 15.
56, 58

1+500 Braşov - Semnalizată ca limitare de


2
2+400
70 Bartolomeu viteză.

Semnalizată ca limitare de
3+500 St. Bartolomeu
3
4+700
30 linia 4 directă
viteză.
Fără inductori.

Semnalizată ca limitare de
viteză.
Cu inductori în capătul
4+700 St. Bartolomeu
4
4+900
15 linia 4 directă
dinspre Ghimbav.
Afectează intrări - ieşiri
peste sch. 8, 10, 12, 14 și 18
și la linia 4, Cap Y.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 75
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste Nesemnalizată pe teren.
5 St. Bartolomeu
sch. 15
15 Cu acces la liniile 1 şi 3.

Nesemnalizată pe teren.
peste
6 St. Bartolomeu
sch. 32
15 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 1 şi 14.

Semnalizată ca limitare de
viteză.
9+100 St. Ghimbav
7
10+100
50 linia 2 directă
Fără inductori.
Afectează intrări - ieşiri
peste sch. nr. 1, 3, 8 și 16.

Nesemnalizată pe teren.
peste
8 St. Codlea
sch. 15
15 Afectează intrări - ieşiri la
linia 5, Cap X.

St. Vlădeni Ardeal toată


9
linia 3 abătută linia
15 Nesemnalizată pe teren.

Semnalizată ca limitare de
35+550 Vlădeni Ardeal –
10
36+600
30 Brădet
viteză.
Fără inductori.

Semnalizată ca limitare de
37+400 Vlădeni Ardeal –
11
38+300
30 Brădet
viteză.
Fără inductori.

Semnalizată ca limitare de
41+200 Brădet -
12
41+800
30 Şercaia
viteză.
Fără inductori.

St. Şercaia toată


13
linia 4 abătută linia
10 Nesemnalizată pe teren.

St. Făgăraş toată


14
liniile 4, 6, 8 şi 9 linia
10 Nesemnalizată pe teren.

St. Voila toată


15
linia 4 abătută linia
15 Nesemnalizată pe teren.
76 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Ucea
16
Cap Y
diag. 15 Cu acces la liniile 1 şi 2
6-8 abătute.

St. Arpaș toată


17
linia 3 abătută linia
15 Nesemnalizată pe teren.

St. Avrig toată


18
linia 2 linia
15 Nesemnalizată pe teren.

Avrig -
125+550
19
125+600
30 Podu Olt Fără inductori.
peste sch. 3R

LINIA 218
TIMIŞOARA NORD - ARAD

St. Timişoara Nord toată


1
linia 4 abătută linia
15
peste
sch. 13,
17, 29,
St. Timişoara Nord 43, 55, Afectează intrări - ieşiri
2
Cap X 59, 63,
15 la liniile 5 - 13, Cap X.
69, 71,
73, 75, și
79

peste
sch. 30, Afectează intrări - ieşiri
St. Timişoara Nord
3
Grupa A
36, 44, 15 la liniile 1 - 13, Cap Y
46, 62, și liniile 1R - 6R.
82
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 77
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
sch. 38,
Afectează intrări - ieşiri
St. Timişoara Nord 52, 54,
4
Grupa B 66, 68,
15 la liniile 1 - 13, Cap Y
și liniile 1R - 6R.
70, 86, și
96

peste
sch. 32, Afectează intrări - ieşiri
St. Timişoara Nord
5
Grupa C
34, 56, 15 la liniile 1 - 13, Cap Y
60, 76, și liniile 1R - 6R.
78, 88

peste
toate
apara-
tele de
St. Ronaţ Triaj
cale din Afectează intrări - ieşiri
6 Grupa A
stația
10 la liniile 3 - 8 abătute.
Cap X și Cap Y
Ronaţ
Triaj
Grupa
A

St. Ronaţ Triaj


toată Inclusiv diagonala 2 - 4
7 Grupa A
linia
10 Ronaţ Triaj Grupa A.
liniile 3 - 8 abătute

Ax st. Ronaţ Triaj


6+905 Semnalizată ca limitare de
8
51+093
70 Grupa D -
viteză.
Ax st. Aradu Nou

St. Ronaţ Triaj peste Afectează intrări - ieşiri


9
Grupa D, Cap Y sch. 6
15 la linia 3, Cap Y.

Afectează intrări - ieşiri


St. Ronaţ Triaj peste
10
Grupa D, Cap Y sch. 12
15 la linia 4 abătută și
Ronaț Triaj Grupa A.
78 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Sânandrei Afectează intrări - ieşiri
11
Cap Y
diag. 15 la linia 4 abătută.
6 - 12

peste Afectează intrări - ieşiri


12 St. Băile Calacea
sch. 9
15 la linia 2 abătută Cap X.

peste
St. Băile Calacea Afectează intrări - ieşiri
13
Cap Y
diag. 15 la linia 2 abătută.
4 - 12

25+700 St. Orțișoara


14
26+950
50 linia 2 directă
Fără inductori.

peste
St. Orțișoara Afectează intrări - ieşiri
15
Cap X
sch. 15 la liniile 3 - 5 Cap X.
9 și 11

St. Orțișoara peste Afectează intrări - ieşiri la


16
Cap Y sch. 10
15 liniile 3 și 4 abătute, Cap Y.

32+100 St. Vinga


17
33+200 50 linia 2 directă
Fără inductori.

peste
St. Vinga Afectează intrări - ieşiri
18
Cap Y
diag.
15 la liniile 3 și 4 Cap Y.
6 - 12
36+500 Vinga -
19
39+450 50 Șag
Fără inductori.

St. Șag peste Afectează intrări - ieşiri


20
Cap X sch. 9 15 la linia 2 abătută, Cap X.
St. Valea Viilor toată
21
linia 1 abătută linia 10
peste
Afectează intrări - ieşiri
St. Aradu Nou S7
22
Cap X și 15 la liniile 1, 2 și 3 abătute,
Cap X.
S 25
St. Aradu Nou peste Afectează intrări - ieşiri
23
Cap X sch. 29 10 la linia 6 abătută Cap X.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 79
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.

LINIA 300
BUCUREŞTI NORD - BRAŞOV - TEIUŞ - CLUJ NAPOCA - OŞORHEI - EPISCOPIA BIHOR

peste
St. Bucureşti Nord Nesemnalizată pe teren.
1
Gr. A
sch.
10 Acces la liniile 11 şi 12.
nr. 2

St. Bucureşti Nord toată


2
linia 5 grupa B linia 5 Nesemnalizată pe teren.

Afectează intrări - ieşiri


St. Chitila peste la liniile 4, 5 directe și 6.
3
Cap Y sch. 26 70 Semnalizată pe teren cu
paletă galbenă cu diagonale.
peste Afectează intrări - ieşiri la
St. Buftea
4
linia 5, Cap X
TDJ
15 liniile 5-7 Cap X St. Buftea.
19 / 21 Nesemnalizată pe teren.
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Buftea
5
linia 6, Cap X
TDJ
15 Afectează intrări - ieşiri la
23 / 27 liniile 6 și 7 Cap X.
Afectează fir I Buftea - Periș
29+900 St. Periș
6
29+950 70 Cap X, peste sch. 9
și intrări-ieșiri la liniile 1 și
2 directe Periș.
St. Brazi toată
7
liniile 9 - 13 Grupa A linia 15 Nesemnalizată pe teren.

peste
sch. Nesemnalizată pe teren.
39, 41 şi Afectează intrări - ieşiri
St. Brazi
8
Cap X şi Cap Y
TDJ
15 la liniile 9 - 13.
35 / 37, Numai pentru trenurile de
52 / 56, marfă.
60 / 62
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Predeal
9
Cap Y
T.D.J.
30 Afectează intrări - ieşiri
14 / 16 la linia 9 directă.

St. Timişu de Sus toată


10
linia 5 abătută linia 10 Nesemnalizată pe teren.
80 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
BC +
T.D.J.
Semnalizată ca limitare de
53 / 57,
viteză.
169+400 55 / 59, 169+400
11
169+600 15 St. Braşov 65 / 67 15 169+600 15 Fără inductori.
Afectează intrări - ieşiri la
și S 69
liniile 3 - 8 Cap X.
și
T.D.J.
47 / 51
peste
Semnalizată ca limitare de
sch. 25,
viteză.
St. Braşov 29, 31
12
Cap X şi 15 Fără inductori.
Afectează intrări - ieşiri la
T.D.J.
liniile 12 - 15 şi 29.
33 / 35
peste
sch.
3T, 9T,
11T,13T Nesemnalizată pe teren.
St. Braşov 17T,19T
13
Grupa Tehnică 23T,25T 10 Afectează intrări - ieşiri la
liniile 2-12 Grupa Tehnică.
27T,33T
35T,37T
39T,41T
43T,45T
St. Braşov Nesemnalizată pe teren.
169+525
14 linia 3 directă
169+610 15 Afectează intrări - ieşiri la
peste sch. 63 și 77 liniile 1 - 3 Cap X.

169+864 Ax st. Brașov - 169+864 Nesemnalizată pe teren.


15
183+045 50 Ax st. Bod 183+045 50 Protecție muncitori.

Semnalizată ca limitare de
viteză.
Fără inductori.
St. Braşov Staţia Braşov Călători
linia 4 directă, 170+350 este staţie paralelogram
16
peste schimbătorii 170+530 15 şi linia 4 directă de la
6, 8, 10 şi 12 ax staţie spre staţia Dârste
este pe linia I - 300,
iar spre staţia Stupini
este pe linia II - 300.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 81
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
Nesemnalizată pe teren.
St. Braşov sch.
17
Cap Y 50, 52, 15 Afectează intrări - ieşiri la
liniile 12 - 15.
56 şi 58
St. Stupini
176+030
18 Cap X, peste aparatele
176+110 30 Nesemnalizată pe teren.
de cale 5 și 9
Semnalizată ca limitare de
179+020 Stupini -
19
179+120 30 Bod
viteză.
Fără inductori.
Semnalizată ca limitare de
St. Bod 183+750
20
linia 3 directă 183+900 50 viteză.
Fără inductori.

peste Nesemnalizată pe teren.


St. Bod
21
Cap X
diag.
15 Afectează intrări - ieşiri
3-5 de la liniile 3 - 10 în firul I.

peste Nesemnalizată pe teren.


St. Bod
22
Cap Y
sch. 22, 5 Afectează intrări - ieşiri la
24 și 26 liniile 5 și 6 abătute.
Semnalizată ca limitare de
Bod – 186+900 viteză.
23
Feldioara 189+100 30 Cu inductori în capătul
dinspre Feldioara.
Semnalizată ca limitare de
188+190 Bod –
24
190+500 30 Feldioara
viteză.
Fără inductori.
Semnalizată ca limitare de
Bod - 189+100
25
Feldioara 190+750 50 viteză.
Fără inductori.
Bod -
Semnalizată ca limitare de
Feldioara 190+750
26
şi linia 3 directă 191+300 30 viteză.
Fără inductori.
st. Feldioara
peste
St. Feldioara
27
Cap Y
diag.
15 Nesemnalizată pe teren.
16 - 18
Semnalizată ca limitare de
St. Feldioara 191+300
28
linia 3 directă 191+856 70 viteză.
Fără inductori.
82 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Semnalizată ca limitare de
St. Feldioara 192+300
29
linia 3 directă 192+500 15 viteză.
Fără inductori.
Semnalizată ca limitare de
194+600 Feldioara –
30
194+650 50 Apaţa
viteză.
Fără inductori.

Semnalizată ca limitare de
196+300 Feldioara -
31
207+200 50 Apaţa
viteză.
Fără inductori.

Semnalizată ca limitare de
207+700 Ax Apața
32
208+200 50 și linia 3 directă
viteză.
Fără inductori.
Nesemnalizată pe teren de la
St. Apaţa sch. 11 la ax stație.
207+370
33 linia 4 abătută
207+700 15 De la ax staţie până la
Cap X sch. 12 Cap Y,
linia este închisă.
peste
diag. Afectează intrări - ieşiri din
St. Apaţa
34
Cap X
1-7
15 firul I în firul II.
și Nesemnalizată pe teren.
3-5
Semnalizată ca limitare de
Apaţa - 208+300
35
Augustin 211+500 50 viteză.
Fără inductori.
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Augustin
36
Cap X
TDJ
5 Afectează intrări - ieşiri la
21 / 27 liniile 5 - 8 abătute.
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Augustin
37
Cap Y
TDJ
5 Afectează intrări - ieşiri la
16 / 18 liniile 5 - 8 abătute.
Augustin - 227+400
38
Racoş 229+000 30 Fără inductori.

peste Nesemnalizată pe teren.


St. Racoş
39
Cap X
diag.
15 Cu acces de pe firul II la
13 - 17 linia 3 directă.
St. Racoş toată
40
linia 5 abătută linia 10 Nesemnalizată pe teren.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 83
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Semnalizată ca limitare de
234+050 Racoş - viteză cu inductori de
41
234+150 30 Rupea 2000 Hz.
Pod provizoriu.
237+600 Racoş -
42
238+400 50 Rupea
Fără inductori.

Racoş - 234+000
43
Rupea 234+100 30 Fără inductori.

*Valabil pentru trenurile


care au în componență
243+900 Racoş - 243+900
44
244+000 50 Rupea 244+000 50 două locomotive cuplate.
Pod km 243+941.
Nesemnalizată pe teren.
Semnalizată ca limitare de
244+000 St. Rupea
45
245+200 50 linia 4 directă
viteză.
Fără inductori.
peste
Nesemnalizată pe teren.
St. Rupea sch. 15
46
Cap X în 15 Cu acces la liniile 5 - 8
abătute.
abatere
St. Rupea Nesemnalizată pe teren.
toată
47 liniile 1 și 2 abătute,
linia 15 Afectează intrări - ieşiri
inclusiv peste sch. 23 la liniile 1 şi 2 abătute.
peste
diag. Nesemnalizată pe teren.
St. Rupea
48
Cap Y
2-8
15 Afectează intrări - ieşiri
și de pe firul I pe firul II.
4-6
peste
St. Rupea sch. 12 Nesemnalizată pe teren.
49
Cap Y în 15 Cu acces la liniile 5 - 8.
abatere
St. Rupea
linia 7 abătută toată
50
inclusiv peste linia 15 Nesemnalizată pe teren.

sch. 31 și 28
St. Rupea
linia 8 abătută toată
51
inclusiv peste linia 15 Nesemnalizată pe teren.

sch. 31 și 28
84 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
*Valabil pentru trenurile
care au în componență
245+000 Rupea - 245+000
52
245+100 50 Caţa 245+100 50 două locomotive cuplate.
Pod km 245+050.
Nesemnalizată pe teren.
Semnalizată ca limitare de
Rupea - 248+800
53
Caţa 249+000 70 viteză.
Fără inductori.
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Caţa
54
Cap X
diag.
15 Cu acces de pe firul I pe
1-3 firul II şi invers.
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Caţa
55
Cap Y
diag.
15 Cu acces de pe firul I pe
2-4 firul II şi invers.
Semnalizată ca limitare de
Rupea - viteză.
252+400
56
253+000 30 Caţa Cu inductori în capătul
și linia 3 directă dinspre Rupea.
Podeț provizoriu.
Rupea - Semnalizată ca limitare de
Caţa și viteză.
252+400
57 linia 4 directă și
254+400 50 Cu inductori în capătul
Caţa - dinspre Rupea.
Beia Protecție muncitori.
St. Cața
Semnalizată ca limitare de
253+000 linia 3 directă și
58
254+400 50 Cața -
viteză.
Fără inductori.
Beia

255+400 Caţa -
59
257+400 30 Beia

Caţa - 262+700 Fără inductori.


60
Beia 262+900 30 (Protecție muncitori).
St. Beia toată
61
linia 4 abătută linia 15 Nesemnalizată pe teren.

Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Beia Afectează intrări - ieşiri
62
Cap X
diag
15 de pe firul I pe firul II și
1-3
invers.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 85
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Beia
63
Cap Y
diag
15 Afectează intrări - ieşiri din
2-8 firul I în firul II.
265+800 Beia -
64
266+600 30 Mureni
Fără inductori.

peste Nesemnalizată pe teren.


