CUPRINS

PARTEA I Dipozi ii generale ....2 PARTEA II Infrastructura feroviar ...4 CAPITOLUL 1 Conditii generale ...4 S EC IU N EA 1 Elem entele infrastru c tu rii ferov iare 4 S EC IU N EA a 2 - a L im itele gab aritelor d e lib er trec ere, C F R d e v agon i d e m aterial ru lant .5 S EC IU N EA a 3 - a Distan ele m inim e ntre ax ele liniilor d e c ale ferat ....6 C APITO L U L 2 C onstru c ii i instala ii pentru d esf u rarea opera iu nilor d e transport ferov iar ..7 C APITO L U L 3 C onstru c ii ferov iare . .7 S EC IU N EA 1 C onstru c ia c ii ferate .....7 S EC IU N EA a 2 - a Planu l i profilu l c ii ferate .7 S EC IU N EA a 3 -a Infrastru c tu ra c ii ferate ...8 S EC IU N EA a 4 - a S u prastru c tu ra c ii ferate9 S EC IU N EA a 5 - a Aparate de cale.9 S EC IU N EA a 6 - a Trec erile la niv el c u liniile d e c ale ferat 1 0 S EC IU N EA a 7 - a Trav ers ri ale liniilor d e c ale ferat .....1 2 S EC IU N EA a 8 - a nc lec ri i jonc iu ni d e linii d e c ale ferat .......12 S EC IU N EA a 9 - a Ind ic atoare d e c ale i d e sem nalizare1 3 C APITO L U L 4 Instala ii ferov iare.1 4 S EC IU N EA 1 S em nalizare i instala ii d e sem nalizare .1 4 SEC IU N EA a 2 -a Instala ii d e c entraliz ri i interb loc ri a m ac azu rilor i sem nalelor1 9 S EC IU N EA a 3 -a Instala ii d e c entralizare elec trod inam ic ....21 S EC IU N EA a 4 -a Instala ii d e c entralizare elec tronic c u teh nic d e c alcul.21 S EC IU N EA a 5 -a Instala ii d e c entralizare elec trom ec anic i d e asigu rare c u nc u ietori c u c h ei ...22 S EC IU N EA a 6 -a Instala ii d e m ec anizare i au tom atizare a c oc oa elor d e triere. .23 S EC IU N EA a 7 - a Instala ii de bloc de linie....23 S EC IU N EA a 8 - a Instala ii pentru c ontrolu l au tom at al v itezei trenu rilor i d e au tostop....24 S EC IU N EA a 9 - a Instala ii d ispec er pentru c ond u c erea c irc u la iei trenu rilor ..24 S EC IU N EA a 1 0 - a Instala ii d e sem nalizare au tom at a trec erilor la niv el ... 25 S EC IU N EA a 1 1 - a nc lzitoare ale m ac azu rilor aparatelor d e c ale..25 S EC IU N EA a 1 2 - a Instala ii d e telec om u nic a ii 26 S EC IU N EA a 1 3 - a Instala ii d e elec troalim entare27 S EC IU N EA a 1 4 - a Instala ii fix e d e trac iu ne elec tric 28 C APITO L U L 5 Rev izia i ntre inerea c ii, a c onstru c iilor i instala iilor ferov iare .29 S EC IU N EA 1 Rev izia i c ontrolu l teh nic a c ii, c onstru c iilor i instala iilor ferov iare ..29 S EC IU N EA a 2 - a ntre inerea c ii ferate , a c onstru c iilor i a instala iilor ferov iare .....29 S EC IU N EA a 3 - a N orm e pentru ex ec u tarea lu c r rilor priv ind infrastru c tu ra ferov iar . . 3 2 C APITO L U L 6 S istem e, ec h ipam ente i prod u se inform atic e ... 3 6 PARTEA III O rganizarea c irc u la iei trenu rilor i a m anev rei v eh ic u lelor ferov iare ..37 CAPITOLUL 1 Planul de mers .37 C APITO L U L 2 Pu nc te d e sec ionare ..3 8 C APITO L U L 3 O rganizarea ac tiv it ii teh nic e n sta ii..4 0 CAPITOLUL 4 Legarea vehiculelor feroviare 43 CAPITOLUL 5 Frnarea trenurilor...43 C APITO L U L 6 C ond u c erea c irc u la iei trenu rilor4 5 C APITO L U L 7 Prim irea i ex ped ierea trenu rilor 46 C APITO L U L 8 Alte reglem ent ri priv ind c irc u la ia trenu rilor...4 8 C APITO L U L 9 M ijloac e d e restab ilire a c irc u la iei trenu rilor4 9 PARTEA IV Vehicule feroviare.49 C APITO L U L 1 C ond i ii generale ...4 9 CAPITOLUL 2 Osii montate..51 C APITO L U L 3 Instala ia d e fr nare i aparatele d e trac iu ne i legare.5 3 C APITO L U L 4 ntre inerea, d eserv irea i repararea v eh ic u lelor ferov iare

54 1

PARTEA I DISPOZI II GENERALE Art. 1. - Regu lam entu l d e ex ploatare teh nic ferov iar stab ile te regu lile fu nd am entale d e d esf u rare a opera iunilor de transport feroviar, principiile de organizare a c irc u la iei trenu rilor i d e sem nalizare, norm e generale d e c onstru c ie, m od ernizare, ex ploatare teh nic , ntre inere i reparare, prec u m i c ond i iile m inim e pe c are treb u ie s le nd eplineasc instala iile, c alea ferat , v eh ic u lele ferov iare i c onstru c iile nec esare d esf u r rii opera iu nilor d e transport ferov iar. Art. 2. - (1) Prev ed erile prezentu lu i regu lam ent su nt ob ligatorii pentru to i c ei c are partic ip la d esf u rarea opera iu nilor d e transport ferov iar d in Rom nia i au sc opu l d e a asigu ra fu nc ionarea norm al i c ontinu a transportu rilor ferov iare, pentru satisfac erea interesu lu i pu b lic , soc ial i d e ap rare a rii, n c ond i ii d e sigu ran a c irc u la iei trenu rilor i sec u ritate a transporturilor, calitate a serviciilor de transport pu b lic , s n tatea oam enilor i protec ie a m ed iu lu i. (2) M od u l d e d esf u rare a ac tiv it ii d e transport ferov iar este reglem entat prin prezentu l regu lam ent prec u m i prin alte reglem ent ri spec ific e. Art. 3. - (1) Prezentu l regu lam ent se aplic nu m ai pentru liniile d e c ale ferat d in Rom nia care au ecartamentul normal - 1435 mm - i pentru v iteze m ax im e d e c irc u la ie d e p n la 1 6 0 k m /h . (2) Pentru liniile d e alt ec artam ent sau pentru v iteze d e c irc u la ie m ai mari de 160 k m /h se v or stab ili reglem ent ri spec ific e. (3) Reglem entarea c irc u la iei trenu rilor ntre sta iile d e frontier d e stat i pe liniile d e peage se stab ile te prin c onv en ii. Art. 4. - Au toritatea d e stat n transportu rile ferov iare aprob reglem ent ri spec ific e regu lam ente, instru c iu ni i norm e teh nic e - ob ligatorii pentru to i agen ii ec onom ic i c are d esf oar opera iu ni d e transport ferov iar. Art. 5. - O pera iu nile d e transport ferov iar, c onstru ire, m od ernizare, ntre inere, reparare i ex ploatare teh nic a v eh ic u lelor ferov iare i a infrastru c tu rii ferov iare, prec u m i liv rarea d e prod u se/serv ic ii ferov iare c ritic e u tilizate pentru ac este ac tiv it i se pot efec tu a nu m ai d e c tre agen i ec onom ic i d e in tori d e lic en i c ertific at d e sigu ran sau au toriza i i su prav egh ea i d in pu nc t d e v ed ere teh nic , c onform prevederilor legale n vigoare. Art. 6. - Prod u sele, serv ic iile i/sau teh nologiile ac h izi ionate d in im port sau c ele pentru c are nu ex ist d oc u m ente teh nic e d e referin aprob ate se pot utiliza n activitatea de transport feroviar, numai n baza unui agrement tehnic. Art. 7. - (1) Reglem ent rile spec ific e referitoare la proiec tarea, c onstru irea, m od ernizarea, ntre inerea i ex ploatarea teh nic ale infrastru c tu rii ferov iare, v eh ic u lelor feroviare, c onstru c iilor, instala iilor i u tilajelor, d estinate a fi u tilizate n d esf u rarea opera iu nilor d e transport ferov iar, se aprob d e c tre au toritatea d e stat n transporturile feroviare. (2) n reglem ent rile spec ific e, pentru d esf u rarea n c ond i ii d e sigu ran a opera iu nilor d e transport, se prev d responsab ilit i d istinc te pentru su b u nit ile d e ex ploatare, d e ntre inere i/sau reparare ale gestionaru lu i infrastru c tu rii ferov iare pu b lic e, operatorilor d e transport ferov iar i d u p c az, ale altor agen i ec onom ic i. 2

Art. 8. - L iniile d e c ale ferat , lu c r rile d e art ferov iare, instala iile d e sem nalizare i d e sigu ran , prec u m i ec h ipam entele d e alim entare c u energie elec tric ale ac estora treb u ie s fie au torizate d in pu nc t d e v ed ere teh nic , d e c tre Au toritatea F erov iar Rom n - d enu m it n c ontinu are AFER - c u oc azia c onstru irii, m od erniz rii sau repar rii c apitale a ac estora. Art. 9. - S ta iile d e c ale ferat treb u ie s d e in au toriza ie d e fu nc ionare d in pu nc t d e vedere teh nic , ac ord at d e c tre AF ER. Art. 10.- (1) V eh ic u lele ferov iare treb u ie s fie om ologate teh nic d e tip i atestate teh nic ind iv id u al n v ed erea nm atric u l rii, d e c tre AF ER. (2) V eh ic u lele ferov iare apar in nd agen ilor ec onom ic i, al ii d ec t operatorii de transport ferov iar i gestionaru l infrastru c tu rii ferov iare pu b lic e, pentru a pu tea c irc u la sau a fi m anev rate pe infrastru c tu ra ferov iar pu b lic treb u ie s fie au torizate d in pu nc t d e v ed ere teh nic d e c tre AF ER. (3) Prev ed erile d e la alin.2 nu se aplic v agoanelor partic u lare nsc rise n parc u l unui operator de transport feroviar. Art. 11.- L u c r rile c are se ex ec u t n zona d e sigu ran i d e protec ie a c ii ferate se pot efec tu a nu m ai n b aza au toriza iei priv ind efec tu area d e lu c r ri, elib erat nu m ai d e autoritatea de stat n transporturile feroviare. Art. 12.- O rganizarea i c ond u c erea c irc u la iei trenu rilor, au torizarea i efec tu area m anev relor, c ond u c erea v eh ic u lelor ferov iare m otoare i a c elor spec ializate pentru c onstru c ia, ntre inerea i repararea infrastru c tu rii ferov iare, v erific area teh nic a elem entelor infrastru c tu rii ferov iare i a v eh ic u lelor ferov iare d in c om pu nerea trenu rilor, prec u m i m anipu larea instala iilor sau ec h ipam entelor d e sigu ran su nt perm ise nu m ai personalu lu i au torizat n ac est sc op i nu m ai n tim pu l ex ec u t rii serviciului. Art. 13.- Personalu l au torizat prev zu t la art.1 2, d enu m it n c ontinu are personal cu r e s p o n s a b ilit i n s ig u r a n a c ir c u la ie i, c are u rm eaz s d esf oare pe proprie r spu nd ere ac tiv it i spec ific e transportu lu i ferov iar, treb u ie s fie atestat profesional, s fie apt m ed ic al i psih ologic i s posed e au toriza iile nec esare ex erc it rii fu nc iei. Art. 14.- (1) M od u l d e preg tire, perfec ionare, ex am inare i au torizare a personalului cu responsab ilit i n sigu ran a c irc u la iei c are u rm eaz s d esf oare pe proprie r spu nd ere ac tiv it i spec ific e transportu lu i ferov iar, prec u m i retragerea atestatelor, c ertific atelor, lic en elor i au toriza iilor, d u p c az, se stab ilesc prin reglem ent ri spec ific e aprob ate d e au toritatea d e stat n transportu rile ferov iare. (2) Personalu l c u responsab ilit i n sigu ran a c irc u la iei poate fi ad m is pentru a efec tu a stagiu l d e prac tic sau d e ac om od are, nu m ai n tim pu l program u lu i aprobat, su b su prav egh erea i pe r spu nd erea personalu lu i au torizat d e serv ic iu . Art. 15.- S alaria ii d e spec ialitate c are asigu r preg tirea, perfec ionarea i au torizarea personalu lu i c u responsab ilit i n sigu ran a c irc u la iei, treb u ie s fie atestat profesional d e c tre AF ER. Art. 16.- (1) Personalu l c u responsab ilit i n sigu ran a c irc u la iei i sec u ritatea transportu rilor ferov iare r spu nd e d e ex ec u tarea sarc inilor c e-i rev in, n lim itele atrib u iilor stab ilite. (2) S u b ord onatu l este r spu nz tor i pentru ac tiv itatea d esf u rat n prezen a su perioru lu i s u . Art. 17.- Interv en iile pentru rem ed ierea d efec t rilor ac c id entale la v eh ic u le ferov iare, la linii i instala ii ferov iare, se v or efec tu a nu m ai d e c tre personal au torizat i f r a se deteriora alte m ijloac e d e transport, c onstru c ii i instala ii ferov iare. Art. 18.- (1) Ac tu alele c onstru c ii, instala ii spec ific e, prec u m i v eh ic u lele ferov iare ex istente, aflate n exploatare, care nu ndeplinesc n totalitate prevederile prezentului 3

regulament, d ar c are nu afec teaz sigu ran a c irc u la iei trenu rilor i sec u ritatea transportu rilor, pot fi ex ploatate n ac este c ond i ii, p n la ex ec u tarea lu c r rilor d e repara ii c apitale, m od ernizare, rennoiri d e ec h ipam ente i altele sim ilare lor, nu m ai d u p lu area m su rilor spec ific e su plim entare d e prev enire a prod u c erii u nor evenimente feroviare. (2) C u oc azia lu c r rilor d e repara ii c apitale, m od ernizare, rennoiri d e ec h ipam ente i altele sim ilare lor, v eh ic u lele ferov iare, c onstru c iile i instala iile ferov iare, vor nd eplini c el pu in c ond i iile m inim e im pu se d e prezentu l regu lam ent. Art. 19.- O ric e prec iz ri, m od ific ri sau c om plet ri la prezentu l regu lam ent d e ex ploatare teh nic ferov iar , se pot efec tu a nu m ai prin ord in al au torit ii d e stat n transporturile feroviare, la propunerea AFER. Art. 20.- n c azu l n c are d iferitele aspec te ale ac eleia i prob lem e su nt c u prinse n m ai m u lte artic ole, ele treb u ie s fie n elese i aplic ate n totalitatea lor. PARTEA II INFRASTRUCTURA FEROVIAR CAPITOLUL 1 C ONDI II GENERALE SEC IUNEA 1 ELEMENTELE INFRASTRUCTURII FEROVIARE Art. 21.- Infrastru c tu ra ferov iar reprezint ansam b lu l elem entelor nec esare c irc u la iei trenu rilor i m anev rei v eh ic u lelor ferov iare, c l d irilor sta iilor d e c ale ferat cu d ot rile aferente, prec u m i c elelalte c l d iri teh nologic e d estinate d esf u r rii opera iu nilor d e transport ferov iar. Art. 22.- Infrastru c tu ra ferov iar se c om pu ne d in u rm toarele elem ente: a. liniile ferate d e c irc u la ie, m anev r , d e ev itare i d e sc pare m aterializate prin infrastru c tu ra c ii, su prastru c tu ra c ii prec u m i terenu rile situ ate d e o parte i alta a ax ei c ii ferate, c are c onstitu ie zona d e sigu ran a infrastru c tu rii ferov iare potrivit legii; b. pod u rile, tu nelu rile, v iad u c tele i alte lu c r ri d e art c are au leg tu r c u liniile ferate d esc h ise c irc u la iei i m anev rei prec u m i terenu rile aferente ac estora; c. lu c r rile geoteh nic e d e protec ie i d e c onsolid are, planta iile d e protec ie a liniilor ferate i terenu rile aferente pe c are sunt amplasate; d. instala iile fix e d e sigu ran , d e c ond u c ere operativ a c irc u la iei trenu rilor i m anev rei v eh ic u lelor ferov iare i c ele fix e d e alim entare c u energie elec tric a liniei d e c ontac t, c onstru c iile i fac ilit ile aferente ac estora, inc lusiv terenurile pe care sunt amplasate; e. c l d irile sta iilor d e c ale ferat , c u fac ilit ile aferente, inc lu siv terenu rile pe c are sunt amplasate; f. sta iile d e triaj i terenu rile aferente ac estora; g. alte c onstru c ii, c l d iri i fac ilit i d estinate d esf u r rii opera iu nilor d e transport feroviar. Art. 23.- (1) Elem entele infrastru c tu rii ferov iare v or fi proiec tate i ex ec u tate astfel nc t s asigu re d esf u rarea opera iu nilor d e transport ferov iar n c ond i ii d e sigu ran a 4

c irc u la iei trenu rilor i d e sec u ritate a transportu rilor, la v itezele trenu rilor i m asele stabilite ale acestora. (2) Param etrii elem entelor infrastru c tu rii ferov iare d in Rom nia treb u ie s c orespu nd norm elor interne i interna ionale sau c elor stab ilite prin ac ord u ri i conv en ii interna ionale la c are Rom nia este parte; ac e ti param etri treb u ie s asigu re c om patib ilitatea infrastru c tu rii ferov iare rom ne c u re elele ferov iare transeuropene. Art.24.- (1) Elem entele infrastru c tu rii ferov iare se u rm resc n ex ploatare, n scopul m en inerii c arac teristic ilor teh nic o - fu nc ionale, pe toat d u rata d e ex isten a ac estora. M od ific rile su rv enite se ev id en iaz ob ligatoriu n d oc u m entele spec ific e prev zu te n norm ele n v igoare. (2) Elementele infrastructurii feroviare vor fi ntre inu te i reparate astfel nc t s fie m en inu te n lim itele teh nic e d e fu nc ionare prev zu te n d oc u m enta iile i norm ele tehnice n vigoare. (3) Este interzis oric e m od ific are a elem entelor infrastru c tu rii ferov iare, f r aprobarea organelor competente stab ilite prin reglem ent rile n v igoare. Art.25.- (1) Elementele infrastructurii feroviare nou construite, modernizate sau reparate vor fi v erific ate d in pu nc t d e v ed ere teh nic i fu nc ional i rec ep ionate d e c tre comisii ale gestionaru lu i infrastru c tu rii. C om isiile v or u rm ri d ac s-a respectat d oc u m enta ia teh nic i v or v erific a c alitatea lu c r rilor. (2) Pu nerea n ex ploatare a liniilor, c onstru c iilor i instala iilor ferov iare nou construite sau reparate period ic sau c apital, se fac e nu m ai d u p rec ep ia ac estora, respec tiv nu m ai d u p aprob area i v erific area c u noa terii reglem ent rilor spec ific e d e c tre personalu l, c are u rm eaz s asigu re fu nc ionarea ac estora. (3) Pe d u rata ex ploat rii, se v a u rm ri i analiza period ic starea teh nic a liniilor, c onstru c iilor i instala iilor, in nd u -se ev id en a d efec t rilor, lu nd u -se m su rile d e remediere n cel mai scurt timp posibil. SEC IUNEA a 2 - a LIMITELE GABARITELOR DE LIBER T REC ERE , C F R DE V AGON I DE MATERIAL RULANT Art.26.- (1) G ab aritu l d e lib er trec ere este c ontu ru l geom etric transv ersal lim it , n plan v ertic al perpend ic u lar pe ax a longitu d inal a c ii, n interioru l c ru ia, afar d e m aterialu l ru lant, nu se ad m ite s p tru nd nic i o parte a c onstru c iilor, c u m su nt: pod u ri, tu nelu ri, pasaje su perioare, pasarele i alte c onstru c ii teh nologic e sau a instala iilor fix e sem nale, c oloane i altele - i nic i m ateriale sau ob iec te depozitate de-a lu ngu l liniei c u rente sau n sta ii. G ab aritu l d e lib er trec ere asigu r c irc u la ia trenu rilor i m anev rarea v eh ic u lelor ferov iare n d eplin sigu ran f r lim itarea v itezei d e c irc u la iei sau alte restric ii. (2) C onstru c iile i instala iile ferov iare situ ate l ng c alea ferat nu treb u ie s intre, cu nici o parte a lor, n lim itele gab aritu lu i d e lib er trec ere. (3) F ac ex c ep ie d e la prev ed erile alin.( 2) instala iile i v eh ic u lele ferov iare c are prin sc opu l i natu ra fu nc ion rii lor im pu n intrarea/ie irea n/d in gab aritu l d e lib er trecere precum: frnele d e c ale, instala iile liniei d e c ontac t, b ra ele c oloanelor h id rau lic e, elev atoarele d e c rb u ni, instala iile d e alim entare c u nisip, u tilajele spec ializate pentru ntre inerea i repararea c ii, d rezinele pantograf, plu gu rile d e z pad i altele asem enea. n stare d e repau s, instala iile i u tilajele am plasate n afara c ii nu treb u ie s intre n gab aritu l d e lib er trec ere. 5

(4) Pentru c onstru c iile i instala iile noi sau c u oc azia m od erniz rii c elor ex istente, treb u ie s se asigu re n m od ob ligatoriu gab aritu l d e lib er trec ere. Art. 27.- (1) M rfu rile i m aterialele d esc rc ate sau d epozitate l ng linie se a eaz i se asigu r n a a fel nc t s fie respec tat gab aritu l d e lib er trec ere, s nu m pied ic e activitatea personalului, vizibilitatea semnalelor i ind ic atoarelor, b u na fu nc ionare a aparatelor d e c ale i a sem nalelor. De asem enea, lim ita d e sta ionare pentru transportu l negab aritic treb u ie m aterializat pe teren prin repere d e gab arit, c onform normelor tehnice de gabarit n vigoare. (2) Distan ele i m od u l d e d epozitare ale m aterialelor fa d e linia d e c ale ferat se stab ilesc prin reglem ent ri spec ific e. Art. 28.- (1) G ab aritu l d e m aterial ru lant este c ontu ru l geom etric transv ersal lim it a ezat n pozi ie m ed ian ntr-un plan vertical perpendicular pe axul longitudinal al vehiculului ferov iar, n afara c ru ia nu treb u ie s ias nic i u n pu nc t al m aterialu lu i ru lant sau al nc rc tu rii, at t n sta ionare c t i n m i c are, n aliniam ent i n c u rb . (2) Gabaritul CFR de vagon - d e nc rc are - este gabaritul de material rulant admis pe liniile infrastru c tu rii ferov iare pu b lic e rom ne, n c are treb u ie s se nsc rie at t v agonu l c t i nc rc tu ra sa. (3) V eh ic u lele ferov iare, nc rc ate sau goale i u tilajele pentru ntre inerea c ii i a liniei d e c ontac t, n tim pu l sta ion rii sau d eplas rii pe linie, nu treb u ie s d ep easc c u nic i o parte a lor i/sau c u nc rc tu ra, lim itele gab aritu lu i C F R d e vagon - d e nc rc are. Transportu rile c are d ep esc gab aritu l C F R d e v agon de nc rc are - se admit n c irc u la ie nu m ai n c ond i iile stab ilite prin ac tele norm ativ e i reglem ent rile spec ific e n v igoare. SEC IUNEA a 3 - a DIST AN ELE M INIM E NT RE AX ELE LINIILOR DE C ALE F ERAT Art. 29.- (1) Distan a m inim ntre ax ele liniilor d u b le sau ntre ax ele a d ou linii sim ple v ec ine, n linie c u rent , n aliniam ent, treb u ie s fie d e 4 .0 0 0 m m . Pentru liniile m od ernizate sau nou c onstru ite d istan a treb u ie s fie, d e regu l , d e m inim 4 .20 0 m m . Ex c ep ii se ad m it nu m ai c u aprob area au torit ii d e stat n transporturile ferov iare n b aza d oc u m enta iei teh nic e av izate d e AF ER. (2) La liniile triple - linie d u b l v ec in c u o linie sim pl - i c v ad ru ple, d istan a d intre ax ele liniei a d ou a i a treia n aliniam ent treb u ie s fie d e c el pu in 5 .0 0 0 m m . (3) n sta ii, d istan a ntre ax ele liniilor v ec ine n aliniam ent treb u ie s fie d e c el pu in 4 .7 5 0 m m . Pentru liniile m od ernizate sau nou c onstru ite, gab aritu l d e lib er trec ere al liniilor d irec te v a fi c el prev zu t n norm ele teh nic e pentru liniile c u rente. (4) n c azu l sta iilor c are au peroane ntre linii, d istan a ntre ax ele liniilor treb u ie s fie de: a. m inim u m 9 .0 0 0 m m n sta iile c u u n trafic m ai m are d e 25 0 c l tori pe 24 d e ore, pentru a rezulta un peron lat de 5850 mm, n vederea construirii de treceri subterane; b. m inim u m 6 .20 0 m m n sta iile c u u n trafic m ai m ic d e 25 0 d e c l tori pe 24 ore. Ex c ep ii se ad m it nu m ai c u aprob area au torit ii d e stat n transportu rile feroviare. (5) n sta iile situ ate pe c ale d u b l , ntre liniile d irec te nu se c onstru iesc peroane. (6) Pentru liniile d estinate transb ord rii m rfu rilor d intr-u n v agon n altu l, d istan a ntre axele liniilor respective, n aliniament, va fi de minim de 3600 mm. 6

(7) Distan a d intre ax ele liniilor v ec ine, c nd ac este linii su nt n c u rb e, at t n sta ii c t i n linie c u rent se stab ile te n fu nc ie d e raz i d e su pran l area c u rb ei, c onform ac telor norm ativ e i reglem ent rilor spec ific e.

CAPITOLUL 2 C ONST RU C II I INST ALA II PENT RU DESF U RAREA OPERA IU NILOR DE TRANSPORT FEROVIAR Art. 30.- U nit ile i su b u nit ile c are d esf oar opera iu ni d e transport ferov iar treb u ie s fie d otate c u c onstru c ii, spa ii, instala ii, aparate i alte d ot ri nec esare d esf u r rii ac tiv it ilor pentru c are au fost nfiin ate. Art. 31.- C onstru c iile i instala iile pentru d esf u rarea opera iu nilor d e transport ferov iar v or fi astfel realizate nct: a. s c orespu nd ac tiv it ii pentru c are au fost d estinate; b. s c orespu nd norm elor em ise d e au torit ile pu b lic e priv ind protec ia m ed iu lu i, igiena, protec ia m u nc ii, c alitatea serv ic iilor, prev enirea i stingerea inc end iilor, c alitatea n c onstru c ii, u rb anism u l; c. s asigu re sigu ran a i sec u ritatea opera iu nilor d e transport ferov iar.

