Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
- D I R E C Ţ I A L I N I I
B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII Linia curentă şi
staţii, aferente firului sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
I, respectiv liniei DISTANŢA DIN staţii aferente
simple firului II
STAŢII
De la km. Viteza De la Viteza De la Viteza
la km. redusă km. la redusă km. la redusă
km. km.
LINIA 100
BUCUREŞTI NORD - CRAIOVA - STREHAIA - ORŞOVA - TIMIŞOARA NORD – JIMBOLIA
peste
St. Bucureşti Nord Nesemnalizată pe teren.
1
Grupa A
sch. 10 Acces la liniile 11 şi 12.
nr. 2
St. Bucureşti Nord toată
2
linia 5, grupa B linia 5 Nesemnalizată pe teren.
Chiajna - 10+600
5
Grădinari 12+500 30 Fără inductori.
peste
TDJ Nesemnalizată pe teren.
St. Bucureştii Noi
6
Cap Y
20 / 22
15 Afectează intrări - ieşiri spre
și Chiajna firele I și II.
sch. 30
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Bucureştii Noi
7 sch.
15 Cu acces la liniile 5 - 7
nr. 29 abătute.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
9 și 22
peste
diag.
2-8
St. Grădinari şi
17
Cap Y 4-6 15 Nesemnalizată pe teren.
din
bretea
2-4-6-8
peste
St. Vadu Lat
18
Cap Y
diag. 10 Nesemnalizată pe teren.
6-8
H. Vadu Lat toată
19
liniile 2 şi 5 abătute linia 15 Nesemnalizată pe teren.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Zăvestreni
45+000 linia 2 directă și
21
46+600 50 zonă aparate de cale
Fără inductori.
Cap X + Cap Y
St. Zăvestreni
linia 3 directă și 45+000
22
zonă aparate de cale 46+600 50
Cap X + Cap Y
zonă
sch. 13, Nesemnalizată pe teren.
St. Videle
23
Cap X
21, 23 și
TDJ
10 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 6 - 8.
17 / 19
peste
St. Videle
24
Cap X
sch.
5 Nesemnalizată pe teren.
nr. 33
zonă
sch. 18, Nesemnalizată pe teren.
St. Videle
26
Cap Y
26, 30 și
TDJ
10 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 6 - 8.
22 / 24
Videle -
54+600 54+600
27
54+780 50 Ciolpani
54+780 50
(zonă R1 Videle)
57+750 Videle -
28
57+800 70 Ciolpani
Fără inductori.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
*Interzis circulația
Olteni - 75+600
32 locomotivelor cuplate.
Rădoieşti 80+600
Nesemnalizată pe teren.
79+700 Olteni -
33
81+000 50 Rădoieşti
Fără inductori.
peste
diag.
St. Rădoieşti Afecteaza intrări-ieșiri din
36
Cap X
1-7 15 firul II în firul I și invers.
și
3-5
*Interzis circulația
Atârnaţi - 94+800
42 locomotivelor cuplate.
Roşiori Nord 97+700
Nesemnalizată pe teren.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 5
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
97+600 Atârnaţi -
43
97+650 30 Roşiori Nord
Fără inductori.
Atârnaţi - 98+700
44
Roşiori Nord 99+300 60 Fără inductori.
peste
diag.
31 - 33
St. Roşiori Nord
47
Cap X
și 10
sch. 25
în
abatere
peste
St. Roşiori Nord
48
Cap X
diag.
15
39 - 47
toată
linia
inclusiv
sch. 12
abatere
St. Roşiori Nord
49
linia 5
și peste
sch. 16,
10
20, 34,
40, 54
și TDJ
66 / 68
6 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Măldăeni Afectează intrări - ieşiri
107+400
50
109+200 30 linia 2 directă peste sch. 1, 9, 11, 2, 8 și 10.
Cap X + Cap Y Fără inductori.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
diag.
St. Drăgăneşti Afectează intrări - ieşiri
60
Cap Y
6 - 12 10 la liniile 2 și 3 directe.
și
8 - 10
142+350 Drăgăneşti -
61
142+430 30 Fărcaşele
Fără inductori.
peste
St. Fărcaşele Afectează intrări - ieşiri
63
Cap Y
diag. 10 la liniile 2 și 3 directe.
2-4
Drăgănești -
Fărcașele -
Caracal
145+500
64
155+000 70 și linia 3 directă Fără inductori.
Fărcașele
și linia 3 directă
Caracal, Cap X
Fărcașele -
Afectează intrări - ieşiri
Caracal 153+800
65
linia 2 directă, Cap X, 155+250 70 peste sch. 9, 13, 19 și 21.
Fără inductori.
st. Caracal
peste
St. Caracal Afectează intrări - ieşiri
66
Cap X
diag.
10 la liniile 1 și 2.
11 - 19
peste
St. Caracal Afectează intrări - ieşiri
67
Cap X
diag.
10 la liniile 2 și 3.
13 - 17
peste
diag.
St. Caracal Afectează intrări - ieşiri
68
Cap X
3-9
10 la liniile 1 - 7.
și
21 - 33
8 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Caracal Afectează intrări - ieşiri
69
Cap X
diag.
10 la liniile 3 - 9.
23 - 29
peste
sch. 31
pe
directă
St. Caracal și în Afectează intrări - ieşiri
70
Cap X abatere 5 la liniile 7 - 9.
și
sch. 37
pe
directă
peste
St. Caracal sch. 34 Afectează intrări - ieşiri
71
Cap Y în 10 la linia 1 Cap Y.
abatere
peste
St. Caracal Afectează intrări - ieşiri
72
Cap Y
sch. 26, 5 la liniile 6 și 7.
28 și 30
peste
St. Caracal sch. Afectează intrări - ieşiri
73
Cap Y 48, 50 10 la liniile 1, 4, 5 şi 12.
și 52
St. Caracal
toată
74 linia 7
linia 10
primiri - expedieri
156+400 Caracal -
75
158+900 70 Grozăvești
Fără inductori.
Semnalizată ca limitare de
St. Grozăvești
167+400 viteză.
76
169+350 30 linia 3 directă,
Afectează intrări - ieşiri
Cap X + Cap Y
peste sch. 3, 5, 4 și 6.
St. Jianca
toată
77 linia 1
linia 10
primiri - expedieri
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 9
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
sch. Cu acces din firul II
6 și 8 Malu Mare - Banu
în Mărăcine la linia 2 (firul I)
St. Malu Mare
78
Cap Y abatere 10 Malu Mare și cu acces din
linia 2 (firul I) Malu Mare
și
la firul II Malu Mare -
diag. Banu Mărăcine.
6-8
Semnalizată ca limitare de
St. Banu Mărăcine 203+250
80
Cap X, peste sch. 7 și 9 203+350 70 viteză.
Fără inductori.
Semnalizată ca limitare de
203+380 St. Banu Mărăcine
81
203+430 70 Cap X, peste sch. 13
viteză.
Fără inductori.
peste
diag. Afectează intrări - ieşiri la
St. Banu Mărăcine
82
Cap X + Cap Y
9 - 11
15 liniile 1 - 4 Cap X + Cap Y.
și
14 - 18
linia 7
- 100 m
St. Banu Mărăcine din
83
Cap Y călcâi 10
sch.
nr. 26
peste Afectează intrări - ieşiri
St. Banu Mărăcine
84
Cap X
sch.
5 la linia 4 Cap X şi
nr. 15 CEREALCOM.
peste
St. Banu Mărăcine Afectează intrări - ieşiri
85
Cap X
sch. 17, 5 la linia CEREALCOM.
21 şi 23
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Numai pentru trenurile de
249+150 St. Craiova marfă în tranzit .
87
250+300 30 linia 3A + 3B Nesemnalizată pe teren.
Stație paralelogram.
peste
diag. Afectează intrări - ieşiri din
88 St. Craiova
73 - 77 - 10 linia 2 A la liniile 26 și 27.
- 83
peste
Afectează intrări - ieşiri din
89 St. Craiova diag. 10 linia 28 A la liniile 1 - 4 B.
79 - 85
peste Afectează intrări - ieşiri din
St. Craiova
90
Cap X
TDJ
10 linia 28A la liniile 1 - 4 B,
75 / 79 26 și 27.
peste
sch. 23,
33, 35,
TDJ
43 / 49,
St. Craiova 45 / 51, Afectează intrări - ieşiri
92
Cap X sch. 55,
10 la liniile 4A - 16.
57, 59,
65, 67,
69, 145,
147, 149,
151, 157
din călcâi
St. Craiova
93
Cap X, linia 12
sch. 149 10
pe 200 m
din călcâi
St. Craiova
94
Cap X, liniile 14 și 15
sch. 157 10
pe 200 m
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 11
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
sch. 12
TDJ
22 / 26
sch. 24
TDJ
St. Craiova 32 / 38 Afectează intrări - ieşiri
95
Cap Y sch.: 40
10 la liniile 5 - 16.
50, 52, 54,
56, 58, 60,
62, 64, 66,
76, 78, 80,
82, 84
și 88
din călcâi
St. Craiova
96
Cap Y, linia 12
sch. 82
10
pe 200 m
din călcâi
St. Craiova
97
Cap Y, linia 14
sch. 78
10
pe 200 m
din călcâi
St. Craiova
98
Cap Y, linia 15
sch. 80
10
pe 200 m
din călcâi
St. Craiova
99
Cap Y linia 16
sch. 88
10
pe 200 m
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Cernele sch. Afectează intrări - ieşiri la
103
Cap Y 30, 38 10 liniile 7, 8 și 10 Cap Y.
şi 54
peste
sch.
44, 52,
St. Cernele Afectează intrări - ieşiri
104
Cap Y
56, 58,
60 şi
10 la liniile 15 - 18 Cap Y.
diag.
58 - 60
*Interzis circulația
257+900 Cernele -
105 locomotivelor cuplate.
258+100 Işalniţa
Nesemnalizată pe teren.
peste
toţi
sch.
St. Işalniţa
106
Cap Y, liniile 4 - 13
şi 10
diag.
în
abatere
St. Işalniţa
linia 11
107
primiri - expedieri,
100 m 10
Cap X
St. Işalniţa peste
108
Cap X sch. 19 10
270+800 Coţofeni -
109
270+900 70 Răcari
Fără inductori.
Coţofeni - 271+500
110
Răcari 271+700 50 Fără inductori.
St. Răcari
278+780
111
278+830 30 linia 2 directă, Cap X, Fără inductori.
peste sch. 5
St. Filiaşi
Semnalizată ca limitare de
284+850 linia 2 directă,
112
286+435 50 Cap X+Y, peste sch. 7,
viteză.
Fără inductori.
11, 15, 53, 16, 10, 8 și 6
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 13
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Fără inductori.
St. Filiaşi 286+180
113
linia 3 directă, CapY 286+400 50 Afectează intrări - ieşiri
peste sch. 18, 14 și 4.
peste
St. Filiaşi Afectează intrări - ieşiri
114
Cap Y
T.D.J.
20 / 26
10 la liniile 4 - 11.
toată
St. Gura Motrului
linia
117 linia 4
inclusiv 15
primiri - expedieri
sch. 10
295+650 Gura Motrului -
118
296+550 70 Butoieşti
Fără inductori.
peste
St. Butoieşti Afectează intrări - ieşiri
121
Cap Y
diag.
15 la liniile 1 şi 2.
6-8
St. Butoieşti
toată
122 linia 1
linia 15
primiri – expedieri
Butoieşti -
299+630 Strehaia Semnalizată ca limitare de
123
309+100 70 și st. Strehaia viteză.
linia 2 directă, Cap X
*Interzis circulația
302+500 Butoieşti -
124 locomotivelor cuplate.
302+700 Strehaia
Nesemnalizată pe teren.
14 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Butoieşti -
299+480
Strehaia și
310+500 70
linia 3 directă Strehaia
Strehaia -
Semnalizată ca limitare de
Ciochiuța - viteză.
Tâmna,
125 Din linia 3 directă Strehaia
linia 2 directă Tâmna, se continuă linia simplă
310+500
333+050 70 Tâmna - Strehaia - Ciochiuța.
Igiroasa,
linia 2 directă Igiroasa
și Igiroasa -
Prunișor
Afectează intrări - ieşiri
309+100 St. Strehaia
126
309+400 30 linia 2 directă, Cap X
peste sch. 1, 5, 11 și 17.
Fără inductori.
Afectează intrări - ieşiri
St. Strehaia 309+100
127
linia 3 directă, Cap X 309+250 30 peste sch. 3, 7 și 9.
Fără inductori.
peste
St. Strehaia Afectează intrări - ieşiri la
128
Cap X
diag.
15 liniile 3, 4 şi 5.
1-7
Viteza de 15 km/h este
valabilă pentru trenurile
peste care ies din liniile 1 şi 2 în
St. Strehaia
129
Cap X
diag.
15 firul II.
3-5 Este interzisă circulaţia
trenurilor din firul II la
liniile 1 şi 2.
peste
St. Strehaia sch. 17 Afectează intrări - ieşiri
130
Cap X in 10 la linia 1 abătută.
abatere
peste
Afectează intrări - ieşiri
St. Strehaia sch. 12
131
Cap Y în 10 la liniile 2 - 5 înspre și
dinspre st. Jirov.
abatere
peste
St. Strehaia Afectează intrări - ieşiri
132
Cap Y
T.D.J.
15 la liniile 4 şi 5.
26 / 30
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 15
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
de la
ax stație
St. Ciochiuţa
până la
135 linia 1
Cap Y 15
primiri - expedieri
călcâi
sch. 2
322+150 Ciochiuţa -
136
322+350 30 Tâmna
Fără inductori.
din
calcâi
sch. 3
St. Tâmna
137
linia 3
până 10
la axa
stației
Tâmna
St. Tâmna
toată
138 linia 1
linia 15
primiri - expedieri
325+100 St. Tâmna Fără inductori.
139
325+220 30 linia 2 directă, Cap Y Peste sch. 2 și 4.
peste
St. Igiroasa sch. 3 Afectează intrări - ieşiri
140
Cap X în 15 la linia 1, Cap X.
abatere
Fără inductori.
330+340 St. Igiroasa
141
330+390 30 linia 2 directă, Cap Y
Afectează intrări - ieşiri
peste sch. 2.
St. Prunişor
toată
142 linia 2
linia 15
primiri - expedieri
16 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
de la
St. Prunişor axa
143 linia 3 staţiei
5
primiri - expedieri la
Cap Y
*Valabil pentru trenurile
335+120 Prunișor - care au în componență
144
335+170 30 Gârniţa două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Gârniţa sch. 3 Afectează intrări - ieşiri
145
Cap X în 15 la linia 1, Cap X.
abatere
peste
St. Gârniţa sch. 2 Afectează intrări - ieşiri
146
Cap Y în 10 la linia 1, CapY.
abatere
Prunișor -
339+340 Gârniţa Semnalizată ca limitare de
147
343+900 60 linia 2 directă Gârniţa viteză.
și Gârniţa - Balota
Afectează intrări - ieşiri
343+900 St. Balota
148
344+140 30 linia 2 directă, Cap X
la schimbătorii 1, 7, 9 și 13.
Fără inductori.
St. Balota
toată
149 linia 1
linia 10
primiri - expedieri
peste
St. Balota sch. 15 Afectează intrări - ieşiri
150
Cap X în 10 la linia 3.
abatere
peste
St. Balota Afectează intrări - ieşiri
151
Cap X
T.D.J.
10 la liniile 3 şi 4.
3/5
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 17
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
diag.
dintre Afectează zonă parcurs
sch.
152 St. Balota
17 -
10 st. Balota liniile 1 - 3
în abatere.
T.D.J.
19 / 21
de la
St. Balota axa
153 linia 3 staţiei
15
primiri - expedieri la
Cap Y
de la
axa
staţiei
St. Balota
până la
154 linia 4
călcâi 15
primiri - expedieri macaz
12
Cap Y
St. Balota
toată
155 linia 5
linia 10
primiri - expedieri
peste
St. Balota Afectează intrări - ieşiri
156
Cap Y
T.D.J.
5 la liniile 3 - 5.
4/6
*Interzis circulația
Balota – trenurilor care au în
345+652
157 Drobeta Turnu Severin componență mai mult de
355+537 două locomotive cuplate.
Mărfuri
Nesemnalizată pe teren.