St. Mureni
65
Cap X
diag.
10 Cu acces de pe firul I
1-3 pe firul II şi invers.
Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Mureni Afectează intrări - ieşiri
66
Cap X
diag.
15 de pe firul I pe firul II și
2-6
invers.
peste
St. Mureni Nesemnalizată pe teren.
67
linia 4 abătută
diag.
10 Cu acces la linia 4 abătută.
12 - 16
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Mureni
68
Cap Y
diag.
15 Cu acces de pe firul I
4-8 pe firul II şi invers.
Fără inductori.
286+550 Mureni -
69
286+600 50 Vânători
Afectează intrări - ieşiri
peste sch. 3R.
Semnalizată ca limitare de
288+300 St. Vânători
70
289+500 50 linia 2 directă
viteză.
Cu inductori în Cap X.
Semnalizată ca limitare de
St. Vânători 288+300
71
linia 3 directă 289+500 50 viteză.
Cu inductori în Cap X.
peste
diag.
St. Vânători Afectează intrări - ieşiri de
72
Cap Y
8-6
15 pe firul I pe firul II.
şi
4-2
peste
Nesemnalizată pe teren.
St. Vânători sch. 10
73
Cap Y în 10 Afectează intrări - ieşiri la
linia 4 abătută.
abatere
86 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Albeşti Tîrnava
Cap X și
linia 2 directă și
292+900 Semnalizată ca limitare de
74
299+177 30 Albeşti Tîrnava -
viteză.
Sighișoara și
linia 3 directă
st. Sighișoara

St. Albeşti Tîrnava toată


75
linia 1 abătută linia 15 Nesemnalizată pe teren.

peste
Nesemnalizată pe teren.
St. Albeşti Tîrnava sch. 9
76
Cap X în 15 Afectează intrări - ieşiri la
linia 1 abătută.
abatere
*Valabil pentru trenurile
care au în componență
297+500 Albeşti Tîrnava - 297+500
77
297+700 30 Sighişoara 297+700 50 două locomotive cuplate.
Pod km 297+609.
Nesemnalizată pe teren.
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Sighişoara
78
Cap X
diag.
10 Afectează intrări - ieşiri la
11 - 15 liniile 4 – 9.
St. Sighişoara toată
79
linia 5 abătută linia 10 Nesemnalizată pe teren.

St. Sighişoara toată


80
liniile 4 şi 6 abătute linia 15 Nesemnalizată pe teren.

peste
Nesemnalizată pe teren.
St. Sighişoara sch. 14
81
Cap Y în 15 Afectează intrări - ieşiri la
liniile 4 - 9.
abatere
peste
diag. Nesemnalizată pe teren.
St. Sighişoara
82
Cap Y
6 - 12 15 Cu acces de pe firul I pe
şi firul II şi invers.
8 - 10

peste
Nesemnalizată pe teren.
St. Sighişoara sch. 6
83
Cap Y în 15 Afectează intrări - ieşiri din
firul I în firul II.
abatere
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 87
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Sighişoara
84
Cap Y
sch.
15 Afectează intrări - ieşiri la
nr. 26 linia 4 abătută.
Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Valea Lungă Afectează intrări - ieşiri
85
Cap Y
diag.
30 din firul I în firul II și
6 - 10
invers.
Semnalizată ca limitare de
viteză pentru sensul de
circulație dinspre Blaj spre
Valea Lungă.
372+982 Blaj - 372+982 Lipsă vizibilitate la
86
372+815 50 Valea Lungă 372+815 50 semnalele de avarie S2 și S4
de la trecerea la nivel km
372+876.
Cu inductori în capătul
dinspre Blaj.
St. Teiuş toată
87
linia 1 abătută linia 15 Nesemnalizată pe teren.

de la
St. Teiuş ax staţie
88
Cap X, linia 11 abătută la macaz 15 Nesemnalizată pe teren.

39
peste
St. Teiuş Nesemnalizată pe teren.
89
Cap Y
diag.
5 Cu acces la liniile 9 şi 10.
28 - 32
Semnalizată ca limitare de
viteză.
408+750 Teiuş - 408+750
90
408+800 20 Aiud 408+800 20 Viteza se va spori după
trecerea locomotivei
(vizibilitate trecere la nivel).
Teiuş -
411+500 Aiud
91
413+700 50 şi linia 4 directă
St. Aiud
peste
St. Aiud Nesemnalizată pe teren.
92
Cap X
TDJ
15 Cu acces la linia 2 abătută.
13 / 17
peste
St. Aiud Nesemnalizată pe teren.
93
Cap X
TDJ
15 Cu acces la linia 5 abătută.
15 / 5A
88 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Aiud 411+900
94
linia 3 directă 413+500 50
Aiud - 423+200 Semnalizată ca limitare de
95
Unirea 423+900 50 viteză.
peste
diag. Nesemnalizată pe teren.
St. Unirea 1-7 Afectează intrări - ieşiri
96
Cap X și 15 de pe firul I pe firul II și
diag. de pe firul II pe firul I.
3-5
425+900 St. Unirea Semnalizată ca limitare de
97
427+300 30 linia 3 directă viteză.
St. Unirea 425+900 Semnalizată ca limitare de
98
linia 2 directă 427+300 30 viteză.
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Războieni
99
Cap Y
sch.
15 Afectează intrări - ieşiri
26 şi 32 la liniile 7 și 8.
peste Afectează intrări - ieşiri
100 St. Călăraşi Turda
sch. 18 15 la linia 2 Cap Y.
peste Afectează intrări - ieşiri spre
St. Câmpia Turzii
101
Cap X
sch.
15 Grupa de linii
nr. 29 st. Turda.
Afectează intrări - ieşiri spre
St. Câmpia Turzii peste
102
Cap X sch. 31 5 Grupa de linii
st. Turda.
peste
Afectează intrări - ieşiri la
103 St. Câmpia Turzii T.D.J. 15 liniile 5 - 9.
37 / 41
peste
TDJ
27 / 33
104 St. Câmpia Turzii
și 15 Nesemnalizată pe teren.

TDJ
47 / 49
peste
St. Câmpia Turzii Afectează intrări - ieşiri la
105
Cap X
sch.
15 liniile 7 - 10.
43 și 53
St. Câmpia Turzii toată
106
linia 9 abătută linia 15
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 89
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
452+400 Câmpia Turzii -
107
452+550 50 Valea Florilor
St. Valea Florilor toată
108
linia 1 abătută linia 15
St. Boju toată
109
linia 1 linia 10
între
vârf sch.
St. Cojocna
110
linia 2
13 10 Nesemnalizată pe teren.
și vârf
sch. 16
între
călcâi
TDJ Afectează circulația la
111 St. Apahida
24 / 26 și 5 linia 1.
km
489+700
Apahida - 490+600
112
Cluj Napoca Est 490+650 50
St. Cluj Napoca Est
494+550
113
494+700 70 Cap X, linia 3 directă
(peste sch. 11, 19 și 21)
de la
ax stație
St. Cluj Napoca
114
linia 6
la călcâi 10 Nesemnalizată pe teren.
sch.
R 41
peste
115 St. Cluj Napoca sch.
10 Nesemnalizată pe teren.
R 40

St. Cluj Napoca toată


116
linia 7 linia 10 Nesemnalizată pe teren.

St. Cluj Napoca toată


117
linia 12 linia 10 Nesemnalizată pe teren.

St. Cluj Napoca toată


118
liniile 9 și 10 linia 5 Nesemnalizată pe teren.
90 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
sch. 18,
28, 76,
diag.
18 - 28 și
porți-
unea
119 St. Cluj Napoca
de linie 10 Nesemnalizată pe teren.

cuprin-

între
sch. 18
și vârf
sch. 76
peste
toți sch.
din
St. Cluj Napoca
120
Cap Y
bretea 15 Nesemnalizată pe teren.
42 - 44 -
48 / 54 -
52
St. Huedin toată
121
linia 2 abătută linia 15
St. Huedin toată
122
linia 3 linia 10 Nesemnalizată pe teren.

St. Huedin toată


123
linia 6 linia 15 Nesemnalizată pe teren.

St. Brăişoru toată


124
linia 4 abătută linia 5
St. Brăişoru toată
125
linia 5 abătută linia 10
St. Ciucea toată
126
linia 3 linia 10 Nesemnalizată pe teren.

St. Poieni toată


127
liniile 1 şi 5 abătute linia 15
de la
călcâi
St. Braţca sch. 9
128
linia 1 abătută la 5
axa
staţiei
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 91
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
de la ax
stație
St. Şuncuiuş
129
linia 4
până la 5 Nesemnalizată pe teren.
vârf sch.
9
de la ax
stație
St. Vadu Crişului
130
linia 5 abătută
până la 5
vârf.
sch. 5
616+875 Vadu Crişului -
131
616+925 30 Aleşd
Pod provizoriu.

peste Afectează intrări - ieşiri la


St. Aleşd
132
Cap Y
sch. 10 linia 2 Cap Y.
36 şi 46 Nesemnalizată pe teren.
peste Afectează intrări - ieşiri la
St. Aleşd
133
Cap Y
sch. 10 liniile 6 și 7 Cap Y.
40 şi 44 Nesemnalizată pe teren.
Aleşd - 625+570
134
Telechiu 625+670 50
Afectează intrări - ieşiri la
St. Tileagd peste
135
Cap X sch. 11 10 linia 2 Cap X.
Nesemnalizată pe teren.
de la
vârf Afectează intrări - ieşiri la
St. Tileagd
136
linia 1 abătută
sch. 14 10 linia 1 Cap Y.
până la Nesemnalizată pe teren.
ax stație
peste
Afectează intrări - ieşiri la
137 St. Oradea Est TDJ
5 liniile 4 - 7 Tranzit Cap X.
11 / 13
St. Oradea Est peste
138
Cap X sch. 15 5
St. Oradea Est
650+450 Afectează intrări - ieşiri
139
650+500 50 Cap Y, linia 3 directă
la linia 3 Tranzit Cap Y.
(peste sch. 22)
Afectează intrări - ieşiri
peste
140 St. Oradea Est
sch. 26 15 la liniile 4 - 7 Tranzit
Cap Y.
92 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Afectează intrări - ieşiri la
St. Oradea Est peste
141
Cap Y sch. 34 15 liniile 5T - 7T Oradea Est
Cap Y.
Afectează intrări - ieşiri la
St. Oradea peste liniile 7 A, 1 B - 3 B, Cap X.
142
Cap X sch. 35 15 Nesemnalizată pe teren.
Stație paralelogram.
Afectează intrări - ieşiri la
liniile 3 A, 4 A, 7 A, 1 B,
St. Oradea peste
143
Cap Y sch. 20 5 2 B, 3 B, Cap Y.
Nesemnalizată pe teren.
Stație paralelogram.
Afectează intrări - ieşiri la
liniile 7 A, 1B - 3B,
St. Oradea peste
144
Cap Y sch. 22 10 Depou Cap Y.
Nesemnalizată pe teren.
Stație paralelogram.
Afectează intrări - ieşiri la
liniile 7A, 1B - 3B și
St. Oradea peste
145
Cap Y sch. 32 10 Depou Cap Y.
Nesemnalizată pe teren.
Stație paralelogram.
Afectează intrări - ieşiri la
peste liniile 1 A, Cap Y.
146 St. Oradea
sch. 38 15 Nesemnalizată pe teren.
Staţie paralelogram.
Afectează intrări - ieşiri la
St. Oradea peste liniile 3 A, 4 A, Cap Y.
147
Cap Y sch. 30 10 Nesemnalizată pe teren.
Staţie paralelogram.
Afectează intrări - ieşiri la
liniile 3 A, 4 A și Depoul
St. Oradea peste
148
Cap Y sch. 40 15 Oradea.
Nesemnalizată pe teren.
Staţie paralelogram.
St. Episcopia Bihor toată
149
linia 1 abătută linia 5
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 93
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
LINIA 301 Ba
PR BUCIUMENI - MOGOŞOAIA - VOLUNTARI

peste
sch.
Racordare R3
1
Buciumeni
11B 15 Nesemnalizată pe teren.
în
abatere

peste
sch. Afectează intrări - ieşiri la
Racordare R3 3B Remiza Specială
2
Buciumeni și 5B 15 Mogoşoaia.

în Nesemnalizată pe teren.

abatere

peste
sch.
St. Mogoşoaia
3
Cap X
1 şi 27 15 Nesemnalizată pe teren.
în
abatere

peste
St. Mogoşoaia sch. 22
4
Cap Y în
15 Nesemnalizată pe teren.

abatere

LINIA 301 D
PANTELIMON - JILAVA

31+250 Pantelimon -
1
31+550 15 Bucureşti Sud
St. Bucureşti Sud toată
2
linia 1 abătută linia 5
94 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Bucureşti Sud toată
3
linia 4 abătută linia 10
Pantelimon -
Jilava și
34+019
4
35+900 15 linia 2 directă
din București Sud
Grupa Tehnică
peste
5 St. Bucureşti Sud sch.
5 Nesemnalizată pe teren.
21 și 37
peste
sch. 10,
St. Bucureşti Sud 12, 34
6
şi 5
T.D.J.
24 / 26
peste
T.D.J.
6/8 Afectează intrări - ieşiri
7 St. Bucureşti Sud
şi 15 către Antestaţia Faur.
T.D.J.
14 / 16
peste
8 PM Popeşti Leordeni diag.
5 Nesemnalizată pe teren.
3-5

St. Berceni toată


9
liniile 3 şi 4 abătute linia 5 Nesemnalizată pe teren.

peste
St. Berceni
10
Cap Y
diag. 15 Nesemnalizată pe teren.
2-4

peste
sch. 12,
14, 16 Afectează intrări - ieşiri la
St. Berceni
11
Cap Y şi 5 liniile 1 - 6.
Nesemnalizată pe teren.
T.D.J.
8 / 10
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 95
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.

peste
sch. Afectează intrări - ieşiri la
St. Berceni
12
Cap X
3, 5,
5 liniile 1 - 6.
7, 9 Nesemnalizată pe teren.
şi 11

St. Jilava toată


13
linia 1 abătută linia 10 Nesemnalizată pe teren.

St. Jilava toată


14
linia 2 abătută linia 10 Nesemnalizată pe teren.

St. Jilava toată


15
linia 3 abătută linia 10 Nesemnalizată pe teren.

LINIA 301 De
BUCUREŞTI SUD - ANTESTAŢIA FAUR

Antestaţia Faur toată


1
linia 4 linia
15

LINIA 301 E1
RACORDARE R1 - R2 JILAVA

0+000 Racordare R1 -
1
0+700 10 R2 Jilava
Nesemnalizată pe teren.

LINIA 301 Eb
CHIAJNA - JILAVA

Nesemnalizată pe teren.
St. Bucureşti Vest 67+635 Afectează intrări - ieşiri
1
Cap X 67+685
15 peste sch. 17 și la liniile
3 - 6 și 10.

Afectează intrări - ieşiri


peste la liniile 3 - 7 și firul II
2 St. Bucureşti Vest
sch. 12
10 Jilava - Chiajna.
Nesemnalizată pe teren.
96 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Bucureşti Vest Nesemnalizată pe teren.
67+700
3
67+750
15 Cap X Afectează intrări - ieşiri la
peste sch. 15 liniile 1 și II.

Nesemnalizată pe teren.
St. Bucureşti Vest peste
4
Cap X sch. 27
15 Afectează intrări - ieşiri la
liniile 4 - 6 Cap X.

Nesemnalizată pe teren.
St. Bucureşti Vest peste
5
Cap X sch. 31
10 Afectează intrări - ieşiri la
liniile 7 - 10.

Nesemnalizată pe teren.
St. Bucureşti Vest peste
6
Cap X sch. 39
5 Afectează intrări - ieşiri la
linia 7 abătută.

St. Bucureşti Vest toată


7
linia 1 linia
10 Nesemnalizată pe teren.

Nesemnalizată pe teren.
St. Bucureşti Vest peste
8
Cap Y sch. 36
5 Afectează intrări - ieşiri la
liniile 6 şi 7 abătute.

St. Bucureşti Vest toată


9
linia 7 linia
10 Nesemnalizată pe teren.

