Anexa la Hotrrea nr.

___ din ______2016

a Consiliului Local al Municipiului Arad

REGULAMENT PENTRU UTILIZAREA PISTELOR

DE BICICLETE N MUNICIPIUL ARAD

REGULAMENT PENTRU CIRCULAIA BICILITILOR

1. DEFINIIA BICICLETEI
(1) Bicicleta este un vehicul prevzut cu dou roi, propulsat exclusiv prin for
muscular, cu ajutorul pedalelor sau manivelelor.
(2) Bicicleta cu dou sau trei roi, nu va depi o mas proprie de 20 kg pe
ax /osie i o mas total de 250 kg, cu dimensiunile de m a x i m 4 m
lungime, 1 m lime i 2,50 m nlime, incluznd conductorul, ncrctura,
accesoriile, pasagerii i remorca sau semiremorca pentru biciclete.
(2) Bicicletei i se poate ataa o semiremorc sau o remorc pentru biciclete,
avnd o singur roat sau o singur osie, i o mas total maxim
autorizat de 100 kg la cele cu sistem propriu de frnare i de maxim 50 kg
dac nu au sistem de frnare propriu. Semiremorca sau remorca pentru
biciclete trebuie s se ncadreze mpreun cu bicicleta trgtoare n limitele
de dimensiuni i mase anterior specificate.
2. DEFINIREA INFRASTRUCTURILOR SPECIFICE PENTRU
CIRCULAIA BICICLETELOR
2.1. Pist pentru biciclete
Pista pentru biciclete este subdiviziunea prii carosabile, a trotuarului ori a
acostamentului sau pist separat de drum, special amenajat, semnalizat i marcat
corespunztor, destinat numai circulaiei bicicletelor.
2.2. Band de ghidaj pentru biciclete
Banda de ghidaj specific pentru biciclete ( a crei utilizare de ctre pietoni este
interzis) marcat adecvat pe carosabil, utilizat n vederea virrii pe carosabil/treceri
peste carosabil.
2.3. Contrasens deschis bicicletelor
Band de circulaie specific pentru biciclete, parte dintr-o strad pe care
ntr-un sens admite circulaia autovehiculelor, iar n cellalt sens admite
numai circulaia bicicletelor.
3.RESPONSABILITILE BICICLITILOR
3.1.Utilarea bicicletei

(1) n circulaia pe drumurile publice, bicicleta trebuie s fie:

a) prevzut cu dispozitiv de frnare eficace;
b) prevzut cu un sistem adecvat, funcional, de direcie;
c) dotat cu un sistem de avertizare sonor;
d) echipat n fa cu lumin de culoare alb sau galben, iar n spate cu lumin de
culoare roie i cu cel puin un dispozitiv fluorescent-reflectorizant, vizibil, de aceea i
culoare;
e) echipat cu elemente sau dispozitive care, n micare, formeaz un cerc continuu,
fluorescent-reflectorizant de culoare portocalie fixate pe spi ele roilor.
(2) Remorca ataat unei biciclete trebuie s fie echipat, n partea din spate, cu un
dispozitiv fluorescent-reflectorizant de culoare ro ie, iar dac lumina din spate a
bicicletei este obturat de remorc, aceasta trebuie s fie echipat i cu o lumin de
culoare roie.
(3) Elementele componente ale bicicletei trebuie s aib caracteristici specifice, n ce
privete rezistena materialelor, astfel nct s se evite ruperea acestora sau apariia
altor defeciuni n timpul deplasrii.
3.2. Observabilitate
(1) mbrcmintea biciclitilor va avea elemente fluorescent-reflectorizante pe timp de
noapte sau cnd vizibilitatea este redus. Se va purta obligatoriu casc de protecie
omologat.
(2) Bicicletele care, din cauza tipului constructiv, dimensiunilor cadrului sau a
nlimii sau poziiei conductorului, nu au o nlime de minim 1,20 metri
inclusiv conductorul sau eventualii pasageri, pot circula numai dac sunt
prevzute cu fanion de atenionare.
(3) Fanionul de atenionare este un jalon cu flexibilitate redus (deviere de
maxim 20 grade), cu diametru de minim 6 mm, montat vertical pe structura
proprie a bicicletei, avnd la captul superior un fanion propriu-zis, din
material flexibil (textil sau analog), cu form triunghiular, fixat cu o latur
pe jalon, avnd suprafaa de 400-1000 centimetri ptrati i culoare uniform
vie (rou, galben sau portocaliu) i montat cu captul superior la o nlime
de maxim 1,50 m de sol.
3.3. Contact cu carosabilul
(1) Bicicletele trebuie s aib n mers contactul cu calea de rulaj asigurat prin
2 sau 3 roi, echipate cu pneuri din cauciuc sau material cu proprieti
analoge, care asigur prin profil i aria suprafeei de contact aderena
adecvat, fr s degradeze calea de rulaj.
(2) Prevederile de mai sus se aplic adecvat i la remorci pentru biciclete sau
semiremorci pentru biciclete.
(3) Prevederile de mai sus nu se aplic rotilelor sau roilor laterale de
echilibru care echipeaz bicicletele pentru copii sau care nu au caracter
portant.