CAPITOLUL 3 C ONST RU C II F EROV IARE SEC IUNEA 1 C ONST RU C IA C II FERATE Art. 32- (1)Toate elem entele c ii ferate, aflate n ex ploatare, treb u ie s asigu re, prin rezisten a i stab ilitatea lor, sigu ran a c irc u la iei trenu rilor i sec u ritatea transportu rilor, la v itezele i sarc inile m ax im e stab ilite prin norm ele aprobate de c tre au toritatea d e stat n transportu rile ferov iare. (2) Ex c ep ie d e la prev ed erile alin.(1 ) fac elem entele d ezafec tate, sc oase d in fu nc iu ne sau aflate n c onserv are, c onsem nate n ev id en e c onform prev ed erilor legale n vigoare. SEC IUNEA a 2- a PLANU L I PROF ILU L C II F ERAT E Art. 33.- (1) Razele c u rb elor, rac ord rile ntre aliniam ente i c u rb e i ntre c u rb e, d ec liv it ile i rac ord area elem entelor profilu lu i n lu ng i profilu rile transv ersale treb u ie s c orespu nd c u planu rile i profilu rile prev zu te n d oc u m enta iile teh nic e d e ex ec u ie i s respec te prev ed erile reglem ent rilor spec ific e n v igoare. (2) Profilu rile n lu ng ale liniilor c u rente i d in sta ii v or fi ac tu alizate perm anent d e c tre personalu l d e spec ialitate al gestionaru lu i infrastructurii feroviare publice. Art. 34.- (1) Razele m inim e ale c u rb elor liniilor noi, treb u ie s c orespu nd v itezelor m ax im e d e c irc u la ie i c ond i iilor im pu se d e gab arit, c onform norm elor teh nic e. 7

(2) Elem entele c ii ferate n plan i n profilu l n lung - aliniamente, curbe, curbe de rac ord are, ram pe, su pral rgiri, su pran l ri - au v alorile prev zu te n norm ativ ele d e c onstru c ii i/sau n alte reglem ent ri spec ific e. Art. 35.- Dec liv itatea liniei c u rente la c onstru irea d e c i ferate noi, v a fi d e maxim 15 n regiu nile c u profil ac c id entat i d e m ax im 4 n c elelalte regiu ni. Dec liv it i m ai m ari d e 4 se ad m it nu m ai n b aza d oc u m enta iei teh nic e av izate d e AF ER i c u aprob area au torit ii d e stat n transportu rile ferov iare. Rac ord area por iu nilor de linie d e d ec liv itate d iferit se fac e c onform reglem ent rilor spec ific e. Art. 36.- (1) S ta iile d e c ale ferat se c onstru iesc n aliniam ent i palier. C u aprob area au torit ii d e stat n transportu rile ferov iare se ad m ite c onstru irea sta iilor d e cale ferat pe linii c u d ec liv itate d e c el m u lt 2 , prec u m i n c u rb e c u raze c are s c orespu nd v itezelor m ax im e d e c irc u la ie i c ond i iilor im pu se d e gab arit. (2) L a liniile c u rente noi c u pante lu ngi, prec u m i n sta iile c are d elim iteaz asemenea linii , se c onstru iesc linii d e sc pare, c onform proiec telor av izate d e c tre AF ER i aprob ate d e au toritatea d e stat n transportu rile ferov iare. Art. 37.- (1) C u oc azia lu c r rilor d e sistem atizare, sta iile c u d ec liv itatea m ai m are d e 2 sau c u pant d e la aparatele d e c ale spre linia c u rent v or fi prev zu te c u linii d e ev itare n prelu ngirea liniilor pe c are se efec tu eaz m anev ra, n c ap tu l spre pant . (2) n toate c azu rile, liniile d e ev itare v or av ea lu ngim ea stab ilit prin proiec te, n fu nc ie d e c ond i iile loc ale i se aprob od at c u proiec tele respec tiv e. L u ngim ile liniilor d e ev itare se aprob d e au toritatea d e stat n transportu rile ferov iare, n b aza avizului dat de AFER. SEC IUNEA a 3 -a INF RAST RU C T U RA C II F ERAT E Art. 38.- (1) Infrastru c tu ra c ii ferate este alc tu it d in stratu rile d e reparti ie, terasam entele, am enaj rile d estinate c olec t rii i nd ep rt rii apelor d e su prafa , lu c r rile d e art i terenu rile d e b az . (2)Dim ensiu nile su prafe ei su perioare a platform ei terasam entelor n aliniam ente i curbe sunt reglementate prin norme tehnice. (3) Platform a terasam entelor treb u ie s asigu re stab ilitatea su prastru c tu rii c ii ferate, s c orespu nd c erin elor d e perspec tiv , s perm it u tilizarea m a inilor grele d e c ale i c irc u la ia personalu lu i ferov iar i a u tilajelor u oare n lu ngu l c ii ferate. (4) Platform a terasam entelor treb u ie s fie c u c el pu in 0 ,5 m , c a n l im e, peste nivelul cel mai mare al apelor n caz de viituri puternice, stabilit prin normele tehnice n vigoare. (5) Terasam entele treb u ie s fie prev zu te c u sistem e d e d renare a apei, d e protec ie i d e c onsolid are, c are s asigu re stab ilitatea i m en inerea lor n stare u sc at . Art. 39.- (1) L u c r rile d e art d in b eton sau zid rie, prec u m i infrastru c tu ra c elorlalte lu c r ri d e art , se v or c onstru i la o sc h em d e nc rc are c are s c orespu nd d ezv olt rii trafic u lu i n v iitor, n raport c u sarc ina pe osie, v iteza i gab aritu l stab ilite pentru fiec are sec ie d e c irc u la ie, d e c tre au toritatea d e stat n transporturile feroviare. (2) Pod u rile m etalic e se v or c onstru i c u respec tarea sc h em elor d e nc rc are prev zu te n norm ele teh nic e i c u posib ilitatea c onsolid rii lor, pentru a le fac e apte unor scheme superioare, determinate de modernizarea vehiculelor feroviare. (3) Pe pod u ri, c alea ferat treb u ie s fie prev zu t c u c ontra ini c ontra d eraierii, c onform norm elor teh nic e. g inele d e pe pod u rile m etalic e treb u ie s fie izolate 8

elec tric pentru a nu influ en a fu nc ionarea norm al a c irc u itelor d e c ale sau a altor instala ii ferov iare. (4) L u c r rile d e art ex pu se ac iu nilor d u n toare ale u nor agen i natu rali, treb u ie s fie prev zu te c u am enaj ri spec iale pentru ap rarea lor d e ac este ac iu ni i c u dispozitive pentru revizuire. (5) Cnd pod u rile m etalic e su nt su b trav ersate d e c i ru tiere, se v or m onta n am b ele p r i laterale ale pod u lu i, la d istan a m inim d e 1 5 m etri d e ac estea, portale d e gab arit, c are s nu perm it trec erea v eh ic u lelor ru tiere c e ar pu tea lov i pod u rile de cale ferat . (6) n zonele c u c d eri d e st nc i, alu nec ri d e teren i/sau v iitu ri, ev id en iate c a pu nc te peric u loase, c alea ferat v a fi protejat prin lu c r ri d e art c orespu nz toare. SEC IUNEA a 4 - a SU PRAST RU C T U RA C II F ERAT E Art. 40.- (1) S u prastru c tu ra c ii este alc tu it d in prism a d e piatr spart , trav ersele, inele d e c ale ferat , aparatele d e c ale i m aterialu l m ru nt d e c ale. (2) S u prastru c tu ra c ii treb u ie astfel alc tu it nc t la c onstru c iile noi, prec u m i d u p rec onstru c ii i refac ii, s perm it , d e regu l , sarc ina pe osie d e c el pu in 25 d e tone; ex c ep ii se aprob nu m ai d e c tre au toritatea d e stat n transportu rile feroviare, cu avizul AFER. Art. 41.- (1) Ec artam entu l c ii ferate este d istan a d intre fe ele interioare ale inelor, m su rat n aliniam ent, la 1 4 m m su b planu l d e ru lare al ac estora i treb u ie s fie de 1435 mm. (2) Ec artam entu l c ii n c u rb e se stab ile te n raport c u raza c u rb ei. (3) Toleran ele ad m ise la ec artam ent su nt c ele prev zu te n ac tele norm ativ e i reglem ent rile spec ific e, pu se d e ac ord c u reglem ent rile interna ionale. Art. 42.- (1) n aliniam ent i c u rb e f r su pran l are, fe ele su perioare ale c iu perc ii inelor am b elor fire treb u ie s fie la ac ela i niv el. Toleran ele la niv el su nt c ele prev zu te n actele normativ e i reglem ent rile spec ific e. n c u rb e c u su pran l are, ina ex terioar treb u ie su pran l at fa d e ina interioar n fu nc ie d e v iteza m ax im d e c irc u la ie stab ilit pe por iu nea d e linie respec tiv i raza c u rb ei, c onform prevederilor din actele norm ativ e i reglem ent rile spec ific e. (2) V aloarea m ax im a su pran l rii inei ex terioare n c u rb e este d e 1 5 0 m m . SEC IUNEA a 5 - a APARATE DE CALE Art. 43.- (1) Aparatele d e c ale treb u ie s c orespu nd d oc u m enta iei teh nic e aprob ate i s ad m it ac eea i sarc in pe osie c a i su prastru c tu ra liniei c u rente. (2) Aparatele d e c ale treb u ie s aib u rm toarele tangente i raze: a. pe liniile d e prim ire i ex ped iere ale trenu rilor n ab atere, tangenta s fie d e m ax im 1 /9 , iar c u rb a liniei ab tu te s aib raza d e m inim 1 9 0 m ; aparate d e c ale c u tangenta m ai m are sau egal c u 1 /6 i c u rb a liniei ab tu te c u o raz m ai m are d e 1 9 0 m se pot m onta pe liniile d e prim ire i d e ex ped iere ale trenu rilor, nu m ai d ac su nt atac ate d e trenu ri nu m ai n pozi ie pe d irec t , respec tiv pe d iagonalele pentru m anev r ; 9

Pe liniile d e prim ire i ex ped iere ale trenu rilor d e c l tori nou c onstru ite, sau sistem atizate, se v or introd u c e aparate d e c ale c u tangenta m ax im d e 1 /9 i raza d e c el pu in 3 0 0 m ; b. pe restu l liniilor sta iei, tangenta s fie d e m ax im 1 /6 ,6 i raza c u rb ei liniei ab tu te s fie d e m inim 1 9 0 m ; c. pentru pu nc tele d e ram ific a ie a d ou d irec ii d e m ers n linie c u rent , tangenta s nu fie m ai m are d e 1 /1 2 i c u rb a liniei ab tu te s nu aib o raz m ai m ic d e 500 m; d. la aparatele d e c ale sim etric e, tangenta s nu fie m ai m are d e 1 /6 i raza c u rb ei s nu fie m ai m ic d e 1 8 0 m . (3) V iteza d e c irc u la ie pe linia d irec t a aparatelor d e c ale am plasate n linie c u rent sau pe liniile d irec te d in sta ii, este v iteza m ax im d e c irc u la ie a liniei, c u ex c ep ia trav ers rilor c u sau f r jonc iu ne, u nd e v iteza se lim iteaz la m ax im 1 0 0 k m /h . Trav ers rile c u sau f r jonc iu ne am plasate pe liniile d irec te d in sta ii ex istente, se v or elim ina c u oc azia lu c r rilor d e m od ernizare a dispozitivelor de linii d in sta ii. (4) Tangentele i razele aparatelor d e c ale, ad m ise n fu nc ie d e c ategoria i d estina ia liniilor d e c ale ferat - m agistrale, princ ipale, sec u nd are, d e ram ific a ie, directe, primiri - ex ped ieri, d e m anev r - sunt c ele prev zu te n ac tele norm ativ e i reglem ent rile spec ific e n v igoare. (5) Aparatele d e c ale d e pe liniile d irec te, d e pe liniile d e prim ire i ex ped iere ale trenu rilor i aparatele d e c ale sim etric e v or fi ec h ipate c u d ispozitiv e d e z v or re i cu sistem e pentru c ontrolu l efec tu rii c u rsei c om plete a ac u lu i d ezlipit. Tipu rile d e z v or re se stab ilesc n fu nc ie d e am plasarea i v iteza d e c irc u la ie peste aparatu l d e c ale prin reglem ent ri spec ific e. Art. 44.- n sta iile d e c ale ferat m od ific area d ispozitiv u lu i d e linii se fac e c u av izu l AF ER i aprob area au torit ii d e stat n transportu rile ferov iare. M od ific area d ispozitiv u lu i d e linii v a fi inc lu s n planu l teh nic d e ex ploatare a sta iei i n instru c iu nile d e m anipu lare a instala iilor d e sigu ran . Art. 45.- Aparatele d e c ale nec entralizate elec trod inam ic prec u m i c ele d in sta iile c entralizate elec trod inam ic f r parc u rsu ri d e m anev r c entralizate, treb u ie s fie nzestrate c u ind ic atoare pentru pozi ia m ac azu rilor aparatelor d e c ale. SEC IUNEA a 6 -a T REC ERILE LA NIV EL C U LINIILE DE C ALE F ERAT Art. 46.- (1) Pu nc tele d e intersec ie la ac ela i niv el a liniilor d e c ale ferat c u d ru m u ri d esc h ise c irc u la iei pu b lic e pe c are se c irc u l c u m ijloac e d e trac iu ne m ec anic i/sau anim al , d enu m ite trec eri la niv el, se stab ilesc c onform reglem ent rilor specifice n vigoare. (2) C onstru c ia, am enajarea, sistem atizarea, ex ploatarea i ntre inerea trec erilor la niv el ale liniilor d e c ale ferat , se ex ec u t c onform ac telor norm ativ e i reglement rilor spec ific e n v igoare. (3) Trav ersarea liniilor d e c ale ferat d e c tre pietoni, v eh ic u le sau anim ale se fac e nu m ai prin loc u ri spec ial am enajate i nu m ai c u respec tarea norm elor i reglem ent rilor spec ific e n v igoare. (4) La trecerile la nivel are prioritate traficul feroviar. Art. 47.- (1) N u se ad m ite am plasarea trec erilor la niv el c u intersec tarea u rm toarelor elemente ale infrastructurii feroviare: 10

a. aparate de cale; b. liniile d e c ale ferat elec trific ate c are ar u rm a s se intersec teze c u linii de tramvai sau trasee de troleibuze; c. u n gru p d e trei sau m ai m u lte linii d e c ale ferat ; d. liniile d e c ale ferat d e prim ire-ex ped iere d in sta ii; (2) N u se ad m ite am plasarea trec erilor la niv el n zona c u rb elor d e c ale ferat c u su pran l are. Art. 48.- (1)Trec erile la niv el c u c alea ferat treb u ie s fie sem nalizate n fu nc ie d e u rm toarele: a. intensitatea trafic u lu i ferov iar si v iteza m ax im d e c irc u la ie a trenu rilor; b. c lasa teh nic a d ru m u lu i sau c ategoria str zii; c. c ond i iile d e v izib ilitate . (2) n fu nc ie d e m od u l n c are se realizeaz sem nalizarea c irc u la iei ferov iare i ru tiere, trec erile la niv el se c lasific n: a. treceri la nivel cu bariere - tip B; b. trec eri la niv el c u instala ii au tom ate d e sem nalizare ru tier cu semibariere tip BAT; c. trec eri la niv el c u instala ii au tom ate d e sem nalizare ru tier f r sem ib ariere tip SAT; d. treceri la nivel semnalizate numai cu indicatoare rutiere tip IR. (3) Pozi ia norm al a b arierelor i sem ib arierelor la trec erile la nivel este aceea n pozi ie d esc h is ; pozi ia norm al a b arierelor poate fi m od ific at n c azu ri b ine justificate, conform prevederilor legale n vigoare. (4) L a liniile d e c ale ferat elec trific ate, se instaleaz pe am b ele p r i ale trec erii la nivel, ind ic atoru l ru tier d e interzic ere Ac c esu l interzis v eh ic u lelor av nd o n l im e mai mare de m.- av nd nsc ris pe ind ic ator lim itarea d e gab arit d e n l im e. (5) L a toate trec erile la niv el c u c alea ferat am enajate pentru c irc u la ia trenu rilor c u viteza m ax im c u prins ntre 1 4 0 i 1 6 0 k m /h . se asigu r nc h id erea fiec ru i fir d e c irc u la ie ru tier ; n ac est c az instala ia d e sem nalizare ru tier tip B AT are u n nu m r de patru semibariere. Art. 49.- (1) Trec erile la niv el treb u ie am enajate i sem nalizate c onform ac telor norm ativ e i reglem ent rilor spec ific e n v igoare. (2) Trec erile la niv el c u b ariere ac ionate m anu al, m ec anic sau elec tric v or fi d eserv ite d e agen i, iar b arierele se ilu m ineaz pe tim pu l nop ii, pe tim p d e c ea , v isc ol sau n alte c ond i ii nefavorabile care reduc vizibilitatea. (3)Trec erile la niv el d otate c u instala ii au tom ate d e sem nalizare ru tier c u sau f r sem ib ariere, fu nc ioneaz f r agen i. (4) Postu rile d e la trec erile la niv el d eserv ite d e agen i treb u ie s fie nzestrate c u telefoane prev zu te i c u sonerii ex terioare. Art. 50.- C irc u la ia peste trec erile la niv el a v eh ic u lelor c u c arac teristic i spec iale prev zu te n ac tele norm ativ e priv ind regim u l ju rid ic al d ru m u rilor se ad m ite nu m ai c u av izu l i n c ond i iile stab ilite d e m pu ternic itu l sec iei d e ntre inere a c ii n fu nc ie d e c el pu in pic h er i d u p c az, a m pu ternic itu lu i su b u nit ii d e elec trific are, pe liniile d e c ale ferat elec trific ate.

11

SEC IUNEA a 7 - a T RAV ERS RI ALE LINIILOR DE C ALE F ERAT Art. 51.- Trav ers rile noi ale liniilor d e c ale ferat c u alte linii d e c ale ferat , linii d e tram v aie sau troleib u ze i d ru m u ri na ionale se ex ec u t d eniv elat, c u respec tarea gab aritu lu i prev zu t n ac tele norm ativ e i reglem ent rile spec ific e n v igoare. Art. 52.- (1) Trav ers rile liniilor d e c ale ferat c u linii pentru transportu l energiei elec tric e, linii telegrafic e i telefonic e, c ond u c te d e petrol, c ond u c te d e ap i alte instala ii aeriene sau su b terane se ex ec u t pe b aza au toriza iei elib erate d e c tre gestionarul d e infrastru c tu r , n b aza u nei d oc u m enta ii, pentru fiec are c az n parte i c u prev ed erea ex ec u t rii lu c r rilor d e protec ie a liniilor d e c ale ferat i instala iilor ferov iare. Ac estea se sem nalizeaz pe teren c onform ac telor norm ativ e i reglement rilor spec ific e n v igoare. (2) S u prav egh erea nd eplinirii c ond i iilor d e la alin.( 1 ) se fac e d e c tre personalu l d e ntre inere a c ii, d e elec trific are, c entralizare, telec om and i telec om u nic a ii feroviare. SEC IUNEA a 8 - a NC LEC RI I J ONC IU NI DE LINII DE C ALE F ERAT Art. 53.- nc lec ri i jonc iu ni d e linii d e c ale ferat ale agen ilor ec onom ic i n linie c u rent , se ad m it nu m ai c u av izu l au torit ii d e stat n transportu rile ferov iare i nu m ai d ac su nt prev zu te c u linii d e ev itare . Art. 54.- (1) J onc iu nile, trav ers rile sau nc lec rile d e linii d e c ale ferat ale agen ilor ec onom ic i, c u liniile d e c ale ferat d e prim ire i ex ped iere ale trenu rilor, v or fi prev zu te c u linii d e ev itare , d e c el pu in 5 0 m lu ngim e u til . (2) La liniile de cale ferat ale agen ilor ec onom ic i c u jonc iu ni n liniile d e prim ire i ex ped iere ale trenu rilor, c u ex c ep ia liniilor d irec te, c are nu prezint peric ol d e fu gire a v eh ic u lelor ferov iare spre sta ii i pe c are nu se m anev reaz c u v eh ic u lele feroviare motoare apar in nd agen ilor ec onom ic i, linia d e ev itare poate fi nloc u it c u sab o i d e d eraiere, nu m ai c u av izu l u nu i proiec tant au torizat. (3) L iniile d e c ale ferat d e ev itare prec u m i liniile d e c ale ferat nfu nd ate, treb u ie s fie prev zu te la c ap t c u opritor fix. (4) J onc iu nile, trav ers rile sau nc lec rile d e linii d e c ale ferat ale agen ilor economici cu alte linii dect cele de primire-ex ped iere d in sta ii treb u ie s fie prev zu te c u sab o i d e d eraiere . Art. 55.- L a ram ific a iile, trav ers rile sau nc lec rile a d ou linii d e c ale ferat c u rente treb u ie s se prev ad linii d e c ale ferat d e ev itare pentru linia m ai pu in solic itat . Art. 56.- Pe liniile d e c ale ferat nou c onstru ite, c u rente d u b le, aparatele d e c ale d e la jonc iu nile c are d eserv esc liniile d e c ale ferat ale agen ilor ec onom ic i, v or fi am plasate astfel nc t trenu rile c are c irc u l pe linia d e c ale ferat norm al a sensu lu i d e m ers s atac e aparatu l d e c ale pe la c lc i. Ex c ep ii se ad m it nu m ai c u av izu l AF ER i al u nu i agent ec onom ic au torizat n proiec tare c i ferate.

12

SEC IUNEA a 9 - a INDIC AT OARE DE C ALE I DE SEM NALIZARE Art .57.- (1) Ind ic atoarele d e c ale i d e sem nalizare se instaleaz d e-a lungul liniilor de cale ferat , at t n linie c u rent c t i n sta ii. (2) Ind ic atoarele d e sem nalizare se instaleaz , d e regu l , pe partea d reapt a sensu lu i d e m ers, iar la liniile d u b le pentru c irc u la ia pe fals , se m onteaz pe partea st ng a sensu lu i d e m ers. (3) Indicatoarele de semnalizare specifice semnalelor fixe sau m ob ile se instaleaz pe ac eea i parte a sensu lu i d e m ers c u sem nalele asoc iate. (4) Ind ic atoarele d e c ale se m onteaz pe partea d reapt a c ii, n sensu l d e la B u c u re ti, c u ex c ep ia ind ic atoarelor h ec tom etric e c are, pe linie d u b l , se m onteaz alternativ, d e o parte i d e alta a c ii. (5) L im ita zonei d e sigu ran a infrastru c tu rii ferov iare i ex isten a u nor lu c r ri su b terane n ac east zon se m arc h eaz c u repere spec iale. n zona d e sigu ran a c ii ferate este interzis ac c esu l sau prezen a oric rei persoane, n afar d e personalu l au torizat pentru d esf u rarea ac tiv it ii ferov iare i nu m ai pentru ex erc itarea atrib u iilor n tim pu l serv ic iu lu i. Ex ec u tarea lu c r rilor n zona d e sigu ran a infrastru c tu rii ferov iare pu b lic e se fac e c u av izu l au torit ii de stat n transportu rile ferov iare sau d u p c az, d e c tre personalu l propriu al gestionaru lu i d e infrastru c tu r ferov iar pu b lic , nu m ai n c ond i iile prev zu te in norm ele teh nic e i/sau reglem ent rile spec ific e. (6) n pu nc tele d e jonc iu ne ale liniilor d e c ale ferat se instaleaz m rc i d e sigu ran . (7) M arc a d e sigu ran se a eaz ntre linii, ac olo u nd e d istan a ntre ax ele liniilor c onv ergente este d e c el pu in 3 ,5 m . L a aparatele d e c ale m ontate n c u rb e d istan a d e 3 ,5 m se spore te potriv it ac telor norm ativ e i a reglem ent rilor spec ific e d e sporire a gabaritului. (8) n c azu l sta iilor c u sec iu ni c ontrolate elec tric , m rc ile d e sigu ran se v or am plasa c orelat c u pozi ia joantelor izolante; ac este situ a ii se v or reglem enta n actele normative i reglem ent rile spec ific e. (9) naintea sem nalelor prev estitoare, pe linii f r b loc d e linie au tom at, a h altelor d in linie c u rent , a paletelor galb ene d e la restric iile d e v itez , a sem nalelor d e av arie a trec erilor la niv el d e pe sec iile d e c irc u la ie nenzestrate cu bloc de linie au tom at, se am plaseaz b alize av ertizoare. (10) Pe liniile elec trific ate se am plaseaz ind ic atoare spec ific e ale liniei d e c ontac t. (11) Pentru rec u noa tere, la u nele sem nale prev zu te n reglem ent rile spec ific e se monteaz sau se am plaseaz repere d e sem nal. (12) Indicatoarele de cale, indicatoarele de semnalizare, indicatoarele specifice liniei d e c ontac t i reperele treb u ie s c orespu nd prev ed erilor d in ac tele norm ativ e i reglem ent rilor spec ific e. Reperele, b alizele i ind ic atoarele, n afara c elor luminoase vor fi vopsite pe partea dinspre tren cu vopsele reflectorizante sau vor fi

prev zu te c u folii reflec torizante. 13

CAPITOLUL 4 INST ALA II F EROV IARE SEC IUNEA 1 SEM NALIZARE I INST ALA II DE SEM NALIZARE Art. 58.- Tipu l c onstru c iilor i instala iilor ferov iare, fix e i m ob ile, al rec h izitelor d e sem nalizare u tilizate la c ile ferate d in Rom nia treb u ie s fie aprob at d e c tre autoritatea de stat n transporturile feroviare, cu avizul AFER. Art. 59.- (1) Prin sem nal se n elege instala ia sau m ijloc u l c u aju toru l c ru ia se transm it sau se prim esc ord ine i ind ic a ii d e c tre personalu l c are asigu r d esf u rarea trafic u lu i ferov iar. n c ategoria sem nalelor su nt c u prinse i ind ic atoarele c are prin insc rip ia, form a i pozi ia lor d au ind ic a ii sau c om pleteaz ind ic a iile d ate d e sem nale. (2) S em nalele serv esc pentru realizarea sigu ran ei c irc u la iei trenu rilor, organizarea i efec tu area c irc u la iei trenu rilor i a ac tiv it ii d e m anev r . (3) Ind ic a ia sem nalu lu i este u n ord in c are treb u ie nd eplinit nec ond i ionat, prin toate m ijloac ele posib ile d e c tre personalu l c are asigu r d esf u rarea trafic u lu i ferov iar. (4) Este interzis d ep irea u nu i sem nal c are ord on oprirea sau d ep irea v itezei ordonate de semnal. (5) Semnalele luminoase stinse, semafoarele neiluminate, semnalele care dau ind ic a ii c e se c ontrazic , d u b ioase sau c u sem nalizare neregu lam entar , ord on oprirea. Ex c ep ie d e la ord inu l d e a opri n fa a sem nalelor stinse sau c u ind ic a ii d u b ioase fac sem nalele prev estitoare d e pe sec iile ned otate c u b loc d e linie au tom at i sem nalele repetitoare, c are ind ic red u c erea v itezei - u rm toru l sem nal ord on oprirea, pentru a asigu ra oprirea la sem nalu l pe c are l prec ed . (6) n cazul semnalelor d e av arie ale trec erilor la niv el i d e la tu nelu ri - a c ror stare norm al este stins - d ac ac estea d au ind ic a ii d e oprire sau d u b ioase, se iau m su ri d e red u c ere a v itezei i oprire a trenu rilor nainte d e trec erea la niv el sau tunel. (7) Se permite d ep irea u nu i sem nal a c ru i ind ic a ie ord on oprirea, c u ind ic a ie d u b ioas sau stins, nu m ai d ac su nt nd eplinite c ond i iile prev zu te n reglem ent rile spec ific e. Art. 60.- (1) Pe infrastru c tu ra ferov iar d in Rom nia se u tilizeaz sem nalizarea c u d ou trepte d e v itez i sem nalizarea c u trepte m u ltiple d e v itez , am b ele c om pletate, d u p c az, c u sem nalizarea d irec iei, nu m ru lu i liniei, ie irii pe linia d in st nga a c ii d u b le, lipsei d istan ei d e fr nare i v aloarea v itezei. (2) V alorile v itezelor stab ilite i red u se su nt transm ise prin ind ic a ii d ate d e sem afoare, sem nale lu m inoase, ind ic atoare, prec ed ate d u p c az d e b alize avertizoare. (3) Reglem ent ri spec ific e c u priv ire la sem nalizarea u tilizat pe infrastru c tu ra ferov iar d in Romnia se stabilesc prin Regulamentul de semnalizare CFR, care se aprob d e au toritatea d e stat n transportu rile ferov iare. Art. 61.- (1) S em nific a ia c u lorilor d e b az ale sem nalelor folosite la sem nalizarea c irc u la iei trenu rilor i ex ec u tarea opera iilor d e m anev r este u rm toarea : a. ro u - ord on oprirea; b. galben - perm ite c irc u la ia trenu rilor, ord on nd red u c erea v itezei n v ed erea opririi la sem nalu l u rm tor sau c ontinu area m ersu lu i n c azu l c nd sem nalu l u rm tor nu ind ic oprirea; c. verde - perm ite c irc u la ia trenu rilor c u v iteza stab ilit ; 14

d. albastru - ord on oprirea m i c rilor d e m anev r ; e. alb lunar - perm ite m i c rile d e m anev r sau c irc u la ia trenu rilor c u v iteza red u s prev zu t n reglem ent rile spec ific e. (2) Se interzice, instalarea n v ec in tatea liniilor d e c ale ferat , d e panou ri d ec orativ e, panc arte sau altele asem enea i lu m ini c are pot prod u c e c onfu zii la perc eperea c orec t a ind ic a iilor priv ind sem nalizarea pe infrastru c tu ra ferov iar d in Romnia (3) Este interzis u tilizarea la sem nale a geam u rilor i lentilelor c are d au o c u loare c e nu c orespu nd e norm elor teh nic e i m od elelor stab ilite d e AF ER. Art. 62- Pu nc tele d e sec ionare, liniile nc lec ate, trav ers rile liniilor d e c ale ferat la ac ela i nivel, podurile cu grinzi mobile i jonc iu nile i ram ific a iile d in linie c u rent treb u ie s fie ac operite c u sem nale. Art. 63.- (1) S em nalele d e c irc u la ie i d e m anev r treb u ie s fie am plasate pe partea d reapt a c ii, n sensu l d e m ers al trenu rilor sau c el m u lt d easu pra ax ei c ii acoperite de ele. (2) Pe liniile d e c ale ferat d u b le c u b loc d e linie au tom at b analizat, pentru c irc u la ia pe firul din stnga al sensului de mers, semnalele de trecere ale blocului de linie automat, prevestitoare, de avarie la trecerile la nivel, de avarie la tu nelu ri i d e intrare se pot m onta pe partea st ng a sensu lu i d e m ers c u c ond i ia s nu poat fi c onsid erate c a apar in nd altor linii sau d irec ii d e m ers i s fie am plasate u niform pe st nga sau pe d reapta, pe interv alele d intre sta ii. (3) n c azu l m ai m u ltor linii d e c ale ferat al tu rate, sem nalele fiec rei linii se v or instala astfel nc t s nu poat fi c onsid erate d rept sem nale apar in nd liniilor d e c ale ferat v ec ine. (4) Pe liniile d e c ale ferat sim ple, pentru m b u n t irea v izib ilit ii, u nele sem nale se pot am plasa pe partea st ng a sensu lu i d e m ers n c ond i iile prev zu te n Regulamentul de semnalizare CFR. (5) n toate c azu rile, n c are sem nalele aferente c irc u la iei pe linia d in st nga a c ii duble sunt amplasate pe partea stng a liniei d e c ale ferat , n profil c u ele, pe partea d reapt a liniei d u b le se v a am plasa u n reper prev zu t n reglem ent rile specifice. Art. 64.- Ind ic a ia norm al a sem nalelor este u rm toarea: a. pe sec iile nenzestrate c u b loc d e linie au tom at ind ic a ia norm al a sem nalelor lu m inoase sau m ec anic e d e intrare, d e ie ire, d e parc u rs i d e trec ere sau d e ram ific a ie ale postu rilor d e m i c are este pe "oprire"; b. pe sec iile nzestrate c u b loc d e linie au tom at ind ic a ia norm al a sem nalelor d e trecere ale b loc u lu i d e linie au tom at, este perm isiv sau pe oprire, n fu nc ie orientarea b loc u lu i d e linie au tom at, iar a sem nalelor d e intrare, d e ie ire, d e parc u rs i d e ram ific a ie este pe oprire. n c azu l n c are instala ia d e c entralizare elec trod inam ic a sta iei este trec u t la regim u l d e c ontinu itate al b loc u lu i d e linie au tom at, sem nalele lu m inoase d e intrare, d e ie ire, d e parc u rs, la fel c a sem nalele lu m inoase d e trec ere ale b loc u lu i d e linie au tom at, treb u ie s d ea ind ic a ii c orespu nz toare st rii d e liber sau de ocupat ale sectoarelor de bloc pe c are le ac oper ; c. pe sec iile d otate c u b loc d e linie au tom at, sem nalele lu m inoase su nt n m od norm al aprinse, c u ex c ep ia sem nalelor d e av arie d e la trec erile la niv el i d e la tunele, care sunt stinse. Art. 65.- (1) n c az d e d efec tare, sem nalele lu m inoase d e c irc u la ie i d e m anev r c e d au o ind ic a ie perm isiv treb u ie s treac au tom at pe oprire. 15