St. Bucureşti Vest toată


10
linia 5 linia
5
St. Vârteju Nesemnalizată pe teren.
59+280
11
59+330
15 Cap X Afectează intrări - ieşiri la
peste sch. 12 liniile 1, 2 și III.

Nesemnalizată pe teren.
60+300 St. Vârteju Afectează intrări - ieşiri la
12
60+450
15 peste sch. 5, 9, 13 și 15 liniile 1, 2 și 3 directă
Cap X.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 97
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Jilava
13
Cap X
diag. 10 Nesemnalizată pe teren.
33 - 37

peste Nesemnalizată pe teren.


14 St. Jilava T.D.J. 10 Cu acces la liniile 1, 2, 3
35 / 37 primiri - expedieri.

St. Jilava toată


15
linia 1 abătută linia
10 Nesemnalizată pe teren.

St. Jilava toată


16
linia 2 abătută linia
10 Nesemnalizată pe teren.

St. Jilava toată


17
linia 3 abătută linia
10 Nesemnalizată pe teren.

Nesemnalizată pe teren.
51+310 St. Jilava Afectează intrări - ieşiri la
18
51+370
10 Cap X, peste TDJ 19/45 liniile 1 - 6 Cap X și firul I
Jilava - Vârteju.

peste Nesemnalizată pe teren.


sch. 23 Afectează intrări - ieşiri la
19 St. Jilava
în
10 liniile 1 - 5 Cap X și firul I
abatere Jilava - Vârteju.

St. Jilava 52+220


20
peste sch. 3 și 5 52+120
10 Nesemnalizată pe teren.

LINIA 301 F
CHITILA - CHIAJNA

Nesemnalizată pe teren.
peste
Afectează intrări - ieşiri la
sch. 1
1 St. Chiajna
în
15 liniile I - V şi firele 1 şi 2
Chitila - Chiajna şi
abatere
Chiajna - Jilava.
98 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
LINIA 301 F1
BUCUREŞTI TRIAJ B2 - POST GIULEŞTI – POST RUDENI - CHITILA

St. Bucureşti Triaj toată


1
Grupa B2, linia 18B2 linia
5 Nesemnalizată pe teren.

St. Bucureşti Triaj pe

2 Grupa B2, linia 26B2 lungime 5 Nesemnalizată pe teren.


Cap Post 23 de 70 m

St. Bucureşti Triaj pe

3 Grupa B2, linia 28B2 lungime 5 Nesemnalizată pe teren.


Cap Post 23 de 70 m

peste
St. Bucureşti Triaj diag.
4
Post 23 4 - 16,
10 Nesemnalizată pe teren.

28 - 44

peste
St. Bucureşti Triaj
5
Post 23
T.D.J. 10 Nesemnalizată pe teren.
16 / 28

St. Bucureşti Triaj peste


6
Post 23 sch. 70
10 Nesemnalizată pe teren.

peste
St. Bucureşti Triaj
7
Post 23
T.D.J. 5 Nesemnalizată pe teren.
32 / 42

peste
T.D.J.
38 / 48,
St. Bucureşti Triaj
8
Post 23 Romb bretea
24 / 34, 5 Nesemnalizată pe teren.
26 / 36
şi
40 / 50

St. Bucureşti Triaj peste


9
Post 23 sch. 76
5 Nesemnalizată pe teren.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 99
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Bucureşti Triaj
10
Post 23
T.D.J 10 Nesemnalizată pe teren.
68 / 86

St. Bucureşti Triaj peste


11
Post 23 sch. 92
5 Nesemnalizată pe teren.

porți-
unea de
linie
St. Bucureşti Triaj cuprin-
12
Post 23 să între
5 Nesemnalizată pe teren.

TDJ
8/14 -
44/60

St. Bucureşti Triaj peste


13
Post 23 sch. 100
5
linia
între
St. Bucureşti Triaj
14
Post 23
sch. 100 5
şi
sch. 70

linia
între
St. Bucureşti Triaj Afectează intrări - ieşiri
15
Post 23
T.D.J. 5 la liniile 23B2 – 28B2.
44 / 60 şi
sch. 62

linia
între
St. Bucureşti Triaj Afectează intrări - ieşiri la
16
Post 23
sch. 64 5 liniile 14B2 – 16B2.
şi
sch. 46
100 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Bucureşti Triaj
17
Cabina 1
TDJ 5 Nesemnalizată pe teren.
18/20

peste
St. Bucureşti Triaj
18
Cabina 1
TDJ 5 Nesemnalizată pe teren.
26/28

St. Bucureşti Triaj peste


19
Cabina 1 sch. 12
5 Nesemnalizată pe teren.

100 ml de la călcâi
sch. nr. 9 Post Giulești
St. Bucureşti Triaj spre Post 23.
20
Grupa D 2 Cap Giulești
linia 8 5 Semnalizată pe teren
Post 23 cu palete galbene
cu diagonală.

LINIA 301 G
BUCUREŞTII NOI - BUCUREŞTI TRIAJ GRUPA A2 – CABINA 9 - POST 17

Nesemnalizată pe teren.
peste Afectează tranzitări prin
St. Bucureşti Triaj romb Post 17 de la Bucureștii Noi
1
Post 17 bretea
5 la Băneasa și de la
post 17 Bucureștii Noi grupa A2
Bucureşti Triaj.

Nesemnalizată pe teren.
Afectează intrări - ieşiri la
peste liniile 1 A 2 - 6 A 2 Cap Post
St. Bucureşti Triaj diag. 17 Bucureşti Triaj şi
2
Post 17, Grupa A2 23 - 31 şi
5 tranzitări de la Bucureştii
sch. 31 Noi Grupa C la Bucureşti
Băneasa şi Bucureştii Noi la
Bucureşti Triaj Post 17.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 101
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Bucureşti Triaj
3
Post 17, Grupa A2
diag. 5 Nesemnalizată pe teren.
41 - 47

St. Bucureşti Triaj peste


4
Post 17, Grupa A2 sch. 33
5 Nesemnalizată pe teren.

St. Bucureşti Triaj peste


5
Post 17, Grupa A2 sch. 37
5 Nesemnalizată pe teren.

St. Bucureşti Triaj peste


6
Post 17, Grupa A2 sch. 53
5 Nesemnalizată pe teren.

St. Bucureşti Triaj peste


7
Post 17 sch. 43
10 Nesemnalizată pe teren.

peste
St. Bucureşti Triaj
8
Post 17, Gr. A2
diag. 5 Nesemnalizată pe teren.
33 - 59

peste
St. Bucureşti Triaj
9
Post 17, Gr. A2
T.D.J. 10 Nesemnalizată pe teren.
21 / 25

peste
diag.
St. Bucureşti Triaj
10
Grupa A2
26 - 20 10 Nesemnalizată pe teren.
în
abatere

peste
St. Bucureşti Triaj
11
Grupa A2
T.D.J. 10 Nesemnalizată pe teren.
10 / 14

peste
St. Bucureşti Triaj
12
Grupa A2
diag. 5 Nesemnalizată pe teren.
6-8

St. Bucureşti Triaj peste


13
Grupa A2, Post 17 sch. 41
5 Nesemnalizată pe teren.
102 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
LINIA 301 J
BUCUREŞTI TRIAJ GRUPA D - CHITILA

100 ml de la călcâi sch. 9


Post Giulești spre Post 23.
St. București Triaj
1
Grupa D 2 Cap Giulești
linia 8 5 Semnalizată pe teren.
Post 23 cu palete galbene cu
diagonală.

LINIA 301 K
BUCUREŞTI TRIAJ - MOGOŞOAIA

Între vârf sch. 2M Post


1+800 București Triaj - Colentina și călcâi sch. 3
1
5+881 30 Mogoșoaia st. Mogoșoaia.
Nesemnalizată pe teren.

LINIA 301 N
BUCUREŞTI NORD - CHITILA

Nesemnalizată pe teren.
St. Bucureşti Nord peste
1
Grupa A sch. 2
10 Afectează intrări - ieşiri la
liniile 11 şi 12.

St. Bucureşti Nord toată


2
linia 5 grupa B linia
5 Nesemnalizată pe teren.

Bucureşti Nord - toată


3
H.M. Pajura linia 2T
10 Nesemnalizată pe teren.

LINIA 301 O
BUCUREŞTI NORD GR. B - BUCUREŞTI TRIAJ POST 9

St. Bucureşti Basarab toată


1
Gr. D, linia 7 abătută linia
5 Nesemnalizată pe teren.

St. Bucureşti Basarab toată


2
linia 3D linia
5 Nesemnalizată pe teren.

St. Bucureşti Basarab toată


3
linia 4D linia
5 Nesemnalizată pe teren.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 103
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Bucureşti Basarab toată
4
linia 5D linia
10 Nesemnalizată pe teren.

St. Bucureşti Basarab toată


5
linia 6D linia
5 Nesemnalizată pe teren.

St. Bucureşti Basarab toată


6
linia 10D linia
5 Nesemnalizată pe teren.

St. Bucureşti Basarab peste Nesemnalizată pe teren.


7
Grupa D, Cap Y sch. 32
5 Acces la linia 11 D.

Nesemnalizată pe teren.
peste
8 St. Bucureşti Basarab
sch. 90
10 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 1A, 2A și 1D.

porți-
unea Nesemnalizată pe teren.
cuprin- Afectează intrări - ieşiri de

9 St. Bucureşti Basarab să între 10 la linia 2D la liniile 11D


sch. 106 și 2 Centură st. București
și TDJ Basarab.
86 / 88

LINIA 301 P
BUCUREŞTI NORD - BUCUREŞTI GRIVIŢA - BUCUREŞTI BĂNEASA

Nesemnalizată pe teren.
peste
1 St. Bucureşti Nord
sch. 2
10 Afectează intrări - ieşiri la
liniile 11 şi 12.

peste
St. Bucureşti Griviţa Afectează intrări - ieşiri la
2
Grupa AT
sch. 10 liniile 4AT - 7AT.
12G

peste Nesemnalizată pe teren.


St. Bucureşti Griviţa
3
Grupa D
sch. 10 Afectează intrări - ieşiri la
15 D liniile 8D, 9D, 10D Cap X.
104 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste Nesemnalizată pe teren.

4 St. Bucureşti Griviţa sch. 10 Afectează intrări - ieşiri la


13 D liniile 8D, 9D, 10D Cap X.

peste Nesemnalizată pe teren.


St. Bucureşti Griviţa
5
Grupa D
TDJ 10 Afectează intrări - ieşiri la
4D / 5F liniile 1D, 2D și 2F - 6F.

peste Nesemnalizată pe teren.


St. Bucureşti Griviţa
6
Grupa D
sch. 10 Afectează intrări - ieşiri la
5D liniile 1D și 2D Cap X.

peste Nesemnalizată pe teren.


St. Bucureşti Griviţa
7
Grupa D
sch. 5 Afectează intrări - ieşiri la
9D liniile 8D - 10D Cap X.

peste Nesemnalizată pe teren.


St. Bucureşti Griviţa
8
Grupa D
sch. 10 Afectează intrări - ieşiri la
11 D liniile 6D și 7D Cap X.

St. Bucureşti Griviţa toată


9
Grupa D, linia 1D linia
5 Nesemnalizată pe teren.

peste Nesemnalizată pe teren.


St. Bucureşti Griviţa
10
Grupa F
sch. 10 Afectează intrări - ieşiri la
2F liniile 7D-9D și 1F - 6F.

peste Nesemnalizată pe teren.


St. Bucureşti Griviţa
11
Grupa F
sch. 10 Afectează intrări - ieşiri la
10 F liniile 1D-5D și 1F - 5F.

peste
St. Bucureşti Griviţa
12
Grupa E
sch. 5 Nesemnalizată pe teren.
20E bis

St. Bucureşti Griviţa


toată
13 Grupa E,
linia
5 Nesemnalizată pe teren.
linia 1E

St. Bucureşti Griviţa toată


14
liniile 2F şi 3F linia
5 Nesemnalizată pe teren.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 105
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Bucureşti Griviţa toată
15
liniile 5F linia
5 Nesemnalizată pe teren.

St. Bucureşti Griviţa toată


16
linia 6F linia
10 Nesemnalizată pe teren.

St. Bucureşti Griviţa peste


17
Grupa H sch. 8
5

LINIA 301 X
BUCUREŞTII NOI GRUPA C - BUCUREŞTI TRIAJ POST 17

1 0+000 București Triaj -


0+900 15 Bucureștii Noi
Nesemnalizată pe teren.

peste
TDJ Nesemnalizată pe teren.
St. Bucureștii Noi Afectează intrări - ieşiri din
2
Cap Y
20 / 22
15 Grupa C Bucureștii Noi în
și
direcția Chiajna.
sch. 30

LINIA 301 Z2
POST RUDENI - TRANSCONTAINERE

peste
Nesemnalizată pe teren.
TDJ
St. Bucureştii Noi Afectează intrări - ieşiri
1
Cap Y
20 / 22
15 din Grupa C Bucureștii Noi
și
în direcția Post Rudeni.
sch. 30

LINIA 304
COMPLEX PLOIEŞTI TRIAJ

între
St. Ploieşti Triaj sch.

1 Grupa A, 83 A 15 Nesemnalizată pe teren.


linia 10 abătută şi
108 A
106 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Ploieşti Triaj
Grupa A, toată
2
liniile 2 - 5 linia
15 Nesemnalizată pe teren.

şi 7 şi 8 abătute

LINIA 305
PLOIEŞTI SUD - MÂNECIU

4+575 Ploiești Sud -


1
4+625
30 Ploiești Nord
între
Cap X
și
H.M. Ploiești Nord
2
liniile 4 și 6 abătute
ax 10 Nesemnalizată pe teren.
H.M.
Ploiești
Nord
St. Blejoi toată
3
linia 3 abătută linia
10 Nesemnalizată pe teren.

între
marca
de sigu-
ranţă Restul liniei 2 abătute este
St. Blejoi
4
linia 2 abătută
a 10 închisă.
sch. 3 Nesemnalizată pe teren.
şi
ax staţie
Blejoi
St. Vălenii de Munte toată
5
linia 2 abătută linia
10 Nesemnalizată pe teren.

33+000 St. Vălenii de Munte -


6
36+300
50 H.M. Teișani
H.M. Teişani toată
7
linia 2 abătută linia
10 Nesemnalizată pe teren.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 107
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
LINIA 306
PLOIEŞTI VEST - TÂRGOVIŞTE NORD - RAMIFICAŢIE TEIŞ

St. Crângu lui Bot toată


1
linia 1 linia
5
St. Crângu lui Bot toată
2
linia 3 linia
5
St. Târgşoru Nou toată
3
linia 3 abătută linia
5
peste Afectează intrări - ieşiri
4 St. I.L.Caragiale
sch. 13
5 la liniile 4 - 6.

peste
sch.
Afectează intrări - ieşiri la
5 St. I.L.Caragiale 14 și 17 5 linia 5.
în
abatere

St. Mija toată


6
linia 1 abătută linia
5
St. Târgovişte Nord
53+700
7 linia 1 B
54+050
5 Nesemnalizată pe teren.
între sch. nr. 10 și 20

St. Târgovişte Nord


toată
8 linia 3 abătută
linia
15 Nesemnalizată pe teren.
şi sch. nr. 5

St. Târgovişte Nord toată


9
liniile 4 şi 5 abătute linia
5
40+840 I. L. Caragiale -
10
40+890
30 Târgovişte Nord

43+000 I. L. Caragiale -
11
52+000
30 Târgovişte Nord
108 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.

LINIA 314 G
BRAŞOV TRIAJ GR. D - RAMIFICAŢIE HĂRMAN

St. Braşov Triaj


toată
1 Gr. D, liniile
linia
15 Nesemnalizată pe teren.
01 și 1 - 6 abătute

St. Braşov Triaj


toată
2 Gr. D, liniile
linia
10 Nesemnalizată pe teren.
7 , 8 şi 11 abătute

Semnalizată ca limitare de
St. Braşov Triaj toată
3
Gr. C, liniile 1 - 9 linia
5 viteză.
Fără inductori.

Semnalizată ca limitare de
St. Braşov Triaj toată
4
Gr. E, liniile 1 - 6 linia
5 viteză.
Fără inductori.

