Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
L1 Conductoare Si Stalpi PDF
L1 Conductoare Si Stalpi PDF
Neagu
1. Obiectivele lucrrii
2. Consideraii teoretice
2.1. Conductoarele liniilor electrice aeriene - LEA
Dup funcia pe care o ndeplinesc, conductoarele LEA se mpart n dou grupe: conductoare
active, prin care se transport energia electric i conductoare de protecie, care au rolul de a ecrana
linia electric aerian mpotriva loviturilor directe de trsnet.
Att conductoarele active, ct i cele de protecie, din punct de vedere mecanic, trebuie s fie
astfel dimensionate nct, n condiiile impuse de norme, s reziste suprasarcinilor datorate depunerilor
de chiciur pe conductoarele i izolatoarele liniilor, presiunii vntului, precum i a variaiilor de
temperatur.
Calculul mecanic al conductoarelor active ale LEA nu este total independent de calculul
electric al acestora, mbinndu-se, de fapt, ntr-un calcul unitar tehnico-economic, prin care se
urmrete stabilirea seciunii optime a conductoarelor, precum i deschiderea economic, respectiv
deschiderea medie optim dintre stlpi.
Conductoarele active ale LEA trebuie s aib caracteristici electrice ridicate i o bun
rezisten mecanic, ruperea lor putnd duce la ruperea stlpilor. Din aceste motive, costul
conductoarelor este relativ ridicat, reprezentnd, de exemplu, circa 30-50% din costul integral al unei
LEA de 110kV. Este evident c alegerea tipului de conductoare, stabilirea ntinderii i montarea
acestora trebuie s fie efectuate cu mult atenie.
La construcia LEA cu tensiuni nominale mai mari de 1000V, fiecare faz a liniei, este echipat
fie cu un singur conductor, fie printr-un ansamblu de dou sau mai multe conductoare, denumite
conductoare fasciculare.
Conductoarele active ale LEA pot fi realizate din cupru, aliaje de cupru (bronzuri normale sau
cu cadmiu), aluminiu i aliaje de aluminiu (aldrey, almelec, alcoro etc.), oel cuprat (copperweld), oel-
aluminat (alumoweld) i oel zincat. Conductoarele de protecie ale LEA sunt executate, n general, din
oel zincat, iar n cazurile cnd este necesar micorarea influenelor electromagnetice ale LEA de
1
Laborator Transportul i distribuia energiei electrice - B. Neagu
transport al energiei electrice asupra liniilor de telecomunicaii, acestea se realizeaz dintr-un material
mai bun conductor, cum ar fi oel-aluminat (alumoweld).
Conductoarele folosite la LEA sunt fabricate, fie dintr-un singur material (cupru, aluminiu,
aldrey sau oel), fie din dou materiale (conductoare bimetalice), unul mai puin rezistent, din punct de
vedere mecanic i mai bun conductor electric i altul care preia, n special, sarcinile mecanice. n mod
obinuit, se folosesc conductoare bimetalice din aluminiu-oel, formate din fire de oel, respectiv fire
de aluminiu.
Cuprul folosit pentru fabricarea conductoarelor electrice se obine pe cale electrolitic i
termic, avnd un coninut de cupru pur de minim 99,90%. Materialul folosit pentru fabricarea
conductoarelor din cupru trebuie s aib un coninut de impuriti n limitele prevzute de normele de
calitate, cu meniunea c argintul nu este considerat impuritate, fiind cuprins n coninutul de cupru.
La confecionarea conductoarelor electrice se folosesc srme rotunde de cupru, realizate prin
laminare sau trefilare la rece (ecruisare tare).
Cuprul folosit la fabricarea conductoarelor are proprieti electrice foarte bune, acestea
depinznd, n principal, de puritate i de gradul de ecruisare. Rezistena electric a cuprului absolut pur
este de 0,0155 mm2/m la temperatura de 0C i de circa 0,0169 mm2/m la temperatura de 20C.
Prin procesul de ecruisare, rezistena electric a cuprului crete.
