Adunarea General a Acionarilor (AGA)

1. ORGANIGRAMA

Consiliul de Administraie (CA)

DIRECTOR GENERAL
DIR GEN ADJ NTREINERE I ADMINISTRARE

DIRECIA NTREINERE I ADMINISTARE

DIRECTOR
ING. FLORIN DASCLU

DIRECTOR ADJUNCT
SERV. DISPECERAT

SERV. NTREINERE DN I AUTOSTRZI

SERV. SIGURANA CIRCULAIEI

SERV. NTREINERE LUCRRI DE ART

SERV. PATRIMONIU GESTIUNE I CADASTRU REEA RUTIER

SERV. GESTIUNE AUTOTURISME, UTILAJE

I ECHIPAMENTE NTREINERE

BIROU COORDONARE TRAFIC PE AUTOSTRZI

SERV. PLAN PROGRAME CREDIT SWAP PMS-BMS

DRDP BUCURETI

DRDP CRAIOVA

DRDP TIMIOARA

DRDP CLUJ

DRDP BRAOV

DRDP IAI

DRDP CONSTANA

Direciile Regionale de Drumuri i Poduri au n

subordine un numr total de 44 Secii de
Drumuri Naionale, acestea fiind organizate la
rndul lor n districte de drumuri ((316)) care
administreaz sectoare de drumuri n lungime
medie de 50 km.

Lungimea reelei de
drumuri naionale
= 16.062 km.
Drumuri europene = 5.982
km.
Drumuri naionale
principale = 4.247 km.
Drumuri naionale
secundare = 5.833 km.

Autostrzi
A
t t i
= 261 km.

Distribuia lungimii drumurilor aflate

n administrarea DRDP-urilor
3402
3500

2735

3000

2395
1953

KM

2500

1996

1758

1823

2000
1500
1000
500
0
BUCURETI

CRAIOVA

TIMIOARA

CLUJ

BRAOV

IAI

CONSTANA

Distribuia podurilor aflate n

administrarea DRDP-urilor
804

900

NUMR DE PODURI

800
700
600

516

495

489
445

446

500
400

179

300
200
100
0
BUCURESTI

CRAIOVA

TIMISOARA

CLUJ

BRASOV

IASI

CONSTANTA

Reeaua drumurilor na
Re
naionale din Rom
Romnia
1. LUNGIMEA REELEI DE DRUMURI NAIONALE = 16
16..062 KM
Drumuri europene = 5.982 km ((37
37,,24%)
24%)
Drumuri naionale principale = 4.247 km ((26
26,,44%)
44%)
Drumuri naionale secundare = 5.833km
833km ((3
36,32%)
32%)
2. LUNGIMEA REELEI DE AUTOSTRZI = 261 KM
3. CLASIFICAREA DRUMURILOR NAIONALE DIN PUNCT DE VEDERE AL SISTEMULUI RUTIER
14
14..501 km ((90
90,,28%) - Modernizate (mbrcmini asfaltice, din beton de ciment, pavele)
1.561 km (9
(9,72
72%)
%) - Nemodernizate (mbrcmini bituminoase uoare
uoare, pietruite
pietruite, de pmnt)
4. CLASIFICAREA DRUMURILOR NAIONALE DIN PUNCT DE VEDERE AL DURATEI DE
EXPLOATARE
8.352 km ((52
52%)
%)
Cu durata de exploatare depit
7.710 km ((4
48%)
Stare satisfctoare
5. CLASIFICAREA DRUMURILOR NAIONALE DIN PUNCT DE VEDERE AL ADMINISTRRII
15
15..095 km n administrarea C.N.A.D.N.R. SA
967 km n administrarea Municipiilor
6. LUCRRI DE ART AFERENTE REELEI DE DRUMURI NAIONALE
Poduri, pasaje, viaducte =3
=3.374 buc. cu o lungime total de 140.
140.949 ml
Tuneluri = 9 buc. cu o lungime total
total
de
1.627 ml
Ziduri
Zid i de
d sprijin
iji cu o llungime
i
ttotal
total
t l
l d
de
736..955 mll
736