St. Braşov Triaj


linia circulaţie
locomotive toată
5
(între gr. B şi D), linia
15 Nesemnalizată pe teren.

legătura între
sch. 2 şi 41

St. Braşov Triaj


Cap X, linia circulaţie
locomotive toată
6
(între gr. A şi D), linia
15 Nesemnalizată pe teren.

legătura între
sch. 21 şi 75
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 109
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.

LINIA 316
BRAŞOV - DEDA - RĂZBOIENI

Nesemnalizată pe teren.
Fără inductori.
St. Braşov Călători peste
1
Cap X sch. 77
15 Afectează intrări - ieşiri la
linia 3 Cap X, staţia Braşov
Călători.

peste
BC
T.D.J.
53 / 57, Nesemnalizată pe teren.

2 St. Braşov Călători 55 / 59, 15 Afectează intrări - ieşiri la


65 / 67 liniile 3 - 8 Cap X.

S 69 și
T.D.J.
47 / 51

St. Prejmer toată


3
linia 4 abătută linia
15 Nesemnalizată pe teren.

53+595 St. Malnaș Băi


4
53+650
30 linia 3 directă

Nesemnalizată pe teren.
St. Băile Tuşnad toată Se interzice circulația
5
linia 2 abătută linia
15 trenurilor de marfă pe
această linie.

St. Miercurea Ciuc toată


6
linia 5 abătută linia
15 Nesemnalizată pe teren.

103+200 St. Siculeni


7
103+600
30 linia 2C directă
110 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
între
călcâiul
Peste toate aparatele de cale
St. Siculeni sch. 40
8
Grupele B şi D Cap Y şi
10 şi liniile de legătură, liniile 1
- 4D şi liniile 5 - 11B.
călcâiul
sch. 44

St. Mădăraş Ciuc toată


9
linia 2 abătută linia
15 Nesemnalizată pe teren.

St. Mădăraş Ciuc toată


10
linia 3 abătută linia
5 Nesemnalizată pe teren.

St. Izvoru Oltului toată


11
linia 4 abătută linia
15 Nesemnalizată pe teren.

St. Izvoru Oltului toată


12
linia 5 abătută linia
10 Nesemnalizată pe teren.

120+528 Ax st. Izvoru Oltului -


13
131+311
50 Ax st. Izvoru Mureșului
Nesemnalizată pe teren.

St. Izvoru Mureşului toată


14
linia 4 abătută linia
20 Nesemnalizată pe teren.

St. Gheorgheni toată


15
linia 1 abătută linia
15 Nesemnalizată pe teren.

St. Gheorgheni toată


16
linia 2 abătută linia
15 Nesemnalizată pe teren.

St. Lăzarea toată


17
linia 2 abătută linia
15 Nesemnalizată pe teren.

St. Ditrău toată


18
linia 2 abătută linia
5 Nesemnalizată pe teren.

Nesemnalizată pe teren.
St. Subcetate Mureș toată
19
linia 1 abătută linia
15 *Se interzice circulația
trenurilor de marfă.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 111
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Topliţa toată
20
linia 2 abătută linia
15 Nesemnalizată pe teren.

St. Lunca Bradului toată


21
linia 4 abătută linia
15 Nesemnalizată pe teren.

St. Răstoliţa toată


22
linia 2 abătută linia
15 Între mărcile de siguranţă.

St. Aluniş Mureş toată


23
linia 3 abătută linia
15
Aluniş Mureş -
241+370 Reghin Semnalizată ca limitare de
24
250+241
50 și linia 2 directă viteză.

st. Reghin

245+000 Aluniş Mureş -


25
246+000
30 Reghin
Fără inductori.

Aluniş Mureş -
248+600 Reghin
26
250+550
30 și linia 2 directă
Fără inductori.

st. Reghin

St. Reghin toată


27
linia 4 abătută linia
15 Nesemnalizată pe teren.

St. Reghin toată


28
linia 5 abătută linia
15
peste
St. Reghin
29
Cap Y, linia 5 abătută
T.D.J. 15
18 / 20

St. Reghin toată


30
linia 6 abătută linia
5 Nesemnalizată pe teren.
112 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Semnalizată ca limitare de
viteză.
Numai pentru trenurile din
254+900 Reghin -
31
255+000
30 Dumbrăvioara
direcția Reghin.
Viteza se va spori după
trecerea locomotivei
(vizibilitate trecere la nivel).

St. Dumbrăvioara toată


32
linia 2 abătută linia 15 Nesemnalizată pe teren.

Semnalizată ca limitare de
viteză.
Numai pentru trenurile din
276+560 Dumbrăvioara -
33
276+680
20 Târgu Mureş Nord
direcția Târgu Mureş Nord.
Viteza se va spori după
trecerea locomotivei
(vizibilitate trecere la nivel).

peste Afectează intrări - ieşiri la

34 St. Târgu Mureş sch. 15 linia 9.


27 și 29 Nesemnalizată pe teren.

peste Afectează intrări - ieşiri la

35 St. Târgu Mureş sch. 15 liniile 6 şi 7.


23 şi 25 Nesemnalizată pe teren.

Nesemnalizată pe teren.
St. Târgu Mureş peste
36
Cap Y sch. 20
15 Afectează intrări - ieşiri la
linia 7 .

peste Nesemnalizată pe teren.


St. Târgu Mureş Sud
37
Cap X
sch. 5 Afectează intrări - ieşiri la
27 A liniile 10 și 14.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 113
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
toate
apara- Nesemnalizată pe teren.
St. Târgu Mureş Sud
38
Cap X
tele 15 Cu acces la liniile 2 - 8
de cale abătute.
în
abatere

St. Târgu Mureş Sud toată


39
linia 8 linia
5
peste
toate
apara- Nesemnalizată pe teren.
St. Târgu Mureş Sud
40
Cap Y
tele de 15 Afectează intrări - ieşiri
cale la liniile 2 - 8.
în
abatere

peste Nesemnalizată pe teren.


St. Războieni
41
Cap Y
sch. 15 Afectează intrări - ieşiri la
26 şi 32 liniile 7 și 8.

LINIA 412
APAHIDA - DEJ CĂLĂTORI - CĂŞEI - ILEANDA - BAIA MARE

St. Apahida toată


1
linia 1 abătută linia
5
8+480 Semnalizată ca limitare de
2
9+705
50 St. Jucu
viteză.

Semnalizată ca limitare de
Jucu - 12+875
3
Bonţida 12+925
70 viteză.
Fără inductori.

St. Bonţida toată


4
linia 1 abătută linia
5
114 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Bonţida -
15+400 Semnalizată ca limitare de
5
16+750
50 Călcâi sch. 4 A -
viteză.
Călcâi sch. 3 A

St. Bonțida
linia 3 15+380 Semnalizată ca limitare de
6
(zonă aparate de cale 16+800
50 viteză.
Cap X și Cap Y)

Bonțida - 22+360 Semnalizată ca limitare de


7
Ax st. Iclod 22+704
50 viteză.

St. Iclod -
22+360 Semnalizată ca limitare de
8
23+410
50 Călcâi sch. 2 -
viteză.
Călcâi sch. 3A

St. Iclod toată


9
linia 1 abătută linia
5
Semnalizată ca limitare de
37+075 Iclod -
10
37+225
30 Gherla
viteză.
Fără inductori.

St. Gherla toată


11
linia 1 abătută linia
5
peste
Afectează intrări – ieşiri
12 St. Dej Călători T.D.J. 10 la liniile 4 - 6 abătute.
8 / 12

St. Dej Călători toată


13
linia 5 abătută linia
10
St. Dej Călători
toată
14 liniile 1Th, 2Th, 13,
linia
5
14, 15 şi 16 abătute

58+500 Cășei -
15
58+550
30 Gâlgău
Fără inductori.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 115
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
77+425 Gâlgău - Semnalizată ca limitare de
16
77+475
30 Ileanda viteză.

St. Ileanda toată


17
linia 4 abătută linia
15
93+360 Răstoci -
18
93+410
30 Letca

99+000 St. Letca


19
100+000
30 linia 2 directă

St. Letca toată


20
linia 4 abătută linia
5
*Valabil pentru trenurile
111+729 Băbuțeni - care au în componență
21
111+891
30 Surduc Sălaj două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.

113+820 Băbuțeni -
22
113+870
30 Surduc Sălaj

St. Jibou toată


23
linia 6 abătută linia
10 Nesemnalizată pe teren.

St. Jibou
toată
24 liniile 1 - 4
linia
5
Grupa Tehnică

peste
Cu acces la liniile 9 şi 10
25 St. Jibou T.D.J. 10 abătute.
36 / 38

St. Someş Odorhei toată


26
linia 1 abătută linia
5
St. Ulmeni Sălaj toată
27
linia 1 abătută linia
5
St. Satulung pe Someş toată
28
linia 4 abătută linia
10
116 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Satulung pe Someş toată
29
linia 5 abătută linia
5
Semnalizată ca limitare de
viteză.

169+000 Satulung pe Someş - Cu inductori de 2000 Hz


30
171+400
70 Baia Mare la paleta de 70 / 375
la km 168+625
dinspre Satulung pe Someş.

172+530 Satulung pe Someş -


31
172+680
30 Baia Mare

LINIA 416
DEJ CĂLĂTORI - DEJ TRIAJ - BECLEAN PE SOMEŞ - ILVA MICĂ

peste
Afectează intrări - ieşiri la
1 St. Dej Călători T.D.J. 10 liniile 4 – 6 abătute.
8 / 12

St. Dej Călători toată


2
linia 5 abătută linia
10
St. Dej Călători
toată
3 liniile 1Th, 2Th,
linia
5
13, 14, 15 şi 16 abătute

toate
liniile
St. Dej Triaj
2B-26B
4 Grupa B,
şi
10 Nesemnalizată pe teren.
liniile 2B - 26B
sch.
1B-85B
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 117
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
toate
liniile
1A-10A,
St. Dej Triaj
1D - 4D
Grupa A+D,
5
liniile 1A - 10A şi
şi 10 Nesemnalizată pe teren.
sch.
1D - 4D
1A-55A
şi
8A-40A

între
Nesemnalizată pe teren.
vârf sch.
Afectează intrări - ieşiri la
St. Dej Triaj 25T
6
linia 3 C şi vârf
10 liniile 1C, 3C spre Grupa A,
între sch. 25 T - 31 T - 33 T
sch.
- 43 T - 51 T - 9A.
9A

St. Reteag toată


7
linia 2 abătută linia
10
*Valabil pentru trenurile
20+810 Coldău – 20+810 care au în componență două
8
20+942
15 Beclean pe Someş 20+942
15 locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.

20+810 Coldău – 20+810


9
20+942
30 Beclean pe Someş 20+942
50
24+150 St. Beclean pe Someş
10
24+200
50 peste T.D.J. 6 / 10
Fără inductori.

St. Beclean pe Someş 24+150


11
peste T.D.J. 8 / 12 24+200
50 Fără inductori.
118 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
de la
călcâi
St. Beclean pe Someş
12
linia 8 abătută
sch. 28 10
la călcâi
sch. 29

peste
St. Năsăud Afectează intrări – ieşiri la
13
Cap X
T.D.J. 10 liniile 1 şi 2.
15 / 19

vârf sch.
R 22
St. Ilva Mică
14
linia 2 abătută
și 10
vârf sch.
R 19

peste Nesemnalizată pe teren.


St. Ilva Mică
15
Cap X
T.D.J. 15 Afectează intrări - ieşiri la
11 / 13 liniile 5 – 12.

St. Ilva Mică peste


16
Cap Y sch. 22
15 Nesemnalizată pe teren.

de la
călcâi
St. Ilva Mică
17
linia 6 abătută
sch. 15 10
la km
43+000

LINIA 417
DEJ TRIAJ - CĂŞEI

de la
St. Dej Triaj cabina 3
la
1 Cap X, liniile ieşirea 10 În zona aparatelor de cale.
1B - 26B abătute din
Gr. B
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 119
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
LINIA 418
BECLEAN PE SOMEŞ - DEDA

St. Şintereag toată


1
linia 1 abătută linia 10
St. Sărăţel toată
2
linia 2 abătută linia 10
între
ax stație
St. Şieu Linie închisă între ax stație
3
linia 4 abătută
și 15 și călcâi sch. nr. 4.
călcâi
sch. 3
St. Monor Gledin toată
4
linia 2 abătută linia 15
St. Râpa de Jos toată
5
linia 2 abătută linia 10

LINIA 500
PLOIEŞTI SUD - ADJUD - VICŞANI

de la
călcâi
St. Ploieşti Est
sch. 50
1 linia 7 A abătută,
pe lungi- 5 Nesemnalizată pe teren.
Cap X
mea de
320 m
peste
St. Ploieşti Est
sch. 17,
Grupa B
2
zonă aparate de cale
19, 25,
31, 33
15 Nesemnalizată pe teren.

Cap X
și 37
St. Valea Călugărească
69+820 linia 3 directă, inclusiv
3
72+000 50 zona aparatelor de cale
Cap X și Cap Y
St. Valea Călugărească
linia 2 directă, inclusiv 69+820
4
zona aparatelor de cale 72+000 50
Cap X și Cap Y
120 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.

H.M. Valea
toată
5 Călugărească
linia 5
linia 5 abătută

H.M. Valea
toată
6 Călugărească
linia 5
linia 6 abătută

*Valabil pentru trenurile


74+500 Valea Călugărească - 74+500 care au în componență
7
74+580 15 Cricov 74+580 15 două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
Valea Călugărească -
Afectează intrări - ieşiri
Cricov și 73+000
8
Hm Cricov 76+000 30 peste sch. 1, 9 și 11 din
Hm Cricov Cap X.
linia 2 directă Cap X

peste
H.M. Cricov Afectează intrări - ieşiri
9
Cap Y
TDJ
10 la liniile 4 și 5 Cap Y.
18 / 20

peste
H.M. Inotești Afectează intrări - ieşiri
10
Cap X
TDJ
10 la liniile 4 și 5 Cap X.
13 / 17

peste
St. Mizil Afectează intrări - ieşiri
11
Cap Y
TDJ
15 la liniile 4 și 5 Cap Y.
18 / 20

Nesemnalizată pe teren.
Hm Săhăteni peste
12
Cap X sch. 13 10 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 4 și 5 Cap X.

peste Afectează intrări - ieşiri


St. Ulmeni
13
Cap X
TDJ
15 la liniile 4 și 5 st. Ulmeni
11 / 15 Cap X.

peste Nesemnalizată pe teren.


St. Buzău sch. 53 Afectează intrări - ieşiri
14
Cap X în 15 la linia 6 primiri - expedieri
abatere şi diagonala 49 - 53.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 121
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste Nesemnalizată pe teren.
T.D.J. Afectează intrări - ieşiri
St. Buzău
15
Cap Y
64 / 70 10 la liniile 6 - 10
în primiri - expedieri
abatere şi diagonala 54 - 70.

peste Nesemnalizată pe teren.


T.D.J. Afectează intrări - ieşiri
St. Buzău
16
Cap Y
56 / 60 10 peste diagonala 52 - 60
în și intrări - ieșiri
abatere la liniile 6 - 15.

St. Buzău, Afectează intrări - ieşiri


128+750
17
129+050 70 linia 3 directă Cap Y, peste sch. 30, 18, 14, 12, 10
zonă aparate de cale Cap Y.

St. Buzău, Afectează intrări - ieşiri


128+650
18 linia 2 directă Cap Y,
129+050 70 peste sch. 40, 22, 20 și 4 Cap
zonă aparate de cale Y.

131+200 Buzău -
19
131+600 20 Boboc

Zoiţa - 153+450
20
Râmnicu Sărat 156+000 70

*Valabil pentru trenurile


159+220 Zoiţa - care au în componență
21
159+340 15 Râmnicu Sărat două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
*Valabil pentru trenurile
Zoiţa - 159+220 care au în componență
22
Râmnicu Sărat 159+340 15 două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
122 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.