3.4. Audibilitate
(1) Bicicletele trebuie s fie dotate cu un mijloc de avertizare sonor care
poate produce sunet de tonalitate nalt i intensitate adecvat perceperii lui
de ctre pietoni i de vehicule necarosate ca semnal de avertizare, de la
minim 25 de metri distan, n condiii de fond sonor obinuit, specific
circulaiei rutiere de intensitate medie.
(2) Mijlocul de avertizare sonor care echipeaz bicicletele trebuie s se
deosebeasc prin tonalitate i intensitate de cel specific autovehiculelor.
3.5. Protectivitate constructiv
(1) Bicicletele, accesoriile fixate
pe
structura acestora, remorcile i
semiremorcile tractate, trebuie s nu aib vrfuri ascuite sau muchii tioase
sau alte asemenea elemente, care n caz de coliziune sau alt tip de accident
pot prezenta un pericol major pentru viaa sau sntatea conductorului sau
pasagerilor bicicletei sau pentru ali participani la trafic.
(2) Scaunele de cadru, remorcile specializate i alte dispozitive pentru
transportul copiilor trebuie s asigure protecia adecvat a acestora fa de
potenialele riscuri de accident sau incident, respectiv:
a) s fie suficient de rezistente i solid fixate de biciclet, prevenind ruperea
sau desprinderea neintenionat, att n mers normal ct i n caz de frnare
brusc, impact sau cdere;
b) s asigure retenia copiilor transportai n poziia normal adecvat
respectivului dispozitiv i mpiedicarea desprinderii lor accidentale sau fr
acordul conductorului bicicletei, n mers normal ct i n caz de frnare
brusc, impact sau cdere;
c) s mpiedice, prin poziie, form sau protecii suplimentare, posibilitatea
accidentrii prin prindere ntre spie sau la alte componente n micare a
unor pri din corpul, mbrcmintea sau accesoriile copiilor transportai ca
pasageri;
d) s aib un sistem de cuplare a remorcii pentru copii, care s nu permit
desprinderea accidental i s nu atrag rsturnarea lateral a remorcii n
caz de rsturnare lateral a bicicletei.
4. REGULI PRIVIND CONDUCTORII I PASAGERII
4.1. Vrsta conductorului
(1) Copii sub vrsta de 14 ani pot conduce biciclete numai pe pistele de biciclete de pe
Faleza Mureului.
(2) Persoanele care au mplinit vrsta de 14 ani pot conduce biciclete pe pistele de
biciclete de pe Faleza Mureului, pistele de pe platform proprie i pistele pe platform
comun cu trotuarul.
(3) Persoanele care au mplinit vrsta de 18 ani pot conduce biciclete pe toate pistele
de biciclete.

