Sunteți pe pagina 1din 54

Abordarea inovatoare a

tratamentului de suprafa

Motenirea

Inovaia

Mai puin de 1
secund

Aternere ntr-un
singur pas.

Aspectul
final

mbuntirea adeziunii chips n binder

Aplicare
ntru-n pas

Aplicare
tradiional

Binder T
Timp

Pulverizarea i rspndirea n 1
secund

Rspndirea peste 30 secunde

Controlul
jetului de
pulverizare

Temperatura
binderului
Senzorul de vitez
a binderului pompat

MALAXITU

Data bus

Date de transfer

nlimea barei
de pulverizare

Piatr
concasat

Binder
Data bus

Controlul volumului
materialului
concasat
GRAVIDOS

Date de transfert

Data bus

Date de transfert

Grounds
temperature
Radar

PLACIDE
GPS

Data bus

Bara de
pulverizare

Temperatura
aerului

Presiunea
in bara
JUSTIN

Rspnditorul de
piatr concasat

Cunotine de baz pentru


tratamentul de suprafa

Structura rutier
Acoperi

Stratul de rulare
multiplu

Impermeabilitate

Rezistena la alunecare
A doua interfa B/C

Stratul de baz

Cheia succesului
Prima interfa A/B

Stratul de fundaie

Fundaia

Grosimea diferitor
mbrcmini rutiere

2,5 cm

Tratamentul
de suprafa

Asfalt la Asfalt la
rece
cald

Dozajul de Binder este necesar


pentru tratamentul de suprafa (L)

Fixarea
pietrei
concasate
Etanarea
fisurilor

Proiectarea Secmair pentru acoperire


TRIPL

Dosajul de agregate

Agregatele constituie 94% din


greutatea total a materialelor
tratamentului de suprafa
Rezisten la trafic

Stau nemicate sub


aciunea traficului

Fixarea pe termen lung a agregatelor


Pe durata primei secunde

Fixare pe termen lung

Calitatea contactului

Rezistena la desprindere

Supradozare
6/10 cu 0/2

Dozare corect
Subdozare
Stratul de jos

UN
SINGUR STRAT
UN SINGUR
STRAT CU
PIATR
CONCASAT,
DUBL

STRAT DUBLU
UN SINGUR STRAT
CU ATERNERE N
PREALABIL A
PIETREI
CONCASATE

BINDERUL I PROPORIA PIETREI CONCASATE


Chippings

Bitum Topit
Kg/m2

Emulsie
Kg/m2

Piatr
concasat
Kg/m2

Un singur strat
6/10

1.350

1.750

8-9

Strat dublu
10/14 - 4/6

0.950 + 0.950

1.100 + 1.400

10 - 11 6 - 7

Un singur strat cu piatr concasat dubl


10/14 4/6

1.550

2.150

8-94-5

Un singur strat cu aternere n prealabil a pietrei


concasate
10/14 4/6

1.600

2.100

8-97-8

Aplicarea tratamentului de
suprafa:
o tehnologie modern i
economic pentru
ntreinerea drumurilor i
stratului de rulare(uzur)

Etanare primar

ntreinere

Rennoirea stratului
de rulare/uzur

Impermeabilitate
(rezisten la
aciunea apei)

Fr plombare a
gropilor (Zerogropi)

Impermeabilitate

Funcia
agregatelor

Impermeabilitate i
aderen nalt a
roilor vehiculelor

Rezisten la
alunecare

Un strat nou de
rulare/uzur cu
rezisten nalt la
alunecare

Numrul de
straturi

2 sau 3

1 sau 2

Straturi multiple

Emulsie

Tratament de
suprafa

Funcia
binderului

Tipul
suprafeei

Etanare
primar

Etanare primar

ntreinerea

Rennoirea
mbrcmintei

Impermeabilitate
(rezisten la
aciunea apei)

Fr plombarea
gropilor (Zerogropi)

Impermeabilitate

Funcia
agregatelor

Impermeabilitate i
aderen nalt a
roilor vehiculelor

Rezistena la
alunecare

Un strat nou de
rulare/uzur cu
rezisten nalt la
alunecare

Numrul de
straturi

2 sau 3

1 sau2

Straturi multiple

Emulsie

Tratament de
suprafa

Funcia
binderului

Tipul
suprafeei

6 / 10
10 / 14

Implementarea etanrii
primare

Afghanistan

Reparaia
fisurilor =
Zero gropi noi

Etanarea Primar

ntreinerea

Rennoirea
mbrcmintei

Impermeabilitate

Colmatare de fisuri
Impermeabilitate

Impermeabilitate

Funcia
agregatelor

Impermeabilitate i
aderen nalt a
roilor vehiculelor

Rezisten la
alunecare

Un strat nou de
rulare/uzur cu
rezisten nalt la
alunecare

Numrul de
straturi

2 sau 3

1 sau 2

Straturi multiple

Emulsie

Tratament de
suprafa

Funcia
binderului

Tipul
suprafeei

Evoluia fisurilor
1

3
Cost

Timp

Tratament
preventiv

Tratament
curativ/de
vindecare

Tratement
aplicat
gropilor

Politica tradiional de
ntreinere

Volumul
deteriorrilor

Costul
reparaiilor

Aria de
intervenie

Politica de Zero-gropi

Volumul
deteriorrilor

Costul
reparaiilor

Aria de
intervenie

Implementarea reparaiei
fisurilor

Rspnditor de emulsie i
materiale pentru tratarea fisurilor

GPS, Control video i software (sistem de programare)


integrat

Stratul de
rulare/uzur rennoit

Etanare primar

ntreinerea

Rennoirea
mbrcmintei

Impermeabilitate

Fr plombarea
gropilor

Impermeabilitate

Funcia
agregatelor

Impermeabilitate i
aderen nalt
roilor vehiculelor

Rezisten la
alunecare

Un strat nou de
rulare/uzur cu
rezisten nalt la
alunecare

Numrul de
straturi

2 sau 3

1 sau 2

Straturi multiple

Emulsie

Tratament de
suprafa

Funcia
binderului

Tipul
suprafeei

Un nou strat de rulare, de ce?


For the Road
Bearing capacity
Waterproofing

For the Driver


Surface regularity for
comfort
Skid resistance for safety

Implementarea noului strat


de rulare/uzur

China

China

S-ar putea să vă placă și