St. Râmnicu Sărat


160+575 Afectează intrări - ieşiri
23
160+625 50 linia 3 directă
peste sch. 3.
Cap X

St. Râmnicu Sărat toată


24
linia 6 prim. - exped. linia 15

Râmnicu Sărat - 170+000


25
Sihlea 175+000 70

174+600 Râmnicu Sărat -


26
175+000 70 Sihlea

Hm Cotești 191+000
27
linia 2 directă 191+300 30
St. Focşani toată
28
linia 6 P. E. linia 10
Focşani - 199+300
29
Putna Seacă 204+600 50
*Valabil pentru trenurile
214+600 Putna Seacă - 214+600 care au în componență
30
214+690 15 Mărăşeşti 214+690 15 două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
Nesemnalizată pe teren.
St. Mărăşeşti
217+575 (Stație paralelogram).
31 (zonă aparate de cale
217+625 20 Afectează intrări - ieşiri
Cap X)
peste sch. 33 Cap X.
*Valabil pentru trenurile
231+570 Pădureni Putna - 231+570 care au în componență
32
231+610 15 Pufeşti 231+610 15 două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
232+300 Hm Pufești
33
232+400 80 linia 3 directă, Cap X
Hm Pufești 232+300
34
linia 4 directă, Cap X 232+400 80
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 123
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
*Valabil pentru trenurile
240+650 Pufeşti - 240+650 care au în componență
35
241+000 15 Adjud 241+000 15 două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
Afectează intrări - ieşiri la
liniile 0 - 8
St. Adjud Grupa A peste
36
Cap X sch. 17 10 primiri - expedieri
şi linia de legătură
Grupa Tranzit - Grupa A.
Afectează intrări - ieşiri la
peste liniile 11 - 38
St. Adjud
37
Gr B, Cap X
T.D.J.
10 primiri - expedieri şi
9 / 15 intrări - ieşiri din Bucla III
Pufeşti în Grupa B.

peste Afectează intrări - ieşiri


St. Adjud
38
Gr B, Cap X
T.D.J.
10 la liniile 25 - 28
45 / 49 primiri – expedieri.

peste
St. Adjud Afectează intrări - ieşiri
39
Gr B, Cap X
sch.
10 la liniile 15 - 24 Gr. B.
nr. 47
Afectează intrări - ieşiri
St. Adjud peste
40
Gr B, Cap X sch. 57 10 la liniile 14 - 18
primiri - expedieri.

St. Adjud peste Afectează intrări - ieşiri


41
Gr B, Cap X sch. 63 10 la liniile 27 și 28 Cap X.

Afectează intrări - ieşiri la


peste linia 2 Tragere, liniile 3 - 6
St. Adjud
42
Gr. B, Cap X
T.D.J.
10 primiri - expedieri Grupa D
11 / 17 şi intrări - ieşiri la toate
liniile din Grupa B Cap X.
peste Afectează intrări - ieşiri
St. Adjud
43
Gr. D, Cap Y
T.D.J.
10 la liniile 1 – 6
4/6 primiri – expedieri.
Afectează intrări - ieşiri
peste la liniile 5 - 13
St. Adjud Grupa Tranzit
44
Cap X
T.D.J.
10 primiri - expedieri şi
43 / 47 linia circulaţie veche
locomotive.
124 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Adjud Grupa Tranzit Afectează intrări - ieşiri
45
Cap X
T.D.J.
10 la liniile 10 - 13
59 / 89
primiri - expedieri.
Afectează intrări - ieşiri
St. Adjud Grupa Tranzit
la liniile 13 şi 14
liniile 13 şi 14 peste
46
primiri - expedieri sch. 61 10 primiri - expedieri, Cap X
şi ambele poziţii ale
Cap X
schimbătorului numărul 61.

peste Afectează intrări - ieşiri


St. Adjud Grupa Tranzit
47
Cap Y
T.D.J. 10 la liniile 11 - 13
82 / 86 primiri - expedieri.

peste Afectează intrări - ieşiri


St. Adjud Grupa Tranzit
48
Cap Y
T.D.J. 10 la liniile 8 - 14
70 / 72 primiri - expedieri.
Afectează intrări - ieşiri
St. Adjud Grupa Tranzit peste
49
Cap Y sch. 66 10 la liniile 5 – 9
primiri - expedieri.
Afectează intrări - ieşiri
St. Adjud Grupa Tranzit peste
50
Cap Y sch. 78 10 la liniile 7 - 9 St. Adjud
Grupa Tranzit Cap Y.

peste Afectează intrări - ieşiri


St. Adjud Grupa Tranzit
51
Cap Y
sch. 46
10 la liniile 8 - 13
şi 48 primiri - expedieri.
St. Adjud Grupa Tranzit Afectează intrări - ieşiri
toată
52 linia 7
linia 10 la linia 7
primiri - expedieri primiri - expedieri.

St. Adjud Grupa Tranzit din Ax


Staţie Afectează intrări - ieşiri
linia 13
53
primiri - expedieri
până la 10 la linia 13
T.D.J. primiri - expedieri, Cap Y.
Cap Y 90 / 92

Afectează intrări - ieşiri


243+100 St. Adjud
54
243+250 70 linia 3 directă Cap X
peste sch. 25, 29 și 35.
Fără inductori.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 125
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.

246+100 St. Adjud Afectează intrări - ieşiri


55
246+200 70 linia 3 directă Cap Y peste sch. 4.

St. Adjud 246+150 Afectează intrări - ieşiri


56
linia 2 directă Cap Y 246+200 70 peste sch. 2.

peste Afectează accesul


St. Bacău diag.
57
Cap X 13/17- 15 din linia 2 directă
19-33/35 la liniile 1 - 12 Marfă.

De la călcâi sch. 102,


St. Bacău toată
58
linia 24 abătută linia 15 peste sch.76,
până la călcâi sch. 70.
De la vârful sch. 98,
St. Bacău toată
59
linia 25 abătută linia 15 peste TDJ 78 / 80, sch.74,
72, 58 până la TDJ 30 / 40 .
*Valabil pentru trenurile
Bacău 308+677 care au în componență
60
Itești 308+893 30 două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.

St. Secuieni Roman toată


61
linia 4 abătută linia 10
St. Paşcani Triaj toată
62
liniile 6B - 12B linia 10
St. Dolhasca toată
63
linia 5 linia 10
St. Liteni toată
64
linia 4 linia 10
St. Suceava toată
65
liniile 1S şi 2S linia 10
ax staţie
St. Suceava
66
linia 1 B
până la 20
sch. 52
126 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste Afectează intrări - ieşiri
diag. la liniile 1 - 6, Cap X,
St. Suceava Nord
67
Cap X
1-7 20 numai la parcursuri peste
şi sch. nr. 1, 3, 5 şi 7
3-5 în poziţie abătută.
de la
Pentru locomotive electrice
St. Suceava Nord sch. 15
68
linia 1 Cap X până la 10 și diesel izolate.
Nesemnalizată pe teren.
sch. 62
St. Suceava Nord toată
69
linia 6 abătută linia 10
St. Milisăuţi toată
70
liniile 2 şi 4 abătute linia 10 Nesemnalizată pe teren.

St. Dorneşti toată


71
linia 7 cale largă linia 20
St. Vicşani 487+100 Semnalizată ca limitare de
72
linia 4 CL 487+980 10 viteză.
St. Vicşani
toată
73 linia 5 CL
linia 10 Nesemnalizată pe teren.
primiri - expedieri

LINIA 504
ADJUD - GHIMEŞ - SICULENI

2+500 St. Adjud Afectează firul II


1
2+600 30 Grupa Nord Adjud - Urechești.
4+000 Adjud - 4+000
2
8+000 50 Urecheşti 8+000 50
Urecheşti – 9+600
3
Căiuţi 11+600 50
11+600 Urecheşti –
4
11+900 30 Căiuţi
*Valabil pentru trenurile
11+640 Urecheşti – 11+640 remorcate cu două
5
11+900 10 Căiuţi 11+900 10 locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
St. Borzeşti
toată
6 linia 13
linia 15
primiri - expedieri
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 127
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Borzeşti peste Afectează intrări - ieşiri la
7
Cap X sch. 37 5 liniile 5 - 12 Cap X.
St. Borzeşti peste Afectează intrări - ieşiri la
8
Cap X sch. 39 5 liniile 5 - 12 Cap X.

peste Afectează intrări - ieşiri la


St. Borzeşti
9
Cap X
T.D.J. 10 liniile 9 - 12
57 / 63 primiri - expedieri.

St. Borzeşti peste Afectează intrări - ieşiri la


10
Cap X sch. 69 5 liniile 10 - 12 Cap X.

St. Borzeşti peste Afectează intrări - ieşiri la


11
Cap X sch. 71 5 liniile 11 și 12 Cap X.

St. Borzeşti
Afectează intrări - ieşiri
30+950 linia 3 directă,
12
31+000 30 zonă aparate de cale,
peste sch. 32 din
st. Borzești, Cap Y.
Cap Y
Afectează intrări - ieşiri
St. Borzeşti peste
13
Cap Y sch. 64 10 la liniile 7 - 10
primiri - expedieri.
St. Borzeşti peste Afectează intrări - ieşiri
14
Cap Y sch. 66 5 la liniile 11 - 13 Cap Y.
St. Borzeşti peste Afectează intrări - ieşiri
15
Cap Y sch. 76 5 la liniile 11 și 12 Cap Y.
Borzeşti - 31+400
16
Oneşti 35+500 30
32+300 Borzeşti BC -
17
32+800 30 Oneşti
Afectează intrări - ieşiri la
St. Oneşti peste
18
Cap Y sch. 22 10 liniile 6 - 8
primiri – expedieri.
*Valabil pentru trenurile
38+450 Oneşti - remorcate cu două
19
38+610 10 Târgu Ocna locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
42+300 Oneşti -
20
43+700 50 Târgu Ocna
128 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Târgu Ocna
toată Afectează intrări - ieşiri la
21 linia 3
linia 15 linia 3 primiri - expedieri.
primiri - expedieri
*Valabil pentru trenurile
53+410 Târgu Ocna - remorcate cu două
22
53+530 10 Dofteana locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
*Valabil pentru trenurile
54+190 Târgu Ocna - remorcate cu două
23
54+300 10 Dofteana locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
54+650 Târgu Ocna -
24
54+750 30 Dofteana BC
*Valabil pentru trenurile
54+650 Târgu Ocna - remorcate cu două
25
54+720 10 Dofteana locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
*Valabil pentru trenurile
55+060 Târgu Ocna - remorcate cu două
26
55+170 10 Dofteana locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
*Valabil pentru trenurile
60+400 Târgu Ocna - remorcate cu două
27
60+500 10 Dofteana locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
Afectează intrări - ieşiri
peste
28 St. Dofteana
sch. 4 10 la liniile 2 - 4 st. Dofteana,
Cap Y.
*Valabil pentru trenurile
65+570 Dofteana - remorcate cu două
29
65+710 10 Valea Uzului locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
67+800 St. Valea Uzului Afectează intrări - ieşiri
30
67+850 30 linia 2 directă Cap Y peste sch. 10 și 16.
*Valabil pentru trenurile
69+220 Valea Uzului - remorcate cu două
31
69+400 10 Comăneşti locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 129
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Comăneşti
toată
32 linia 8
linia 10
primiri - expedieri
*Valabil pentru trenurile
75+120 Comăneşti - remorcate cu două
33
75+238 10 Asău locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
84+100 Asău -
34
84+800 15 Goioasa
*Valabil pentru trenurile
84+260 Asău - remorcate cu două
35
84+360 10 Goioasa locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
Afectează intrări - ieşiri la
St. Goioasa peste
36
Cap X sch. 5 15 liniile 2 și 3 primiri -
expedieri.
*Valabil pentru trenurile
97+960 Simbrea - remorcate cu două
37
98+060 10 Palanca locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.

St. Palanca peste Afectează intrări - ieşiri la


38
Cap X sch. 5 15 linia 3 primiri - expedieri.

St. Palanca peste Afectează intrări - ieşiri la


39
Cap X sch. 7 15 linia 3 primiri - expedieri.

*Valabil pentru trenurile


105+720 Palanca - remorcate cu două
40
105+930 10 Ghimeş locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
Afectează intrări - ieşiri
St. Ghimeş peste
41
Cap Y sch. 12 10 la și de la liniile 4 și 5
st. Ghimeș, Cap Y.
*Valabil pentru trenurile
109+070 Ghimeş - remorcate cu două
42
109+200 10 Lunca de Mijloc locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
130 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
între
călcâi Afectează intrări - ieşiri
St. Siculeni sch. 40 peste toate aparatele de cale
43
Grupa B și D, Cap Y și 10 și liniile de legătură 1 - 4D
călcâi și liniile 5 - 11 B.
sch. 44

LINIA 507
BACĂU - BICAZ

De la călcâi sch. 102,


St. Bacău toată
1
linia 24 abătută linia
15 peste sch. 76,
până la călcâi sch. 70.

De la vârful sch. 98,


St. Bacău toată
2
linia 25 abătută linia
15 peste TDJ 78 / 80, sch. 74,
72, 58 până la TDJ 30 / 40 .

peste
St. Bacău Nesemnalizată pe teren.
diag.
3 Cap Y,
52/46-
15 Afectează intrări - ieşiri spre
zonă aparate de cale staţia Gârleni.
30/40-26

3+300 Bacău -
4
4+200
30 Gârleni

St. Buhuși toată


5
linia 3 abătută linia
5
peste
St. Piatra Neamţ sch. 16, Afectează intrări - ieşiri
6
Cap Y 18, 20,
10 la liniile 5 - 8 abătute.
22 şi 28

St. Tarcău toată


7
linia 3 abătută linia
10
St. Bicaz toată
8
linia 2 abătută linia
10
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 131
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Bicaz toată
9
linia 6 abătută linia
5

LINIA 511
DĂRMĂNEŞTI - ILVA MICĂ

*Valabil pentru trenurile


1+765 Dărmănești - care au în componență
1
1+987 30 Cacica două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
între
vârful
St. Cacica sch. 5
2
linia 2 abătută şi 10 Nesemnalizată pe teren.

vârful
sch. 7
*Valabil pentru trenurile
22+030 Cacica - care au în componență
3
22+062 30 Vârfu Dealului două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
de la
St. Gura Humorului
Cap X la
4 linia 4
ax 10
primiri - expedieri
staţie
Câmpulung ax staţie
5 Moldovenesc –
15
linia 2 abătută Cap Y
de la Cap
Y
St. Pojorâta
6
linia 4 abătută
la
15
ax
staţie
St. Iacobeni toată
7
linia 3 abătută linia 15
de la
St. Argestru ax
8 linia 3 staţie 15
primiri - expedieri la
Cap Y
132 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Argestru toată
9
linia 5 abătută linia 15
108+150 Vatra Dornei - Cu inductori la paletele
10
108+500 30 Roșu galbene.
de la
St. Larion
Cap X la
11 linia 2
Km 15
primiri - expedieri
44+500
St. Ilva Mare toată
12
linia 2 abătută linia 15
de la
St. Leşu Ilvei ax
13 linia 1 abătută staţie 15
Cap X la
Cap X
vârf sch.
R 22
St. Ilva Mică
14
linia 2 abătută
și 10
vârf sch.
R 19

peste Nesemnalizată pe teren.


15 Cap X T.D.J. 15 Afectează intrări - ieşiri
11 / 13 la liniile 5 – 12.
de la
călcâi
St. Ilva Mică
16
linia 6 abătută
sch. 15 10
la km
43+000
St. Ilva Mică peste
17
Cap Y sch. 22 15 Nesemnalizată pe teren.

LINIA 517
SUCEAVA - GURA HUMORULUI

St. Suceava toată


1
liniile 1s şi 2s linia 10
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 133
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
de la
ax
St. Suceava
2
linia 1 B
staţie 20
până la
sch. 52
peste Afectează intrări - ieşiri
diag. la liniile 1 - 6, Cap X, numai
St. Suceava Nord
3
Cap X
1-7 20 la parcursuri peste sch. nr.
şi 1, 3, 5 şi 7
3-5 în poziţii abătute.

St. Suceava Nord toată


4
liniile 6 abătută linia 10
St. Ciprian Porumbescu toată
5
linia 4 abătută linia 10 Nesemnalizată pe teren.

23+698 Ciprian Porumbescu -


6
24+125 30 Berchisești
de la
St. Gura Humorului Cap X la
7
linia 4 prim.-exped. ax 10
stație

LINIA 600
FĂUREI - TECUCI - IAŞI

Nesemnalizată pe teren.
St. Făurei peste
1
Cap X sch. 43
15 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 5 - 12 Cap X.

