Sunteți pe pagina 1din 4

Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului

Reglementare din 11/05/2004


Publicat in Monitorul Oficial, Partea I nr. 659bis din 22/07/2004

Intrare in vigoare: 22/07/2004 Reglementare tehnica "Normativ pentru executia rosturilor din asfalt turnat armat n vederea asigurarii continuizarii caii la podurile de sosea din beton armat si beton precomprimat (Revizuire Instructiuni Tehnice ind. CD 118-79) Indicativ: CD 118-2003" 1. GENERALITI 1.1. Prezentele instruciuni se refer la execuia rosturilor la podurile de osea, din beton armat i beton precomprimat, realizate din asfalt turnat armat cu plase metalice sau cu plase din geogrile n vederea asigurrii continuizrii cii i a scurgerii apelor. n cuprinsul prezentei norme prin rosturi din asfalt turnat armat se nelege ntreaga alctuire a dispozitivului de acoperire a rostului realizate din asfalt turnat armat. 1.2. Rosturile din asfalt turnat armat se pot realiza att la podurile noi n curs de execuie ct i la podurile aflate n exploatare, pe drumurile naionale secundare, judeene, locale, strzi, etc. 1.3. Tipurile de rosturi din asfalt turnat pot fi: I. cu armtur din plas metalic i suport profil de cauciuc, plas de srm sau plac metalic (fig. 1). II. cu armtur din plas de geogrile i suport din plas de srm, profil de cauciuc sau plac metalic (fig. 2). III. cu armtur din plas de geogrile, fr tampon elastic i cu suport din profil de cauciuc sau plac metalic (fig. 3). 1.4. Utilizarea acestor tipuri de rosturi se recomand la suprastructurile din beton armat i beton precomprimat realizate din grinzi simplu rezemate (fii cu goluri, grinzi T, etc.) cu deplasarea maxim rosturilor de 15 mm. 1.5. Rostul de asfalt turnat armat este alctuit din urmtoarele elemente: I. Rost cu armtur din plas metalic (fig. 1): a) Stratul suport pentru acoperirea rostului, din plas de srm, profil de cauciuc sau plac metalic; b) Tampon elastic din mortar bituminos turnat la cald; c) Strat hidroizolant executat din mortar bituminos turnat la cald, peste stratul de pant sau membran hidroizolatoare (agrementat tehnic); d) Zon plutitoare (flotant) realizat prin aternerea unui strat de hrtie rezistent (Kraft); e) Armtur de plas metalic - primul strat; f) Asfalt turnat - primul strat; g) Armtur de plas metalic - al doilea strat; h) Asfalt turnat - al doilea strat. II. Rost cu armtur cu plas din geogrile (fig. 2): a) Stratul suport pentru acoperirea rostului, din plas de srm, profil de cauciuc sau plac metalic; b) Tampon elastic din mortar bituminos turnat la cald; c) Strat hidroizolant executat din mortar bituminos turnat la cald, peste betonul de pant sau membran hidroizolatoare (agrementat tehnic); d) Zon plutitoare (flotant) realizat prin aternerea unui strat de hrtie rezistent (Kraft); e) Asfalt turnat - primul strat; f) Armtur din plas de geogrile; g) Asfalt turnat - al doilea strat. III. Rost cu armtur din plas de geogrile fr tampon elastic (fig. 3): a) Stratul suport pentru acoperirea rostului, profil de cauciuc sau plac metalic; b) Strat hidroizolant executat din mortar bituminos executat la cald sau membran hidroizolatoare (agrementat tehnic); c) Zon plutitoare (flotant) realizat prin aternerea unui strat de hrtie rezistent (Kraft); d) Asfalt turnat - primul strat; e) Armtur din plas de geogrile; f) Asfalt turnat - al doilea strat. 2. CONDIII TEHNICE 2.1. Materiale 2.1.1. Tamponul elastic i stratul hidroizolant se execut din mortar bituminos turnat la cald. Prepararea, transportul i punerea n oper a acestuia trebuie s corespund STAS 175.
- Compoziia mortarului bituminos turnat la cald va fi urmtoarea: - bitum tip "D" 40/50 SR 754 10% - 12% - filer STAS 539 23% - 30% - nisip natural sort 0-4 mm SR 662 60% - 65% - Caracteristicile principale (STAS 175) ale mortarului bituminos turnat la cald (determinate pe cuburi de 7,07 cm) vor fi: - absorbie de ap, % vol. 0 - 1 - umflarea dup 28 de zile de pstrare n ap max. 1 - rezistena la compresiune la 22C, kN/mm2 min. 2,0 - ptrunderea la 40C sub o for de 525 N aplicat timp de 30 de minute cu ajutorul unui poanson avnd seciunea de 500 mm2, mm 1 - 7

