MINISTERUL EDUCAIEI AL REPUBLICII MOLDOVA

UNIVERSITATEA DE STUDII EUROPENE DIN MOLDOVA

FACULTATEA DE DREPT

NOTE DE CURS

DREPTUL COMERULUI INTERNAIONAL

(Ciclul I)

AUTORI:
Aurel Beu
dr. hab.n drept, conf. univ.
Angela Cibuc
mg. n drept, lector univ.

Aprobat la edina Catedrei Drept privat

din: 22.05.2013, proces-verbal Nr: 9
Examinat de Consiliul facultii de Drept USEM
la 24.05.2013, proces-verbal Nr. 5
Aprobat la edina Senatului USEM
din: 01.07.2013, proces-verbal Nr. 9

CHIINU 2013

Cursul de Dreptul ComeruluiInternational pe care-1 prezentm n continuare, este

destinat studenilorFacultii de Drept a USEM.
Cursul are alctuire unitar fund prezentat sub forma unui manual n care sunt
tratate toate aspectele legate de aceast disciplin.
Dreptul Comerului Internaional nglobeaz multitudinea raporturilor juridice care
au ca obiect schimburile comerciale, cooperarea economic i tehnico-tiinific
internaional, aspecte deosebit de importante n epoca modern.
Denumire curs: Dreptul Comerului Internaional
Titular curs: Lect. Univ. Angela Ciubuc
Orar prelegeri, durat:
Obiectivele cursului: Dobndirea de ctre studeni a conceptelor
fundamentale, principiile care guverneaz aceast materie pentru a nelege modul
n care contractele comerciale devin principalele instrumente juridice n
vehicularea valorilor materiale, a schimburilor economice i tehnico-tiinifice
Cerine:

Este

necesar
prezena
studenilor
la
cursuri
pentru
asimilareacunotinelor necesare transmise cu acest prilej,
instructorul rezervndu-i dreptul de a da lucrri de control. Se
solicita, de asemenea, prezena studenilor la seminare, avnd
conduit activ, i preocupare de a elabora i susine referate la
temele cursului, care sunt indicate n manual. Pentru nvmnt
este necesar studierea prealabil att a sintezelor ct i a
manualului cursului ct i a bibliografiei recomandate. Pentru
studenii este necesar pe lng studierea prealabil a
bibliografiei recomandate i participarea lor la leciile de sintez
i seminariile organizate cu acest prilej.

Teme i teste
pentru autoevaluare: Pentru aceast activitate, studenii au teste de autoevaluare
pentru fiecare tem prezentate sub form de grile, care trebuiesc
rezolvate, dup parcurgerea i aprofundarea leciilor
corespunztoare. Testele de autoevaluare sunt obligatorii, iar
rezultatul acestora va contribui la evaluarea final.

Tema 1. Caracteristica general a DCI

1. Internaionalizarea economiei i tendinele n evoluia relaiilor
economice.
2. Noiuni generale a Dreptului Comerului Internaional.

3. Obiectul Dreptului Comerului Internaional. Metoda reglementrii

juridice.
4. Locul DCI n sistemul dreptului contemporan.
1.Modalitatea esenial de realizare a circuitului de valori i cunotine
mondiale, care se concretizeaz n ansamblul operaiunilor i activitilor ce au ca
obiect schimbul de produse i servicii la scar mondial, constituie Comerul
Internaional.
Un stat orict de bogat i nzestrat tehnic ar fi, nu poate s produc tot ceea ce
i este necesar pentru dezvoltarea sa continu, i s consume singur tot ceea ce este
n msur s produc. Indiferent de mrimea lor i potenialul economic i tehnicotinific, au ceva de dat dar i ceva de primit din circuitul mondial de valori i de
cunotine. Aceast circulaie implic un cadru juridic bazat pe principiile
nelegerii i ncrederii indiferent de nivelul de dezvoltare a popoarelor.
Cadrul juridic este strict reglementat de norme juridice care consacr
naterea, executarea, modificarea i stingerea raporturilor jridice de comer
internaional.
Afirmarea RM ca subiect al dreptului internaional, integrarea n circuitul
mondial de valori materiale i spirituale, determin necesitatea studierii
fenomenelor ce se petrec n economia mondial contemporan, inclusiv celor ce in
de cadrul jurdic al relaiilor economice internaionale.
Republica Moldova a amplificat raporturi cu aa organisme internaionale ca
Uniunea European, Organizaia Mondial a Comerului, ce ne ofer noi
posibiliti de a diversifica gama de activiti economice internaionale.
Cunoscnd principalele reglementri n acest domeniu, consacrate de
conveniile internaionale, legislaia RM, precum i legislaia rilor strine cu care
ara noastr ntreine relaii de cooperare economic, constituie o condiie esenial
a desfurrii acestor relaii.
Asimilarea experienei internaionale, realizarea tehnicii legislative a rilor
cu o economie avansat, contribuie la crearea i ajustarea cadrului legislativ
naional, la standardele europene, la eliminarea lacunelor care persist n
dispoziiile normative ce reglementeaz domeniul comerului.
2. Noiunea DCI
Importana major pe care o prezint CI n general n cooperarea tehnicotiinific n special, determin cadrul legal de desfurare a comerului i definirea
gruprii de norme juridice n acest domeniu.
Conform regulilor ce guverneaz desfurarea comerului internaional, se
impune ca toate statele s colaboreze pentru crearea condiiilor proprii de
desfurare a comerului internaional.
n doctrina i practica comerului internaional au fost propuse mai multe
definiii i anume: ntr-o prim concepie
Dreptul comerului internaional este constituit din ansamblul normelor care
reglementeaz relaiile comerciale de drept privat.

-DCI este tiina care cuprinde i cerceteaz normele de drept i uzanele ce

reglementeaz instituiile i raporturile juridice ce iau natere n sfera relaiilor de
schimb i cooperare economic internaional;
-DCI reprezint ansamblul normelor care reglementeaz relaiile comerciale
internainale;
-DCI este constituit din ansamblul normelor care reglementeaz raporturile
patrimoniale cu caracter de comercialitate i internaionalitate, ncheiate ntre
persoane fizice i persoane juridice, care ntrunesc calitatea de subiecte de drept
pentru operaiunea de export- import, inclusiv ntre asemenea persoane i statraporturi n care prile se afl pe poziie de egalitate juridic.
Ansamblul normelor juridice ce alctuiesc dreptul comerului internaional ca
ramur de drept se plaseaz n punctele de tangen dintre ordinea de drept
naional i cea internaional, rsfrngndu-se concomitent cu ambele.
Procesul organizrii i desfurrii comerului internaional, are o diversitate
de raporturi juridice care pot fi grupate n urmtoarele categorii:
-raporturi dintre state ce sunt guvernate de normele dreptului internaional
public;
-raporturi dintre state ca titulare ale suveranitii i subiecte de drept, persoane
fizice i persoane juridice din diferite state, pe baz de egalitate juridic i sunt
reglementate de normele dreptului civil, dreptului comercial, dreptului
internaional privat. Dintre cele expuse, dreptul comerului internaional, trebuie
privit ca o materie juridic interdisciplinar, reunind norme juridice din diferite
ramuri de drept: dreptul internaional public, dreptul internaional privat, dreptul
civil, derptul administrativ, ponderea cea mai mare oa au normele dreptului privat.
n concluzie dreptul comerului internaional constituie ansamblul normelor
de drept prin care se reglementeaz raporturile de comer internaional i de
cooperare economic i tehnico-tiinific, stabilite ntre participanii la comerul
internaional.
Elementul de extranietate este materia studiat de dreptul internaional privat.
El se prezint ca un element de structur al raportului juridic, ce i atribuie
calificativul de internaional, este o mprejurare de fapt, un semn calificativ al
obiectului, subiectului sau coninutului raportului juridic internaional.
Elementul de extranietate poate mbrca forma ceteniei sau naionalitii,
subiect care particip n raportul juridic. Elementul de extranietate al obiectului
este locul unde se afl acest obiect sau locul ncheierii tranzaciei.
Din cele menionate putem spune c obiectul comerului internaional l
constituie raporturile comerciale internaionale n sens larg, precum i acelea care
decurg din colaborarea i cooperarea economic, orice alte raaporturi juridice care
aparin domeniului de reglementare a altor ramuri de drept, au tangen cu
operaiunile de comer internaional.
>>Metoda reglementrii juridice.
Orice ramur de drept se caracterizeaz printr-un anumit cerc de relaii
sociale, ce sunt reglementate de normele unor ramuri de drept i alctuiesc obiectul
de reglementare al acesteia.

Totalitatea procedeelor i modalitilor folosite la reglementarea raporturilor

juridice constituie metoda de reglementare juridic.
Sunt folosite la reglementarea raporturilor dreptului comerului internaional
dou metode:
-conflictualist;
-materialist;
Conflictualist- presupune folosirea normelor conflictuale, care indic numai
legea competent pentru a crmui raportul juridic
3.Obiectul dreptului comerului internaional
Obiectul raporturilor de comer internaional i de cooperare economic i
tehnico-tiinific rezult din noiunea dreptului comerului internaional. Aceste
raporturi se caracterizeaz prin egalitatea juridic a prilor i prin echivalena
prestaiilor la care acestea se oblig i sunt raporturi patrimoniale. Nu toate
rapoartele juridice patrimoniale care se formeaz n sfera relaiilor comerciale
internaionale sunt obiect al dreptului comercial internaional, ci numai acelea ce se
caracterizeaz prin 2 atribute coexistente: comercialitatea i internaionalitatea
Comercialitatea desemneaz calitatea unui raport juridic de a fi comercial.
Exist dou criterii de determinare al acestuia:
1.criteriul obiectiv-adoptat de dreptul Franei, Spaniei
2.criteriul subiectiv-adoptat de dreptul german
Potrivit criteriului obiectiv, toate aciunile ndreptate la apariia, modificarea,
stingerea drepturilor i obligaiilor care au coninut obiectiv ndreptat spre
obinerea de beneficiu (ctig, profit, folos) sunt acte comerciale.
Subiectiv- toate actele efectuate de comerciani, n scopul desfurriii
activitii ntreprinderii lor. Adic calitatea de cmerciant al celui care efectueaz un
act juridic determin ns-i caracterul comercial al unui act.
Calificativul de internaionalitate al raporturilor juridice sunt prezente ntr-un
raport juridic intern, atribuindu-i celui din urm caracter internaional,
transformndu-l ntr-un raport juridic cu element de extranietate.
Caracterul internaional al raportului de drept al comerului internaional este
determinat de prezena n cadrul acestor raporturi a unuia sau mai multor elemente
de extranietate.
Sunt formulate unele critici mpotriva metodei conflictualiste de reglementare
a raporturilor juridice cu element de extranietate, deoarece presupune
impreviziune, unele norme conflictualiste nu sunt stabilite pe cale legislativ, nu
ine seama de specificul raportului juridic cu element de extranietate.
Metoda conflictualist presupune aplicarea legii cre are cea mai
strnslegtur cu raporturile juridice cu element de extranietate i ea se diversific
pentru a corespunde mai bine cerinelor vieii sociale.
Metoda material, presupune aplicarea fa de raportul juridic cu element de
extranietate a normelor materiale de drept. Ea este superioar metodei
conflictualiste i const n faptulc normele materiale reglementeaz raporturi de
drept al comerului internaional, fapt ce corespunde exigenelor comerului
internaional.
4.Locul DCI n sistemul dreptului contemporan

DCI este o ramur de drept, normele creia formeaz un cadru juridic, pentru
reglementarea relaiilor comerciale internaionale de colaborare i cooperare
economic.
n raporturile stabilite ntre state, ca subiecte de drept internaional public i
cele dintre persoanele fizice sau juridice, fiecare stat particip la schimbul
internaional de valori materiale i spirituale.
Metodele dreptului comerului internaional contribuie la dezvoltarea
relaiilor internaionale. Acest fapt ne dovedete importana DCI i locul n
sistemul dreptului contemporan.
DCI n materi juridic st la jonciunea dintre multe ramuri de drept,
coninnd i unele norme de drept administrativ, fiscal, etc, este influenat
considerabil i de practic.
Corelaia DCI cu Dr. Civil> prin aceea c dr. Civil constituie dreptul comun
fa de dreptul comerului internaional.
DCI este influenat de dreptul comercial> reglementeaz ansamblul de
operaiuni care implic activitatea de antreprenoriat. Raporturile juridice
comerciale i DCI prezint caracter patrimonial i comercial.
DCI este dependent de DI public deoarece relaiile comerciale internaionale
pun n cauz aplicarea conveniilor internaionale ce conin norme materiale i
norme conflictuale.
DCI are legtur cu DI Privat> este privit ca o subramur a dr. int.privat, au
multe elemente comune.
DCI este influenat i de drepztul comparat> legislaia naional joac rolul
principal la reglementarea raporturilor comerciale internaionale-elaborarea
conveniilor.
O problem important a dreptului comerului internaional ca tiin juridic
const n determinarea tendinelor generale a acestei materii, caracteristice pentru
toate statele, indiferent de deosebirile existente ntre sistemele de drept ale acestor
state.

Tema 2: Subiectele de drept al comerului internaional

1.Clasificarea subiectelor de drept a Comerului Internaional
2.Persoanele fizice- subiecte de drept a Comerului Internaional
3.Statele-subiecte de drept a CI
4.Organizaiile guvernamentale subiecte de drept a CI
5.Societile comerciale- subiecte de drept a CI

1.Multitudinea i diversitatea raprturilor juridice care se stabilesc n procesul

de desfurare a Comerului Internaional, ntre participanii la aceste raporturi
presupune o multitudine de subiecte.
n doctrina juridic, diversitatea de participani la raporturile de comer
exterior implic o grupare i clasificare a lor, pentru a facilita procesul de studiere
a activitii lor.
Un criteriu esenial, de baz, folosit la clasificarea subiectelor dreptului
comerului internaional ar fi ordnea juridic de apartenen a lor. n funcie de
acest criteriu, participanii la raporturile de drept al comerului internaional se
clasific n:
-subiecte de drept ce aparin ordinii juridice naionale;
-subiecte de drept ce aparin ordinii juridice internaionale;
-societi transnaionale.
Din prima categorie fac parte agenii economici i uniunile economice
internaionale. Aceti subieci formeaz categoria tradiional de participani i
sunt prezeni n majoritatea raporturilor de comer internaional, iar calitatea lor
juridic le este dat de dreptul naional al rii de origine.
Cei din grupa 2 sunt statele i organizaiile internaionale. Implicarea lor n
raport de comer internaional este determinat de extinderea arealului comerului
internaional i la activitatea de cooperare economic i tehnico-tiinific dintre
state i naiuni.
Cea de-a treia categorie de subieci de drept, prin statutul lor juridic, ocup un
loc aparte ntre participanii la raporturile de comer internaional- societi
transnaionale sau multinaionale. Ele nu pot fi integrate n celelalte categorii. De
ex. Banca Internaional pentru Reconstrucii i Dezvolatre are calitate de subiect
de drept internaional, iar altele precum de exemplu: Scandinavian Air Sistem, nu
au nici calitatea de subiect de drept naional, fiind concepute i organizate s evite
incidena legislaiei naionale, ct i impactul jurisdiciei naionale. Statutul juridic
al acestor societi este statornicit prin actele lor constitutive.
Majoritatea participanilor la raporturile de drept a CI sunt ntrunii sub
genericul comerciant. La stabilirea acestei caliti, legislaia i doctrina cunoate
dou concepii principale:
-concepia subiectiv;
-concepia obiectiv;
Prin concepie subiectiv de influen german calitatea de comerciant este
dobndt prin nregistrarea firmei n registrul de comer, care are un caracter
constitutiv.
n virtutea concepiei obiective de inspiraie francez, calitatea de comerciant
se stabilete prin extinderea i exercitarea profesional a unor acte i fapte de
comer, determinate de lege. Pentru calificarea persoanei drept comerciant, se cere
ca aceasta s acioneze n nume propriu i pe cont propriu, trebuie s posede un
fond de comer- bunuri necesare activitii comerciale. Aceste condiii sunt
valabile att pentru comercianii persoane fizice ct i pentru societile
comerciale.