*Valabil pentru trenurile


6+700 Făurei - care au în componență
2
6+890
30 Jirlău două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.

*Valabil pentru trenurile


51+300 Tătăranu - care au în componență
3
51+400
15 Bordeasca Nouă două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
134 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
*Valabil pentru trenurile
67+030 Bordeasca Nouă - care au în componență
4
67+120
15 Suraia două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.

*Valabil pentru trenurile


73+300 Suraia - care au în componență
5
73+720
30 Condrea două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.

toată

St. Condrea linia


Afectează intrări - ieşiri
6 linia 5 şi 15 la liniile 3 - 7.
primiri - expedieri T.D.J.
5/7

*Valabil pentru trenurile


253+125 Frunzeasca - care au în componență
7
253+175
30 Berheci două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.

Semnalizată ca limitare de
322+000 Zorleni –
8
323+350
50 Crasna
viteză.
Cu inductori de 2000 Hz.

Zorleni –
Munteni și 304+407
9
linia 4 directă 335+362
70
st. Crasna

Ax staţie

St. Iaşi -
10
linia 17 Marfă sch.
15
112

St. Iaşi peste Afectează linile 12, 13 şi 16


porţiunea de linie sch. din Grupa Mărfuri, Cap X şi
11
cuprinsă între 27, 35
15 intrări - ieşiri
schimbătorii 5 şi 43 şi 37 Depou Cap X.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 135
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Iaşi diag. Afectează intrări - ieşiri la
12
Cap Y 34 -38 -
15 liniile din Grupa Iaşi Nord.
44

LINIA 602
MĂRĂŞEŞTI - TECUCI

* Valabil pentru trenurile


G-ral Eremia
226+560 226+560 care au în componență
1
226+688
15 Grigorescu -
226+688
15 două locomotive cuplate.
Cosmești
Nesemnalizată pe teren.

G-ral Eremia
227+270
2 Grigorescu -
227+800
15
Cosmești

* Valabil pentru trenurile


G-ral Eremia
227+200 227+200 care au în componență
3
227+800
15 Grigorescu -
227+800
15 două locomotive cuplate.
Cosmești
Nesemnalizată pe teren.

229+350 Hm Cosmești Afectează intrări - ieşiri


4
229+450
30 linia 2 directă, Cap X peste sch. 1 și 5.

Hm Cosmești 229+350 Afectează intrări - ieşiri


5
linia 3 directă, Cap X 229+450
30 peste sch. 3 și 7.

LINIA 610
IAŞI - PAŞCANI

Ax
St. Iaşi staţie
1
linia 17 marfă - 15
sch. 112
136 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
diag.
St. Iaşi Afectează intrări - ieşiri la
2
Cap Y
34 –
15 liniile din Grupa Iaşi Nord.
38 –
44
St. Iaşi Afectează liniile 12 , 13 şi 16
peste
porţiunea de line din Grupa Mărfuri,
3
cuprinsă între sch. nr. 5
sch. 27, 15 Cap X şi intrări - ieşiri
35 şi 37
şi 43 Depou Cap X.

LINIA 700
BUCUREŞTI NORD - ARMĂŞEŞTI - URZICENI - FĂUREI - GALAŢI

St. Bucureşti Nord peste Nesemnalizată pe teren.


1
Gr. A sch. 2 10 Cu acces la liniile 11 şi 12.

peste
St. Mogoşoaia
2
Cap X
T.D.J.
5 Nesemnalizată pe teren.
31 / 33
peste
St. Mogoşoaia
3
Cap X
sch. 3, 15 Nesemnalizată pe teren.
11 și 25
peste
St. Mogoşoaia sch. 5
4
Cap X în 5 Nesemnalizată pe teren.

abatere
peste
sch.
St. Mogoşoaia
5
Cap X
13 și 21 10 Nesemnalizată pe teren.
în
abatere
peste
sch. 1,
St. Mogoşoaia
6
Cap X
15 şi 27 15 Nesemnalizată pe teren.
în
abatere
St. Mogoşoaia toată
7
linia 9 linia 5 Nesemnalizată pe teren.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 137
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
sch. 14
St. Mogoşoaia
8
Cap Y
și 22
15 Nesemnalizată pe teren.
în
abatere
toată
linia
St. Mogoşoaia
9
linia 8 abătută
inclu- 10 Nesemnalizată pe teren.
siv sch.
35 și 32

Ax st. Mogoșoaia - 13+071


10
Ax st. Balotești 22+120 70

24+960 Balotești -
11
25+010 70 Căciulaţi

25+010 Căciulaţi -
12
24+960 50 Balotești

peste Nesemnalizată pe teren.


HM Căciulaţi
13
Cap X și Cap Y
sch.
5 Cu acces la liniile 1 şi 2
5 și 12 abătute.

HM Căciulaţi peste
14
Cap X și Cap Y sch. 10 15 Nesemnalizată pe teren.

H.M. Moara Vlăsiei toată


15
linia 3 abătită linia 15 Nesemnalizată pe teren.

St. Fierbinţi toată


16
linia 1 abătută linia 15 Nesemnalizată pe teren.

56+120 Dridu -
17
56+260 50 Armășești
Nesemnalizată pe teren.
St. Pogoanele peste Afectează intrări - ieşiri
18
Cap Y sch. 8 5 la liniile 1 și 2
primiri - expedieri.
*Valabil pentru trenurile
135+550 Ruşeţu - care au în componență
19
135+610 15 Făurei două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
138 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Făurei Afectează intrări - ieşiri
20
Cap X
sch.
15 la liniile 4 - 8 st. Făurei,
25 și 37
Cap X.
Nesemnalizată pe teren.
St. Făurei peste
21
Cap X sch. 43 15 Afectează intrări - ieşiri la
liniile 5 - 12 Cap X.
St. Făurei
Afectează intrări - ieşiri
167+350 (zonă aparate de cale
22
167+800 30 Cap X aferente
peste sch. 13, 19, 25
și 35 Cap X.
liniei 3 directe)
189+800 Plopu -
23
191+300 70 Urleasca
St. Brăila
peste Afectrează intrări – ieşiri la
linia 5
24
primiri – expedieri
T.D.J.
15 liniile 5 – 7
84 / 88 primiri – expedieri.
Cap Y
peste
St. Vădeni
25
Cap X
diag.
10 Nesemnalizată pe teren.
1-5
*Valabil pentru trenurile
Vădeni - 246+100 care au în componență
26
Barboşi Călători 246+370 30 două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
Nesemnalizată pe teren.
St. Barboşi Călători peste
27
Cap X sch. 15 15 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 4 - 8.
Nesemnalizată pe teren.
St. Barboşi Călători peste
28
Cap X sch. 21 10 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 7 şi 8.
Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Barboşi Călători Afectează intrări - ieşiri
29
Cap Y
TDJ
5 la liniile 4 - 8
20 / 24
primiri-expedieri Cap Y.
Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Barboşi Călători Afectează intrări - ieşiri
30
Cap Y
TDJ
5 la liniile 1 - 8
14 / 16
primiri - expedieri.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 139
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Nesemnalizată pe teren.
St. Barboşi Călători peste Afectează intrări - ieşiri
31
Cap Y sch. 38 10 la liniile 6 - 8
st. Barboşi Călători Cap Y.
Nesemnalizată pe teren.
St. Galaţi Călători peste
32
Cap X sch. 1 5 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 9 - 11.

LINIA 701
BUZĂU - FĂUREI - ŢĂNDĂREI

peste Nesemnalizată pe teren.


St. Buzău sch. 53 Afectează intrări - ieşiri la
1
Cap X în 15 linia 6 primiri - expedieri şi
abatere diagonala 49 - 53.

peste Nesemnalizată pe teren.


T.D.J. Afectează intrări - ieşiri
St. Buzău
2
Cap Y
64 / 70 10 la liniile 6 - 10
în primiri - expedieri
abatere şi diagonala 54 - 70.

peste Nesemnalizată pe teren.


T.D.J. Afectează intrări - ieşiri
St. Buzău
3
Cap Y
56 / 60 10 peste diagonala 52 - 60
în și intrări - ieșiri la liniile
abatere 6 - 15.

Buzău - 129+000 Semnalizată ca limitare de


4
Buzău Sud 129+700 80 viteză.

Afectează intrări - ieşiri


St. Buzău Sud
131+600 peste TDJ 13 / 25 Cap X.
5 linia 2 directă Cap X,
131+650 100 Semnalizată pe teren ca
zona aparatelor de cale
limitare de viteză.

132+370 Buzău Sud -


138+000 50 Cilibia
6
138+000 și linia 2 directă
148+200 30 st. Cilibia
140 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Hm Cilibia
linia 3 directă, Cap Y Afectează intrări - ieşiri
148+200
7 (zonă aparate de cale)
157+950 70 pe sch. 14, 10 și 6 din
și Cilibia - Hm Cilibia, Cap Y.
C.A. Rosetti
161+400 C.A. Rosetti -
167+350 50 Făurei și
Fără inductori.

8 st. Făurei Afectează intrări - ieşiri


167+350
167+800 30 linia 3 directă, Cap X peste sch. 13, 19, 25 și 35
(zonă aparate de cale) st. Făurei, Cap X.
Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Făurei Afectează intrări - ieşiri
9
Cap X
sch.
15 la liniile 4 - 8 st. Făurei Cap
25 și 37
X.
Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Făurei Afectează intrări - ieşiri
10
Cap X
sch.
15 la liniile 1 - 3 st. Făurei Cap
27 și 35
X.
Nesemnalizată pe teren.
St. Făurei peste
11
Cap X sch. 43 15 Afectează intrări - ieşiri la
liniile 5 - 12 Cap X.
16+650 Cireșu - Fără inductori la paleta
12
16+700 70 Dudești galbenă.
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Ţăndărei
13
Cap X
T.D.J.
5 Afectează intrări - ieşiri la
61 / 63 liniile 7 şi 8.
peste Nesemnalizată pe teren.
T.D.J. Afectează intrări - ieşiri din
St. Ţăndărei
14 15 / 19 20 firul I la liniile 1 - 2
în st. Țăndărei și
abatere firul II la liniile 1 - 3 .

LINIA 704
TECUCI - BARBOŞI CĂLĂTORI

*Valabil pentru trenurile


242+800 Tecuci - 242+800 remorcate cu două
1
242+870
30 Barcea 242+870
30 locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 141
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Barcea
toată
2 linia 3
linia 10
primiri – expedieri

St. Iveşti
toată
3 linia 4
linia
15 Nesemnalizată pe teren.
primiri - expedieri

St. Hanu Conachi


toată
4 linia 1
linia
5 Nesemnalizată pe teren.
primiri - expedieri

*Valabil pentru trenurile


271+040 Hanu Conachi - 271+040 remorcate cu două
5
271+090
15 Independenţa 271+090
15 locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.

St. Independenţa toată


6
linia 4A P. E. linia
5 Nesemnalizată pe teren.

Nesemnalizată pe teren.
St. Independenţa peste
7
Cap X sch. 19
5 Afectează intrări - ieşiri la
linia 4.

Nesemnalizată pe teren.
St. Independenţa peste
8
Cap Y sch. 14
10 Afectează intrări - ieşiri la
liniile 4 - 6.

St. Şendreni
toată
9 linia 4
linia
15 Nesemnalizată pe teren.
primiri - expedieri

Nesemnalizată pe teren.
St. Barboşi Călători peste
10
Cap X sch. 15
15 Afectează intrări - ieşiri la
liniile 4 – 8.

Nesemnalizată pe teren.
St. Barboşi Călători peste
11
Cap X sch. 21
10 Afectează intrări - ieşiri la
liniile 7 şi 8.
142 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
LINIA 800
BUCUREŞTI NORD - CONSTANŢA

St. Bucureşti Nord peste Nesemnalizată pe teren.


1
Grupa A sch. 2 10 Cu acces la liniile 11 şi 12.

St. Bucureşti Băneasa toată


2
linia 4 abătută linia 5 Reabilitare Culoar 4.

St. Bucureşti Băneasa peste


3
linia 5 abătută sch. 14 15 Nesemnalizată pe teren.

peste
Afectează intrări - ieşiri
4 St. Bucureşti Băneasa T.D.J. 15 la liniile 4 şi 5.
27 / 29

Bucureşti Băneasa - 11+000


5
Pantelimon 11+050 100 Fără inductori.

13+950 Bucureşti Băneasa -


6
14+000 100 Pantelimon
Fără inductori.

Nesemnalizată pe teren.
peste
7 St. Pantelimon
sch. 39 15 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 4 şi 5.
Nesemnalizată pe teren.
peste
8 St. Pantelimon
sch. 22 15 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 4 şi 5.
peste Nesemnalizată pe teren.
9 St. Pantelimon diag.
30 Afectează intrări - ieşiri
18 - 26 la linia 1 Cap Y.

27+850 Pasărea -
10
27+900 100 Brănești

41+430 St. Fundulea


11
41+480 70 Cap X, peste sch. 7

St. Lehliu 69+500 Semnalizată ca limitare de


12
linia 2 directă, Cap X 69+600 100 viteză.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 143
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Ciulniţa -
Perişoru 107+800 Semnalizată ca limitare de
13
și St. Ciulniţa 111+730 140 viteză.
linia 3 directă
St. Ciulniţa toată
14
liniile 6, 7, 8 şi 9 linia 30 Nesemnalizată pe teren.

peste
Afectează intrări - ieşiri la
St. Feteşti sch. 1
15
Cap X în 15 linia UNIFERTRANS și la
liniile 2, 3, 7 - 12.
abatere
peste
Afectează intrări - ieşiri la
St. Feteşti sch. 5
16
Cap X în 15 linia UNIFERTRANS și la
liniile 2, 3, 7 - 12.
abatere
peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 7
17
Cap X în 15 firul I Bărăganu - Fetești la
liniile 3, 7 - 12.
abatere
peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 9
18
Cap X în 15 firul I Bărăganu - Fetești la
liniile 3, 7 - 12.
abatere
peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 11
19
Cap X în 15 firul I și firul II Bărăganu -
Fetești la liniile 7 - 12.
abatere
peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 19
20
Cap X în 15 firul I și firul II Bărăganu -
Fetești la liniile 7 - 12.
abatere
Nesemnalizată pe teren.
peste Afectează intrări - ieşiri
St. Feteşti
21
Cap X
TDJ 15 de la liniile 9 - 12 și 1T - 3T
21 / 27 spre / dinspre fir II
Fetești - Movila.
peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 23
22
Cap X în 15 firul I Bărăganu - Fetești la
liniile 3, 7 - 12.
abatere
peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 33
23
Cap X în 15 firul I Bărăganu - Fetești la
liniile 3, 7 - 12.
abatere
144 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Feteşti Afectează intrări - ieşiri
24
Cap X
T.D.J. 10 din firele I şi II 800
41 / 47
la liniile 1 - 3 și 7 – 12.

peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 55
25
Cap X în 15 firul I Movila - Fetești la
liniile 1 - 3.
abatere

peste
sch. 73 Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti
26
Cap X în 15 firul I Movila - Fetești la
liniile 1 - 3.
abatere

Nesemnalizată pe teren.
Afectează intrări - ieşiri
peste la liniile 7 - 12 st. Fetești,
St. Feteşti
27
Cap X
T.D.J. 10 din firele I și II 800
75 / 81 Bărăganu - Fetești
și din fir I 804
Movila - Fetești.
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Feteşti
28
Cap X
T.D.J. 10 Afectează intrări - ieşiri
93 / 95 la liniile 9 - 12.
peste Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 99 firul I și firul II Bărăganu -
29
Cap X în 15 Fetești și din firul I Movila -
abatere Fetești la linia 1.

Nesemnalizată pe teren.
St. Feteşti peste
30
Cap X sch. 103 10 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 11 şi 12.

peste Afectează intrări - ieşiri din


St. Feteşti sch. 105 firul I și firul II Bărăganu -
31
Cap X în 15 Fetești și din firul I Movila -
abatere Fetești la linia 1.

St. Feteşti toată


32
linia 1 abătută linia 15 Nesemnalizată pe teren.