2.1.2. Armtura se realizeaz din plas metalic sudat sau plas din geogrile cu ochiuri ptrate cu urmtoarele caracteristici: a) Plasa metalic are urmtoarele caracteristici:

- ochiuri ptrate cu latura 10 x 10 mm din srm galvanizat de 1,00 mm diametru - rezistena la rupere, daN/cm2 1.000 - alungirea la rupere, % 1,5 - greutatea specific, kg/m2 0,300 - limea de livrare, ml 1,40 - lungimea de livrare, ml 100

b) Plasa din geogrile are urmtoarele caracteristici:


- ochiurile ptrate cu laturile de la 14 x 14 mm cu grosimea de 0,8-1,2 mm sau 40 x 40 mm cu grosimea de 2,2 mm - rezistena la traciune kN/ml mai mare de 20 - alungirea la rupere % mai mari de 3,0 - livrarea se va face n suluri ambalate n folie de polietilen cu lungimea de min. 100 ml i limea de min. 1,50 ml

c) Sulurile se vor pstra pe antier n magazii acoperite, ferite de umezeal i vnt. Se vor desface i se vor tia la dimensiunile dorite numai n ziua executrii rostului. d) Tierea plasei se face manual cu un foarfece de tabl sau clete de srm. e) Plasa pentru armare are aceleai caracteristici de alungire i rezisten n ambele direcii de solicitare. n consecin se poate aeza peste rost fie n lung fie transversal sensului de derulare de pe sul, funcie de limea necesar executrii rostului. 2.1.3. Pentru asigurarea unei aderene ct mai mari n zona de ancorare ntre straturile de asfalt turnat de deasupra i dedesubt, nainte de aezarea plasei metalice pentru armare se pulverizeaz pe stratul inferior o emulsie de mare aderen. Emulsia de aderen va fi o emulsie bituminoas cationic cu rupere rapid i va corespunde STAS 8877 sau Normativ AND ind. 551. 2.1.4. Zona plutitoare se realizeaz, dintr-un material rezistent care s asigure separarea mbrcminii asfaltice de suprastructur. Se recomand a se utiliza hrtie Kraft care s corespund STAS 6165. Se mai poate utiliza mpslitur de fibre de sticl nebitumat. 2.1.5. Asfaltul turnat din straturile mbrcminii rutiere se va prepara, transporta i pune n oper respectndu-se STAS 175 sau Normativ AND ind. 546: - grosimea minim a uni strat va fi de 2,5 cm; - se va utiliza numai bitum tip D25/40 sau D40/50 care va corespunde SR 754; - compoziia mixturii asfaltului turnat se va stabili prin studii preliminare de laborator i se va ncadra n limitele prescrise de STAS 175. 2.2. Prescripii de calcul 2.2.1. Deplasarea suprastructurii la rost se determin conform STAS 8270. - Deplasarea total longitudinal pe orizontal a suprastructurii "D" este dat de expresia: D = d(l) + d(t1) + d(t2) + d(c) + d(c1) (mm) n care: d(l) - deplasarea datorit aciunii sarcinilor mobile d(t1) - deplasarea din creterea temperaturii d(t2) - deplasarea din scderea temperaturii d(c) - deplasare din contracie d(c1) - deplasare din curgere lent NOT: La podurile din exploatare d(c) i d(c1) nu se iau n considerare. 2.2.2. Dimensiunea minim a rostului din punct de vedere constructiv la montaj va fi de 30 cm. 2.2.3. Deplasarea total a suprastructurii "D" determin lungimea zonei plutitoare a restului care se calculeaz astfel: L(f) = D/Delta(l) n care: L(f) - lungimea stratului de hrtie Kraft (zona plutitoare) Delta(l) - alungirea specific admisibil a asfaltului turnat armat este cuprins ntre 0,5-0,8%. Se recomand a se lua limita minim Delta(l) = 0,5%. 2.2.4. Zonele de ancorare [l(aI) i l(aII)] vor avea o lungime minim de 30 cm pentru al 2-lea strat de armare n cazul cnd se folosete emulsia pentru creterea aderenei. n cazurile cnd nu se poate folosi acest material adeziv lungimile minime de ancorare se vor spori cu 50%. 2.2.5. Exemplu de calcul pentru o suprastructur alctuit din grinzi simplu rezemate de l = 18,0 m deschidere. Distana de la axul de rezemare la captul grinzii d = 0,15 m, nlimea grinzilor h = 0,70 m, sgeata elastic n cmp f = (1/1.000)l. Temperatura la care se monteaz suprastructura t = +5C. Variaia temperaturii se consider ntre -15C i +25C. - determinarea deplasrii suprastructurii sub aciunea sarcinilor mobile d(l) = h x theta theta - rotirea pe reazem theta = 1/250 - pentru ecuaia fibrei medii deformate : y=px
2