STRATEGIA DE NTRE
NTREINERE I
ADMINISTRARE A DRUMURILOR
NA
NA
IONALE
efectuarea lucr
lucrrilor de ntre
ntreinere curent
curent i periodic
periodic a drumurilor i
podurilor cu periodicitatea prevazut
prevazut de reglement
reglementrile tehnice n vigoare
pentru asigurarea viabilit
viabilitiiii i desf
desfur
ur
rii traficului n condi
condiii de siguran
siguran
i confort;
modernizarea ntregii re
reele de drumuri na
naionale prin realizarea de
mbr
mbr
cmin
mini asfaltice sau din beton de ciment;
creterea capacit
cre
capacitiiii portante prin realizarea de covoare i ranforsari n
vederea trecerii de la sarcina pe osie de la 10 t la 11
11,,5 t;
mbun
mbunt
irea
irea performan
performanelor mbr
mbrcmin
minilor asfaltice ale drumurilor
naionale prin utilizarea de mixturi asfaltice stabilizate cu fibre i preparate
na
cu bitum modificat pentru drumurile de clas
clas tehnic
tehnic
I, II, III pentru a avea o
comportare mai bun
bun la ac
aciunea traficului greu
greu..

STRATEGIA DE NTRE
NTREINERE I
ADMINISTRARE A LUCRRILOR

DE ART RUTIERE
conservarea prin lucrri de ntreinere a parametrilor tehnici ai structurilor
existente care ndeplinesc exigenele legate de asigurarea desfurrii
traficului modern n condiii de siguran i confort;
modernizarea i/sau reabilitarea structurilor existente ai cror parametrii
tehnici nu mai corespund
p
evoluiei
traficului ((ridicarea clasei de ncrcare,,
creterea limii prii carosabile, etc.);
investiii n lucrri de art
art
noi;
implementarea unui sistem optimizat de management al podurilor de tip
BMS.

PLANIFICAREA I PROGRAMAREA LUCRRILOR

n conformitate cu art.l din Ordonana Guvernului nr.
nr.43
43//1997,
1997, republicat - privind regimul drumurilor aprobat prin Legea nr
nr. 82
82//1998
1998,, administrarea drumurilor publice i private are ca obiect proiectarea
proiectarea,
construirea, reabilitarea, repararea, ntreinerea i exploatarea drumurilor.
Activitile de ntreinere i reparare a drumurilor publice sunt reglementate de Normativul privind
administrarea, exploatarea, ntreinerea i repararea drumurilor publice", ind
ind.. AND 554554-2002
2002..
Acesta are ca scop:
a) stabilirea din punct de vedere tehnic i economic a tipurilor de lucrri i servicii pentru fiecare din activitile
de ntreinere i reparare a drumurilor i podurilor de osea, a construciilor i amenajrilor aferente lor;
b) reglementarea organizrii, planificrii i urmririi execuiei lucrrilor i serviciilor de ntreinere i reparaii, n
i la timp,
p p
pentru a asigura
g
desfurarea

traficului rutier n condiii

de siguran
g
i confort i

mod sistematic
conservarea patrimoniului rutier.
Normativul privind administrarea, exploatarea, ntreinerea i repararea drumurilor publice", ind. AND 554
554-2002 prevede:
a) clasificarea i definirea lucrrilor i serviciilor desfurate de ctre administratorii reelei de drumuri publice
aferente ntreinerii i reparrii drumurilor, a podurilor de osea i a anexelor acestora;
b) principii, sisteme i proceduri de planificare i evaluare a lucrrilor de ntreinere i reparaii la drumuri,
poduri i construcii aferente;
c) proiectarea, avizarea i aprobarea documentaiilor tehnico - economice pentru lucrrile de ntreinere i
reparaii
ii lla d
drumuri,
i poduri
d i ii construcii
t ii aferente;
f
t
d) organizarea, executarea i urmrirea lucrrilor de ntreinere i reparaii la drumuri, poduri i construcii
aferente;
e) recepia lucrrilor de ntreinere i reparaii la drumuri, poduri i construcii aferente n scopul satisfacerii
cerinelor desfurrii traficului rutier n condiii de siguran i confort precum i pentru conservarea
patrimoniului rutier, administratorii drumurilor publice executnd lucrri i servicii de ntreinere i reparaii a
drumurilor, podurilor i anexelor acestora.