Balota –
Valea Albă
345+200 linia 1 directă
158
353+200 30 Valea Albă și
Fără inductori.
Valea Albă -
Post Macazuri
Post Macazuri -
354+400
159 Drobeta Tr. Severin
354+700 30 Fără inductori.
Mărfuri
18 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Drobeta Tr. Severin
356+930 Fără inductori.
160 Mărfuri
357+170 30 Peste sch. 10, 8 și 6A.
Cap Y, linia 3 directă
peste
diag.
St. Drobeta Tr. Severin 1-3
Afectează intrări - ieşiri
161 Mărfuri şi
15 la liniile 1 - 3.
Cap X sch.
1 şi 3
în abatere
peste
St. Drobeta Tr. Severin Afectează intrări - ieşiri
162
Mărfuri, Cap X
sch. 9 5 la liniile 1 și 2.
în abatere
peste
sch. 7
St. Drobeta Tr. Severin
în abatere Afectează intrări - ieşiri
163 Mărfuri
şi 10 la liniile 1 şi 2.
Cap X + Cap Y
T.D.J.
12 / 14
peste
St. Drobeta Turnu
sch. 1 Afectează intrări - ieşiri la
166 Severin Est
în 15 linia 2 primiri - expedieri.
Cap X
abatere
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 19
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Drobeta Turnu
sch. 2 Afectează intrări - ieşiri
167 Severin Est
în 15 la linia 2 abatere.
Cap Y
abatere
363+340 St. Drobeta Tr. Severin Nesemnalizată pe teren.
168
363+900 30 linia 1 Staţie paralelogram.
peste
sch.
St. Drobeta Tr. Severin 11, 13, 15, Afectează intrări - ieşiri
169
Cap X 17, 21, 5 la liniile 5 - 14.
23,
25 și 27
peste
sch. 10,
12, 14, 18,
St. Drobeta Tr. Severin 20, 22, Afectează intrări - ieşiri
170
Cap Y 24, 26, 5 la liniile 3 - 14.
28, 30,
32,
34 şi 36
St. Vârciorova
380+600 linia 2 directă, Cap Y și
171
384+200 30 Vârciorova -
Fără inductori.
Orșova
între
călcâi
St. Orşova
172
linia 11
S3 5
și
opritor
peste
S 9,
S 13,
St. Orşova Afectează intrări - ieşiri
173
Cap X
S 17, 10 la liniile 3 - 7 abătute.
S 19
şi
S 21
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
toată
St. Valea Cernei linia
177
linia 2 abătută inclusiv 15
sch. 6
399+000 St. Topleţ
178
399+050 30 linia 2 directă, Cap Y
Peste S2 Topleț.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Domașnea sch. 3 Afectează intrări - ieşiri
189
Cap X în 15 la liniile 3 și 4 Cap X.
abatere
peste
St. Poarta Afectează intrări - ieşiri
191
Cap Y
TDJ
15 la linia 2 abătută.
6/8
toată
linia
inclusiv
St. Slatina Timiș
194
linia 1 abătută
sch.
15
2 și 3
în
abatere
peste
St. Vălișoara Afectează intrări - ieşiri
197
Cap Y
sch.
15 la liniile 3 și 4, Cap Y.
6 și 8
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
toată
linia
St. Balta Sărată inclusiv
200
linia 3 abătută peste 15
sch.
1, 8 și 4
toată
linia
St. Balta Sărată inclusiv
201
linia 1 abătută în aba- 15
terea
sch. 2
493+600 Căvăran -
205
499+800 50 Găvojdia
Fără inductori.
St. Găvojdia
503+420 linia 3 directă și
206
505+900 70 Găvojdia -
Fără inductori.
Tapia
St. Găvojdia toată
207
linia 1 abătută linia 15
toată
linia
St. Tapia
208
linia 2 abătută
inclusiv 15
peste
sch. 4
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 23
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Lugoj
linia 2 directă,
porțiunea cuprinsă
516+600 Semnalizată ca limitare de
209
551+156 70 între sch. 28 (extrem) și
viteză.
semnal Y st. Lugoj și
Lugoj -
Ax st. Recaș
toată
linia
St. Belinț
210
liniile 2 și 3 abătute
inclu-siv
15
peste
S3 și S4
Afectează intrări - ieşiri
St. Chizătău peste
211
Cap X S7 15 la liniile 2 și 3 abătute
Cap X.
Chizătău -
Topolovăț
535+900 și st. Topolovăț Lucrări RPC,
212
539+112 30 linia 1 directă,
șantier mobil 1200 m.
porțiunea cuprinsă
între semnal intrare X
și vf. sch. 1
Afectează intrări - ieşiri
St. Topolovăț peste
213
Cap X S3 15 la liniile 2 și 3 abătute
Cap X.
Afectează intrări - ieşiri
St. Topolovăț peste
214
Cap Y S4 15 la liniile 2 și 3 abătute
Cap Y.
551+156 Ax st. Recaș - Semnalizată ca limitare de
215
570+670 50 Ax st. Timișoara Est viteză.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
sch. 13,
17, 29,
St. Timişoara Nord 43, 55, Afectează intrări - ieşiri
224
Cap X 59, 63, 15 la liniile 5 - 13, Cap X.
69, 71,
73, 75
și 79
peste
sch. 30, Afectează intrări - ieşiri
St. Timişoara Nord
225
Grupa A
36, 44, 15 la liniile 1 - 13, Cap Y și
46, 62, și liniile 1R - 6R.
82
peste
sch. 38,
Afectează intrări - ieşiri
St. Timişoara Nord 52, 54,
226
Grupa B 66, 68, 15 la liniile 1- 13, Cap Y și
liniile 1R - 6R.
70, 86, și
96
peste
sch. 32, Afectează intrări - ieşiri
St. Timişoara Nord
227
Grupa C
34, 56, 15 la liniile 1- 13, Cap Y și
60, 76, liniile 1R - 6R.
78, 88
580+050 Timişoara Nord -
228
580+150 30 Cărpiniş
Fără inductori.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
590+700 Timişoara Nord -
230
590+800 30 Cărpiniş
Fără inductori.
LINIA 101
CHITILA - GOLEŞTI - PITEŞTI - PIATRA OLT – CRAIOVA
Semnalizată ca limitare de
10+600 Chitila -
1
11+950
100 Săbăreni
viteză.
Fără inductori.
Semnalizată ca limitare de
11+950 Chitila -
2
12+050
50 Săbăreni
viteză.
Fără inductori.
Semnalizată ca limitare de
12+050 Chitila -
3
14+000
100 Săbăreni
viteză.
Fără inductori.
Semnalizată ca limitare de
14+000 Chitila -
4
14+200
50 Săbăreni
viteză.
Fără inductori.
Semnalizată ca limitare de
14+200 St. Săbăreni
5
15+100
100 linia 3 directă
viteză.
Fără inductori.
Semnalizată ca limitare de
15+100 St. Săbăreni
6
15+250
50 Cap Y
viteză.
Fără inductori.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Săbăreni
sch. 17 Nesemnalizată pe teren.
9 Cap X, peste sch. 17
în
15 Cu acces la linia 1 abătută.
în abatere
abatere
peste
St. Săbăreni sch. 10
10
peste sch. 10, Cap Y în
10 Cu acces la liniile 4 şi 5.
abatere
peste
St. Ciocăneşti
sch. 9
11 peste schimbătorul
în
15 Nesemnalizată pe teren.
numărul 9
abatere
30+200 Ciocăneşti -
12
30+400
30 Ghergani
St. Ghergani
35+400 zonă aparate de cale
13
36+900
30 Cap X și Cap Y și
linia 3 directă
St. Ghergani
toată
14 linia 4
linia
10 Nesemnalizată pe teren.
primiri - expedieri
Ghergani -
42+000
15 Titu -
54+500
70
Fusea
peste
St. Titu
16
Cap X
sch. 23, 10 Nesemnalizată pe teren.
29 și 31
peste
Nesemnalizată pe teren.
St. Titu sch. 19
17
Cap X în
5 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 4, 5 și 6.
abatere
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 27
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
TDJ
Mătăsaru - 66+000
24
Găeşti 68+000
70
St. Găeşti peste Nesemnalizată pe teren.
25
Cap X sch. 19
10 Cu acces la linia 1.
peste
St. Găeşti Cap X sch. 1 Afectează intrări - ieşiri
26
peste sch. nr.1 în
5 la linia LFI SC Mairon SA.
abatere
peste
St. Găeşti Cap X Afectează intrări - ieşiri
27
peste T.D.J. 21 / 23
TDJ 5 la liniile 4 - 8.
21 / 23
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Găeşti Cap Y sch. 14 Afectează intrări - ieşiri
29
peste sch. nr. 14 în
5 la liniile 4 - 8.
abatere
peste
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
de la
călcâiul
St. Goleşti sch. 5
38
liniile 1A - 6A până la
15
axa
grupei A
peste
TDJ
St. Goleşti Afectează intrări - ieşiri
39
Cap X
39 / 41
15 la linia Călineşti - Goleşti.
şi
sch. 45
peste
St. Goleşti Afectează intrări - ieşiri
40
Cap Y
TDJ 15 la linia Ştefăneşti - Goleşti.
30 / 36
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
între
St. Pârvu călcâiul Afectează intrări - ieşiri
peste
St. Pârvu
44
Cap Y
sch. 5
18 şi 20
peste
St. Corbu Cu afectarea liniei 4
46
Cap Y
T.D.J. 5 primiri - expedieri.
8 / 10
157+200 Corbu -
47
157+500
30 Sineşti
Fără inductori.
St. Sineşti
toată
48 linia 2
linia
10
primiri - expedieri
St. Potcoava
toată
50 linia 1
linia
10
primiri - expedieri
de la
călcâi
St. Potcoava
sch. 7
51 linia 3
până la
5
primiri - expedieri
axa
stației
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 31
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
169+800 Potcoava - Semnalizată ca limitare de
52
170+400
30 Bălteni viteză.
St. Bălteni
toată
53 linia 2
linia
10
primiri - expedieri
St. Slatina
toată
58 linia 8
linia
5
primiri - expedieri
peste
St. Slatina sch. 27, Cu acces la liniile 3 - 11
59
Cap X şi cap Y 33, 22
15 primiri - expedieri.
şi 34
peste
St. Slatina Cu acces la liniile 5 - 11
61
Cap Y
T.D.J. 10 primiri – expedieri.
14 / 20
32 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Slatina Cu acces la liniile 8 - 15
62
Cap Y
T.D.J. 5 primiri - expedieri.
30 / 36
St. Slătioara
toată
63 linia 2
linia
10
primiri - expedieri
Nesemnalizată pe teren.
205+750 St. Piatra Olt Staţie paralelogram.
65
205+800
30 peste sch. 63 Afectează intrări - ieşiri
la linia 2.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Balş Afectează intrări - ieşiri la
70
Cap X + Cap Y
sch. 15 linia 1.
20 şi 59
Semnalizată ca limitare de
226+550 Balş -
73
226+600
50 Robăneşti
viteză.
Fără inductori.
St. Robăneşti
227+850 linia 2 directă,
74
228+700
50 Cap X + Cap Y,
Fără inductori.
peste sch. 1, 3, 4 și 2
St. Pieleşti
toată
75 liniile 1 şi 3
linia
15
primiri - expedieri
peste
St. Plaiu Vulcănești sch. 3 Cu afectarea liniilor 2 și 3
76
Cap X în
15 primiri - expedieri, Cap X.
abatere
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
diag. Afectează intrări - ieşiri din
78 St. Craiova
73 -77-
10 linia 2 A la liniile 26 și 27.
- 83
peste
Afectează intrări - ieşiri din
79 St. Craiova diag. 10 linia 28 A la liniile 1 - 4B.
79 - 85
peste
sch. 23,
33, 35,
TDJ
43 / 49,
45 / 51,
St. Craiova Afectează intrări - ieşiri
81
Cap X
sch. 55, 10 la liniile 4A - 16.
57, 59,
65, 67,
69,
145,147,
149,151
și 157
din
călcâi
St. Craiova
82
Cap X, linia 12
sch. 149 10
pe
200 m
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 35
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
din
călcâi
St. Craiova
83
Cap X, liniile 14 și 15
sch. 157 10
pe
200 m
LINIA 102
RAMIFICAŢIE GOLEŞTI - BRADU DE SUS
De la semnal intrare XG
Ramificație Golești
111+969 St. Bradu de Sus
2
112+968 15 linia 3 directă
(peste sch. 3, TDJ 5 / 9)
până la vf. sch. nr. 24.
Fără inductori.
LINIA 103
BUCUREŞTI PROGRESU - GIURGIU ORAŞ
Nesemnalizată pe teren.
peste
2 St. Bucureşti Progresu
sch. 17
15 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 2 și 3.
Nesemnalizată pe teren.
St. Bucureşti Progresu peste
3
Cap Y sch. 18
15 Cu acces la liniile 5 şi 6
primiri - expedieri.
Nesemnalizată pe teren.
peste
4 St. Bucureşti Progresu
sch. 14
15 Cu acces la liniile 3 şi 4
primiri - expedieri.
36 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
Nesemnalizată pe teren.
TDJ
Afectează intrări - ieşiri
7/8
5 St. Bucureşti Progresu
și
10 la liniile 1 - 3, 7, 8 și
Grupa Tehnică București
TDJ
Progresu.
4/5
Nesemnalizată pe teren.
7+365 St. Jilava
6
7+415
10 peste sch. 3A
Afectează intrări - ieşiri
peste sch. 3A.
Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Jilava Afectează intrări - ieşiri
7
Cap X
TDJ 10 la liniile 1 - 6 Cap X și
19 / 45
firul I Jilava - Vârteju.
Nesemnalizată pe teren.
peste
Afectează intrări - ieşiri
12 St. Jilava T.D.J. 10 la liniile 1, 2 și 3
35 / 37
primiri - expedieri.
peste
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Mihai Bravu
sch. 2
14 peste schimbătorul
în
15
2 în abatere
abatere
Nesemnalizată pe teren.
peste Afectează intrări - ieşiri
15 St. Giurgiu Nord
sch. 19
10 din direcția Frătești la liniile
1 și 2.
Nesemnalizată pe teren.
St. Giurgiu Nord peste Afectează intrări - ieşiri
16
Cap Y sch. 36
10 la linia 2 directă în direcția
Giurgiu Oraș și Russe.
LINIA 105
GIURGIU NORD - VIDELE
Nesemnalizată pe teren.
Nesemnalizată pe teren.
Giurgiu Nord peste Afectează intrări - ieşiri
2
Cap Y sch. 36
10 la linia 2 directă în direcția
Giurgiu Oraș și Russe.
peste
St. Chiriacu
4
Cap Y linia 3 abătută
sch. 6, 5 Nesemnalizată pe teren.
8 și 10
38 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Chiriacu
sch. 3
5 peste schimbătorul 3,
în
15 Nesemnalizată pe teren.
Cap X, linia 2 abătută
abatere
peste
Nesemnalizată pe teren.
St. Toporu sch. 4
6
peste schimbătorul 4 în
15 Afectează intrări - ieşiri
la linia 2.
abatere
peste
St. Toporu Nesemnalizată pe teren.
sch. 5
7 peste schimbătorul
în
15 Afectează intrări - ieşiri
numărul 5 la linia 2.
abatere
peste
St. Vlaşca sch. 4
8
peste schimbătorul 4 în
15 Nesemnalizată pe teren.
abatere
peste
St. Târnavele linia 2
10
linia 2 abătută în
5
abatere
peste
St. Rădulești sch. 22
12
peste sch. 22, Cap Y în
10 Nesemnalizată pe teren.
abatere
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 39
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
sch. 7,
Nesemnalizată pe teren.
St. Rădulești 11, 15
13
zonă sch. 7, 11, 15 și 17 și 17
10 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 3, 5 și 6.
în
abatere
LINIA 106 A
GIURGIU NORD - RUSSE (AX POD)
LINIA 107
TITU - TEIŞ - PIETROŞIŢA
peste
romb
bretea
10R-
Titu - 14R-
1
Ramificație Titu 12R-16R
10 Nesemnalizată pe teren.
și abate-
rile sch.
din
romb
40 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Semnalizată ca limitare de
viteză.
6+170 Titu - 6+170 Trecere la nivel km 6+193.