(2) n c az d e ru pere a transm isiei, sem afoarele i sem nalele prev estitoare m ec anic e treb u ie s treac au tom at pe oprire, respec tiv pe pozi ia c orespu nz toare ind ic a iei d e oprire a sem nalu lu i d e c irc u la ie c u c are su nt n d epend en . Art. 66.- (1) S em nalele d e intrare i d e ram ific a ie n alt d irec ie d e m ers prec ed ate d e sem nale prev estitoare treb u ie s fie am plasate la c el pu in 20 0 m d e v rfu l aparatu lu i d e c ale atac at pe la v rf sau d e m arc a d e sigu ran , atu nc i c nd aparatu l d e c ale este atac at pe la c lc i. (2) n c azu l n c are instalarea lor la c el pu in 20 0 m nu asigu r d istan a d e v izib ilitate sau cnd cond i iile d e pe teren nu perm it instalarea lor la 20 0 m , sem nalele pot fi instalate la c el m u lt 25 0 m . Pe sec iile elec trific ate sau c are v or fi elec trific ate, sem nalele d e intrare treb u ie s fie am plasate nainte d e interv alele - dinspre linia c u rent - care separ re eau a d e c ontac t a liniei c u rente d e c ea a sta iei, p n la c el mult 400 m. Art. 67.- (1) naintea sem nalelor d e intrare, d e ram ific a ie n alt d irec ie d e m ers, prec u m i naintea sem nalelor d e trec ere, se instaleaz sem nale c are prev estesc ind ic a ia acestora. (2) S em nalu l prev estitor se am plaseaz la o d istan d e m inim 1 0 0 0 m fa d e sem nalu l pe c are l prec ed e c u ex c ep ia c elor c are fac i fu nc ia d e sem nal d e trecere al blocului de linie automat . Semnalul prevestitor, pe d istan ele f r b loc d e linie au tom at, se am plaseaz la c el m u lt 1 5 0 0 m fa d e sem nalu l pe c are l prec ed e, c u ex c ep ia c azu rilor av izate d e AF ER. n ram pe m ai m ari d e 1 0 , d ac a ezarea sem nalelor prev estitoare la ac east d istan nu este posib il , se ad m ite instalarea lor la o d istan m ai m ic , ns nu m ai pu in d ec t lu ngim ea d ru m u lu i d e fr nare c orespu nz toare v itezei m ax im e d e c irc u la ie ad m is , plu s 1 0 0 m . (3) n anu m ite c azu ri, n c are sem nalele d e intrare, d e ram ific a ie n alt d irec ie de m ers i d e trec ere su nt prec ed ate d e alte sem nale c u c are su nt n d epend en , ac estea d in u rm nd eplinesc i fu nc ia d e sem nale prev estitoare pentru sem nalele pe care le preced. (4) naintea tu tu ror sem nalelor prev estitoare, pe sec iile ned otate c u b loc de linie au tom at treb u ie s se instaleze b alize av ertizoare. (5) Pe liniile nzestrate cu bloc de linie automat fiecare semnal luminos este prev estitor pentru sem nalu l lu m inos u rm tor. C nd sem nalu l d e trec ere al b loc u lu i de linie automat precede un sem nal d e intrare sau d e ram ific a ie, el v a nd eplini i fu nc ia d e sem nal prev estitor al ac estu ia i v a fi prev zu t c u u n reper d istinc tiv . Art. 68.- (1) S em nalele d e ie ire su nt sem nale c are perm it ac c esu l trenu lu i n linie c u rent . (2) L iniile d in sta ie d e la c are se ex ped iaz trenu ri treb u ie s fie prev zu te, d e regu l , c u sem nale d e ie ire; ac este linii pot fi prev zu te i c u sem nale d e parc u rs am plasate naintea sem nalu lu i d e ie ire, n fu nc ie d e c onfigu ra ia sta iei. (3) S em nalele d e ie ire se am plaseaz naintea m rc ii reale d e sigu ran a prim u lu i aparat d e c ale atac at pe la c lc i. (4) S em nalele d e parc u rs se am plaseaz la v rfu l prim u lu i aparat d e c ale atac at pe la v rf sau naintea m rc ii reale d e sigu ran a prim u lu i aparat d e c ale atac at pe la c lc i. (5) S em nalele d e ie ire i d e parc u rs pot fi retrase fa d e m arc a d e sigu ran , c u o d istan d e c el pu in 1 0 0 m pentru linia d irec t i 5 0 m pentru linia ab tu t , d istan e denumite drumuri de alunecare. (6) S e ad m ite instalarea sem nalelor i n u rm toarele c azu ri: a. sem nal u nic d e ie ire, am plasat n afara d ispozitiv u lu i d e linii n c azu l sta iilor nzestrate c u instala ii d e asigu rare c u nc u ietori c u c h ei c u i f r b loc ; 16

b. sem nale lu m inoase d e ie ire sau d e parc u rs d e gru p, n afar d e liniile pe care se efec tu eaz trec eri f r oprire; sem nalele lu m inoase d e ie ire sau d e parc u rs d e gru p treb u ie s fie c om pletate c u ind ic atoare d e linie. (7) n sta iile c u m ai m u lte d irec ii d e m ers, sem nalele lu m inoase d e intrare, d e ie ire i d e parc u rs treb u ie prev zu te, d u p c az, c u ind ic atoare lu m inoase d e d irec ie. Art. 69.- n sta ii, d istan a ntre d ou sem nale d e c irc u la ie n ac ela i sens d e m ers treb u ie s fie d e c el pu in 3 0 0 m . S em nalele d e m anev r ntre ele c t i fa d e sem nalele d e circula ie, se pot am plasa la d istan e m ai m ic i d e 3 0 0 m . Art. 70.- S em nalele d e m anev r se am plaseaz n fu nc ie d e nec esit ile d e ex ploatare, v izib ilitate, gab arit i d e ev entu alitatea nec esit ii m ont rii u nu i sab ot d e d eraiere. Art. 71.- (1) Semnalele luminoase d e trec ere ale b loc u lu i d e linie au tom at se instaleaz la lim itele sec toarelor d e b loc . L u ngim ea m inim a u nu i sec tor al b loc u lu i d e linie au tom at treb u ie s fie d e 1 20 0 m . (2) Distan a m inim d e 1 20 0 m se v a realiza i ntre sem nalele c onsec u tiv e d e intrare, d e parc u rs i d e ie ire d e la liniile d irec te d in sta ii n am b ele sensu ri d e m ers. L a c alc u lu l d istan ei se poate lu a n c onsid erare i lu ngim ea d ru m u lu i d e alu nec are. n sta iile n c are nu poate fi asigu rat ac east d istan m inim , instala iile d e c entralizare elec trod inam ic nu treb u ie s perm it trec erea la regim u l de continuitate a blocului de linie automat. (3) n b aza d oc u m enta iei teh nic e av izat d e AF ER se ad m ite am plasarea semnalelor luminoase de trecere ale blocului de linie automat la o d istan a m ai m ic d e 1 20 0 m , ac olo u nd e ac easta nu poate fi asigu rat , d ar nu m ai pu in d ec t d ru m u l d e fr nare c orespu nz tor v itezei m ax im e ad m ise, plu s 1 0 0 m ; sem nalele n c au z v or fi prev zu te c u u n reper d istinc tiv . Art. 72.- Semnalele de avarie de la trec erile la niv el, n linie c u rent , se am plaseaz la 5 0 m fa d e ex trem itatea c ea m ai apropiat a trec erii la niv el. Dac ac est lu c ru nu este posib il sem nalele d e av arie se pot am plasa la o d istan m ai m are, d ar nu m ai m u lt de 100 m. Art. 73.- Semnalele lu m inoase ale b loc u lu i d e linie au tom at treb u ie s fie n d epend en ntre ele, astfel nc t s d ea u rm toarele ind ic a ii: a. tr e i in d ic a ii: a1- ro u - opre te f r a d ep i sem nalu l - primul sector de bloc este ocupat; a2- galben - lib er c u v iteza stab ilit , aten ie, sem nalu l u rm tor ord on oprirea prim u l sec tor d e b loc d in fa este lib er, al d oilea este oc u pat; a3- verde - lib er c u v iteza stab ilit , sem nalu l u rm tor este pe lib er c u v iteza stab ilit -c el pu in prim ele d ou sec toare d e b loc su nt lib ere. b. p a t r u in d ic a ii: b1.- ro u - opre te f r a d ep i sem nalu l - primul sector de bloc este ocupat b2- galben - lib er c u v iteza stab ilit , aten ie, sem nalu l u rm tor ord on oprirea prim u l sec tor d e b loc d in fa este lib er, al doilea este ocupat; b3- verde - lib er c u v iteza stab ilit , sem nalu l u rm tor este pe lib er c u v iteza stab ilit c el pu in prim ele d ou sec toare d e b loc su nt lib ere; b4-verde clipitor - lib er c u v iteza stab ilit , sem nalu l u rm tor este pe lib er c u v iteza stab ilit - prim ele d ou sec toare d e b loc su nt lib ere; Art. 74.- (1) Amplasarea semnalelor se va face conform prevederilor actelor normative, cu respec tarea u rm toarelor c ond i ii d e v izib ilitate : a. ind ic a iile sem nalelor d e intrare, d e ram ific a ie, d e trecere ale posturilor din linie c u rent , prec ed ate d e sem nale prev estitoare, prec u m i sem nalele lu m inoase d e parc u rs d e la liniile d irec te, treb u ie s fie d istinse n m od sigu r, at t ziu a c t i 17

noaptea pe linii c u v iteza d e c irc u la ie p n la 1 20 k m /h d e la o d istan d e c el pu in 4 0 0 m , iar pe linii c u v iteza d e c irc u la ie d e peste 1 20 k m /h d e la o d istan d e c el pu in 6 0 0 m . Pe terenu ri foarte ac c id entate - m u n i, d eb leu ri ad nc i - se ad m ite c a v izib ilitatea ac estor sem nale s fie m ai m ic d e 4 0 0 m , respectiv 600 m , ns nu m ai pu in d e 20 0 m , respec tiv 25 0 m ; n ac este c azu ri se v or m onta semnale repetitoare; b. ind ic a iile sem nalelor d e ie ire i d e parc u rs d e la liniile d irec te, neprec ed ate d e o ind ic a ie prev estitoare, treb u ie s fie d istinse d e la c el pu in 8 0 0 m , n c are c az v iteza m ax im d e c irc u la ie a trenu rilor f r oprire prin sta ie v a fi lim itat la v iteza d e la c are se poate asigu ra oprirea trenu lu i; d ac sem nalu l d e intrare fac e fu nc ia i d e sem nal prev estitor al sem nalu lu i d e ie ire sau de parcurs de la liniile d irec te se ad m ite o d istan d e c el pu in 4 0 0 m , pe linii c u v iteze d e c irc u la ie p n la 1 20 k m /h , iar pe linii c u v iteze d e c irc u la ie d e peste 1 20 k m /h , d e la o d istan d e c el pu in 6 0 0 m . n loc u rile u nd e situ a ia nu perm ite asigurarea d istan ei norm ale, se ad m ite c a v izib ilitatea sem nalu lu i d e ie ire i d e parc u rs s fie m ai m ic d e 4 0 0 , m , respec tiv 6 0 0 m , d ar nu m ai pu in d e 20 0 m , respec tiv 250 m; n aceste cazuri se vor monta semnale repetitoare; c. ind ic a iile sem nalelor d e ie ire i d e parc u rs d e la liniile ab tu te, prec u m i ale sem nalelor lu m inoase i m ec anic e d e m anev r treb u ie s poat fi d istinse n m od sigu r d e la o d istan d e c el pu in 20 0 m ; n ac est c az, ind ic a iile sem nalelor d e ie ire sau repetitoare treb u ie s fie v izib ile d in loc u l u nd e opre te n m od normal locomotiva trenului; d. ind ic a iile sem nalelor prev estitoare, sem nalelor lu m inoase d e trec ere ale b loc u lu i d e linie au tom at i sem nalelor d e av arie treb u ie s fie d istinse n m od sigu r, at t ziua ct i noaptea, d e la d istan a d e 3 0 0 m , pe liniile c u v iteza d e c irc u la ie p n la 1 20 k m /h i d e la d istan a d e 4 0 0 m , pe liniile c u v iteze d e c irc u la ie m ai m ari d e 1 20 k m /h . C nd c ond i iile d e teren nu perm it respec tarea d istan elor d e vizibilitate, acestea se pot red u c e p n la 20 0 m , respec tiv 25 0 m ; n c azu l c nd nu se pot asigu ra d istan ele d e v izib ilitate stab ilite, sem nalele lu m inoase ale blocului de linie automat se vor prevedea cu semnale repetitoare; e. ind ic a iile sem nalelor repetitoare treb u ie s fie d istinse n m od sigu r d e la o d istan d e la c are, p n la sem nalu l pe c are l prec ed , ex ist d istan a prev zu t pentru v izib ilitatea norm al a sem nalu lu i d e c irc u la ie a c rei ind ic a ie o repet ; f. ind ic a iile pe c are le d au ind ic atoarele d e linie treb u ie s fie d istinse n m od sigu r d e la ac eea i d istan c a i d istan a d e v izib ilitate a sem nalu lu i pe c are su nt montate; g. ind ic a iile lu m inoase pe c are le d au ind ic atoarele d e v itez u tilizate la sem nalizarea treptelor m u ltiple d e v itez treb u ie s fie d istinse sigu r, at t ziu a c t i noaptea, d e la d istan a d e 4 0 0 m . (2) n loc u rile u nd e nu este posib il s se ob in c ond i iile d e v izib ilitate, prev zu te la alin.( 1 ) pentru sem nalele d e c irc u la ie treb u ie s se instaleze sem nale repetitoare, n depend en c u ac estea. Pe d istan a d e v izib ilitate prec izat n prezentu l artic ol, treb u ie asigu rat v izib ilitatea ind ic a iei sem nalelor sau a repetitoarelor ac estora. Art. 75.- (1) n b irou l d e m i c are treb u ie s ex iste c ontrolu l ind ic a iei sem nalelor d e intrare. Ac esta se prev ed e i n sta iile n c are sem nalele d e ie ire sau sem nalele repetitoare d e ie ire nu se v d d in d reptu l b irou lu i d e m i c are. (2) L u m inile ind ic a iilor d e noapte ale sem nalelor m ec anic e treb u ie s fie supravegheate. Supravegherea se fac e, fie prin ob serv area ind ic a iilor d ate d e sem nale, fie prin ob serv area lu m inilor d e c ontrol, v izib ile n partea opu s sensu lu i de semnalizare. 18

Art.76.- Ilu m inarea d ispozitiv elor d e sem nalizare treb u ie s asigu re v izib ilitatea c lar a semnalelor, att ziu a c t i noaptea, d in c ab ina d e c ond u c ere a v eh ic u lelor feroviare motoare. (2) Toate d ispozitiv ele d e sem nalizare c are d au ind ic a ii d e noapte, d iferite d e c ele d e zi, treb u ie s fie ilu m inate d u p c alend aru l d e ilu m inare. (3) Agen ii ns rc ina i c u ntre inerea i aprind erea sem nalelor i ind ic atoarelor r spu nd pentru ilu m inarea lor c orespu nz toare, la tim p i f r ntreru pere. (4) Pentru organizarea i c ontrolu l ilu m in rii r spu nd u rm torii salaria i: a. efii sec iilor d e c entralizare i telec om and , pentru sem nalele lu m inoase i ind ic atoarele ilu m inate elec tric d in instala iile d e c entralizare elec trod inam ic i bloc de linie automat; b. efii d e sta ie, pentru sem afoare, sem nale m ec anic e prev estitoare, sem nale m ec anic e d e m anev r , ind ic atoare d e sta ie, ind ic atoare d e m ac az ale aparatelor d e c ale sau ale opritoarelor, sab o ilor d e d eraiere i ale c oloanelor h id rau lic e; c. c ond u c torii altor u nit i i/sau su b u nit i, pentru d ispozitiv e d e sem nalizare d e pe liniile d e c ale ferat proprii; d. efii d e d istric t, pentru sem nalele m ob ile d e ac operire ale por iu nilor d e linie sl b ite sau nc h ise pentru lu c r ri sau d in alte c au ze; e. efii su b u nit ilor zonale d e elec trific are, pentru ind ic atoarele proprii. (5) M od alit ile d e aprind ere i stingere a d ispozitivelor de iluminare a semnalelor mecanice prevestitoare, a indicatorului permanent de acoperire a punctelor de sec ionare d e pe sec iile c u c ond u c ere c entralizat a c irc u la iei trenu rilor i a ind ic atoru lu i m pingerea trenu lu i nc eteaz se stab ilesc d e c tre c ond u c toru l teritorial al su b u nit ii gestionare d e infrastru c tu r . Art. 77.- Pe c atargu l sem aforu lu i d e intrare treb u ie s se instaleze sem nalu l m ec anic prev estitor al sem aforu lu i d e ie ire - paleta prevestitoare - n d epend en c u ac esta. Art. 78.- (1) Am plasarea sem nalelor fix e se stab ile te d e c tre o c om isie nu m it d e regionala d e c ale ferat , n prezen a proiec tantu lu i au torizat. (2) S c h em ele d e am plasare a sem nalelor fix e d in sta ie i d in linie c u rent , prec u m i program ele d e nz v or re a m ac azu rilor, sem nalelor i parc u rsu rilor se stab ilesc d e c tre u n proiec tant au torizat i se av izeaz d e AF ER. SEC IUNEA a 2 -a INST ALA II DE C ENT RALIZ RI I INT ERB LOC RI A M AC AZU RILOR I SEM NALELOR Art. 79.- S ta iile treb u ie s fie d otate c u instala ii d e c entralizare sau c u instala ii d e asigu rare c u nc u ietori c u c h ei pentru c ontrolu l pozi iei m ac azu rilor aparatelor d e c ale i a sem nalelor ; instala iile c u nc u ietori c u c h ei pot fi c u sau f r interb loc are . Art. 80.- n sta ii se c entralizeaz sau se prev d c u nc u ietori c u c h ei u rm toarele m ac azu ri: a. m ac azu rile c are su nt c u prinse n parc u rsu rile d e prim ire i d e ex ped iere ale trenurilor; b. macazurile care dau acces la liniile de evitare sau la alte linii care pot face fu nc ia d e ac operire a parc u rsu rilor d e prim ire i d e ex ped iere ale trenu rilor; c. m ac azu rile d e jonc iu ne ale liniilor c are d au ac c es la liniile d e prim ire i d e expediere ale trenurilor; d. alte m ac azu ri stab ilite d e c tre gestionaru l infrastru c tu rii ferov iare pu b lic e. Art. 81.- S em nalele d e intrare, d e parc u rs i d e ie ire treb u ie pu se n d epend en c u pozi ia m ac azu rilor c e intr n parc u rsu rile d e prim ire i d e ex ped iere ale trenu rilor. 19

Art. 82.- O ric e tip d e instala ie d e c entralizare treb u ie s asigu re interb loc area-z v orrea rec iproc a m ac azu rilor aparatelor d e c ale i sem nalelor nc t s nu perm it u rm toarele situ a ii: a. pu nerea pe lib er a sem nalu lu i c orespu nz tor parc u rsu lu i c om and at d ac m ac azu rile c are intr n ac est parc u rs prec u m i m ac azu rile d e ac operire a parc u rsu lu i nu su nt m anev rate i z v or te n pozi ie c orec t , iar sem nalele d e acoperire ale parcursurilor incompatibile nu sunt blocate pe oprire; b. m anev rarea m ac azu rilor c are intr n parc u rsu l c om and at prec u m i a macazurilor de acoperire a parcursului comandat sau punerea pe liber a sem nalu lu i u nu i parc u rs inc om patib il, atu nc i c nd sem nalu l c are ac oper parcursul comandat este pus pe liber; c. d esz v or rea m ac azu rilor d in parc u rs, nainte d e a fi d ep ite d e c tre tren, c h iar d ac sem nalu l c are a c om and at parc u rsu l a fost read u s n pozi ia pe oprire. Art. 83.- Dispozitiv ele d e m anev rare i z v or re ale m ac azu rilor aparatelor d e c ale treb u ie s nd eplineasc u rm toarele c ond i ii: a. s asigu re n pozi iile ex trem e ale ac elor m ac azu lu i lipirea i fix area acului de contraac; b. s nu perm it z v or rea m ac azu lu i c nd ntre ac u l c e treb u ie lipit i c ontraac u l s u ex ist u n joc d e 4 m m sau m ai m are, m su rat n d reptu l ax ei b arei/b arelor d e ac ionare - conexiune - trac iu ne a ac elor m ac azu lu i; c. s asigu re nd ep rtarea c elu ilalt ac d e c ontraac u l s u la o d istan reglem entat n d oc u m enta ia teh nic a tipu lu i d e aparat d e c ale i prev zu t n reglem ent rile specifice; d. m anetele d e m ac az ale aparatelor d e c entralizare elec trom ec anic i/sau prghiile de manev rare ale ac estora treb u ie s se d eoseb easc d e c ele ale sem nalelor prin c u loare i form ; e. ind ic atoru l d e pozi ie a m ac azu lu i s fie n c onc ord an c u pozi ia d in teren a acestuia. Art. 84.- (1) S ab o ii d e d eraiere, n pozi ia a ezat pe in " nu treb u ie s perm it trec erea v eh ic u lelor ferov iare peste ei, f r s le d eraieze. (2) S ab o ii d e d eraiere treb u ie s fie prev zu i c u felinare, c are s d ea ind ic a ii asu pra pozi iei lor, c u ex c ep ia sab o ilor c entraliza i elec trod inam ic . (3) La trecerea peste sab otu l d e d eraiere v eh ic u lele ferov iare treb u ie s fie d eraiate spre spa iu l lib er d e c irc u la ie sau d e m anev r , pentru ev itarea nc h id erii gab aritu lu i d e lib er trec ere al liniei v ec ine. Art. 85.- S ta iile situ ate pe sec iile d otate c u b loc d e linie au tom at, treb u ie s fie d otate c u instala ii c are s nd eplineasc u rm toarele fu nc iu ni: a. s nu perm it pu nerea pe lib er a sem nalu lu i d e intrare pentru u n parc u rs ex ec u tat la o linie oc u pat ; b. s asigu re c ontrolu l oc u p rii liniilor i aparatelor d e c ale, prec u m i c ontrolu l ex ec u t rii parc u rsu rilor, c u afi area pe aparatu l d e c om and ; c. s perm it nsc rierea pe b loc u l d e linie au tom at prin sem nale lu m inoase. Art. 86.- Ram ific a iile d in linie c u rent treb u ie s fie ac operite c u sem nale pu se n d epend en c u m ac azu rile respec tiv e, prin instala ii d e asigu rare c u nc u ietori c u c h ei sau prin instala ii d e c entralizare. Art. 87.- (1) L a trav ers rile i la nc lec rile liniilor, d epend en a ntre sem nale treb u ie realizat astfel nc t pu nerea pe lib er a u nu ia d in sem nale s fie posib il nu m ai c u c ond i ia c a c elelalte sem nale c are ac oper parc u rsu ri inc om patib ile s fie pe oprire. (2) La podurile cu grinzi mobile, punerea pe liber a semnalelor de acoperire nu treb u ie s fie posib il d ec t n pozi ia c are perm ite c irc u la ia pe pod . 20