(4) Pe timpul circulaiei conductorii de biciclete sunt obligai s aib asupra lor actul
de identitate.
4.2.Transportul de pasageri
(1) n afara conductorului, bicicleta poate avea la bord i alte persoane, n
calitate de pasageri, dac este special construit i/sau echipat n acest
sens, astfel:
a) Dac este anume construit ca tandem, poate avea nc o persoan n
vrst de minim 14 ani, care nu are acces la sistemul de direcie i frnare,
dar contribuie la acionarea bicicletei.
b) Pot fi transportai pe biciclet 1 sau 2 copii n vrsta cuprins ntre 5-10
ani pe semiremorc pentru biciclete (cu 1 sau 2 roi).
c) Pot fi transportai pe biciclet pe dispozitive speciale (scaune de cadru tip
scoic) 1 sau 2 copii n vrst de cel mult 7 ani.
d) Pe bicicletele cu trei roi de tip cargo (transport de bunuri/marf) sau cu
destinaie mixt se admite transportul a 2 pasageri, indiferent de vrst,
dac prin construcie/amenajare, compartimentul respectiv n care sunt
transportai le asigur sigurana adecvat i nu se depesc caracteristicile
de mase, dimensiuni etc. pentru care este proiectat respectiva biciclet
cargo.
(2) Transportul de pasageri este admis numai dac conductorul bicicletei
are vrsta de minim 18 ani.
(3) Se interzice transportul de pasageri altfel dect pe locurile special
destinate conform construciei i echiprii bicicletei cu dispozitive speciale.
4.3.Reguli privind starea conductorului bicicletei
(1) Conducerea bicicletei pe pistele de biciclete de c tre o persoan sub influena
alcoolului, a produselor ori a substanelor stupefiante sau a medicamentelor cu efecte
similare acestora, este interzis.
(2) Conducerea bicicletei, avnd la bord pasageri, de ctre o persoan sub
influena alcoolului, a produselor ori a substanelor stupefiante sau a medicamentelor
cu efecte similare acestora, este interzis .
4.4.Alte reguli privind aciunile conductorului bicicletei
(1) nvarea conducerii bicicletei este permis numai pe pistele pe
platform proprie, dar fr traversarea carosabilului, n perioade cu
vizibilitate bun.
(2) Se interzice conductorului bicicletei care circul pe pista pe platform
comun cu carosabilul s se in de un alt vehicul aflat n mers sau s fie tras
sau mpins de o persoan aflat ntr-un vehicul.
(3) Se interzice conductorului bicicletei s utilizeze telefonul mobil sau alt
aparat de telecomunicaie n timpul mersului, dac nu este prevzut cu
dispozitiv de tip "mini libere".

(4) Se interzice conductorului bicicletei ca, n timpul mersului, s poarte cti

sau alte dispozitive cu efect antifonic puternic sau total.
(5) Se interzice conductorului bicicletei s circule pe sectoarele de drum
semnalizate cu indicatorul avnd semnificaia ,,accesul interzis bicicletelor.
(6) Se interzice conductorului bicicletei s circule pe trotuare, cu excepia cazului
cnd pe acestea sunt amenajate piste speciale destinate lor.
(7) Se interzice conductorului bicicletei s circule fr a ine cel puin o mn pe
ghidon i ambele picioare pe pedale.
(8) Se interzice conductorului bicicletei s circule pe timp de noapte sau cnd
vizibilitatea este redus, fr respectarea prevederilor art.3.1 3.2 i 3.4.
(9) Se interzice conductorului bicicletei s circule atunci cnd partea carosabil este
acoperit cu polei, ghea sau zpad.
5. REGULI PRIVIND MANEVRELE EFECTUATE DE CTRE BICICLETE
SAU CARE IMPLIC BICICLETE
5.1 Reguli privind semnalizarea de ctre biciclete
(1) Semnalizarea schimbrilor de direcie se face de ctre conductorii
bicicletelor prin ntinderea lateral a braului, nainte cu minim 25m de
punctul de schimbare a direc iei.
(2) Conductorii bicicletelor, naintea efecturii schimbrii direciei, trebuie s se
asigure c ceilali participani la trafic cu care se poate interfera manevra lor au
perceput intenia lor de schimbare a direciei.
5.2.Reguli speciale privind depirile efectuate de ctre biciclete
(1) Bicicletele trebuie conduse numai pe un singur rnd pe drumurile publice.
(2) Depirea altei biciclete se va face n urma confirmrii siguranei manevrei, prin
verificarea posibilitii trecerii pe banda de circulaie a autovehiculelor.
(3) n momentul prsirii pistei de biciclete, bicicleta devine vehicul i se supune
regulilor de circulaie aferente acestora.
5.3.Reguli specifice privind preselecia la intersecii
(1) La intersecii unde exist benzi i linii de ghidaj marcate, biciclitii sunt obligai s
le urmeze.
(2) n lipsa unor asemenea culoare specifice marcate, bicicletele trebuie s
se ncadreze, dac este cazul, pe banda corespunztoare, conform regulilor
aplicabile vehiculelor n general.
(3) La trecerile de pietoni fr marcaj specific pistei de biciclete, bicicli tii vor merge
pe lng biciclet, fiind considerai pietoni.
5.4.Regulile aplicabile autovehiculelor la interseciile cu pistele pentru biciclete
(1) Vehiculele care, efectund un viraj la stnga sau la dreapta, traverseaz