2
6+220
30 Nucet 6+220
30 Se respectă doar cu primul
vehicul din compunerea
trenului.
peste
St. Târgovişte Sud
13
Cap Y
T.D.J. 5 Cu acces la liniile 4 - 8.
34 / 36
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 41
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Târgovişte Sud peste
14
Cap Y, zonă macaze sch. 50
5 Nesemnalizată pe teren.
LINIA 107 A
TÂRGOVIŞTE NORD - ANINOASA
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
LINIA 108
GOLEŞTI - ARGEŞEL
peste
TDJ
St. Goleşti Afectează intrări - ieşiri
1
Cap X
39 / 41 15 la linia Călineşti - Goleşti.
şi sch.
45
peste
St. Goleşti Afectează intrări - ieşiri
2
Cap Y
TDJ 15 la linia Ştefăneşti - Goleşti.
30 / 36
înce-
pând
cu
St. Goleşti Afectează intrări – ieşiri
T.D.J.
3 linia 4 15 la liniile 5 şi 6
70 / 72,
primiri-expedieri primiri – expedieri.
până la
T.D.J.
16 / 18
*Interzis circulaţia
trenurilor care au în
101+208 Goleşti -
5 componenţă mai mult de
168+242 Argeşel
două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
107+550 Ştefăneşti -
6 30 Fără inductori.
107+600 Ciumeşti
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 43
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
*Valabil pentru trenurile
107+600 Ştefăneşti - care au în componenţă
7 30 două locomotive cuplate.
107+800 Ciumeşti
Nesemnalizată pe teren.
de la
călcâi
sch.
105
St. Ciumeşti
(de la
8 linia 1 5
km 113+
primiri - expedieri
160
până la
km 113+
310)
St. Ciumeşti
toată
9 linia 3 15
linia
primiri - expedieri
0+000
St. Ciumeşti Afectează intrări - ieşiri
1+700
linia 14 din Uzina de Autoturisme
12 peste 15
primiri - expedieri pentru toate convoaiele de
sch. 1R,
( IAP ) manevră.
3R și 2R
44 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
*Valabil pentru trenurile
115+600 Ciumeşti - care au în componență
13 30 două locomotive cuplate.
115+650 Stâlpeni
Nesemnalizată pe teren.
St. Câmpulung
toată
16 linia 1
linia
15
primiri - expedieri
St. Câmpulung
toată
17 liniile 2 şi 3 5
linia
primiri - expedieri
St. Argeşel
toată
18 liniile 6 şi 7 5
linia
primiri - expedieri
LINIA 109
PITEŞTI - CURTEA DE ARGEŞ
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
LINIA 112
PIATRA OLT - CARACAL - CARACAL GR. TEHNICA
Nesemnalizată pe teren.
205+750 St. Piatra Olt Stație paralelogram.
1 30
205+800 peste sch. 63 Afectează intrări - ieşiri
la linia 2.
St. Romula
toată
7 linia 2 10
linia
primiri - expedieri
peste
St. Romula Afectează intrări - ieşiri
8 sch. 10
Cap X + Cap Y la liniile 2 și 3.
3 și 4
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
231+600 Romula -
10 30 Fără inductori.
231+970 Caracal
peste
St. Caracal sch. 34 Afectează intrări - ieşiri
11 10
Cap Y în la linia 1 Cap Y.
abatere
peste
diag.
St. Caracal Afectează intrări - ieşiri
12 3-9 10
Cap X de la linia 1 la linia 7.
și
21 - 33
peste
St. Caracal Afectează intrări - ieşiri
13 diag. 10
Cap X la liniile 3 - 9.
23 - 29
peste
sch. 31
pe
directă
St. Caracal și în Afectează intrări - ieşiri
14 abatere
5 la liniile 7 - 9.
Cap X
și
sch. 37
pe
directă
peste
St. Caracal sch. Afectează intrări - ieşiri
15
26, 28
5
Cap Y la liniile 6 și 7.
și 30
peste
St. Caracal sch. Afectează intrări - ieşiri
16
48, 50
10
Cap Y la liniile 1, 4, 5 și 12.
și 52
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 47
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Caracal
toată
17 linia 7 10
linia
primiri - expedieri
Grupa Tehnică
Caracal toată
18 10
linia 2 linia
primiri – expedieri
LINIA 116
FILIAŞI - LIVEZENI - SIMERIA
peste
St. Filiaşi Afectează intrări - ieşiri
1
Cap Y
T.D.J. 10 la liniile 4 - 11.
20 / 26
peste
St. Ţânţăreni Afectează intrări - ieşiri
2
Cap X
sch. 1
5 la linia 1.
şi 21
de la
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
*Valabil pentru trenurile
20+645 Tulburea- care au în componență
9
20+695
30 Bibești două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
*Valabil pentru trenurile
21+600 Tulburea- care au în componență
10
21+710
30 Bibești două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
Fără inductori.
25+470 St. Bibesti Inclusiv pentru trenurile
11
25+520
30 linia 1 directă care au în componență două
locomotive cuplate.
St. Bibeşti
toată
12 linia 2
linia 15
primiri - expedieri
28+740 Bibeşti -
13
28+790
30 Musculeşti
Fără inductori.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
T.D.J.
5 / 7,
St. Cărbuneşti sch. 11, Afectează intrări - ieşiri
19
Cap X + Cap Y 17, 24, 10 la liniile 3 - 8.
26, 30 şi
TDJ
18 / 22
St. Cărbuneşti toată
20
linia 1 abătută linia 15
50+600 St. Pojogeni
21
50+660
30 Cap X, linia 3 directă
Fără inductori.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Fără inductori.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
42 St. Livezeni diag.
15
1 - 3
84+710 Livezeni
43
83+300 30 linia 2 directă
Fără inductori.
între
ax
Între km 84+000 şi călcâiul
St. Livezeni Clădire
44
linia 1 abătută Călători 15 schimbătorului numărul 12
este porţiune închisă.
şi km
84+000
St. Petroşani
toată
47 liniile 2 B, 7, 8, 9, 12, 13
linia 15
și 14 abătute
între
St. Petroşani Călători
48
linia 4 abătută
sch.
15
56 și 6
peste
diag.
Afectează intrări - ieşiri
St. Petroşani 10 - 16,
49
Cap Y 20 - 24 15 la liniile 1 - 12 abătute
Cap Y.
și
26 - 38
linia 3 directă
peste
St. Merișor Afectează intrări - ieşiri
53
Cap X
diag.
15 din fir I în fir II și invers.
3-7
52 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Crivadia
linia 2 directă,
Crivadia - 57+185
55
Baru Mare și 51+050
30 Fără inductori.
Baru Mare
linia 4 directă
între
St. Baru Mare ax stație
56
linia 2 abătută și 15
sch. 12
44+600 St. Pui
57
43+300
30 linia 3 directă
Fără inductori.
peste
St. Pui Afectează intrări - ieşiri
58
Cap X
TDJ
15 la linia 4 abătută, Cap X.
17 / 19
peste
diag.
St. Pui Afectează intrări - ieşiri
59
Cap X
7 - 11
15 din firul I în firul II.
și
9 - 15
St. Pui 43+600
60
linia 2 directă, Cap Y 43+300
30 Fără inductori.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Subcetate toată
66
linia 2 abătută linia 15
Semnalizată ca limitare de
viteză.
23+250 St. Bretea Streiului linia
67
21+920 70 2 directă
Inclusiv peste aparatele
de cale Cap X şi Cap Y
st. Bretea Streiului.
St. Bretea Streiului 23+250
68
linia 3 directă 21+920 30
Bretea Streiului -
15+150
12+450
70 Călan,
linia 3 directă Călan,
69 Călan -
12+450 Călan Băi și
10+800
30 st. Călan Băi
linia 2 directă, Cap X
Călan - Semnalizată ca limitare de
Călan Băi 11+650 viteză.
70
și st. Călan Băi 10+800
60 Cuprinde zona aparatelor
linia 3 directă, Cap X de cale din Cap X.
sch. 28
St. Simeria Triaj
Grupa D,
3+200 linia 5D directă, Nesemnalizată pe teren.
74
2+100
30 cuprinsă între Staţie paralelogram.
T.D.J. 64 / 72 şi
T.D.J. 139 / 141
între
St. Simeria Triaj
sch.
75 Grupa D, linia 3D
137 - 15
abătută
104
54 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Simeria Triaj peste
76 Grupa D, linia 5D, T.D.J.
15
Cap X 139/ 141
Afectează intrări - ieşiri
la linia 1 abătută Cap Y și
St. Simeria Triaj peste linia 202 B Simeria Triaj -
77
Grupa D, Cap Y sch. 14 15 Simeria Buclă.
Nesemnalizată pe teren.
Stație paralelogram.
între
St. Simeria Triaj sch. 13
Nesemnalizată pe teren.
78 Grupa A, linia 5A și
15 Stație paralelogram.
abătută TDJ
43 / 37
LINIA 136
STREHAIA - MOTRU
peste
sch. Afectează intrări - ieşiri
St. Strehaia
1
Cap Y
nr. 12 10 la liniile 2 - 5 către staţia
în Jirov.
abatere
peste
St. Strehaia Afectează intrări - ieşiri
2
Cap Y
sch. 10 la linia 1.
nr. 28
peste Afectează intrări - ieşiri
St. Strehaia
3
Cap Y
T.D.J. 15 la liniile 4 și 5 direcţia
26 / 30 Jirov.
St. Jirov
toată
4 linia 1
linia
15
primiri-expedieri
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 55
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
27+250 St. Motru Est Peste sch. 3.
5
27+350
30 linia 3 directă Fără inductori.
peste Afectează intrări - ieşiri
St. Motru Est
6
Cap X
sch. 5 la liniile 7 şi 8
nr. 37 primiri - expedieri.
peste
St. Motru Est Afectează intrări - ieşiri
7
Cap X
T.D.J. 15 la liniile 9 – 13, Cap X.
29 / 33
St. Motru Est
toată
8 linia 9
linia
10
primiri - expedieri
peste
St. Motru Est Afectează intrări - ieşiri
9
Cap X
sch. 5 la liniile 10 şi 11.
nr. 43
peste
T.D.J.
22 / 26 şi
St. Motru Est Afectează intrări - ieşiri
10
Cap Y
sch. 5 la liniile 1 - 13.
nr. 30,
38, 40
şi 48
LINIA 143
GURA MOTRULUI - TÂRGU JIU
1+685
1 30 F1 Gura Motrului -
Fără inductori.
2+000 Turceni
linia 2 directă, Cap Y 14+290 peste sch 28, 18, 14, 12, 6
3 15
peste sch. 28, 18, 14, 12, 15+100 și 4.
6 și 4 Fără inductori.
56 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
4 diag. 10
Cap X la liniile 2 - 13.
15 - 23
peste
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
5 diag. 10
Cap X la liniile 2 și 3.
35 - 51
peste
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
6 TDJ 10
Cap X la liniile 5 - 13.
37 / 41
peste
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
7 TDJ 5
Cap X la liniile 7 - 15.
55 / 61
peste
porți-
unea
de linie
cuprin-
St. Turceni să Afectează intrări - ieşiri
8
între
10
Cap X la liniile 5 - 13.
TDJ
53 / 59
și
TDJ
65 / 69
peste
Afectează intrări - ieşiri
St. Turceni sch. 47
9
în
15 din linia 4 până la
Cap X
axa staţiei Turceni.
abatere
peste
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
10 TDJ 10
Cap X la liniile 6 - 13 Cap X.
45 / 49
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 57
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste Afectează intrări - ieşiri
St. Turceni
11 diag. 15 la liniile 2 și 3
Cap Y
2-6 direcția Borăscu.
peste
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
12 diag. 10
Cap Y la liniile 2 - 13.
4-8
peste
St. Turceni diag. Afectează intrări - ieşiri
13
10 - 12 și
10
Cap Y la liniile 2 și 3.
80 - 82
peste
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
14
Cap Y
diag. 10
la liniile 2 - 7.
28 - 44
peste
sch.
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
15 18 și 24 15
Cap Y la liniile 3 - 13.
în
abatere
peste
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
16 T.D.J. 15
Cap Y la liniile 4 - 13, Cap Y.
50 / 54
peste
T.D.J.
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
20 52 / 56 10
Cap Y la liniile 5 - 7.
și
62 / 66
58 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
21+500 Turceni - 21+500
21 30 30 Fără inductori.
21+700 Plopşoru 21+700
23+350 Turceni -
22 30 Fără inductori.
23+400 Plopşoru
între
semnal
St. Plopşoru
Y5
23 linia 5 15
şi
primiri - expedieri
semnal
X5
St. Plopşoru
toată
24 liniile 7 şi 8
linia
15
primiri - expedieri
Plopşoru - 34+550
26
Rovinari 35+500
30 Fără inductori.
34+550 Plopşoru -
27
37+160
30 Rovinari
Fără inductori.
Fără inductori.
Plopşoru - 37+100
28 30 Interzis circulația
Rovinari 37+200
locomotivelor cuplate.
40+200 Plopşoru -
29 30 Fără inductori.
40+250 Rovinari
43+600 Plopşoru -
30
44+420
30 Rovinari
Fără inductori.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Rovinari
toată
32 liniile 1 şi 2 15
linia
primiri - expedieri
peste
T.D.J.
St. Rovinari Afectează intrări - ieşiri
33
Cap X + Cap Y
18 / 22 15
la liniile 5 - 7.
şi
23 / 25
peste
St. Rogojelu Afectează intrări - ieşiri la
35 diag. 15 liniile 3 primiri - expedieri.
Cap Y
14 - 18
St. Cârbeşti
toată
37 linia 3 15
linia
primiri - expedieri
St. Amaradia
peste
linia 3
38 sch. 15
primiri - expedieri
5 și 11
Cap X
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Târgu Jiu sch. Afectează intrări - ieşiri
40
Cap X + Cap Y 13, 27,
15
la liniile 4 - 10.
22 și 24
LINIA 144
TURCENI - DRĂGOTEŞTI
peste
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
4
Cap Y
diag. 10 la liniile 2 - 7.
28 - 44
peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Turceni sch. 47
5
Cap X în
15 linia 4 până la axa staţiei
Turceni.
abatere
peste
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
6
Cap X
TDJ 10 la liniile 6 - 13 Cap X.
45 / 49
peste
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
7
Cap X
T.D.J. 10 la liniile 5 - 13.
37 / 41
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 61
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
8
Cap X
T.D.J. 5 la liniile 7 - 15.
55 / 61
peste
porți-
unea
de linie
cuprin-
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
9
Cap X
să
10 la liniile 5 - 13.
între
TDJ
53 / 59 și
TDJ
65 / 69
peste
sch.
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
10
Cap Y
18 și 24 15 la liniile 3 - 13.
în
abatere
peste
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
11
Cap Y
T.D.J. 15 la liniile 4 - 13 Cap Y.
50 / 54
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
T.D.J.
St. Turceni Afectează intrări - ieşiri
15
Cap Y
52 / 56 10 la liniile 5 - 7.
și
62 / 66
peste
St. Borăscu sch. 4 Afectează intrări - ieşiri
17
Cap Y în
5 la linia 1 Cap Y.
abatere
St. Borăscu
linia 1
toată 15
18
linia
primiri - expedieri
peste
sch.
St. Drăgoteşti Afectează intrări - ieşiri
19
Cap X
11, 15 5 la liniile 3 - 5 și 7.
17, 19
și 21
liniile
1,
3-5
diag. Afectează intrări - ieşiri
20 St. Drăgoteşti
4-8
10 la liniile 1, 3 - 5 și 7.
și
diag.
10 - 12
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 63
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
LINIA 200
POD MUREŞ - COŞLARIU - CURTICI
437+208
Ax st. Șibot -
1
Ax st. Orăștie
449+508 120
(km noi)
Fără inductori.
Orăştie - 471+050
3
Simeria 471+100
30 Lucrări Coridor IV.
Pod provizoriu.
496+700 Brănișca -
9
497+700
30 Ilia
Fără inductori.
64 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Fără inductori.
Lucrări Coridor IV.
510+550 Ilia -
10
517+400
30 Zam
Inflexiune din linia 200
fir I la linia 1 Gurasada și
Pod provizoriu.
Cîmpuri Surduc -
524+300 Zam și
11
527+700
30 st. Zam
Fără inductori.
linia 2 directă
peste
diag.
St. Zam Afectează intrări - ieşiri
12
Cap X
1-3
15 din firul I în firul II.