SEC IUNEA a 3 - a INST ALA II DE C ENT RALIZARE ELEC T RODINAM IC Art. 88.- Instala iile d e c entralizare elec trod inam ic - denumite n continuare CED - trebuie s nd eplineasc , n afara c ond i iilor generale im pu se instala iilor de centralizare a m ac azu rilor aparatelor d e c ale i a sem nalelor prezentate m ai su s i u rm toarele c ond i ii: a. s nu perm it pu nerea pe lib er a sem nalu lu i d e intrare sau d e parc u rs pentru u n parc u rs ex ec u tat la o linie oc u pat ; b. s nu perm it m anevrarea macazurilor ocupate cu vehicule feroviare sau z v or te ntr-un parcurs; c. s asigu re sem nalizarea atac rii n fals a m ac azu lu i c u pu nerea sim u ltan pe oprire a sem nalelor, c are ac oper parc u rsu l d in c are fac e parte m ac azu l atac at n fals; d. s asigu re c ontrolu l oc u p rii liniilor i aparatelor d e c ale i afi area ac estu ia pe aparatu l d e c om and ; e. s asigu re posib ilitatea efec tu rii m i c rilor d e m anev r n c onc ord an c u ind ic a iile sem nalelor lu m inoase d e m anev r . SEC IUNEA a 4 -a INST ALA II DE C ENT RALIZARE ELEC T RONIC C U T EH NIC A DE C ALC U L Art. 89.- Instala iile d e c entralizare elec tronic c u teh nic d e c alc u l - denumite n continuare CE - treb u ie s nd eplineasc , n afara c ond i iilor instala iilor d e c entralizare elec trod inam ic im pu se d e c onc eptu l d e sigu ran al c ii ferate rom ne, i u rm toarele c ond i ii: a. m b u n t irea perform an elor c ond u c erii c irc u la iei trenu rilor i ex ec u t rii manevrelor; b. m b u n t irea ac tiv it ilor au x iliare legate d e c ontrolu l c irc u la iei trenu rilor, nu m ru l trenu rilor, d esc rierea trenu rilor i m em oratoare; c. m b u n t irea sigu ran ei c irc u la iei, ad m i nd u -se tratarea prob ab ilistic a sigu ran ei c irc u la iei c onform norm elor eu ropene. N iv elu l d e sigu ran treb u ie s fie c el im pu s d e c alea ferat rom an ; d. M rirea fiab ilit ii instala iei c are s perm it red u c erea v olu m u lu i ntre inerii prev entiv e i a repara iilor; e. S c u rtarea d u ratelor d e ntre inere prin folosirea d iagnozei c om pu terizate; f. F ac ilit i d e proiec tare softw are si h ard w are b azate pe ac h izi ia interac tiv d e date; g. Posib ilitatea d e a realiza m od ific ri in tim pu l fu nc ionarii f r ntreru peri sem nific ativ e ale fu nc ionarii instala iei; h. Afi area pe ec ran s fie d e tip v ital; i. S istem u l s fie d e tip d esc h is, fiind posib il s se ad au ge fu nc ii noi f r afec tarea sigu ran ei c irc u la iei; j. S istem u l se v a c onec ta sigu r c u ob iec tele d in teren prin interfe e sigu re, d e preferin f r relee. C om u nic a ia d intre interfa a i ob iec tu l d in teren treb u ie s fie sigu r si fiab il ; k. Releele nu vor fi u tilizate pentru realizarea fu nc iilor logic e; l. C ond i ii d e sigu ran a oferite su nt: l1- drumuri de alunecare multiple pentru un semnal - drum de alunecare fizic sau d ru m u ri d e alu nec are realizate prin z v or rea u nor sec iu ni in c ontinu area parcursului. 21

l2- drumul de alunecare zero - lipsa drumului de alunecare fizic si im posib ilitatea d e a z v or u n d ru m d e alu nec are in c ontinu are - va impune o viteza de maximum 20 km/h pe parcursul respectiv; l3- c irc u it d e sigu ran pentru su prav egh erea foc u rilor la semnal. SEC IUNEA a 5 -a INST ALA II DE C ENT RALIZARE ELEC T ROM EC ANIC I DE ASIGU RARE C U NC U IET ORI C U CHEI Art. 90.- (1)Instala iile d e c entralizare elec trom ec anic - denumite n continuare CEM treb u ie s nd eplineasc , n afar d e c ond i iile generale im pu se pentru o instala ie d e c entralizare i u rm toarele c ond i ii: a. s asigu re talonarea p rgh iei n c azu l atac rii n fals a m ac azu lu i; b. s ex c lu d posib ilitatea m anev r rii p rgh iei m ac azu lu i atac at n fals, p n la read u c erea m ac azu lu i i a p rgh iei sale n stare norm al d e fu nc ionare; c. s b loc h eze m ac azu l ntr-u na d in pozi iile lu i ex trem e n c azu l ru perii transm isiei macazului. (2) Pentru instala iile d e c entralizare elec trom ec anic pu se n fu nc iu ne nainte d e data de 11 decembrie 1992 care nu nd eplinesc c ond i iile prev zu te la alin.( 1 ), se ad m ite, p n la d ata efec tu rii repara iei c apitale sau sc oaterii d in fu nc iu ne, c a talonarea s fie realizat la fix toru l d e v rf, n loc d e p rgh ie, iar n c azu l ru perii transmisiei macazului, acesta s nu fie b loc at n u na d in pozi iile ex trem e. Art. 91.- Instala iile d e c entralizare elec trom ec anic i c ele d e asigu rare c u nc u ietori c u c h ei i interb loc are treb u ie s asigu re u rm toarele fu nc iu ni: a. c ontrolu l d e c tre im piegatu l d e m i c are al preg tirii c orec te a parc u rsu rilor d e prim ire i d e ex ped iere ale trenu rilor; b. z v or rea parc u rsu rilor la c om and a im piegatu lu i d e m i c are; c. z v or rea rec iproc a m ac azu rilor i sem nalelor c om and ate d e la postu ri d e manevrare diferite. Art. 92.- Instala iile d e asigu rare c u nc u ietori c u c h ei i b loc treb u ie s asigu re z v or rea rec iproc a m ac azu rilor i sem nalelor prin interm ed iu l nc u ietorilor d e c ontrol ale m ac azu rilor i sem nalelor. Art. 93.- nc u ietorile c u c h ei pentru c ontrolu l pozi iei m ac azu rilor treb u ie s nd eplineasc u rm toarele c ond i ii: a. s nu perm it posib ilitatea nc u ierii m ac azu lu i la u n joc d e 4 m m sau m ai m are ntre ac u l lipit i c ontraac u l s u m su rat n d reptu l ax ei b arei/b arelor d e ac ionare - conexiune - trac iune a acelor macazului; b. s perm it sc oaterea c h eii nu m ai c nd m ac azu l este nc u iat; c. s asigu re nc u ierea m ac azu lu i nu m ai n pozi ia ar tat d e c h eia c are se sc oate din ncuietoare. Art. 94.- nc u ietorile c u c h ei treb u ie s perm it pu nerea pe lib er a semnalului numai cu cheia anu m e d estinat i nu treb u ie s perm it sc oaterea ac estei c h ei d in nc u ietoare c nd sem nalu l se afl n pozi ia pe lib er. Art. 95.- S e interzic e u tilizarea d e nc u ietori c u c h ei pentru c ontrolu l pozi iei m ac azu rilor i semnalelor av nd c h ei id entic e n lim itele ac eleia i sta ii, iar n sta iile m ari, n limitele posturilor de manevrare vecine.

22

SEC IUNEA a 6 - a INST ALA II DE M EC ANIZARE I AU T OM AT IZARE A C OC OA ELOR DE T RIERE Art. 96.- Instala iile d e m ec anizare i au tom atizare a c oc oa elor d e triere - denumite n continuare MACT - d e toate tipu rile treb u ie s nd eplineasc u rm toarele c ond i ii: a. s perm it fu nc ionarea n toate regim u rile d e triere prev zu te n proiec t i trec erea rapid d e la regim u l au tom at la c om and a m anu al ; b. ntre instala iile C ED i M AC T treb u ie s fie o d epend en rec iproc pentru nd eplinirea u rm toarelor fu nc iu ni: b1- s nu se poat ex ec u ta trieri f r c onsim m ntu l im piegatu lu i d e m i c are d e la instala ia C ED c are c om and ie irea trenu rilor d in gru pa d e prim ire i apropierea lor d e c oc oa ; b2- s nu perm it ex ped ieri d e trenu ri prin zona d e triere f r c onsim m ntu l agentu lu i M d e la postu l d e c om and M AC T; b3- s perm it m i c ri d e m anev r n zona de triere pentru corectarea trierilor eronate f r c onsim m ntu l im piegatu lu i d e m i c are d e la instala ia C ED; c. toate m ac azu rile aparatelor d e c ale d in zona d e triere s fie ec h ipate c u elec trom ec anism e rapid e, c u d u rat sc u rt d e m anev rare, d e tipu l prev zu t n d oc u m enta ia aprob at ; d. s asigu re n perm anen pe aparatu l d e c om and c ontrolu l pozi iei m ac azu rilor, starea sec iu nilor izolate i ind ic a iile sem nalelor; e. s nu perm it m anev rarea m ac azu rilor oc u pate c u v eh ic u le ferov iare i a macazu rilor c are ac oper v ariantele d e lu c ru ; f. m ac azu rile aparatelor d e c ale d in zona d e triere v or fi nzestrate d e regu l , c u m ijloac e pentru nd ep rtarea z pezii - electrice sau prin suflare. Art. 97.- S em nalele serv esc pentru realizarea sigu ran ei c irc u la iei, prec u m i pentru organizarea prec is a ac tiv it ii d e c irc u la ie, d e triere i d e m anev r . SEC IUNEA a 7 - a INST ALA II DE B LOC DE LINIE Art. 98.- (1) Instala iile d e b loc d e linie au tom at denumite n continuare BLA - permit ocuparea liniei cu rente d e c tre m ai m u lte trenu ri c are c irc u l n ac ela i sens d e m ers pe d istan a d intre d ou sta ii v ec ine, prin sec ionarea ac esteia n por iu ni d e linie denumite sectoare de bloc de linie automat, acoperite de semnale luminoase. (2) Pe u nele sec ii, nenzestrate cu bloc de linie automat, pentru sporirea gradului d e sigu ran , su nt prev zu te instala ii d e b loc d e linie sem iau tom at. Art. 99.- Instala iile d e b loc d e linie au tom at sau sem iau tom at nu treb u ie s perm it pu nerea pe lib er a u nu i sem nal d e ie ire sau d e ram ific a ie, nainte d e elib erarea d e c tre tren a sectorului de bloc de linie automat, respectiv a liniei curente n cazul blocului d e linie sem iau tom at, pe c are le ac oper . Art. 100.-(1) Pe liniile c u c ale sim pl d otate c u b loc d e linie au tom at sau semiautomat, pe d istanta d intre d ou sta ii v ec ine, d u p pu nerea pe lib er a sem nalu lu i d e ie ire d intro sta ie pentru u n sens d e m ers treb u ie s fie ex c lu s posib ilitatea pu nerii pe lib er a sem nalelor d e ie ire d in sta ia v ec in c t i a sem nalelor d e trec ere d in linie c u rent pentru sensu l c ontrar d e m ers, ac olo u nd e ex ist . (2) C ond i iile stab ilite la alin.( 1 ) treb u ie s fie nd eplinite i pe sec iile c u c ale d u b l d otate c u b loc d e linie au tom at sau sem iau tom at, pentru c irc u la ia n am b ele sensuri pe fiecare linie. 23

Art.101.-(1) F iec are sem nal al b loc u lu i d e linie au tom at treb u ie s treac au tom at pe oprire la intrarea trenu lu i pe sec toru l pe c are l ac oper prec u m i n c azu l ntreru perii fu nc ion rii c irc u itu lu i d e c ale ale ac estu i sec tor. (2) La ard erea u nu i b ec d e la o ind ic a ie perm isiv , sem nalu l d e b loc treb u ie s treac au tom at pe o ind ic a ie m ai restric tiv . (3) Toate sem nalele b loc u lu i d e linie au tom at treb u ie s fie c om pletate c u instala ii d e c ontrol pu nc tu al al v itezei trenu rilor i au tostop. SEC IUNEA a 8 -a INST ALA II PENT RU C ONT ROLU L AU T OM AT AL V IT EZEI T RENU RILOR I DE AUTOSTOP Art.102.-(1)Pentru c ontrolu l perc eperii, interpret rii i ex ec u t rii c orec te d e c tre m ec anic a ind ic a iilor d ate d e sem nale, instala iile d e sem nalizare se c om pleteaz c u sistem e d e c ontrol au tom at al v itezei trenu rilor i d e oprire au tom at , n c azu l nerespec t rii ind ic a iilor sem nalelor. S istem ele - IN DU S I i ETC S - treb u ie s asigu re c el pu in: a. controlul punctual sau continuu al vitezei trenu rilor n fu nc ie d e c ategoria acestora; b. fr narea au tom at a trenu lu i, d ac m ec anic u l nu - i m anifest v igilen a; c. fr narea au tom at a trenu lu i, d ac n pu nc tu l i m om entu l c ontrolat, v iteza real este m ai m are d ec t v iteza stab ilit c a lim it pentru situ a ia respec tiv ; d. c ontrolu l v itezei i fr narea au tom at a trenu lu i, n c azu l nerespec t rii ind ic a iilor c orespu nz toare ale sem nalelor fix e sau ale sem nalelor m ob ile; (2) S istem u l ETC S c u EU RO B AL IZ E v a asigu ra n plu s i u rm toarele fu nc iu ni: a. u n sistem sigu r d e c od are si c om u nic a ie intre ec h ipam entu l d e la sol i c el d e la bord; b. detectarea eventualei lipse a echipamentului din cale; c. anu n area pu nc tu al sau c ontinu , d e la o d istan a c orespu nz toare, la sistemele cu IN F IL L , a st rii sem nalu lu i u rm tor pentru sesizarea tim pu rie a sc h im b rii ind ic a iei sem nalu lu i, d ac a ac easta s-a prod u s d u p d ep irea d e c tre tren a sem nalu lu i prec ed ent; d. u n sistem d e c alc u l la b ord , realizat pe princ ipii d e sigu ran , c are s gestioneze curbele de frnare; (3) M od u l d e fu nc ionare, ntre inere i reparare a sistem elor d e c ontrol au tom at al v itezei trenu rilor i d e oprire au tom at , se prev d n reglem ent ri spec ific e i d oc u m enta ia teh nic a prod u c toru lu i. SEC IUNEA a 9 -a INSTALA II DISPEC ER PENT RU C ONDU C EREA C IRC U LA IEI T RENU RILOR Art.103.-(1) Instala ia d ispec er pentru c ond u c erea c irc u la iei trenu rilor treb u ie s asigu re u rm toarele fu nc ii d e b az : a. telec ontrolu l perm anent al c irc u la iei trenu rilor i al situ a iei pe sec ia c ond u s , c are im plic prelu area i c olec tarea n postu l c entral a inform a iilor d espre pozi ia i m i c area trenu rilor, starea i pozi ia m ac azu rilor, sem nalelor i instala iilor la trec erile la niv el, oc u parea sec iu nilor d e m ac az, a liniilor d in sta ii i a sectoarelor de bloc de linie automat; 24

b. telec om and a d in postu l c entral a m ac azu rilor i sem nalelor d in sta iile d e pe sec ie, c u posib ilitatea trec erii u nor zone d e m ac azu ri la c om and a loc al , n v ed erea ex ec u t rii m anev relor. (2) Telec ontrolu l i telec om and a instala iilor d ispec er c u teh nic d e c alc u l treb u ie s realizeze u rm toarele fu nc iu ni: a. c ond u c erea c irc u la iei trenu rilor asistat d e c alc u lator; b. m em orarea i prezentarea operativ a u nor inform a ii priv ind d esf u rarea c irc u la iei trenu rilor, fu nc ionarea instala iilor d ispec er, m od u l d e u tilizare a u nor resurse - v eh ic u le ferov iare, personal, linii i instala ii; c. sc h im b u l d e m esaje ntre operatorii postu lu i c entral i m ec anic ii d e loc om otiv , respectiv personalul de la posturile locale. (3) O ric e instala ie d ispec er pentru c ond u c erea c irc u la iei trenu rilor treb u ie s asigu re d esf u rarea ac tiv it ii, f r pertu rb a ii m ajore n c az d e d efec tare total sau par ial a lor, pe b aza u nor proc ed u ri i instru c iu ni d e lu c ru stab ilite prin d oc u m enta ia teh nic d e u tilizare i ntre inere. SEC IUNEA a 10 -a INST ALA II DE SEM NALIZARE AU T OM AT A T REC ERILOR LA NIV EL Art.104.-(1) Instala iile d e sem nalizare au tom at a trec erilor la niv el c u sau f r sem ib ariere treb u ie s em it sem nale optic e i ac u stic e, n sc opu l interzic erii c irc u la iei ru tiere, la intrarea trenu lu i pe d istan a d e av ertizare, p n la elib erarea c om plet d e c tre tren a trecerii la nivel. (2) Dec lan area sem naliz rii d e interzic ere a c irc u la iei ru tiere treb u ie s se fac astfel nc t s se asigu re tim pu l nec esar elib er rii trec erii la niv el d e c tre v eh ic u lele rutiere, nainte de sosirea trenului n dreptul trecerii la nivel. (3) S em ib arierele treb u ie s r m n n pozi ia nc h is , iar sem nalizarea optic s fu nc ioneze p n la elib erarea total d e c tre tren a trec erii la niv el. Art.105.-(1) S em nalele lu m inoase d in sta ii i d in linie c u rent , c are c om and c irc u la ia trenu rilor peste trec erile la niv el, v or fi pu se n d epend en c u instala iile d e sem nalizare au tom at a trecerilor la nivel. (2) Instala iile d e sem nalizare au tom at a trec erilor la niv el v or fi prev zu te c u telec om and i telec ontrol pe pu pitru l im piegatu lu i d e m i c are d in sta ia v ec in c u trec erea la niv el, stab ilit prin proiec tu l d e ex ec u ie. (3) Dotarea trec erilor la niv el c u instala ii d e sem nalizare se fac e n c onform itate c u prevederile normelor tehnice n vigoare. (4) Trec erile la niv el d e pe sec iile d e c irc u la ie ec h ipate c u c entralizare d ispec er v or fi d otate c u instala ii d e sem nalizare au tom at c u sau f r sem ib ariere. SEC IUNEA a 11 -a INC LZIT OARE ALE M AC AZU RILOR APARAT ELOR DE C ALE Art.106.-Toate m ac azu rile aparatelor d e c ale d in c u prinsu l liniilor d e prim ire i ex ped iere ale sta iilor nzestrate c u instala ii d e c entralizare elec trod inam ic i instala ii d e c entralizare elec tronic c u teh nic d e c alc u l, se prev d c u instala ii elec tric e d e topire a z pezii i a gh e ii. 25

SEC IUNEA a 12 -a INST ALA II DE T ELEC OM U NIC A II Art.107.-n transportu l ferov iar d in Rom nia se u tilizeaz u n sistem propriu de telec om u nic a ii - denumit n continuare TC - c are c u prind e instala ii spec ific e d e telefonie, telegrafie i rad ioc om u nic a ii. Art.108.-Instala iile d e telec om u nic a ii su nt: a. instala ii pentru sigu ran a c irc u la iei trenu rilor i a opera iilor d e m anev r : 1- instala ii pentru c ond u c erea c irc u la iei trenu rilor; 2- instala ii pentru c ererea i ob inerea c ilor lib ere; 3- instala ii pentru anu n area c irc u la iei trenu rilor; 4- instala ii pentru av izarea c d erilor d e st nc i; 5- instala ii pentru posturile de manevrare a macazurilor, semnalelor sau b arierelor, am plasate n sta ie sau n linie c u rent ; 6- instala ii pentru m anev r ; 7- instala ii pentru d ispec eru l energetic ; 8- instala ii pentru telec om and a i telec ontrolu l aparatelor d e sem nalizarecentralizare-interb loc are i instala ii fix e d e trac iu ne elec tric ; 9- c irc u ite pentru b u sola d e c ontrol a ind ic a iilor sem afoarelor c nd ac estea nu se v d d e pe peron d in d reptu l b irou lu i d e m i c are. b. instala ii pentru c elelalte ac tiv it i d in transportu rile ferov iare, c are asigu r alte c om u nic a ii d ec t c ele pentru sigu ran a c irc u la iei trenu rilor i a opera iilor d e m anev r . Art.109.-(1) Instala iile d e rad ioc om u nic a ii u tilizate n transportu l ferov iar su nt c onstitu ite n re ele, n c onform itate c u Regu lam entu l Rad ioc om u nic a iilor d in Rom nia i se u tilizeaz n u rm toarele situ a ii: a. c ond u c erea operativ a trenu rilor n c irc u la ie; b. organizarea i d esf u rarea ac tiv it ii d e m anev r ; c. d esf u rarea altor ac tiv it i ferov iare sau conexe acestora. (2) Pentru fiec are tip d e ac tiv itate sau , d u p c az, n c ad ru l ac eleia i ac tiv it i, se v or aloc a frec v en e d iferite, astfel nc t s nu poat ex ista posib ilitatea interfer rii d iferitelor c om u nic a ii . (3) Instala iile d e rad ioc om u nic a ii pot fi u tilizate n d irijarea c irc u la iei trenu rilor d ac satisfac norm ele teh nic e interna ionale i d ac asigu r nregistrarea m esajelor. (4) Rad ioc om u nic a iile se u tilizeaz n sigu ran a c irc u la iei trenu rilor c onform reglem ent rilor spec ific e. Art.110.-(1) Este interzis u tilizarea instala iilor d e telec om u nic a ii pentru sigu ran a c irc u la iei trenu rilor n sc opu l realiz rii d e c onv orb iri, c are nu su nt n d irec t leg tu ra c u aceasta. (2) S e interzic e c onec tarea altor postu ri n leg tu rile loc ale d in inc inta sta iilor pentru c irc u la ia trenu rilor, n afara postu rilor d e m anev rare a m ac azu rilor, a sem nalelor i a b arierelor d in inc inta sta iei, prec u m i a im piega ilor d e m i c are. Pe c irc u itele operatorilor c are c ond u c c irc u la ia trenu rilor se perm ite s se c onec teze nu m ai telefoanele im piega ilor d e m i c are d ispozitori, ale operatorilor c are c ond u c c irc u la ia pe sec iile v ec ine, ale efilor d e tu r i ale d ispec erilor energetic i. (3) Pe c irc u itele u tilizate pentru c ile lib ere se perm ite numai conectarea telefoanelor im piega ilor d e m i c are, c are partic ip la c ererea i ac ord area c ilor libere. (4) Pe sec iile nzestrate c u b loc d e linie au tom at, prev zu te i c u c om u nic a ii c are asigu r leg tu ra d intre im piegatu l d e m i c are d ispozitor i form a iile d e lu c ru d in 26

linie c u rent se pot c onec ta aparate telefonic e spec iale pentru c onv orb iri, n c az d e nec esitate, c u ec h ipele d e loc om otiv . Art.111.-(1)n c az d e d istru geri i d eranjam ente ale c irc u itelor d e sem nalizare-centralizareinterb loc are i a c elor d e c om u nic a ii, restab ilirea lor treb u ie s se fac n u rm toarea ord ine d e u rgen : a. c irc u itele operatorilor c are c ond u c c irc u la ia pe sec ie; b. circuitele blocului de linie; c. c irc u itele leg tu rilor loc ale priv ind c irc u la ia trenurilor, inclusiv circuitele posturilor d e b arier i c irc u itele d ispec eru lu i energetic d e pe liniile elec trific ate; d. c irc u itele leg tu rilor c u postu rile d e m anev rare a m ac azu rilor, a sem nalelor i a barierelor; e. c irc u itele d e telec om and i telecontrol semnalizare-centralizare-interb loc are i instala ii fix e d e trac iu ne elec tric . (2) C onstru c iile, instala iile ferov iare d e sigu ran i liniile d e telec om u nic a ii se protejeaz m potriv a influ en elor pertu rb atoare i peric u loase d atorate d esc rc rilor atm osferic e i influ en ei c u ren ilor d e trac iu ne elec tric , i d u p c az d iafoniilor n c azu l liniilor d e telec om u nic a ii; grad u l d e protec ie realizat treb u ie s fie m inim c el prev zu t n stand ard ele rom ne ti n v igoare. SEC IUNEA a 13 -a INST ALA II DE ELEC T ROALIM ENT ARE Art.112.-(1)Instala iile d e elec troalim entare ale c entraliz rii elec trod inam ic e, ale d ispec eru lu i energetic i ale b loc u lu i d e linie au tom at treb u ie s fie astfel realizate nc t s asigu re c ontinu itatea alim ent rii c u energie elec tric . n ac est sc op se v or prev ed ea d ou su rse d e alim entare d istinc te, o su rs princ ipal i o su rs d e rezerv , c u posib ilitatea trec erii au tom ate d e pe o su rs pe alta. Pe d u rata c om u t rii d e pe o su rs pe alta, c om enzile ex ec u tate nu treb u ie s se anu leze. (2) S u rsa d e rezerv prezentat la alin.( 1 ) este c onstitu it d in: a. n sta ii - instala ii d e alim entare prin gru p elec trogen sau d e alim entare d in linia de contact; b.- n linie c u rent la tu nelu ri i instala ii au tom ate d e sem nalizare c u semibariere instala ii d e alim entare d in b aterie d e ac u m u latoare am plasat c t m ai aproape d e tunel, respectiv de trecerea la nivel. Art.113.-B ateriile d e ac u m u latoare u tilizate n instala iile d e elec troalim entare v or asigu ra c ontinu itatea alim ent rii pe o d u rat d e 2 - 6 ore, n fu nc ie d e c onsu m u l instala iei. Art.114.-Alim entarea c u energie elec tric a instala iilor d e telec om u nic a ii se fac e d e la ac eea i su rs c a i instala iile d e c entralizare elec trod inam ic sau d irec t d e la re ea, n care caz trebu ie asigu rat rac ord u l su plim entar d e la re ea sau d e la gru pu l elec trogen, c u pornire au tom at sau b aterie d e rezerv . Art.115.- Instala iile d e elec troalim entare treb u ie s nd eplineasc u rm toarele c ond i ii: a. niv elele tensiu nilor elec tric e s se nc ad reze n lim itele stab ilite pentru instala ia i c irc u itele respec tiv e; b. regim u rile d e lu c ru v or fi d im ensionate astfel nc t s nu d ep easc nc lzirea ad m isib il a u nor sigu ran e, c ab laje, c ab lu ri elec tric e sau aparataje; c. s fie protejate prin sigu ran e c alib rate d e tipu l i v aloarea c orespu nz toare stab ilit prin proiec t; d. aparatajul electric folosit - transformatoare, relee, redresoare, invertoare, c onv ertizoare, aparate d e m su r i c ontrol i altele asem enea - treb u ie s fie 27

d e tipu l prev zu t n d oc u m enta ia teh nic i s fu nc ioneze n lim itele nom inale stabilite prin proiect. SEC IUNEA a 14 - a INST ALA II F IX E DE T RAC IU NE ELEC T RIC Art.116.-Instala iile fix e d e trac iu ne elec tric - denumite n continuare IFTE - asigu r alimentarea cu energie elec tric a loc om otiv elor i ram elor elec tric e i c u prind u rm toarele: a. instala iile d e energoalim entare - su b sta ii d e trac iu ne elec tric , postu ri d e sec ionare i su b sec ionare respec tiv d e alim entare, fid erii d e alim entare i ntoarcere; b. linia de contact; c. instala iile d e c om and la d istan i instala iile d e telec om and . Art.117.-Instala iile d e energoalim entare treb u ie s asigu re fu nc ionarea c ontinu i sigu r a liniei d e c ontac t, at t n regim norm al c t i n regim u ri d eoseb ite. Art.118.-(1) S u b sta iile d e trac iu ne se rac ord eaz la re eau a energetic d e 1 1 0 K V prin d ou c irc u ite, iar b ara d e 1 1 0 K V v a fi d u b lu sec ionat . (2) n zona d e injec ie a su b sta iilor d e trac iu ne n linia d e c ontac t se prev d zone neutre, sem nalizate pentru separarea fid erilor d e alim entare; ac e tia treb u ie s fie prev zu i c u d ispozitiv e d e reanc lan are au tom at rapid , c u b loc aj d e c u rent. Art.119.-L inia d e c ontac t treb u ie s asigu re c aptarea c u rentu lu i d e c tre pantografele locomotivelor i ram elor elec tric e, la v itezele m ax im e. Art.120.-(1) L inia d e c ontac t treb u ie s fie sec ionat elec tric astfel nc t s asigu re c irc u la ia trenu rilor. S ec ionarea treb u ie realizat c el pu in la c apetele sta iilor, ntre sem nalu l d e intrare i prim u l aparat d e c ale, prec u m i ntre firele d e c irc u la ie i, d e regu l , ntre liniile d irec te i c ele ab tu te. (2) G ab aritele elem entelor liniei d e c ontac t i spa iile d e sigu ran su nt c ele prev zu te n ac tele norm ativ e i reglem ent rile spec ific e. (3) L a lu c r rile noi d e pe liniile d u b le, c u oc azia lu c r rilor d e m od ernizare, sc h em a d e sec ionare se v a realiza astfel nc t s perm it c irc u la ia c u trac iu ne elec tric i pe por iu nile d e linie c u rent ad iac ente sta iei sc oase d e su b tensiune. Art.121.-Ac tiv itatea d e c om and operativ a instala iilor fix e d e trac iu ne elec tric d e pe o sec ie d e elec trific are este c ond u s , d e la u n post c entral, d e c tre d ispec eru l energetic feroviar. Art.122.-Toate instala iile fix e d e trac iu ne elec tric treb u ie s fie d otate c u instala ii d e telem ec anic i telec om u nic a ii c orespu nz toare. Art.123.-(1) C om and a d irec t a aparatelor d e c om u ta ie i prim ire a inform a iilor d in proc es se fac d e la postu l c entral, prin interm ed iu l instala iilor d estinate ac estui scop. (2) C om enzile i inform a iile d e telem ec anic v or fi asigu rate prin d ou perec h i lib ere n c ab lu rile d e telec om u nic a ii ferov iare. (3) Postu l c entral d ispec er energetic ferov iar v a fi prev zu t c u sc h em a sinoptic a instala iilor aflate n c om and a operativ a ac estu ia. Art.124.-(1) S eparatoarele d in linia d e c ontac t se v or prev ed ea d e regu l c u c om and la d istan . (2) M anev rarea aparatelor elec tric e d in linia d e c ontac t prev zu te c u c om and la d istan se fac e la c ererea d ispec eru lu i energetic ferov iar d e c tre personalu l ferov iar instru it i au torizat n ac est sc op. (3) S u b u nit ile d e ntre inere a liniei d e c ontac t i c ele d e energo-alimentare trebuie s fie d otate c u m ijloac ele nec esare d esf u r rii ac tiv it ii d e interv en ie. 28

