Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Structur de traversare
lucrare de art
Asigur
continuitatea
pt. cale
i obstacol
ntre suprastructur i
obstacol
este spaiu liber
susine calea de
comunicaie peste obstacol
VIADUCT URBAN
trversare de localiti
Definire
POD curs de ap
VIADUCT DE INTERSECIE
noduri rutiere
VIADUCT
vale
adnc
PASAJ ECODUCT
- cale de comunicaie
PASAJ - cale de
comunicaie
PASAREL
trafic pietonal
Poduri masive
piatr
crmid
beton
precomprimat
beton
beton
armat
Structuri
Avantaje
Dezavantaje
prefabricarea
organizarea superioar
tehnologii moderne, eficiente
A. Material
beton armat
valori extreme
10
11
A. Material
beton precomprimat
12
B. Schema static
1.
2.
13
B. Schema static
3.
4.
14
5.
6.
B. Schema static
15
B. Schema
static
8.
7.
poduri hobanate
16
1.
monolite
C. Modul de
execuie
descintrarea =
se realizeaz cu
precomprimare
prese la cheie
17
2.
C. Modul de
execuie
preturnate
18
3.
prefabricate
C. Modul de
execuie
implic
zone monolite
19
1.
D. Natura solicitrilor
din elementele de
rezisten
2.
3.
20
Beton
podurilor pentru
- strzi
Beton armat
- osele
Beton precomprimat
pasarelelor
Zidrie
Lemn
Oel
21
Aciuni n construcii.
Greuti tehnice i ncrcri permanente.
convoaie de calcul
STAS 3321-86
Poduri de osea.
Convoaie tip i clase de ncrcare
STAS 1489-78
Aciuni n construcii.
Clasificarea i gruparea acunilor
pentru podurile de cale ferat i de osea.
22
1.
Permanente
2.
3.
4.
Excepionale
23
Permanente
a. Greutatea cii
sarcin uniform distribuit Liniar sau pe Suprafa
calea de rulare - straturi bituminoase sau din beton (S)
strat de protecie a hidroizolaiei (S)
ap hidroizolatoare (S)
beton de egalizare sau de pant (S)
guri de scurgere (L)
borduri (L)
trotuare (S)
parapete pietonale sau separatoare (L)
24
Permanente
platelaj
grinzi principale
antretoaze
contravntuiri
infrastructur
25
Permanente
c.
mpingerea pmntului
Caracteristicile fizicomecanice ale pmntului
se obin din studii geotehnice
Standarde conexe
STAS 10100/1-75 Principii generale de verificare a
siguranei construciilor
STAS 10111/2-87
STAS 3300/1-85
26
Permanente
c.
mpingerea pmntului
Caracteristicile fizicomecanice ale pmntului
se obin din studii geotehnice
= 33
= 18 kN/m3
= 2/3 = 22
mpingerea pasiv
d.
Forele de precomprimare
STAS 10111/2-87 - Poduri de cale ferat i osea. Suprastructuri
din beton, beton armat i beton precomprimat.
Prescripii de proiectare. Cap. 7
27
cabluri
dispozitive de susinere
greutatea fluidelor i dinamica lor
b.
+ 15 C
- 5 C
28
2.
c.
29
2.
d.
e.
30
a.
STAS 1489-78
STAS 3220-89
31
a.
32
3.
a.
10
1,6
1,54
1,49
1,45
1,41
1,38
1,35
1,33
1,32
poduri masive
sistem constructiv
Poduri dalate, pe grinzi sau
n cadre
Poduri n arc
Poduri boltite
Facultatea de Construcii Timioara
L (m)
1,30
45
1,00
20
1,20
70
1,00
20
1,15
70
1,00
>10
15
37 ,5 L
33
3.
a.
1,30
1,20
1,10
1,00
1,10
1,00
34
3.
a.
35
Unde
v2
C
P
127 R
36
c.
37
e.
38
Frnarea vehiculelor
for orizontal n planul cii, paralel cu axa longitudianal
valoarea = f(lungimea ncrcat a liniei de influen a reaciunii reazemului vizat)
L 25 m
F = 0.3*P*B
25 < L 50 m
F = 0.6*P*B
L > 50 m
F = 0.9*P*B
unde
39
min - 30 C
poduri masive
min - 15 C
max +25 C
40
h.
41
i.
42
Presiunea vntului
for transversal uniform distribuit aplicat pe toat suprafaa sau
parial, n varianta cea mai defavorabil pentru structur
se neglijeaz pentru
suprastructur L < 20 m i hliber < 10 m
pile hliber < 10 m
valori
1500 N/m2 pod ncrcat cu vehicule
2000 N/m2 pod descrcat
suprafaa de calcul = f (tip suprastructur grinzi cu inim plin /
zbrele)
nlimea convoiului de la nivelul cii
2 m pentru poduri
1,8 m pentru pasarele
presiunea vntului n lungul podului
nu se consider simultan cu presiunea transversal
nu se ia n considerare pentru grinzi cu inim plin
Facultatea de Construcii Timioara
43
k.
l.
ncrcarea cu zpad
de regul nu se ia n considerare la poduri
44
m.
n.
45
Excepionale
Izbirea navelor i ambarcaiunilor de pilele podurilor peste cursuri de
ap navigabile
se ine cont la podurile peste cursuri de ap navigabile
n lungul axei podului
transversal axei podului
b.
ncrcri seismice
se ine seama de zonarea seismic a teritoriului Romniei conform STAS
11100/1-93 - Zonarea seismic. Macrozonarea teritoriului Romniei
calculul se face conform Normativului pentru proiectarea antiseismic a
construciilor din domeniul transporturilor i telecomunicaiilor PD 197-80
c.
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
Tehnologii variate
Lungimea podului
Natura obstacolului
cu grinzi prefabricate
Natura reliefului
Dotare tehnic
n consol simetric
structur
monolit
prefabricat
seciune transversal
90
91
Prefabricate
B400 B600
Bc30 Bc50
C25/30 C40/50
Monolite
92
Elementul prefabricat
secionare longitudinal
secionare transversal
93
> 4 grinzi
94
95
96
97
98
lime variabil
99
100
101
102
** 2 grinzi cheson
103
104
n consol
105
grinzi cheson
106
107
108
109
110
111
grinzi cheson
dale Homberg
112
tehnologia de construcie
sistemul static
113
Amplasare
NU pe pile
114
115
rigidizri pe reazeme
antretoaze la grinzi
116