și
5-9
de la
S 11
St. Zam spre
13
linia 4 abătută ax staţie
10
pe
250 m
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Săvîrșin - 546+950 Lucrări Coridor IV -
18
Vărădia 547+950
50 variantă provizorie.
peste
St. Bătuţa Afectează intrări - ieşiri
21
Cap X
diag. 15 din firul I în firul II.
3 - 11
între
sch. 13
St. Bătuţa
22
linia 1 abătută
și 5 Inclusiv peste sch. nr. 13.
km
562+960
peste
St. Bătuţa Afectează intrări - ieşiri
23
Cap Y
diag. 15 din firul I în firul II.
2-8
582+925 Conop -
25
582+975
30 Milova
Peste pod provizoriu.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
LINIA 201
TEIUŞ - COŞLARIU
de la
axa
staţiei
St. Teiuş
1
Cap X, linia 11 abătută
la maca- 15 Nesemnalizată pe teren.
zul
extrem
nr. 39
LINIA 203
PIATRA OLT - PODU OLT - SIBIU - COPŞA MICĂ
Nesemnalizată pe teren.
205+750 St. Piatra Olt Stație paralelogram.
1
205+800
30 peste sch. 63 Afectează intrări - ieşiri
la linia 2.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
*Valabil pentru trenurile
care au în componență
două locomotive cuplate,
214+880 Piatra Olt - cu excepția cuplurilor de
5
214+930
30 Arceşti locomotive 040 DHC sau
o locomotivă 060 DA și o
locomotivă 040 DHC.
Nesemnalizată pe teren.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
249+000 Drăgăşani -
12
249+400
50 Zăvideni
Fără inductori.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
*Valabil pentru trenurile
care au în componență
două locomotive cuplate,
249+500 Drăgăşani - cu excepția cuplurilor de
14
249+550
30 Zăvideni locomotive 040 DHC sau
o locomotivă 060 DA și o
locomotivă 040 DHC.
Nesemnalizată pe teren.
267+020 Ioneşti -
17
267+070
50 Băbeni
Fără inductori.
70 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
*Valabil pentru trenurile
care au în componență
două locomotive cuplate,
267+020 Ioneşti - cu excepția cuplurilor de
18
267+070
30 Băbeni locomotive 040 DHC sau
o locomotivă 060 DA și o
locomotivă 040 DHC.
Nesemnalizată pe teren.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
de la
axa
St. Băbeni staţiei
22 Cap X, liniile 4, 5 şi 6 la 15
primiri - expedieri marca
de
siguranţă
peste
St. Băbeni sch. 10, Cu afectarea liniilor CET
23
Cap Y 12, 26
15 şi de la 4 - 7.
şi 36
peste
St. Govora sch. Afectează intrări - ieşiri
24
Cap X 5, 7,
10 la liniile 5 și 6, Cap X.
9 și 21
St. Govora
toată
25 liniile 5 și 6
linia
10 Fără inductori.
primiri - expedieri
peste
sch.
2, 6,
12, 14, 18,
St. Govora 20, 22, 24, Afectează intrări - ieşiri
26
Cap Y 28,
10 la linile 5 - 20.
TDJ
30 / 34,
sch.
32 și 38
72 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
sch.
4 și 16,
St. Râureni TDJ 6/8, Afectează intrări - ieşiri
27
Cap Y TDJ
10 la liniile 2 - 6, Cap Y.
10/12
și
sch. 22
287+500 Râureni -
28
291+900
70 Râmnicu Vâlcea
Fără inductori.
Bujoreni - 300+200
30
Dăești 300+600
30 Fără inductori.
*Interzis circulaţia
trenurilor care au în
Bujoreni - 300+654
31 componenţă locomotive
Dăeşti 300+900
cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
Fără inductori.
303+400 St. Dăeşti Peste sch. 4 și TDJ 10/14.
32
303+700
30 linia 2 directă Afectează intrări - ieşiri
la liniile 1 și 2 Cap Y.
320+835 Cozia -
33
320+999
10 Lotru
Fără inductori.
332+400 Lotru -
34
332+700
30 Cornet
Fără inductori.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Câineni
toată
36 linia 4
linia
10
primiri - expedieri
347+200 Câineni -
37
347+550
30 Valea Mărului
Fără inductori.
Tălmaciu - 378+500
41
Sibiu Grupa Şelimbăr 382+200
30 Fără inductori.
378+450 Tălmaciu -
42
378+500
30 Sibiu Grupa Şelimbăr
Fără inductori.
Tălmaciu -
Sibiu
386+000
43 și linia 1 directă
390+700
50 Fără inductori.
st. Sibiu Triaj
grupa Șelimbăr
peste
toate apa-
ratele
de cale
Nesemnalizată pe teren.
din
44 St. Sibiu Triaj
Cap Y
15 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 1 - 18.
cu
afectarea
liniilor
1 - 18
74 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Sibiu Triaj toată
45
linia 7 abătută linia
10 Nesemnalizată pe teren.
St. Sibiu
Nesemnalizată pe teren.
linia 3 abătută,
392+200 Afectează intrări - ieşiri
46 între ax staţie
392+535
15 peste sch. 30, 22, 16, 12
şi vârful sch. extrem nr.
şi 8.
8, Cap Y
LINIA 205
BRAŞOV - PODU OLT
peste
Nesemnalizată pe teren.
St. Braşov Călători sch.
1
Cap Y 50, 52,
15 Afectează intrări - ieşiri la
liniile 12 - 15.
56, 58
Semnalizată ca limitare de
3+500 St. Bartolomeu
3
4+700
30 linia 4 directă
viteză.
Fără inductori.
Semnalizată ca limitare de
viteză.
Cu inductori în capătul
4+700 St. Bartolomeu
4
4+900
15 linia 4 directă
dinspre Ghimbav.
Afectează intrări - ieşiri
peste sch. 8, 10, 12, 14 și 18
și la linia 4, Cap Y.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 75
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste Nesemnalizată pe teren.
5 St. Bartolomeu
sch. 15
15 Cu acces la liniile 1 şi 3.
Nesemnalizată pe teren.
peste
6 St. Bartolomeu
sch. 32
15 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 1 şi 14.
Semnalizată ca limitare de
viteză.
9+100 St. Ghimbav
7
10+100
50 linia 2 directă
Fără inductori.
Afectează intrări - ieşiri
peste sch. nr. 1, 3, 8 și 16.
Nesemnalizată pe teren.
peste
8 St. Codlea
sch. 15
15 Afectează intrări - ieşiri la
linia 5, Cap X.
Semnalizată ca limitare de
35+550 Vlădeni Ardeal –
10
36+600
30 Brădet
viteză.
Fără inductori.
Semnalizată ca limitare de
37+400 Vlădeni Ardeal –
11
38+300
30 Brădet
viteză.
Fără inductori.
Semnalizată ca limitare de
41+200 Brădet -
12
41+800
30 Şercaia
viteză.
Fără inductori.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Ucea
16
Cap Y
diag. 15 Cu acces la liniile 1 şi 2
6-8 abătute.
Avrig -
125+550
19
125+600
30 Podu Olt Fără inductori.
peste sch. 3R
LINIA 218
TIMIŞOARA NORD - ARAD
peste
sch. 30, Afectează intrări - ieşiri
St. Timişoara Nord
3
Grupa A
36, 44, 15 la liniile 1 - 13, Cap Y
46, 62, și liniile 1R - 6R.
82
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 77
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
sch. 38,
Afectează intrări - ieşiri
St. Timişoara Nord 52, 54,
4
Grupa B 66, 68,
15 la liniile 1 - 13, Cap Y
și liniile 1R - 6R.
70, 86, și
96
peste
sch. 32, Afectează intrări - ieşiri
St. Timişoara Nord
5
Grupa C
34, 56, 15 la liniile 1 - 13, Cap Y
60, 76, și liniile 1R - 6R.
78, 88
peste
toate
apara-
tele de
St. Ronaţ Triaj
cale din Afectează intrări - ieşiri
6 Grupa A
stația
10 la liniile 3 - 8 abătute.
Cap X și Cap Y
Ronaţ
Triaj
Grupa
A
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Sânandrei Afectează intrări - ieşiri
11
Cap Y
diag. 15 la linia 4 abătută.
6 - 12
peste
St. Băile Calacea Afectează intrări - ieşiri
13
Cap Y
diag. 15 la linia 2 abătută.
4 - 12
peste
St. Orțișoara Afectează intrări - ieşiri
15
Cap X
sch. 15 la liniile 3 - 5 Cap X.
9 și 11
peste
St. Vinga Afectează intrări - ieşiri
18
Cap Y
diag.
15 la liniile 3 și 4 Cap Y.
6 - 12
36+500 Vinga -
19
39+450 50 Șag
Fără inductori.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
LINIA 300
BUCUREŞTI NORD - BRAŞOV - TEIUŞ - CLUJ NAPOCA - OŞORHEI - EPISCOPIA BIHOR
peste
St. Bucureşti Nord Nesemnalizată pe teren.
1
Gr. A
sch.
10 Acces la liniile 11 şi 12.
nr. 2
peste
sch. Nesemnalizată pe teren.
39, 41 şi Afectează intrări - ieşiri
St. Brazi
8
Cap X şi Cap Y
TDJ
15 la liniile 9 - 13.
35 / 37, Numai pentru trenurile de
52 / 56, marfă.
60 / 62
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Predeal
9
Cap Y
T.D.J.
30 Afectează intrări - ieşiri
14 / 16 la linia 9 directă.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
BC +
T.D.J.
Semnalizată ca limitare de
53 / 57,
viteză.
169+400 55 / 59, 169+400
11
169+600 15 St. Braşov 65 / 67 15 169+600 15 Fără inductori.
Afectează intrări - ieşiri la
și S 69
liniile 3 - 8 Cap X.
și
T.D.J.
47 / 51
peste
Semnalizată ca limitare de
sch. 25,
viteză.
St. Braşov 29, 31
12
Cap X şi 15 Fără inductori.
Afectează intrări - ieşiri la
T.D.J.
liniile 12 - 15 şi 29.
33 / 35
peste
sch.
3T, 9T,
11T,13T Nesemnalizată pe teren.
St. Braşov 17T,19T
13
Grupa Tehnică 23T,25T 10 Afectează intrări - ieşiri la
liniile 2-12 Grupa Tehnică.
27T,33T
35T,37T
39T,41T
43T,45T
St. Braşov Nesemnalizată pe teren.
169+525
14 linia 3 directă
169+610 15 Afectează intrări - ieşiri la
peste sch. 63 și 77 liniile 1 - 3 Cap X.
Semnalizată ca limitare de
viteză.
Fără inductori.
St. Braşov Staţia Braşov Călători
linia 4 directă, 170+350 este staţie paralelogram
16
peste schimbătorii 170+530 15 şi linia 4 directă de la
6, 8, 10 şi 12 ax staţie spre staţia Dârste
este pe linia I - 300,
iar spre staţia Stupini
este pe linia II - 300.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 81
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
Nesemnalizată pe teren.
St. Braşov sch.
17
Cap Y 50, 52, 15 Afectează intrări - ieşiri la
liniile 12 - 15.
56 şi 58
St. Stupini
176+030
18 Cap X, peste aparatele
176+110 30 Nesemnalizată pe teren.
de cale 5 și 9
Semnalizată ca limitare de
179+020 Stupini -
19
179+120 30 Bod
viteză.
Fără inductori.
Semnalizată ca limitare de
St. Bod 183+750
20
linia 3 directă 183+900 50 viteză.
Fără inductori.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Semnalizată ca limitare de
St. Feldioara 192+300
29
linia 3 directă 192+500 15 viteză.
Fără inductori.
Semnalizată ca limitare de
194+600 Feldioara –
30
194+650 50 Apaţa
viteză.
Fără inductori.
Semnalizată ca limitare de
196+300 Feldioara -
31
207+200 50 Apaţa
viteză.
Fără inductori.
Semnalizată ca limitare de
207+700 Ax Apața
32
208+200 50 și linia 3 directă
viteză.
Fără inductori.
Nesemnalizată pe teren de la
St. Apaţa sch. 11 la ax stație.
207+370
33 linia 4 abătută
207+700 15 De la ax staţie până la
Cap X sch. 12 Cap Y,
linia este închisă.
peste
diag. Afectează intrări - ieşiri din
St. Apaţa
34
Cap X
1-7
15 firul I în firul II.
și Nesemnalizată pe teren.
3-5
Semnalizată ca limitare de
Apaţa - 208+300
35
Augustin 211+500 50 viteză.
Fără inductori.
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Augustin
36
Cap X
TDJ
5 Afectează intrări - ieşiri la
21 / 27 liniile 5 - 8 abătute.
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Augustin
37
Cap Y
TDJ
5 Afectează intrări - ieşiri la
16 / 18 liniile 5 - 8 abătute.
Augustin - 227+400
38
Racoş 229+000 30 Fără inductori.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Semnalizată ca limitare de
234+050 Racoş - viteză cu inductori de
41
234+150 30 Rupea 2000 Hz.
Pod provizoriu.
237+600 Racoş -
42
238+400 50 Rupea
Fără inductori.
Racoş - 234+000
43
Rupea 234+100 30 Fără inductori.
sch. 31 și 28
St. Rupea
linia 8 abătută toată
51
inclusiv peste linia 15 Nesemnalizată pe teren.
sch. 31 și 28
84 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
*Valabil pentru trenurile
care au în componență
245+000 Rupea - 245+000
52
245+100 50 Caţa 245+100 50 două locomotive cuplate.
Pod km 245+050.
Nesemnalizată pe teren.
Semnalizată ca limitare de
Rupea - 248+800
53
Caţa 249+000 70 viteză.
Fără inductori.
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Caţa
54
Cap X
diag.
15 Cu acces de pe firul I pe
1-3 firul II şi invers.
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Caţa
55
Cap Y
diag.
15 Cu acces de pe firul I pe
2-4 firul II şi invers.
Semnalizată ca limitare de
Rupea - viteză.
252+400
56
253+000 30 Caţa Cu inductori în capătul
și linia 3 directă dinspre Rupea.
Podeț provizoriu.
Rupea - Semnalizată ca limitare de
Caţa și viteză.
252+400
57 linia 4 directă și
254+400 50 Cu inductori în capătul
Caţa - dinspre Rupea.
Beia Protecție muncitori.
St. Cața
Semnalizată ca limitare de
253+000 linia 3 directă și
58
254+400 50 Cața -
viteză.
Fără inductori.
Beia
255+400 Caţa -
59
257+400 30 Beia
Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Beia Afectează intrări - ieşiri
62
Cap X
diag
15 de pe firul I pe firul II și
1-3
invers.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 85
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Beia
63
Cap Y
diag
15 Afectează intrări - ieşiri din
2-8 firul I în firul II.
265+800 Beia -
64
266+600 30 Mureni
Fără inductori.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Albeşti Tîrnava
Cap X și
linia 2 directă și
292+900 Semnalizată ca limitare de
74
299+177 30 Albeşti Tîrnava -
viteză.
Sighișoara și
linia 3 directă
st. Sighișoara
peste
Nesemnalizată pe teren.
St. Albeşti Tîrnava sch. 9
76
Cap X în 15 Afectează intrări - ieşiri la
linia 1 abătută.
abatere
*Valabil pentru trenurile
care au în componență
297+500 Albeşti Tîrnava - 297+500
77
297+700 30 Sighişoara 297+700 50 două locomotive cuplate.
Pod km 297+609.
Nesemnalizată pe teren.
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Sighişoara
78
Cap X
diag.
10 Afectează intrări - ieşiri la
11 - 15 liniile 4 – 9.
St. Sighişoara toată
79
linia 5 abătută linia 10 Nesemnalizată pe teren.
peste
Nesemnalizată pe teren.
St. Sighişoara sch. 14
81
Cap Y în 15 Afectează intrări - ieşiri la
liniile 4 - 9.
abatere
peste
diag. Nesemnalizată pe teren.
St. Sighişoara
82
Cap Y
6 - 12 15 Cu acces de pe firul I pe
şi firul II şi invers.
8 - 10
peste
Nesemnalizată pe teren.
St. Sighişoara sch. 6
83
Cap Y în 15 Afectează intrări - ieşiri din
firul I în firul II.
abatere
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 87
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Sighişoara
84
Cap Y
sch.