Activitile de ntreinere i reparare a drumurilor, podurilor i anexelor aferente acestora se clasifica n :

a) lucrri i servicii planificate;
b) lucrri accidental
accidentale.
Lucrrile i serviciile planificate pot fi:
a) servicii pregtitoare aferente ntreinerii i reparrii drumurilor, poduriior i anexel
anexelor acestora
acestora;;
b) lucrri i servicii privind ntreinerea curenta a drumurilor, poduriior i anexelor acestora;
c) lucrri i servicii privind ntreinerea periodica a drumurilor, podurilor i anexelor acestora
acestora;;
d) lucrri aferente
f
reparaiilor curente la drumurile publice;
e) lucrri aferente reparaiilor capitale la drumurile pubiice.
ntreinerea i repararea drumurilor, podurilor i anexelor acestora cuprinde pe lng lucrrile propriupropriu-zise i o
serie de servicii pregtitoare, ncepnd de la gestionarea reelei de drumuri, ntocmirea documentaiilor
tehnico--economice i asigurarea calitii
tehnico
calitii, pn la monitorizarea controlului mijloacelor de transport care circula
pe drumurile publice.
Lucrrile i serviciile privind ntreinerea drumurilor, podurilor i anexelor acestora constau n totalitatea
activitilor de intervenie ce se executa n tot timpul anului, determinate de uzura sau degradarea n condiii
normale de exploatare, ce au ca scop asigurarea condiiilor tehnice necesare desfurrii circulaiei rutiere n
siguran, cu respectarea norme
normellor n vigoare, precum i de a menine acest patrimoniu public n stare
permanent de curenie si aspect. Serviciile propriu
propriu--zise reprezint activiti (altele dect lucrrile) ce se
desfoar att n perioada de var ct i n perioada de iarn n vederea asigurrii circulaiei rutiere pe
drumurile pubiice n condiii de siguran.

Pl ifi
Planificarea
llucrrilor
il ii serviciilor
i iil
La planificarea lucrrilor i serviciilor privind ntreinerea i repararea drumurilor, podurilor de osea i a
anexelor aferente lor, se va ine seama de urmtoarele principii de baz:
a) crearea unor legturi organice ntre diferite categorii de drumuri (autostrzi, drumuri expres, drumuri
naionale europene
europene, drumuri naionale principale,
principale drumuri naionale secundare
secundare, drumuri judeene
judeene, drumuri
comunale, drumuri vicina
vicinalle i strzi) n vederea asigurrii unei reele de drumuri unitare din punct de
vedere funcional i omogene din punct de vedere tehnic n concordan cu cerinele economiei naionale;
b) acordarea prioritii n planificarea lucrrilor de ntreinere i reparaii pentru drumurile deschise traficului
internaional,

traseelor importante
p
din p
punct de vedere economic, administrativ
i turistic;
c) obinerea unei eficiene maxime a utilizrii fondurilor.
Stabilirea tipurilor de lucrri de ntreinere sau reparaii
Tipurile de lucrri de ntreinere sau reparaii,
reparaii volumul lucrrilor i fondurile
fondurile necesare execuiei acestora se
stabilesc n funcie de:
a) nivelul de serviciu al drumului respectiv (structura i intensitatea traficului, zona climatic);
b) starea tehnic a drumurilor, podurilor i a construciilor aferente lor, ca urmare a efecturii msurtorilor
p
;
tehnice,, a reviziilor i inspeciilor;
c) evidenele tehnice (banca de date tehnice rutiere) privind comportarea n exploatare;
d) strategia i politicile de ntreinere adaptate n funcie de ipotezele bugetare avute n vedere;
e) normativele specifice fiecrei activiti.