Coeficientul de variaie a rezistivitii cu temperatura al cuprului folosit la fabricarea
conductoarelor are valoarea =0,00393 1/?C, fiind puin mai mic dect valoarea corespunztoare
cuprului pur.
n cazul cnd temperatura conductoarelor LEA din cupru depete 200C, de exemplu, n
regimurile de scurtcircuit, rezistena acestora scade brusc, datorit cristalizrii materialului, avnd
influen direct asupra sgeii conductoarelor.
Cuprul este destul de rezistent la coroziune, n atmosfer normal. Unele substane, prezente n
atmosfer, ca oxidul de azot, vaporii de amoniac, acidul azotic, bioxidul de sulf, hidrogenul sulfurat,
srurile de clor, produc coroziunea cuprului. Contactul cuprului cu fierul, zincul sau aluminiul nu este
duntor, datorit potenialului su electrochimic ridicat. Conform experienei acumulate, s-a constatat
c, n atmosfera natural de pe malul mrii, conductoarele de cupru rezist n bune condiii.
Bronzul este un aliaj al cuprului cu aluminiu, cositor, siliciu, cadmiu, beriliu i magneziu.
innd seama de rezistena mecanic relativ mic a cuprului i avnd n vedere faptul c nclzirea
conductoarelor din cupru, n timpul exploatrii, la temperaturi de peste 200C, n cazul regimurilor de
scurtcircuit, conduce la o micorare brusc a rezistenei mecanice a acestora, atunci cnd este necesar
rezisten mecanic mai mare (traversri, regiuni greu accesibile etc.) se utilizeaz aliaje de cupru i
anume bronzuri.
Bronzurile normale folosite pentru fabricarea conductoarelor electrice sunt aliaje ale cuprului
cu circa 5% aluminiu, 2% cositor, 0,6% siliciu, 0,8% cadmiu, 0,5 2,5% beriliu i magneziu.
Bronzurile cu cadmiu conin circa 0,9%cadmiu i prezint un interes deosebit, deoarece acest aliaj
2
Laborator Transportul i distribuia energiei electrice - B. Neagu
mbin, cu succes, conductibilitatea foarte bun a cuprului, pstrnd 95% din aceasta, cu rezistena
mecanic mrit, ceea ce-i confer o valoare a rezistenei de rupere de pn la 75daN/mm2.
Aluminiul folosit la realizarea conductoarelor liniilor electrice aeriene de transport al energiei
electrice este un aluminiu de prim fuziune, coninnd 99,5% aluminiu pur, maxim 0,45% fier i
siliciu 0,05% cupru i zinc.
Deoarece cuprul este un material deficitar, n energetic se folosete pe scar larg aluminiul,
care are o conductivitate electric i o rezisten mecanic mai mici dect ale cuprului, dar, la aceeai
greutate, prezint o rezisten electric de dou ori mai mic.
Principalele proprieti electrice ale aluminiului sunt influenate, n mare msur, de coninutul
de impuriti. Astfel, aluminiul pur, cu un coninut de 99,97%, dup o recoacere timp de trei ore, la
temperatura de 320C, prezint o rezistivitate de 2,6310-8 ?m la 20?C.
n cazul aluminiului, rezistena mecanic a acestuia este influenat, n special, de gradul de
ecruisare. Astfel, aluminiul tras tare i pierde rezistena mecanic atunci cnd, dup ecruisare,
temperatura sa este mrit pn la limita de recristalizare. Scderea rezistenei mecanice a aluminiului
ncepe de la temperatura de 100C, dac durata de nclzire este de ordinul orelor si de la 75 80C,
dac nclzirea este de foarte lung durat.
Fenomenul de obosire la vibraii a conductoarelor din aluminiu este analog cu cel al cuprului.