15 Afectează intrări - ieşiri la
nr. 26 linia 4 abătută.
Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Valea Lungă Afectează intrări - ieşiri
85
Cap Y
diag.
30 din firul I în firul II și
6 - 10
invers.
Semnalizată ca limitare de
viteză pentru sensul de
circulație dinspre Blaj spre
Valea Lungă.
372+982 Blaj - 372+982 Lipsă vizibilitate la
86
372+815 50 Valea Lungă 372+815 50 semnalele de avarie S2 și S4
de la trecerea la nivel km
372+876.
Cu inductori în capătul
dinspre Blaj.
St. Teiuş toată
87
linia 1 abătută linia 15 Nesemnalizată pe teren.
de la
St. Teiuş ax staţie
88
Cap X, linia 11 abătută la macaz 15 Nesemnalizată pe teren.
39
peste
St. Teiuş Nesemnalizată pe teren.
89
Cap Y
diag.
5 Cu acces la liniile 9 şi 10.
28 - 32
Semnalizată ca limitare de
viteză.
408+750 Teiuş - 408+750
90
408+800 20 Aiud 408+800 20 Viteza se va spori după
trecerea locomotivei
(vizibilitate trecere la nivel).
Teiuş -
411+500 Aiud
91
413+700 50 şi linia 4 directă
St. Aiud
peste
St. Aiud Nesemnalizată pe teren.
92
Cap X
TDJ
15 Cu acces la linia 2 abătută.
13 / 17
peste
St. Aiud Nesemnalizată pe teren.
93
Cap X
TDJ
15 Cu acces la linia 5 abătută.
15 / 5A
88 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Aiud 411+900
94
linia 3 directă 413+500 50
Aiud - 423+200 Semnalizată ca limitare de
95
Unirea 423+900 50 viteză.
peste
diag. Nesemnalizată pe teren.
St. Unirea 1-7 Afectează intrări - ieşiri
96
Cap X și 15 de pe firul I pe firul II și
diag. de pe firul II pe firul I.
3-5
425+900 St. Unirea Semnalizată ca limitare de
97
427+300 30 linia 3 directă viteză.
St. Unirea 425+900 Semnalizată ca limitare de
98
linia 2 directă 427+300 30 viteză.
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Războieni
99
Cap Y
sch.
15 Afectează intrări - ieşiri
26 şi 32 la liniile 7 și 8.
peste Afectează intrări - ieşiri
100 St. Călăraşi Turda
sch. 18 15 la linia 2 Cap Y.
peste Afectează intrări - ieşiri spre
St. Câmpia Turzii
101
Cap X
sch.
15 Grupa de linii
nr. 29 st. Turda.
Afectează intrări - ieşiri spre
St. Câmpia Turzii peste
102
Cap X sch. 31 5 Grupa de linii
st. Turda.
peste
Afectează intrări - ieşiri la
103 St. Câmpia Turzii T.D.J. 15 liniile 5 - 9.
37 / 41
peste
TDJ
27 / 33
104 St. Câmpia Turzii
și 15 Nesemnalizată pe teren.
TDJ
47 / 49
peste
St. Câmpia Turzii Afectează intrări - ieşiri la
105
Cap X
sch.
15 liniile 7 - 10.
43 și 53
St. Câmpia Turzii toată
106
linia 9 abătută linia 15
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 89
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
452+400 Câmpia Turzii -
107
452+550 50 Valea Florilor
St. Valea Florilor toată
108
linia 1 abătută linia 15
St. Boju toată
109
linia 1 linia 10
între
vârf sch.
St. Cojocna
110
linia 2
13 10 Nesemnalizată pe teren.
și vârf
sch. 16
între
călcâi
TDJ Afectează circulația la
111 St. Apahida
24 / 26 și 5 linia 1.
km
489+700
Apahida - 490+600
112
Cluj Napoca Est 490+650 50
St. Cluj Napoca Est
494+550
113
494+700 70 Cap X, linia 3 directă
(peste sch. 11, 19 și 21)
de la
ax stație
St. Cluj Napoca
114
linia 6
la călcâi 10 Nesemnalizată pe teren.
sch.
R 41
peste
115 St. Cluj Napoca sch.
10 Nesemnalizată pe teren.
R 40
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
sch. 18,
28, 76,
diag.
18 - 28 și
porți-
unea
119 St. Cluj Napoca
de linie 10 Nesemnalizată pe teren.
cuprin-
să
între
sch. 18
și vârf
sch. 76
peste
toți sch.
din
St. Cluj Napoca
120
Cap Y
bretea 15 Nesemnalizată pe teren.
42 - 44 -
48 / 54 -
52
St. Huedin toată
121
linia 2 abătută linia 15
St. Huedin toată
122
linia 3 linia 10 Nesemnalizată pe teren.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
de la ax
stație
St. Şuncuiuş
129
linia 4
până la 5 Nesemnalizată pe teren.
vârf sch.
9
de la ax
stație
St. Vadu Crişului
130
linia 5 abătută
până la 5
vârf.
sch. 5
616+875 Vadu Crişului -
131
616+925 30 Aleşd
Pod provizoriu.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Afectează intrări - ieşiri la
St. Oradea Est peste
141
Cap Y sch. 34 15 liniile 5T - 7T Oradea Est
Cap Y.
Afectează intrări - ieşiri la
St. Oradea peste liniile 7 A, 1 B - 3 B, Cap X.
142
Cap X sch. 35 15 Nesemnalizată pe teren.
Stație paralelogram.
Afectează intrări - ieşiri la
liniile 3 A, 4 A, 7 A, 1 B,
St. Oradea peste
143
Cap Y sch. 20 5 2 B, 3 B, Cap Y.
Nesemnalizată pe teren.
Stație paralelogram.
Afectează intrări - ieşiri la
liniile 7 A, 1B - 3B,
St. Oradea peste
144
Cap Y sch. 22 10 Depou Cap Y.
Nesemnalizată pe teren.
Stație paralelogram.
Afectează intrări - ieşiri la
liniile 7A, 1B - 3B și
St. Oradea peste
145
Cap Y sch. 32 10 Depou Cap Y.
Nesemnalizată pe teren.
Stație paralelogram.
Afectează intrări - ieşiri la
peste liniile 1 A, Cap Y.
146 St. Oradea
sch. 38 15 Nesemnalizată pe teren.
Staţie paralelogram.
Afectează intrări - ieşiri la
St. Oradea peste liniile 3 A, 4 A, Cap Y.
147
Cap Y sch. 30 10 Nesemnalizată pe teren.
Staţie paralelogram.
Afectează intrări - ieşiri la
liniile 3 A, 4 A și Depoul
St. Oradea peste
148
Cap Y sch. 40 15 Oradea.
Nesemnalizată pe teren.
Staţie paralelogram.
St. Episcopia Bihor toată
149
linia 1 abătută linia 5
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 93
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
LINIA 301 Ba
PR BUCIUMENI - MOGOŞOAIA - VOLUNTARI
peste
sch.
Racordare R3
1
Buciumeni
11B 15 Nesemnalizată pe teren.
în
abatere
peste
sch. Afectează intrări - ieşiri la
Racordare R3 3B Remiza Specială
2
Buciumeni și 5B 15 Mogoşoaia.
în Nesemnalizată pe teren.
abatere
peste
sch.
St. Mogoşoaia
3
Cap X
1 şi 27 15 Nesemnalizată pe teren.
în
abatere
peste
St. Mogoşoaia sch. 22
4
Cap Y în
15 Nesemnalizată pe teren.
abatere
LINIA 301 D
PANTELIMON - JILAVA
31+250 Pantelimon -
1
31+550 15 Bucureşti Sud
St. Bucureşti Sud toată
2
linia 1 abătută linia 5
94 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Bucureşti Sud toată
3
linia 4 abătută linia 10
Pantelimon -
Jilava și
34+019
4
35+900 15 linia 2 directă
din București Sud
Grupa Tehnică
peste
5 St. Bucureşti Sud sch.
5 Nesemnalizată pe teren.
21 și 37
peste
sch. 10,
St. Bucureşti Sud 12, 34
6
şi 5
T.D.J.
24 / 26
peste
T.D.J.
6/8 Afectează intrări - ieşiri
7 St. Bucureşti Sud
şi 15 către Antestaţia Faur.
T.D.J.
14 / 16
peste
8 PM Popeşti Leordeni diag.
5 Nesemnalizată pe teren.
3-5
peste
St. Berceni
10
Cap Y
diag. 15 Nesemnalizată pe teren.
2-4
peste
sch. 12,
14, 16 Afectează intrări - ieşiri la
St. Berceni
11
Cap Y şi 5 liniile 1 - 6.
Nesemnalizată pe teren.
T.D.J.
8 / 10
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 95
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
sch. Afectează intrări - ieşiri la
St. Berceni
12
Cap X
3, 5,
5 liniile 1 - 6.
7, 9 Nesemnalizată pe teren.
şi 11
LINIA 301 De
BUCUREŞTI SUD - ANTESTAŢIA FAUR
LINIA 301 E1
RACORDARE R1 - R2 JILAVA
0+000 Racordare R1 -
1
0+700 10 R2 Jilava
Nesemnalizată pe teren.
LINIA 301 Eb
CHIAJNA - JILAVA
Nesemnalizată pe teren.
St. Bucureşti Vest 67+635 Afectează intrări - ieşiri
1
Cap X 67+685
15 peste sch. 17 și la liniile
3 - 6 și 10.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Bucureşti Vest Nesemnalizată pe teren.
67+700
3
67+750
15 Cap X Afectează intrări - ieşiri la
peste sch. 15 liniile 1 și II.
Nesemnalizată pe teren.
St. Bucureşti Vest peste
4
Cap X sch. 27
15 Afectează intrări - ieşiri la
liniile 4 - 6 Cap X.
Nesemnalizată pe teren.
St. Bucureşti Vest peste
5
Cap X sch. 31
10 Afectează intrări - ieşiri la
liniile 7 - 10.
Nesemnalizată pe teren.
St. Bucureşti Vest peste
6
Cap X sch. 39
5 Afectează intrări - ieşiri la
linia 7 abătută.
Nesemnalizată pe teren.
St. Bucureşti Vest peste
8
Cap Y sch. 36
5 Afectează intrări - ieşiri la
liniile 6 şi 7 abătute.
Nesemnalizată pe teren.
60+300 St. Vârteju Afectează intrări - ieşiri la
12
60+450
15 peste sch. 5, 9, 13 și 15 liniile 1, 2 și 3 directă
Cap X.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 97
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Jilava
13
Cap X
diag. 10 Nesemnalizată pe teren.
33 - 37
Nesemnalizată pe teren.
51+310 St. Jilava Afectează intrări - ieşiri la
18
51+370
10 Cap X, peste TDJ 19/45 liniile 1 - 6 Cap X și firul I
Jilava - Vârteju.
LINIA 301 F
CHITILA - CHIAJNA
Nesemnalizată pe teren.
peste
Afectează intrări - ieşiri la
sch. 1
1 St. Chiajna
în
15 liniile I - V şi firele 1 şi 2
Chitila - Chiajna şi
abatere
Chiajna - Jilava.
98 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
LINIA 301 F1
BUCUREŞTI TRIAJ B2 - POST GIULEŞTI – POST RUDENI - CHITILA
peste
St. Bucureşti Triaj diag.
4
Post 23 4 - 16,
10 Nesemnalizată pe teren.
28 - 44
peste
St. Bucureşti Triaj
5
Post 23
T.D.J. 10 Nesemnalizată pe teren.
16 / 28
peste
St. Bucureşti Triaj
7
Post 23
T.D.J. 5 Nesemnalizată pe teren.
32 / 42
peste
T.D.J.
38 / 48,
St. Bucureşti Triaj
8
Post 23 Romb bretea
24 / 34, 5 Nesemnalizată pe teren.
26 / 36
şi
40 / 50
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Bucureşti Triaj
10
Post 23
T.D.J 10 Nesemnalizată pe teren.
68 / 86
porți-
unea de
linie
St. Bucureşti Triaj cuprin-
12
Post 23 să între
5 Nesemnalizată pe teren.
TDJ
8/14 -
44/60
linia
între
St. Bucureşti Triaj Afectează intrări - ieşiri
15
Post 23
T.D.J. 5 la liniile 23B2 – 28B2.
44 / 60 şi
sch. 62
linia
între
St. Bucureşti Triaj Afectează intrări - ieşiri la
16
Post 23
sch. 64 5 liniile 14B2 – 16B2.
şi
sch. 46
100 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Bucureşti Triaj
17
Cabina 1
TDJ 5 Nesemnalizată pe teren.
18/20
peste
St. Bucureşti Triaj
18
Cabina 1
TDJ 5 Nesemnalizată pe teren.
26/28
100 ml de la călcâi
sch. nr. 9 Post Giulești
St. Bucureşti Triaj spre Post 23.
20
Grupa D 2 Cap Giulești
linia 8 5 Semnalizată pe teren
Post 23 cu palete galbene
cu diagonală.
LINIA 301 G
BUCUREŞTII NOI - BUCUREŞTI TRIAJ GRUPA A2 – CABINA 9 - POST 17
Nesemnalizată pe teren.
peste Afectează tranzitări prin
St. Bucureşti Triaj romb Post 17 de la Bucureștii Noi
1
Post 17 bretea
5 la Băneasa și de la
post 17 Bucureștii Noi grupa A2
Bucureşti Triaj.
Nesemnalizată pe teren.
Afectează intrări - ieşiri la
peste liniile 1 A 2 - 6 A 2 Cap Post
St. Bucureşti Triaj diag. 17 Bucureşti Triaj şi
2
Post 17, Grupa A2 23 - 31 şi
5 tranzitări de la Bucureştii
sch. 31 Noi Grupa C la Bucureşti
Băneasa şi Bucureştii Noi la
Bucureşti Triaj Post 17.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 101
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Bucureşti Triaj
3
Post 17, Grupa A2
diag. 5 Nesemnalizată pe teren.
41 - 47
peste
St. Bucureşti Triaj
8
Post 17, Gr. A2
diag. 5 Nesemnalizată pe teren.
33 - 59
peste
St. Bucureşti Triaj
9
Post 17, Gr. A2
T.D.J. 10 Nesemnalizată pe teren.
21 / 25
peste
diag.
St. Bucureşti Triaj
10
Grupa A2
26 - 20 10 Nesemnalizată pe teren.
în
abatere
peste
St. Bucureşti Triaj
11
Grupa A2
T.D.J. 10 Nesemnalizată pe teren.
10 / 14
peste
St. Bucureşti Triaj
12
Grupa A2
diag. 5 Nesemnalizată pe teren.
6-8
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
LINIA 301 J
BUCUREŞTI TRIAJ GRUPA D - CHITILA
LINIA 301 K
BUCUREŞTI TRIAJ - MOGOŞOAIA
LINIA 301 N
BUCUREŞTI NORD - CHITILA
Nesemnalizată pe teren.
St. Bucureşti Nord peste
1
Grupa A sch. 2
10 Afectează intrări - ieşiri la
liniile 11 şi 12.
LINIA 301 O
BUCUREŞTI NORD GR. B - BUCUREŞTI TRIAJ POST 9
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Bucureşti Basarab toată
4
linia 5D linia
10 Nesemnalizată pe teren.
Nesemnalizată pe teren.
peste
8 St. Bucureşti Basarab
sch. 90
10 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 1A, 2A și 1D.
porți-
unea Nesemnalizată pe teren.
cuprin- Afectează intrări - ieşiri de
LINIA 301 P
BUCUREŞTI NORD - BUCUREŞTI GRIVIŢA - BUCUREŞTI BĂNEASA
Nesemnalizată pe teren.
peste
1 St. Bucureşti Nord
sch. 2
10 Afectează intrări - ieşiri la
liniile 11 şi 12.
peste
St. Bucureşti Griviţa Afectează intrări - ieşiri la
2
Grupa AT
sch. 10 liniile 4AT - 7AT.
12G
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Bucureşti Griviţa
12
Grupa E
sch. 5 Nesemnalizată pe teren.
20E bis
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Bucureşti Griviţa toată
15
liniile 5F linia
5 Nesemnalizată pe teren.
LINIA 301 X
BUCUREŞTII NOI GRUPA C - BUCUREŞTI TRIAJ POST 17
peste
TDJ Nesemnalizată pe teren.