2. Persoanele fizice- subiecte de drept a CI

Legea cu privire la antreprenoriat i ntreprinderi prevede: pentru ca o
persoan fizic s fie subiect de drept al CI, trebuie s nfiineze o ntreprindere
individual i s practice activitate de antreprenor (comerciant) i poate s fie agent
al relaiilor economice externe, redacia Legii Nr.672-XIII din 28.11.95.
O persoan fizic pentru dobndirea calitii de comerciant, trebuie s
ntruneasc cumulativa careva condiii:
1. Persoana fizic trebuie s aib capacitate juridic deplin, (capacitate de
exerciiu i de folosin).
Capacitatea juridic de folosin este condiia de fond n baza creia i n
prezena unor fapte i acte juridice la persoane apare un drept subiectiv, concret.
Aceasta condiioneaz posibilitatea de a avea drepturi i obligaii prevzute de
lgislaia n vigoare. (Din cod civil definiiile, art 18, 19).
Coninutul capacitii juridice de exerciiu este n stns legtur cu coninutul
capacitii juridice de folosin a persoanei.
Dac coninutul capacitii de folosin prezint n sine drepturile i obligaiile
persoanei, atunci capacitatea de exerciiu, se caracterizeazprin aptitudinea ,
posibilitatea persoanei de a-i dobndi i realiza dreptul prin propriile aciuni. A
doua condiie ine de natura juridicc a actelor svrite. Conform codului francezart.1 sunt comerciani cei care exercit acte de comer i fac din aceasta
profesiunea lor obinuit. Codul comercial german enumr profesiunile
considerate drept comerciale calitii de comerciant rezultnd din exercitarea
acelor profesiuni. A treia condiie: nscrierea n registrul de comer necesar
persoanelor fizice pentru a fi comerciant i subiect de drept al CI.
Conform art.2 din Legea cu privire la antrepr. antreprenorul devine
subiect de drept la data nregistrrii de stat a ntreprinderii pe care a nfiinat- sau a
nscrisului ce confirm aportul la patrimoniul ntreprinderii. Indiferent de sistemul
de drept al statului, trsturile caracteristice cmerciantului sunt:
-nregistrarea n registru de comer al rii sale;
-ducerea crilor comerciale, registru contabil;
-activitatea sub denumirea de firm;
-deinerea de sine stttor a contului bancar;
-deinerea licenei- autorizaiei pentru genurile de activitate;
- supunerea unei proceduri speciale n cazul ncetrii de pli numite faliment.
- supunerea unei proceduri speciale n cazul ncetrii de pli numite faliment.
3.Statul- subiect de drept al comerului internaional
Conceptul de stat are ca element definitoriu calitatea de titular de suveranitate
i se manifest ca subiect de drept internaional. Statul nu are calitatea de
comerciant, deoarece avnd capacitatea juridic el poate s se implice n orice
operaiune economic strin.
Uneori statul particip la raporturile de cooperare economic i tehnicotiinific. n cadrul acestor raporturi statul apare n dubla sa calitate de titular de
suveranitate i de subiect de drept civil.

Statul este persoan juridic. Republica Moldova particip rareori n nume

propriu la raporturile juridice internaionale i aciuni prin intermediul
Ministerului finanelor.
Personalitatea juridic a statului are caracter complex, raporturile juridice n
care se implic statul sunt de natur diferit. Stabilind raporturi n calitate de titular
de suveranitate acestea sunt de drept internaional public. Raporturile la care statul
particip n calitate de titular al propriului patrimoniu sunt de drept al comerului
internaional.
Calitatea statului de subiect al dreptului CI se manifest n materie
contractual.
Principalele domenii n care statul se manifest ca subiect al dreptului
comerului internaional sunt:
-ncheierea de acorduri de mprumut i cooperare financiar cu bnci strine;
-emiterea de garanii pentru mprumututri;
-emiterea titlurilor de valoare ce se lanseaz pe pieele externe;
-acordarea de credite diferitelor societi comerciale.
4. Organizaiile guvernamentale- subiecte de drept a CI.
Oragnizaiile guvernamentale sunt entiti politico- juridice, create prin
acordul de voin al statelor interesate n fiinarea lor. Apariia, existena,
derularea activitii lor, precum i desfiinarea decurge dintr-o convenie
internaional multilateral, ncheiat ntre mai multe state ca titulare de
suveranitate.
Chiar de la constituire ele au statut juridic propriu, care le stabilete
competena, genurile de activitate pentru atingerea scopurilor de ctre statele
fondatoare. Organizaiile sunt entiti internaionale lipsite de suveranitate, de
teritoriu propriu i de o popilaie asupra creia s se exercite atribuii de putere.
Organizaiile guvernamentale formeaz grupuri de subiecte atipice de drept al
CI. Aceasta se datoreaz faptului c activnd ele presupun o particularitate
specific numai lor i anume:desfoar o activitate ce prezint interes pentru mai
multe state.
5.Societile comerciale subiecte de drept a CI.
Cea mai tradiional categorie de subiecte de drept al CI, care ca i
persoanele fizice aparin ordinii juridice naionale, societile comerciale sunt
subiecte de drept al comerului internaional.
Societatea comercial ca atribut de identificare are o denumire (firma social),
un domiciliu (sediu social), o naionalitate.
Societile comerciale de regul se constituie ca persoane juridice i
presupune participarea ei n nume propriu la activitile comerciale i rspunderea
patrimonial proprie.
Legislaia Republici Moldova, prevede c persoanele juridice, organizaiile
care dispun de un patrimoniu distinct, pot dobndi n nume propriu drepturi
patrimoniale i drepturi personale nepatrimoniale, pot s-i asume obligaii, s
figureze ca reclamani i pri ntr-o instan de judecat competent.

Toate sistemele de drept naional recunosc societilor comerciale calitatea de

comerciant, ns statutul lor juridic difer de la un sistem de drept la altul.
Numai legislaia naional poate stabili condiiile de organizare, nregistrare,
funcionare i dizolvare a societii comerciale.
Dezvoltarea REI implic participarea societilor comerciale nregistrate pe
teritoriul unui stat n relaii de comer pe teritoriul altui stat.
Acest fapt impune problema efecturii unei distincii ntre participanii la
raporturile de comer n funcie de naionalitate.
Apartenena la un anumit stat este temeiul n baza cruia se determin legea
naional a societii comerciale i naionalitatea acesteia.
Naionalitatea persoanei juridice prezint importan din mai multe
consderente:
-orice persoan juridic, are un satutu personal, crmuit de legea naional;
-regimul strinilor-exist deosebiri ntre persoanele juridice naionale i cele
strine: deosebirea se face cu ajutorul naionalitii acestora. Deci, se pune
problema recunoaterii extrateritoriale;
-Naionalitatea persoanei juridice servete la determinarea domeniului de
aplicare a tratatului internaional.
Sunt cunoscute urmtoarele criterii de determinare a naionalitii societii
comerciale:
-criteriul sediului social- organele de conducere ale sociatii comerciale
trebuie plasate la sediul social real stabilit pe teritoriul acestui stat.Acest criteriu
este admis n practica statelor Belgia, Frana,germania, Polonia.
-locul nregistrrii statutului- locul unde au fost perfectate formalitile
necesare la constituirea societii i permite societii comerciale s fie supus legii
statului conform nregistrrii ei. Se practic n statele Olanda, Anglia, SUA.
-criteriul locului plasrii centrului activitii economice al societii
comerciale.
n prezent este complicat de determinat locul activitii economice principale
a ntreprinderii cnd statutul ei prevede diferite domenii de activitate desfurate n
diferite state.
-criteriul voinei fondatorilor persoanelor juridice. Fondatorii pot
determina naionalitatea societii comerciale prin actul de constituire i statut.
Principiul libertii voinei st la baza oricror raporturi contractuale- fondatorii au
posibilitatea de a localiza viitoarea ntreprindere.
-criteriul controlului
S-a constatat c n unele cazuri persoana juridic poate avea o naionalitate
aparent i criteriile de dterminare nu pot fi folosite pentru descoperirea
caracterului real al ei- s-a recurs la criteriul controlului.
Distingem urmtoarele forme juridice de societi comerciale:
-societatea n nume colectiv;
-societatea n comandit;
-SRL;
-SA;
-societi transnaionale

n prezent tot mai des se implic n raporturile de coemr exterior o alt grup
de subiecte de drept, societi transnaionale, cum sunt: Banca Euoropean pentru
Reconstrucie i Dezvoltare, Banca Internaional pentru Reconstrucie i
Dezvoltare, Asociaia Internaional pentru Dezvoltare.
Societi transnaionale acele societi comerciale ce nu au nici o legtur
juridic cu un anumit stat fiind constituite fr element cu caracter naional.
Statutul juridic le permite s ocupe un loc aparte ntre participanii la
raporturile juridice reglementate de dreptul CI.
Lipsa legturilor cu sistemele de drept nu permite aplicarea direct a
legislaiei naionale sau a conveniilor internaionale.
Regimul juridic al societilor este determinat de statutele lor proprii, ceia ce
le permite a evita orice referire la sistemele naionale.

Tema 3. Izvoarele dreptului comerului internaional

1.Cinceptul de baz. Izvoarele internaionale i naionale a DCI
2.Uzanele i cutumele comerciale internaionale
3.Practica judiciar i arbitral-izvoare DCI
1.Forma juridic de exprimare a normelor juridice n baza axiomei c pentru
ca o regul de comportare s devin o norm juridic este necesar ca ea s capete o
form n literatura juridic, au cptat denumire de izvoare ale dreptului.
Referitor la izvorul de drept, putem meniona c prin izvoare ale dreptului
nelegem forma de exprimare a normelor juridice n cadrul unui sistem de drept.
Totalitatea normelor juridice ce formeaz dreptul CI parin att ordinii
juridice naionale ct i celei internaionale.
DCI prezint n sine totalitatea normelor juridice prin care sunt reglementate
raporturile juridice comerciale i de cooperare economic i tehnico-tiinific
internaional i ne permite s presupunem c izvoarele internaionale ocup un loc
mai pronunat n ceia ce privete reglementarea raporturilor juridice a dreptului CI
Convenia internaional constituie principalul izvor internaional al DCI i
posednd caracter de internaionalitate al raportului juridic, constituie obiecctul su
de reglementare. Ele desemneaz nelegerea sau acordula dou sau mai multe state
ori organizaii internaionale vznd anumite probleme internaionale.

Conveniile internaionale primesc n practica internaional diferite denumiri

i anume: tratate, protocoale, acorduri, pacte, memorandumuri. Varietatea
conveniilor internaionale ne permite s efectum o anumit clasificare:
-convenii bilaterale;
-convenii multilaterale.
Convenii bilateerale sunt conveniile perfectate ntre dou state titulare de
suveranitate. Ele vizeaz diferite aspecte ale raporturilor dintre statele semnatare
reglementndu-le prin normele sale juridice.
Ele ndeplinesc funcia de uniformizare a normelor juridice, aparinnd
sistemelor de drept a statelor semnatare.
Acordurile sau conveniile internaionale bilaterale pot rezolva probleme i de
ordin jurisdicional ca ex:
Tratatul ntre RM i Federaia Rus cu privire la asistena juridic i
raporturile juridice n materie civil, familial i penal 1993, Moscova.
Conveniile bilaterale urmresc ca scop final reglementarea colaborrii n
domeniul comercial, financiar-valutar al cooperrii de producie, transfer de
tehnologie ca ex: Acordul privind evitarea dublei impuneri i prevenirea
evaziunii fiscale, cu privire la impoztul pe venit i pe capital semnat RM cu 12
state la nivel de Ministru de finane.
Conveniile internaionale multilaterale se realizeaz cu participarea mai
multor state i reglementeaz raporturi ce intereseaz dezvoltarea relaiilor dintre
statele semnatare. Cnd aceste convenii se realizeaz cu partciparea majoritii
statelor, ele prezint importan la scar mondial: de ex. Carta ONU, acordurile
GATT.Dac n cadrul conveniilor internaionale multilaterale particip numai
state situate ntr-o anumit zon geografic ele prezint interes numai la scar
regional. Ex. Tratat de la Roma din 1957, Convenia de la Stockholm din 1959,
prin care a fost constituit Asociaia European a Liberului Schimb.Un criteriu ce
se refer la conveniile multilateralele clasific:
-convenia prin care se formeaz normele de drept materiale uniform;
-convenia prin care se instituie norme de drept conflictual uniform.
Convenia multilateral ca izvor de drept internaional prezint o importan
deosebit, deoarece prin intermediul lor se instituie reguli cu aplicabilitate mai
larg n care se regsesc interesele mai multor state i care dobndesc semnificaia
de elemente definitorii ale ordinii juridice naionale.
Izvoarele naionale pot fi clasate n 2 categorii:
-izvoare tipice;
-izvoare atipice.
Tipice n care prevaleaz norme ce sunt destinate reglementrii raporturilor
comerciale intrnaionale.
Atipice constau din acte normative ce intereseaz alte ramuri de drept, ci
care conin i norme de drept caracteristice CI i colaborrii economice i tehnicotiinifice.
Dezvoltarea relaiilor comerciale internaionale n RM n-a cunoscut o
dezvoltare virtiginoas i a condiionat sistematizarea i crearea unui cadru juridic
bine conturat. Din acest motiv n legislaia naional predomin izvoare atipice de

drept CI.n RM au fost ntreprinse nite msuri n vederea corectrii relaiilor de

cooperare i colaborare economic, elabornd acte normative tipice acestei
categorii de relaii. Ex: Legea cu prvire la baza activitii economice externe n
RM, cu privire la reglementarea importului i exportului de mrfuri i servicii,
privind investiiile strine.
Majoritatea organelor de stat nfptuiesc o activitate normativ. Menionm
urmtoarele acte subordonate legii:
-decretele preedintelui RM;
-hotrrile Guvernului RM;
-acte normative ale ministerelor i departamentelor.
2. Uzanele i cutumele
Un loc important n cadrul relaiilor de colaborare i cooperare economic
internaional l ocup uzanele comerciale, care difer de la un sistem de drept la
altul. DCI i are originea n dreptul cutumiar-lex mercatoria, constituit n baza
regulilor profesionale n interiorul corporaiilor negustoreti.
Conceptul de uzan include n sine ntreaga varietate de acte juridice.
Uzanele comerciale sunt nite practici sau reguli utilizate de ctre prile
contractuale- parteneri n afacerile comerciale. Ele reprezint o conduit a prilor.
Ea este rezultatul atitudinii exprese ori tacite a prilor participante la raporturile
comerciale internaionale.
Uzana comercial implic ideea de uniformitate i continuitate a unei
conduite. Comportarea partenerilor de afaceri ntr-un anumit mod, o anumit
perioad, n relaiile lor comerciale devine astfel o uzan comercial.
I.P.Filipescu menioneaz: uzana comercial presupune o anumit practic,
regul de conduit, aplicat o perioad de timp, de un anumit numr de parteneri,
comportare care poate s difere de la o categorie de comerciani la alta sau chiar n
privina fiecrei categorii n raport de diferite elemente. Ele dispun de unele
caractere eseniale;
- au un caracter obiectiv, adic se aplic ntre un numr nedeterminat de
parteneri i pe un anumit teritoriu;
- sunt generale i impersonale, adic se deosebesc de cele din urm, prin
faptul c legile sunt expresia autoritilor statale, iar uzanele- manifestarea voinei
participanilor la relaiile comerciale.
Din cele menionate rezult c uzanele comerciale sunt practici care prezint
un grad de vechime, se caracterizeaz prin stabilitate i se aplic ntre un numr
nedeterminat de parteneri comerciali.
Cele mai importante uzane comerciale internaionale au fost standartizate sub
egida Camerei Internaionale de Comer din Paris fiind cunoscute sub denumirea
de INCOTERMS- reguli internaionale pentru Interpretarea Uzanelor de Comer..
Ele au o larg aplicare n contractele comerciale de vnzare- cumprare. Cele mai
cunoscute uzane i frecvent inserate n contractele comerciale internaionale cel
puin n zona european sunt uzanele INCOTERMS.Scopul este de a oferi un set
de reguli internaionale pentru interpretarea celor mai utilizai termeni comerciali
din CI. Necunoaterea prilor contractante a practicii comerciale poate duce la

nenelegeri, dispute i procese. n 1936 Camera Internaional pentru Comer de la

Paris a publicat un set de reguli pentru interpretarea termenilor comerciali. Ele au
fost modificate n 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 pentru a fi puse de acord cu
practica comercial curent. Anexa nr.1 INCOTERMS 2000.
n privina cutumei, doctrina DCIface difereniere i u le folosete n acelai
timp. Cutumele se clasific n:
- cutume la care nu trimit normele juridice i care respectiv nu au valoare de
izvor;
- cutume la care trimit n mod expres dispoziiile legii.
Cutuma presupune dou elemente: obiectiv i subiectiv. Elementul obiectiv se
manifest n conduita cese aplic ndelung raporturilor comerciale, ca o deprindere,
iar subiectiv, const n convingerea c in anumit comportament n atare raport este
obligatoriu i are valoare juridic.
3.Practica judiciar i arbitral
Prin practica judiciar i arbitral nelegem opinia sau poziia instanelor de
resort prezent n hotrrile arbitrale i judectoreti privind problemele juridice,
poziie ce st la baza soluionrii de ctre instane a problemelor aprute.
Practica judiciar mai este numit i jurispruden, ce a avut un rol important
ca izvor formal al dreptului. Existena acestui izvor se constat din antichitate. Ex.
Ne sevete dreptul pretorian care cuprindea norme ntroduse de pretori pentru
adoptarea, completarea dreptului roman. Pretorii aveau dreptul s stabileasc reguli
cu caracter obligatoriu, care exprimau interesele guvernatorilor.
n Anglia funcioneaz sistemul precedentului judiciar hotrrile
judectoreti sau arbitrale emise pentru evidenierea legislaiei n vigoare.
Exist opini c sistemul de precedent este mai util cnd apare ca izvor de
drept al CI, deoarece este posibil mai uor de atins scopurile i anume
reglementarea mai operativ a raporturilor de comer internaional. Ele se
adapteaz mai uor relaiilor comerciale internaionale. Nu subapreciem importana
practicii judiciare i arbitrale n reglementarea raporturilor de CI. Ea este un izvor
de drept i ocup un loc important n sistemul izvoarelor de drept al CI.