CAPITOLUL 5 REV IZIA I NT RE INEREA C II, A C ONST RU C IILOR I INST ALA IILOR F EROV IARE SEC IUNEA 1 REV IZIA I C ONT ROLU L T EH NIC A C II, C ONST RU C IILOR I INST ALA IILOR F EROV IARE Art.125.-(1)C alea ferat , c onstru c iile i instala iile treb u ie s fie rev izu ite teh nic d e c tre personal d e spec ialitate, c onform ac telor norm ativ e i reglem ent rilor spec ific e. (2) Rev izia teh nic a c ii, c onstru c iilor, instala iilor i a c l d irilor teh nologic e se fac e periodic de personalul din subunit ile d e ex ploatare, d e ntre inere i/sau reparare ale gestionaru l infrastru c tu rii ferov iare pu b lic e, operatorilor d e transport ferov iar i d u p c az, ale altor agen i ec onom ic i, c onform art.7 alin.(2) d in prezentu l regulament. Art.126.-(1) C ontrolu l st rii teh nic e a aparatelor d e c ale i a instala iilor d e sigu ran ale infrastru c tu rii ferov iare se v a efec tu a n c om u n d e c tre efii su b u nit ilor ferov iare c are le ntre in i le ex ploateaz d u p c u m u rm eaz : a. lunar, la aparatele de cale amplasate pe infrastru c tu ra ferov iar pu b lic ; b. lu nar, la aparatele d e c ale am plasate pe infrastru c tu ra ferov iar priv at peste c are se efec tu eaz parc u rsu ri d e c irc u la ie; c. trim estrial, la aparatele d e c ale am plasate pe infrastru c tu ra ferov iar priv at , peste care se efec tu eaz parc u rsu ri d e m anev r , prec u m i la instala iile ferov iare prev zu te n reglem ent rile spec ific e. (2) C onstat rile f c u te c u oc azia c ontrolu lu i c om u n, d efec tele i term enele la c are ac estea treb u ie elim inate prec u m i responsab ilii d e ex ec u tarea m su rilor stab ilite se c onsem neaz n registru l d e rev izie a liniilor i instala iilor d e sigu ran a c irc u la iei. Art.127.-Instala iile ferov iare, c onstru c iile i por iu nile d e c ale ferat ex pu se av ariilor sau d efec t rii d in c au za fenom enelor naturale, vor fi supravegheate n vederea prev enirii neaju nsu rilor n ex ploatare, c onform reglem ent rilor spec ific e c are se v or ntoc m i pentru fiec are c az n parte i v or fi av izate d e AF ER. Art.128.-(1) Personalu l d e ntre inere este ob ligat s v erific e starea c ii ferate i s asigu re v izib ilitatea norm al a sem nalelor, sem afoarelor i ind ic atoarelor. n ac est sc op, personalu lu i prev zu t n reglem ent rile spec ific e i se v a perm ite ac c esu l i c l toria n interesul serviciului n cabina de conducere a vehiculelor feroviare motoare. (2) Personalu l c are asigu r c ond u c erea v eh ic u lelor ferov iare m otoare v a av iza prin raport d e ev enim ent, n prim a sta ie u nd e trenu l are oprire, toate d efic ien ele priv ind v izib ilitatea norm al a sem nalelor i ind ic atoarelor. Personalu l d e linii i instala ii este ob ligat s rem ed ieze operativ neaju nsu rile sem nalate. SEC IUNEA a 2 - a NT RE INEREA C II F ERAT E, A C ONST RU C IILOR I A INST ALA IILOR F EROV IARE Art.129.-(1)C alea ferat , c onstru c iile i instala iile ferov iare treb u ie s fie m en inu te n stare norm al d e fu nc ionare, astfel nc t s fie asigu rate c ond i iile teh nic e d e ex ploatare i sigu ran a c irc u la iei. n ac est sc op, ac tele norm ativ e i reglem ent rile spec ific e stab ilesc period ic itatea, lu c r rile nec esare, d u rata, m ijloac ele teh nic e i teh nologiile ce se vor aplica pentru executarea acestora. 29

(2) Ac tiv itatea d e ntre inere are c a ob iec tiv prev enirea apari iei d efec telor sau d eranjam entelor i se efec tu eaz pe b az d e program e d e lu c ru . Art.130.-(1) Pentru v erific area st rii teh nic e a c ii ferate, liniile su nt parc u rse period ic c u v agoane d e m su rat c alea c are nregistreaz elem entele geom etric e ale c ii ferate. (2) V erific area c apac it ii portante a pod u rilor se efec tu eaz c u v agoane de nc erc are a pod u rilor, ec h ipate c u aparatu ra nec esar . Art.131.-C ontrolu l ned istru c tiv al inelor d in c ale d e pe liniile c u rente i d e pe liniile d e primire - ex ped iere ale trenu rilor , treb u ie s fie v erific ate period ic c u d efec tosc opu l, sau cu alte mijloac e teh nic e agrem entate c onform prev ed erilor d in reglem ent rile specifice n vigoare. Art.132.-(1) Por iu nile d e linie la c are se fac lu c r ri d e rec onstru c ie a c ii ferate sau alte lu c r ri c are c ond u c la m od ific area planu lu i i a profilu lu i c ii ferate, treb u ie s fie v erific ate d u p term inarea lu c r rilor; m od ific rile se trec n c artea c onstru c iei. (2) Profilu rile longitu d inale ale c oc oa elor d e triere, ale liniilor d e tragere i d e triere treb u ie s fie v erific ate n fiec are an. (3) Liniile c u prind ere la sab ot, prec u m i sab o ii d e m n se v erific sem estrial, n c om isie c om pu s d in efu l sta iei i sefu l d istric tu lu i d e ntre inere a c ii. S e ad m it n ex ploatare nu m ai sab o i d e m n c orespu nz tori tipu lu i d e in . Art.133.-Toleran ele ad m ise n ex ploatare pentru ec artam entu l, niv elu l i pozi ia n plan a c ii ferate, inc lu siv pe pod u ri i n tu nelu ri, at t n aliniam ent c t i n c u rb e, se stab ilesc prin ac te norm ativ e i reglem ent ri spec ific e, in nd u -se seama de elementele geometric e nom inale i d e v itez . Art.134.-(1) N u se v a perm ite c irc u la ia sau m anev rarea v eh ic u lelor ferov iare peste aparatele d e c ale, c are au c el m u lt u nu l d in u rm toarele d efec te: a. d esfac erea leg tu rii d intre ac ele m ac azu lu i d e b ara d e ac ionare - conexiune trac iu ne; b. nelipirea v rfu lu i ac u lu i d e c ontraac , c u form area ntre ele a u nu i spa iu lib er d e 4 m m sau m ai m u lt, m su rat n d reptu l ax ei b arei/b arelor d e ac ionare - conexiune - trac iu ne; c. fisu r v izib il sau ru ptu r la ac i/sau la c ontraac pe su prafa a d e ru lare; d. ru ptu r la v rfu l inim ii sau la aripile ac esteia; e. ru ptu r sau lipsa a d ou sau m ai m u lte u ru b u ri d e la ina d e ru lare i c ontra in ; f. ru ptu ra ec liselor d e la c lc iele ac elor; g. tirb irea ac u lu i, prin c are se c reeaz peric olu l u rc rii b u zei b and aju lu i pe in , c onstatat la v erific area c u ab lonu l O RE; h. niv elu l ac u lu i m ai jos d ec t al c ontraac u lu i c u 2 m m i m ai m u lt pe por iu nea u nd e d istan a ntre fe ele laterale d e ru lare ale ac u lu i i c ontraac u lui de care este lipit este de 50 mm sau mai mare; i. u zu ra v ertic al a c ontraac elor m ai m are d e 6 m m pe liniile d e prim ire i ex ped iere ale trenu rilor i d e 8 m m pe c elelalte linii d in sta ie; j. u zu ra v ertic al peste 6 m m , a v rfu lu i inim ii d e nc ru c i are n sec iu nea u nd e l im ea v rfu lu i este d e 4 0 m m , la aparatele d e c ale aflate n linie c u rent i n liniile de primire-ex ped iere ale trenu rilor i peste 8 m m pentru c ele d in restu l liniilor d in sta ie; k. d eform a ii ale c ontraac u lu i c are nu asigu r lipirea acului de contraac. (2) Personalu l c u responsab ilit i n sigu ran a c irc u la iei c are a c onstatat ex isten a ac estor d efec te v a lu a m su ri im ed iate d e oprire a c irc u la iei trenu rilor i m anev rare a v eh ic u lelor ferov iare i v a anu n a n sc ris organele d e ntre inere a c ii ferate. 30

(3) Personalu l d e ntre inere a c ii, n fu nc ie d e c el pu in ef d e d istric t v a stab ili c ond i iile d e sigu ran pentru c irc u la ia sau m anev ra v eh ic u lelor ferov iare peste aceste aparate de cale sau, d u p c az, interzic erea c irc u la iei sau m anev rei i lu area im ed iat d e m su ri pentru nl tu rarea d efec telor. Art.135.-g efii su b u nit ilor ferov iare c are au n ex ploatare aparate d e c ale su nt ob liga i s le asigu re ntre inerea astfel nc t ac estea s fu nc ioneze norm al, c onform reglem ent rilor spec ific e n v igoare av izate d e AF ER. Art.136.-G ab aritele lu c r rilor d e art se v erific anu al i ori d e c te ori se ex ec u t lu c r ri c are ar afec ta gab aritu l d e lib er trec ere. Art.137.-(1) De d ou ori pe an, n trim estrele I i III, se v a fac e rev izia c ii ferate i a tu tu ror c onstru c iilor i instala iilor ferov iare d e c tre c om isii teh nic e organizate i c oord onate d e c tre c ond u c erile u nit ilor teritoriale c are au n proprietate sau gestioneaz ac este c apac it i, n sc opu l stab ilirii m su rilor nec esare m en inerii c ii ferate, c onstru c iilor i instala iilor ferov iare n c ond i ii d e ex ploatare norm al i d e sigu ran a c irc u la iei trenu rilor. (2) C el pu in o d at pe an d irec torii regionalelor d e c ale ferat v or efectua un control la toate su b u nit ile d e pe raza d e ac tiv itate proprie c u priv ire la sigu ran a c irc u la iei, starea teh nic a elem entelor infrastru c tu rii ferov iare pu b lic e i c alitatea lu c r rilor d e ntre inere i repara ii. C onstat rile i m su rile lu ate se raporteaz c ond u c erii gestionaru lu i infrastru c tu rii ferov iare pu b lic e i au torit ii d e stat n transportu rile feroviare. Art.138.-n c ad ru l ac tiv it ii d e ntre inere i repara ie a instala iilor ferov iare , se v or respec ta u rm toarele: a. s nu se interv in asu pra aparataju lu i n fu nc ie, sc h im b nd c arac teristic ile d e fab ric a ie i m ontaj ale ac estora c t i asu pra sc h em elor elec tric e; reglajele se v or efec tu a nu m ai n sc opu l ad u c erii n param etrii prev zu i n ac tele norm ativ e i reglem ent rile spec ifice; b. repara iile i v erific rile releelor, b loc u rilor fu nc ionale, ec h ipam entelor, c irc u itelor d e c ale i altele asem enea, v or fi nregistrate, ev id en iind u -se caracteristicile teh nic e i param etrii ob inu i; c. n c ad ru l lu c r rilor d e ntre inere se v or u tiliza nu m ai sc u le i d ispozitiv e c orespu nz toare, iar aparatele d e m su r v or fi v erific ate i au torizate metrologic. Art.139.-(1) Aparatele de semnalizare-centralizare-interblocare, telefon, telegraf, radio, elec trific are, lu m in , for i instala ii fix e d e trac iu ne elec tric c are realizeaz d epend en e fu nc ionale d e sigu ran a c irc u la iei trenu rilor, treb u ie s fie nc h ise i sigilate. (2) Ru perea sigiliilor i d esc h id erea aparatelor este perm is personalu lu i d e instala ii au torizat, c are are ob liga ia d e a nregistra n prealab il ac east opera ie n registru l d e rev izie a liniilor i instala iilor d e sigu ran a c irc u la iei. (3) n c azu l u nor d eranjam ente la instala iile ferov iare d e sigu ran , anu m ite sigilii pot fi ru pte d e c tre personalu l c are d eserv e te sau ntre ine ac este instala ii, n c ond i iile prev zu te d e reglem ent rile priv ind m anipu larea instala iilor d e sigu ran . (4) Pentru integritatea sigiliilor la instala iile ferov iare prev zu te n reglem ent rile priv ind m anipu larea instala iilor respec tiv e, este r spu nz tor personalu l d e serv ic iu c are u tilizeaz ac este instala ii. (5) Dac im piegatu l d e m i c are respec tiv efu l sta iei c onstat c u oc azia rev iziei aparatelor d e c ale i a instala iilor, lipsu ri sau d efec iu ni c are peric liteaz sigu ran a c irc u la iei trenu rilor sau d ac la m anipu larea aparatelor d e c ale i a instala iilor c onstat c nu se m ai pot ex ec u ta c om enzi, d efec iu nea se v a nsc rie n registru l d e 31

rev izie a liniilor i instala iilor d e sigu ran a c irc u la iei i se v a ad u c e im ed iat la c u no tin a organelor d e ntre inere a liniilor sau instala iilor. P n la sosirea organelor d e ntre inere im piegatu l d e m i c are sau efu l sta iei v a proc ed a a a c u m este prev zu t n reglem ent rile d e m anipu lare a instala iilor d e sigu ran . Art.140.-Pentru asigu rarea fu nc ion rii f r ntreru pere, ntre inerii i repar rii elem entelor infrastru c tu rii ferov iare pu b lic e, gestionaru l infrastru c tu rii ferov iare pu b lic e treb u ie s d oteze su b u nit ile proprii d e ex ploatare i ntre inere c u c l d iri, ateliere, lab oratoare, v agoane atelier, v agoane lab orator, u tilaje pentru ntre inerea c ii i a liniei d e c ontac t i c u alte m ijloac e d e interv en ie ferov iare i ru tiere, prec u m i s ac h izi ioneze m aterii prim e, m ateriale, ec h ipam ente, d ispozitiv e spec iale i aparatu r d e m su r i c ontrol spec ific . SEC IUNEA a 3 - a NORM E PENT RU EX EC U T AREA LU C R RILOR PRIV IND INF RAST RU C T U RA F EROV IAR Art.141.-(1) L u c r rile d e rev izie, ntre inere i repara ie a c ii ferate, a c onstru c iilor i instala iilor ferov iare, treb u ie s se fac c u garantarea sigu ran ei c irc u la iei trenu rilor i d e regu l , f r pertu rb area c irc u la iei trenu rilor. (2) Pentru ex ec u tarea lu c r rilor d e v olu m i c om plex itate m are treb u ie s se prev ad interv ale lib ere n grafic u l d e c irc u la ie a trenu rilor. (3) L u c r rile d e repara ii pentru ex ec u tarea c rora nu s-au prev zu t interv ale lib ere n grafic u l d e c irc u la ie a trenu rilor treb u ie s se ex ec u te n perioad e c u trafic redus. (4) Restric iile d e v itez d atorate ex ec u t rii lu c r rilor i st rii c ii ferate, treb u ie s fie lu ate n c onsid erare la ntoc m irea grafic u lu i d e c irc u la ie a trenu rilor. (5) n tim pu l ex ec u t rii lu c r rilor c are nec esit ntreru perea c irc u la iei trenu rilor, c ond u c toru l lor este ob ligat s organizeze o leg tu r perm anent c u operatoru l c are c ond u c e c irc u la ia trenu rilor pe sec ie, iar n lipsa ac esteia c u u na d in sta iile vecine. (6) n cazuri bine justificate pe liniile duble ale infrastructurii feroviare publice se pot ex ec u ta lu c r ri program ate c u nc h id erea total a u nu ia d in firele d e c irc u la ie. Art.142.-(1) S c oaterea d in fu nc ie par ial sau total a instala iilor ferov iare d e sigu ran , n caz de deranjamente precum i c u oc azia lu c r rilor d e ntre inere, rev izie sau n c az d e m od ific ri tem porare, se fac e n u rm toarele situ a ii: a. ac c id ental, d e c tre personalu l d e instala ii au torizat, c nd c onstat d efec iu ni c are peric liteaz sigu ran a c irc u la iei trenu rilor sau fu nc ionarea norm al a instala iilor. n reglem ent rile priv ind m anipu larea instala iilor ferov iare d e sigu ran , se v or prev ed ea m su rile pe c are treb u ie s le ia efu l d e sta ie sau im piegatu l d e m i c are n ac este c azu ri, pentru nl tu rarea sau lim itarea acestor d efec iu ni; b. planific at, d e c tre personalu l d e instala ii au torizat, c u aprob area organelor c om petente pentru ex ec u tarea lu c r rilor d e ntre inere, repara ii sau d e m od ific are a instala iei. (2) Aprobarea de scoatere din func ie planific at se d d e c tre u rm torii salaria i: a. im piegatu l d e m i c are, pentru lu c r rile c are se ex ec u t n interv alu l lib er d e c irc u la ie, c u ac ord u l v erb al al operatoru lu i c are d irijeaz c irc u la ia trenu rilor pe sec ia respec tiv ; b. operatoru l c are d irijeaz c irc u la ia trenu rilor sau agentu l c are m anipu leaz instala iile d ispec er, n toate c azu rile n c are se prov oac nt rzieri d e trenu ri d e 32

m arf c are c irc u l nu m ai pe regu latoru l propriu , d ar nu se prod u c m od ific ri n c irc u la ia c elorlalte trenuri; c. c ond u c erea teritorial a gestionaru lu i d e infrastru c tu r pe raza c ru ia se prod u c e sc oaterea d in fu nc ie, n c azu rile c nd se prov oac m od ific ri n m ersu l trenu rilor c are c irc u l nu m ai pe liniile su b u nit ilor sale; d. c ond u c erea gestionaru lu i d e infrastru c tu r , c nd se prov oac m od ific ri n c irc u la ia trenu rilor c are c irc u l pe raza d e ac tiv itate a d ou sau m ai m u lte u nit i teritoriale ale infrastru c tu rii ferov iare pu b lic e i a trenu rilor interna ionale. (3) S c oaterea d in fu nc ie a instala iilor ferov iare d e sigu ran pentru ex ec u tarea lu c r rilor program ate este ob ligatorie, c u ex c ep ia c azu rilor d e ac c id ente i ev enim ente ferov iare sau c alam it i. Art.143.-(1) S e interzic e efec tu area oric ror lu c r ri la instala iile ferov iare, c are ar prov oc a sc oaterea lor tem porar d in fu nc ie, f r nregistrarea n prealab il n registru l d e rev izie a liniilor i instala iilor d e sigu ran a c irc u la iei trenu rilor i f r nc u v iin area im piegatu lu i d e m i c are prin sem n tu ra sa. (2) Pe sec iile c u c ond u c ere c entralizat a c irc u la iei trenu rilor, astfel d e lu c r ri treb u ie efec tu ate nu m ai c u aprob area operatoru lu i c are c ond u c e c irc u la ia. (3) Pe sec iile c u c entralizare d ispec er, aprob area efec tu rii lu c r rilor d e mai sus se d d e c tre c el c are m anipu leaz instala ia. (4) n interv alu l d e tim p n c are se lu c reaz la instala iile ferov iare d e sigu ran , c irc u la ia trenu rilor i ex ec u tarea m anev relor treb u ie s se fac potriv it nsc rierilor f c u te n registru l d e rev izie a liniilor i instala iilor d e sigu ran a c irc u la iei, d e c tre personalu l d e linii sau d u p c az, d e c el d e instala ii. (5) R spu nz tor pentru nsc rierile f c u te n registru l d e rev izie a liniilor i instala iilor de siguran a c irc u la iei este personalu l d e instala ii, iar pentru nerespec tarea acestor nscrieri - im piegatu l d e m i c are sau operatoru l, respec tiv d ispec eru l, d u p caz. (6) Du p term inarea lu c r rilor, personalu l d e instala ii v a nsc rie n registrul de rev izie a liniilor i instala iilor d e sigu ran a c irc u la iei, d ata i ora term in rii lu c r rilor prec u m i c ond i iile d e c irc u la ie. (7) nc eperea, term inarea lu c r rilor i repu nerea n fu nc iu ne a instala iilor d e sigu ran la postu rile ex terioare d in inc inta sta iei se pot transm ite im piegatu lu i d e m i c are printr-o telefonogram , c are se nsc rie n registru l postu lu i sau n c ond ic a portativ i c are se nregistreaz d e c tre im piegatu l d e m i c are n registru l d e rev izie a liniilor i instala iilor d e sigu ran a c irc u la iei. (8) n toate c azu rile, d u p term inarea lu c r rilor, nainte d e repu nerea n fu nc iu ne a instala iilor, treb u ie s se fac v erific area i prob a fu nc ion rii instala iilor, c u ac ord u l i su b su prav egh erea im piegatu lu i d e m i c are sau , d u p c az, a operatoru lu i d e pe sec iile c u c ond u c ere c entralizat a c irc u la iei trenu rilor, respec tiv a d ispec eru lu i. Art.144.-(1) L oc u rile d e ex ec u tare a lu c r rilor la linie treb u ie s fie ac operite c u sem nale m ob ile d e am b ele p r i, at t pe liniile sim ple c t i pe liniile d u b le sau m u ltiple, c onform prev ed erilor d in reglem ent rile spec ific e. (2) O ric e por iu ne d e linie nc h is treb u ie s fie ac operit c u sem nale m ob ile d e oprire sau c u alte sistem e prev zu te n reglem ent rile spec ific e aprobate de au toritatea d e stat n transportu rile ferov iare, ind iferent d ac se a teapt sau nu trecerea unui tren. (3) Ie irile n linie c u rent nc h is , ntre c ele d ou sta ii ntre c are se ex ec u t lu c rarea, treb u ie s fie ac operite c u d isc u ri ro ii m ob ile, su prav egh eate d e agen i sau treb u ie s se u tilizeze alte sistem e prev zu te d e reglem ent rile spec ific e aprob ate d e c tre au toritatea d e stat n transportu rile ferov iare i av izate d e AF ER. 33

Disc u rile se am plaseaz i se su prav egh eaz d e agen i au toriza i, c onform prev ed erilor d in reglem ent rile spec ific e. (4) L oc u rile d e ex ec u tare a lu c r rilor c are nec esit red u c erea v itezei d e c irc u la ie a trenu rilor treb u ie ac operite c u sem nale m ob ile pentru ac operirea por iu nilor d e linie sl b it ; sem nalele treb u ie d u b late d e agen i au toriza i n c azu rile prev zu te n reglem ent rile spec ific e. (5) S e interzic e nc eperea lu c ru lu i nainte d e prim irea c onfirm rii d in partea operatoru lu i c are c ond u c e c irc u la ia trenu rilor pe sec ia respec tiv i ac operirea c u sem nale m ob ile a loc u rilor d e ex ec u tare a lu c r rilor, prec u m i rid ic area sem nalelor m ob ile d e ac operire a loc u rilor d e ex ec u tare a lu c r rilor sau anu larea sistem u lu i d e ac operire, nainte d e term inarea c om plet a lu c ru lu i, prec u m i d e v erific are a st rii c ii ferate i d e asigu rare a gab aritu lu i. Art.145.-(1) Pentru instalarea, d u b larea i paza sem nalelor m ob ile c are ac oper lu c r rile la c alea ferat c u nc h id erea liniei sau c u restric ii d e v itez , m pu ternic itu l su b u nit ii de ntre inere a c ii ferate, n fu nc ie d e c el pu in ef d e d istric t, ex am ineaz agen ii d esem na i d e ex ec u tantu l lu c r rii asu pra c u no tin elor nec esare d in reglem ent rile specifice. (2) De m od u l d e asigu rare i ac operire c u sem nale m ob ile, r spu nd agen ii prev zu i la alin.( 1 ) i m pu ternic itu l su b u nit ii d e ntre inere a c ii ferate n fu nc ie d e c el pu in ef d e d istric t. (3) L a lu c r rile c u restric ii d e v itez c are se ex ec u t d e c tre agen ii ec onom ic i au toriza i, r spu nd erea pentru sigu ran a c irc u la iei trenu rilor rev ine efu lu i pu nc tu lu i d e lu c ru au torizat. Personalu l d e ntre inere a c ii ferate este ob ligat s c ontroleze, c u oc azia rev iziilor sau la introd u c erea u nor restric ii d e v itez neprev zu te, starea c ii ferate i m od u l c u m se aplic i se respec t c ond i iile d e sigu ran a c irc u la iei trenurilor la punctul de lucru respectiv. n caz de abateri, acesta va lua imediat m su rile c e se im pu n pentru asigu rarea c irc u la iei trenu rilor n d epline c ond i ii d e sigu ran , r m n nd r spu nz tor d e ex ec u tarea m su rilor stab ilite. Art.146.-(1) nc h id erea planific at a liniilor c u rente sau a liniilor d in sta ii se fac e potriv it prev ed erilor d in reglem ent rile spec ific e i se aprob d u p c u m u rm eaz : a. d e c tre regu latoru l d e c irc u la ie, n toate c azu rile c nd nu se prov oac anu l ri sau m od ific ri n m ersu l trenu rilor d e c l tori i m arf ; b. d e c tre c ond u c erea teritorial a gestionaru lu i d e infrastru c tu r pe raza c ru ia se program eaz nc h id erea d e linie, n toate c azu rile c nd se prov oac anu l ri sau m od ific ri n m ersu l trenu rilor d e oric e fel, c u ex c ep ia trenu rilor interna ionale, pentru care se va cere, n prealabil, avizul conducerii gestionarului infrastructurii feroviare publice. (2) nchiderile de linii planific ate i aprob ate se ac ord i se ex ec u t ob ligatoriu , c u ex c ep ia c azu rilor d e c alam itate, ac c id ente sau ev enim ente ferov iare. Art.147.-(1) nc h id erile d e linii aprob ate se v or av iza u nit ilor interesate ale gestionaru lu i infrastructurii feroviare pu b lic e i operatorilor d e transport ferov iar c are d esf oar ac tiv itatea pe sec ia d e c irc u la ie respec tiv , astfel: a. c u m inim 1 0 zile nainte d e efec tu area lor, c nd d atorit c ond i iilor d e organizare a c irc u la iei se prod u c u rm toarele: sc h im b area sistem u lu i d e c irc u la ie prin m od ific area instala iilor, d esc entralizarea sta iilor, d esfiin area sau nfiin area u nor pu nc te d e sec ionare, nc h id erea u nu i fir al c ii ferate d u b le, m od ific area liv retelor d e m ers sau alte sc h im b ri c are d eterm in m od ific ri importante ale c ond i iilor d e lu c ru n c irc u la ia trenu rilor prec u m i n c azu rile n c are se prod u c anu l ri ale trenu rilor d e c l tori c u regim d e rezerv are a loc u rilor; c nd se 34

anu leaz trenu ri d e c l tori interna ionale, av izarea u nit ilor interesate se va fac e c u 6 0 zile nainte d e efec tu area lu c r rilor; b. c u m inim 5 zile nainte d e efec tu area lor, n c elelalte c azu ri c u ex c ep ia c azu rilor prev zu te la art.1 4 3 . alin.(2) . (2) U nit ile av izate v or nc u no tiin a i v or instru i personalu l interesat asupra nc h id erilor d e linii c u rente sau a liniilor d in sta ii. (3) nc h id erea liniei d e c ale ferat c u rente se fac e c onform program u lu i, prin d ispozi ia operatoru lu i c are c ond u c e c irc u la ia pe sec ia respec tiv , nainte d e nceperea lu c r rilor, iar d esc h id erea liniei, prin d ispozi ia d at d e ac esta d u p term inarea lor. n c azu l d efec t rii instala iilor d e telec om u nic a ii ale operatoru lu i, d ispozi ia d e nc h id ere respec tiv c ea d e d esc h id ere a liniei se v a d a d e c tre impiegatul de m i c are d in sta ia c u sens d e prioritate. Art.148.-(1) S e interzic e nc eperea lu c r rilor n linie c u rent sau n sta ii d ac m pu ternic itu l su b u nit ii d e ntre inere a c ii nu a prim it d e la sta ie d ispozi ia d e nc h id erea liniei i nu s-a f c u t ac operirea c u sem nale m ob ile a loc u lu i lu c r rilor. (2) Pe liniile elec trific ate, nc eperea lu c r rilor la c ale se fac e d u p c onfirm area n sc ris d at d e organu l d e elec trific are, c linia d e c ontac t este sc oas d e su b tensiu ne i este legat la p m nt, n c azu l lu c r rilor d e c ale prev zu te c u sc oaterea de sub tensiune. Art.149.-(1) Desc h id erea liniei c u rente se fac e nu m ai pe b aza av izu lu i asu pra term in rii lu c r rilor i asigu r rii gab aritu lu i prec u m i prin fix area c ond i iilor d e d esf u rare a c irc u la iei, d at n sc ris sau prin telefonogram d e c tre efu l su b u nit ii d e ntre inere a c ii sau m pu ternic itu l s u , n fu nc ie d e c el pu in ef d e d istric t sau c ond u c toru l au torizat al pu nc tu lu i d e lu c ru . (2) L a ex ec u tarea lu c r rilor la instala ii c are nu afec teaz integritatea liniei i /sau a lu c r rilor d e art , d esc h id erea liniei se v a fac e pe b aza av izu lu i c are c onfirm term inarea lu c r rilor n c are se v or m en iona c ond i iile d e c irc u la ie; av izu l se d n sc ris sau prin telefonogram d e c tre m pu ternic itu l su b u nit ii d e instala ii, n fu nc ie d e c el pu in elec trom ec anic . Art.150.-(1) L u c r rile c are se ex ec u t c u nc h id erea liniilor d in sta ie, lu c r rile d e ntre inere a liniilor i instala iilor d in sta ii i lu c r rile d e ntre inere a aparatelor de cale trebuie s se fac nu m ai d u p nc u no tin area im piegatu lu i d e m i c are, a operatoru lu i c are c ond u c e c irc u la ia pe sec iile c u c ond u c ere c entralizat a c irc u la iei trenu rilor sau a d ispec eru lu i c are c ond u c e c irc u la ia pe sec iile nzestrate c u ac est tip d e instala ie. (2) S e interzic e ex ec u tarea ac estor lu c r ri nainte d e nsc rierea lor n registru l d e rev izie a liniilor i instala iilor d e sigu ran a c irc u la iei d e c tre u rm torii salaria i: a. m pu ternic itu l su b u nit ii d e ntre inere a c ii ferate, n fu nc ie d e c el pu in ef d e district, n cazul nchiderii liniilor directe sau de primiri-ex ped ieri d in sta ii, sau n fu nc ie d e c el pu in ef d e ec h ip , n c azu l nc h id erii c elorlalte linii; b. m pu ternic i ii su b u nit ilor d e instala ii, n fu nc ie d e c el pu in elec trom ec anic , c are nsc riu n c om u n c u personalu l d e ntre inere a liniei, n c azu rile n c are lu c r rile afec teaz instala iile; c. n c azu l n c are lu c r rile su nt ex ec u tate d e agen i ec onom ic i au toriza i d e AF ER, de c ond u c toru l au torizat al pu nc tu lu i d e lu c ru . (3) L u c r rile v or nc epe nu m ai d u p sem nalizarea loc u lu i d e d esf u rare a ac estora. (4) Red esc h id erea pentru c irc u la ie a liniilor d in sta ii se fac e d e c tre im piegatu l d e m i c are d u p c e m pu ternic itu l su b u nit ii d e ntre inere a c ii ferate i c nd este c azu l, m pu ternic i ii su b u nit ilor d e instala ii, au nsc ris n registru l d e rev izie a liniilor i instala iilor d e sigu ran a c irc u la iei trenu rilor, term inarea lu c r rilor, asigu rarea gab aritu lu i i fu nc ionarea norm al a instala iilor. 35

(5) L a lu c r rile c are se ex ec u t la aparatele d e c ale d in sta ie i d in linie c u rent , prev zu te c u nc u ietori c u c h ei sau c entralizate, pentru c are nc h id erea liniei a fost cerut d e personalu l d e ntre inere a c ii ferate i d e c tre personalu l d e instala ii, d esc h id erea liniei/liniilor, pentru c irc u la ia trenu rilor, se fac e nu m ai n c om u n, pe b aza av izu lu i sc ris, a telefonogram ei i a nsc rierii n registru l d e rev izie a liniilor i instala iilor d e sigu ran a c irc u la iei trenu rilor, d e c tre personalu l d e ntre inere a c ii ferate n fu nc ie d e c el pu in ef d e d istric t i d e c tre personalu l d e instala ii n fu nc ie d e c el pu in elec trom ec anic . Art.151.-Im piegatu l d e m i c are v a av iza nc h id erea ac c id ental a liniilor tu tu ror su b u nit ilor interesate ale gestionarului infrastructurii feroviare publice, operatorilor de transport ferov iar i d u p c az, ale altor agen i ec onom ic i.