o pist pentru biciclete, marcat ca atare, trebuie s acorde prioritate

bicicletelor care circul pe aceasta.
(2) Pe trecerile pentru biciclete, conductorii autovehiculelor trebuie s
reduc viteza i s circule cu atenie sporit, respectnd semnificaia
indicatoarelor rutiere i/sau marcajelor specifice.
(3) n relaie cu alte vehicule i cu cile de comunicaie pentru vehicule cu
motor, trecerile pentru bicicliti se asimileaz trecerilor pentru pietoni i
implic prin urmare aceleai obligaii i restricii, att pentru vehiculele ce
utilizeaz carosabilul traversat (reducerea vitezei, interdicia de oprire,
depire i ntoarcere, respectarea indicaiilor
semaforului respectiv
acordarea de prioritate n lipsa semaforizrii funcionale etc.) ct i pentru
biciclitii care
utilizeaz respectiva trecere (respectarea indicaiilor
semaforului specific
dac exist i este n funciune, neoprirea i
nemodificarea brusc a vitezei, direciei sau sensului de deplasare pe
trecere etc.).
(4) La traversarea interseciilor, bicicletele trebuie s foloseasc trecerile
pentru bicicliti marcate, transversale sau organizate ca inel sau poligon,
dac acestea exist pe direcia dorit sau permit accesarea acesteia, iar n
lipsa acestora marcajele de ghidaj specifice pentru biciclete.
(5) n lipsa sau nepracticabilitatea acestora biciclitii vor respecta regulile
aplicabile vehiculelor n general ca traiectorie de deplasare n intersecii.
5.5.Regulile specifice aplicabile la trecerile semaforizate pentru biciclete i
interseciile semaforizate cu cile de comunicaie pentru biciclete
(1) Semafoarele specifice pentru bicicliti au culorile i semnificaiile analoge
celor pentru pietoni, dar cu pictograma specific bicicletei amplasat pe
suprafeele luminoase ale semaforului.
(2) Cnd o trecere pentru biciclete are semaforizare specific pentru bicicliti
n funciune n direcia vizat, acetia sunt obligai s respecte indicaiile
acesteia.
(3) Cnd o trecere pentru bicicliti nu are semaforizare specific pentru
bicicliti n funciune n direcia vizat i este paralel alturat cu o trecere
pentru pietoni semaforizat n direcia vizat, biciclitii sunt obligai s
respecte indicaiile semaforului pentru pietonii respectivi.
(4) Cnd o trecere pentru bicicliti nu are semaforizare specific pentru
bicicliti n funciune n direcia vizat i este paralel alturat cu poriunea
carosabilului destinat autovehiculor, biciclitii sunt obligai s respecte
indicaiile semaforului pentru vehiculele respective.
5.6.Reguli speciale privind acordarea prioritii la intersecii
n lipsa unei semaforizri specifice pentru biciclete pentru direcia vizat,
bicicletele vor respecta semnele de circulaie valabile vehiculelor.
5.7. Reguli privind depirea bicicletelor

(1) La depirea bicicletelor aflate n mers sau trecerea pe lng acestea,

autovehiculele trebuie s pstreze o distan lateral suficient, care nu
poate fi mai mic de 1 metru pe strzile n care se admit viteze superioare
celei de 50 km/h i de 0,5 metru pe celelalte strzi.
(2) n condiii de vizibilitate redus sau de carosabil alunecos, distan
lateral fa de bicicletele aflate n mers nu poate fi mai mic de 2 metri i pe
strzile n care se admit n condiii normale viteze superioare celei de 50
km/h i de 1 metru pe celelalte strzi.
(3) Prin excepie, cnd limea drumului nu permite pstrarea distanei
minime prevzute, depirea bicicletei aflate n mers sau trecerea pe lng
aceasta de ctre autovehicule este permis dac sunt ndeplinite cumulativ
urmtoarele condiii:
a) carosabilul s nu fie alunecos;
b) autovehiculul s se deplaseze cu o vitez de maxim 30 km/h n timpul
depirii.
6. REGULI PRIVIND
BICICLETELOR

OPRIREA,

STAIONAREA

PARCAREA

(1) Bicicletele pot fi oprite sau staionate n zonele special amenajate pentru odihn.
(2) Staionarea i parcarea bicicletelor, n lipsa unor rastele/parcaje specializate sau
locuri rezervate pentru biciclete sau dac acestea sunt ocupate, se poate face i:
a) pe spaiile de parcare destinate autovehiculelor, cu obligaia de a grupa
bicicletele astfel nct s se ocupe ct mai puine locuri de parcare i de a
achita taxele aferente locului de parcare ocupat parial sau total dac
parcarea este "cu plat";
b) pe trotuare, alei pietonale sau alte suprafee pe care n mod normal nu
este admis oprirea, staionarea sau parcarea, cu condiia poziionrii
bicicletei la marginea respectivei ci de comunicaie sau adiacent unor
obstacole ( stlpi, arbori, piese de mobilier urban), paralel cu axul acesteia,
nct s nu fie stnjenit circulaia pietonilor i s nu se blocheze accese sau
s se aduc atingeri semnificative unor interese legitime publice sau private.
7. REGULI PRIVIND DEPLASAREA BICICLETELOR PE DRUMURILE
PUBLICE
7.1. Reguli privind viteza bicicletelor
(1) Pe pistele pentru biciclete comune cu carosabilul , viteza maxim admis
este de 10 km/h, n msura n care prin semnalizare corespunztoare nu se
prevede expres altfel.
(2) Pe pistele comune cu trotuarul i cele pe platform proprie, dac prin
semnalizare corespunztoare nu se prevede expres altfel, viteza maxim
admis este de 5 km/h.