Tema 4. Contractul comercial internaional

1.Noiunea, caracterele juridice i clasificarea contractului comercial
internaional.
2.Elementele constitutive a contractului comercial internaional
3.Forma i limba contractului comercial internaional
4.Principiul libertii de voin i domeniul de aplicare a
legii
contractului CI
1.Contractul CI este acordul de voin realizat ntre 2 sau mai muli subieci
ai DCI din state diferite n scopul de a crea, modifica, sau stinge raporturile
juridice de comer.
Contractul comercial internaional este principalul instrument juridic de
realizare a schimburilor economice i comerciale internaionale.
Sfera contractului de CI cuprinde orice contract comercial convenit n raport
cu strintatea.
Specifice contractului comercial internaional i sunt 2 elemente:
comercialitatea i internaionalitatea. Aceste atribute trebuie s existe cumulativ,
deoarece absena lor face ca acest contract s se situeze n sfera contractelor civile
sau comerciale a drepturlui naional.
n plan terminologic se utilizeaz diferite expresii: contracte externe,
contracte de CI, contracte comerciale internaionale.
>>Caracterele juridice ale contractelor comerciale
Multitudinea i diversitatea contractelor comerciale internaionale existente ne
impune un set de caractere juridice prin care este exprimat specificitatea lor.
Deci, contractele comerciale internaionale :
sunt contracte cu titlu oneros. Toate contractele comerciale internaionale
urmresc ca finalitate obinerea unui profit. i prile urmresc scopul
obinerii unui profit.
Sunt contracte sinalagmatice. Creaz obligaii reciproce, fiecare parte
avnd i drepturi i obligaii.
Sunt contracte comutative >existena prestaiilor asumate de pri sunt
certe i determinate chiar din momentul ncheierii contractului.
Sunt contracte consensuale > se ncheie n mod valabil, prin simplu acord
de voin a prilor. Contractele comerciale internaionale se ncheie deci,
prin manifestarea de voin a prilor, fr a fi necesar vre-un fel de form
pentru formarea valabil a contractelor.
>>Clasificarea CCI

CCI sunt succeptibile de a fi clasificate n funcie de criterii de natur

general sau civil, adic criterii nespecifice de clasificare a CCI i n funcie de
criterii specifice, clasificri ale DCI.
Clasificri de drept civil
Scopul urmrit de orice comerciant n urma ncheierii i realizrii unei
tranzacii este obinerea unui beneficiu, n funcie de scopul urmrit de participanii
la raporturile juridice comerciale. Toate CCI fac parte din actele de comer cu titlu
oneros. Prile contractante n CCI urmresc un singur scop i anume de a-i
procura un avantaj.
n funcie de coninut CCI n principiu sunt bilaterale, prevd drepturi i
obligaii reciproce, corelative fiecrei pri contractante.
n funcie de existena i ntinderea prestaiilor asumate de ctre pri, CCI fac
parte din categori celor comutative, deoarece existena prestaiilor i ntinderea
acestora sunt certe i prestabilite de la nceput.
Clasificri ale DCI
n funcie de obiect a CCI deosebim urmtoarele grupe principale de
contracte:
-contracte ce reglementeaz raporturile juridice;
-contracte ce vizeaz executarea de lucrri (contr. de antrepriz);
-contracte ce vizeaz prestri de servicii (comision).
n funcie de subectele de drept participante la raporturile CI deosebim 2
grupe:
cele ce se perfecteaz ntre subiecte, aparinnd ordinii de drept intern;
contracte ntre subiecte ce aparin ordinii internaionale de drept.
2.Elementele constitutive ale CCI
Condiiile de validitate a CCI sunt cele de drept comun i anume:
-capacitatea juridic a prilor;
-consimmntul prilor;
-obiectul contractului;
-cauza contractului.
Capacitatea juridic a prilor.
Capacitatea comercial a persoanei fizice, participante la contractele de CI
este reglementat de lex personalis. Orice persoan este capabil de a
contracta,att timp ct legea nu o declar incapabil. Deci, capacitatea de a
contracta este regula, iar incapacitatea este excepia. S-a menionat c potrivit
legii personale ar trebui s existe urmtoarele consecine:
-dac o persoan este capabil dup legea sa personal va fi considerat
capabil peste tot.
-dac o persoan este considerat incapabil, ea va fi considerat astfel n
orice alt ar.
Capacitatea de a contracta a persoanei juridice, subieci de drept naional,
este determinat de lex societatis. Statul ca parte contractant dobndete un
statut juridic special. Capacitatea statului suport impactul att a normelor de
drept naional, ct i a unor norme de drept internaional.

 Consimmntul prilor> reprezint voina intern de a ncheia contracte.

Este un acord de voin ntre dou sau mai multe persoane, care ncheie un
contract sau act juridic bilateral. Condiiile de valabilitate ale
consimmntului sunt urmtoarele:
-s provin de la o persoan cu discernmnt;
-s fie exprimat cu intenie de a produce efecte juridice;
-s fie manifestat n exterior;
-s nu fie alterat de vre-un viciu de consimmnt (eroare, dol, violena)
Un contract viciat de eroare, dol sau violena este considerat nul, iar nulitatea
este relativ i nu absolut.
Viciile de consimmnt
Eroarea prezint o nchipuire fals a realitii obiective,existente la
momentul ncheierii contractului. Cunoatem dou aspecte:
-eroarea de fapt;
-eroarea de drept;
Eroarea de fapt>situaia cnd una din prile contractante are o nchipuire
greit despre realitatea obiectiv, o reprezentare fals a situaiei de fapt. n
practic ea nu se ntlnete ca viciu de consimmnt la ncheierea
contractelor comerciale internaionale. Exist un raionament dedus, avnd la
baz axioma c un comerciant care practic activitatea cu titlu de profesionist
nu s-ar putea nela n privina nsuirilor bunurilor, ce ar constitui obiecte
materiale ale tranzaciei, identitii acestora sau persoanelor contractante. n
concluzie, eroarea de fapt, indiferent de forma pe care o mbrac, obstacol sau
viciu- nu este perceput ca viciu de consimmnt contractual.
Eroarea de drept> este o reprezentare denaturat a realitii obiective, exist
prezumia de cunoatere a legii i nimeni nu se poate apra invocnd
necunoaterea legii.
Dolul este un viciu, care ntrunete anumite circumstane, condiii ce
modific acordul de voin ntre prile contractante. Presupune inducerea
n eroare a unei pri contractante sau o persoan ter, avnd scop
determinarea primei s ncheie un contract.
n cazul erorii se atrage atenia asupra persoanei induse n eroare, asupra
calitii psihice morale, pe cnd n cazul dolului atenia legiuitorului este atras
asupra comportamentului inadecvat al celeilalte pri, comportament care
contribuie la denaturarea reprezentri realitii obiective.
Dolul n form inocent se manifest nu att prin aciuni frauduloase, ct prin
punerea la dispoziia celeilalte pri la tranzacie a unei informaii eronate despre
calitatea substanial a obiectului contractului.
Dolul n form intenionat, presupune aciuni frauduloase ntreprinse de ctre
una din prile contractante i a determinrii ncheierii unui contract.
Dolul n forma sa negligent presupune unele aciuni frauduloase ntreprinse
de una din prile contractante. n acest caz, partea care acioneaz cu rea credin,
nu-i d seama c aciunile sale sunt dolosive i pot fi cruciale, n vederea formrii
consimmntului contractual viciat al celeilalte pri i dterminrii ei la ncheierea

contractului, cu toate c este obligat n acest sens i are posibilitatea s prevad

acest fapt.
Violena
Ca i n cazul dolului, unde consimmntul contractual al unei pri (debitor)
este viciat nu de aciuni frauduloase ale celeilalte pri creditor, ci de greeala
rezultat din dol a primei. n cazul violenei- nu este viciat de violena propriu
zis, ci de frica sau temerea inspirat a unei pri contractante prn intermediul
constrngerii.
Violena ca viciu de consimmnt const n constrngerea sau ameninarea
cu ru a unei persoane aciune de a natura insuflrii unei temeri i determinrii
acestei persoane de a ncheia un act juridic pe care persoana nnu l-ar ncheia n alte
circumstane
Violena pesupune existena a 2 elemente:
-ameninarea cu un ru injust;
-insuflarea unei temeri;
n cazul constrngerii sau ameninrii partea supus violenei acioneaz sub o
presiune ilegal i acest fapt servete drept temei pentru anularea contractului
ncheiat n atare circumstane.
Volena este totalmente independent de cele 2 vici de consimmnt. Ea se
explic prin faptul c vilenei i lipsete baza comun pe care o are eroarea i dolul
i anume, greeala.
Obiectul contractului este acela la care prile sau numai una dintre ele se
oblig, cu alte cuvinte, obiectul contractului determin prestaia la care se oblig
prin contract prile contractante.
Obiectul contractului, adic prestaia la care se oblig prile contractante,
poate fi pozitiv(oblgaia de a face sau da), ori negativ( obligaia de a nu face).
Pentru a fi valabil un contract un contract nu necesit s aib un obiect.
Obiectul trebuie s ndeplineasc anumite condiii. Contractul fr obiect sau cu
obiect ce nu ndeplinete condiiile necesare pentru a fi valid este nul.
Obiectul contractului trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii:
- s fie licit;
- s fie determinat sau determinabil;
- s prezinte interes pentru pri;
- s fie posibil
Obiectul licit. Obiectul contractului trebuie s fie licit, s nu contravin
dispoziiilor legii, ordinii publice.
Determinarea obiectului. Obiectul contractului trebuie s fie determinat la
momentul ncheierii contractului sau determinabil n viitor.
Interesul prilor. Pentru ca obiectul contractului s fie licit, este necesar ca
interesul prilor fa de acesta s fie moral
Posibilitatea obiectului. Obiectul este posibil att din punct de vedere material
ct i fizic, juridic. Un obiect imposibil, atrage dup sine nulitatea contractului,
deoarece nimeni nu se poate obliga la imposibil.
>Cauza

Principalele elemente pentru formarea contractelor este consimmntul.

Cauza ca element ce ine de formarea contractului presupune existena unui
element anterior, din care urmeaz s decurg ntregul mecanism al obligaiei.
Cauza este scopul final pe care prile l-au avut n vedere cnd s-au obligat, n
vederea cruia prile contractante i-au dat consimmntul.
Pentru a asigura validitatea contractul comercial internaional, cauza trebuie
s fie licit i moral.
O particularitate a operaiunilor de CI este c acestea se realizeaz nu numai
prin acte juridice cauzale, ci i prin acte juridice abstracte, care sunt valabile
independent de cauza lor precum: cambia, biletul la ordin, cecul, conosamentul.
3.Forma i limba CCI
CCI pot fi ncheiate verbal sau n form scris. Forma scris nu constituie o
condiie de validitate a CCI ci doar o cerin de ordin probator. Perfectarea CCI n
form scris prezint multiple i importnte avantaje:
-creaz pentru pri posibilitatea de a preciza n termeni clari coninutul
contractului;
-delimiteaz obligaiile precontractuale de cele contractuale
-precizeaz coninutul contractului, fapt ce permite reducerea riscului de
apariie a unor divirgene ntre prile contractante.
Forma scris a contractului comercial internaional nu constituie o condiie de
validitate a acestora.
Contractele ncheiate ntre prezeni de obicei au forma unui nscris unic, iar
cele perfectate ntre abseni se formeaz prin dou nscrisuri separate: oferta i
acceptarea(mbrac forma de scrisori, telegrame, comunicri).
Contractul se ncheie n dou sau trei exemplare originale avnd coninut
identic, dar fiind redactate n limbi diferite. De obicei prile prefer limba care
conine noiuni, formule i expresii adecvate tehnicii comerciale.
Alegerea limbii contractuale de ctre ri prezint interes att la momentul
ntrocmirii documentelor iniiale ct i ulterior acelui moment.
De regul limba contractului este limba corespondenei comerciale, precum i
limba n care se va desfura procedura de soluionare a litigiilor.
Exist o tendin de a folosi contracte tip elaborate, innduse seama de
uzanele comerciale din domeniul contractual respectiv.
>>4.Principiul libertii de voin
Elementele ct i titlurile de valoare, manifest voina subiectelor de drept,
depind de ntinderea puterii de decizie care o determin pe aceasta.
n cazul principiului libertii de exprimare a voinei, instana se conduce de
intenia direct exprimat a prilor ce au ncheiat un contract.
Denumirea de autonomie de voin- este un principiu esenial, este voina
persoanelor ce au ncheiat tranzacia. Acest princioiu st la baza soluionrii
problemelor conflictuale cu privire la tranzacia ce conine unul sau mai multe
elemente de extranietate.
CI implic posibilitatea apariiei unor conflicte ntre dispoziiile normelor
comerciale ale diferitor state sau ntre uzanele comerciale ale acestora.

Prin elementul de extranietate CCI prezint inevitabile legturi cu mai multe

legislaii. Ex: dac raportul juridic a fost stabilit ntre o firm din RM i Belgia,
operaia ncheiat va avea legturi cu dispoziiile normelor din cele dou state.
Orice contract este o manifestare a voinei din partea prilor contractante.
Sunt convingtoare argumentele precum c prile sunt libere s aleag dreptul
aplicabil contractului, dar libertatea nelimitat de a alege poate facilita frauda la
lege. Aceste sugestii sunt luate n consideraie de instana de fond atunci cnd apar
litigii.
Cunoaterea legii aplicabile a unui contract este necesar nu numai n cazul
existenei unui litigiu, ci i n scopul de a evita un eventual litigiu. Prile
participante la contract trebuie s in cont de legea rii lor, ct i de legile altor
ri tere.
Determinrea dreptului aplicabil contractual poate fi efectuat n dou moduri:
-subiectiv, se subnelege determinarea acestuia conform voinei prilor
contractante;
-obiectiv, se au n vedere criteriile obiectului de localizare a contractelor n
spaiu unui anumit sistem de drept.
O relaie de CI este reglementat de legea aleas de pri, iar cnd aceasta
lipsete, se aplic norma conflictual, ce desemneaz soluionarea conflictului de
legi. Aceste principii au fost constatate de jurispruden n diferite convenii
internaionale.
-Convenia de la Viena,1980 asupra contractului de vnzare internaional de
mrfuri;
Convenia de la Roma, 1980 privind legea aplicabil obligaiilor contractuale.
-Convenia de la Haga 1955 legii aplicabile a vnzrii cu caracter
internaional de bunuri mobile
O soluie diferit de cele evocate anterior n materia determinrii legii
aplicabile este consemnat de legislaia RM, n lipsa alegerii dreptului aplicabil de
ctre prile contractante de comer exterior, drepturile i obligaiile lor sunt
guvernate de legea rii unde a fost ncheiat contractul. Acest principiu de
localizare a CCI este consacrar i n legislaia altor ri.

Tema 5. Formarea contractului comercial internaional

1.Acordul prealabil al prilor contractante
2.Oferta de a contracta
3.Acceptarea ofertei
4.Momentul i locul perfectrii contractului comercial internaional i
mportana determinrii lor.

>1.Contractul coemrcial reprezint opera voinei prilor care le ncheie, iar

formarea lor o putem analiza doar ca formare a acordului de voin a prilor
contractante.
Formarea CCI se refer la momentul ncheierii i la forma acestora, pe cnd
ncheierea privete condiiile de validitate. nainte de a ti dac un contract a fost
executat, trebuie s se vad dac acesta s-a ncheiat n mod valabil i la ce moment
s-a format.
Ca baz juridic pentru Comerul Internaional servete CCI. Un moment
important reprezint acordul prealabil al prilor contractante de a intra n raporturi
legale. Pna la ncheierea contractului coemrcial internaional, prile intr n
raporturi precontractuale. Aceste raporturi se aleg cu ncheierea unui contract
prealabil ( cu titlu de interim agreement).
Sistemul de drept Comon Law i practica judiciar, susin ideea c pn la
momentul ncheierii contractului, prile nu sunt obligate una fa de alta,i nu
poart nici un fel de rspundere.
Determinnd locul i rolul contractului prealabil n procesul de formare a
CCI, trebuie s inem cont de faptul, c formarea presupune negocieri ndelungate
dect cele civile, comerciale.
Importana contractului prealabil este major, n cazurile cnd o parte face
comanda de bunuri, lucrri sau servicii, cantiti sau proporii mari, pe o perioad
ndelungat.
>2. Oferta de a contracta
Oferta este o propunere pe care o persoan fizic, sau societate comercial, o
adreseaz altcuiva n vederea ncheierii unui contract i care d expresie unei
manifestri unilaterale de voin, ce prin natura sa poate produce efecte specifice n
msura aducerii sale la cunotina destinatarului. Oferta se poate materializa prin
scrisoare comercial, telegram, telefon.
Propunerea de contractare pentru a pute fi considerat drept ofert, trebuie s
ntruneasc un cumul de condiii:
- oferta trebuie s fie adresta unei persoane determinate sau unui cerc
determinat de persoane. Dac propunerea de contract nu ndeplinete
aceast coniie atunci aceasta nu este ofert, ci o publicitate comercial.
- Oferta trebuie s conin condiiile de baz ale contractului(obiect,
cantitatea mrfii, calitatea, preul).
- Oferta trebuie s conin intenia ofertantului de a intra n raport juridic cu
destinatarul ofertei n cazul acceptrii ultimei.
Pentru a rspunde cerinelor care prevd forma scris pentru contracte i
pentru ofert prin convenia n cauz s-a dispus c principiul libertii formei de a
contracta nu se aplic n cazul cnd una din prile contractante i are centrul
afacerilor sale ntr-un stat care a fcut o declaraie n acest sens.
>>Revocarea ofertei.
Problema revocrii ofertei nu se pune ntre persoanele prezente, deoarece cei
doi poteniali parteneri contractani fiind prezeni, acceptarea trebuie exprimat
imediat. Ofertantul poate acorda celeilalte pri un termen de reflecie, situaie n
care oferta devine irevovabil pn la termenul indicat.