St. Bucureștii Noi Afectează intrări - ieşiri din
2
Cap Y
20 / 22
15 Grupa C Bucureștii Noi în
și
direcția Chiajna.
sch. 30
LINIA 301 Z2
POST RUDENI - TRANSCONTAINERE
peste
Nesemnalizată pe teren.
TDJ
St. Bucureştii Noi Afectează intrări - ieşiri
1
Cap Y
20 / 22
15 din Grupa C Bucureștii Noi
și
în direcția Post Rudeni.
sch. 30
LINIA 304
COMPLEX PLOIEŞTI TRIAJ
între
St. Ploieşti Triaj sch.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Ploieşti Triaj
Grupa A, toată
2
liniile 2 - 5 linia
15 Nesemnalizată pe teren.
şi 7 şi 8 abătute
LINIA 305
PLOIEŞTI SUD - MÂNECIU
între
marca
de sigu-
ranţă Restul liniei 2 abătute este
St. Blejoi
4
linia 2 abătută
a 10 închisă.
sch. 3 Nesemnalizată pe teren.
şi
ax staţie
Blejoi
St. Vălenii de Munte toată
5
linia 2 abătută linia
10 Nesemnalizată pe teren.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
LINIA 306
PLOIEŞTI VEST - TÂRGOVIŞTE NORD - RAMIFICAŢIE TEIŞ
peste
sch.
Afectează intrări - ieşiri la
5 St. I.L.Caragiale 14 și 17 5 linia 5.
în
abatere
43+000 I. L. Caragiale -
11
52+000
30 Târgovişte Nord
108 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
LINIA 314 G
BRAŞOV TRIAJ GR. D - RAMIFICAŢIE HĂRMAN
Semnalizată ca limitare de
St. Braşov Triaj toată
3
Gr. C, liniile 1 - 9 linia
5 viteză.
Fără inductori.
Semnalizată ca limitare de
St. Braşov Triaj toată
4
Gr. E, liniile 1 - 6 linia
5 viteză.
Fără inductori.
legătura între
sch. 2 şi 41
legătura între
sch. 21 şi 75
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 109
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
LINIA 316
BRAŞOV - DEDA - RĂZBOIENI
Nesemnalizată pe teren.
Fără inductori.
St. Braşov Călători peste
1
Cap X sch. 77
15 Afectează intrări - ieşiri la
linia 3 Cap X, staţia Braşov
Călători.
peste
BC
T.D.J.
53 / 57, Nesemnalizată pe teren.
S 69 și
T.D.J.
47 / 51
Nesemnalizată pe teren.
St. Băile Tuşnad toată Se interzice circulația
5
linia 2 abătută linia
15 trenurilor de marfă pe
această linie.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
între
călcâiul
Peste toate aparatele de cale
St. Siculeni sch. 40
8
Grupele B şi D Cap Y şi
10 şi liniile de legătură, liniile 1
- 4D şi liniile 5 - 11B.
călcâiul
sch. 44
Nesemnalizată pe teren.
St. Subcetate Mureș toată
19
linia 1 abătută linia
15 *Se interzice circulația
trenurilor de marfă.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 111
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Topliţa toată
20
linia 2 abătută linia
15 Nesemnalizată pe teren.
st. Reghin
Aluniş Mureş -
248+600 Reghin
26
250+550
30 și linia 2 directă
Fără inductori.
st. Reghin
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Semnalizată ca limitare de
viteză.
Numai pentru trenurile din
254+900 Reghin -
31
255+000
30 Dumbrăvioara
direcția Reghin.
Viteza se va spori după
trecerea locomotivei
(vizibilitate trecere la nivel).
Semnalizată ca limitare de
viteză.
Numai pentru trenurile din
276+560 Dumbrăvioara -
33
276+680
20 Târgu Mureş Nord
direcția Târgu Mureş Nord.
Viteza se va spori după
trecerea locomotivei
(vizibilitate trecere la nivel).
Nesemnalizată pe teren.
St. Târgu Mureş peste
36
Cap Y sch. 20
15 Afectează intrări - ieşiri la
linia 7 .
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
toate
apara- Nesemnalizată pe teren.
St. Târgu Mureş Sud
38
Cap X
tele 15 Cu acces la liniile 2 - 8
de cale abătute.
în
abatere
LINIA 412
APAHIDA - DEJ CĂLĂTORI - CĂŞEI - ILEANDA - BAIA MARE
Semnalizată ca limitare de
Jucu - 12+875
3
Bonţida 12+925
70 viteză.
Fără inductori.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Bonţida -
15+400 Semnalizată ca limitare de
5
16+750
50 Călcâi sch. 4 A -
viteză.
Călcâi sch. 3 A
St. Bonțida
linia 3 15+380 Semnalizată ca limitare de
6
(zonă aparate de cale 16+800
50 viteză.
Cap X și Cap Y)
St. Iclod -
22+360 Semnalizată ca limitare de
8
23+410
50 Călcâi sch. 2 -
viteză.
Călcâi sch. 3A
58+500 Cășei -
15
58+550
30 Gâlgău
Fără inductori.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 115
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
77+425 Gâlgău - Semnalizată ca limitare de
16
77+475
30 Ileanda viteză.
113+820 Băbuțeni -
22
113+870
30 Surduc Sălaj
St. Jibou
toată
24 liniile 1 - 4
linia
5
Grupa Tehnică
peste
Cu acces la liniile 9 şi 10
25 St. Jibou T.D.J. 10 abătute.
36 / 38
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Satulung pe Someş toată
29
linia 5 abătută linia
5
Semnalizată ca limitare de
viteză.
LINIA 416
DEJ CĂLĂTORI - DEJ TRIAJ - BECLEAN PE SOMEŞ - ILVA MICĂ
peste
Afectează intrări - ieşiri la
1 St. Dej Călători T.D.J. 10 liniile 4 – 6 abătute.
8 / 12
toate
liniile
St. Dej Triaj
2B-26B
4 Grupa B,
şi
10 Nesemnalizată pe teren.
liniile 2B - 26B
sch.
1B-85B
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 117
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
toate
liniile
1A-10A,
St. Dej Triaj
1D - 4D
Grupa A+D,
5
liniile 1A - 10A şi
şi 10 Nesemnalizată pe teren.
sch.
1D - 4D
1A-55A
şi
8A-40A
între
Nesemnalizată pe teren.
vârf sch.
Afectează intrări - ieşiri la
St. Dej Triaj 25T
6
linia 3 C şi vârf
10 liniile 1C, 3C spre Grupa A,
între sch. 25 T - 31 T - 33 T
sch.
- 43 T - 51 T - 9A.
9A
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
de la
călcâi
St. Beclean pe Someş
12
linia 8 abătută
sch. 28 10
la călcâi
sch. 29
peste
St. Năsăud Afectează intrări – ieşiri la
13
Cap X
T.D.J. 10 liniile 1 şi 2.
15 / 19
vârf sch.
R 22
St. Ilva Mică
14
linia 2 abătută
și 10
vârf sch.
R 19
de la
călcâi
St. Ilva Mică
17
linia 6 abătută
sch. 15 10
la km
43+000
LINIA 417
DEJ TRIAJ - CĂŞEI
de la
St. Dej Triaj cabina 3
la
1 Cap X, liniile ieşirea 10 În zona aparatelor de cale.
1B - 26B abătute din
Gr. B
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 119
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
LINIA 418
BECLEAN PE SOMEŞ - DEDA
LINIA 500
PLOIEŞTI SUD - ADJUD - VICŞANI
de la
călcâi
St. Ploieşti Est
sch. 50
1 linia 7 A abătută,
pe lungi- 5 Nesemnalizată pe teren.
Cap X
mea de
320 m
peste
St. Ploieşti Est
sch. 17,
Grupa B
2
zonă aparate de cale
19, 25,
31, 33
15 Nesemnalizată pe teren.
Cap X
și 37
St. Valea Călugărească
69+820 linia 3 directă, inclusiv
3
72+000 50 zona aparatelor de cale
Cap X și Cap Y
St. Valea Călugărească
linia 2 directă, inclusiv 69+820
4
zona aparatelor de cale 72+000 50
Cap X și Cap Y
120 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
H.M. Valea
toată
5 Călugărească
linia 5
linia 5 abătută
H.M. Valea
toată
6 Călugărească
linia 5
linia 6 abătută
peste
H.M. Cricov Afectează intrări - ieşiri
9
Cap Y
TDJ
10 la liniile 4 și 5 Cap Y.
18 / 20
peste
H.M. Inotești Afectează intrări - ieşiri
10
Cap X
TDJ
10 la liniile 4 și 5 Cap X.
13 / 17
peste
St. Mizil Afectează intrări - ieşiri
11
Cap Y
TDJ
15 la liniile 4 și 5 Cap Y.
18 / 20
Nesemnalizată pe teren.
Hm Săhăteni peste
12
Cap X sch. 13 10 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 4 și 5 Cap X.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste Nesemnalizată pe teren.
T.D.J. Afectează intrări - ieşiri
St. Buzău
15
Cap Y
64 / 70 10 la liniile 6 - 10
în primiri - expedieri
abatere şi diagonala 54 - 70.
131+200 Buzău -
19
131+600 20 Boboc
Zoiţa - 153+450
20
Râmnicu Sărat 156+000 70
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Hm Cotești 191+000
27
linia 2 directă 191+300 30
St. Focşani toată
28
linia 6 P. E. linia 10
Focşani - 199+300
29
Putna Seacă 204+600 50
*Valabil pentru trenurile
214+600 Putna Seacă - 214+600 care au în componență
30
214+690 15 Mărăşeşti 214+690 15 două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
Nesemnalizată pe teren.
St. Mărăşeşti
217+575 (Stație paralelogram).
31 (zonă aparate de cale
217+625 20 Afectează intrări - ieşiri
Cap X)
peste sch. 33 Cap X.
*Valabil pentru trenurile
231+570 Pădureni Putna - 231+570 care au în componență
32
231+610 15 Pufeşti 231+610 15 două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
232+300 Hm Pufești
33
232+400 80 linia 3 directă, Cap X
Hm Pufești 232+300
34
linia 4 directă, Cap X 232+400 80
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 123
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
*Valabil pentru trenurile
240+650 Pufeşti - 240+650 care au în componență
35
241+000 15 Adjud 241+000 15 două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
Afectează intrări - ieşiri la
liniile 0 - 8
St. Adjud Grupa A peste
36
Cap X sch. 17 10 primiri - expedieri
şi linia de legătură
Grupa Tranzit - Grupa A.
Afectează intrări - ieşiri la
peste liniile 11 - 38
St. Adjud
37
Gr B, Cap X
T.D.J.
10 primiri - expedieri şi
9 / 15 intrări - ieşiri din Bucla III
Pufeşti în Grupa B.
peste
St. Adjud Afectează intrări - ieşiri
39
Gr B, Cap X
sch.
10 la liniile 15 - 24 Gr. B.
nr. 47
Afectează intrări - ieşiri
St. Adjud peste
40
Gr B, Cap X sch. 57 10 la liniile 14 - 18
primiri - expedieri.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Adjud Grupa Tranzit Afectează intrări - ieşiri
45
Cap X
T.D.J.
10 la liniile 10 - 13
59 / 89
primiri - expedieri.
Afectează intrări - ieşiri
St. Adjud Grupa Tranzit
la liniile 13 şi 14
liniile 13 şi 14 peste
46
primiri - expedieri sch. 61 10 primiri - expedieri, Cap X
şi ambele poziţii ale
Cap X
schimbătorului numărul 61.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste Afectează intrări - ieşiri
diag. la liniile 1 - 6, Cap X,
St. Suceava Nord
67
Cap X
1-7 20 numai la parcursuri peste
şi sch. nr. 1, 3, 5 şi 7
3-5 în poziţie abătută.
de la
Pentru locomotive electrice
St. Suceava Nord sch. 15
68
linia 1 Cap X până la 10 și diesel izolate.
Nesemnalizată pe teren.
sch. 62
St. Suceava Nord toată
69
linia 6 abătută linia 10
St. Milisăuţi toată
70
liniile 2 şi 4 abătute linia 10 Nesemnalizată pe teren.
LINIA 504
ADJUD - GHIMEŞ - SICULENI
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Borzeşti peste Afectează intrări - ieşiri la
7
Cap X sch. 37 5 liniile 5 - 12 Cap X.
St. Borzeşti peste Afectează intrări - ieşiri la
8
Cap X sch. 39 5 liniile 5 - 12 Cap X.
St. Borzeşti
Afectează intrări - ieşiri
30+950 linia 3 directă,
12
31+000 30 zonă aparate de cale,
peste sch. 32 din
st. Borzești, Cap Y.
Cap Y
Afectează intrări - ieşiri
St. Borzeşti peste
13
Cap Y sch. 64 10 la liniile 7 - 10
primiri - expedieri.
St. Borzeşti peste Afectează intrări - ieşiri
14
Cap Y sch. 66 5 la liniile 11 - 13 Cap Y.
St. Borzeşti peste Afectează intrări - ieşiri
15
Cap Y sch. 76 5 la liniile 11 și 12 Cap Y.
Borzeşti - 31+400
16
Oneşti 35+500 30
32+300 Borzeşti BC -
17
32+800 30 Oneşti
Afectează intrări - ieşiri la
St. Oneşti peste
18
Cap Y sch. 22 10 liniile 6 - 8
primiri – expedieri.
*Valabil pentru trenurile
38+450 Oneşti - remorcate cu două
19
38+610 10 Târgu Ocna locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
42+300 Oneşti -
20
43+700 50 Târgu Ocna
128 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Târgu Ocna
toată Afectează intrări - ieşiri la
21 linia 3
linia 15 linia 3 primiri - expedieri.
primiri - expedieri
*Valabil pentru trenurile
53+410 Târgu Ocna - remorcate cu două
22
53+530 10 Dofteana locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
*Valabil pentru trenurile
54+190 Târgu Ocna - remorcate cu două
23
54+300 10 Dofteana locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
54+650 Târgu Ocna -
24
54+750 30 Dofteana BC
*Valabil pentru trenurile
54+650 Târgu Ocna - remorcate cu două
25
54+720 10 Dofteana locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
*Valabil pentru trenurile
55+060 Târgu Ocna - remorcate cu două
26
55+170 10 Dofteana locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
*Valabil pentru trenurile
60+400 Târgu Ocna - remorcate cu două
27
60+500 10 Dofteana locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
Afectează intrări - ieşiri
peste
28 St. Dofteana
sch. 4 10 la liniile 2 - 4 st. Dofteana,
Cap Y.
*Valabil pentru trenurile
65+570 Dofteana - remorcate cu două
29
65+710 10 Valea Uzului locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
67+800 St. Valea Uzului Afectează intrări - ieşiri
30
67+850 30 linia 2 directă Cap Y peste sch. 10 și 16.
*Valabil pentru trenurile
69+220 Valea Uzului - remorcate cu două
31
69+400 10 Comăneşti locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 129
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Comăneşti
toată
32 linia 8
linia 10
primiri - expedieri
*Valabil pentru trenurile
75+120 Comăneşti - remorcate cu două
33
75+238 10 Asău locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
84+100 Asău -
34
84+800 15 Goioasa
*Valabil pentru trenurile
84+260 Asău - remorcate cu două
35
84+360 10 Goioasa locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
Afectează intrări - ieşiri la
St. Goioasa peste
36
Cap X sch. 5 15 liniile 2 și 3 primiri -
expedieri.
*Valabil pentru trenurile
97+960 Simbrea - remorcate cu două
37
98+060 10 Palanca locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
între
călcâi Afectează intrări - ieşiri
St. Siculeni sch. 40 peste toate aparatele de cale
43
Grupa B și D, Cap Y și 10 și liniile de legătură 1 - 4D
călcâi și liniile 5 - 11 B.
sch. 44
LINIA 507
BACĂU - BICAZ
peste
St. Bacău Nesemnalizată pe teren.
diag.
3 Cap Y,
52/46-
15 Afectează intrări - ieşiri spre
zonă aparate de cale staţia Gârleni.