CAPITOLUL 6 SIST EM E, EC H IPAM ENT E I PRODUSE INFORMATICE Art.152.-(1) S istem ele, ec h ipam entele i prod u sele inform atic e u tilizate n ac tiv itatea d e transport ferov iar pot fu nc iona ind epend ent sau c a p r i c om ponente ale u nor alte instala ii i/sau d ispozitiv e d e au tom atizare c u spec ific feroviar. (2) S istem ele, ec h ipam entele i prod u sele inform atic e u tilizate treb u ie s aib u n grad d e d isponib ilitate rid ic at, nc t s asigu re u rm toarele: a. c re terea sigu ran ei, sec u rit ii i c alit ii serv ic iilor d e transport ferov iar; b. fu nc ionarea n c orela ie i c om patib ilitate c u alte instala ii ferov iare, c are pot av ea rolu l d e su rs sau d estina ie a inform a iilor; c. d esf u rarea opera iu nilor d e transport ferov iar f r pertu rb a ii m ajore n c az d e d efec tare total sau par ial a lor, pe b aza u nor proc ed u ri i instru c iu ni d e lu c ru stab ilite prin d oc u m enta ia teh nic d e u tilizare i ntre inere; d. d ezv oltarea sau perfec ionarea u lterioar . Art.153.-(1) Ex ploatarea i ntre inerea ec h ipam entelor, sistem elor i prod u selor inform atic e se vor face n b aza reglem ent rilor spec ific e d e u tilizare, ntre inere i d epanare, c om pletate d u p c az, c u alte reglem ent ri spec ific e av izate d e AF ER. (2) Princ ipalele ec h ipam ente i prod u se spec ific e, c onstitu ite sau nu n sistem e informatice, utilizate n activitatea de transport feroviar sunt: a. ec h ipam ente pentru c ond u c erea au tom at a proc eselor teh nologic e sau asistarea pentru luarea deciziilor; b. ec h ipam ente pentru u rm rirea operativ a u nor proc ese teh nologic e d in ac tiv itatea ferov iar ; c. echipamente elec tronic e u tilizate pentru m su rarea i c ontrolarea u nor param etri d eterm inan i ai instala iilor sau v eh ic u lelor ferov iare n sc opu l asigu r rii sigu ran ei c irc u la iei i sec u rit ii transportu rilor; d. alte ec h ipam ente d estinate c re terii c alit ii serv ic iilor de transport - emiterea legitim a iilor d e c l torie i inform area c l torilor; e. ec h ipam ente d e c alc u l i au x iliare ac estora, nec esare fu nc ion rii c elor prezentate la lit.a-d c alc u latoare elec tronic e i re ele de calculatoare, ec h ipam ente periferic e, d e transm isii d e d ate, instala ii d e elec troalim entare, c lim atizare, d etec tare, av ertizare i stingere a inc end iilor d estinate teh nic ii d e calcul; f. prod u se softw are pentru aplic a ii ferov iare. 36

PARTEA III ORGANIZAREA C IRC U LA IEI T RENU RILOR I A M ANEV REI V EH IC U LELOR FEROVIARE CAPITOLUL 1 PLANUL DE MERS Art.154.-(1) O rganizarea c irc u la iei trenu rilor se fac e pe b aza planu lu i d e m ers. Planu l d e m ers st la b aza c oord on rii opera iu nilor d e transport ferov iar. (2) Planu l d e m ers se ntoc m e te i se rec tific d e c tre gestionaru l infrastru c tu rii pu b lic e c onform reglem ent rilor n v igoare. Art.155.-Planu l d e m ers treb u ie s asigu re: a. rezolvarea intereselor majore de transport ale economiei, accesul liber al persoanelor, m rfu rilor i a altor b u nu ri la m ijloac ele d e transport pu b lic e ferov iare n interioru l rii i n trafic u l interna ional, c u u n grad nalt d e sigu ran , n c ond i ii ec ologic e i nd eplinirea sarc inilor spec ific e pentru nev oile d e ap rare a rii, potriv it legii; b. respec tarea c ond i iilor im pu se prin c ontrac tele d e ac tiv itate aprob ate d e gu v ern; c. c ond i ii d e ex ec u tare a lu c r rilor la liniile d e c ale ferat i la instala iile ferov iare, cu asigurarea intervalelor libere de c irc u la ie; d. respectarea proceselor tehnologice de lucru. Art.156.-(1) Planu l d e m ers al trenu rilor c u prind e u rm toarele: a. planul de formare; b. grafic ele d e c irc u la ie; (2) Prin planu l d e form are se stab ilesc nu m ru l, felu l i compunerea trenurilor, rutele d e c irc u la ie, sec iile d e c irc u la ie, sarc inile d e spec ializare a c u ren ilor d e v agoane i m rfu ri prec u m i reglem ent ri priv ind c irc u la ia inform a iilor ntre sta iile d e c om pu nere i d esc om pu nere a trenu rilor, n v ed erea realiz rii c erin elor d e transport. (3) Prin grafic ele d e c irc u la ie se stab ilesc trasele trenu rilor. (4) Ex ec u tarea c irc u la iei c onform planu lu i d e m ers se asigu r prin organizarea i executarea ntocmai a proceselor tehnologic e d e lu c ru ale tu tu ror su b u nit ilor partic ipante la opera iu nile d e transport ferov iar. (5) Planu l d e m ers al trenu rilor se ntoc m e te pe perioad a d e u n an i este d esf u rat pe ntregu l interv al d e 24 d e ore ale zilei. Pe u nele sec ii d e c irc u la ie c u trafic red u s ac tiv itatea se poate c onc entra nu m ai pe o anu m it perioad d in zi. Art.157.-(1)S e nu m e te tren u n gru p d e v eh ic u le ferov iare legate regu lam entar ntre ele i d e v eh ic u lu l ferov iar d e trac iu ne, sem nalizat c u sem nale d e c ap i fine d e tren i d eserv it d e c el pu in d oi agen i, d in c are u nu l este m ec anic u l v eh ic u lu lu i ferov iar d e trac iu ne. (2) Automotoarele, ramele electrice sau diesel, drezinele motor, utilajele de m anev r , u tilajele d e m ec anizare a lu c r rilor d e ntre inere i repara ie a c ii ferate, ale liniei d e c ontac t i ale lu c r rilor d e art , nd ru m ate n linie c u rent pe ro i proprii, c u sau f r v agoane i loc om otiv ele izolate su nt c onsid erate tot trenu ri i au c el pu in u n agent - m ec anic u l sau c ond u c toru l v eh ic u lu lu i feroviar. Art.158.-(1) F iec ru i tren pu s n c irc u la ie treb u ie s i se atrib u ie u n nu m r d u p c u m u rm eaz : a. n sensu l d e la B u c u re ti, nu m r f r so ; b. n sensu l spre B u c u re ti, nu m r c u so . 37

(2) Pentru stab ilirea priorit ii n c irc u la ie, fiec ru i tren i se atrib u ie u n rang, d u p c u m u rm eaz : a. peste oric e rang, trenu ri d e serv ic iu pu se n c irc u la ie pentru restab ilirea c irc u la iei; b. rangu l I, trenu ri pentru c are d ispu ne c ond u c erea au torit ii d e stat n transporturile feroviare; c. rangurile de la II - IV : trenu ri d e c l tori; d. rangurile de la V - VII: celelalte trenuri. (3) Ex c ep ie d e m od u l d e nu m erotare prev zu t la alin.(1 ) i d e stab ilire a rangu lu i trenu rilor prev zu t la alin.( 2), l c onstitu ie trenu rile interna ionale a c ror nu m erotare i rang se stab ilesc c onform reglem ent rilor interna ionale i/sau a c elor em ise d e autoritatea de stat n transporturile feroviare. (4) C irc u la ia trenu rilor se efec tu eaz d e regu l , pe firu l d in d reapta al c ii d u b le sau multiple. n cazuri deoseb ite, c irc u la ia se poate efec tu a pe linie fals sau pe firu l d in st nga al c ii d u b le. (5) Prev ed eri d e am nu nt priv ind nu m erotarea trenu rilor, nc ad rarea ac estora ntru n anu m it rang i prec izarea priorit ii la nc ru c i ri i trec eri nainte se stab ilesc prin reglem ent ri spec ific e. Art.159.-Pu nerea n c irc u la ie sau anu larea trenu rilor se fac e n m od u l stab ilit prin reglem ent rile spec ific e n v igoare. Art.160.-(1) F iec are tren treb u ie s c irc u le d u p u n m ers d inainte stab ilit. (2) M ersu l trenu rilor prev zu t n grafic ele d e c irc u la ie este c u prins n liv retele d e m ers. C on inu tu l i form a liv retelor d e m ers se stab ilesc d e ntoc m itoru l planu lu i d e m ers, c onform reglem ent rilor spec ific e n v igoare. L iv retele se ed iteaz d e gestionarul infrastru c tu rii ferov iare pu b lic e i se pu n la d ispozi ia operatorilor d e transport feroviar. (3)Trenu rile neprev zu te n grafic c irc u l d u p m ersu ri ntoc m ite c u oc azia pu nerii lor n c irc u la ie. Ex trase - fi e - din mersul trenului din livret pot fi utilizate pentru trenu l respec tiv , d ac ac estea c on in toate inform a iile c u prinse n liv retu l d e m ers.

CAPITOLUL 2 PU NC T E DE SEC IONARE Art.161.-(1) C irc u la ia trenu rilor se fac e la d istan e separate prin pu nc te d e sec ionare, iar n c azu ri ex c ep ionale, la interval de timp. (2) Pu nc tele d e sec ionare su nt: sta iile, h altele d e m i c are, postu rile d e m i c are n linie c u rent i sem nalele lu m inoase d e trec ere ale b loc u lu i d e linie au tom at. (3) S e c onsid er pu nc te d e sec ionare i sem nalele d e parc u rs d in sta ii. (4) n c u prinsu l prezentu lu i regu lam ent prin sta ii" se n eleg i h altele d e m i c are" . (5) n u nele c azu ri, ntre pu nc tele d e sec ionare m ai pot ex ista, n linie c u rent , posturi de macazuri ale aparatelor de cale care sunt afiliate u nei sta ii. Ac estea nu su nt pu nc te d e sec ionare. n c azu rile n c are m ac azu rile aparatelor d e c ale d eserv ite d e ac este postu ri, su nt asigu rate c u nc u ietori c u c h ei f r b loc , c h eile nc u ietorilor ac estor m ac azu ri se p streaz pe tab lou l d e c h ei d in b irou l d e m i c are al sta iei d e c are apar ine postu l. (6) n linie c u rent pot fu nc iona i postu ri aju t toare d e m i c are c are nu su nt pu nc te d e sec ionare. Ac estea d eserv esc jonc iu ni ale agen ilor ec onom ic i, nu su nt ac operite c u sem nale i serv esc la elib erarea liniei c u rente d u p gararea c onv oiu lu i 38

pe linia agentu lu i ec onom ic . Postu l aju t tor d e m i c are v a fi d eserv it d e im piegat d e m i c are. (7) M od u l d e lu c ru priv ind d eserv irea i fu nc ionarea pu nc telor d e sec ionare, postu rilor aju t toare d e m i c are i postu rilor d e m ac azu ri d in linie c u rent se stab ilesc prin reglem ent ri spec ific e. Art.162.-(1) L im itele inc intei u nei sta ii d e c ale ferat su nt sem nalele d e intrare sau indicatoarele permanente de acoperire ale acesteia. (2) Pe liniile d u b le, sem nalele d e intrare pentru liniile norm ale d elim iteaz inc inta sta iei pentru am b ele linii, d ac nu ex ist sem nalu l d e intrare pentru c irc u la ia pe firul din stnga. (3) Ram ific a ia c u prins n instala ia d e c entralizare a u nei sta ii se c onsid er n incinta acesteia. (4) Por iu nea d e linie c u prins ntre sem nalele d e intrare a d ou a sta ii c onsec u tiv e este linie c u rent " . Art.163.-(1) F iec are sta ie, h alt d e m i c are, h alt d esc h is trafic u lu i d e m arf i/sau c l tori treb u ie s aib o d enu m ire, nsc ris pe panou ri ind ic atoare; panou rile se m onteaz pe c l d ire sau pe su por i, astfel nc t s fie v izib ile d in tren, ziu a i noaptea. (2) Totod at , fiec rei sta ii i h alte treb u ie s i se atrib u ie, pe l ng d enu m ire i codul c onform ac telor norm ativ e i reglem ent rilor spec ific e interne i interna ionale. Art.164.-Toate liniile d in inc inta u nei sta ii, c u ex c ep ia c elor d e inu te d e operatorii d e transport ferov iar sau al i agen i ec onom ic i, su nt la d ispozi ia efu lu i d e sta ie. Art.165.-(1) F iec are linie d in pu nc tele d e sec ionare, fiec are sem nal, aparat d e c ale i post d e m ac azu ri, iar n linie c u rent fiec are linie d e c irc u la ie a c ii d u b le sau m u ltiple treb u ie s aib u n nu m r d e ord ine, stab ilit astfel: a. c apetele sta iilor d in d irec ia B u c u re ti v or fi c onsid erate c ap X al sta iei, c a i postu rile d e m ac azu ri, iar m ac azu rile aparatelor d e c ale se nu m eroteaz c u nu m ere f r so ; c ap tu l opu s v a fi c onsid erat c ap Y iar postu rile d e m ac azu ri i macazurile aparatelor de cale v or fi nu m erotate c u nu m ere c u so ; b. nu m erotarea se v a fac e n ord ine c resc toare, d inspre c ap tu l sta iei spre ax a sa. S im ilar se v a proc ed a i n c azu l gru pelor d e linii d istinc te d in inc inta sta iilor de triaj sau tehnice. (2) Denumirile semnalelor v or fi stab ilite prin proiec tele d e ex ec u ie; d e regu l , d enu m irea sem nalelor d e c irc u la ie lu m inoase se fac e c u litera X , pentru c ele c orespu nz toare sensu lu i d e la B u c u re ti i c u litera Y , pentru c ele c orespu nz toare sensu lu i spre B u c u re ti. Denu m irea acestor semnale se c om pleteaz c u c ifre i litere c are, d u p c az, v or prec iza nu m ru l sau d estina ia liniei, d irec ia i altele asem enea. S em nalele d e intrare, d e parc u rs sau ie ire d e la liniile d irec te se nu m eroteaz c u c ifre rom ane, iar sem nalele d e la celelalte linii, cu c ifre arab e. Denu m irea i nu m erotarea c onc ret se prev ed e n planu l teh nic d e ex ploatare a sta iei. (3) N u m erotarea sem nalelor m ec anic e d e c irc u la ie se v a fac e n ord ine alfab etic , ncepnd cu litera A pentru semnalul de intrare d inspre B u c u re ti, la ac easta ad u g nd u -se c ifra pentru prec izarea nu m ru lu i d e b ra e ale sem afoarelor. (4) N u m erotarea liniei se fac e c u c ifre rom ane pentru liniile d irec te i arab e pentru c elelalte linii, n ord inea c resc toare, nc ep nd c u prim a linie d e la c l d irea sta iei spre exterior. (5) L a fiec are sta ie treb u ie s ex iste planu l d e situ a ie, n c are treb u ie s fie trec u te, la zi, toate m od ific rile, iar n reglem ent rile priv ind m anipu larea instala iilor s existe sc h i a d e sem nalizare. 39

(6) L iniile c u rente sim ple, d u b le sau m u ltiple se nu m eroteaz c u c ifre rom ane.

CAPITOLUL 3 ORGANIZAREA AC T IV IT II T EH NIC E N ST A II Art.166.-(1) O rganizarea i m od u l d e u tilizare a m ijloac elor teh nic e ale sta iei se stab ilesc prin planu l teh nic d e ex ploatare a sta iei, c are reglem enteaz prim irea i ex ped ierea trenu rilor n c ond i ii d e sigu ran i f r nt rzieri, sigu ran a lu c ru lu i la m anev r i sec u ritatea personalu lu i. Planu l teh nic d e ex ploatare a sta iei - denumit n continuare PTE - stab ile te m od u l d e aplic are a u nor prev ed eri d in reglem ent rile spec ific e, n fu nc ie d e organizare, d otare teh nic , sistem e d e c irc u la ie, ad aptate la spec ific u l d e lu c ru al fiec rei su b u nit i. (2) Planul tehnic de exploatare a sta iei se ntoc m e te pe b aza prev ed erilor d in reglem ent rile spec ific e, astfel nc t: a. s nu c ontrav in prev ed erilor d in reglem ent rile spec ific e i s nu c u prind repet ri ale ac estor prev ed eri; b. s nu c on in prec iz ri sau interpret ri ale prevederilor din actele normative. (3) Prev ed erile planu lu i teh nic d e ex ploatare a sta iei su nt ob ligatorii pentru personalu l c u responsab ilit i n sigu ran a c irc u la iei al gestionaru lu i infrastru c tu rii feroviare publice, operatorilor d e transport ferov iar i agen ilor ec onom ic i c are d esf oar opera iu ni d e transport ferov iar n sta ia respec tiv . Art.167.-(1) Planu l teh nic d e ex ploatare a sta iei se ntoc m e te d e efu l sta iei; situ a iile i fi ele c are c on in d ate transm ise d e alte su b u nit i d e spec ialitate se c ertific d e c ond u c torii ac estora. (2) Reglem ent rile c are se refer la ac tiv itatea operatorilor d e transport ferov iar c u prinse n planu l teh nic d e ex ploatare, treb u ie s fie elab orate d e efu l sta iei C F R mpreu n c u u n reprezentant m pu ternic it al fiec ru i operator d e transport ferov iar. (3) Planu l teh nic d e ex ploatare a sta iei se av izeaz d e c tre c om partim entele d e spec ialitate i d e sigu ran a c irc u la iei ale u nit ii teritoriale a gestionarului de infrastru c tu r i se aprob d e c ond u c toru l ac esteia. Art.168.-(1) C u ex trase d in planu l teh nic d e ex ploatare a sta iei se d oteaz c om partim entele teh nic e, toate postu rile sta iei i postu rile d e la trec erile la niv el c u c alea ferat afiliate sta iei. (2) O peratorii d e transport ferov iar interesa i i agen ii ec onom ic i c are d esf oar opera iu ni d e transport ferov iar, n sta ii sau h alte d e m i c are, su nt ob liga i s c u noasc i s aplic e ntoc m ai prev ed erile PTE-u lu i sta iei. Ex trase d in PTE-ul sta iei se trim it d e gestionaru l infrastru c tu rii ferov iare pu b lic e agen ilor ec onom ic i c are d esf oar opera iu ni d e transport ferov iar n sta ie sau pe linii ferate c u jonc iu ne d in linia c u rent c are su nt d eserv ite d e sta ia d e c ale ferat . (3) Ac tiv itatea d e ex ploatare teh nic ferov iar a liniilor agen ilor ec onom ic i se d esf oar c u respec tarea prev ed erilor d in au toriza ia d e c onstru c ie a liniei, a regu lam entu lu i i c onv en iei d e ex ploatare. (4) Regu lam entu l i c onv en ia d e ex ploatare se elab oreaz n c onform itate c u ac tele normative n vigoare. (5) C onv en ia d e ex ploatare se v a ntoc m i d e efu l sta iei C F R m preu n c u reprezentantu l u nu i operator d e transport ferov iar i c u c ond u c torii agen ilor ec onom ic i, c are d esf oar opera iu ni d e transport ferov iar n sta ie sau pe linii 40

ferate c u jonc iu ne la infrastru c tu ra pu b lic , i v a fi aprob at d e c ond u c toru l u nit ii teritoriale a gestionaru lu i d e infrastru c tu r ferov iar pu b lic . (6) Personalu l c u responsab ilit i n sigu ran a c irc u la iei c are au torizeaz i ex ec u t m anev rarea v eh ic u lelor ferov iare pe liniile apar in nd agen ilor ec onom ic i c e d esf oar opera iu ni d e transport ferov iar n sta ie sau pe linii ferate c u jonc iune la infrastru c tu ra pu b lic , treb u ie s c u noasc i s respec te m od u l d e lu c ru i spec ific u l ac tiv it ii ferov iare d esf u rate pe ac estea. (7) Ev entu alele d iv ergen e n ntoc m irea i aplic area planu lu i teh nic d e ex ploatare a sta iei C F R se solu ioneaz c onform prevederilor legale n vigoare. Art.169.-(1) Macazurile aparatelor de cale amplasate pe liniile de primire-expediere, cele din linie c u rent , d e ac operire prec u m i altele asem enea stab ilite d e efu l sta iei treb u ie s se afle n pozi ie norm al . (2) Pozi ia norm al a m ac azu rilor aparatelor d e c ale este: a. pe d irec t , pentru toate m ac azu rile d in sta ie c are d au ac c es pe linie d irec t , at t pe c ale sim pl c t i pe c ale d u b l , prec u m i pentru toate m ac azu rile aparatelor de cale amplasate n linie c u rent ; b. pe linia d e ev itare sau sc pare, pentru m ac azu rile c are d au ac c es spre ac este linii; c. pe pozi ia stab ilit prin planu l teh nic d e ex ploatare a sta iei, pentru c elelalte macazuri. (3) n sta iile c entralizate elec trod inam ic , a ezarea m ac azu rilor aparatelor d e c ale n pozi ie norm al nu este ob ligatorie, n afar d e c ele c are d au ac c es la liniile d e ev itare sau sc pare. (4) C nd pozi ia norm al a m ac azu rilor aparatelor d e c ale este c u ac c es la o linie ocu pat , ac estea se v or m anev ra, d e regu l , la o linie lib er , c u ex c ep ia c elor centralizate electrodinamic. (5) M ac azu rile aparatelor d e c ale v or fi m anev rate n alt pozi ie d ec t c ea norm al , n u rm toarele c azu ri: a. prim iri i ex ped ieri de trenuri; b. executarea manevrelor; c. c u r area, v erific area i repararea m ac azu rilor, c onform prev ed erilor d in instru c iu nile spec ific e; d. nc h id erea sau oc u parea d e lu ng d u rat a liniei. Art.170.-(1) Pozi ia norm al a sab o ilor d e d eraiere este a ezat pe in " i pot fi m anev ra i n pozi ie r stu rnat d e pe in " c nd se ex ec u t m anev r , c u r are, v erific are sau repara ii. (2) Pozi ia norm al a m ac azu rilor aparatelor d e c ale i sab o ilor d e d eraiere treb u ie s fie stab ilit n planu l teh nic d e ex ploatare a sta iei, prin pozi ia p rgh iei la c ele c entralizate elec trom ec anic i pe pu pitru l d e c om and la c ele c entralizate electrodinamic. Art.171.-(1) G estionaru l d e infrastru c tu r ferov iar pu b lic au torizeaz ex ec u tarea m anev rei pe liniile d estinate ac estei ac tiv it i n c ond i ii d e sigu ran i sec u ritate a m u nc ii. M anev ra se ex ec u t c u loc om otiv a, au tom otoru l sau c u alte m ijloac e, c onform reglem ent rilor spec ific e n v igoare. (2) M anev ra se ex ec u t potriv it prev ed erilor d in reglem ent rile spec ific e i d in planu l teh nic d e ex ploatare a sta iei, c onform proc eselor teh nologic e stab ilite i d u p u n plan d e lu c ru ntoc m it n b aza prev ed erilor d in planu l teh nic d e ex ploatare a sta iei CFR. Art.172.-(1) Vitezele maxime admise la m anev r su nt: 41

a. 4 0 k m /h , c nd loc om otiv a trage v eh ic u lele pe o linie lib er sau c nd ex ec u t m i c ri izolate, ind iferent d e sensu l d e m ers; b. 25 k m /h , c nd loc om otiv a m pinge v eh ic u lele pe o linie lib er sau c nd trage, respectiv mpinge vehiculele pe o linie oc u pat sau nfu nd at . (2) V iteza d e triere a v agoanelor prec u m i m od u l d e ex ec u tare a m anev relor n sta iile nzestrate c u d ispozitiv e d e triere sau m anev r se stab ilesc prin planu l teh nic d e ex ploatare a sta iei, in nd seam a d e nzestrarea teh nic i d e c ond i iile loc ale. Art.173.-(1) Ex ec u tarea m anev relor pe linia d irec t a sta iei sau trav ersarea ei, prec u m i a m anev relor peste m ac azu rile aparatelor d e c ale ex trem e ale sta iei este ad m is p n la lim itele inc intei sta iei, nu m ai c u nc u v iin area v erb al a im piegatu lu i d e m i c are d ispozitor, pentru fiec are c az n parte. n sta iile c u sem nale m ec anic e d e ie ire, ac estea v or fi pu se pe oprire, n v ed erea ex ec u t rii m anev relor. (2) M i c rile d e m anev r peste aparatele d e c ale ex trem e se efec tu eaz c onform prev ed erilor d in reglem ent rile spec ific e i a planu lu i teh nic d e ex ploatare a sta iei. (3) Ie irea c onv oiu lu i d e m anev r sau a loc om otiv elor c are m anev reaz d inc olo d e lim ita inc intei sta iei, n linie c u rent , este ad m is nu m ai c u d ispozi ia sc ris a operatoru lu i c are c ond u c e c irc u la ia trenu rilor pe sec ia respec tiv , c onform reglem ent rilor spec ific e. Art.174.-(1) S e interzic e ex ec u tarea m anev relor prin m b r nc ire n sta iile c u d ec liv it i m ai mari d e 2,5 sau c u pant d e la aparatele d e c ale nspre linia c u rent peste 2,5 , d ac lipsesc liniile d e ev itare sau alte linii c are pot fac e ac east fu nc ie. (2) Ex c ep ii se ad m it n sta iile c u liniile situ ate n pant d e peste 2,5 d ar nu m ai mult de 6 n sensul manevrei sau cu profil nefavorabil la intrare de peste 2,5 d ar nu m ai m u lt d e 6 , d ac liniile pe c are se ex ec u t m anev ra su nt nfu nd ate sau pe ac este linii sta ioneaz v agoane asigu rate c u fr ne d e m n , c are s poat opri vagoanele manevrate prin mbrncire. (3) De asemenea, se interzice manevra prin mbrncire n rampe de peste 2,5 n sensu l m anev rei, d ac gru pu l d e v agoane m b r nc ite nu are fr ne d e m n su fic iente, oc u pate d e agen i, c are s asigu re oprirea i m en inerea pe loc a vagoanelor. Art.175.-(1) C om pu nerea, ec h iparea i d eserv irea trenu rilor, aranjarea v agoanelor n trenu rile d e c l tori, m ix te i d e m arf prec u m i a ezarea loc om otiv elor n tren se stab ilesc n reglem ent ri spec ific e. (2) M asa i lu ngim ea trenu rilor se stab ilesc prin planu l d e form are a trenu rilor i se trec n livretele de mers. (3) L u ngim ea u nu i tren nu treb u ie s d ep easc c ea m ai m ic lu ngim e u til a liniilor de primire-ex ped iere d in sta iile d e pe sec iile pe c are c irc u l trenu l respec tiv . nd ru m area d e trenu ri m ai lu ngi d ec t lu ngim ea u til a liniilor d e prim ire-expediere, se admite numai n cazuri deosebite, cu aprobarea gestionarului infrastructurii ferov iare pu b lic e, c onform reglem ent rilor spec ific e. Art.176.-(1) L u ngim ea u til a liniilor d e prim ire - ex ped iere d in fiec are sta ie se stab ile te d e gestionaru l d e infrastru c tu r ferov iar i se trec e n planu l teh nic d e ex ploatare a sta iei, in nd seam a d e u rm toarele: a. am plasam entu l m rc ilor d e sigu ran ; b. lu ngim ea d e potriv ire a trenu lu i, ntre 1 0 m i 20 m , d u p situ a ia loc al ; c. pozi ia sem nalelor d e ie ire n sensu l d e m ers; d. pozi ia c oloanelor h id rau lic e. (2) Pe b aza ac estor c riterii, se stab ile te lu ngim ea u til a liniilor n c azu l proiec t rii sta iilor noi sau la m od ific rile d e sta ii. 42

CAPITOLUL 4 LEGAREA VEHICULELOR FEROVIARE Art.177.-(1) L a legarea v agoanelor d in trenu rile d e m arf i m ix te, c u pla n fu nc ie a aparatu lu i d e trac iu ne treb u ie s fie str ns p n la atingerea discurilor tampoanelor. (2) L a legarea v agoanelor d in trenu rile d e c l tori, c u pla n fu nc ie a aparatu lu i d e trac iu ne treb u ie s fie str ns c u nc 1 -2 nv rtitu ri, d u p atingerea d isc u rilor tampoanelor. (3) Legarea vagoanelor d e c l tori ntre ele prec u m i legarea v agoanelor d e c l tori c u c ele d e m arf treb u ie s se fac nu m ai d u p oprirea c om plet a vagoanelor. (4) L egarea v eh ic u lelor ferov iare prev zu te c u c u pla au tom at , c u vehicule prev zu te c u c u ple c u u ru b se fac e prin c u pl m ix t d e trac iu ne c are se fix eaz d e c u pla au tom at , n c are c az am b ele v eh ic u le ferov iare legate treb u ie s fie prev zu te c u tam poane. (5) Vagoanele c u d iferen d e n l im e a c entrelor tam poanelor m ai m are d e 1 0 0 m m treb u ie s fie aranjate la u rm a trenu lu i, c u ex c ep ia trenu rilor c are au loc om otiv m ping toare, pentru c are se aplic prev ed erile d in reglem ent rile specifice. (6) Legarea, respec tiv d ezlegarea c u plelor elec tric e d intre v agoane, ntre loc om otiv i prim u l v agon prec u m i ntre loc om otiv e, se stab ilesc prin reglem ent ri spec ific e avizate de AFER. Art.178.-(1) Responsab il pentru legarea c orec t a v agoanelor d in tren este personalul care a f c u t legarea. (2) Responsab il pentru starea teh nic a aparatelor d e legare i d e trac iu ne ale v agoanelor este personalu l su b u nit ii d e v agoane. (3) Responsab il pentru starea teh nic a aparatelor d e legare i d e trac iu ne ale loc om otiv ei este personalu l su b u nit ilor d e trac iu ne. (4)Pentru legarea c orec t a loc om otiv ei d e prim u l v agon r spu nd e m ec anic u l locomotivei.