Revocarea ofertei impune anumite probleme n cazul contractelor ncheiate

ntre abseni, deoarece presupune scurgerea unei anumite perioade de timp ntre
momentul emiterii ofertei i cel al acceptrii la cunotina ofertantului.
Regula general este: atta timp ct oferta nu a ajuns la destinatar, ofertantul o
poate revoca fr nici o motivare.
O ofert nu poate fi revocat n urmtoarele cazuri:
-dac prevede prin fixarea unui termen determinat pentru acceptare sau n alt
fel: c aste irevocabil;
- dac era rezinabil pentru destinatar s considere oferta ca irevocabil i
dac a acionat n consecin.
n contractele sinalagmatice, revocarea ofertei, produce dou efecte principale
i anume:
a) rspunderea ofertantului pentru daune interese, fundamentate pe
rspundere civil n cazurile cnd beneficiarul era de bun credin i a
nceput executarea contractului. n cazul cnd beneficiarul se dovedete a
fi de rea credin, dei a prevzut la momentul respectiv posibilitatea
revocrii, ofertantul nu poart nici un fel de rspundere.
b) mpedicarea perfectrii contractului; Se produce numai n cazurile cnd
oferta se revoc nainte ca destinatarul s-o fi acceptat, chiar dac
ofertantul a trimis actul de revocare i destinatarul a acceptat oferta nainte
de a primi acest act.
Putem meniona c refuzul propunerii de contractare n cazul cnd ajunge la
cunotina ofertantului, produce ncetarea efectelor ofertei, chiar dac ultima este
irevocabil.
>3. Acceptarea ofertei
Acceptarea constituie o declaraie sau alt manifestare a destinatarului, care
exprim acordul su la o ofert. Acceptarea ofertei prezint n sine o manifestare
de voin prin care o persoan acceptant- i asum o obligaie ntr-un raport juridic
ce va avea loc. Acceptarea ofertei constituie a doua latur a consimmntului i
mpreun cu oferta de a contracta, formeaz acordul de voin al prilor
contractante.
Din punctul de vedere a CI acceptarea ofertei prezint manifestarea voinei de
a contracta, concretizat ntr-o declaraie a destinatarului ofertei, exprimnd
acordul acestuia n legtur cu coninutul ofertei.
Acceptarea ofertei poate fi de 2 feluri: expres i tacit. Acceptarea expres
este atunci cnd se prezint destinatarului ofertei un rspuns pozitiv.
Acceptarea tacit este de dou forme:
-cnd aceasta se prezint sub forma aricrui alt fapt juridic;
-acceptarea tacit (forma tcerii simple), neechivalent acceptrii exprese.
Pentru ca acceptarea tacit s produc efecte juridice trebuie s existe
urmtoarele condiii:
1.Oferta trebuie s presupun executarea imediat a contractului;
2.Oferta nu trebuie s conin cerina cu privire la vre-un rspuns prealabil;
3.Din natura contractului trebuie s rezulte necesitatea unui rspuns
Exist excepii cnd simpla tcere poate valora cu acceptarea.

a.cazurile cnd prile au conferit tcerii fora juridic;

b.cazurile cnd legea nsi recunoate tcerii anumite efecte juridice.
c. cazurile cnd tcerea are for juridic n baza uzanelor comerciale
internaioanle.
Pentru a produce efectele specifice, acceptarea trebuie s emane numai de la
destinatarul ofertei sau de la reprezentarea acestuia. n al II rnd, pentru a avea
drept efect ncheierea contractului, acceptarea trebuie s fie concordat cu
coninutul ofertei. III rnd, acceptarea trebuie s ajung la cunotina ofertantului
n termenul de acceptare.
Acceptarea expres a ofertei n cazul cnd ajunge la cunotina ofertantului,
dup expirarea termenului legal este tardiv. Acceptarea tardiv este lipsit de
efecte juridice, n sens c mpedic totalmente ncheierea contractului. Cnd
acceptarea tardiv este lipsit de efecte juridice, mpedic totalmente ncheierea
contratului. i cnd acceptarea tardiv este lipsit de efectele juridice, specifice
unei acceptri ofertantul o poate considera drept ofert nou. Ofertantul are dreptul
s o acepte sau nu.
Privind oferta retragerii acceptrii, exist divergene ntre diferite sisteme de
drept. Acceptarea poate fi revocat numai n cazurile cnd acesta ajunge la ofertant
mai nainte sau n acelai timp cu acceptarea.
>4. Momentul i locul perfectrii CCI i importana determinrii lor
Pefectarea contractelor CI constituie finalzarea procedurii de formare a
acestui contract. Determinarea momentului ncheierii contractului este una din cele
mai controversate probleme n doctrina juridic. Contractul se ncheie n
momentul i la locul n care prin ntlnirea ofertei cu acceptarea se formeaz
consimmntul.
Contractul comercial internaional poate fi ncheiat ntre partenerii care se
afl n prezena sau separai de mari distane.
CCI se formeaz n momentul n care se ntlnesc voinele liber exprimate ale
prilor contractante, prin care se realizeaz consimmntul comun al lor.
Determinarea momentului perfectrii CCI prezint interes din urmtoarele
considerente:
-dup ncheierea contractului, revocarea ofertei sau acceptrii nu produce
efecte juridice.
-n funcie de momentul formrii contractului putem aprecia dac revocarea
ofertei sau acceptarea a fost tardiv.
-n cazul cnd o ofert a fost fcut mai multor persoane, ultemele acceptndo n mod succesiv n dependen de momentul formrii contractului se determin
care din contracte a fost ncheiat primul, fiind singurul valabil.
-existena viciilor de consimmnt se apreciaz la momentul formrii
contractului, se determin care din contract a fost ncheiat I, fiind singur valabil.
existena viciilor de consimmnt se apreciaz la momentul formriicontractului.
-n funcie de momentul perfectrii contractului este determinat locul unde sa produs actul juridic.
-momentul perfectrii contractului determin nceputul preului n contrcat

soluionarea conflictelor de legi n tmp se face n funcie de momentulformrii

contractului
-capacitatea prilor ca elemente ce ine de formarea contractului se apreciaz
la momentul ncheierii acestuia.
Locul perfectrii contractului este acel unde se ntlnesc voinele juridice ale
prilor contractante. Determinarea locului ncheierii contractului este strns legat
de determinarea momentului perfectrii acestuia.
Determinarea locului perfetrii contractului prezint interes din urmtoarele
aspecte:
-locul ncheierii contractului ajut la stabilirea uzanelor n funcie de care
sunt interpretate clauza contractual;
-n funcie de aceasta se determin competena teritorial a instanelor
jurisdicionale n litigiile ce reies din raportul juridic cu element de extranietate.
-locul ncheierii contractului determin legea aplicabil acestuia dup
principiul locus regit actum.
Prin urmare, contractul comercial internaional comport realizarea acordului
de voin ntre contraageni, care pot fi abseni sau prezeni la momentul perfectri
acestuia.
-perfectarea contractelor comerciale internaionale ntre abseni
-perfectarea contractelor comerciale internaionale ntre prezeni.

Tema 6. Soluionarea litigiilor ce apar din contractele comerciale

internaionale
1.Modaltile de soluionare a litigiilor n CI.Arbitrajul CI.
2.Convenia de arbitraj
3.procedura arbitral de soluionare a litigiilor.
4.Arbitrajul comercial internaional n RM
<1. Desfurarea raporturilor comerciale internaionale presupune crearea i
utilizarea unor mijloace juridice de soluionare a diferendelor ce apar n legtur
cu executarea contractelor de CI. Prile contractuale convin ca eventualele
nenelegeri, conflicte, litigii s fie soluionate prin negocieri.
Exist 2 ci de soluionare a litigiilor:
1.soluionarea pe cale amiabil;
2.soluionarea pe calea arbitrajului comercial internaional.
Instanele judiciare intervin n reglarea conflictelor ce se nasc din raporturile
comerciale internaionale n urmtoarele cazuri:
a) dac prile au atribuit expres n contractul lor, competena de a soluiona
litigiul revine jurisdiciei naionale a unei ri.

b) Modalitile de soluionare a litigiilor rezult din normele unei convenii

bilaterale;
c) Cnd prile n genere nu au prevzut n contract modul de soluionare a
litigiilor.
Marea majoritate a litigiilor comerciale este soluionat pe calea arbitrajului.
Avantajele:
1.procedura arbitral este mai simpl,se deruleaz mai rapid;
2.prile pot alege arbitrii care vor trana litigiul, persoanele calificate n
domeniu raporturilor contractuale, care vor examina cauza lund n considerare
normele i uzanele CI. Arbitrajul comercial internaional are urmtoarele caractere
juridice- arbitral i comercial internaional.
3.Dezbaterile n arbitraj nu sunt publice, ci secrete ceea ce corespunde
intereselor comercianilor.
Arbitrajul este cea mai echitabil i eficient modalitate de reglementare a
litigiilor ce se nasc n raporturile de comer internaional.
Arbitrajul este o modalitate de reglementare a litigiilor n care judectorul
numit arbitru, deine puterea jurisdicional.
Caracterul arbitral al reglementrii litigiului rezult din faptul c prile
convin s supun litigiul unor persoane particulare pe care le desemneaz n acest
scop i accept hotrrea adoptat.
n CI calea arbitral de soluionare a litigiilor are o istorie veche i explic
existena mai multor izvoare internaionale
-Convenia european de la Geneva 1961, cu privire la arbitrajul comercial
internaional;
-Convenia de la New-Iork din 1958 din 1958 cu privire la Arbitrajul CI.
Arbitrajele comerciale se pot clasifica dup mai multe criterii:
Deosebete arbitrajele ad-hoc (ocazional) pe deoparte i arbitrajul
instituionalizat(permanent) pe de alra.
Ad-hoc apare n cazul cnd prile convin s aleag arbitru pentru
soluionarea unui anumit litigiu. La pronunarea sentinei ad-hoc i nceteaz
existena
Arbitrajul instituionalizat exist n mod permanent pentru soluionarea
diferitor litigii, avnd forma sa organizaional i activnd pe baza unui regulament
propriu. Ele se instituie pe lng camera de comer naional sau internaional.
La rndul lor arbitrajele instituionale n funcie de componena teritorial se
clasific n 3 categorii
- De tip bilateral ex. Canadian- american
- De tip regional ex.Comisia Scandinav de arbitri
- De tip universal ex.Curtea Arbitral pe lng Camera de CI de la Paris
n funcie de regulile urmate de soluionarea litigiilor exist:
-arbitraj de drept strict- litigiul se examineaz cu respectarea strict a
normelor procedurale
-arbitraj n echitate- arbitrii nu sunt obligai s respecte regulile procedurale,
conducnduse n soluionarea ltigiilor de principiile echitii potrivit regulilor,
uzanelor CI.

n ce privete problema conflictual n materia arbitrajului CI este important

s menionm c legea aplicabil Arbitrajelor CI nu trebuie confundat cu legea
aplicabil fondului litigiului.
>2. Convenia de arbitraj
La baza Arbitrajului CI st convenia de arbitraj, care este definit ca un
acord ntre prile contractante de CI de a supune litigiile aprute ntre ele n
legtur cu executarea contractului.
Convenia de arbitraj poate avea forma unei clauze sau a unui acord ntocmit
separat, poate s rezulte din svrirea unor acte procedurale.
Este un contrac CI i este autonom:
-legea aplicabil Convenieie de Arbitraj poate fi diferit de legea contractului
principal.
-rezilierea contractului principal nu produce efecte asupra existenei
conveniei de arbitraj;
-nulitatea contractului principal nu atrage dup sine nulitatea conveniei.
Convenia arbitrl poate mbrca 2 forme:
Compromisul i clauza compromisorie
Compromisul este acordul prin care prile convin s supun arbitrajului un
litigiu deja existent
Clauza compromisorie este aceea prin care se stipuleaz c eventualele litigii
se vor rezolva pe clea arbitrajului.
Convenia de arbitraj trebuie s conin urmtoarele elemente eseniale:
-desemnarea arbitrului;
-reglementarea procedurii pe care trebuie s o respecte instana de arbitraj sau
referirea la o lege de procedur sau un regulament care va determina procedura de
soluionare a litigiului.
Coninutul conveniei de arbitraj este determinat de tipul de arbitraj la care
recurg prile.
Pe lng cele menionate Convenia va conine meniunile ca: legea aplicabil
procedurii i fondului litigiului, locul arbitrajului, limba arbitrajului. Prile pot
alege o formul mai simpl n cazul alegerii arbitrajului instituionalizat sau
formule mai detaliate n cazul arbitrajului ad-hoc.
>3. Procedura arbitral de soluionare a litigiului
Constituie totalitatea regulilor pe baza crora Arbitrajul comercial intern i
desfoar activitatea de soluionare a litigiilor. Desfurarea arbitrajului are loc
dup caz, n conformitate cu regulile legii procedurale aplicabile, dispoziiile
regulilor de arbitraj, prevederea conveniei de arbitraj. Acestor reguli pot s se
adauge uzanele CI.
Procedura arbitral asigur dezbaterilor un caracter confedenial. Dac se
public sentinele, nu se divulg numele sau denumirea prilor.
Declanarea procedurii se face printr-o cerere scris. Cererea trebuie s
cuprind urmtoarea informaie:

-denumirea i sediul persoanei juridice, precum i a persoanei care se

angajeaz s reprezinte prile n litigiu;
-obiectul i valoarea cererii;
-indicarea temeiului juridic, probele pe care se ntemeiaz cererea;
-numele arbitrilor.
-motivele de fapt i de drept;
-semntura reclamantului.
La cerere se anexeaz dovada achitrii plii taxei arbitrale.
Exemplare de copii de pe crerea de arbitrare vor fi expediate prtului i
arbitrilor. Prtul este invitat s depun ntmpinare > este documentul ce conine
rspuns prtului n fapt i n drept la cererea de arbitrare, probele n aprarea sa.
Dac prtul are pretenii mpotriva reclamantului al poate face cerere
reconvenional.
Procedura se desfoar n conformitate cu reglementarea de drept prevzut
n codul de procedur civil, legile n materia arbitrajului, asigurndu-se prilor
egalitatea de tratament, respectarea dreptului de aprare i contradictorialitatea
dezbaterilor.
Procedura se nchei prin pronunarea sentinei. Sentinele sunt definitive i
executorii, nu pot fi atacate dect n anulare.
>4.n Republica Moldova a fost creat n 1994 Curtea de Arbitraj CI pe lng
Camera de Comer i Industrie a RM. Este o instituie permanent de arbitraj,
neguvernamental menit s soluioneze litigiile patrimoniale ce decurg din
raporturile internaionale, precum i cele interne. Baza juridic a arbitrajului
comercial internaional n Moldova o constituie Legea RM cu privire la arbitraj,
129-XIII,din 31 mai 1994.

Tema 7. Coninutul i interpretarea contractului comercial internaional

1.

Clauze necesare n contractele comerciale internaionale. Caracteristica

general.

2.