30/40-26
3+300 Bacău -
4
4+200
30 Gârleni
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Bicaz toată
9
linia 6 abătută linia
5
LINIA 511
DĂRMĂNEŞTI - ILVA MICĂ
vârful
sch. 7
*Valabil pentru trenurile
22+030 Cacica - care au în componență
3
22+062 30 Vârfu Dealului două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
de la
St. Gura Humorului
Cap X la
4 linia 4
ax 10
primiri - expedieri
staţie
Câmpulung ax staţie
5 Moldovenesc –
15
linia 2 abătută Cap Y
de la Cap
Y
St. Pojorâta
6
linia 4 abătută
la
15
ax
staţie
St. Iacobeni toată
7
linia 3 abătută linia 15
de la
St. Argestru ax
8 linia 3 staţie 15
primiri - expedieri la
Cap Y
132 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Argestru toată
9
linia 5 abătută linia 15
108+150 Vatra Dornei - Cu inductori la paletele
10
108+500 30 Roșu galbene.
de la
St. Larion
Cap X la
11 linia 2
Km 15
primiri - expedieri
44+500
St. Ilva Mare toată
12
linia 2 abătută linia 15
de la
St. Leşu Ilvei ax
13 linia 1 abătută staţie 15
Cap X la
Cap X
vârf sch.
R 22
St. Ilva Mică
14
linia 2 abătută
și 10
vârf sch.
R 19
LINIA 517
SUCEAVA - GURA HUMORULUI
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
de la
ax
St. Suceava
2
linia 1 B
staţie 20
până la
sch. 52
peste Afectează intrări - ieşiri
diag. la liniile 1 - 6, Cap X, numai
St. Suceava Nord
3
Cap X
1-7 20 la parcursuri peste sch. nr.
şi 1, 3, 5 şi 7
3-5 în poziţii abătute.
LINIA 600
FĂUREI - TECUCI - IAŞI
Nesemnalizată pe teren.
St. Făurei peste
1
Cap X sch. 43
15 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 5 - 12 Cap X.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
*Valabil pentru trenurile
67+030 Bordeasca Nouă - care au în componență
4
67+120
15 Suraia două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
toată
Semnalizată ca limitare de
322+000 Zorleni –
8
323+350
50 Crasna
viteză.
Cu inductori de 2000 Hz.
Zorleni –
Munteni și 304+407
9
linia 4 directă 335+362
70
st. Crasna
Ax staţie
St. Iaşi -
10
linia 17 Marfă sch.
15
112
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Iaşi diag. Afectează intrări - ieşiri la
12
Cap Y 34 -38 -
15 liniile din Grupa Iaşi Nord.
44
LINIA 602
MĂRĂŞEŞTI - TECUCI
G-ral Eremia
227+270
2 Grigorescu -
227+800
15
Cosmești
LINIA 610
IAŞI - PAŞCANI
Ax
St. Iaşi staţie
1
linia 17 marfă - 15
sch. 112
136 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
diag.
St. Iaşi Afectează intrări - ieşiri la
2
Cap Y
34 –
15 liniile din Grupa Iaşi Nord.
38 –
44
St. Iaşi Afectează liniile 12 , 13 şi 16
peste
porţiunea de line din Grupa Mărfuri,
3
cuprinsă între sch. nr. 5
sch. 27, 15 Cap X şi intrări - ieşiri
35 şi 37
şi 43 Depou Cap X.
LINIA 700
BUCUREŞTI NORD - ARMĂŞEŞTI - URZICENI - FĂUREI - GALAŢI
peste
St. Mogoşoaia
2
Cap X
T.D.J.
5 Nesemnalizată pe teren.
31 / 33
peste
St. Mogoşoaia
3
Cap X
sch. 3, 15 Nesemnalizată pe teren.
11 și 25
peste
St. Mogoşoaia sch. 5
4
Cap X în 5 Nesemnalizată pe teren.
abatere
peste
sch.
St. Mogoşoaia
5
Cap X
13 și 21 10 Nesemnalizată pe teren.
în
abatere
peste
sch. 1,
St. Mogoşoaia
6
Cap X
15 şi 27 15 Nesemnalizată pe teren.
în
abatere
St. Mogoşoaia toată
7
linia 9 linia 5 Nesemnalizată pe teren.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 137
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
sch. 14
St. Mogoşoaia
8
Cap Y
și 22
15 Nesemnalizată pe teren.
în
abatere
toată
linia
St. Mogoşoaia
9
linia 8 abătută
inclu- 10 Nesemnalizată pe teren.
siv sch.
35 și 32
24+960 Balotești -
11
25+010 70 Căciulaţi
25+010 Căciulaţi -
12
24+960 50 Balotești
HM Căciulaţi peste
14
Cap X și Cap Y sch. 10 15 Nesemnalizată pe teren.
56+120 Dridu -
17
56+260 50 Armășești
Nesemnalizată pe teren.
St. Pogoanele peste Afectează intrări - ieşiri
18
Cap Y sch. 8 5 la liniile 1 și 2
primiri - expedieri.
*Valabil pentru trenurile
135+550 Ruşeţu - care au în componență
19
135+610 15 Făurei două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
138 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Făurei Afectează intrări - ieşiri
20
Cap X
sch.
15 la liniile 4 - 8 st. Făurei,
25 și 37
Cap X.
Nesemnalizată pe teren.
St. Făurei peste
21
Cap X sch. 43 15 Afectează intrări - ieşiri la
liniile 5 - 12 Cap X.
St. Făurei
Afectează intrări - ieşiri
167+350 (zonă aparate de cale
22
167+800 30 Cap X aferente
peste sch. 13, 19, 25
și 35 Cap X.
liniei 3 directe)
189+800 Plopu -
23
191+300 70 Urleasca
St. Brăila
peste Afectrează intrări – ieşiri la
linia 5
24
primiri – expedieri
T.D.J.
15 liniile 5 – 7
84 / 88 primiri – expedieri.
Cap Y
peste
St. Vădeni
25
Cap X
diag.
10 Nesemnalizată pe teren.
1-5
*Valabil pentru trenurile
Vădeni - 246+100 care au în componență
26
Barboşi Călători 246+370 30 două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
Nesemnalizată pe teren.
St. Barboşi Călători peste
27
Cap X sch. 15 15 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 4 - 8.
Nesemnalizată pe teren.
St. Barboşi Călători peste
28
Cap X sch. 21 10 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 7 şi 8.
Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Barboşi Călători Afectează intrări - ieşiri
29
Cap Y
TDJ
5 la liniile 4 - 8
20 / 24
primiri-expedieri Cap Y.
Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Barboşi Călători Afectează intrări - ieşiri
30
Cap Y
TDJ
5 la liniile 1 - 8
14 / 16
primiri - expedieri.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 139
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Nesemnalizată pe teren.
St. Barboşi Călători peste Afectează intrări - ieşiri
31
Cap Y sch. 38 10 la liniile 6 - 8
st. Barboşi Călători Cap Y.
Nesemnalizată pe teren.
St. Galaţi Călători peste
32
Cap X sch. 1 5 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 9 - 11.
LINIA 701
BUZĂU - FĂUREI - ŢĂNDĂREI
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Hm Cilibia
linia 3 directă, Cap Y Afectează intrări - ieşiri
148+200
7 (zonă aparate de cale)
157+950 70 pe sch. 14, 10 și 6 din
și Cilibia - Hm Cilibia, Cap Y.
C.A. Rosetti
161+400 C.A. Rosetti -
167+350 50 Făurei și
Fără inductori.
LINIA 704
TECUCI - BARBOŞI CĂLĂTORI
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Barcea
toată
2 linia 3
linia 10
primiri – expedieri
St. Iveşti
toată
3 linia 4
linia
15 Nesemnalizată pe teren.
primiri - expedieri
Nesemnalizată pe teren.
St. Independenţa peste
7
Cap X sch. 19
5 Afectează intrări - ieşiri la
linia 4.
Nesemnalizată pe teren.
St. Independenţa peste
8
Cap Y sch. 14
10 Afectează intrări - ieşiri la
liniile 4 - 6.
St. Şendreni
toată
9 linia 4
linia
15 Nesemnalizată pe teren.
primiri - expedieri
Nesemnalizată pe teren.
St. Barboşi Călători peste
10
Cap X sch. 15
15 Afectează intrări - ieşiri la
liniile 4 – 8.
Nesemnalizată pe teren.
St. Barboşi Călători peste
11
Cap X sch. 21
10 Afectează intrări - ieşiri la
liniile 7 şi 8.
142 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
LINIA 800
BUCUREŞTI NORD - CONSTANŢA
peste
Afectează intrări - ieşiri
4 St. Bucureşti Băneasa T.D.J. 15 la liniile 4 şi 5.
27 / 29
Nesemnalizată pe teren.
peste
7 St. Pantelimon
sch. 39 15 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 4 şi 5.
Nesemnalizată pe teren.
peste
8 St. Pantelimon
sch. 22 15 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 4 şi 5.
peste Nesemnalizată pe teren.
9 St. Pantelimon diag.
30 Afectează intrări - ieşiri
18 - 26 la linia 1 Cap Y.
27+850 Pasărea -
10
27+900 100 Brănești
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Ciulniţa -
Perişoru 107+800 Semnalizată ca limitare de
13
și St. Ciulniţa 111+730 140 viteză.
linia 3 directă
St. Ciulniţa toată
14
liniile 6, 7, 8 şi 9 linia 30 Nesemnalizată pe teren.
peste
Afectează intrări - ieşiri la
St. Feteşti sch. 1
15
Cap X în 15 linia UNIFERTRANS și la
liniile 2, 3, 7 - 12.
abatere
peste
Afectează intrări - ieşiri la
St. Feteşti sch. 5
16
Cap X în 15 linia UNIFERTRANS și la
liniile 2, 3, 7 - 12.
abatere
peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 7
17
Cap X în 15 firul I Bărăganu - Fetești la
liniile 3, 7 - 12.
abatere
peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 9
18
Cap X în 15 firul I Bărăganu - Fetești la
liniile 3, 7 - 12.
abatere
peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 11
19
Cap X în 15 firul I și firul II Bărăganu -
Fetești la liniile 7 - 12.
abatere
peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 19
20
Cap X în 15 firul I și firul II Bărăganu -
Fetești la liniile 7 - 12.
abatere
Nesemnalizată pe teren.
peste Afectează intrări - ieşiri
St. Feteşti
21
Cap X
TDJ 15 de la liniile 9 - 12 și 1T - 3T
21 / 27 spre / dinspre fir II
Fetești - Movila.
peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 23
22
Cap X în 15 firul I Bărăganu - Fetești la
liniile 3, 7 - 12.
abatere
peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 33
23
Cap X în 15 firul I Bărăganu - Fetești la
liniile 3, 7 - 12.
abatere
144 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Feteşti Afectează intrări - ieşiri
24
Cap X
T.D.J. 10 din firele I şi II 800
41 / 47
la liniile 1 - 3 și 7 – 12.
peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 55
25
Cap X în 15 firul I Movila - Fetești la
liniile 1 - 3.
abatere
peste
sch. 73 Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti
26
Cap X în 15 firul I Movila - Fetești la
liniile 1 - 3.
abatere
Nesemnalizată pe teren.
Afectează intrări - ieşiri
peste la liniile 7 - 12 st. Fetești,
St. Feteşti
27
Cap X
T.D.J. 10 din firele I și II 800
75 / 81 Bărăganu - Fetești
și din fir I 804
Movila - Fetești.
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Feteşti
28
Cap X
T.D.J. 10 Afectează intrări - ieşiri
93 / 95 la liniile 9 - 12.
peste Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 99 firul I și firul II Bărăganu -
29
Cap X în 15 Fetești și din firul I Movila -
abatere Fetești la linia 1.
Nesemnalizată pe teren.
St. Feteşti peste
30
Cap X sch. 103 10 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 11 şi 12.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 26
34
Cap Y în 15 firul I Fetești - Ram. Borcea
la liniile 7 - 12.
abatere
peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 40
35
Cap Y în 15 firul I Fetești - Ram. Borcea
la liniile 7 - 12.
abatere
peste
Afectează intrări - ieşiri
St. Feteşti sch. 36
37
Cap Y în 15 la liniile 11, 12 și 1T - 9T
și la linia cântar.
abatere
peste
Afectează intrări - ieşiri
St. Feteşti sch. 50
40
Cap Y în 15 din firul II Fetești - Ram.
Borcea la liniile 1 și 2.
abatere
peste
Afectează intrări - ieşiri
St. Feteşti sch. 62
41
Cap Y în 15 din firul II Fetești - Ram.
Borcea la liniile 1 și 2.
abatere
Nesemnalizată pe teren.
St. Feteşti peste
43
Cap Y sch. 102 15 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 0 şi 1 B.
146 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
vârf sch.
72
Nesemnalizată pe teren.
St. Medgidia peste
47
Grupa A, Cap X sch. 113 5 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 17 şi 18.
Nesemnalizată pe teren.
St. Medgidia peste
53
Grupa A, Cap Y sch. 178 5 Afectează intrări – ieşiri
la liniile 18 şi 19.
Dorobanțu -
Basarabi și
198+900
54
203+600 50 secțiunile 18-22, Fără inductori.
4 și 064 Cap Y
st. Dorobanțu
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 147
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Valu lui Traian
213+950
55
214+000 70 linia 3 directă, Cap X, Fără inductori.
peste sch. 7
Nesemnalizată pe teren.
peste Afectează intrări - ieşiri
St. Palas
56
Grupa D, Cap X
TDJ 15 din firul I și firul II la liniile
3D / 5D 1D - 5D și la
Grupa B.
St. Palas
toată
57 Grupa B, liniile 11B,
linia 10 Nesemnalizată pe teren.
15B, 22B, 24B
700 m
St. Palas
58
Grupa B, linia 14B
din
10 Nesemnalizată pe teren.
Cap X
peste
sch.
35B,
St. Palas
59
Grupa B, Cap X
59B și
TDJ
10 Nesemnalizată pe teren.
41 B /
49B
150 m
St. Palas
60
Grupa Tranzit, linia 3
din
15 Nesemnalizată pe teren.
Cap Y
Nesemnalizată pe teren.
peste
Afectează intrări – ieşiri
St. Palas sec-
61
Grupa A, Cap X ţiunea 15 la liniile 7A, 9A
şi linia de legătură
071 A
Grupa D - Grupa A.
St. Palas
toată
62 Grupa A,
linia 5 Nesemnalizată pe teren.
linia 6 abătută
peste
Nesemnalizată pe teren.
St. Palas diag.
63
Grupa A, Cap Y 112 - 5 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 1 A şi 2 A.
118
Nesemnalizată pe teren.
St. Palas peste Afectează intrări - ieşiri
64
Grupa A, Cap Y sch. 120 15 la liniile 7 A, 8 A şi spre
Constanța mărfuri.
148 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Constanţa Oraş
65
Cap X
diag.
15 Afectează intrări - ieşiri
19 - 21 din firul I în firul II.
peste
sch. Nesemnalizată pe teren.
St. Constanţa Oraş
66
Cap X
39 şi 41 15 Afectează intrări - ieşiri
în la liniile 6 şi 7.
abatere
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Constanţa Oraş
67
Cap X
sch.
5 Afectează intrări - ieşiri
35 şi 43 la liniile 9 - 11.
Nesemnalizată pe teren.
St. Constanţa Oraş
224+103 Afectează intrări - ieșiri pe
68 Grupa Tehnică
224+200 25 firul III în direcția Palas
linia OT (legătură) sau Constanța Mărfuri.
St. Constanţa Oraş toată
69
linia 6 abătută linia 15 Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Constanţa Oraş
70
Cap Y
diag.
50/54-46
15 Nesemnalizată pe teren.
LINIA 801 B
BUCUREŞTI OBOR - PANTELIMON
peste
1 St. Bucureşti Obor TDJ 15 Nesemnalizată pe teren.
4/5
peste
2 St. Bucureşti Obor
sch. 6A
5 Nesemnalizată pe teren.
peste
diag.
St. Bucureşti Obor
3
Cap Y
8 - 12 10 Nesemnalizată pe teren.
şi
8-9
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 149
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Nesemnalizată pe teren.
peste
4 St. Bucureşti Obor
sch. 23
5 Cu acces la liniile 1A, 2A,
2B şi 3B.
LINIA 802
TITAN SUD - OLTENIŢA
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Semnalizată ca limitare de
viteză.
Bucureşti Sud
30+490 Cu inductori de 2000 Hz.
10
30+540 5 Grupa Călători -
Valabil pentru primul
Budeşti
vehicul din compunerea
trenului.