St. Feteşti toată


33
liniile 7 - 12 abătute linia 10 Nesemnalizată pe teren.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 145
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 26
34
Cap Y în 15 firul I Fetești - Ram. Borcea
la liniile 7 - 12.
abatere

peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 40
35
Cap Y în 15 firul I Fetești - Ram. Borcea
la liniile 7 - 12.
abatere

peste Afectează intrări - ieşiri din


St. Feteşti sch. 24 firul I și firul II
36
Cap Y în 15 Fetești - Ram. Borcea
abatere la liniile 7 - 12 și 1T - 9T.

peste
Afectează intrări - ieşiri
St. Feteşti sch. 36
37
Cap Y în 15 la liniile 11, 12 și 1T - 9T
și la linia cântar.
abatere

peste Nesemnalizată pe teren.


St. Feteşti sch. 38 Afectează intrări - ieşiri
38
Cap Y în 15 la liniile 11, 12, 1T - 9T
abatere și la linia cântar.
peste Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 42 firele I şi II dinspre staţia
39
Cap Y în 15 Ovidiu la liniile 7 şi 8.
abatere Nesemnalizată pe teren.

peste
Afectează intrări - ieşiri
St. Feteşti sch. 50
40
Cap Y în 15 din firul II Fetești - Ram.
Borcea la liniile 1 și 2.
abatere
peste
Afectează intrări - ieşiri
St. Feteşti sch. 62
41
Cap Y în 15 din firul II Fetești - Ram.
Borcea la liniile 1 și 2.
abatere

peste Nesemnalizată pe teren.


St. Feteşti
42
Cap Y
T.D.J. 5 Afectează intrări - ieşiri la
72 / 74 liniile 1T, 2T și 3T.

Nesemnalizată pe teren.
St. Feteşti peste
43
Cap Y sch. 102 15 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 0 şi 1 B.
146 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.

St. Mircea Vodă


181+150
44 linia 2 directă, Cap Y,
181+200 70 Fără inductori.
peste sch. 2
de la
vârf sch.
St. Medgidia Semnalizată ca limitare de
45
linia 0, Grupa B
94 până 30 viteză.
la vârf
sch. 32
de la
semnal
St. Medgidia XPNB,
46
linia 1, Grupa B până la 15 Nesemnalizată pe teren.

vârf sch.
72
Nesemnalizată pe teren.
St. Medgidia peste
47
Grupa A, Cap X sch. 113 5 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 17 şi 18.

St. Medgidia intrări -


48 Grupa A, liniile 10, 11, ieşiri 15 Nesemnalizată pe teren.
14, Cap Y Cap Y

St. Medgidia toată


49
Grupa A, linia 12 linia 15 Nesemnalizată pe teren.

St. Medgidia toată


50
Grupa A, linia 16 linia 15 Nesemnalizată pe teren.

St. Medgidia toată


51
Grupa A, linia 17 linia 15 Nesemnalizată pe teren.

St. Medgidia intrări-


52 Grupa A, linia 18 ieşiri 5 Nesemnalizată pe teren.
Cap Y Cap Y

Nesemnalizată pe teren.
St. Medgidia peste
53
Grupa A, Cap Y sch. 178 5 Afectează intrări – ieşiri
la liniile 18 şi 19.
Dorobanțu -
Basarabi și
198+900
54
203+600 50 secțiunile 18-22, Fără inductori.
4 și 064 Cap Y
st. Dorobanțu
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 147
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Valu lui Traian
213+950
55
214+000 70 linia 3 directă, Cap X, Fără inductori.
peste sch. 7
Nesemnalizată pe teren.
peste Afectează intrări - ieşiri
St. Palas
56
Grupa D, Cap X
TDJ 15 din firul I și firul II la liniile
3D / 5D 1D - 5D și la
Grupa B.
St. Palas
toată
57 Grupa B, liniile 11B,
linia 10 Nesemnalizată pe teren.
15B, 22B, 24B
700 m
St. Palas
58
Grupa B, linia 14B
din
10 Nesemnalizată pe teren.
Cap X
peste
sch.
35B,
St. Palas
59
Grupa B, Cap X
59B și
TDJ
10 Nesemnalizată pe teren.

41 B /
49B
150 m
St. Palas
60
Grupa Tranzit, linia 3
din
15 Nesemnalizată pe teren.
Cap Y
Nesemnalizată pe teren.
peste
Afectează intrări – ieşiri
St. Palas sec-
61
Grupa A, Cap X ţiunea 15 la liniile 7A, 9A
şi linia de legătură
071 A
Grupa D - Grupa A.
St. Palas
toată
62 Grupa A,
linia 5 Nesemnalizată pe teren.
linia 6 abătută
peste
Nesemnalizată pe teren.
St. Palas diag.
63
Grupa A, Cap Y 112 - 5 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 1 A şi 2 A.
118
Nesemnalizată pe teren.
St. Palas peste Afectează intrări - ieşiri
64
Grupa A, Cap Y sch. 120 15 la liniile 7 A, 8 A şi spre
Constanța mărfuri.
148 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Constanţa Oraş
65
Cap X
diag.
15 Afectează intrări - ieşiri
19 - 21 din firul I în firul II.
peste
sch. Nesemnalizată pe teren.
St. Constanţa Oraş
66
Cap X
39 şi 41 15 Afectează intrări - ieşiri
în la liniile 6 şi 7.
abatere
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Constanţa Oraş
67
Cap X
sch.
5 Afectează intrări - ieşiri
35 şi 43 la liniile 9 - 11.
Nesemnalizată pe teren.
St. Constanţa Oraş
224+103 Afectează intrări - ieșiri pe
68 Grupa Tehnică
224+200 25 firul III în direcția Palas
linia OT (legătură) sau Constanța Mărfuri.
St. Constanţa Oraş toată
69
linia 6 abătută linia 15 Nesemnalizată pe teren.

peste
St. Constanţa Oraş
70
Cap Y
diag.
50/54-46
15 Nesemnalizată pe teren.

LINIA 801 B
BUCUREŞTI OBOR - PANTELIMON

peste
1 St. Bucureşti Obor TDJ 15 Nesemnalizată pe teren.
4/5

peste
2 St. Bucureşti Obor
sch. 6A
5 Nesemnalizată pe teren.

peste
diag.
St. Bucureşti Obor
3
Cap Y
8 - 12 10 Nesemnalizată pe teren.
şi
8-9
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 149
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Nesemnalizată pe teren.
peste
4 St. Bucureşti Obor
sch. 23
5 Cu acces la liniile 1A, 2A,
2B şi 3B.

LINIA 802
TITAN SUD - OLTENIŢA

18+100 St. Titan Sud


1
18+800 15 linia 1
St. Titan Sud toată
2
linia 2 linia 15
Titan Sud -
18+800
3
21+200 40 Bucureşti Sud Nesemnalizată pe teren.
Grupa Călători
St. Bucureşti Sud
toată
4 Grupa Călători
linia 15
linia 2 abătută
St. Bucureşti Sud peste
5 Grupa Călători T.D.J.
5 Nesemnalizată pe teren.
Cap Y 12 / 14
Nesemnalizată pe teren.
St. Bucureşti Sud peste
Afectează intrări - ieşiri
6 Grupa Călători T.D.J.
5 la liniile 3 şi 4
Cap Y 8 / 10
st. Bucureşti Sud.
St. Bucureşti Sud
peste
7 Grupa Călători
sch. 6 15 Nesemnalizată pe teren.
Cap Y
TN semnalizată ca limitare
de viteză.
Bucureşti Sud
26+650 Valabil numai pentru
8
26+700 50 Grupa Călători -
primul vehicul din
Budeşti
compunerea trenului şi
pentru ambele direcţii.
Bucureşti Sud
28+200 Semnalizată ca limitare de
9
30+100 50 Grupa Călători -
viteză.
Budeşti
150 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Semnalizată ca limitare de
viteză.
Bucureşti Sud
30+490 Cu inductori de 2000 Hz.
10
30+540 5 Grupa Călători -
Valabil pentru primul
Budeşti
vehicul din compunerea
trenului.
TN semnalizată ca limitare
de viteză.
Bucureşti Sud
34+380 Valabil numai pentru
11
34+430 50 Grupa Călători -
primul vehicul din
Budeşti
compunerea trenului şi
pentru ambele direcţii.
Semnalizată ca limitare de
St. Bucureşti Sud viteză.
36+500
12
36+550 5 Grupa Călători - Valabil numai pentru
Budeşti primul vehicul din
compunerea trenului.
TN semnalizată ca limitare
de viteză.
37+430 St. Bucureşti Sud Valabil numai pentru
13
37+480 50 Grupa Călători -Budeşti primul vehicul din
compunerea trenului şi
pentru ambele direcţii.
Semnalizată ca limitare de
viteză.
68+350 Budeşti -
14
68+400 30 Olteniţa
Valabil numai pentru
primul vehicul din
compunerea trenului.
77+100 St. Olteniţa Semnalizată ca limitare de
15
77+740 30 linia 1 directă viteză.
St. Olteniţa toată
16
linia 3 abătută linia 15
St. Olteniţa toată
17
linia 4 abătută linia 15 Nesemnalizată pe teren.

LINIA 804
PLOIEŞTI SUD - URZICENI - ŢĂNDĂREI - FETEŞTI

0+844 Ploiești Sud - Fără inductori.


1
15+500 70 H.M. Zănoaga Nesemnalizată pe teren.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 151
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
*Valabil pentru trenurile
11+265 H.M. Corlățești - care au în componență
2
11+520 15 H.M. Zănoaga două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
24+600 Ax H.M. Drăgănești Ph. - Fără inductori.
3
43+100 70 Ax H.M. Ialomița Nesemnalizată pe teren.
H.M. Ciorani toată
4
linia 4 abătută linia 10 Nesemnalizată pe teren.

H.M. Ciorani - 32+524 Fără inductori.


5
H.M. Ialomița 43+100 70 Nesemnalizată pe teren.
H.M. Ialomița
toată
6 linia 5 abătută și
linia 5 Nesemnalizată pe teren.
sch. 13 și 14
43+100 H.M. Ialomița -
7
47+010 60 Armăşeşti
Fără inductori.

Semnalizată ca limitare de
viteză.
74+550 Broşteni – Se respectă numai cu primul
8
74+650 30 Sărăţuica vehicul din compunerea
trenului (locomotivă sau
vagon).

100+500 St. Andrăşeşti


9
100+560 30 Cap Y, peste sch. 10
Fără inductori.

Semnalizată ca limitare de
viteză.
103+500 Andrăşeşti - Se respectă numai cu primul
10
103+600 30 Ramificaţie Amara vehicul din compunerea
trenului (locomotivă sau
vagon).
H.M. Bucu toată
11
linia 1 abătută linia 10 Nesemnalizată pe teren.

H.M. Bucu toată


12
linia 3 linia 10 Nesemnalizată pe teren.

Semnalizată ca limitare de
viteză.
128+250 Bucu - Se respectă numai cu primul
13
128+300 5 Ţăndărei vehicul din compunerea
trenului (locomotivă sau
vagon).
152 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Semnalizată ca limitare de
viteză.
135+975 Bucu - Se respectă numai cu primul
14
136+025 5 Ţăndărei vehicul din compunerea
trenului (locomotivă sau
vagon).

peste Nesemnalizată pe teren.


St. Ţăndărei
15
Cap X
T.D.J. 5 Afectează intrări - ieşiri
61 / 63 la liniile 7 şi 8.

peste
St. Ţăndărei Nesemnalizată pe teren.
16
Cap Y
T.D.J. 5 Cu acces la liniile 7 şi 8.
22 / 24

St. Feteşti toată


17
linia 1 abătută linia 15 Nesemnalizată pe teren.

Nesemnalizată pe teren.
peste Afectează intrări - ieşiri
St. Feteşti
18
Cap X
T.D.J. 15 de la liniile 9 - 12 și 1T - 3T
21 / 27 spre / dinspre firul II
Fetești - Movila.
Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Feteşti Afectează intrări - ieşiri din
19
Cap X
T.D.J. 10 firul I 804 la liniile
41 / 47
1 - 3 şi 7 - 12.
Nesemnalizată pe teren.
Afectează intrări - ieşiri
peste la liniile 7 - 12 st. Fetești,
St. Feteşti
20
Cap X
T.D.J. 10 din firele I și II 800
75 / 81 Bărăganu - Fetești
și din fir I 804
Movila - Fetești.
peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 55
21
Cap X în 15 firul I Movila - Fetești la
liniile 1 - 3.
abatere

peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 73
22
Cap X în 15 firul I Movila - Fetești la
liniile 1 - 3.
abatere
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Feteşti
23
Cap X
T.D.J. 10 Afectează intrări - ieşiri
93 / 95 la liniile 9 - 12.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 153
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 99 firul I și firul II Bărăganu -
24
Cap X în 15 Fetești și din firul I Movila
abatere - Fetești la linia 1.

Nesemnalizată pe teren.
St. Feteşti peste
25
Cap X sch. 103 10 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 11 şi 12.

peste Afectează intrări - ieşiri din


St. Feteşti sch. 105 firul I și firul II Bărăganu -
26
Cap X în 15 Fetești și din firul I Movila
abatere - Fetești la linia 1.

St. Feteşti toată


27
liniile 7 - 12 abătute linia 10 Nesemnalizată pe teren.

LINIA 807
SLOBOZIA NOUĂ - SLOBOZIA VECHE - CIULNIŢA - CĂLĂRAŞI

15+500 Slobozia Veche - Semnalizată ca limitare de


1
15+450 50 Slobozia Sud viteză.

Nesemnalizată pe teren.
*Valabil pentru trenurile
care au în compunere două
și trei locomotive cuplate.
15+320 Slobozia Veche - Este interzisă circulația
2
15+180 30 Slobozia Sud
trenurilor care au în
compunere 4 sau mai multe
locomotive cuplate.
Este interzisă frânarea și
staționarea pe pod km
15+250.
St. Ciulniţa
toată
3 liniile 6, 7, 8 şi 9
linia 30 Nesemnalizată pe teren.
abătute
St. Călăraşi Sud toată
4
linia 3 abătută linia 15 Nesemnalizată pe teren.
154 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
LINIA 812
MEDGIDIA - TULCEA

St. Medgidia intrări-


1 Grupa A, liniile 10, ieşiri 15 Nesemnalizată pe teren.
11 şi 14 Cap Y Cap Y

St. Medgidia toată


2
Grupa A, linia 12 linia
15 Nesemnalizată pe teren.

Semnalizată ca limitare de
viteză.
4+450 Medgidia – Se respectă numai cu primul
3
4+500
30 Nicolae Bălcescu vehicul din compunerea
trenului (locomotivă sau
vagon).

13+700 Medgidia – Semnalizată ca limitare de


4
14+200
50 Nicolae Bălcescu viteză.

Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Nicolae Bălcescu Afectează intrări - ieşiri
5
Cap X
diag. 10 la diagonalele 11 – 13
5 - 11
şi liniile 3 – 5.

între Nesemnalizată pe teren.


St. Nicolae Bălcescu
6
linia 1 abătută
Cap X și 5 Între ax stație și Cap Y
ax stație linia este închisă.

St. Nicolae Bălcescu toată


7
linia 3 abătută linia
15 Nesemnalizată pe teren.

din
St. Nicolae Bălcescu Cap Y
8
linia 5 pe
15 Nesemnalizată pe teren.

252 m
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 155
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.

între
Nesemnalizată pe teren.
St. Nicolae Bălcescu Cap X şi
9
linia 6 abătută axa
15 De la axa staţiei la Cap Y
linia este închisă.
staţiei

pe
120 m
St. Nicolae Bălcescu de la Nesemnalizată pe teren.
10
linia 7 abătută sch. 17
15 Restul liniei este închisă.
la
Cântar

Nesemnalizată pe teren.
St. Nicolae Bălcescu peste Afectează intrări - ieşiri
11
Cap Y sch. 14
15 la diagonalele 14 – 16
şi liniile 5 şi 6.