d(l) = 700 x 1/250 = 2,8 mm d(t1) = alfa x Delta(t1) x l d(t1) = 0,00001 x 20 x 18000 = 3,6 mm d(t2) = 0,00001 x 20 x 18000 = 3,6 mm n care: Delta(t1) = (-15C) + 5C = 20C Delta(t2) = 25C - 5C = 20C alfa = coeficientul de dilatare termic a betonului D = 2,8 + 3,6 + 3,6 = 10,0 mm - determinarea zonei plutitoare L(f) = D/Delta(l) = 10/0,5 x 100 = 2.000 mm - determinarea limii plasei de armare primul strat L(I) = L(f) + 2 l (aI) l(a) = limea zonei de ancorare - l(aI) = 30 cm L(I) = 200 + 2 x 30 = 260 cm al doilea strat L(II) = L(f) x 2 x l(aII) l(aII) - limea zonei de ancorare l(aII) = 60 cm L(II) = 200 + 2 x 60 = 320 cm NOT: Pentru rosturile din asfalt turnat armat cu o singur plas din geogrile (rost tip II i tip III) limea plasei va fi egal cu L(I) (limea primului strat). 2.3. Executarea rostului 2.3.1. Rostul se execut pe toat limea prii carosabile 2.3.2. Suprafeele pe care se execut rostul trebuie s fie la acelai nivel. Stratul suport se execut din plci metalice sau din materiale elastice (mpletitur de srm, mpslitur de sticl nebitumat, profile de cauciuc) trebuie s se in seama de urmtoarele recomandri: a) cnd stratul suport se execut din plci metalice: - plcile de acoperire a rostului se fixeaz pe o latur prin sudur, pentru a preveni ridicarea lor; - plcile metalice nu trebuie s aib joc pe vertical. Aceasta este de mare importan deoarece micarea pe vertical poate provoca crpturi n mbrcmintea asfaltic; - grosimea minim a plcii metalice este de 10 mm; - placa este alctuit din tronsoane mai mici de 120 cm cu rosturi de max. 3 mm ntre ele pentru a preveni pierderea materialului mbrcminii n timpul aternerii sau compactrii lui; - plcile metalice trebuie s aib limea suficient pentru a se asigura n permanen o rezemare corespunztoare; - pentru a se asigura plcii un efect de lam de cuit care s uureze micarea sa n cazul micorrii rostului, se recomand ca latura liber a plcii s aib forma unei pene. b) cnd stratul suport se execut din materiale elastice: - ochiurile mpletiturilor s nu fie mai mari de 3,0 mm pentru a se preveni pierderea materialului mbrcminii n timpul aternerii i compactrii; - stratul suport trebuie s depeasc cu min. 230 mm rostul din care 180 mm s se afle sub betonul de egalizare (panta); - stratul suport se fixeaz nainte de turnarea betonului de egalizare; - fixarea stratului suport de betonul suprastructurii se face prin mpucarea unor boluri i cu ajutorul unor aibe i piulie metalice; - stratul suport va fi bine ntins; - fixarea stratului suport se va face n ziua turnrii betonului de egalizare pentru a se evita circulaia vehiculelor i oamenilor peste el ceea ce poate provoca deteriorarea i ruperea lui; - dac intervalul de timp dintre fixarea stratului suport i executarea tamponului elastic este mai mare, aceasta se va proteja prin acoperire cu nisip pn la nivelul betonului de pant. nainte de turnarea materialului asfaltic, nisipul se va ndeprta i rostul se va curi bine cu peria i cu mtura; - suprafaa betonului, se va curi, nivela i mtura. Se va avea grij ca aceast suprafa s fie uscat. 