TN semnalizată ca limitare
de viteză.
Bucureşti Sud
34+380 Valabil numai pentru
11
34+430 50 Grupa Călători -
primul vehicul din
Budeşti
compunerea trenului şi
pentru ambele direcţii.
Semnalizată ca limitare de
St. Bucureşti Sud viteză.
36+500
12
36+550 5 Grupa Călători - Valabil numai pentru
Budeşti primul vehicul din
compunerea trenului.
TN semnalizată ca limitare
de viteză.
37+430 St. Bucureşti Sud Valabil numai pentru
13
37+480 50 Grupa Călători -Budeşti primul vehicul din
compunerea trenului şi
pentru ambele direcţii.
Semnalizată ca limitare de
viteză.
68+350 Budeşti -
14
68+400 30 Olteniţa
Valabil numai pentru
primul vehicul din
compunerea trenului.
77+100 St. Olteniţa Semnalizată ca limitare de
15
77+740 30 linia 1 directă viteză.
St. Olteniţa toată
16
linia 3 abătută linia 15
St. Olteniţa toată
17
linia 4 abătută linia 15 Nesemnalizată pe teren.
LINIA 804
PLOIEŞTI SUD - URZICENI - ŢĂNDĂREI - FETEŞTI
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
*Valabil pentru trenurile
11+265 H.M. Corlățești - care au în componență
2
11+520 15 H.M. Zănoaga două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
24+600 Ax H.M. Drăgănești Ph. - Fără inductori.
3
43+100 70 Ax H.M. Ialomița Nesemnalizată pe teren.
H.M. Ciorani toată
4
linia 4 abătută linia 10 Nesemnalizată pe teren.
Semnalizată ca limitare de
viteză.
74+550 Broşteni – Se respectă numai cu primul
8
74+650 30 Sărăţuica vehicul din compunerea
trenului (locomotivă sau
vagon).
Semnalizată ca limitare de
viteză.
103+500 Andrăşeşti - Se respectă numai cu primul
10
103+600 30 Ramificaţie Amara vehicul din compunerea
trenului (locomotivă sau
vagon).
H.M. Bucu toată
11
linia 1 abătută linia 10 Nesemnalizată pe teren.
Semnalizată ca limitare de
viteză.
128+250 Bucu - Se respectă numai cu primul
13
128+300 5 Ţăndărei vehicul din compunerea
trenului (locomotivă sau
vagon).
152 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Semnalizată ca limitare de
viteză.
135+975 Bucu - Se respectă numai cu primul
14
136+025 5 Ţăndărei vehicul din compunerea
trenului (locomotivă sau
vagon).
peste
St. Ţăndărei Nesemnalizată pe teren.
16
Cap Y
T.D.J. 5 Cu acces la liniile 7 şi 8.
22 / 24
Nesemnalizată pe teren.
peste Afectează intrări - ieşiri
St. Feteşti
18
Cap X
T.D.J. 15 de la liniile 9 - 12 și 1T - 3T
21 / 27 spre / dinspre firul II
Fetești - Movila.
Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Feteşti Afectează intrări - ieşiri din
19
Cap X
T.D.J. 10 firul I 804 la liniile
41 / 47
1 - 3 şi 7 - 12.
Nesemnalizată pe teren.
Afectează intrări - ieşiri
peste la liniile 7 - 12 st. Fetești,
St. Feteşti
20
Cap X
T.D.J. 10 din firele I și II 800
75 / 81 Bărăganu - Fetești
și din fir I 804
Movila - Fetești.
peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 55
21
Cap X în 15 firul I Movila - Fetești la
liniile 1 - 3.
abatere
peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 73
22
Cap X în 15 firul I Movila - Fetești la
liniile 1 - 3.
abatere
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Feteşti
23
Cap X
T.D.J. 10 Afectează intrări - ieşiri
93 / 95 la liniile 9 - 12.
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 153
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 99 firul I și firul II Bărăganu -
24
Cap X în 15 Fetești și din firul I Movila
abatere - Fetești la linia 1.
Nesemnalizată pe teren.
St. Feteşti peste
25
Cap X sch. 103 10 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 11 şi 12.
LINIA 807
SLOBOZIA NOUĂ - SLOBOZIA VECHE - CIULNIŢA - CĂLĂRAŞI
Nesemnalizată pe teren.
*Valabil pentru trenurile
care au în compunere două
și trei locomotive cuplate.
15+320 Slobozia Veche - Este interzisă circulația
2
15+180 30 Slobozia Sud
trenurilor care au în
compunere 4 sau mai multe
locomotive cuplate.
Este interzisă frânarea și
staționarea pe pod km
15+250.
St. Ciulniţa
toată
3 liniile 6, 7, 8 şi 9
linia 30 Nesemnalizată pe teren.
abătute
St. Călăraşi Sud toată
4
linia 3 abătută linia 15 Nesemnalizată pe teren.
154 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
LINIA 812
MEDGIDIA - TULCEA
Semnalizată ca limitare de
viteză.
4+450 Medgidia – Se respectă numai cu primul
3
4+500
30 Nicolae Bălcescu vehicul din compunerea
trenului (locomotivă sau
vagon).
Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Nicolae Bălcescu Afectează intrări - ieşiri
5
Cap X
diag. 10 la diagonalele 11 – 13
5 - 11
şi liniile 3 – 5.
din
St. Nicolae Bălcescu Cap Y
8
linia 5 pe
15 Nesemnalizată pe teren.
252 m
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 155
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
între
Nesemnalizată pe teren.
St. Nicolae Bălcescu Cap X şi
9
linia 6 abătută axa
15 De la axa staţiei la Cap Y
linia este închisă.
staţiei
pe
120 m
St. Nicolae Bălcescu de la Nesemnalizată pe teren.
10
linia 7 abătută sch. 17
15 Restul liniei este închisă.
la
Cântar
Nesemnalizată pe teren.
St. Nicolae Bălcescu peste Afectează intrări - ieşiri
11
Cap Y sch. 14
15 la diagonalele 14 – 16
şi liniile 5 şi 6.
peste
Antestaţie Linia RMK
13
Nicolae Bălcescu
sch. 5 Nesemnalizată pe teren.
1 şi 2
Semnalizată ca limitare de
viteză.
30+300 Nicolae Bălcescu – Se respectă numai
14
30+500
30 Târguşor Dobrogea cu primul vehicul din
compunerea trenului
(locomotivă sau vagon).
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
*Valabil pentru trenurile
remorcate cu două și trei
locomotive cuplate.
39+470 Târguşor Dobrogea - Este interzisă circulația
16
39+775
30 Cogealac trenurilor care au în
compunere patru sau mai
multe locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
Semnalizată ca limitare de
viteză.
62+375 Cogealac – Se respectă numai cu primul
18
62+425
50 Mihai Viteazu vehicul din compunerea
trenului (locomotivă sau
vagon).
Nesemnalizată pe teren.
între
Între schimbătorul
St. Mihai Viteazu sch. 5
19
linia 3 abătută şi
15 numărul 6 şi schimbătorul
numărul 2, linia este
sch. 6
închisă.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
107+325 Babadag - Semnalizată ca limitare de
24
107+375
30 Cataloi viteză.
Semnalizată ca limitare de
viteză.
110+540 Babadag - Se respectă doar cu primul
25
110+640
15 Cataloi vehicul din compunerea
trenului (locomotivă sau
vagon).
Semnalizată ca limitare de
viteză.
122+275 Babadag - Se respectă numai cu primul
26
122+375
30 Cataloi vehicul din compunerea
trenului
(locomotivă sau vagon).
peste
St. Cataloi
28
Cap X
T.D.J. 5
7/9
între
axa Nesemnalizată pe teren.
St. Cataloi
29
linia 1 abătută
staţiei
15 De la Cap X la axa staţiei
şi linia este închisă.
Cap Y
133+000 Cataloi -
32
133+800
30 Tulcea Mărfuri
Fără inductori.
158 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
134+700 Cataloi - Semnalizată ca limitare de
33
135+500
30 Tulcea Mărfuri viteză.
peste
St. Tulcea Mărfuri
34
Cap X
T.D.J. 5 Nesemnalizată pe teren.
3/5
Nesemnalizată pe teren.
St. Tulcea Mărfuri peste
36
Cap X sch. 37
5 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 14 şi 18.
între
St. Tulcea Mărfuri
41
linia 18 A abătută
sch. 5 Nesemnalizată pe teren.
9 şi 33
între
St. Tulcea Mărfuri Nesemnalizată pe teren.
42
Cap X, linia 18
sch. 5
33 şi 37
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Tulcea Oraş toată
44
linia 1 abătută linia
15 Nesemnalizată pe teren.
LINIA 813
CONSTANŢA - MANGALIA
peste
St. Constanţa Oraş
2
Cap Y
diag.
50/54-46
15 Nesemnalizată pe teren.
între sch.
Constanţa - 26 şi 28
3 firul III Ramificaţie şi 15 Nesemnalizată pe teren.
Constanţa Vii peste sch. 26
în abatere
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
Nesemnalizată pe teren.
St. Agigea Nord sch. 13
9
Cap X în 15 Afectează intrări - ieşiri la
linia OIL TERMINAL.
abatere
între
St. Agigea Nord
10
Cap X
sch.
5 Nesemnalizată pe teren.
19 şi 21
Nesemnalizată pe teren.
St. Agigea Nord peste
11
Cap X sch. 23 5 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 4 - 7.
peste
St. Agigea Nord Nesemnalizată pe teren.
15
Cap Y
diag.
5 Cu acces la liniile 6 şi 7.
18 - 22
Nesemnalizată pe teren.
St. Agigea Nord peste
16
Cap Y sch. 20 15 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 4 şi 5.
Nesemnalizată pe teren.
peste Afectează intrări - ieşiri
St. Agigea Nord
17
Cap Y
TDJ 15 din firul II 813 la
16 / 18 liniile 4 -7 st. Agigea Nord şi
la linia COMVEX.
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Agigea Nord
18
Cap Y
diag. 15 Afectează intrări - ieşiri din
4-6 firul I în firul II.
Agigea Nord -
0+000 0+000
19
2+272 20 Constanța Port Zona C
2+146 20 Nesemnalizată pe teren.
(linia COMVEX)
St. Constanța Port
toată
20 Zona C, Grupa A, liniile
linia 15 Nesemnalizată pe teren.
1, 2, 3 și 4
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 161
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
T.D.J. Nesemnalizată pe teren.
St. Agigea Ecluză Afectează intrări - ieşiri din
21
Cap X
9 / 11 15 st. Agigea Nord pe firul II
în 813 spre staţia Ferry - Boat.
abatere
Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Agigea Ecluză Afectează intrări - ieşiri din
22
Cap X
diag.
15 firul I 813 spre staţia
7 – 9 /11
Ferry - Boat.
peste
23 St. Agigea Ecluză diag.
15 Nesemnalizată pe teren.
13 - 17
Eforie Sud -
242+341 Costineşti
24
242+791 30 și linia 2 directă din
Fără inductori.
257+250 Costineşti -
28
257+550 30 Neptun
Fără inductori.
257+975 Costineşti -
29
258+025 15 Neptun
Fără inductori.
peste
St. Neptun
30
Cap Y
diag.
10 Nesemnalizată pe teren.
6 - 8 - 10
162 decada 1-10 aprilie 2022 B.A.R. BUCUREŞTI
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
Nesemnalizată pe teren.
St. Mangalia sch. 6
31
Cap Y în 15 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 8 - 10.
abatere
St. Mangalia toată
32
linia 9 abătută linia 5 Nesemnalizată pe teren.
LINIA 813 A
AGIGEA ECLUZĂ - AGIGEA SUD
la schimbătorul
numărul FN 15
LINIA 814
PALAS - CONSTANŢA PORT B
St. Palas
toată
1 Grupa B, liniile 11B,
linia 10 Nesemnalizată pe teren.
15B, 22B, 24B
700 m
St. Palas
2
Grupa B, linia 14B
din 10 Nesemnalizată pe teren.
Cap X
peste
sch.
St. Palas 35B,
3
Grupa B, Cap X 59B și 10 Nesemnalizată pe teren.
TDJ
41B/49B
150 m
St. Palas
4
Grupa Tranzit, linia 3
din 15 Nesemnalizată pe teren.
Cap Y
B.A.R. BUCUREŞTI decada 1-10 aprilie 2022 163
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Palas
toată
5 Grupa A
linia 5 Nesemnalizată pe teren.
linia 6 abătută
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Palas
6
Grupa A, Cap Y
diag. 5 Afectează intrări - ieşiri la
112 /118 liniile 1 A și 2 A.
Nesemnalizată pe teren.
St. Palas peste
7
Grupa A, Cap Y sch. 120 15 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 7 A, 8A.
Nesemnalizată pe teren.
peste
Afectează intrări - ieşiri la
10 St. Constanţa Port B T.D.J. 15 liniile 0 - 5 F.A.D.S. și
53 / 57
ieșirile 1 - 8 B2.
peste Nesemnalizată pe teren.
11 St. Constanţa Port B diag. 15 Afectează intrări - ieşiri la
11 - 21 liniile 0 - 5 F.A.D.S.
St. Constanţa Port B toată
12
linia 0 FADS linia 15 Nesemnalizată pe teren.
Nesemnalizată pe teren.
St. Constanţa Port peste
15
Mol V sch. 33 10 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 1Z - 2Z, 10M, 11M.
St. Constanţa Port Mol V toată
16
linia 1 Z triaj zona V A linia 5 Nesemnalizată pe teren.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Nesemnalizată pe teren.
peste Afectează intrări - ieşiri la
18 St. Constanţa Port Mol V sch. 10 liniile 3 - 9 Triaj zonă V A și
23 A la liniile 1 - 12 Triaj
zonă IV.
Nesemnalizată pe teren.
peste Afectează intrări - ieşiri la
19 St. Constanţa Port Mol V T.D.J. 10 liniile 4M, 11M, triaj zona
11 / 17 VB şi la liniile 1 - 9 triaj
zona VA.
Nesemnalizată pe teren.
peste
Afectează intrări - ieşiri
20 St. Constanţa Port Mol V sch. 10 la Triaj Chimpex și
15 A
Grupa III B.
între Nesemnalizată pe teren.
sch. Afectează intrări - ieşiri
21 St. Constanţa Port Mol V 15 A 10 la liniile 1 - 8 Grupa III B
şi şi la liniile 1 - 6 Triaj
sch. 59 Chimpex.
LINIA 818
PALAS - CONSTANŢA MĂRFURI - NĂVODARI
Nesemnalizată pe teren.
St. Constanța Oraș
224+103 Afectează intrări - ieşiri
1 Grupa Tehnică
linia OT (legătură)
224+200 25 pe firul III în direcția Palas
sau Constanța Mărfuri.
St. Palas
toată
2 Grupa B, liniile 11B,
15B, 22B, 24B
linia 10 Nesemnalizată pe teren.
700 m
St. Palas
3
Grupa B, linia 14B
din
Cap X
10 Nesemnalizată pe teren.
peste
sch.
St. Palas 35B,
4
Grupa B, Cap X 59B și 10 Nesemnalizată pe teren.
TDJ
41B/49B
150 m
St. Palas
5
Grupa Tranzit, linia 3
din
Cap Y
15 Nesemnalizată pe teren.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Palas Nesemnalizată pe teren.
peste
7 Grupa A
Cap Y
sch. 120 15 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 7 A, 8A.
St. Palas
toată
8 Grupa A
linia 6 abătută
linia 5 Nesemnalizată pe teren.
Constanţa Mărfuri –
Năvodari 22+300 Semnalizată ca limitare de
13
şi linia 3 directă 25+850 30 viteză.
St. Năvodari
Dacă una dintre liniile căii duble este închisă pentru circulaţie, indiferent de sensul de
mers, trenurile vor păstra semnalizare pentru circulaţia pe linie simplă, conform Regulamentului
chemare sau a ordinului de circulaţie, mecanicul va conduce trenul cu viteza de cel mult 20 km/h,
cu deosebită atenţie, conform Regulamentului de Semnalizare nr. 004 / 2006, art. 73, pct. (3) şi art.
LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII linia directă din staţii
staţii, aferente sau ABĂTUTE aferente OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN firului II
liniei simple
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
* Condiții de circulație pentru strict două locomotive cuplate pentru podurile cu capacitate
portantă depășită.