Clauze eseniale ale CCI

Clauze de meninere a valorii contractului CI

Clauze de adaptare a contractului la noile mprejurri
Interpretarea contractului. Executarea CCI. Rezoluiunea i
rezilierea CCI.
>1.Coninutul CCI l alctuiesc totalitatea prevederilor lui ce stabilesc
drepturile i obligaiile prilor contractante i sunt materializate n clauze
contractuale.
n funcie de importana lor asupra existenei contractului se dsting clauze
eseniale numite i necesare i clauze facultative-opionale.
Pentru clauzele eseniale sunt caracteristice acele prevederi, existena crora
este determinat pentru oricare contract i de prezena crora n contract depinde
nsi valabilitatea lui: identificarea prilor, obiect, pre, etc. Cele facultative nu
afecteaz valabilitatea contractului. Ele sunt destinate s concretizeze prevederile
eseniale ale contractului, s confere o anumit certitudine i siguran juridic n
ce privete executarea bligaiilor contractuale.
CCI conform altei clasificri conine i clauze de drept comun pe care le
ntlnimn contractele civile i comerciale, ct i clauze specifice proprii
contractului CI, care sunt determinate de particularitile acestui gen de contracte.
Referindune la aceast categorie putem atribui urmtoarele
Clauza pactum de lege utenda- beneficiaz de principiul autonomiei de
voin i desemneaz legea aplicabil raporturilor lor.
Clauza de arbitraj> prile convin s supun litigiile ivite nuor judectori
alei.
Clauze asiguratorii menite s contracareze riscurile operaiunilor
comerciale internaionale. Clauzele asiguratorii grupeaz o varietate de
stipulaii contractuale, scopul crora este evitarea, sau minimalizarea
riscurilor ce pot surveni:- riscuri social politice, rzboae, greve, riscuri
politico administrative, riscuri economice, evenimente naturale.
Majoritatea contractelor comerciale internaionale sunt de durat medie sau
lung. Pe parcursul executrii lor pot surveni diferite evenimente sau circumstane
imprevizibile la momentul ncheierii contractului, ce pot avea un impact negativ
asupra executrii contractelor, pot deregla echilibrul economic ntre pri. Din
practica comerului internaional au fost elaborate diferite mijloace juridice cu
scopul de a menine valoarea contractului i adaptarea contractului la noile condiii
(clauza de hardip), for major, oferta concurent, clientul cel mai favorizat).
2>. Prile contractante au facultatea de a decide care clauze sunt necesare
pentru a ncheia acordul de voin i a da natere raporturilor juridice contractante.
1.Identificarea prilor contractante este clauza n care se indic numele,
domiciliul, forma juridic i alte atribute de identificare a contractului cu
specificarea mputernicirilor, statutul societii, procura, etc.
2.Clauze referitoare la obiectul contractului sunt acele prevederi care definesc
prestaia ce trebuie s le efectueze prile. Dac obiectul contractului l constituie o
marf n contract se nsereaz urmtoarele stipulaii:
- denumirea i alte semne de individualizare a produsului,
3.
4.
5.

- clauze referitoare la cantitatea mrfii,

- clauze referitoare la calitatea mrfii(documente de certificare a calitii
mrfii),
- clauze referitoare la modul i termenul privind cantitatea i calitatea
mrfii,
- clauze referitoare la ambalare, marcare i etichetare.
3.Clauze referitoare la pre>se stablesc criteriile de determinare a
contraechivalentului bnesc al diferitor prestaii, care poate mbrca forme variate,
n funcie de natura contractului, preul mrfii,navlul,primele de asigurare,
comisionul, dobnda bancar..
4.Clauze referitoare la executarea obligaiilor contractuale care determin
condiiile, modul termenul, locul efecturii prestaiei.
n ce privete momentul executrii obligaiilor, orice obligaie neafectat de
un termen sau o condiie, trebuie executate la momentul naterii raportului juridic
obligaional.
Principiile UNIDROIT propun urmtoarele soluii n materia determinrii
momentului i locului executriii obligaiei, dac o dat este fixat n contract sau
este determinabil i pentru obligaiile de plat a unei sume de bani- n locul unde
i are sediul creditorul, pentru orice alt obligaie n locul unde i are sediul
debitorul.
5.Clauze referitoare la efectele neexecutorii, sau cu ntrziere a obligaiilor
contractuale. Doctrina nu le socoate clauze eseniale, deoarece lipsa lor nu duce la
ineficiena contractului dar reprezint o importan primordial la acest capitol.
a. Excepia de neexecutare este stipulaia ce prevede dreptul creditorului de a
refuza ndeplinirea propriei sale prestaii, dac debitorul nu ndeplinete
prestaia la care s-a angajat.
b. Acordarea unui termen suplimentar pentru executare
c. Desfacerea contractului
d. Daune interese. Neexecutarea unei obligaii contractuale d creditorului
dreptul la daune- interese pentru a compensa prejudiciile.
3. Prin clauze de meninere a valorii contractului comercial internaional
nelegem stipulaiile contractuale care permit repartizarea resurselor monetare
ntre prile tranzaciei internaionale.
Dac aceste clauze lipsesc, furnizorul dintr-un contract de vnzare
cumprare internaional risc s primeasc o valoare bneasc mai redus dect cea
la care a contat la momentul ncheierii contractului- dac ntre data cnd a fost
perfectat contractul i data plii, moneda asupra creia s-a convenit i-a pierdut
din valoarea sa iniial i invers, cnd se nregistreaz o cretere a cursului de
schimb, atunci sufer cumprtorul, deoarece pltete un pre mai mare dect cel
preconizat.
a. Clauza valutar- are menirea s protejeze prile dintr-un CCI mpotriva
riscului ce poate rezulta din variaia monedei de plat cu cea de cont.
Moneda de cont- este aleas de pri i arat valoarea obligaiei monetare.
Moneda de plat- permite determinarea cantitii i naturii semnelor
monetare- debitorul se libereaz de obligaia sa. ntre ele se difer. Ex: Un

vnztor moldovean vinde unui cumprtor american o marf al crei pre

este evaluat n SUA pe baza paritii determinate 1&=4.8. n ziua
executrii contractului & valora 4,3 lei. Vnztorul are o pierdere de 0,5
pentru fiecare & adic 11%. i invers.
b. Clauza de revizuire a preului - se prezint ca o clauz de protecie
economic pentru asigurarea meninerii valorii prestaiei n funcie de
evoluia economic a ramurilor de producie de care este legat contractul.
c. Clauza de opiune a monedei liberatorii. Li se acord dreptul s aleag
moneda de plat a preului. Toate monedele prevzute n contract sunt
unit. de cont.
d. Clauza de opiune a locului de plat. Ofer creditorului dreptul s ncaseze
valoarea creanei n locul pe care creditorul l alege.
4. Clauze de adaptare a contractului la noile mprejurri, care se refer la
contractele de lung durat.
a. Clauza ofertei concurente. Cumprtorul beneficiaz de o ofert mai
favorabil, asupra obiectului contractat.
b. Clauza clinetului cel mai favorizat. Stipulaia contractual n baza creia
vnztorul se oblig fa de cumprtor s-i acorde cele mai favorabile
condiii pe care le-ar acorda pe parcursul executrii contractului. Aceast
clauz are ca scop adaptarea contractului pe termen lung la condiiile de
pia. Din momentul cnd unui ter i-au fost acordate condiii mai
favorabile, aceleai condiii urmeaz a fi aplicate i partenerului din
contractul iniial.
c. Clauza de hardship (impreviziune). Situaia n care, n perioada de aciune
a unui contract ncheiat pe termen lung, se produc unele evenimente care
schimb stipulaiile pe care prile le-au avut n vedere la momentul
ncheierii contractului. Impreviziunea capt for juridic direct, cnd
exist dou condiii:
1.pe de o parte, evenimentele se produc fr nici o culp din partea
contractanilor
2.evenimentele respective schimb n mod substanial elementele contractului
pe care prle le-au avut n vedere la momentul ncheierii acestuia.
Folosirea de ctre pri a unei clauze harship denot tendina de a asigura
stabilitatea contractului comercial cu ajutorul unui mecanism juridic de adaptare a
acestora la condiiile pieii.
d. Clauza de for major- este o mprejurare de fapt care este imprevizibil
la momentul ncheierii contractului. Indiferent de specificul contractului
mprejurrile ce constituie fora major se caracterizeaz prin urmtoarele
particulariti comune:
-prezint caracter imprevizibil;
-prezint exteriorul celui care o invoc;
-mpedic ori fac imposibil executarea contractului;
-intervenia mprejurrilor ce constituie fora major se produce fr culp
din partea debitorului.

5. Interpretarea contractului a fost definit ca fiind operaiunea concretizat

ntr-o activitate intelectual specific, prin care organele de jstiie ( arbitraj) cu
prilejul soluionrii unui litigiu izvort dintr-un contract ncearc s determine
coninutul concret al contractului, existena, sensul i ntinderea exact a
obligaiilor crora le-a dat natere. Interpretarea contractului se analizeaz ca fiind
o operaiune logico- juridic. Situaiile conflictuale ntre pri apar n timpul i n
legtur cu executarea contractului, interpretarea diferit dat de pri anumitor
stipulaii contractuale.
Adeseori unele clauze ale contractului conin formulri confuze sau
inadecvate n raport cu specificul contractului ncheiat ntre pri. De aici decurge
necesitatea interpretrii CCI. Interpretarea contractului se face conform
principiului prioritii voinei reale a prilor contractante fa de voina lor
declarat.
Dac intenia comun a prilor nu poate fi stabilit, manifestarea de voin
trebuie interpretat dup un criteriu obiectiv i principiul bunei credine. La
interpretarea contractului se va ine seama i de negocierile ce au avut loc ntre
pri, de comportarea prilor, ulterior ncheierii contractului, precum i de uzanele
comerciale internaionale.
Executarea de bun voie la termen i n strict conformitate cu prevederile
contractuale, constituie o cerin vdit n relaiile CI.
Executarea CCI este dominat de principiul executrii n natur a obligaiei
asumate. Obligaiile asumate prin contract trebuie executate n natura lor specific.
Dac executarea n natur a obligaiilor nu este posibil, creditorul are dreptul la
executarea obligaiei, sau la dezdunri care reprezint echivalentul prejudiciar
suportat, datorit neexecutrii, sau executrii necorespunztoare a obligaiilor.
Se deosebesc dou forme de desfacere a contractului rezoluiunea i
rezilierea. Distincia se face n funcie de efectele pe care le comport desfacerea
contractului. Termenul de reziliere este utilizat n cazul cnd desfacerea
contractului produce efecte numai pentru viitor i nu vizeaz ceea ce s-a executat
pn la moment.
Desfacerea contractului elibereaz prile pentru viitor de executarea
obligaiei. Dup desfacrea contractului fiecare din pri poate cere restituirea celor
furnizate, cu condiia c ea procedeaz simultan la restituirea celor primite. Cnd
executarea contractului se prelungete n timp i cnd contractul este divizibil,
restituirea nu poate avea loc dect pentru perioada desfacerii contractului
Tema 8. Contracte comerciale de intermediere n CI.
1.Intermedierea n CI
2.Contractul internaional comercial de mandat
3.Contractul internaional de comision
4.Contractul internaional comercial de agent
5.Contracte comerciale cu funcii apropiate de intermediere

1. Intermedierea cuprinde o varietate mare de ageni i reprezentani

comerciali al cror regim juridic i tehnic coemrcial este diferit. Ontermedierea
constituie o necesitate vital pentru realizarea schimbului de mrfuri dintre
comercianii din diferite ri. n circuitul comercial mai mult de 50% din mrfuri
sunt exportate- importate cu participarea intermediarilor.
CC ce formeaz instituia intermedierii pe plan internaional n comerul
internaional sunt reglementate de Convenia de la Geneva elaborat de
UNIDROIT i adoptat 17.11.83 i convenia asupra legii aplicabile contractelor
de inetermediere i reprezentare adoptat la 16.06.1977. RM nu este parte la
aceste convenii.
Activitatea de intermediere implic n majoritatea cazurilor reprezentarea de
ctre intermediari a persoanelor pentru care acioneaz. Reprezentarea este
convenia n virtutea creiea o persoan, numit reprezentant, ncheie acte juridice
cu tere persoane n numele i contul altei persoane numite reprezentat.
Reprezentarea implic existena a 3 persoane- reprezentat, reprezentant i tera
persoan. Reprezentatntul trebuie s acioneze n numele i contul reprezentatului.
Pentru ca reprezentarea s-i produc efectele juridice, trebuie s
ndeplineasc urmtoarele condiii:
-s existe mputernicirea reprezentantului;
-raportul de reprezentare s fie adus la cunotina terilor, pe calea declaraiei
exprese;
-reprezentantul s lucreze n limitele mputerniciri primite;
-reprezentanzul s manifeste voina de a reprezenta pe reprezentat.
Reprezentarea poate fi general, cnd reprezentantul este abilitat s ncheie
toate actele necesare reprezentatului sau numai o anumit categorie a acestora, i
special, cnd mputernicirea se elibereaz pentru ncheierea unui act determinat pe
contul reprezentatului.
Reprezentantul trebuie s-l informeze pe
partenerul reprezentat cu
dispoziiile privind reglementarea comerului exterior n ara respectiv.
n relaiile de reprezentan se poate prevedea clauza de exclusivitate, prin
care firma exportatoare se oblig s acorde unui singur reprezentant dreptul de a
plasa produsele sale.
Se mai poate prevedea clauza prin care agentul reprezentant este obligat s nu
primeasc reprezentana unor articole similare de la ali exportatori.
2. Contractul de mandat comercial este acel contract prin care o persoan
numit mandatar se oblig n schimbul unei sume de bani, s trateze pe seama altei
persoane numit mandant o afacere determinat ce reprezint un act de comer n
ceea ce privete pe mandant.
CM reprezint acordul de voin dintre dou pri, dintre care una numit
mandatar se angajeaz s exercite acte de comer internaional n numele i pe
contul altei pri numite mandant contra unui comision stabilit. Este un contract
sinalagmatic, oneros, consensual.

CM urmeaz a fi deosebit de reprezentarea comercial. CM apare ntre doi

comerciani care i au sediile n state diferite, sau n acelai stat, dar aciunile
mandatarului vor fi executate pe teritoriul altui stat.
Mandatul comercial are urmtoarele deosebiri eseniale:
-CM comercial este ncheiat ntre doi comerciani
-mandatarul exercit fapte de comer sau alte fapte n interesul mandatarului
contra unui comision i nu gratuit cum se presupune a fi n contractul de mandat
civil.
-CM comercial nu poate fi reziliat unilateral de ctre mandant.
Mandatul comercial include:
-numele i adresa mandatului i mandatarului;
-aciunile necesare de executare din numele mandantului
-drepturile i obligaiile prilor
-procedura de comunicare, de dare de seam, de cerere a mputernicirilor
suplimentare etc.
-determinarea teritoriului n cadrul cruia mandantul i va executa obligaiile
-durata de valabilitatea contractului
--comisionul mandatarului i modul de stabilire a lui
-soluionarea litigiilor de ctre pri.
Drepturile i obligaiile prilor:
Obligaiile mandatarului:
-s execute n strict conformitate cu instruciunile mandantului aciunile ce
constituie obiectul contractului;
-s-i prezinte darea de seam;
-s transmit mandantului tot ce a primit n urma executrii obligaiilor;
-s cear ntru tot acordul mandantului;
-n cazul imposibilitii de a cere permis de a proceda numai n interesul
mandantului.
Drepturile mandatarului:
-s primeasc comisionul stabilit de contract;
-s primeasc toate despgubirile care constau din cheltuielile suportate
pentru ndeplinirea aciunilor ce au constituit obiectul contractului.
Mandantul are urmtoarele obligaii:
-de a achita comisionul stabilit de contract;
-de a se pronuna asupra necesitii acordrii atribuiilor suplimentare
Drepturile mandantului:
-de a cere de la mandatar darea de seam privind aciunile svrite;
-de a cere transmiterea a tot ceea ce a primit mandatarul n urma executrii
obligaiilor sale.
Ca subiecte ale acestui contract apar ntreprinderile specializate n controlul
calitii mrfurilor n calitate de mandatar i ntreprinderile de export import care
sunt interesate de a proba calitatea mrfii.
Obieectul prezentului contract constituie serviciile n domeniul efectuarii
verificrii calitii mrfurilor.

3. CIC de comision reprezint acordul de voin ntre dou pri, dintre care
una comisionarul se angajeaz s efectueze anumite acte juridice n numele su, pe
contul altei pri comitent contra unui comision.
Ccomision se poate prezenta sub dou forme:
a.prima form comisionarul acioneaz n nume propriu i pe socoteala
comitentului. El este parte n contractul ncheiat cu terul i rmne pn la
executarea definitiv
b.a doua form comisionarul trateaz n numele comitentului i este supus la
toate regulile mandatului.
Are 2 varieti: contractul pentru vnzare i contractul pentru cumprare i
pot mbrca forma contractului de vnzare cumprare de mrfuri sau servicii.
Obligaiile comitentului:
-ntocmirea cererilor de ofert sau artarea indicilor pentru ntocmirea ei.
-ntocmirea ofertei sau indicarea indicilor pentru ntocmirea ei;
-punerea la dispoziia comisionarului a documentaiei marfa sau serviciile,
certificate de calitate, tehnica etc.
-indicaia condiiilor dorite de comercializare a mrfii;
-pronunarea asupra proiectului de contract elaborate de comisionar;
-participarea la soluionarea reclamaiilor parvenite de la participani;
-s achite comisionul stabilit.
Obligaiile comisionarului;
-s ntocmeasc cererea de ofert sau proiectul viiorului contract i s le
transmit comitentului spre aprobare;
-s negocieze i s semneze n nume propriu contractul de vnzare cumprare
de mrfuri sau prestaiile de servicii;
-s obin n cazurile necesare licene, permise i alte nvoiri, s efectueze
procedura vamal, s asigure marfa.
-s ntocmeasc documentele necesare pentru ca comitentul s ncaseze suma
necesar;
-s fie ca parte n cazurile necesare pentru soluionarea litigiilor.
Drepturile comitentului:
-s examineze cererile de ofert;
-s avizeze proiectul de contract
-s nainteze reclamaiile necesare fa de expeditor;
-s achite comisionul stabilit.
Drepturile comisionarului:
-s negocieze i s ncheie contract de cumprare a mrfurilor sau serviciilor;
-s prezinte pentru aviz proiectul acestui contract;
-s asigure marfa;
-s transmit instruciunile de vmuire comitentului;
-s acorde asisten comitentului pentru soluionarea reclamaiilor i aprarea
intereselor.
4. CIC de agenie reprezint acordul de voin dintre dou pri care una
numit agent se angajeaz s acioneze din mputernicire n numele sau pe contul

celei dea doua pri, n scopul ncheierii de acte juridice, sau ndeplinirea de
prestaii materiale.
Asemntoare cu contractul de mandat i de comision se explic prin faptul
faptul c c n baza
Contractele de transport internaional

evidenierea rolului pe care acestea Tl joac n derularea raporturilor

comerciale internaionale

prezentarea principalelor contracte de transport internaional

cunoaterea principalelor acte normative cu vocaie internaional care

reglementeaz acest segment important din sfera Dreptului Comerului
Internaional
Concepte cheie - Contractele de transport internaional
Caz fortuit - Tmprejurare de fapt imprevizibil i de nelnlturat care Tmpiedic
executarea obligaiei contractuale din partea debitorului fr culpa acestuia,
exonerndu-1 de rspundere
Rise asigurat - eveniment cu urmri pgubitoare posibil s se produc n viitor
Tmpotriva cruia comerciantul se asigur prin luare de msuri de protecie
material prin Tncheierea unui raport juridic de asigurare
Riscul pieirii fortuite a lucrului - suportarea consecinelor pieirii unui lucru din
cauz de forta major sau caz fortuit. Acesta revine persoanei care n momentul
pieirii lucrului avea calitatea de proprietar sau de titular al unui alt drept real
principal. in cazul dobndirii unui drept real sub condiie suspensiv, pn la
Tndeplinirea condiiei, riscul lucrului rmne n sarcina Tnstrintorului, a crui
obligaie se stinge n cazul pieirii fortuite a lucrului. Dobnditorul sub condiie
rezolutorie suport el Tnsui riscul pieirii fortuite a lucrului.
Scrisoarea de transport feroviar - contract de transport feroviar reglementat de
Convenia Internaionl Feroviar (CM) care se Tncheie Tntre predtorul
mrfurilor i staia de primire a mrfurilor pe cile ferate din ara de expediie care
acioneaz ca unic reprezentant al cilor ferate participante la transports n cauz
Scrisoare de transport fluvial - contract de transport Tncheiat Tntre expeditor i
cru prin care cruul se oblig s preia mrfurile pentru a fi transportate pn
Tntr-un anumit port fluvial i s le predea destinatarului
Scrisoare de transport internaional rutier - contract de transport internaional rutier
de tip CMR
Scrisoare de transport maritim - este un document de transport Tncheiat Tntre
tranzitar i cru, care Inlocuiete conosamentul negociabil, care ofer
posibilitatea livrrii mrfii ctre destinatar fr prezentarea documentelor
comerciale i a documentelor de transport certificate de banc pe baza platii
efectuate
Contractele de transport internaional
Transports internaional poate fi definit ca un sistem bine articulat ce permite
vehicularea de pasagerii, produse i servicii dincolo de graniele statale n baza
unui contract de transport internaional.
1. Elementele specifice ale contractelor de transport internaional
Acest tip de contract se Tncheie Tntre expeditor, persoan fizic ori juridic, care
Tnsrcineaz pentru transportul unor persoane, bunuri sau servicii i un
ntreprinztor, care se oblig a efectua transportul n numele su propriu i pe
socoteala lui ori Tntre unul dintre acetia i cruul, care se Tnsrcineaz a-1 face

In aceleai scopuri. Drepturile i obligaiile expeditorului sunt corelate cu cele ale

cruului, ambii gsindu-se Tntr-un raport comercial de cooperare.
a)
Drepturile, obligaiile i rspunderea expeditorului.
Acesta are obligaia s Tnmneze cruului, concomitent cu bunurile ce vor fi
transportate, i scrisoarea de trsur (care poate fi la ordin sau la purttor),pentru
Tndeplinirea clauzelor contractuale, cu precizarea c, n baza Codului Comercial
Romn , expeditorul se poate desemna el Tnsui ca destinatar. Odat cu scrisoarea
de trsur, expeditorul va Tncredina cruului actele vamale ori celelalte acte
necesare, de ale cror cuprins i legalitate este rspunztor.
Expeditorul are dreptul s cear suspendarea transportului i restituirea bunurilor
transportate sau s pretind predarea lor altor persoane dect celei indicate n
scrisoarea de trsur, Tns pltind cruului cheltuielile efectuate de acesta i
pagubele directe i imediate suferite.
b)
Scrisoarea de trsur (scrisoarea de crat) ori conosamentul.
Scrisoarea de trsur pentru bunurile transportate pe calea ferat ori conosamentul,
n cazul transportului pe mare, trebuie s cuprind, n mod obligatoriu, referiri
concrete la natura, greutatea, msura ori numrul bunurilor ce vor fi transportate,
calitatea, sigiliile i mrcile aplicate alturi de numele i adresa expeditorului,
precum i numele i adresa cruului.
Pe de alt parte, aceste documente vor cuprinde locul de destinaie a mrfurilor,
persoana destinatarului, preul transportului i sumele datorate cruului pentru
prestaia sa cu precizarea necesar c, n acest document care poate fi la ordin sau
la purttor se menioneaz timpul n care trebuie efectuat transportul sdau, pentru
eel fcut pe cale ferat, viteza de deplasare.
c)
Drepturile, obligaiile i rspunderea cruului.
Acesta are obligaia de a expedia lucrurile n bun i cuvenit form, dup ordinea
n care le-a primit. in cazul n care fora major ori cazul fortuit Tl Tmpiedic pe
cru ori Tl fac s Tntrzie, el are obligaia de a-1 Tncunotina de Tndat pe
expeditor. Acesta din urm poate rezilia contractul de transport, pltind numai
cheltuielile fcute de ctre cru, iar dac Tmpiedicarea are loc n timpul
transportului, cruul are dreptul i la plat n raport cu drumul fcut.
Cruul rspunde de pierderea sau deteriorarea bunurilor transportate i tot el va
rspunde pentru ntrziere, putnd chiar pierde Tntregul pre al transportului dac
ntrzierea sa a dublat timpul
stabilit pentru transport,
obligaia
transportatorului Tnceteaz cnd lucrurile au ajuns la destinaie, iar destinatarul
poate dispune de ele. d) Drepturile, obligatiile i responsabilitatea destinatarului.
in momentul n care cruul pred bunurile, el are dreptul s verifice starea lor, i
obligaia s plteasc contravaloarea transportului, conform scrisorii de trsur,
alturi de
toate celelalte cheltuieli.
Drepturile i obligaiile expeditorului, cruului i ale destinatarului
bunurilor transportate nu fac numai obiectul clauzelor stipulate de pri n
contractele
ncheiate, ci i a normelor elaborate la nivel naional i internaional privind
elementele
eseniale ale contractelor de transport din fiecare ramur n parte (rutier, feroviar,
maritim, aerian sau combinat), care reglementeaz termenele, condiiile i
modalitatile n
care se efectueaz transportul respectiv.
2 Soluionarea litigiilor privind derularea contractelor de transport internaional
a)
Contractul de transport rutier internaional de mrfuri pe osele, efectuat cu
titlu

oneros, cu vehicule, cu precizarea c locul primirii bunurilor de la expeditor i

locul
predrii acestora destinatarului se afl n tari diferite, dintre care eel puin una este
ar
contractant.
Se prezum c mrfurile au fost predate n conformitate cu cele consemnate n
scrisoarea
de trsur, dac destinatarul nu a constatat starea lor n momentul predrii ori n eel
mult
7 zile, cnd pierderile sau avariile nu sunt aparente.
Soluionarea litigiilor este de competena organului de jurisdicie:
-dintr-o ar contractant asupra creia prile contractante au czut de comun
acord;
-organului de jurisdicie de la reedina sau sediul prtului (sucursalei, ageniei);
-organului de jurisdicie de la locul prelurii mrfurilor sau de la locul prevzut
pentru
predarea mrfurilor.
Aciunile care decurg din raporturile contractuale se prescriu n termen de un an,
iar n
cazul dolului sau a unei culpe grave, n trei ani.
b)
Contractele de transport feroviar de mrfuri.
Regimul reclamaiilor administrative care pot fi adresate cii ferate, ca i
modalitatile prin care se pot intenta aciuni judectoreti Tmpotriva acesteia, sunt
stipulate n mod amnunit n Regulile Uniforme privind contractul de transport
feroviar internaional al mrfurilor (). Aceleai reguli reglementeaz i
termenul de prescripie extinctiv a aciunii judectoreti care poate fi intentat
precum i circumstanele n care sunt admise derogri temporare de la regimul
uzual al transporturilor pe cale ferat . Primirea mrfurilor de ctre destinatar
stinge orice aciune care poate fin Tndreptat Tmpotriva cii ferate n baza CIM
care reglementeaz c termenul de prescripie este de un an. Termenele, condiiile
i modalitatile menite s garanteze transportul feroviar sunt stipulate n
reglementri regionale, care trebuie obligatoriu consultate.
c)
Contractele de transport fluvial internaional.
Destinatarul are dreptul, la data predrii mrfii, s reclame transportatorului
pierderile i avarierea aparent a mrfurilor. in situaia pierderilor i avarierilor
neaparente, destinatarul trebuie s le reclame transportatorului n 48 ore de la
primirea mrfii, sub sanciunea decderii.
Transports este obligat s examineze reclamaiile i preteniile reclamantului n
termen
de 3 luni de la data primirii lor.
in cazul aciunii arbitrary termenul de prescripie este de un an, iar competena
revine
organului de arbitraj de la sediul prtului, dac prile nu au convenit altfel.
in situaia avariei comune, pagubele se supun repartizrii Tntre nav, navlu i
marf,
proporional cu valoarea pagubelor, n baza legii din ara transportatorului.
d)
Contractele de transport internaional pe mare.
Dac eel mai trziu n ziua urmtoare zilei n care mrfurile i-au fost predate,
destinatarul nu transmite cruului notificare privind pierderile sau avarierile, se
prezum c mrfurile au fost predate aa cum se specific n documentul de
transport. Aceast prezumie opereaz pn la proba contrar. in cazul n care
pierderea sau avarierea nu sunt aparente, notificarea de ctre destinatar trebuie

fcut cruului n 15 zile consecutive, Tncepnd cu ziua urmtoare celei n care

mrfurile au fost predate destinatarului. Dac n 60 zile din ziua lucrtoare
urmtoare celei n care au fost predate mrfurile destinatarului nu a fost notificat n
scris cruul, nu va fi datorat nici despgubire pentru prejudiciul rezultat din
Tntrzierea n livrare. Dac n termen de 90 zile consecutive de la Tmprejurarea
care a provocat pierdere sau avariere cruul sau cruul efectiv nu a notificat
Tncrctorului acest lucru, se consider c nu s-a suportat de ctre cru ori de
cruul efectiv nici pierdere sau avariere din culpa sau neglijena
Tncrctorului, a prepuilor sau a mandatarilor si.
Orice aciune care privete transportul mrfurilor pe cale maritim se prescrie n
cazul n care n termen de 2 ani nu a fost introdus nici procedur judiciar sau
arbitrar. aciune n despgubire poate fi exercitat chiar i dup expirarea
termenului de prescripie, dac este exercitat n termenul fixat de legea statului
unde a fost Tnceput procedura.
e)
Contractul de transport internaional aerian.
Prin transport internaional aerian se Inelege orice transport n care , potrivit
contractului
Tncheiat Tntre pri, locul de plecare i locul de destinaie, indiferent de
Intreruperi, sunt
situate n interiorul a dou pri contractante.
in conformitate cu prevederile conveniilor internaional n materie, orice
aciune
intentat privind transportul efectuat de ctre transportatorul de fapt poate fi
exercitat
Tmpotriva acestuia sau Tmpotriva transportatorului contractual ori Tmpotriva
ambilor. in
cazul n care aciunea a fost Tndreptat numai Tmpotriva unuia din cei doi
transportatori,
acesta are dreptul s introduce In cauz pe cellalt transportator.
Absena, neregularitatea sau pierderea documentelor de Insoire a rnrfii nu
afecteaz
existena i valabilitatea contractului de transport, Tns n cazul n care
transportatorul
accept bunurile fr acest document limiteaz rspunderea sa.
Cruul nu este tras la rspundere dac el i agenii si au luat msurile necesare
s
evite pierderile ori dac el sau agenii si au fost n imposibilitatea s ia asemenea
msuri.
in cazul n care transportul este efectuat de mai muli crui succesivi, fiecare
dintre
transportatori care a acceptat pasageri, bagaje i mrfuri acionarea n despgubire
este
indreptat contra cruului care In timpul transportului cruia s-a produs
accidentul sau
intrzierea cu excepia situaiei In care, primul cru i.a asumat
toat
rspunderea
pentru intregul transport, printr-un acord expres.
Contractele de transport multinaional
Prin contractul de transport multinaional se inelege un contract unitar pentru
transports de mrfuri prin eel puin dou moduli diferite de transport. in acest
context putem vorbi despre operatorul de transport multinaional (M.T.O) care

poate fi persoan fizic sau juridic ce Tncheie un astfel de contract i Tsi asum
responsabilitatea efecturii unui astfel de transport.
La rndul su cruul este persoan care efectueaz sau se angazeaz s
efectueze un transport ori parte a acestuia, indiferent dac este identic cu
operatorul de transport multinaional n timp ce expeditorul este persoana care
Tncheie contractul cu operatorul de transport multinaional de la care destinatarul
va primi n baza Tndrituirii sale, bunurile respective.
Responsabilitatea expeditorului
Acesta are obligaia de a garanta n faa operatorului de transport multinational
exactitatea tuturor aspectelor legate de natura general a mrfurilor, numrui ,
greutatea, volumul i cantitatea, semnele4 distinctive, caracterul periculos al
mrfurilor.
Pentru orice pierdere rezultat din inexactitatea ori imprecizia datelor referitoare la
mrfurile predate spre a fi transportate expeditorul va trebui s Tl despgubeasc
pe operatorul de transport multinaional, el rmnnd de asemnea, rspunztor prin
datele din documentul de transport transmis printr-o alt persoan.
Responsabilitatea operatorului de transport multinaional
Operatorul de transport multinaional este obligat s efectueze livrarea la timp i n
bune condiiuni ctre destinatar a mrfurilor. El este rspunztor pentru pierderile
sau dprovocate mrfurilor n perioda de la preluare pn la livrarea lor, aa cum
aceast perioad este definite n contract.
Totdat operatorul de transport nmultinaional poate beneficia de limitare a
rspunderii sale, similar cu cele prevzute pentru transportatori n celelalte
coontracte de transport internaional.
Astfel, operatorul de transport multinaional nu este rspunztor pentru
pierderea sau daunele provocate bunurilor care totalizeaz sum mai mare de
666,67
drepturi speciale de tragere pentru fiecare pachet sau unitate de transport ori mai
mult
de 2 SDR fr a ine cont de faptul c pierderea sau dauna provocat ar putea
valora mai
mult. in situaia n care operatorul de transport internaional este rspunztor n
ceea ce
privete pierderile datorate Tntrzierii livrrii mrfurilor prin consecinta,
pentru alte pierderi sau daune dect cele privind mrfurile, rspunderea sa va trebui
limitat la sum care s nu depaseasc costul transportului, n baza contractului
de tranport multinaional, pentru un transport de marf n sistem multinaional.

Util!!!!!!!!!!!!!!!!!
Obligaiile prilor la contractul de vnzare-cumprare internaional
conform regulilor INCOTERMS 2010
1. Necesitatea elaborrii INCOTERMS
INCOTERMS este un acronim pentru INternational COmmercial TERMS, ceea ce
nseamn Termeni de Comer Internaional.

n orice contract de vnzare se pune problema stabilirii modalitilor de livrare, a transferului

riscurilor i a repartizrii ntre vnztor i cumprtor a cheltuielilor aferente transportului
mrfurilor (cheltuieli privind asigurarea mrfii, contravaloarea transportului). Este anevoioas
rezolvarea acestor formaliti de fiecare dat prin inserarea n contract a clauzelor detaliate
cuprinznd reglementarea tuturor acestor aspecte. De aceea, practica a imaginat o metod de a
scurta drumul pn la ncheierea contractului, recurgnd la termeni comerciali ce condenseaz
ntr-o form ct mai simplificat posibil situaiile cele mai uzuale.
Uzanele comerciale au fost la origine, proprii vnzarilor maritime iar nelesul lor era diferit in
funcie de loc, de port (maritim sau fluvial), sau de ar. Acest fapt crea dificulti n ceea ce
privete cunoaterea lor de ctre pri, care nu tiau exact ntinderea obligaiilor lor, deoarece
uzanele cunoteau accepiuni variate n funcie de portul n care se aplicau. De exmplu, o
vnzare FOB implica ntr-un port obligaia vnztorului de a ncrca marfa la bordul navei, n
timp ce ntr-un alt port, se impunea numai s aduc marfa la chei, lng nav. Ori aceste
diferene erau stnjenitoare i erau surse de nentelegeri ntre pri, fiind extrem de dificil de
stabilit care a fost intenia initial a prilor
Pentru a nltura aceste inconveniente Camera Internaional de Comer de la Paris , ncepnd cu
anul 1920 a avut iniiativa i a ntreprins codificarea termenilor comerciali cei mai uzuali. Prima
codificare a avut loc n anul 1936, a fost revizuit n anul 1953, completat n 1967, 1976, 1980,
1990, 2000. Varianta cea mai recent dateaz din anul 2010 sub titlul de Incoterms 2010.
Incoterms au fost create cu scopul de a oferi un set de reguli internaionale pentru interpretarea
termenilor comerciali cel mai frecvent utilizai n comerul exterior. De atunci, avocaii experi i
practicienii comerciali ICC au actualizat ei de ase ori pentru a ine pasul cu dezvoltarea
comerului internaional.
Limba este unul dintre instrumentele cele mai complexe i importante de comer internaional.
Ca n orice afacere complex i sofisticat, mici schimbri n modul de redactare pot avea un
impact major asupra tuturor aspectelor legate de un acord de afaceri. Definiiile termenilor
deseori difer de la o industrie la alta. Acest lucru este valabil mai ales n comerul global, n
cazul n care astfel de noiuni fundamentale ca "livrarea" pot avea, ntr-un stat, un sens total
diferit de restul lumii. Pentru ca terminologia de afaceri s fie eficient, frazele trebuie s
nsemne acelai lucru n ntreaga industrie.
Revizuirea INCOTERMS
Cu ct practicile comerciale, tipurile de bunuri i transporturi, i legile internaionale evolueaz,
cu att normele Incoterms trebuie s fie actualizate n mod regulat de ctre experi cu experien
internaional.

1980-FCA (franco transportator) a fost introdus cu scopul de a oferi o regul care se ocupa cu
situaiile frecvente n care punctul de recepie, n comerul maritim nu se mai afla pe traseul
navei (tradiionalul punct FOB-franco la bord), ci mai degrab un punct de pe teren, nainte de
ncrcare la bordul unui navei, n cazul n care mrfurile au fost depozitate ntr-un container
pentru transportul ulterior pe mare sau prin diferite mijloace de transport n asociere.
1990 - clauzele care se ocup cu obligaia vnztorului de a furniza dovada de livrare a permis o
nlocuire a documentaiei pe hrtie prin EDI-mesaje, cu condiia ca prile au convenit s
comunice electronic.
2000 - (1) transmiterea plilor pentru export vnztorului (anterior aparinnd cumprtorului) n
FAS (franco de-a lungul vasului); (2) specificarea obligaiei vnztorului de a ncrca mrfurile
n vehiculul de colectare al cumprtorului, precum i obligaia cumprtorului de a primi
vehiculul descrcat n FCA (franco transportator).
Revizuirea regulilor Incoterms este iniial ncredinat unui Grup de Elaborare restrns dar
global. Grupul este format din experi de diverse naionaliti selectai datorit contribuiei lor
extraordinare n dreptul comercial internaional i la Camera Internaional de Comer de-a
lungul anilor. Proiectele revizuite sunt apoi transmise n alte ri prin intermediul Comitetelor
Naionale ale ICC, cu comentariile rezultate i sugestiile direcionate napoi Grupului de
Elaborare. Proiectul definitiv, odat aprobat de Comisia privind Dreptul Comercial i Practica a
ICC, este prezentat n vederea adoptrii de ctre Comitetul executiv ICC. Amplele consultri
internaionale au drept scop s asigure ca produsele oficiale ale ICC s posede o autoritate ca
reprezentnd adevratul punct de vedere consensual al comunitii de afaceri din ntreaga lume.

2. Efectele termenilor INCOTERMS

Incoterms conin un preambul n care se arat c prevederile acestor reguli nu se impun voinei
prilor (nu au deci caracter obligatoriu), partenerii avnd libertatea s insereze n cuprinsul
contractului alte dispoziii speciale. Cele dou pri se pot referi la Incoterms ca baz a
contractului lor dar pot prevedea anumite modificri sau adugiri n funcie de natura mrfurilor
care fac obiectul contractului. Aplicarea Incoterms fiind facultativ, este dependent de voina
prilor. Adoptarea de ctre ele a condiiilor de livrare reglementate prin aceste uzane nu
comport alte formaliti precizri dect simpla nscriere in contractul de vnzare internaional a
clauzei alese, urmat de indicarea denumirii prescurtate a regulii.
INCOTERMS sunt concepute de Camera Internaional de Comer pentru a crea o punte de
legtur ntre diferii membri ai industriei, acionnd ca o limb unitar care ei o pot folosi.
INCOTERMS au fost create n primul rnd pentru oamenii din interiorul activitii de comer

mondial. Persoanele din exteriorul domeniului dat, le gsesc greu de neles. Aparent cuvinte
comune, cum ar fi "responsabilitate" i "livrare" au semnificaii diferite n comerul internaional
dect n alte circumstane.
n comerul mondial, "livrarea" se refer la ndeplinirea de ctre vnztor a obligaiei
contractuale principale. "Livrarea" poate fi ndeplinit n timp ce marfa se afl pe o nav n
largul mrii i prile implicate sunt la mii de kilometri de mrfuri.
Este esenial ca transportatorii s cunoasc situaia exact a transferurilor lor n ceea ce privete
dreptul de proprietate i responsabilitatea. De asemenea, este vital pentru vnztori i
cumprtori de a asigura bunurile n timp ce se afl n posesia legal a lor. Lipsa de asigurare
poate duce la timp pierdut, procese de judecat, precum i stoparea relaiilor de afaceri.
INCOTERMS pot avea astfel un impact financiar direct asupra activitii unei companii. Nu att
acronimele sunt importante, ct rezultatele n business. Adesea companiilor le place s dein
controlul asupra ncrcturii lor. n acest caz, vnztorii de bunuri ar putea alege s-i vnd CIF
(cost, asigurare i navlu), ceea ce le permite inspectarea transferurilor care se deplaseaz spre
exteriorul rii lor, i cumprtorii prefer s cumpere FOB (franco la bord), ceea ce le confer
un control mai strict asupra bunurilor transportate n statul lor.

3. Domenii de reglementare ale regulilor INCOTERMS

INCOTERMS definesc contractul de vnzare, i anume: obligaiile, costurile i riscurile
implicate n livrarea de bunuri de la vnztor la cumprtor. Fiecare INCOTERM se refer la un
tip de acord pentru achiziionarea de bunuri i de transport maritim internaional. Exist 11
termeni diferii, fiecare dintre care ajut utilizatorii s se ocupe cu diverse situaii care implic
circulaia mrfurilor. INCOTERMS, de asemenea, se refer la documentaia necesar pentru
comerul global, preciznd care parte e responsabil pentru un anumit document. Determinarea
actelor necesare pentru a realiza o expediere este un lucru important, dat fiind faptul c cerinele
variaz att de mult ntre diferite ri. Dou elemente, cu toate acestea, sunt standard: factura
comercial i lista de ambalare. n general, termenii se reduc la cteva particulariti de baz:

Pli: cine este responsabil pentru cheltuielile implicate ntr-un transfer la un moment
dat al transportrii bunului?

Control: cine e proprietar al mrfurilor la un moment dat al livrrii?

Rspundere: cine este responsabil pentru plata de deteriorare a mrfurilor la un

moment dat al transferului?

Totodat, e de menionat faptul c INCOTERMS:

o nu constituie un contract,
o nu substituie legea aplicabil contractului,
o nu definete momentul n care se transfer titlul de proprietate,
o nu abordeaz condiiile de pre, moneda de plat sau termenele creditului.
Aceste elemente sunt reglementate expres n contractul de vnzare i de legea care guverneaz
contractul.
Cei 11 termeni sunt divizai n 2 grupuri: - termeni pentru orice mijloc de transport (EXW,
FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP)
-termeni pentru mijloace de transport maritim (FAS, FOB, CFR, CIF).

4. Obligaiile vnztorului conform INCOTERMS 2010

EXW (Ex Works) (Franco fabrica)
Regula dat poate fi utilizat indiferent de modul de transport selectat i poate fi, de asemenea,
utilizat n cazul n care mai mult de un mod de transport este angajat. Ex Works nseamn c
vnztorul livreaz atunci cnd plaseaz mrfurile la dispoziia cumprtorului la sediul
vnztorului sau n alt loc numit (de exemplu: lucrri, fabrica, depozit etc). Prile trebuie s
precizeze ct mai clar posibil locul de livrare, pentru c riscurile i costurile, n acest caz, sunt n
contul vnztorului. EXW reprezint obligaia minim pentru vnztor, regul ce ar trebui
folosit cu grij. vnztorul nu are nicio obligaie fa de cumprtor pentru a ncrca mrfuri,
chiar dac, n practic, vnztorul poate fi ntr-o poziie mai bun s fac acest lucru. n cazul n
care vnztorul ncarc bunuri, o face pe riscul i pe cheltuiala cumprtorului. Vnztorul are
obligaia de a furniza asisten dac cumprtorul solicit.
Vnztorul are obligaia de livrare a mrfurilor n conformitate cu contractul, adic s transmit
factura sau un mesaj electronic echivalent i orice alt dovad de conformitate prevzut n
contract. El va acorda cumprtorului, la cerere, e riscul i pe cheltuiala acestuia toat asistena
n obinerea oricrei licene de export sau a altei autorizaii oficiale necesare pentru exportul
mrfurilor. Livrarea va fi realizat n locul numit iar mrfurile se vor pune la dispoziia
cumrtorului la data sau n perioada prevzut. Vnztorul suport toate riscurile de pierdere
sau avariere a mrfurilor pn n momentul n care ele au fost puse la dispoziia cumprtorului.
Acesta e obligat s plteasc toate costurile n legtur cu mrfurile pn n momentul n care
acestea sunt puse la dispoziia cumprtorului. Vnztorul va oferi toate informaiile cu privire la
locul i timpul cnd i vor fi transmise mrfurile. Totodat, exist obligaia de verficare a

cantitii i caliii, ambalare i marcare, dar i furnizarea informaiilor necesare pentru importul
sau asigurarea mrfurilor.
FCA (Free Carrier) (Franco transportator)
Regula respectiv poate fi utilizat indiferent de modul de transport selectat i poate fi, de
asemenea, utilizat n cazul n care mai mult de un tip de transport este angajat. Vnztorul
livreaz bunurile ctre transportator sau ctre o alt persoan nominalizat de ctre cumprtor la
sediul vnztorului sau n alt loc numit. Vnztorul are obligaia de livrare a mrfurilor, care are
loc odat cu predarea acestora cu formalitile pentru export mplinite. El trebuie s obin, cu
riscuri i cheltuieli proprii, orice licen de export sau alt autorizaie oficial. Livrarea se
consider ndeplinit:
-n cazul transportului feroviar, atunci cnd vagonul sau containerul sunt preluate de calea ferat
sau de o alt persoan acionnd n numele ei.
-n cazul transportului rutier, cnd

ncrcarea are loc n localul vnztorului,

livrarea este ndeplinit atunci, cnd mrfurile au fost ncrcate n

vehiculul pus la dispoziie de cumprtor. Cnd mrfurile sunt livrate la
localurile cruului livrarea este ndeplinit atunci, cnd ele au fost
predate cruului rutier sau unei persoane acionnd n numele lui.
- n cazul transportului pe cale navigabil intern, cnd ncrcarea are loc
n localurile vnztorului, livrarea este ndeplinit atunci, cnd mrfurile
au fost ncrcate pe vasul de transport pus la dispoziie de cumprtor.
Cnd mrfurile sunt livrate la localurile cruului, livrarea este
ndeplinit atunci, cnd ele au fost predate cruului pe cale navigabil
intern sau unei alte persoane acionnd n numele lui.
- n cazul transportului maritim, cnd mrfurile constituie un container
complet (FCL), livrarea este ndeplinit atunci cnd containerul ncrcat
este preluat de cruul maritim. Cnd containerul a fost transportat la un
operator de terminal de transport acionnd n numele cruului,
mrfurile vor fi considerate ca preluate atunci cnd containerul a intrat n
spaiile acelui terminal. Cnd mrfurile nu constituie un container

complet (LCL) sau nu pot fi containerizate, vnztorul trebuie s le

transporte la terminalul de transport. Livrarea este ndeplinit atunci cnd
mrfurile au fost predate cruul maritim sau unei alte peroane
acionnd n numele lui.
-n cazul transportului aerian, livrarea este ndeplinit atunci cnd
mrfurile au fost predate cruului aerian sau unei alte persoane
acionnd n numele lui.
- n cazul transportului nedenumit, livrarea este ndeplinit atunci cnd
mrfurile au fost predate cruului sau unei alte persoane acionnd n
numele lui.
- n cazul transportului multimodal, livrarea este ndeplinit atunci cnd
mrfurile au fost predate aa cum este specificat mai sus, dup caz.
Vnztorul, de asemenea, suport toate riscurile de pierdere sau
avariere a mrfurilor, pn la momentul n care acestea sunt livrate,
pltete toate costurile vamale, impozitele, alte costuri generate de
mrfuri, dar i va aviza cumprtorul cu referire la transmiterea
mrfii cruului.

CPT (Carriage paid to) (Transport pltit pn la)

Regula nseamn c vnztorul livreaz bunurile ctre transportator sau alt persoan
nominalizat de ctre vnztor ntr-un loc convenit (n cazul n care orice astfel de loc este
convenit ntre pri). (CPT; CIF; CFR; CIF)Vnztorul i ndeplinete obligaia de a livrare
atunci cnd pred bunurile spre transportator i nu atunci cnd mrfurile ajung la locul de
destinaie. CPT i CIF implic obligaia vnztorului de vmuire a mrfii pentru export acolo
unde este cazul. Cu toate acestea, vnztorul nu are nicio obligaie clar a mrfurilor de import, a

plii taxelor la import sau efectuarea de orice formaliti vamale de import. vnztorul

pltete navlul pentru transportul mrfurilor pn la destinaia

numit. Riscul de pierdere sau avariere a mrfurilor, precum i
orice costuri suplimentare datorate unor evenimente ulterioare
livrrii mrfurilor la cru, sunt transferate de la vnztor la
cumprtor atunci cnd mrfurile au fost livrate n custodia
cruului.
"Cru " nseamn orice persoan, care ntr-un contract de
transport, ia asupra sa sarcine de a executa sau de a procura
transportul, pe cale ferat. Condiia CPT cere ca vnztorul s
ndeplineasc formalitile pentru export. Aceast condiia poate fi
folosit pentru orice modalitate de transport, inclusiv transport
multimodal.
CIP (Carriage and insurance paid to) (Transport i asigurare pltite pn la)
Regula nseamn c vnztorul livreaz bunurile ctre transportator sau o alt persoan
nominalizat de ctre vnztor ntr-un loc convenit (n cazul n care orice astfel de loc este
convenit ntre pri) i c vnztorul trebuie s contracteze pentru orice plat a cheltuielilor de
transport necesare pentru a aduce bunurile la locul de destinaie numit. Vnztorul este obligat s
obin o asigurare cu minim acoperire. Vnztorul

contracteaz asigurarea i

pltete prima de asigurare. Condiia CIP cere vnztorului s

ndeplineasc formalitile de export. Aceast condiia poate fi folosit
pentru orice modalitate de transport, inclusiv transport multimodal.
Vnztorul trebuie s suporte i cheltuielile de descrcare, dar i
impozitele, taxele vamale; de asemenea va oferi informaiile necesare
cumprtorului pentru importul sau tranzitul mrfii.