CAPITOLUL 5 FRNAREA TRENURILOR Art.179.-(1) Toate trenu rile treb u ie s fie fr nate automat. (2) M asa fr nat a v agoanelor c u fr n ac tiv d in tren se d eterm in potriv it prev ed erilor d in reglem ent rile spec ific e. (3) Proc entu l d e m as fr nat reprezint m asa ex prim at n tone nec esar a fi fr nat c e rev ine fiec rei 1 0 0 tone d in m asa b ru t a trenu lu i. (4) Proc entu l d e m asa fr nat m inim stab ilit treb u ie s asigu re, d u p o fr nare rapid , oprirea trenu lu i pe d ru m u l d e fr nare stab ilit, n fu nc ie d e panta c arac teristic pe c are o parc u rge trenu l, la v iteza m ax im ad m is . (5) Proc entu l d e m as fr nat m inim pentru trenu rile prev zu te n grafic u l d e c irc u la ie treb u ie s fie trec u t n liv retele d e m ers. (6) Drumul parcurs de tren din momentul trecerii mnerului robinetului mecanicului n pozi ia d e fr nare rapid , p n la oprirea c om plet a trenu lu i, se nu m e te d ru m de frnare. 43

(7) Dru m u rile d e fr nare su nt stab ilite, pentru liniile d e c ale norm al , n reglem ent rile spec ific e. (8) Se interzice ndrumarea trenu rilor d in sta iile d e form are prec u m i d in sta iile d in parc u rs u nd e se m od ific c om pu nerea trenu rilor, d ac nu au asigu rate proc entele d e m as fr nat d e pe ntreaga d istan d e c irc u la ie a trenu lu i i c are su nt trec u te n livretele de mers. (9) L a ex ec u tarea m anev rei treb u ie asigu rat fr narea c onv oiu lu i d e m anev r , n c ond i iile stab ilite prin planu l teh nic d e ex ploatare a sta iei. Art.180.-(1) V agoanele c u fr n au tom at ac tiv prec u m i c ele c u fr n d e m n treb u ie s fie aranjate n corpul trenului ct mai uniform. (2) F r na au tom at a u ltim u lu i v agon d in tren treb u ie s fie ob ligatoriu n ac iu ne (3) n c orpu l trenu lu i, ntre d ou fr ne au tom ate ac tiv e, nu treb u ie s se g seasc grupuri de vagoane cu mai m u lt d e 1 2 osii nu m ai c u c ond u c t d e trec ere. L a u rm a trenu lu i c are c irc u l f r loc om otiv a m ping toare, n fa a u ltim elor trei v agoane c u fr n ac tiv se ad m it c el m u lt patru osii c u c ond u c t d e trec ere; ex c ep ii se ad m it la trenu rile d e m arf i d e serviciu, la care ultimul vagon poate fi precedat de patru osii, nu m ai c u c ond u c t d e trec ere i agent la u rm . (4) Trenu rile d e m arf c are c irc u l f r loc om otiv m ping toare pe d istan e c u d ec liv it i m ai m ari d e 21 , treb u ie s aib agent la u rm . (5) De asem enea, ind iferent d e d ec liv itate, pe por iu nea d e linie pe c are nu su nt asigu rate c ond i ii d e d eplasare a agentu lu i d e-a lu ngu l trenu lu i oprit n linie c u rent , u ltim u l v agon d in tren treb u ie s aib c ab in d e fr n c orespu nz toare i s fie oc u pat d e agent. (6) Toate fr nele au tom ate c orespu nz toare treb u ie s fie n ac iu ne, c u ex c ep ia c azu rilor prev zu te n reglem ent rile spec ific e. Art.181.-Pentru m en inerea pe loc a u nu i tren oprit n linie c u rent , fr narea trenu lu i treb u ie asigu rat c u fr ne d e m n pentru toat d istan a pe c are c om pu nerea trenu lu i nu se m od ific , c el pu in la proc entu l d e fr nare stab ilit. C nd nu m ru l d e fr ne d e m n d in tren nu asigu r m en inerea pe loc a ac estu ia, se u tilizeaz i sab o i d e m n d eserv i i d e agen i. Art.182.-V erific area fu nc ion rii fr nelor au tom ate d in trenu rile n sta ionare se fac e prin prob c om plet , prob par ial sau prob d e c ontinu itate a fr nelor, iar n parc u rs prin verificarea efic ac it ii, n c ond i iile prev zu te d e reglem ent rile spec ific e n vigoare. Art.183.-(1) n sta iile n c are nu ex ist rev izori teh nic i d e v agoane, preg tirea i rev izia teh nic a v agoanelor introd u se n trenu ri, prob a fr nelor au tom ate, prec u m i ntocmirea notei d e fr n treb u ie s se efec tu eze d e c tre personal c u responsab ilit i n sigu ran a c irc u la iei instru it i au torizat n ac est sc op. S tab ilirea personalu lu i i m od u l c onc ret d e lu c ru se prev ed e n planu l teh nic d e ex ploatare a sta iei C F R. (2) S ta iile n c are se fac e rev izia teh nic a trenu rilor n tranzit i prob a fr nelor au tom ate treb u ie s fie prev zu te n liv retele d e m ers ale trenu rilor. Art.184.-S e interzic e c u d es v r ire ac ionarea v alv elor d e d esc rc are d e la fr nele autom ate ac tiv e ale v eh ic u lelor d in c om pu nerea trenu lu i, d u p term inarea prob elor fr nelor i nainte sau d u p pornirea trenu lu i d in sta ie sau d u p oprirea ac estu ia n linie c u rent , nainte d e m en inerea pe loc c u fr nele d e m n i f r ord inu l mecanicului.

44

CAPITOLUL 6 C ONDU C EREA C IRC U LA IEI T RENU RILOR Art.185.-O rganizarea i c oord onarea c irc u la iei trenu rilor c are u tilizeaz infrastru c tu ra ferov iar pu b lic se realizeaz d e c tre gestionaru l d e infrastru c tu r , n c ond i ii d e sigu ran a c irc u la iei trenu rilor, c orespu nz tor stru c tu rii sale d e organizare. C ond u c erea operativ a c irc u la iei trenu rilor pe liniile d e c ale ferat c e apar in infrastru c tu rii ferov iare pu b lic e se realizeaz d e c tre operatorii d e c irc u la ie. Art.186.-Date privind circula ia trenu rilor se nregistreaz m anu al sau au tom at prin instala ie. nregistrarea m anu al se efec tu eaz c onform reglem ent rilor spec ific e d e c tre im piegatu l d e m i c are, operatoru l d e c irc u la ie i d e c ond u c torii v eh ic u lelor feroviare motoare. Art.187.-(1) C irc u la ia trenu rilor pe liniile infrastru c tu rii ferov iare pu b lic e se ex ec u t , n c onform itate c u prev ed erile program elor d e c irc u la ie, a liv retelor d e m ers i a d ispozi iilor operatoru lu i, c are c ond u c e c irc u la ia trenu rilor pe sec ia respec tiv . (2) Dispozi iile operatoru lu i priv ind c irc u la ia trenu rilor pe liniile infrastru c tu rii ferov iare pu b lic e se ex ec u t d e c tre ntreg personalu l c u responsab ilit i n sigu ran a c irc u la iei. (3) Dispozi iile priv ind c irc u la ia trenu rilor pe liniile infrastructurii feroviare publice treb u ie s fie d ate nu m ai prin operatoru l c are c ond u c e c irc u la ia pe sec ia respec tiv sau prin im piegatu l d e m i c are d ispozitor. Art.188.-(1) Din pu nc t d e v ed ere al ex ec u t rii serv ic iu lu i d e m i c are, fiec are punct de sec ionare i tren treb u ie s fie su b c ond u c erea u nei singu re persoane, astfel: a. n pu nc tele d e sec ionare i la postu rile d e m i c are sau postu rile aju t toare d e m i c are d in linie c u rent d e c tre im piegatu l d e m i c are d ispozitor; b. n pu nc tele d e sec ionare situ ate pe sec iile c u c ond u c ere c entralizat a c irc u la iei trenu rilor, at t m ec anic u l c are c ond u c e trenu l c t i personalu l d e tren ex ec u t nu m ai d ispozi iile operatoru lu i, c are c ond u c e c irc u la ia pe sec ie; c. la trenuri pe linie c u rent , d ispu ne efu l d e tren, iar m ec anic u l c are c ond u c e trenu l, ntregu l personal d e tren, prec u m i oric e alt personal ex ec u t nu m ai d ispozi iile efu lu i d e tren; d. la trenu rile f r ef d e tren, pe linie c u rent , ntregu l personal d e tren prec u m i oric e alt personal ex ec u t d ispozi iile m ec anic u lu i c are c ond u c e trenu l. (2) Prin no iu nea d e m ec anic u tilizat la alin.(1 ) se n elege i c ond u c toru l altor v eh ic u le ferov iare m otoare, prev ed eri d e am nu nt n ac est sens fiind stab ilite n reglem ent rile spec ific e n v igoare av izate d e AF ER. Art.189.-(1) L a sc h im b area planu lu i d e m ers, efu l sta iei este ob ligat s stab ileasc ord inea de ocupare a liniilor de primire - ex ped iere d e c tre trenu ri, astfel nc t fiec are tren s fie prim it pe o linie lib er , respec tiv s fie ex ped iat d e pe o anu m it linie. C u ac east oc azie se v erific d ac su nt respec tate reglem ent rile spec ific e priv ind prim irea i/sau ex ped ierea sim u ltan a trenu rilor. (2) Trec erea trenu rilor f r oprire, d e regu l , se fac e pe linia d irec t . Art.190.-Liniile de primire-ex ped iere d in sta ii treb u ie s fie folosite nu m ai n ac est sc op. n c azu ri ex c ep ionale oc u parea tem porar a ac estor linii c u v eh ic u le ferov iare se poate face numai cnd aceasta s-a prev zu t n planu l teh nic d e ex ploatare a sta iei sau cnd s-a ob inu t aprob area operatoru lu i c are c ond u c e c irc u la ia pe sec ie. Art.191.-S e interzic e oc u parea liniilor d e ev itare i d e sc pare c u v eh ic u le ferov iare. Ex c ep ii se ad m it n sta iile u nd e se sc h im b loc om otiv a trenu lu i, se ata eaz sau se d eta eaz loc om otiv e d e m u ltipl trac iu ne; n ac este c azu ri linia d e ev itare poate fi 45

oc u pat tem porar c u ac este loc om otiv e. n ac est interv al d e tim p linia d e ev itare nu treb u ie folosit pentru prim iri i ex ped ieri simultane de trenuri. Art.192.-(1) O rganizarea c irc u la iei trenu rilor se fac e n fu nc ie d e instala iile c u c are su nt nzestrate sta iile i sec iile d e c irc u la ie, u tiliz nd u -se u rm toarele sistem e d e c irc u la ie: a. c irc u la ia trenu rilor pe b az d e c ale lib er , c eru t i ob inu t prin instala iile pentru c ererea i ob inerea c ilor lib ere; b. c irc u la ia trenu rilor pe b aza b loc u lu i d e linie sem iau tom at; c. c irc u la ia trenurilor pe baza blocului de linie automat; d. c irc u la ia trenu rilor pe b aza instala iilor tip d ispec er; e. c ond u c erea c entralizat a c irc u la iei trenu rilor. (2) M od u l d e lu c ru pentru fiec are sistem d e c irc u la ie, trecerea de la un sistem de c irc u la ie la altu l, v erific area liniei c u rente, prec u m i m od u l n c are se proc ed eaz c nd toate m ijloac ele d e telec om u nic a ie su nt ntreru pte se stab ilesc prin reglem ent ri spec ific e av izate d e AF ER.

CAPITOLUL 7 PRIMIREA I EX PEDIEREA T RENU RILOR Art.193.-(1) Prim irea trenu rilor n sta ie se fac e pe linie lib er , iar n c azu ri ex c ep ionale c nd nu su nt linii lib ere, prim irea trenu rilor se poate fac e i pe linii oc u pate n c ond i iile stab ilite n reglem ent rile spec ific e n vigoare. (2) n sta iile c entralizate elec trod inam ic nzestrate c u sem nale d e parc u rs, prim irea trenu rilor se poate fac e folosind ac este sem nale c are sec ioneaz parc u rsu l d e primire. Art.194.-(1) Prim irea sim u ltan a trenu rilor d in d irec ii opu se este interzis n u rm toarele cazuri: a. n sta iile d e pe linii sim ple, c nd parc u rsu rile d e prim ire a trenu rilor i continuarea acestor parcursuri nu sunt separate prin linii de evitare sau prin alte linii c are pot fac e ac east fu nc ie; b. n sta iile d e pe linii sim ple, c h iar d ac parc u rsu rile d e prim ire a trenu rilor i continuarea acestor parcursuri sunt separate prin linii de evitare sau prin alte linii c are pot fac e ac east fu nc ie, d ac u nu l d in trenu ri nu are oprire n sta ie; ac east restric ie se im pu ne nu m ai atu nc i c nd trenu l c are c irc u l f r oprire u rm eaz s ntretaie la ie irea d in sta ie parc u rsu l d e intrare al c elu ilalt tren; c. n sta iile d e pe liniile d u b le, d ac parcursul sau continuarea parcursului de primire a unuia din trenuri ntretaie parcursul de primire al celuilalt tren; d. n sta iile situ ate pe sec ii c u profil ac c id entat, c are nu au linii d e sc pare c orespu nz toare; ac este sta ii se stab ilesc pe b aza u nei d oc u m enta ii c are se av izeaz d e c tre AF ER i se aprob d e au toritatea d e stat n transportu rile feroviare. Art.195.- S e interzic e prim irea sim u ltan a d ou trenu ri d in d irec ii al tu rate atu nc i c nd u nu l d in trenu ri nu are oprire n sta ie, iar c ontinu area parcursului de primire a trenului c are opre te ntretaie parc u rsu l d e ex ped iere al trenu lu i c are nu opre te. Art.196.-(1) Prim irea sim u ltan a trenu rilor d in d irec ii opu se n sta iile d e pe linii sim ple, c nd parc u rsu rile d e prim ire a trenu rilor i c ontinuarea acestor parcursuri nu sunt separate prin linii d e ev itare sau prin linii c are pot fac e ac east fu nc ie este ad m is nu m ai d ac su nt nd eplinite u rm toarele c ond i ii: 46

a. m ac azu rile aparatelor d e c ale c are intr n parc u rsu rile d e prim ire a trenu rilor sunt centralizate electrodinamic; b. liniile pe c are se prim esc sim u ltan trenu rile su nt prev zu te c u sem nale d e ie ire individuale; c. sem nalu l d e intrare, respec tiv sem nalu l d e parc u rs c are ac oper gru pa d e prim ire, d inform a ii d espre ind ic a ia sem nalu lu i d e ie ire, respec tiv d e parc u rs; d. panta m ed ie pond erat spre sta ie, pe d istan a d e fr nare, naintea sem nalu lu i d e intrare, nu d ep e te 6 ; e. panta m ed ie pond erat pe parc u rsu l d e prim ire a trenu lu i nu d ep e te 2 ; f. liniile pe care se primesc simultan trenurile au asigurate un drum de alunecare d e c el pu in 5 0 m etri pentru liniile ab tu te i d e c el pu in 1 0 0 m etri pentru linia d irec t ; g. am b ele trenu ri su nt fr nate au tom at, au instala iile d e c ontrol pu nc tu al al v itezei n fu nc ie i au oprire n sta ie; h. toate sem nalele d e c irc u la ie c are ac oper pu nc tu l d e intersec tare a u nor parc u rsu ri neseparate prin linii d e ev itare, d e sc pare sau alte linii c are pot fac e ac east fu nc ie, prec u m i sem nalele c are le prec ed , su nt prev zu te cu inductori d e c ale n fu nc iu ne. (2) Ac este d ispozi ii se aplic i n c azu l sta iilor d e pe c ale d u b l , d ac parc u rsu l d e prim ire al u nu ia d in trenu ri este ntret iat d e c ontinu area parc u rsu lu i d e prim ire al celuilalt tren. Art.197.-(1)C nd prim irea sim u ltan a trenu rilor n sta ie este interzis , iar d e sta ie se aproprie sim u ltan d ou trenu ri, se proc ed eaz astfel: a. se prim e te m ai nt i trenu l pentru c are c ond i iile d e oprire sau d em arare d e la sem nalu l d e intrare su nt m ai pu in fav orab ile sau trenu l c are v ine d e pe sec ie c u b loc d e linie au tom at, atu nc i c nd este u rm rit d e alt tren; b. d ac c ele d ou trenu ri v in d in sens opu s i u nu l d in ac este trenu ri nu are oprire n sta ie, prim u l tren c are se prim e te este c el c u oprire n sta ie; c. al d oilea tren se v a prim i n sta ie nu m ai d u p gararea c om plet a prim u lu i tren. d. primirea celui de-al d oilea tren se v a fac e d u p c e s-au lu at m su rile nec esare d e protejare a c l torilor c are c ob oar /u rc d in/n prim u l tren. (2) Modul de proc ed are n fiec are c az n parte treb u ie s fie prev zu t n planu l teh nic d e ex ploatare a sta iei. Art.198.-n sta iile nzestrate c u c oc oa d e triere se ad m ite ex ec u tarea m anev rei d e mpingere la triere pe continuarea parcursului de primire a trenului, n u rm toarele c ond i ii: a. trenu l c are se prim e te s fie fr nat au tom at; b. v iteza trenu lu i peste m ac azu l d e intrare a liniei d e prim ire s nu d ep easc 20 km/h. Art.199.-Ex ped ierea u nu i tren d in sta ie sim u ltan c u prim irea altu i tren n ac ela i sens de mers se interzice: a. n sta iile d e pe liniile sim ple, d ac parc u rsu l d e ex ped iere a trenu lu i nu este separat d e parc u rsu l d e prim ire a c elu ilalt tren, prec u m i d e c ontinu area ac estu i parcurs, prin linii de evitare sau alte linii care pot face aceast fu nc ie; b. n sta iile d e pe liniile d u b le, d ac trenu l c are se ex ped iaz ntretaie parc u rsu l sau c ontinu area parc u rsu lu i d e prim ire a trenu lu i c are sose te; c. n sta iile situ ate pe sec ii cu profil nefavorabil, stabilite de gestionarul infrastru c tu rii ferov iare pu b lic e c are nu au linii d e sc pare c orespu nz toare. Art.200.-(1) Ex ped ierea u nu i tren sim u ltan c u prim irea altu i tren n ac ela i sens, n sta iile d e pe liniile simple, cnd parcursul de expediere a trenului nu este separat de 47

continuarea parcursului de primire, prin linii de evitare sau alte linii care pot face ac east fu nc ie, este ad m is nu m ai d ac su nt nd eplinite u rm toarele c ond i ii: a. macazurile aparatelor de cale care intr n parc u rsu rile d e prim ire i d e expediere a trenurilor sunt centralizate electrodinamic; b. linia pe c are se prim e te trenu l este prev zu t c u sem nal ind iv id u al d e ie ire; c. sem nalu l d e intrare d inform a ii d espre ind ic a ia sem nalu lu i d e ie ire; d. panta m ed ie pond erat spre sta ie pe d istan a d e fr nare naintea sem nalu lu i d e intrare, n sensu l prim irii trenu lu i nu d ep e te 6 ; e. panta m ed ie pond erat pe parc u rsu l d e prim ire a trenu lu i nu d ep e te 2 ; f. linia de primire a trenului are asigu rat u n d ru m d e alu nec are d e c el pu in 5 0 m pentru liniile ab tu te i d e c el pu in 1 0 0 m pentru liniile d irec te; g. n toate c azu rile trenu l c are se prim e te sim u ltan c u ex ped ierea altu i tren, n ac ela i sens d e m ers, treb u ie s fie fr nat au tom at, s aib instala iile d e c ontrol pu nc tu al al v itezei d in c ale n fu nc iu ne, iar trenu l c are se prim e te s aib oprire n sta ia respec tiv ; h. toate sem nalele d e c irc u la ie c are ac oper pu nc tu l d e intersec tare al u nor parcursuri neseparate prin linii de evitare, sau alte linii c are pot fac e ac east fu nc ie, prec u m i sem nalele c are le prec ed su nt prev zu te c u ind u c tori d e c ale. (2) Dispozi iile d e la alin.( 1 ) se aplic i n c azu l sta iilor d e pe c ale d u b l , d ac trenu l c are se ex ped iaz ntretaie c ontinu area parc u rsu lu i trenu lu i c are se prim e te. Art.201.-S ta iile C F R n c are se ad m ite ex ec u tarea sim u ltan a u nu i parc u rs d e m anev r c u ac c es la parc u rsu rile d e prim ire, d e ex ped iere sau d e trec ere, prec u m i la continuarea acestora, se stabilesc d e c tre gestionaru l infrastru c tu rii ferov iare pu b lic e. Parc u rsu rile c om patib ile pe c are se pot ex ec u ta m i c ri d e m anev r sim u ltan c u prim irea u nu i tren se stab ilesc prin planu l teh nic d e ex ploatare a sta iei.

CAPITOLUL 8 ALT E REGLEM ENT RI PRIV IND C IRC U LA IA T RENU RILOR Art.202.-(1) V itezele m ax im e d e c irc u la ie ale trenu rilor se stab ilesc prin planu l d e m ers i se trec n livretele de mers ale trenurilor. (2) V iteza m ax im a trenu rilor la trec erea peste aparatele d e c ale n ab atere este de regu l d e 3 0 k m /h . (3) Viteze mai mari de 30 km/h la trecerea peste aparatele de cale n abatere sunt permise atunci cnd aparatele de cale de la liniile de primire-expediere sau aparatele d e c ale ale ram ific a iilor d in linie c u rent permit astfel de viteze. n aceste c azu ri, sem nalizarea v itezei sporite n ab atere se v a realiza c orespu nz tor fiec ru i caz n parte. (4) C nd trenu l c irc u l prin m pingere - f r loc om otiv n c ap - v iteza nu treb u ie s d ep easc 3 0 k m /h . (5) L a prim irea trenu lu i pe o linie nfu nd at d in sta ie, v iteza d e trec ere peste m ac azu l aparatu lu i d e c ale d e intrare al liniei d e prim ire nu treb u ie s d ep easc 15 km/h. (6) La trecerea trenului peste punctele acoperite cu semnale de reducere a vitezei, viteza poate fi de 5 km/h, 10 km/h, 15 km/h , 20 km/h, 25 km/h, 30 km/h sau mai mare - din 10 n 10 km/h - d u p c u m sem nalele d e red u c ere a v itezei ind ic u na d in aceste viteze. 48

(7) Cnd nu s-a semnalizat prin indicatoare una din vitezele de mai sus, viteza va fi c ea nsc ris n ord inu l d e c irc u la ie, n b u letinu l d e av izare a restric iilor sau n anexa la livretul de mers. (8) L im it rile perm anente d e v itez v or fi sem nalizate c u ind ic atoare d e v itez i v or fi trec u te n liv retele d e m ers. Introd u c erea d e noi lim it ri d e v itez n perioad a d e v alab ilitate a planu lu i d e m ers, este d e regu l interzis . n perioad a d e v alab ilitate a planu lu i d e m ers se pot introd u c e nu m ai restric ii d e v itez . n c azu ri bine justificate, se ad m ite introd u c erea d e noi lim it ri d e v itez , nu m ai c u av izu l au torit ii d e stat n transporturile feroviare. Art.203.-M od u l d e organizare a c irc u la iei trenu rilor pe sec ii c u 2, 3 sau 4 fire d e in rezu lt nd d in nc lec area liniilor d e c ale ferat norm al sau a ac estora c u linii d e c ale ferat d e alte ec artam ente se stab ile te d e gestionaru l infrastru c tu rii, i se aprob d e c tre au toritatea d e stat n transportu rile ferov iare c u av izu l AF ER. Art.204.-C irc u la ia trenu rilor la interv al d e tim p se fac e nu m ai n c azu ri ex c ep ionale stab ilite prin reglem ent ri aprob ate d e c tre au toritatea d e stat n transportu rile ferov iare c u avizul AFER.

CAPITOLUL 9 M IJ LOAC E DE REST AB ILIRE A C IRC U LA IEI T RENU RILOR Art.205.-Pentru asigurarea c ontinu it ii proc eselor d e lu c ru ale ex ploat rii i restab ilirea rapid a c irc u la iei n c azu ri d e ac c id ente sau ev enim ente ferov iare, c alam it i inu nd a ii, c d eri d e st nc i, v isc ole, inc end ii i altele asem enea lor - u nit ile d e c ale ferat su nt prev zu te c u stoc u ri d e rezerv pentru interv en ii - ine, m ateriale d e c onstru c ii, u tilaje, ansam b lu ri sau su b ansam b lu ri d e instala ii i u tilaje i altele asemenea lor - i c u m ijloac e teh nic e d e interv en ie. Art.206.-(1) Dotarea, m od u l d e lu c ru i sed iile m ijloac elor d e restab ilire se m en ioneaz reglem ent rile spec ific e, astfel nc t s se asigu re operativ itate n interv en ii. (2) C ond u c torii gestionarilor d e infrastru c tu r i ai operatorilor d e transport ferov iar au ob liga ia s foloseasc toate m ijloac ele pe c are le au n d otare pentru a lim ita u rm rile ev enim entelor i pentru a restab ili c irc u la ia trenu rilor, n c el m ai sc u rt tim p posib il, n c ond i ii d e sigu ran .