7.2. Reguli speciale privind circulaia bicicletelor n grup

(1) Circulaia bicicletelor n ir sau coloan compact se admite numai dac
lungimea total a acesteia nu depete 20 metri.
(2) Prin excepie, se admite circulaia bicicletelor monotrasice i pe dou
rnduri paralele pe pistele de biciclete pe platform proprie cu limea de 2
metri.
(3) Prin excepie, se admite circulaia bicicletelor n pluton sau pe un numr
nedefinit de iruri paralele, pe ntreaga lime a benzii, n condiii de
vizibilitate bun, pe ci de comunicaie deschise circulaiei publice, n cazul
competiiilor sportive i altor aciuni
organizate - numai cu condiia
autorizrii prealabile i a nsoirii coloanei de biciclete de ctre echipaje ale
Poliiei rutiere.
7.3. Reguli privind accesul bicicletelor pe anumite ci de comunicaie
(1) Pe strzile marcate corespunztor este permis circulaia pe contrasens a
bicicletelor doar pe pista de biciclete.
(2) La trecerea pe lng un autovehicul oprit, staionat sau parcat, bicicletele
au obligaia s pstreze o distan lateral de siguran suficient pentru
evitarea riscului de acroare n caz de deschidere neataptat la mic
distan n faa lor a portierei de ctre conductorul sau un pasager din
respectivul autovehicul.
(3) Pe drumurile publice pe care nu sunt amenajate benzi sau piste pentru biciclete,
acestea pot fi conduse i pe acostament n sensul de mers, dac circulaia se poate face
fr pericol.
(4) Dac pe direcia de deplasare exist o pist pentru biciclete semnalizat ca atare,
biciclitii sunt obligai s circule numai pe aceasta.
7.4. Reguli specifice bicicletelor privind remorcile i remorcarea
(1) O biciclet poate funciona ca vehicul trgtor numai pentru o remorc
sau semiremorc specializat pentru biciclete.
(2) Remorcarea bicicletei de ctre vehicule cu motor este interzis.
(3) Ataul fixat n lateralul unei biciclete nu se consider remorc, , dac
fixarea este rigid sau dac flexibilitatea acesteia este redus astfel nct
ansamblul se comport n toate situaiile ca o structur unitar nearticulat
(nefiind posibil modificarea n mers a direciei, vitezei sau poziiei ataului
fa de bicicleta propriu-zis).
7.5. Reguli specifice bicicletelor privind transportul bunurilor
Orice obiecte transportate pe biciclet sau pe remorca sau semiremorca
pentru biciclet tractat, indiferent dac sunt ataate direct pe structura
proprie a bicicletei sau pe accesorii sau pe corpul conductorului sau

pasagerilor, trebuie s fie

dimensiuni n cele maxim
stnjeneasc sau pericliteze
vehiculului sau circulaia sau

bine fixate, s se ncadreze ca i mas i

admise pentru bicicleta ncrcat i s nu
prin forma lor sau alte caracteristici conducerea
sigurana altor participani la trafic.

8. REGULI PRIVIND DEPLASAREA / STAIONAREA

AUTOVEHICULELOR N RELAIE CU PISTELE DE BICICLETE
(1) Circulaia autovehiculelor pe pistele de biciclete marcate cu o linie discontinu pe
carosabil este permis, cu prioritate avnd biciclitii.
(2) Se interzice conductorilor autovehiculelor s opreasc/staioneze pe pistele de
biciclete marcate corespunztor.
(3) Conductorii autovehiculelor au obligaia s se asigure la ieirea din parcrile
adiacente pistelor de biciclete i de a porni sau deschide portiera doar n condiii de
siguran pentru a evita acroarea biciclitilor.
(4) Este interzis circulaia autovehiculelor pe pistele de biciclete marcate pe carosabil
separate de banda de circulaie a vehiculelor prin linie continu.