Aluminiul prezint un fenomen de fluaj mai accentuat dect al cuprului i se corodeaz puternic n
prezena dioxidului de carbon, amoniacului, dioxidului de sulf sau n contact cu fierul i cuprul,
formnd pile electrice. Fenomenul de coroziune este accentuat de existena fisurilor sau a zgrieturilor
produse pe suprafa n timpul montrii conductoarelor. Din aceste motive, pentru creterea rezistenei
la fluaj i la coroziune a aluminiului, se folosesc aliaje de aluminiu. Astfel de aliaje sunt aldrey,
almelec, alcoro etc, fiind obinute prin adugare de magneziu (0,3 0,5%), siliciu (0,4 0,7%), fier
(0,2 0,3%), care, dup ecruisare, prezint o rezisten de rupere de circa30 35daN/mm2. Rezistena
de fluaj a acestor aliaje reprezint 0,95 din rezistena lor de rupere, adic 26 30daN/mm2, la
temperatura de 20C. n plus, aceasta se micoreaz cu creterea temperaturii, fiind de 75% din
rezistena de rupere, pentru temperaturi situate n intervalul 98 102C.
Pentru conductoarele LEA fabricate din aliaje de aluminiu, efectele coroziunii sunt mai puin
pronunate dect pentru aluminiu. Aliajele de aluminiu avnd, de regul, o duritate mult mai mare
dect a aluminiului, zgrieturile i deteriorrile de pe suprafaa conductorului, care favorizeaz
coroziunea survin mult mai rar.
Oelul este folosit, la realizarea conductoarelor LEA, fie singur, fie mpreun cu alte materiale
bune conductoare de electricitate, cum ar fi cuprul sau aluminiul. Conductoarele confecionate numai
din oel se utilizeaz n cazurile cnd este necesar o rezisten mecanic mare (deschideri foarte mari)
sau pentru transportul unor puteri mici pe distane scurte.
Conductoarele din oel se obin din semifabricate, prin trefilare la rece, operaie care mrete
rezistena mecanic a acestora. Prin renclzire la temperaturi de 600 650C, conductoarele din oel
3
Laborator Transportul i distribuia energiei electrice - B. Neagu
trefilat la rece i pierd rezistena mecanic. n comparaie cu cuprul, oelul are o rezistivitate electric
de 7 8 ori mai mare, prezentnd i o permeabilitate magnetic mare i deci o inductan intern
ridicat. innd seama c permeabilitatea magnetic depinde de curentul care strbate conductorul,
rezult c inductana intern variaz n funcie de sarcina tranzitat prin acesta, ajungnd la valori de
circa 50 de ori mai mari dect inductana intern a conductorului de cupru.
n cazul LEA de transport al energiei electrice, pentru echiparea fazelor liniei, precum i a
firelor de gard (protecie), se folosesc conductoare monometalice de tip funie, din aluminiu, aliaje din
aluminiu, oel sau bimetalice din oel-aluminiu i oel-aliaje de aluminiu.
Conductoarele multifilare monometalice sunt alctuite dintr-un fir central, n jurul cruia se
nfoar, n spiral, cele n straturi ale conductorului, ca n Figura 1.
4
Laborator Transportul i distribuia energiei electrice - B. Neagu
Conform prescripiilor din standardul romn, conductoarele multifilare omogene din oel se
simbolizeaz prin Syz, unde y reprezint tipul oelului:
1 oel normal;
2 oel de nalt rezisten;
3 oel de foarte nalt rezisten
z clasa stratului de zinc (A sau B).
n funcie de masa minim de zinc pe unitatea de suprafa, sunt definite dou clase de
acoperire cu zinc pentru diferite diametre ale srmelor de oel, conform celor prezentate n Tabelul 2.
Caracteristicile mecanice i electrice ale conductoarelor multifilare din oel S1A, S1B, S2A si
S3A sunt prezentate detaliat in tabelele din Anexa 1.
Conductoarele multifilare bimetalice folosite la echiparea LEA sunt realizate din dou metale,
unul cu caliti electrice ridicate, iar cellalt cu caliti mecanice ridicate. Cele mai des ntlnite astfel
de conductoare la construcia LEA sunt conductoarele din oel-aluminiu (OL-Al). Acestea se execut
din fire de aluminiu nfurate n jurul unei inimi de oel, care poate fi monofilar sau multifilar,
formnd, n felul acesta, mai multe straturi concentrice. Straturile de aluminiu sunt strnse n jurul
funiei de oel, ca n Figura 2, pentru a nu se produce deplasri.