PARTEA IV VEHICULE FEROVIARE CAPITOLUL 1 C ONDI II GENERALE Art.207.-V eh ic u lele ferov iare treb u ie s fie proiec tate, c onstru ite, m od ernizate, ex ploatate, ntre inu te i reparate c onform d oc u m enta iei teh nic e av izate d e c tre AF ER, n c onform itate c u ac tele norm ativ e i reglem ent rile spec ific e aprob ate d e au toritatea de stat n transporturile feroviare. Art.208.-M od ific rile c onstru c tiv e ale v eh ic u lelor ferov iare se pot fac e nu m ai n b aza d oc u m enta iilor teh nic e ntoc m ite n ac est sens i c are su nt av izate d e c tre AF ER. 49

Art.209.-(1) V eh ic u lele ferov iare treb u ie s fie ntre inu te perm anent n stare d e fu nc ionare, n a a fel nc t s se asigu re param etrii d e ex ploatare stab ili i n reglem ent ri spec ific e pentru sigu ran a c irc u la iei trenu rilor. (2) Agen ii ec onom ic i c are n c ad ru l opera iu nilor d e transport ferov iar u tilizeaz v eh ic u le ferov iare au torizate s c irc u le pe infrastru c tu ra ferov iar pu b lic , treb u ie s in perm anent ev id en a ac estor v eh ic u le, astfel nc t s nu se d ep easc term enele d e repara ii planific ate i d u rata norm al d e u tilizare, stab ilit c onform actelor normative. Art.210.-V erific rile i nc erc rile pentru om ologarea d e tip i c ertific area d e c onform itate ale vehiculelor feroviare nou construite sau modernizate, a materialelor, componentelor instala iilor i ec h ipam entelor d in stru c tu ra ac estora se v or efec tu a d e c tre lab oratoarele AF ER sau d e c tre alte lab oratoare au torizate sau atestate d e c tre AFER. Art.211.-n situ a ii ju stific ate se poate efec tu a testarea i nc erc area v eh ic u lelor ferov iare, u tilajelor, instala iilor, d ispozitiv elor i m aterialelor pe u nele linii d e c ale ferat apar in nd infrastru c tu rii ferov iare pu b lic e, c u av izu l AF ER. Art.212.-V eh ic u lele ferov iare au torizate s c irc u le pe infrastru c tu ra ferov iar pu b lic treb u ie s poarte insc rip iile i sem nele reglem entare, pentru id entific area i folosirea ac estora c onform reglem ent rilor U IC . Art.213.-Ev id en a parc u lu i d e loc om otiv e, au tom otoare, ram e elec tric e i d iesel, v agoane d e m arf , c l tori i spec iale se ine d e c tre operatorii d e transport ferov iar lic en ia i i proprietarii ac estor v eh ic u le, n b aza c ertific atelor d e nm atric u lare elib erate d e c tre AF ER, c onform norm elor interna ionale sau interne aprob ate d e c tre au toritatea d e stat n transporturile feroviare Art.214.-Toate elementele constructive ale vagoanelor - d in pu nc t d e v ed ere al rezisten ei, stab ilit ii i st rii lor teh nic e - treb u ie s asigu re c alitatea d e ru lare n d eplin sigu ran a c irc u la iei trenu rilor, la v itezele m ax im e stab ilite, c onform norm elor aprob ate d e c tre au toritatea d e stat n transportu rile ferov iare i av izate d e AF ER. Art.215.-L oc om otiv ele, au tom otoarele, ram ele elec tric e sau d iesel v or av ea c artea teh nic ind iv id u al , iar v agoanele v or av ea fi a d e inv entariere n c are se nsc riu princ ipalele c arac teristic i teh nic e d e c onstru c ie prec u m i d atele d e b az priv ind ex ploatarea i repara ia lor. Art.216.-(1) L oc om otiv ele, au tom otoarele, ram ele d iesel i ram ele elec tric e v or fi nzestrate i c u : v itezom etre i nregistratoare d e v itez , d ispozitiv e d e sigu ran i v igilen , instala ii pentru c ontrolu l pu nc tu al al v itezei i c u instala ii d e rad io - telefon. (2) Au tom otoarele i ram ele d iesel la c are nu se poate m onta instala ia pentru c ontrolu l pu nc tu al al v itezei nu v or fi ad m ise n c irc u la ia c u c ond u c ere sim plific at . (3) Au tom otoarele i ram ele d iesel v or fi nzestrate c el pu in c u : v itezom etru ind ic ator i nregistrator, d ispozitiv d e sigu ran i v igilen prec u m i c u instala ie de radio - telefon, n fiecare post de conducere. (4) Automotoarele i ram ele d iesel reparate c apital, m od ernizate sau nou c onstru ite, v or fi d otate c u instala ii pentru c ontrolu l pu nc tu al al v itezei. (5) V agoanele d e m arf nou c onstru ite, m od ernizate sau reparate c apital treb u ie s fie prev zu te c u gh eret d e fr n , ntr-o propor ie c are s asigu re u tilizarea ac estor v agoane n c azu rile n c are trenu rile treb u ie s fie d eserv ite d e agent la u rm a trenului. Art.217.-Au tom otoarele i ram ele elec tric e i d iesel v or fi nzestrate i c u instala ii c are s perm it c ond u c erea d e la u n singu r post, atu nc i c nd c irc u l c u plate. Art.218.-C ond i iile teh nic e i m od u l d e ntre inere i d e ex ploatare ale v eh ic u lelor ferov iare speciale - plu gu ri d e z pad , m a ini d e b u rat, m a ini d e c iu ru it b alast, v agoane 50

m ac ara, d rezine U AM i altele asemenea - prec u m i ale v eh ic u lelor ferov iare c e pot fi sc oase d e pe linie c u b ra ele - d rezine d e m n , v agonete d e c ale, c ru c ioare d e m su rat c alea i altele asem enea- se stab ilesc prin d oc u m enta ia teh nic a prod u c toru lu i sau prin reglem ent ri specifice. Art.219.-Pentru fiec are tip d e v eh ic u l ferov iar d e in torii treb u ie s posed e d oc u m enta ie d e c onstru c ie, instru c iu ni d e fu nc ionare, d e ntre inere i d e reparare - toate acestea ac tu alizate i av izate c onform reglem ent rilor spec ific e n v igoare.

CAPITOLUL 2 OSII MONTATE Art.220.-(1) O siile m ontate ale v eh ic u lelor ferov iare treb u ie s c orespu nd norm elor teh nic e interne i interna ionale. (2) nainte d e m ontarea lor n ansam b lu l v eh ic u lu lu i, osiile m ontate treb u ie s fie v erific ate d in pu nc t d e v ed ere al ex isten ei fisu rilor i al rezisten ei d e izola ie elec tric c u m etod e d e c ontrol ned istru c tiv , n c onform itate c u norm ele teh nic e aprob ate d e c tre au toritatea d e stat n transportu rile ferov iare. V erific rile respectiv e se fac d e c tre personal instru it i au torizat d e c tre AF ER, u tiliz nd aparate d e c ontrol v erific ate i atestate teh nic d e c tre AF ER. (3) ntre inerea, rev izia i repararea osiilor m ontate se fac c onform prev ed erilor d in reglem ent rile spec ific e i norm ele teh nic e aprob ate d e c tre au toritatea d e stat n transportu rile ferov iare i av izate d e AF ER. Art.221.-(1) Princ ipalele c ond i ii pe c are treb u ie s le nd eplineasc osiile m ontate ale v eh ic u lelor ferov iare m otoare i/sau rem orc ate, pentru a fi ad m ise s c irc u le pe liniile infrastru c tu rii ferov iare, su nt c ele prev zu te la alin.(2) -(17) din prezentul articol. (2) Distan a ntre fe ele ex terioare ale b u zelor ro ilor, m su rat ntre d ou pu nc te situate la 10 mm deasupra cercurilor de rulare ale ro ilor n v ec in tatea niv elu lu i su perior al inelor treb u ie s fie d e: a. m inim u m 1 4 1 0 m m i m ax im u m 1 4 26 m m - pentru ro ile c are au d iam etru l cercului de rulare de minim 840 mm; b. m inim u m 1 4 1 5 m m i m ax im u m 1 4 26 m m - pentru ro ile c u d iam etru l c ercului de ru lare c u prins ntre 3 3 0 m m i 8 4 0 m m ; c. m inim u m 1 4 1 8 m m i m ax im u m 1 4 26 m m - pentru ro ile c u d iam etru l c erc u lu i d e ru lare d e m inim 8 4 0 m m d e la osiile m ontate ale v agoanelor d e m arf pe d ou osii apte s c irc u le c u v iteza m ax im d e 1 0 0 k m /h , c u sarcina pe osie de 22,5 tone i c u am patam entu l d e m inim 8 m ; (3) Distan a ntre fe ele interioare ale b and ajelor - sau a p r ilor c are in loc d e b and aje la ro ile m onob loc - m su rat n pozi ia c ea m ai d e jos, ntre fe ele interioare plane ale ro ilor, ind iferent d e starea d e nc rc are a v eh ic u lu lu i ferov iar gol sau nc rc at - treb u ie s fie d e: a. m inim u m 1 3 5 7 m m i m ax im u m 1 3 6 3 m m pentru ro ile c u d iam etru l c erc u lu i d e rulare de minim 840 mm; b. m inim u m 1 3 5 9 m m i m ax im u m 1 3 6 3 m m pentru ro ile c u d iametrul cercului de ru lare c u prins ntre 3 3 0 m m i 8 4 0 m m ; (4) G rosim ea b u zei ro ii m su rat la 1 0 m m d easu pra c erc u lu i d e ru lare treb u ie s fie de: a. minimum 22 mm - pentru ro ile c u d iam etru l c erc u lu i d e ru lare d e m inim 8 4 0 m m ; 51

b. minimum 27,5 mm - pentru ro ile c u d iam etru l c erc u lu i d e ru lare c u prins ntre 3 3 0 i840 mm; c. m inim u m 25 m m pentru ro ile v eh ic u lelor m otoare apte s c irc u le c u o v itez m ai mare de 100 km/h. (5) C ond i iile prev zu te la alin.( 2), ( 3 ) i (4 ) treb u ie nd eplinite c u m u lativ . (6) n l im ea b u zei ro ii m su rat d e la c erc u l d e ru lare treb u ie s fie d e m ax im 36mm. (7) G rosim ea b and ajelor ro ilor m su rat n planu l c erc u lu i d e ru lare treb u ie s fie de: a. m inim u m 3 5 m m , pentru v agoanele d e c l tori; b. minimum 35 mm, pentru vagoanele d e m arf apte s c irc u le c u v iteza m ax im d e 120 km/h. n regim SS sau **, marcaje care descriu caracteristicile vagoanelor prev zu te n norm ele interna ionale; c. m inim u m 3 0 m m , pentru v agoanele d e m arf apte s c irc u le n regim S sau n stare goal c u v iteza m ax im d e 1 20 k m /h .; d. m inim u m 25 m m , pentru v agoanele d e m arf apte s c irc u le c u v iteza m ax im d e 100 km/h.; e. m inim u m 4 5 m m , la osiile m otoare ale v eh ic u lelor ferov iare apte s c irc u le c u o v itez m ai m are d e 1 0 0 k m /h .; f. minimum 35 mm, la osiile c u plare sau m otoare ale v eh ic u lelor ferov iare apte s c irc u le c u o v itez m ax im c u prins ntre 8 0 k m /h i 1 0 0 k m /h ; g. m inim u m 3 3 m m , la osiile c u plare sau m otoare ale v eh ic u lelor ferov iare apte s c irc u le c u o v itez m ax im d e 8 0 k m /h ; i. minimum 3 0 m m , la osiile lib ere i la tend ere. (8). L a ro ile m onob loc , lim ita d e u zu r a p r ii c are ine loc d e b and aj treb u ie s fie m arc at printr-u n an c irc u lar c onc entric c u c erc u l d e ru lare al ro ii, c u l im ea d e 6 m m , stru njit pe fa a ex terioar a ro ii; ac est an treb u ie s r m n ntotd eau na v izib il pe toat l im ea lu i. (9) Cota qR treb u ie s fie ntotd eau na m ai m are d e 6 ,5 m m , iar b u za ro ii s nu prezinte nic i o m u c h ie sau b av u r pe fa a ac tiv a ac esteia la o d istan m ai m are de 2 mm de la vrful buzei. (10) S u prafa a d e ru lare a ro ilor nu treb u ie s prezinte loc u ri plane, ex folieri, solzi, su flu ri, tirb itu ri sau aglom er ri d e m aterial c u o lu ngim e m ai m are d e: a. 6 0 m m i o grosim e m ai m are d e 1 m m , pentru ro ile c u d iam etru l c erc u lu i d e rulare d e m inim u m 6 3 0 m m la osiile c u c u tii d e osie pe ru lm en i pentru v agoane apte s c irc u le c u o v itez m ax im d e 1 20 k m /h .; b. 6 0 m m i o grosim e m ai m are d e 2 m m , pentru ro ile c u d iam etru l c erc u lu i d e rulare de minimum 630 mm la osiile cu cutii de osie pe cu zine i; c. 6 0 m m i o grosim e m ai m are d e 0 ,7 m m la osiile c u ru lm en i i 1 m m la osiile c u c u zine i la v eh ic u le ferov iare m otoare; d. 3 0 m m i o grosim e m ai m are d e 0 ,5 m m , pentru ro ile c u d iam etru l c erc u lu i d e ru lare c u prins ntre 3 3 0 i 6 3 0 m m ; e. 30 m m , pentru ro ile c u d iam etru l c erc u lu i d e ru lare d e m inim u m 6 3 0 m m la v agoane apte s c irc u le c u o v itez m ax im d e 1 6 0 k m /h .; f. 25 m m i o ad nc im e m ai m are d e 3 m m pentru su flu r sau tirb itu r pe su prafa a d e ru lare d e la v eh ic u le ferov iare m otoare. (11) L a v eh ic u le m otoare c are c irc u l c u v iteze m ai m ari d e 1 0 0 k m /h nu se ad m it loc u ri plane, ex folieri, solzi, su flu ri, tirb itu ri sau aglom er ri d e m aterial pe su prafa a d e ru lare a ro ilor. (12) B and aju l nu treb u ie s fie sl b it, spart i s prezinte fisuri. 52

(13) O b ad a ro ilor c u spi e nu treb u ie s fie spart d in parte n parte i/sau s aib o spi ru pt sau c r pat . (14) Roata d isc sau roata m onob loc nu treb u ie s prezinte nic i o fisu r , u rm e d e d eplasare pe osie, b u tu c u l ro ii fisu rat i/sau nic i u n d efec t reparat prin su d u r , c u ex c ep ia c elor reparate prin proc ed ee om ologate. (15) Osia - ax nu treb u ie s prezinte u rm toarele d efec te: nic i o fisu r sau d efec t reparat prin su d u r , d eform a ii, p r i u zate prin frec are c are genereaz m u chii asc u ite, ind iferent d e ad nc im ea ac estora i p r i a c ror u zu r atinge o ad nc im e mai mare de 1 mm. (16) n c azu l ata rii v agoanelor d e m arf la trenu ri d e c l tori osiile m ontate ale ac estora treb u ie s se nc ad reze n c ond i iile im pu se pentru v agoanele d e c l tori. (17) O siile m ontate d eraiate prec u m i v eh ic u lele ferov iare d eraiate treb u ie s fie v erific ate ob ligatoriu c onform prev ed erilor d in reglem ent rile spec ific e. (18) Prev ed erile d e la alin.( 4 ) lit.a i lit.b nu se aplic osiilor interm ed iare d e la v agoanele f r b ogh iu ri, osiilor interm ed iare ale b ogh iu rilor d e la v agoane sau v eh ic u lele ferov iare m otoare c are prin c onstru c ie au b u zele ro ilor su b iate; ac estea v or nd eplini c ond i iile prev zu te n d oc u m enta iile teh nic e d e c onstru c ie i/sau reparare. (19) U zu ra rad ial pe c erc u l d e ru lare al ro ii s nu fie m ai m are d e: a. 5 m m la v eh ic u le m otoare c are c irc u l c u v iteze ntre 1 0 0 k m /h i 1 6 0 k m /h ; b. 7 m m la v eh ic u le m otoare c are c irc u l c u v iteze ntre 80 km/h si 100 km/h inclusiv; c. 8 m m pentru c elelalte v eh ic u le ferov iare m otoare i tend ere.

CAPITOLUL 3 INST ALA IA DE F R NARE I APARAT ELE DE T RAC IU NE I LEGARE Art.222.-V eh ic u lele ferov iare se d oteaz c u instala ii d e fr nare n c onc ord an cu reglem ent rile interne i interna ionale. Art.223.-(1) V eh ic u lele ferov iare treb u ie s fie nzestrate c u fr ne au tom ate c u o fu nc ionare sigu r n ex ploatare, asigu r nd o fr nare i o d efr nare progresiv e i lini tite. F or a de frnare trebuie s garanteze oprirea trenu lu i n c azu l fr n rii rapid e pe o d istan c el m u lt egal c u d ru m u l d e fr nare stab ilit prin reglem ent rile spec ific e, f r b loc area ro ilor. L a v agoanele d e m arf instala ia d e fr n treb u ie s asigu re procentul minim al masei fr nate n toate c azu rile d e nc rc are ad m ise, prev zu te n reglem ent rile spec ific e. (2) Toate v agoanele ec h ipate c u fr n c u aer c om prim at treb u ie s fie d otate c u regu lator d e tim onerie, c are s asigu re n stare nefr nat m en inerea n limitele ad m ise stab ilite prin d oc u m enta iile teh nic e i reglem ent rile spec ific e a: a. d istan ei d intre sab o i i b and aju l ro ilor; b. d istan ei d intre garnitu rile d e frec are i d isc u l d e fr n ; V eh ic u lele ferov iare nzestrate c u fr n c u aer c om prim at treb u ie s fie ec h ipate c u v alv d e d esc rc are. (3) L a toate v agoanele ec h ipate c u fr n c u aer c om prim at treb u ie s fie posib il izolarea instala iei d e fr n prin m anev rarea u nu i singu r m ner pentru u n distribuitor. Vagoanele nou construite vor fi nzestrate cu mnere de izolare 53

ac c esib ile d e pe am b ele p r i ale v agonu lu i, c h iar n situ a ia n c are ac esta este nc rc at. (4) F r nele au tom ate ale v agoanelor d e m arf v or fi ec h ipate c u sc h im b tor golnc rc at, iar la v agoanele m arc ate c u " S " sau " S S " i c u sc h im b tor m arf persoane, ale c ror m nere d e ac ionare treb u ie s fie ac c esib ile d e pe am b ele p r i ale v agonu lu i. (5) V agoanele d e m arf m arc ate c u " S S " v or fi d otate ob ligatoriu c u instala ie d e fr n au tom at progresiv . (6) Toate v agoanele treb u ie s fie nzestrate c u tab le parasc ntei d easu pra ro ilor fr nate c u sab o i, ale c ror d im ensiu ni i m od d e am plasare se stab ilesc prin reglem ent rile spec ific e, n c onform itate c u reglem ent rile interna ionale; fac ex c ep ie d e la ac east regu l nu m ai v agoanele c u pod ea neinflam ab il . (7) Toate p r ile m ob ile ale sistem u lu i d e fr nare c are prin d esfac ere sau ru pere ar pu tea d ep i gab aritu l d e m aterial ru lant sau ar pu tea c d ea pe linie, treb u ie s fie asigu rate prin etrieri d e sigu ran . Art.224.-L oc om otiv ele, v agoanele d e c l tori, prec u m i c ele d e m arf c are su nt nzestrate c u gh erete d e fr n , treb u ie s aib sem nal d e alarm . L a v agoanele d e c l tori, m neru l d e ac ionare al sem nalelor d e alarm treb u ie s fie astfel instalat nc t ac ionarea ac estu ia s fie posib il f r trec erea printr-o u , c u ex c ep ia peroanelor d e u rc are sau a c ab inelor d e toalet . M nerele sem nalelor d e alarm ale v agoanelor d e c l tori treb u ie s fie sigilate. Rob inetu l sem nalu lu i d e alarm nu treb u ie s fie ac c esib il c l toru lu i. Art.225.-(1) V eh ic u lele ferov iare m otoare i v agoanele d e c l tori treb u ie s fie nzestrate c u fr ne d e m n ; v agoanele d e m arf treb u ie s fie nzestrate c u fr ne d e m n la peronu l aflat la u nu l d in c apetele v agonu lu i sau pe partea lateral a v agonu lu i, n procentul stabilit prin actele normative aprobate de autoritatea de stat n transporturile feroviare. (2) L a v agoanele d e m arf i d e c l tori nou c onstru ite sau reparate c apital, n stare nc rc at , fr na d e m n treb u ie s asigu re im ob ilizarea ac estora pe o pant d e 3 5 , la un efort de strngere a volantului de 0,5 kN. (3) Vehiculele ferov iare spec ializate pentru ntre inerea i repararea infrastru c tu rii ferov iare v or fi nzestrate c u fr n au tom at i d e m n . Art.226.-L oc om otiv ele i v agoanele ec h ipate c u c ond u c te d e aer d e 5 b ar i 1 0 b ar v or fi prev zu te c u rob inete frontale d e nc h id ere, c u sem iac u pl rile respec tiv e d e c onstru c ie st nga-d reapta, astfel nc t s nu fie perm is c u plarea d in eroare a conductei de 5 bar cu cea de 10 bar. Art.227.-L oc om otiv ele i v agoanele treb u ie s fie ec h ipate c u aparate d e trac iu ne i legare c are s reziste la o for d e m inim u m 3 0 0 k N .

CAPITOLUL 4 NT RE INEREA, DESERV IREA I REPARAREA V EH IC U LELOR F EROV IARE Art.228.-(1) C ond i iile im pu se st rii teh nic e a v eh ic u lelor ferov iare prec u m i norm ele pentru ntre inerea lor se stab ilesc prin ac te norm ativ e i reglem ent ri spec ific e aprob ate d e c tre au toritatea d e stat n transportu rile ferov iare. (2) S e interzic e d area n ex ploatare i introd u c erea n trenu ri a v eh ic u lelor ferov iare c are au d efec te c e prezint peric ol pentru sigu ran a c irc u la iei trenu rilor prec u m i a 54

v agoanelor d e m arf a c ror stare nu asigu r integritatea m rfu rilor nc red in ate pentru transport. (3) N u se ad m ite introd u c erea n trenu rile c are transport c l tori a v agoanelor a c ror instala ii d e nc lzire, ilu m inat elec tric i sanitare su nt d efec te sau c are nu asigu r ind ic atorii d e c alitate prev zu i n ac tele norm ativ e i reglem ent rile specifice. Art.229.-C ategoriile d e repara ii ale v eh ic u lelor ferov iare i term enele ntre d ou repara ii c onsec u tiv e se stab ilesc prin norm e teh nic e elab orate d e c tre AF ER i aprob ate d e c tre au toritatea d e stat n transportu rile ferov iare. Art.230.-Rev iziile teh nic e, ntre inerea i repara iile ex ec u tate la v eh ic u lele ferov iare treb u ie s se realizeze n u nit i au torizate d e c tre AF ER. Ac este u nit i treb u ie s aib serv ic iile d e rev izie teh nic , ntre inere i reparare a v eh ic u lelor ferov iare, om ologate teh nic i s u tilizeze teh nologii, stand u ri i d ispozitiv e spec iale au torizate sau atestate conform ac telor norm ativ e n v igoare. R spu nd erea pentru c alitatea lu c r rilor rev ine personalu lu i d e ex ec u ie, d e c ontrol teh nic d e c alitate i d e rec ep ie. Art.231.-(1) O rganizarea ex ploat rii v eh ic u lelor ferov iare m otoare se efec tu eaz n su b u nit ile d e trac iu ne. (2) Repartizarea pe re eau a c ilor ferate rom ne a su b u nit ilor d e trac iu ne, d otarea ac estora c u c onstru c ii, instala ii d e ec h ipare, instala ii i u tilaje pentru rem izarea, ntre inerea i repararea v eh ic u lelor ferov iare m otoare treb u ie s asigu re starea teh nic norm al a ac estora, at t pentru parc u l d e ex ploatare c t i pentru parcul auxiliar. Art.232.-S tarea teh nic a v eh ic u lelor ferov iare m otoare i a v eh ic u lelor ferov iare spec ializate pentru ntre inerea i repararea infrastru c tu rii ferov iare se v erific d e c tre personalu l d e spec ialitate au torizat, c onform prev ed erilor d in ac tele norm ativ e i reglem ent rile spec ific e aprob ate d e c tre au toritatea d e stat n transportu rile feroviare. Art.233.-Aparatele de sigu ran i c ontrol ale v eh ic u lelor ferov iare m otoare i ale v eh ic u lelor ferov iare spec ializate pentru ntre inerea i repararea infrastru c tu rii ferov iare treb u ie s fie v erific ate, m arc ate i sigilate c onform prev ed erilor d in ac tele norm ativ e i reglement rilor spec ific e aprob ate d e c tre au toritatea d e stat n transportu rile ferov iare. L a loc om otiv ele c u ab u r d opu rile fu zib ile d e la c azane treb u ie s fie marcate. Art.234.-(1) Este interzis s se lase c u m otoru l n fu nc iu ne v eh ic u lele ferov iare m otoare sau v eh ic u lele ferov iare spec ializate pentru ntre inerea i repararea infrastru c tu rii ferov iare, f r a fi asigu rate m potriv a pornirii d in loc i f r a fi su prav egh eate d e agen i au toriza i. (2) De asem enea, este interzis s se lase pe liniile d epou rilor, sta iilor sau n linie c u rent v eh ic u le ferov iare m otoare sau v eh ic u le ferov iare spec ializate pentru ntre inerea i repararea infrastru c tu rii ferov iare, c are nu su nt asigu rate m potriv a pornirii din loc. Art.235.-Sistemele de parascntei cu care sunt nzestrate vehiculele feroviare motoare treb u ie s fie m en inu te n stare d e fu nc ionare. Art.236.-C u r irea c enu arelor i pu rjarea c azanelor loc om otiv elor c u ab u r se v a fac e nu m ai n locuri special amenajate. Art.237.-S e interzic e sta ionarea loc om otiv elor c u ab u r su b izolatorii liniei d e c ontac t. Art.238.-(1) S e interzic e introd u c erea n trenu ri a v eh ic u lelor ferov iare m otoare i a c elor spec ializate pentru ntre inerea i repararea infrastru c tu rii ferov iare respectiv a v agoanelor c are nu au fost rev izu ite teh nic i a c ror stare teh nic nu asigu r c ond i iile d e sigu ran a c irc u la iei trenu rilor i d e sec u ritate a transportu rilor. 55

(2) Toate c ategoriile d e rev izie teh nic treb u ie s se ex ec u te d e c tre personalu l autorizat n acest scop. (3) n sta iile u nd e nu ex ist personal au torizat pentru efec tu area rev iziei teh nic e, starea teh nic a v eh ic u lelor ferov iare c are se introd u c n trenu ri treb u ie s fie v erific at d e c tre personalu l operatoru lu i d e transport ferov iar prev zu t n planu l teh nic d e ex ploatare a sta iei, iar la prim a sta ie c u personal au torizat se v a fac e rev izia teh nic . Art.239.-(1) Toate trenu rile c are sosesc , pleac sau trec prin sta ii prec u m i n linie c u rent se su prav egh eaz , pentru a se ob serv a starea teh nic a v agoanelor i a nc rc tu rii, n v ed erea d epist rii ev entu alelor d efec te c are pot peric lita sigu ran a c irc u la iei trenu rilor. S u prav egh erea trenu rilor, ob iec tiv ele ac estei ac tiv it i prec u m i m od u l d e realizare a ac estora se stab ilesc n reglem ent rile spec ific e. (2) S u prav egh erea trenu rilor treb u ie s se ex ec u te d e c tre personalu l d e serv ic iu stab ilit prin reglem ent rile spec ific e i d e c tre oric e alt personal ferov iar prezent la trecerea trenurilor. Art.240.-Personalu l c are ex ec u t rev izia teh nic a v eh ic u lelor ferov iare treb u ie s sem naleze n sc ris agen ilor sta iei c azu rile n c are v eh ic u lele i/sau nc rc tu ra lor peric liteaz sigu ran a c irc u la iei trenu rilor i sec u ritatea transporturilor. 56