Examen ian 2012 5&6 Organe de masini II

ntrebri (40p)
1. Lagare cu functionare in regim hidrostatic. Principiul de
functionare (schita si explicatii). Elemente constructive. Aplicatii.
Comparatie cu alte solutii de lagare cu film fluid.
2. Descrieti componenta mecanica din figura alaturata.
3. Modificarea danturii. Prezentare generala. Deplasarea de profil
(definire, scop, limite)..
4. Dinamica ambreierii. Explicati fenomenele care au loc in timpul
ambreierii. Principii de calcul ale ambreiajului plan.
5. Cuplaje elastice cu elemente nemetalice. Caracterizare generala.
Fig 1
Tipuri constructive (schite si descriere). Solicitari principale.

II. (60 p) O platform de ridicare cu sarcina

maxim m = 2tone este antrenat cu viteza Cremaliera
maxim V = 4 m/min printr-un dispozitiv cu CE
cremalier a crui roat dinat cilindric se z2
monteaz direct pe captul de arbore de z5
z3
A B D2
z6 z4
ieire (IV) al reductorul conico-cilindric n 3
z1
trepte schiat n Fig 2. Sunt cunoscute:
I
Numerele de dini: z1 = 15, z2 = 38, IV III II A
z3 = 17, z4 = 65, z5 = 18, z6 = 73; TC
Modulele normale m12 = 2.5mm,
m34 = 3mm, m56 = 3.5mm;
Motorul electric, ME avnd puterea Fig 2 ME
nominal PME = 3 kW i turaia D1
nominal, nME = 1440 rpm.
Transmisia cu curea lat, TC, cu diametrele rotilor D1 = 125mm i D2 = 250mm.
1. Calculai raportul total de transmisie, considernd ca se neglijeaz alunecarea elastica a curelei si determinati
diametrul rotii de antrenare a cremalierei. Apreciati modulul standardizat necesar si numarul de dinti corespunzator.
2. Estimai randamentele fiecrei componente a transmisiei i verificai dac motorul electric are capacitatea de
antrenare necesar, tiind ca pentru accelerarea maselor n micare este necesar un moment suplimentar de 25% din
momentul nominal.
3. tiind c distana dintre axele roilor de curea A = 1000 mm, s se determine lungimea necesar a curelei late. Fiind
date densitatea materialului curelei = 1200 Kg/m3, modulul de elasticitate al curelei, E = 50 MPa, dimensiunile
curelei, h = 2 mm, b = 80 mm, rezistenta admisibila adm = 5 MPa, si coeficientul de frecare curea-roata,
TC=0.35...0.4, sa se verifice tensiunea maxima din curea.
4. Calculati principalele elemente geometrice ale angrenajului zero deplasat z3- z4 (a34, d3,4, db3,4, dw3,4, df3,4, da3,4, b3,4),
stiind ca = 10 si x3 = 0.5, d = 0.6.
5. Estimai fora de apasare a curelei pe arborele rotii D2 si verificati lagarele A si B care functioneaza in regim de
frecare limita sau mixta stiind ca presiunea medie admisibila este pa = 2 MPa, iar (pmV)a = 5 MPam/s. Fiecare lagar
are diametrul d = 20mm, si latimea B = 15mm.
6. Schitati prin doua proiectii fortele care actioneaza asupra fiecarei roti din reductor, in ipoteza ca pinionul se invarte
in sens orar (vedere dinspre motorul electric). Calculati valorile fortelor din angrenajul conic stiind ltimea relativ a
pinionului conic b/Re = 0.3.
7. Schitati arborele intermediar II impreuna cu sistemul de lagaruire stiind ca se folosesc rulmenti radiali-axiali cu
role conice (32008), pinionul z3 este dintr-o bucata cu arborele, iar roata z2 este montata pe o pana paralela. Analizati
corectitudinea inclinarii dintilor pinionului z3.
8. Verificati dac roata conica z2 si pinionul z5 se pot monta.
9. Analizati critic solutia de inclinare a dintilor reprezentata in Fig. 2.
10. In ce directie se va deplasa cremaliera daca motorul electric se invarte in sens orar (privit dinspre capatul de
arbore)

T. CICONE Transporturi - AR ian 2012