5
Laborator Transportul i distribuia energiei electrice - B. Neagu
n vederea micorrii efectului pelicular, care, n cazul conductoarelor multifilare bimetalice
din oel-aluminiu, poate deveni pronunat datorit, n special, inimii de oel, este necesar ca straturile
concentrice nvecinate s fie rsucite n sensuri contrare.
Conductoarele de oel-aluminiu cele mai des ntlnite n construcia LEA se clasific, din punct
de vedere al raportului seciunilor oelului i aluminiului, n felul urmtor:
Conductoare de construcie normal, la care seciunea de aluminiu are o arie de circa
ase ori mai mare dect aria oelului. Acest tip de conductoare sunt utilizate, n
majoritatea cazurilor, acolo unde nu apar solicitri mecanice prea mari.
Conductoare de construcie ntrit, la care seciunea aluminiului este de patru ori mai
mare dect cea a oelului. Acest tip de conductoare sunt utilizate la realizarea
traversrilor importante, cum ar fi osele naionale, ruri, poduri etc., precum i n cazul
zonelor cu depuneri mari de chiciur.
La construcia LEA de medie tensiune (6 - 20 kV), pot fi utilizate i conductoare din oel-
aluminiu izolate cu polietilen reticular, simbolizate OAC2X, avnd urmtoarea semnificaie:
OA conductor din oel-aluminiu;
C cablu de energie electric;
2X izolaie din polietilen reticular.
Variantele de conductoare izolate tip OAC2X utilizate n ara noastr sunt prezentate n Tabelul
3. Caracteristicile mecanice i electrice ale acestor conductoare sunt prezentate sintetic n Anexa 1.
6
Laborator Transportul i distribuia energiei electrice - B. Neagu
Variante constructive de conductoare izolate din oel-aluminiu de tip OAC2X
Tabelul 3
Diametrul exterior
Seciunea nominal Masa conductorului
Structura al conductorului
[mm2] [kg/km]
[mm]
35/6 1 OL + 6 Al 12,3 210
50/8 1 OL + 6 Al 13,7 272
70/12 (1+6) OL + (10+16) Al 15,6 370
95/15 (1+6) OL + (10+16) Al 17,1 478
120/21 (1+6) OL + (10+16) Al 19,1 608
150/25 (1+6) OL + (10+16) Al 20,1 724
La construcia LEA se pot folosi, de asemenea, conductoare hibride, realizate din fire de oel
aluminat sau oel cuprat, cu fire de aluminiu sau de cupru, reprezentate n Figura 3. La liniile de foarte
nalt tensiune, conductoarele de protecie sunt realizate din oel aluminat (alumoweld), conform celor
reprezentate n Figura 4. Totodat, acest tip de conductoare, avnd o rezisten sporit la coroziune,
pot fi utilizate i la realizarea ancorelor.
Conductoarele tubulare sunt folosite la LEA de foarte nalt tensiune, echipate cu un singur
conductor pe faz, n vederea mririi diametrului conductorului. Aceste conductoare pot s aib o
carcas, care ajut la aezarea corect a straturilor conductorului (Figura 5 a,b) sau pot fi realizate fr
carcas (Figura 5 c).
a b c
Figura 5 Conductoare tubulare : a,b cu carcas; c fr carcas
7
Laborator Transportul i distribuia energiei electrice - B. Neagu
Conductoarele tubulare moderne, cu diametre mari, sunt executate din aluminiu (1 i 2), oel
(3) i mas plastic (4), conform celor reprezentate n Figura 6 sau aldrey i aluminiu.
1
Figura 7 Conductor din mnunchiuri de funii
bimetalice oel-aluminiu
2 1 fir de aluminiu;
2 fir de oel
Conductoare antivibratoare, la care funia de oel este liber n interiorul mantalei de aluminiu
(Figura 8), folosite, n special, pentru micorarea vibraiilor conductoarelor, deoarece, la apariia
fenomenului de vibraie, funia intern de oel lucreaz ca un amortizor.
8
Laborator Transportul i distribuia energiei electrice - B. