S.C.

Institutul de cercetri n transporturi

Incertrans S.A. Bucureti
Departamentul Cercetare Inginerie de Trafic i Sistematizri
Reele n Transporturi Timioara
Contract nr. 332 T/2000

Instruciuni tehnice privind organizarea

i efectuarea anchetelor de circulaie origine-destinaie.
Pregtirea datelor din anchet n vederea prelucrrii

Timioara noiembrie 2000

Manager general:

ing. Ioan Cuncev

Manager adjunct:

ing. Grigore Buchi

ef departament:

ing. Emanuil Jugariu

Colectiv de elaborare

ing. Emanuil JUGARIU - responsabil tem

ing. Mariana PETROVICI
ing. Ciprian JURCOVICI
sing. Ion ARJOCA
tehn. Stela SUCIU
Consultani
ing. Florin DASCLU
1. Obiectul anchetelor de circulaie origine-destinaie
1.1. Recensmnturile generale ale circulaiei i msurtorile automate ale traficului rutier ofer
informaii referitoare la intensitatea i componena traficului rutier dintr-un post de recensmnt dar
nu ofer nici o informaie privind traseele ce le urmeaz vehiculele nainte i dup trecerea prin
postul de recensmnt.
Utiliznd numai date din recensmnturi de circulaie i coeficienii medii de evoluie a
traficului nu se pot face estimri privind fluxurile de circulaie ce vor afecta n perspectiv un traseu
de drum nou proiectat, sau o dezvoltare capacitate de circulaie, ca pri componente ale unei reele
rutiere de perspectiv dintr-un teritoriu.

1.2. Pentru a tii care sunt i vor fi caracteristicile curenilor i ale fluxurilor de circulaie ce vor
afecta reeaua rutier de perspectiv dintr-un teritoriu, sunt necesare date privind:
a) curenii de trafic actual;
b) date privind dezvoltarea social-economic a teritoriului;
c) motivele deplasrilor;
d) diferite variante posibile de dezvoltare a reelei rutiere.
Date privind curenii de circulaie actual nu se pot obine dect efectund anchete de
circulaie origine-destinaie.
1.3. Anchetele de circulaie origine-destinaie sunt msurtori de trafic prin care se culeg date
despre:
- originea i destinaia curselor;
- ruta pe care se desfoar;
- scopul cltoriei sau felul ncrcturii;
- numrul pasagerilor din vehicul.
Prin prelucrarea datelor din anchete de circulaie origine-destinaie se obin cureni de circulaie
actual din teritoriul studiat.
1.4. Ancheta de circulaie origine-destinaie (O-D) are drept obiect urmtoarele:
a) determinarea numrului total i pe categorii de vehicule ce circul la un moment dat pe
reeaua rutier luat n considerare;
b) cunoaterea, prin chestionarea conductorilor de vehicule, a originii-destinaiei i
scopului cltoriei sau felul ncrcturii vehiculelor care se deplaseaz la un moment dat pe reeaua
luat n considerare, precum i numrul de pasageri din aceste vehicule.
1.5. Pentru a atinge obiectivele de la pct.1.4. se execut urmtoarele lucrri:
a) nregistrri manuale pe tip de vehicule (recensmnturi de circulaie), nainte, n timpul i
dup ancheta propriu-zis, n posturile de anchet, nregistrri ce se efectueaz conform
"Instruciunilor pentru efectuarea nregistrrii circulaiei rutiere pe drumurile publice" - elaborat de
M.T. - AND -CESTRTN - 2000.
b) anchete de circulaie O-D n posturi de anchet amplasate eficient n diferite seciuni ale
reelei rutiere.
2. Msuri organizatorice
Acorduri, avize i aprobri.
2.1. Unitatea care urmeaz s efectueze anchetele de circulaie O-D solicit aprobarea efecturii lor
n conformitate cu actele normative n vigoare.
Documentaia de aprobare a efecturii anchetelor de circulaie O-D cuprinde, n principal,
urmtoarele:
a) scopul studiului (analize i prognoze de trafic necesare pentru stabilirea celor mai
adecvate msuri de dezvoltare i sistematizare a reelei rutiere, planificarea lucrrilor rutiere,
sporirea gradului de siguran a circulaiei etc.).
b) aria de rspndire a anchetelor, perioada n care se realizeaz;
c) unitile antrenate la efectuarea anchetelor i eventualele sarcini ce le revin acestora.
2.2. Pentru efectuarea anchetelor se va solicita avizul organelor MI astfel:

a) de la Inspectoratul Judeean de Poliie dac ancheta se desfoar pe un teritoriu format

dintr-un singur jude;
b) de la I.G.P. - Poliia Rutier n cazul cnd ancheta se desfoar pe raza mai multor
judee.
2.3. Pe baza aprobrii de organizare i efectuare a anchetelor O-D se va face:
a) solicitarea concursului organelor locale de poliie;
b) popularizarea aciunii n pres, la radio i televiziune.
Popularizarea anchetelor de circulaie origine-destinaie
2.4. Popularizarea anchetei se va realiza cu concursul Administraiei Naionale a Drumurilor, a
administratorilor drumurilor judeene i locale i a Inspectoratului General al Poliiei Poliia
Rutier, solicitndu-se n acest scop sprijinul presei scrise i vorbite. Informarea ce se face cu acest
prilej va avea un caracter general, prezentndu-se pe scurt scopul anchetelor auto i aria de
rspndire. Se va solicita sprijinul conductorilor auto n sensul opririi la trecerea prin posturile de
anchet i acordarea de rspunsuri corecte la ntrebrile adresate de personalul de anchet.
3. Metoda de efectuare a anchetei de circulaie O-D pe drumurile publice
Principiul metodei.
3.1. Anchetele de circulaie O-D sunt msurtori de trafic care se efectueaz n anumite seciuni
caracteristice ale unei reele de drumuri prin care se nregistreaz, pe formulare special ntocmite,
pentru fiecare vehicul chestionat, originea, destinaia, ruta, scopul cltoriei sau felul ncrcturii i
numrul de pasageri.
3.2. Metoda de efectuare a anchetelor O-D const n oprirea tuturor vehiculelor care trec prin postul
de anchet n intervalul de timp stabilit, sau numai a unei pri din numrul de vehicule n cazul
unui trafic intens, chestionarea conductorilor auto i nregistrarea rspunsurilor primite.
nregistrarea se face de ctre personalul ce efectueaz ancheta pe formulare special
ntocmite pentru aceast aciune (anexa nr.6).
Fazele de efectuare a anchetei de circulaie O-D.
Pregtirea i organizarea anchetei.
3.3. Pregtirea anchetei este o faz esenial ce cade n sarcina executantului anchetei. Operaiile de
delimitare a teritoriului, zonificare, amplasamentul posturilor, fixarea datelor i a orarului
anchetelor, sunt fcute de elaboratorul studiului de trafic ce va utiliza datele culese prin ancheta de
circulaie origine-destinaie.
Definitivarea amplasamentului posturilor, a zonificrii i a calendarului de desfurare a
anchetei se va face de ctre executantul studiului cu acordul executantului anchetelor i al
beneficiarului studiului.
3.4. Principalele operaii de pregtire i organizare a anchetelor de circulaie O-D sunt:
a) amplasarea posturilor de anchet;
b) fixarea datelor anchetei, calendarul de efectuare a anchetei;
c) stabilirea necesarului de personal, instruirea personalului;
d) amenajarea i echiparea posturilor de anchet.
Amplasarea posturilor de anchet de circulaie O-D
3.5. Posturile de anchet se amplaseaz pe reeaua rutier urmrindu-se criteriile de mai jos;

a) amplasarea posturilor n acele seciuni ale reelei rutiere unde se pot controla ct mai
muli cureni de trafic;
b) dispunerea posturilor n acele puncte din reeaua rutier unde se pot controla volumele
cele mai mari de trafic;
c) amplasarea posturilor astfel nct cu un numr ct mai mic de poduri s se controleze cea
mai mare parte a curenilor de trafic;
d) amplasarea posturilor s fie la limita zonelor (ntre dou zone) astfel nct s nu se
recenzeze traficul interior zonei;
e) amplasarea posturilor n puncte ale reelei rutiere ce ntrunesc condiiile tehnice necesare
(vizibilitatea 300 m, aliniamente sau raze mai mari de 500 m, acostamente amenajate sau platforme
de parcare longitudinale, declivitate sub3%);
f) la amplasarea posturilor de anchet O-D se va avea n vedere poziia posturilor de
nregistrare manual sau automat a traficului pentru a se putea face corelri ntre datele culese prin
anchet i recensmnturile de circulaie.
3.6. Numrul i amplasarea aproximativ a posturilor de anchet se stabilete n birou, funcie de
scopul studiului i principiile enunate anterior.
Poziia posturilor de anchet de circulaie stabilite n birou, se prezint pe o hart, la o scar
convenabil funcie de mrimea teritoriului studiat. Harta conine drumurile, poziiile km a
interseciilor acestora, localiti, posturile de nregistrare manual i posturile de anchet O-D.
Dup aceasta se fac deplasri pe teren unde executantul anchetei mpreun cu responsabilul
de trafic al seciei de drumuri din zon, stabilesc amplasamentul exact al postului i eventualele
msuri necesare pentru amenajarea lui.
3.7. Un post de anchet trebuie amplasat de aa manier nct un conductor auto ce observ
semnalizarea postului s nu poat evita trecerea prin post printr-o manevr oarecare de ocolire.
Amenajarea i echiparea postului de anchet
3.8. Pentru fiecare sens de circulaie a unei seciuni de drum se organizeaz un post de anchet, deci
ntr-o seciune de drum vor fi dou posturi de anchet. n anexele 1, 2 i 3 se prezint modul de
amenajare a postului anchet pentru diferite categorii de drumuri i anume:
a) anexa nr. l - schema de amenajare a postului pe drumuri avnd dou benzi de circulaie,
b) anexa nr. 2 - schema de amenajare a postului pe drumuri avnd patru benzi de circulaie,
c) anexa nr. 3 - schema de amenajare a postului de anchet pe autostrzi.
3.9. Se va urmri ca posturile de anchet s fie amplasate n vecintatea unor platforme de parcare
existente pentru a putea uza de acest spaiu carosabil amenajat. n cazul c nu se poate realiza acest
lucru, se va proceda la amenajarea acostamentului drumului n zona postului, pe o lungime n metri
de cca. (5-6) x n (unde n este numrul anchetatorilor din post), respectiv pe o lungime de cca. 20-70
m i o lime de l-l,5 m.
Aceast amenajare poare fi realizat cu materiale refolosibile (dale prefabricate) precum i
cu materiale locale (balast, piatr spart, etc.).
3.10. La marginea acostamentului se vor amplasa gherete, umbrele sau umbrare pentru adpostirea
anchetatorilor n caz de intemperii.
Dac se apreciaz ca posibil prezena pietonilor n zona postului de anchet, culoarul de
anchet va fi delimitat de trotuar prin bariere sau rui unii cu panglic colorat.
3.11. Fiecare post de anchet va fi semnalizat, pe sensul de mers al postului de anchet trebuind s
se gseasc succesiv, n amonte, indicatoarele de circulaie prezentate n anexele 1, 2 si 3.

Indicatoarele de circulaie vor fi indicatoare cu regim provizoriu - pe fond galben; cele dou
panouri cu dimensiunile de 1500 x 750 mm vor avea inscripia n alb pe fond albastru.
3.12. Personalul ce particip la efectuarea anchetelor va fi dispus n post dup cum urmeaz:
a) anchetatorii mpreun cu eful de post, la marginea prii carosabile pe culoarul de
anchet, la distan de 5-6 m (lungimea unui vehicul), unul de cellalt. Culoarul de anchet trebuie
s fie liber de orice obstacol, astfel nct personalul s se poat deplasa uor n lungul lui, funcie de
lungimea vehiculelor ce urmeaz a fi anchetate;
b) agentul de circulaie, unul pentru fiecare post, n axul drumului, la nivelul primului
anchetator de trafic.
3.13. n posturile de pe autostrad se va lucra cu doi ageni de circulaie pe post, unul la nceputul
postului, avnd sarcina de dirijare a vehiculelor spre culoarul de anchet (banda marginal) i unul
la nivelul primului anchetator de trafic, pentru oprirea vehiculelor.
Necesarul de personal pentru efectuarea anchetelor
3.14. La efectuarea anchetelor de circulaie O-D este necesar urmtorul personal:
a) un responsabil al anchetelor;
b) unul sau mai muli efi de sectoare de anchet;
c) un ef de post pe schimb (8 ore) pentru fiecare post de anchet (sens de circulaie);
d) anchetatori de trafic n funcie de intensitatea traficului, dar nu mai puin de doi
anchetatori pe post i schimb;
e) ageni de circulaie, cel puin un agent de circulaie pe post.
3.15. Responsabilul anchetelor este de regul o persoan desemnat de unitatea ce elaboreaz
studiul de trafic i urmeaz s utilizeze datele culese prin anchetele O-D.
3.16. eful de sector este de regul o persoan desemnat de unitatea ce execut anchetele de
circulaie O-D. eful de sector va aciona sub ndrumarea direct a responsabilului anchetelor i a
responsabilului studiului de trafic.
3.17. Pentru efectuarea anchetelor de circulaie O-D se stabilesc de ctre eful de sector mai multe
formaiuni de lucru, formaii ce vor aciona n raza unui post de anchet.
a) o astfel de formaie se compune dintr-un ef de post i cel puin doi anchetatori de trafic;
b) aceste formaii de lucru vor aciona ntr-un singur post n ipoteza c exist personal
suficient pentru a acoperi toate posturile de anchet sau se vor rula n timp prin mai multe posturi de
anchet corespunztor calendarului stabilit pentru anchete.
3.18. Fiecare ef de post i anchetator de trafic va fi dotat cu urmtoarele:
a) ecuson;
b) mapa 'STOP' pe care i sprijin i i pstreaz formularele n timpul efecturii anchetei
(coperta mapei se prezint n anexa nr.4);
c) formulare de anchet n numr suficient, creion ascuit, radier, agrafe;
d) lantern pentru lucru pe perioad de vizibilitate redus (dimineaa, seara);
e) bluz avertizoare pentru a fi uor de observat de ctre conductorii de vehicule i
respectarea normelor de securitate;
f) materiale de protecie la intemperii (ploaie, vnt, canicul etc.);
g) trus sanitar i ap potabil.

n fiecare post de anchet vor fi deci un ef de post, agentul de circulaie i anchetatori numrul acestora variind ntre 2 i 10, funcie de intensitatea traficului de pe sectorul respectiv de
drum. Este bine s se prevad i personal de rezerv n cazul cnd ancheta se ntinde pe o perioad
mai mare, de cteva zile.
3.19. Calitile cerute unui ef de post sunt, n afar de precizie i spirit de organizare, autoritate i
prezen de spirit n condiii deosebite. El are de luat decizii delicate pentru oprirea i reluarea
activitii n caz de intemperii grave sau n cazul unor incidente ce pot avea loc n zona postului de
anchet.
3.20. Personalul ce efectueaz anchetele are sarcina de a completa formularele de anchet (anexa
nr.6) i trebuie s aib o scriere suficient de lizibil pentru ca acestea s poat fi exploatate. Ei
trebuie s aib o inut corect i prezentare bun, s fie capabili de a susine rapid o conversaie cu
conductorul auto, de a preciza la nevoie c informaiile solicitate vor rmne confideniale i s nu
insiste n caz de refuz. El poate fi selectat din rndul personalului din birouri, a personalului de
conducere a formaiilor de drumuri, studeni etc.
3.21. n funcie de intensitatea traficului, exprimat n vehicule fizice n ora de vrf, se recomand.
urmtorul necesar de personal pentru un post de anchet:
Intensitatea traficului n vehicule

ef de post

Fizice / or de vrf / sens

de trafic

sub 300 veh. /h.

2-4

ntre 300 i 450 veh. /h.

4-6

ntre 450 i 600 veh. /h.

6-8

peste 600 veh. /h.

8-10

Anchetatori

La nivelul fiecrui sector de anchet se va stabili i personal de rezerv, ce va fi utilizat n

cazurile deosebite ce pot aprea n perioada de anchet. Traficul din ora de vrf se determin prin
msurtori prealabile, dar n cazul cnd acestea nu se pot executa, traficul din ora de vrf se poate
aprecia pe baza valorilor M.Z.A. aferente ultimului recensmnt general, lund din acestea un
procent de 12-14 % ca trafic orar de vrf.
Fixarea datelor anchetei de circulaie
3.22. Numrul zilelor de anchet variaz funcie de importana i caracterul problemelor ce se
urmresc prin studiu i de metoda de prelucrare a datelor ce se vor utiliza.
Anchetele se fac n general n sezonul de vrf, vara, dar ele se pot efectua i n alte perioade
n funcie de scopul studiului de trafic, astfel:
a) n general se aleg zile lucrtoare, dar dac se urmrete n mod expres i traficul de sfrit
de sptmn se pot alege ca date de anchet i zilele de smbt i duminic;
b) dac se anticipeaz c traficul are variaii sezoniere importante (att ca intensitate ct i
n mod special ca structur a curenilor de trafic) se recomand s se fac anchete i iarna sau
primvara, dup caz.
3.23. Este bine ca o relaie de trafic (exceptnd traficul local) s fie anchetat n mai multe zile i n
mai multe posturi aflate pe traseul ei.
Numrul de zile de anchet ntr-un post va fi de cel puin o zi dac dispune de o analiz a
variaiei zilnice a traficului n teritoriul respectiv, sau mai multe zile de anchet dac odat cu
prelucrarea datelor din anchete se urmrete s se studieze variaia zilnic a traficului sau a
anumitor cureni de trafic.

3.24. Este bine ca prima zi de anchet s nu coincid cu o zi de vrf de circulaie pentru obinuina
personalului cu modul de lucru. ntre prima zi de anchet a unei formaii de lucru i cea de a doua zi
de anchet se va face o analiz a modului de desfurare a anchetei din prima zi dndu-se
ndrumrile necesare.
3.25. Orarul n cadrul unei zile, ct i numrul zilelor de anchet ntr-un post se stabilesc de ctre
responsabilul studiului de trafic. De asemenea responsabilul studiului de trafic poate lua cu acordul
beneficiarului, decizia de a efectua anchete selective, lund n acest caz toate msurile necesare n
privina organizrii anchetelor ct i a modului de prelucrare ulterioar a datelor.
3.26. Responsabilul anchetelor i eful de sector pot decide schimbarea zilelor de anchet (dinainte
stabilite) i reprogramarea anchetelor n alte zile numai cu acordul beneficiarului.
Efectuarea anchetei de circulaie O-D
3.27. Ancheta de circulaie se efectueaz n posturile de anchet i const n:
a) dirijarea i oprirea autovehiculelor;
b) chestionarea conductorului autovehiculului;
c) nregistrarea informaiilor primite.
Dirijarea i oprirea autovehiculelor
3.28. Personalul de anchet va sta n spaiul special amenajat conform anexelor nr. l, 2 i 3.
Anchetatorul de trafic ntinde braul n care are mapa cu semnul "STOP" (anexa nr.4), pentru
atenionarea conductorului auto, procedndu-se apoi astfel:
- autovehiculele vor fi dirijate s opreasc n dreptul anchetatorului de trafic nr. l, acesta
pune ntrebrile, nregistreaz rspunsul, dup care anchetatorul de trafic mulumete pentru
colaborare i autovehiculul i continu drumul;
- dac vin deodat dou, trei sau mai multe autovehicule, anchetatorul de trafic nr. l va opri
primul autovehicul; anchetatorul nr. 2 al doilea autovehicul .a.m.d. Dac vine numai un
autovehicul el va fi oprit de primul anchetator de trafic;
- n situaii de excepie, la autovehiculele la care este imposibil abordarea conductorului
auto prin portiera din dreapta, chestionarea se va efectua de ctre eful de post, deplasarea acestuia
la portiera din stnga efectundu-se numai dup ce autovehiculul a fost oprit i conductorul auto
este atenionat despre intenie; dup chestionare, autovehiculul va primi liber pentru plecare numai
dup ce eful de post a revenit n culoarul de anchet.
Chestionarea conductorului autovehiculului
3.29. Modul n care trebuie s decurg chestionarea conductorilor auto oprii n posturile de
anchet este urmtorul:
A - Formul de salut;
B - V rugm s rspundei la urmtoarele ntrebri:
1. Localitatea de unde ai nceput aceast curs?
2. Localitatea unde ncheiai aceast curs?
3. Dac personalul de anchet apreciaz c localitatea de origine sau de destinaie
declarat este mai puin cunoscut (comun, sat) se va solicita i judeul din care face parte sau un
ora apropiat;
4. Ruta pe care v-ai deplasat pan aici i ruta pe care intenionai s o urmai (o
localitate mai important de pe traseu), dac este cazul;

5. Pentru vehiculele de cltori se va ntreba scopul cltoriei (turism, afaceri sau alte
scopuri);
6. Pentru vehiculele de marf se va ntreba felul mrfii transportate;
7. Numrul de pasageri, exclusiv oferul.
C - Formul de mulumire i salut.
3.30. n mapa "STOP" se afl i lista cu ntrebrile formulate n limbi strine, pe care anchetatorii
de trafic o vor prezenta dac este cazul conductorilor de autovehicule, nmatriculate n alte ri.
3.31. La intrarea n post, personalul de anchet (anchetatorii i eful post) va avea un numr
suficient de formulare de anchete O-D, rndul 1 din pagina 1 fiind completat anticipat de ctre eful
de post (localitate; nr. post; sens; anchetator; data; pag;).
La ieirea din post la terminarea schimbului, fiecare anchetator verific formularele ca
numr, le prinde cu o agraf i numai dup ce eful de post le-a verificat i le-a preluat, are voie s
prseasc postul de anchet. eful de post va ntocmi apoi borderoul postului (conform anexei
nr.5).
nregistrarea informaiilor.
Formularul de nregistrare a datelor (anexa nr. 6)
3.32. Pe formularul de anchet O-D ce se completeaz de ctre personalul de anchet se vor nota
urmtoarele:
a) Localitatea - se indic localitatea n apropierea creia se desfoar ancheta
b) Nr. post - reprezint numrul postului de anchet. Numrul postului de anchet este stabilit
dinainte i va fi cunoscut n momentul anchetei.
c) Sens - reprezint o indicaie asupra sensului pe care lucreaz personalul de anchet i corespunde
sensului de mers al vehiculelor. De exemplu: pe drumul naional DN 6, ntre Craiova i Filiai, la
Km 238+000, sunt amplasate posturile nr. 27 i 28; postul nr.27 funcioneaz pe sensul Craiova
Filiai, iar postul nr. 28 funcioneaz pe sensul Filiai Craiova. Pe formularul postului nr. 27 la
"sens" se va nota: - spre Filiai.
Pe formularul postului nr.28 la "sens" se va nota: - spre Craiova.
Se aplic regula:
posturile cu numr impar - pe sensul cresctor al kilometrajului.
posturile cu numr par - pe sensul descresctor al kilometrajului
d) Anchetator de trafic - este persoana care ancheteaz. El i va scrie cite numele i prenumele.
Pentru o organizare mai rapid i o colaborare mai comod, fiecare anchetator de trafic i ef de
post va purta un numr de ordine al poziiei lui n post.
e) Data - cuprinde ziua, luna i anul n care se efectueaz ancheta.
f) Pagina fiecare anchetator de trafic i va numerota paginile separat, ncepnd cu 1 pn la cte
pagini completeaz. Pentru o eviden precis i sigur, fiecare pagin ce se utilizeaz va avea scris
numrului postului, sensul, numele anchetatorului i numrul paginii.
Pe fiecare formular se completeaz toate rndurile, ncepnd cu rndul 1 i terminnd cu
rndul 20. Dup aceasta se trece la un alt formular.
Date privind componena grupelor de vehicule pe tipuri
3.33. n funcie de tipul autovehiculelor (autoturisme, autofurgonet, autocamion etc.) i de
categoria lor (autovehicule de cltori i autovehicule de marf) acestea se clasific pe grupe de
vehicule dup cum urmeaz:

coloana 1- motociclet fr ata, scuter, motoret;

coloana 2 - autoturism, autoturism tip combi, microbuz, motociclet cu ata,

autospeciale, autocamionete;

coloana 3 - autobuze i autocare;

coloana 4 - autocamioane i derivate cu 2 osii;

coloana 5 - autocamioane i derivate cu 3 osii sau 4 osii;

coloana 6 - autovehicule articulate (tip TIR), vehicule cu peste 4 osii, remorchere cu

trailer;

coloana 7 - tractoare i vehicule speciale;

coloana 8 - remorci la tractoare sau autocamioane.

3.34. Toate vehiculele nmatriculate la noi n ar se vor marca cu o bar oblic (/), iar cele
nmatriculate n strintate cu S, n coloana corespunztoare tipului de vehicul respectiv.
Acest semn pentru tipul vehiculului, l face anchetatorul de trafic pe formular n timp ce
vehiculul se apropie de el, nainte de a opri, pentru a ctiga timp.
3.35. n coloanele ORIGINEA CURSEI, respectiv DESTINAIA CURSEI se vor nota rspunsurile
date de conductorii auto la ntrebrile puse de ctre anchetator (ntrebarea nr. 1, respectiv nr. 2).
De exemplu: un autoturism oprit la intrarea n Timioara dinspre Arad declar c i-a nceput
cursa n Ungaria i o termin n Bulgaria. n coloana originea cursei se va trece Ungaria iar la
destinaia cursei se va trece Bulgaria.
n coloana RUTA se vor nota rspunsurile date de ctre conductorii auto la ntrebarea nr. 4
pus de anchetator. Astfel, dac traseul ntre originea i destinaia cursei declarate este lung i
conductorul auto are posibilitatea de a alege ntre mai multe rute, se va meniona denumirea unei
localiti mai importante de pe traseul ales.
De exemplu: un autoturism la intrarea n Cluj dinspre Oradea care declar c i-a nceput
cursa la Oradea i o termin la Bucureti, are posibilitatea de a alege traseul pe Valea Prahovei, caz
n care la coloana RUTA se va trece Braov, sau pe Valea Oltului, caz n care se va trece Rm.
Vlcea.
Tot n aceast coloan, dac vehiculul trece frontiera Romniei, sau este n tranzit, se va nota
denumirea punctului, respectiv a punctelor de trecere a frontierei Romniei.
3.36. n coloana SCOP CLTORIE se va specifica pentru vehiculele de cltori, dac cltoria
are caracter turistic (de plcere), caracter de afaceri, navet sau alt caracter, iar pentru vehiculele de
marf se va specifica felul mrfii transportate.
3.37. n coloana NR. PASAGERI se va nota numrul de persoane din autovehiculele de cltori i
marf fr ofer.
3.38. n coloana ORA se marcheaz intervalele orare n care se efectueaz anchetele existnd pentru
fiecare schimb opt intervale orare. Atenie: nu se va nota ora n dreptul fiecrui autovehicul ci
numai n dreptul autovehiculului care marcheaz trecerea la un alt interval orar. De exemplu: ora
corespunde intervalului orar 8-9 i se trece o singur dat n dreptul autovehiculului ce trece prin
post la ora 8 fix.
La terminarea completrii paginii se va nota, pe ultimul rnd, ora i minutul, date care vor
corespunde cu ora i minutul de la primul rnd a paginii urmtoare, acest lucru fiind folosit la
reconstituirea ordinii paginilor n caz de mprtiere nedorit sau omiteri la paginaie.

Precizri cu privire la desfurarea anchetei i nregistrarea datelor

3.39. Pentru buna desfurare a anchetelor i nregistrarea corect a datelor, se vor respecta
urmtoarele:
a) dac din motive obiective, un anchetator de trafic este nevoit s ias din post pentru un
timp, va trece ora i minutul exact n dreptul ultimului vehicul anchetat, iar la rentoarcerea n post,
pe rndul ce urmeaz s scrie primul vehicul anchetat, se va trece ora i minutul exact, continundui apoi normal activitatea.
b) la terminarea schimbului, cei din schimbul I vor avea ultima nregistrare: ora 14 "nchis
post", iar cei din schimbul II, ora 22 "nchis post" dac orarul anchetei este 600-2200.
c) dac plou torenial i trebuie oprit ntreaga activitate, se va continua dup ploaie sau n
alt zi, conform celor stabilite de ctre eful de post, respectiv eful de sector.
d) este interzis verificarea de ctre personalul de anchet a actelor i foilor de parcurs chiar
dac unii conductori auto le vor prezenta.
Sarcinile personalului care particip la efectuarea anchetelor O-D
3.40. n vederea desfurrii n bune condiii a anchetelor de circulaie O-D, se stabilesc
urmtoarele sarcini pentru personalul care particip la efectuarea lor:
a) Responsabilul anchetelor
- organizeaz efectuarea anchetelor de circulaie O-D pentru teritoriul din subordine n care
sunt amplasate posturi de anchet de circulaie O-D;
- asigur condiiile materiale necesare desfurrii anchetelor de circulaie O-D;
- de comun acord cu beneficiarul lucrrii poate decide schimbarea zilelor de anchet
(stabilite anterior), precum i ncetarea activitii n caz de timp nefavorabil i refacerea anchetelor
n alte zile;
- la semnalizrile i propunerile efilor de sector acioneaz imediat i ia decizii operative
pentru buna desfurare a anchetelor.
b) eful de sector de anchet
- pregtete i urmrete desfurarea anchetelor de circulaie, fiind rspunztor de
activitatea tuturor echipelor de anchet din sectorul de anchet pe care l conduce;
- asigur efectuarea instructajului specific de protecia muncii, efectueaz instructajul
teoretic privind modul de desfurare a anchetei conform prezentelor instruciuni i practic cu tot
personalul participant la anchet; poate solicita ca la aceste instructaje s participe i reprezentanii
unitilor elaboratoare a studiului de trafic;
- rspunde de asigurarea, primirea i distribuirea materialelor de lucru necesare (mape cu
semnul STOP, formulare, creioane, radiere, echipament de protecie etc.);
- rspunde de dotarea posturilor de anchet cu truse sanitare i ap potabil;
- rezolv toate problemele deosebite care apar pe timpul efecturii anchetelor, urmrete
permanent modul de desfurare a anchetei pentru a putea interveni la timp dac este cazul;
- poate decide, n caz de timp nefavorabil, schimbarea zilelor de anchet (dinainte stabilite),
precum i ncetarea anchetei, propunnd refacerea anchetelor n alte zile.
c) eful de post
- s-i nsueasc prezentele instruciuni;
- s aib instructajul de protecia muncii fcut;

- s se prezinte n postul de anchet cu 30 min. nainte de nceperea activitii i s verifice

dotarea i semnalizarea postului de anchet;
- s efectueze instructajul de protecia muncii specific anchetelor de circulaie O-D cu toi
anchetatorii utilizai la anchete i s urmreasc respectarea msurilor specifice de protecia muncii.
Este interzis folosirea anchetatorilor n post fr nsuirea de ctre acetia a instructajului specific
de protecia muncii;
- nainte de intrarea n post s aminteasc anchetatorilor principalele msuri de protecia
muncii i modul de lucru n postul de anchet;
- s supravegheze n permanen respectarea modului de lucru n postul de anchet;
- s aib asupra sa formulare de rezerv, s strng formularele la terminarea schimbului, s
le verifice i s le asigure ntr-un dosar;
- s completeze fila "BORDEROU POST" (anexa nr.5), la care s anexeze formularele
completate pentru fiecare post i zi de anchet n parte. Formularele de anchet completate se vor
pstra n dosare separate pentru fiecare post n parce, pe zile de anchet;
- are dreptul s ia orice msur pe care o crede necesar pentru evitarea accidentelor pe
timpul efecturii anchetelor (vreme nefavorabil: cldur, ploaie, vnt puternic);
- are i sarcina de anchetator de trafic n scopul evitrii aglomerrii postului de anchet cu
autovehicule;
- s respecte indicaiile primite de la eful de sector.
d) Anchetatorul de trafic
- s se prezinte n post cu 30 minute nainte de nceperea anchetei;
- s-i nsueasc modul de efectuare a anchetelor i msurile specifice de protecia muncii;
- n timpul efecturii anchetelor s fie disciplinat i s nu-i prseasc postul de anchet n
care a fost repartizat;
- s efectueze corect i cite nregistrrile n formulare;
- s aib asupra lui toate materialele necesare i s poarte n permanen bluza avertizoare i
ecusonul de recunoatere;
- s respecte cu strictee toate msurile specifice de protecia muncii pentru evitarea oricrui
accident;
- s respecte toate dispoziiile date de eful de post sau de ctre eful de sector,
- la ieirea din post i la terminarea schimbului, anchetatorul verific formularele ca numr,
ca ordine, le prinde cu o agraf i numai dup ce eful de post le-a verificat i le-a preluat, va avea
voie s prseasc postul.
e) Agentul de circulaie
- ndeplinete sarcinile primite de la comandanii n subordinea crora se afl din cadrul
structurilor Ministerului de Interne (I.G.P., I.J.P. - Poliia Rutier);
- are sarcina s dirijeze circulaia n zona postului, astfel nct autovehiculele s poat fi
oprite;
- va aciona astfel nct s se asigure o circulaie normal n zona postului de anchet.
4. Pregtirea datelor - codificarea - n vederea prelucrrii
4.1. Datele obinute prin anchet pentru a putea fi prelucrate n continuare, cu ajutorul calculatorului
electronic, se vor codifica dup cum urmeaz:

a) n coloana 1 - se va trece cifra 1 pentru vehiculele strine (cu numrul de nmatriculare n

alt tar);
b) n coloana 2 - se va trece o cifr de la 1 pan la 7 funcie de tipul autovehiculului
anchetat;
c) n coloana 3 - se va trece cifra 1 pentru o remorc i cifra 2 pentru cazul cnd la un
vehicul sunt cuplate dou remorci;
d) n coloanele 4-7; 8-11 - se vor trece numrul zonei de origine, respectiv al zonei de
destinaie (cu aliniere la dreapta) conform codului zonei stabilit n catalogul de codificare pentru
localitatea de origine i cea de destinaie a cursei;
e) n coloanele 12-15 - se va trece codul zonei corespunztor localitii de pe traseul parcurs
sau ce va fi parcurs pe teritoriul Romniei (traseu lung);
f) n coloanele 16-17 - se va trece una din cifrele 1,2 sau 3 pentru vehiculele de cltori funcie de scopul cltoriei - sau cifra 4 pn la 18 pentru vehiculele de marf - funcie de codul
mrfii transportate, conform anexei nr. 7;
g) n coloanele 18-19 - se va trece numrul pasagerilor transportai, fr ofer;
h) n coloanele 20-21 - se va trece ora corespunztoare nceputului de interval orar;
n cadrul anexei nr. 8 se exemplific modul n care se vor face nregistrrile, precum i
modul n care se vor codifica datele nregistrate.
4.2. Codificarea se va face n mod obligatoriu n birou, sub controlul i ndrumarea personalului de
specialitate, scrierea fcndu-se numai cu cerneal sau pix cu past, fr tersturi sau adugiri.
5. Msuri specifice de protecia muncii
5.1. Conducerile unitilor executante vor ntocmi tabele cu numele persoanelor ce urmeaz s
participe la anchetele de circulaie, tabele pe baza crora se va proceda la instruirea specific a
personalului, asigurarea i distribuirea materialelor de protecie specifice anchetelor de circulaie OD.
5.2. Pe toat durata desfurrii anchetelor de circulaie, eful de post va ine evidena strict privind
prezena personalului de anchet n posturi.
5.3. Personalul de anchet va fi dispus n post pe culoarul de anchet, care trebuie s fie liber de
orice obstacol pentru a permite deplasarea personalului n lungul acestuia n vederea chestionrii
conductorilor de vehicule. Personalul de anchet va sta n spaiul special amenajat, n ordinea
prezentat n anexele nr. 1, 2 i 3, cu faa spre direcia de unde vin autovehiculele.
5.4. Anchetatorul de trafic ntinde braul n care are mapa cu semnul "STOP" artndu-l
conductorului auto. El nu are voie s se aeze n faa autovehiculului, o neatenie a conductorului
auto sau o frn defect putnd duce la accidentarea grav a anchetatorului de trafic.
5.5. Conductorul auto se chestioneaz numai dup ce autovehiculul a fost oprit.
5.6. Protecia personalului de anchet se face prin gherete, umbrele sau umbrare contra
intemperiilor, soare puternic etc. Culoarul de anchet va fi delimitat de trotuar prin bariere (dac e
cazul) sau rui unii cu panglic colorat.
5.7. Semnalizarea posturilor de anchet este prezentat n anexele nr. 1, 2 i 3.
5.8. Pentru evitarea instalrii oboselii anchetatorilor i pe cale de consecin scderea calitii
anchetei (inducerea de greeli), se vor organiza schimburi la echipele de anchet.
5.9. Pentru evitarea accidentelor de circulaie se interzice urcarea personalului de anchet n
autovehicule, sprijinirea mapei cu formularele de anchet pe capota sau portiera mijloacelor de
transport sau aezarea n genunchi pentru a scrie.

5.10. Anchetele se desfoar numai cnd sunt prezeni eful de post i agentul de circulaie.
Absena unuia din cei doi duce la nenceperea anchetei O-D.
5.11. eful de post mpreun cu eful de sector vor verifica dac personalul ce urmeaz s participe
la anchete este apt pentru o astfel de activitate.
5.12. eful de post are obligaia s reaminteasc personalului de anchet la nceperea fiecrui
schimb, regulile specifice de protecia muncii i s verifice nsuirea lor de ctre acetia prin
ntrebri.
5.13. n cazul unor accidente de circulaie ce s-ar solda cu accidentarea personalului de anchet,
acestea se vor trata conform legislaiei n vigoare.
5.14. Prezentele instruciuni specifice de protecia muncii nu sunt limitative i se pot completa, dup
caz i situaie, fiecrui post, cu alte msuri necesare, respectnd legislaia n vigoare la data
efecturii lucrrilor.
Cuprins
pag
1. Obiectul anchetelor de circulaie origine-destinaie

2. Msuri organizatorice

Acorduri, avize i aprobri

Popularizarea anchetelor de circulaie origine-destinaie

3
3

3. Metoda de efectuare a anchetei de circulaie O-D

pe drumuri publice n afara localitilor

Principiul metodei

Fazele de efectuare a anchetei de circulaie O-D

Pregtirea i organizarea anchetei

Amplasarea posturilor de anchet de circulaie O-D

Amenajarea i echiparea postului de anchet

Necesarul de personal pentru efectuarea anchetelor

Fixarea datelor anchetei de circulaie

Efectuarea anchetei de circulaie O-D

Dirijarea i oprirea autovehiculelor

10

Chestionarea conductorilor auto

10

nregistrarea informaiilor
Formularul de nregistrare a datelor (anexa nr.6)

11

Date privind componena grupelor de autovehicule pe tipuri

12

Precizri cu privire la desfurarea anchetei i nregistrarea datelor 13

Sarcinile personalului care particip la efectuarea anchetelor O-D 14
4. Pregtirea datelor - codificarea - n vederea prelucrrii

17

5. Msuri specifice de protecia muncii

18

Anexe

1. Schema de amenajare a postului de anchet pe drumuri avnd dou benzi de circulaie

2. Schema de amenajare a postului de anchet pe drumuri avnd patru benzi de circulaie
3. Schema de amenajare a postului de anchet pe autostrzi
4. Coperta mapa STOP model 1:1
5. Borderou post
6. Formulat anchet O-D
7. Codul mrfurilor transportate
8. Formular anchet O-D completat