Linia RMK 1+300 Semnalizată ca limitare de


12
Nicolae Bălcescu 6+675
15 viteză.

peste
Antestaţie Linia RMK
13
Nicolae Bălcescu
sch. 5 Nesemnalizată pe teren.
1 şi 2

Semnalizată ca limitare de
viteză.
30+300 Nicolae Bălcescu – Se respectă numai
14
30+500
30 Târguşor Dobrogea cu primul vehicul din
compunerea trenului
(locomotivă sau vagon).

St. Târguşor Dobrogea toată Nesemnalizată pe teren.


15
linia 3 abătută linia
10 Cu acces prin Cap Y.
156 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
*Valabil pentru trenurile
remorcate cu două și trei
locomotive cuplate.
39+470 Târguşor Dobrogea - Este interzisă circulația
16
39+775
30 Cogealac trenurilor care au în
compunere patru sau mai
multe locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.

St. Cogealac toată


17
linia 3 abătută linia
5 Nesemnalizată pe teren.

Semnalizată ca limitare de
viteză.
62+375 Cogealac – Se respectă numai cu primul
18
62+425
50 Mihai Viteazu vehicul din compunerea
trenului (locomotivă sau
vagon).

Nesemnalizată pe teren.
între
Între schimbătorul
St. Mihai Viteazu sch. 5
19
linia 3 abătută şi
15 numărul 6 şi schimbătorul
numărul 2, linia este
sch. 6
închisă.

St. Baia Dobrogei toată


20
linia 4 abătută linia
15 Nesemnalizată pe teren.

St. Baia Dobrogei


toată
21 linia 5 rampă
linia
5 Nesemnalizată pe teren.
între sch. 7 şi 18

88+150 Baia Dobrogei - Semnalizată ca limitare de


22
88+200
30 Cogealac viteză.

St. Babadag toată


23
liniile 8 şi 9 abătute linia
5 Nesemnalizată pe teren.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 157
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
107+325 Babadag - Semnalizată ca limitare de
24
107+375
30 Cataloi viteză.

Semnalizată ca limitare de
viteză.
110+540 Babadag - Se respectă doar cu primul
25
110+640
15 Cataloi vehicul din compunerea
trenului (locomotivă sau
vagon).

Semnalizată ca limitare de
viteză.
122+275 Babadag - Se respectă numai cu primul
26
122+375
30 Cataloi vehicul din compunerea
trenului
(locomotivă sau vagon).

126+750 Babadag - Semnalizată ca limitare de


27
126+850
30 Cataloi viteză.

peste
St. Cataloi
28
Cap X
T.D.J. 5
7/9

între
axa Nesemnalizată pe teren.
St. Cataloi
29
linia 1 abătută
staţiei
15 De la Cap X la axa staţiei
şi linia este închisă.
Cap Y

St. Cataloi toată Nesemnalizată pe teren.


30
linia 5 abătută linia
10
130+800 Cataloi - Semnalizată ca limitare de
31
131+000
30 Tulcea Mărfuri viteză.

133+000 Cataloi -
32
133+800
30 Tulcea Mărfuri
Fără inductori.
158 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
134+700 Cataloi - Semnalizată ca limitare de
33
135+500
30 Tulcea Mărfuri viteză.

peste
St. Tulcea Mărfuri
34
Cap X
T.D.J. 5 Nesemnalizată pe teren.
3/5

St. Tulcea Mărfuri peste Nesemnalizată pe teren.


35
Cap X sch. 33
15 Cu acces la liniile 1 şi 18.

Nesemnalizată pe teren.
St. Tulcea Mărfuri peste
36
Cap X sch. 37
5 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 14 şi 18.

St. Tulcea Mărfuri toată


37
linia 2 abătută linia
15 Nesemnalizată pe teren.

St. Tulcea Mărfuri toată


38
linia 6 linia
15 Nesemnalizată pe teren.

din axul Nesemnalizată pe teren.


St. Tulcea Mărfuri
39
linia 7
stației în 15 Din axul stației în Cap Y
Cap X linia este închisă.

St. Tulcea Mărfuri toată


40
linia 14 linia
5 Nesemnalizată pe teren.

între
St. Tulcea Mărfuri
41
linia 18 A abătută
sch. 5 Nesemnalizată pe teren.
9 şi 33

între
St. Tulcea Mărfuri Nesemnalizată pe teren.
42
Cap X, linia 18
sch. 5
33 şi 37

între Nesemnalizată pe teren.


St. Tulcea Oraş
43
Cap X
sch. 5 Cu acces la linia 4
9 şi 13 în zona trecerii la nivel.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 159
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Tulcea Oraş toată
44
linia 1 abătută linia
15 Nesemnalizată pe teren.

St. Tulcea Oraş toată


45
linia 4 abătută linia
10 Nesemnalizată pe teren.

St. Tulcea Oraş


toată
46 Grupa Tehnică
linia
5 Nesemnalizată pe teren.
liniile 2 și 3

LINIA 813
CONSTANŢA - MANGALIA

St. Constanţa Oraş toată


1
linia 6 abătută linia 15 Nesemnalizată pe teren.

peste
St. Constanţa Oraş
2
Cap Y
diag.
50/54-46
15 Nesemnalizată pe teren.

între sch.
Constanţa - 26 şi 28
3 firul III Ramificaţie şi 15 Nesemnalizată pe teren.
Constanţa Vii peste sch. 26
în abatere

Constanţa - peste Nesemnalizată pe teren.


4 firul III Ramificaţie sch. 14 15 Afectează intrări - ieşiri din
Constanţa Vii în abatere firul III 813 în firul II 814.

peste Nesemnalizată pe teren.


Constanţa -
5
Agigea Nord
diag. 15 Afectează intrări - ieşiri din
2-4 firul I în firul II 813.

peste Nesemnalizată pe teren.


St. Agigea Nord
6
Cap X
diag.
7-9
15 Afectează trecerea de pe
firul I pe firul II şi invers.

peste Nesemnalizată pe teren.


St. Agigea Nord
7
Cap X
diag. 15 Afectează intrări - ieşiri din
5 - 11 firul I în firul II.

peste Nesemnalizată pe teren.


St. Agigea Nord
8
Cap X
diag.
15 - 19
15 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 4 - 7.
160 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
Nesemnalizată pe teren.
St. Agigea Nord sch. 13
9
Cap X în 15 Afectează intrări - ieşiri la
linia OIL TERMINAL.
abatere
între
St. Agigea Nord
10
Cap X
sch.
5 Nesemnalizată pe teren.
19 şi 21

Nesemnalizată pe teren.
St. Agigea Nord peste
11
Cap X sch. 23 5 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 4 - 7.

St. Agigea Nord


toată
12 Antestaţie Oil Terminal
linia 5 Nesemnalizată pe teren.
linia 1
St. Agigea Nord
toată
13 Antestaţie Oil Terminal
linia 5 Nesemnalizată pe teren.
linia 3
St. Agigea Nord toată
14
linia 4 abătută linia 5 Nesemnalizată pe teren.

peste
St. Agigea Nord Nesemnalizată pe teren.
15
Cap Y
diag.
5 Cu acces la liniile 6 şi 7.
18 - 22
Nesemnalizată pe teren.
St. Agigea Nord peste
16
Cap Y sch. 20 15 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 4 şi 5.
Nesemnalizată pe teren.
peste Afectează intrări - ieşiri
St. Agigea Nord
17
Cap Y
TDJ 15 din firul II 813 la
16 / 18 liniile 4 -7 st. Agigea Nord şi
la linia COMVEX.
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Agigea Nord
18
Cap Y
diag. 15 Afectează intrări - ieşiri din
4-6 firul I în firul II.
Agigea Nord -
0+000 0+000
19
2+272 20 Constanța Port Zona C
2+146 20 Nesemnalizată pe teren.
(linia COMVEX)
St. Constanța Port
toată
20 Zona C, Grupa A, liniile
linia 15 Nesemnalizată pe teren.
1, 2, 3 și 4
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 161
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
T.D.J. Nesemnalizată pe teren.
St. Agigea Ecluză Afectează intrări - ieşiri din
21
Cap X
9 / 11 15 st. Agigea Nord pe firul II
în 813 spre staţia Ferry - Boat.
abatere
Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Agigea Ecluză Afectează intrări - ieşiri din
22
Cap X
diag.
15 firul I 813 spre staţia
7 – 9 /11
Ferry - Boat.
peste
23 St. Agigea Ecluză diag.
15 Nesemnalizată pe teren.
13 - 17
Eforie Sud -
242+341 Costineşti
24
242+791 30 și linia 2 directă din
Fără inductori.

st. Eforie Sud


Semnalizată ca limitare de
viteză.
245+070 Eforie Sud - Se respectă numai pentru
25
245+120 15 Costineşti primul vehicul din
compunerea trenului
(locomotivă sau vagon).
Semnalizată ca limitare de
viteză.
250+500 St. Costineşti Se respectă numai cu primul
26
250+550 30 linia 2 directă Cap X vehicul din compunerea
trenului (locomotivă sau
vagon).
St. Costineşti toată
27
linia 3 abătută linia 5 Nesemnalizată pe teren.

257+250 Costineşti -
28
257+550 30 Neptun
Fără inductori.

257+975 Costineşti -
29
258+025 15 Neptun
Fără inductori.

peste
St. Neptun
30
Cap Y
diag.
10 Nesemnalizată pe teren.
6 - 8 - 10
162 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
Nesemnalizată pe teren.
St. Mangalia sch. 6
31
Cap Y în 15 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 8 - 10.
abatere
St. Mangalia toată
32
linia 9 abătută linia 5 Nesemnalizată pe teren.

LINIA 813 A
AGIGEA ECLUZĂ - AGIGEA SUD

0+000 Agigea Ecluză -


1
1+000
15 Agigea Sud
Nesemnalizată pe teren.

St. Agigea Sud


linia 3 directă,
1+000 de la schimbătorul
2
2+000
5 numărul 1
Nesemnalizată pe teren.

la schimbătorul
numărul FN 15

St. Agigea Sud toată


3
linia 2 abătută linia
5 Nesemnalizată pe teren.

LINIA 814
PALAS - CONSTANŢA PORT B

St. Palas
toată
1 Grupa B, liniile 11B,
linia 10 Nesemnalizată pe teren.
15B, 22B, 24B
700 m
St. Palas
2
Grupa B, linia 14B
din 10 Nesemnalizată pe teren.
Cap X
peste
sch.
St. Palas 35B,
3
Grupa B, Cap X 59B și 10 Nesemnalizată pe teren.
TDJ
41B/49B
150 m
St. Palas
4
Grupa Tranzit, linia 3
din 15 Nesemnalizată pe teren.
Cap Y
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 163
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Palas
toată
5 Grupa A
linia 5 Nesemnalizată pe teren.
linia 6 abătută
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Palas
6
Grupa A, Cap Y
diag. 5 Afectează intrări - ieşiri la
112 /118 liniile 1 A și 2 A.

Nesemnalizată pe teren.
St. Palas peste
7
Grupa A, Cap Y sch. 120 15 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 7 A, 8A.

peste Nesemnalizată pe teren.


Ramificaţie Constanţa sch. 14
8
Vii în
15 Afectează intrări - ieşiri din
firul II 814 în firul III 813.
abatere

Ramificaţie Constanţa peste Nesemnalizată pe teren.


9 Vii - diag. 15 Afectează intrări - ieşiri
Constanţa Port B 3-7 la Racord 2 Mol V.

Nesemnalizată pe teren.
peste
Afectează intrări - ieşiri la
10 St. Constanţa Port B T.D.J. 15 liniile 0 - 5 F.A.D.S. și
53 / 57
ieșirile 1 - 8 B2.
peste Nesemnalizată pe teren.
11 St. Constanţa Port B diag. 15 Afectează intrări - ieşiri la
11 - 21 liniile 0 - 5 F.A.D.S.
St. Constanţa Port B toată
12
linia 0 FADS linia 15 Nesemnalizată pe teren.

peste Nesemnalizată pe teren.


13 St. Constanţa Port B T.D.J. 15 Afectează intrări - ieşiri la
127/133 liniile 1 şi 2 Grupa A1.
St. Constanţa Port B toată
14
linia 8 Grupa A1 linia 15 Nesemnalizată pe teren.

Nesemnalizată pe teren.
St. Constanţa Port peste
15
Mol V sch. 33 10 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 1Z - 2Z, 10M, 11M.
St. Constanţa Port Mol V toată
16
linia 1 Z triaj zona V A linia 5 Nesemnalizată pe teren.

St. Constanţa Port Mol V toată


17
linia 2 Z triaj zona V A linia 5 Nesemnalizată pe teren.
164 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Nesemnalizată pe teren.
peste Afectează intrări - ieşiri la
18 St. Constanţa Port Mol V sch. 10 liniile 3 - 9 Triaj zonă V A și
23 A la liniile 1 - 12 Triaj
zonă IV.
Nesemnalizată pe teren.
peste Afectează intrări - ieşiri la
19 St. Constanţa Port Mol V T.D.J. 10 liniile 4M, 11M, triaj zona
11 / 17 VB şi la liniile 1 - 9 triaj
zona VA.
Nesemnalizată pe teren.
peste
Afectează intrări - ieşiri
20 St. Constanţa Port Mol V sch. 10 la Triaj Chimpex și
15 A
Grupa III B.
între Nesemnalizată pe teren.
sch. Afectează intrări - ieşiri
21 St. Constanţa Port Mol V 15 A 10 la liniile 1 - 8 Grupa III B
şi şi la liniile 1 - 6 Triaj
sch. 59 Chimpex.

LINIA 818
PALAS - CONSTANŢA MĂRFURI - NĂVODARI

Nesemnalizată pe teren.
St. Constanța Oraș
224+103 Afectează intrări - ieşiri
1 Grupa Tehnică
linia OT (legătură)
224+200 25 pe firul III în direcția Palas
sau Constanța Mărfuri.
St. Palas
toată
2 Grupa B, liniile 11B,
15B, 22B, 24B
linia 10 Nesemnalizată pe teren.

700 m
St. Palas
3
Grupa B, linia 14B
din
Cap X
10 Nesemnalizată pe teren.

peste
sch.
St. Palas 35B,
4
Grupa B, Cap X 59B și 10 Nesemnalizată pe teren.
TDJ
41B/49B
150 m
St. Palas
5
Grupa Tranzit, linia 3
din
Cap Y
15 Nesemnalizată pe teren.

St. Palas peste Nesemnalizată pe teren.


6 Grupa A
Cap Y
diag.
112 /118
5 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 1 A, 2 A.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 165
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Palas Nesemnalizată pe teren.
peste
7 Grupa A
Cap Y
sch. 120 15 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 7 A, 8A.
St. Palas
toată
8 Grupa A
linia 6 abătută
linia 5 Nesemnalizată pe teren.

0+600 Palas - Semnalizată ca limitare de


9
1+700 15 Constanţa Mărfuri viteză.
St. Constanţa Mărfuri toată
10
linia 3 abătută linia 5 Nesemnalizată pe teren.

St. Constanţa Mărfuri toată


11
linia 6 abătută linia 5 Nesemnalizată pe teren.

Constanţa Mărfuri – 12+400


12
Năvodari 17+600 15 Fără inductori.

Constanţa Mărfuri –
Năvodari 22+300 Semnalizată ca limitare de
13
şi linia 3 directă 25+850 30 viteză.
St. Năvodari

CONDIŢII SPECIALE DE CIRCULAŢIE

CÂND UN FIR AL LINIEI DUBLE

ESTE ÎNCHIS PENTRU EXECUTAREA LUCRĂRILOR

Dacă una dintre liniile căii duble este închisă pentru circulaţie, indiferent de sensul de

mers, trenurile vor păstra semnalizare pentru circulaţia pe linie simplă, conform Regulamentului

de Semnalizare nr. 004 / 2006, art. 170.

În cazul primirii trenului cu semnalul de intrare sau de ieşire, în baza indicaţiei de

chemare sau a ordinului de circulaţie, mecanicul va conduce trenul cu viteza de cel mult 20 km/h,

cu deosebită atenţie, conform Regulamentului de Semnalizare nr. 004 / 2006, art. 73, pct. (3) şi art.

78 respectiv 79 din acelaşi Regulament.


166 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
* Condiții de circulație pentru strict două locomotive cuplate pentru podurile cu capacitate

portantă depășită.

S-ar putea să vă placă și