2.3.3. Aternerea mortarului asfaltic turnat din tamponul elastic se va face n straturi pn la partea superioar a hidroizolaiei. - Nu se va executa aternerea de mortar asfaltic turnat pe timp de ploaie sau la o temperatur mai mic de 5C. - Temperatura minim a mortarului asfaltic turnat n momentul aternerii pe rost este de 150C. 2.3.4. Zona plutitoare (neaderent) se realizeaz prin aternerea n dreptul rostului a unui strat de hrtie Kraft sau mpslitur din fibre de sticl nebitumat. - Lungimea hrtiei Kraft se va determina conform pct. 2.2. 2.3.5. Peste hrtia Kraft aternut pe rost se ntinde primul rnd de armtur din plas metalic. - Plasa de armare se ntinde pe toat limea prii carosabile, iar lungimea ei rezult din calcule conform pct. 2.2 din prezentele instruciuni. - Provizoriu, plasa de armare se poate fixa cu o cantitate de mixtur asfaltic pentru a-i pstra poziia. - Zona de ancorare tratat cu emulsie cationic de mare aderen n momentul aezrii plasei metalice trebuie s fie perfect uscat. 2.3.6. Peste plasa metalic astfel aezat se aterne primul strat de asfalt turnat n grosime de min. 2,5 cm. - Aternerea asfaltului turnat se va face manual cu drica de la mijlocul plasei metalice spre margini pentru a se evita deplasarea i ridicarea acesteia. - Primul strat de asfalt turnat va depi marginile plasei de armare astfel ca s se asigure suprafaa de aezare a celui de al doilea strat de armare. - Nu se admit ntreruperi de turnare a asfaltului peste rost. 2.3.7. Al doilea strat de armare se aeaz pe asfaltul turnat din primul strat respectndu-se toate condiiile enunate la pct. 2.3.3.

2.3.8. n continuare se aterne al doilea strat de asfalt turnat de 2,5 cm grosime, n aceleai condiii ca i primul strat. 2.3.9. Pentru rosturile din asfalt turnat armat cu o singur plas din geogrile, aceasta se va aeza dup executarea primului strat de asfalt. n continuare se va executa al doilea strat n aceleai condiii ca i primul strat. 2.3.10. Peste suprafaa proaspt ntins de asfalt turnat se presar nisip grunos (2-3 kg/m2) de 1-3 mm care se cilindreaz cu un rulou. 2.3.11. Pentru trotuare se va asigura continuizarea utiliznd elemente conform prezentului normativ peste care se aplic, n funcie de disponibilitatea fiecrui tip de trotuar, un strat de asfalt adiacent pe un metru fa de rost.

Plana 1 SECIUNE LONGITUDINAL PRIN ROST DIN ASFALT TURNAT ARMAT CU PLAS DE SRM

Plana 2 SECIUNE LONGITUDINAL PRIN ROST DIN ASFALT TURNAT ARMAT CU GEOGRILE

Plana 3 SECIUNE LONGITUDINAL PRIN ROST DIN ASFALT TURNAT ARMAT CU GEOGRILE PENTRU PODURI NOI