Sisteme de planificare a lucrrilor de ntreinere i reparaii

Pentru planificarea i prioritizarea lucrrilor de ntreinere n vederea alocrii cu maxim eficien tehnic i
economic a fondurilor se pot utiliza sistemele de administrare optimizat a drumurilor i podurilor
(Pavement Management System i Bridge Management System), sisteme care au la baz msurtori
periodice ale strii tehnice a reelei de drumuri i poduri.
Urmare interpretrii datelor privind starea tehnic a drumurilor i podurilor i introducerii acestora ntr
ntr--un
program special, se vor alege politicile i strategiile de intervenie, perioada optim de execuie, prioritizarea
lucrrilor i nivelul de urgen.
urgen.
Programarea lucrrilor
Programele anuale pentru lucrrile i serviciile de ntreinere i reparaii la drumuri, poduri i anexele
acestora se vor stabili n conformitate cu Nomenclatorul privind lucrrile i serviciile aferente drumurilor
publice, n funcie de resursele financiare aprobate, durata normal de funcionare a drumurilor publice i
periodicitatea lucrrilor de ntreinere i reparaii curente la drumurile publice
publice..
Programele anuale de ntreinere i reparaii se elaboreaz de ctre administratorii reelei de drumuri publice
Compania Naional de Autostrzi i Drumuri Naionale din Romnia
Romnia (C.N.A.D.N.R.)
(C.N.A.D.N.R.)pentru
pentru reeaua de
drumuri de interes naional, Consiliile judeene pentru reeaua de drumuri de interes judeean i Consiliile
locale pentru reeaua de drumuri de interes local.
P i di it t efecturii
Periodicitatea
f t ii llucrrilor
il d
de ntreinere
t i
ii reparaii
ii curente
t lla d
drumurile
il publice
bli se d
definete
fi
t ca fiind
fii d
intervalul de timp la care lucrarea respectiv se repet pentru acelai sector de drum, n interiorul ciclului de
reparaii capitale sau pe durata unui an calendaristic.
Lucrrile accidentale cauzate de calamitil
calamitile
e naturale se execut
execut
n prim urgen pentru restabilirea
circulaiei,
circulaiei urmnd ca documentaia tehnico
tehnico--economic s fie elaborat i aprobat ulterior
ulterior.. Lucrrile de
definitivare se vor realiza conform planificrii.

Elementele principale care determin periodicitatea efecturii lucrrilor sunt:

a) mrimea intensitii traficului i structura acestuia n raport cu apariia uzurii sau degradarea
lucrrilor;
b) tipul de lucrri asupra cruia se intervine cu lucrri de ntreinere sau reparaii curente;
c) calitatea materialelor folosite;
d) efectele iernii, stabilitatea unor sectoare din zona drumului, efectele transporturilor grele,
perioadele optime pentru execuia unor lucrri
e) frecvena apariiei degradrilor datorit circulaiei rutiere i factorilor naturali.
Executarea lucrrilor i serviciilor de ntreinere la drumuri, poduri i a anexelor acestora se face n
limita fondurilor financiare aprobate anual potrivit prevederilor legale i a prioritilor stabilite pe baza
documentaiilor tehnicotehnico-economice. Astfel, n cursul unui an, n a doua jumtate a acestuia Direciile
Regionale de Drumuri Poduri (D
(D.R.D.P.)
R D P ) ntocmesc programele propuse pentru anul urmtor i le
transmit la C.N.A.D.N.R. Dup ce se analizeaz i se avizeaz varianta de program rezultat,
C.N.A.D.N.R. transmite direciilor de specialitate din minister solicitarea de prevedere bugetar
aferent. Dup aprobarea bugetului, la nivelul C.N.A.D.N.R. se opereaz revizuirea programelor de
servicii i lucrri transmise iniial
de D.R.D.P.
D.R.D.P.--uri, n funcie
de bugetul
g
alocat, traficul rutier mediu
pentru fiecare Direcie Regional, lungimea reelei rutiere din administrare, investiiile importante i
lucrrile de reabilitare a reelei de drumuri.
n anul 2009 activitile de ntreinere programate pentru 2.655 km de drumuri naionale sunt estimate
la 2,6 miliarde RON.

n domeniul lucrrilor de art C.N.A.D.N.R. mpreun cu D.R.D.P. 1-7, prin serviciile specializate i
personalul seciilor i districtelor, desfoar activiti de:
supraveghere permanent
permanent i revizie sistematic
sistematic, pentru urmrirea comportrii n timp i
ntreinerea bazei de date necesar
necesar cunoaterii strii de viabilitate a structurilor;
elaborare a programe
programelor
lor de ntreinere pentru conservarea patrimoniului existent;
elaborare a programe
programelor
lor de reparaii i reabilitare a structurilor pentru care este necesar
necesar
modificarea parametrilor tehnici;
urmrire execuie proiecte de lucrri de art
art, n toate etapele de implementare;
optimizare a sistemului de management al structurilor, n colaborare cu CESTRIN i firme de
consultan
consultan
specializate, pentru mbuntirea deciziilor la nivel managerial.
managerial.
n prezent, n cadrul programelor cu finanare intern i internaional se afl n derulare lucrri n
valoare de 166 milioane , pentru 304 poduri.
Pentru perioada 2009 2012 sunt n pregtire programe pentru alte 380 poduri, valoarea total
estimat
ti t a lucrrilor
l il fii
fiind
dd
de 187 milioane
ili
.