DAT (Delivered At Terminal) (Livrat la terminal)

Vnztorul livreaz mrfurile, odat descrcate din mijloacele de transport ce au sosit, sunt puse
la dispoziia cumprtorului la terminalul numit, la portul sau la locul de destinaie. Terminal
include orice loc, indiferent dac este acoperit sau nu, cum ar fi un cheu, depozit, container de
curte sau rutier, feroviar sau terminal aerian de marf. Vnztorul suport toate riscurile
implicate n aducerea bunurilor i descrcarea acestora la terminalul de la portul sau locul de
destinaie.
DAP (Delivered At Place) (Livrat la locul convenit)
Vnztorul livreaz n cazul n care bunurile sunt puse la dispoziia cumprtorului cu privire la
mijloacele de transport care sosesc gata pentru descrcare la locul de destinaie numit.
Vnztorul suport toate riscurile implicate in aducerea bunurilor la locul numit. DAP necesit
ca vnztorul s vmuiasc bunurile pentru export acolo unde este cazul. Cu toate acestea,
vnztorul nu are nicio obligaie de vmuire a bunurilor pentru import, s plteasc orice tax de
import sau s completeze formalitile vamale de import.
DDP (Delivered Duty Paid) Livrat cu taxele pltite
Vnztorul livreaz mrfuri atunci cnd bunurile sunt puse la dispoziia cumprtorului, vmuite
pentru import la sosirea mijloaceor de transport pregtite pentru descrcare la locul de destinaie
numit. Vnztorul suport toate riscurile implicate n aducerea bunurilor la locul de destinaie
numit i are obligaia de vmuire a mrfurilor nu numai pentru export, dar i pentru import, s
plteasc orice tax att pentru export, ct i pentru import, i s efectueze toate formalitile
vamale. Vnztorul trebuie s vmuiasc mrfurile pentru import, acestea trebuie s plteasc
taxele de import i s efectueze orice formalitate vamal. Vnztorul i ndeplinete obligaia de
livrare atunci cnd mrfurile au fost puse la dispoziie la locul numit n ara importatoare.
Vnztorul este obligat s suporte toate riscurile i costurile, inclusiv taxele, impozitele i alte
cheltuieli generate de livrarea mrfurilor pn n acel loc cu formalitile pentru import
ndeplinite. n timp ce condiia EXW reprezint minimum de obligaii pentru vnztor, DDP
reprezint maximum de obligaii. Aceast condiie nu trebuie folosit dac vnztorul nu poate s
obin direct sau indirect licena de import.

FAS (Free Alongside Ship) (Liber lng vas)

Regula dat nseamn

c vnztorul i ndeplinete obligaia de livrare

atunci cnd mrfurile au fost depuse de-a lungul navei pe chei sau n

barje n portul de expediere numit. El se oblig: s livreze mrfurile i

factura comercial, sau un mesaj electronic echivalent, n
conformitate cu contractul de vnzare, i orice alt dovad de
conformitate prevzut n contract; s acorde cumprtorului, la
cererea, pe riscul i cheltuiala acestuia, toat asistena n obinerea
oricrei licene de export sau a altei autorizaii oficiale necesar
pentru exportul mrfurilor. Acesta, de asemenea, trebuie: s livreze
mrfurile de-a lungul vasului numit, la locul de ncrcare numit de cumprtor, n portul de
expediere, la data sau n perioada stipulat i conform uzanei portului; s suporte toate riscurile
de pierdere sau avariere a mrfurilor pn la momentul n care acestea au fost livrate; s dea
cumprtorului suficiente informaii c mrfurile au fost livrate de-a lungul vasului numit; s
asigure cumprtorului, pe cheltuiala vnztorului, documentul uzual care dovedete livrarea
mrfurilor.

nafar de cazul n care documentul la care se refer paragraful precedent este documentul de
transport, vnztorul va rebui s acorde cumprtorului, la cererea, pe riscul i cheltuiala
acestuia, toat asistena n obinerea unui document de transport pentru contractul de cruie
(de exemplu un conosament negociabil, o not de transport maritim nenegociabil, un document
de transport pe cale navigabil intern, un fraht aerian, o scrisoare de trsur feroviar, o
scrisoare de trsur rutier, sau un document de transport multimodal). Cnd vnztorul i
cumprtorul au convenit s comunice electronic, documentul la care se refer paragraful
precedent poate fi nlocuit cu un mesaj electronic de schimb de date (EDI) echivalent.Vnztorul
mai e impus s plteasc costurile operaiilor de verificare (precum verificarea calitii,
msurarea, cntrirea, numrarea) care sunt necesare punerii mrfurilor la dispoziia
cumprtorului; s execute, pe propria cheltuial, ambalarea cerut pentru transportul mrfurilor,
n msura n care mprejurrile cu privire la transport (de ex. modaliti, destinaie) au fost fcute
cunoscute vnztorului nainte de ncheierea contractului de vnzare.

FOB (Free On Board) (Liber la bord)

Conform acestei reguli, vnztorul i ndeplinete obligaia de livrare atunci cnd mrfurile au trecut peste
balustrada vasului n portul deexpediere numit. Aceast condiie poate f i folosit numai pentru transport
pe mare sau pe cale navigabil intern. Vnztorul are obligaiile urmtoare: livrarea mrfurilor n

conformitate cu contractul, obinerea pe riscul su a licenelor, autorizaiilor i altor acte, avizarea

cumprtorului despre livrarea mrfurilor la bord, asigurarea cumprtorului cu documentul de transport
sau s-l asiste n obinerea acestuia (de exemplu un conosament negociabil, o not de transport maritim
nenegociabil, un document de transport pe cale navigabil intern, un fraht aerian, o scrisoare de trsur
feroviar, o scrisoare de trsur rutier, sau un document de transport multimodal), verificarea, ambalarea
i marcarea mrfurilor din contul su, dar i alte obligaii de suport ntre pri.
CFR (Cost and Freight) (Cost i transport)
Vnztorul livreaz mrfurile la bordul navei sau achiziioneaz bunurile livrate deja, astfel
riscul de pierdere sau deteriorare a bunurilor este ridicat atunci cnd bunurile sunt la bordul
navei. Vnztorul trebuie s ncheie contracte de transport care se potrivesc exact pentru aceast
alegere. n cazul n care vnztorul suport costurile n baza unui contract de transport referitor
la descrcarea la punctul de destinaie specificat, vnztorul nu are dreptul de a recupera
costurile respective de la cumprtor, cu excepia cazului n care s-a convenit altfel ntre pri.
Vnztorul trebuie s plteasc costurile i navlul necesare pentru a aduce mrfurile n portul de
destinaie numit, dar riscul de pierdere sau avariere a mrfurilor, precum i orice costuri
suplimentare datorate unor evenimente ulterioare livrrii mrfurilor la bordul navei, se transfer de la
vnztor la cumprtor atunci cnd mrfurile trec balustrada vasului n portul de expediere. Condiia CFR
oblig vnztorul la ndeplinirea obligaiilor pentru export. Aceast condiie poate fi folosit numai pentru
transport pe mare sau pe cale navigabil intern. Livrarea mrfurilor i facturilor comerciale, verificarea
i marcarea fac de asemenea parte din obligaiile vnztorului. El va mai trebui s contracteze,

conform uzanelor, pe propria cheltuial, transportul mrfurilor, la

portul de destinaie numit, pe ruta obinuit, ntr-un vas destinat
navigaiei pe mare (sau destinat navigaiei pe cale navigabil
intern, dup caz) de tipul folosit n mod normal pentru transportul
mrfurilor descrise n contract. Informaiile necesare pentru
asigurarea ulterioara a mrfii va fi furnizat, la cerere, dar i alte
informaii necesare.
CIF (Cost, Insurance and Freight) (Cost, asigurare i transport)
Regula nseamn c vnztorul livreaz mrfurile la bordul navei sau achiziioneaz bunurile
astfel livrate deja. Vnztorul ncheie contracte de asigurare pentru acoperirea riscului de
pierdere sau deteriorare a bunurilor n timpul transportului. Vnztorul este nevoit s obin

asigurri numai pe acoperirea minim. Aceast condiie poate fi folosit numai pentru transportul
pe mare sau pe cale navigabil intern. Obligaiile constau n: livrarea mrfii i facturilor
conform contractului, indeplinirea formalitilor de export, contractarea transportului i a
asigurrii pe propria cheltuial, costurile de ncrcare i descrcare, informarea cumprtorului
privitor la preluarea de ctre acesta a mrfurilor. Polia de asigurare va fi transmis
cumprtorului, iar ssigurarea

trebuie contractat cu subscriitorii sau cu o

companie de asigurri cu bun reputaie i, n lipsa unei nelegeri

exprese contrare, s fie n concordan cu acoperirea minim a
institutului pentru clauze privind ncrcturile (Institutul
Subscriitorilor din Londra) sau cu orice set de clauze similar. Cnd
cumprtorul o cere, vnztorul va furniza, pe cheltuiala
cumprtorului, asigurarea contra riscurilor de rzboi, greve,
rscoale i micri civile, dac este posibil. Asigurarea minim
acoper preul convenit n contract plus 10 %, adic 110 %, i va fi
furnizat n moneda prevzut n contract. Documentul obinuit de transport
pentru portul de destinaie convenit (de exemplu un conosament negociabil, o not de transport maritim
nenegociabil sau un document de transport pe cale navigabil intern), trebuie s cuprind mrfurile din
contract, s fie datat n perioada convenit pentru expediere, s permit cumprtorului s reclame
mrfurile de la cru la destinaie i, dac nu s-a convenit altfel, s permit cumprtorului s vnd
mrfurile n tranzit prin transferul documentului ctre un alt cumprtor (conosamentul negociabil) sau
prin avizarea cruului.

5. Obligaiile cumprtorului conform INCOTERMS 2010

EXW
Cumprtorul suport toate costurile i riscurile rezultate din preluarea mrfurilor de la
localurile vnztorului i pn la destinaia dorit. Astfel, acesta va plti preul prevzut n
contract, va obine orice licen de export i import sau alte autorizaii oficiale, va ndeplini
formalitile vamale. Atunci cnd i se pun la dispoziie mrfurile, cumprtorul trebuie s preia
mrfurile iar apoi s suporte toate riscurile de pierdere sau avariere, inclusiv i n cazul cnd
ntrzie preluarea. n plus, cumprtorul ramburseaz vnztorului cheltuielile suportate pentru
asistena oferit, dar i asigur o dovad privind preluarea mrfurilor.

FCA

Cumprtorul se oblig: s plteasc preul prevzut n contractul de

vnzare; s obin, pe riscul i cheltuiala sa, orice licen de import sau
alt autorizaie oficial i s ndeplineasc toate formalitile vamale
pentru importul mrfurilor i, dac este cazul pentru tranzitul acestora
printr-o alt ar. n plus, acesta trebuie s contracteze pe cheltuiala sa
transportul mrfurilor de la locul numit, s suporte toate riscurile de
pierdere sau avariere a mrfurilor din momentul n care acestea au fost
livrate iar dac un cru numit de el nu preia mrfurile, s suporte toate
riscurile de pierdere sau avariere a mrfurilor de la data convenit sau de
la data de expirare a oricrei perioade fixate pentru livrarea mrfurilor,
cu condiia, totui, ca mrfurile s fi fost livrate corespunztor
contractului, adic rezervate sau altfel identificate ca mrfuri contractate.
Cumprtorul e impus s

plteasc toate costurile generate de mrfuri din

momentul n care acestea au fost livrate; s plteasc orice costuri

suplimentare rezultate fie din omiterea numirii unui cru, fie din
nepreluarea mrfurilor de ctre un cru numit de el la data convenit,
sau fiindc nu a avizat vnztorul. Acesta va mai plti toate impozitele,
taxele i alte costuri oficiale, precum i costurile pentru ndeplinirea
formalitilor vamale pltibile pentru importul mrfurilor i, dac
este cazul, pentru tranzitul acestora printr-o alt ar.El mai are
obligaia s dea vnztorului suficiente informaii despre numele
cruului i, dac e cazul, s specifice modalitatea de transport,
precum i data sau perioada pentru livrarea mrfurilor i, eventual,
punctul n cadrul locului unde mrfurile trebuie livrate cruului.
Cumprtorul nu trebuie s uite de acceptarea dovezii livrrii, dar

i s plteasc, dac nu este convenit altfel, costurile inspeciei

nainte de expediere cu excepia cazului n care aceasta este
mandatat de autoritile din ara exportatoare; el pltete toate
costurile i taxele rezultate din obinerea documentelor sau
mesajelor electronice echivalente i ramburseaz pe cele pltite de
vnztor n acordarea de asisten i n contractarea transportului.
CPT
n baza respectivei reguli, cumprtorul se consider obligat s realizeze: plata preului;
obinerea licenelor pentru export, tranzit i import; primirea i preluarea mrfurilor de la cru
n portul de destinaie numit; suportarea tuturor riscurilor sau pierderilor din acel moment;
suportarea riscurilor de descrcare; ndeplinirea formalitilor vamale; acceptarea documentului
de transport; costurile inspeciei nainte de expediere.
CIP
Cumprtorul deine obligaia de a solicita de la vnztor asigurarea mpotriva riscului su de
pierdere sau avariere a mrfurilor n timpul transportului. Se includ i celelalte obligaii precum
primirea autorizaiilor , licenelor de import, riscurile de pierdere sau avariere, inclusiv cnd nu
avizeaz vnztorul cnd e nevoie, acceptarea documentului de transport .a.
DAT
Cumprtorul are doar obligaia de a prelua marfa la momentul stabilit, de a aviza vnztorul n
situaii excepionale, sau pentru asisten. Fiindu-i rambursate cheltuielile. Dup preluarea
mrfii, acesta suport orice resicuri sau pierderi.
DAP
Cumprtorul trebuie s suporte toate riscurile i costurile de clearance-ul de import, adic s
realizeze formalitile de import i s achite taxele vamale i impozitele, totodat el asigur
descrcarea i riscurile ce urmeaz dup preluare.
DDP
Cumprtorul e obligat: s acorde vnztorului, la cererea, riscul i cheltuiala acestuia, toat
asistena pentru obinerea oricrei licen de import i alt autorizaie oficiali necesare pentru
importul mrfii; s suporte toate riscurile de pierdere sau avariere a mrfurilor dia momentul n
care acestea i-au fost puse la dispoziie; s accepte ordinul de livrare sau documentul de
transport. n plus, el trebuie s plteasc, dac nu este altfel convenit, costurile inspeciei
efectuate nainte de expediere, cu excepia cazului n care aceasta este mandatat de

autoritile din ara exportatoare; dar i s acorde vnztorului, pe cheltuiala acestuia,

orice asisten cerut.
FAS
Cumprtorul e obligat: s plteasc preul; s obin, cu riscuri i cheltuieli proprii, orice licen
de export i import sau alte autorizaii oficiale i s ndeplineasc toate formalitile vamale
pentru export i import, eventual pentru tranzit; s contracteze pe propria cheltuial transportul
mrfurilor din portul de expediere numit; s preia mrfurile; s suporte toate riscurile de pierdere
sau avariere a mrfurilor din momentul n care acestea au fost livrate. El are i obligaia de
avizare a vnztorului cu suficiente informaii despre numele vasului, locul de ncrcare i data
cerut pentru livrare. De asemenea, va plti costurile inspeciei efectuate nainte de expediere.
FOB
Regula dat impune obligaia cumprtorului de a suporta toate costurile pentru riscurile de pierdere sau
avariere a mrfurilor, din punctul de predare de ctre vnztor. Plata preului stabilit, obinerea licenelor
de import sau tranzit, transportul mrfurilor din portul numit, preluarea mrfurilor i suportarea
eventualelor riscuri din acel moment sunt alte obligaii ale cumprtorului. n cazul dac transportul a
ntrziat s ia marfa sau n general nu se prezint, sau dac vnztorul nu a fost avizat, cumprtorul
suport orice costuri suplimentare. n plus, acesta trebuie s primeasc dovada livrrii i s achite
inspecia nainte de expediie, s ramburseze cheltuielile vnztorului pentru transmiterea documentelor i
mesajelor de asisten

CFR
Cumprtorul pltete preul stabilit, achit cheltuielile de import sau tranzit, primete mrfurile
i apoi suport riscurile, suport i cheltuielile de descrcare inclusiv cele de barje i cheiaj,
avizeaz vnztorul, primete documentul de transport, i asum cheltuielile pentru obinerea
mesajelor i documentelor, pltete inspecia mrfii nainte de expediie.
CIF
Cumprtorul se oblig s: plteasc preul; s obin licenele de export i import i s
ndeplineasc formalitile de import; s primeasc marfa de la cru i s o preia n modul
convenit, s suporte riscurile n caz contrar; s plteasc verificarea calitii i cantitii
mrfurilor, descrcarea lor; s ofere informaiile cerute de vnztor; s-i asume inspectarea
mrfii i cheltuielile pentru asistena solicitat de el.
6. Concluzii
Intenia principal n interveniile operate n cadrul regulilor INCOTERMS, a fost cea de a
clarifica unele aspecte de la bun nceput, adic din faza negocierii i ncheierii contractului de
vnzare internaional, contractul fiind cel care de fapt declaneaz modul de desfurare a

tuturor operaiunilor ulterioare cum sunt: ambalarea, individualizarea, transportul, asigurarea,

vmuirea, circuitul documentelor, plata, ncasarea etc. n acest fel, regulile INCOTERMS au
reuit s depeasc toate frontierele, constituindu-se ntr-un limbaj comun al oamenilor de
afaceri, indiferent de ar (pia) pe care sunt folosite, avnd implicaii directe asupra anumitor
cutume care aduc o not discordant n relaiile comerciale dintre Europa - Orient, Europa i
Continentul American, Continentul American i Continentul African etc.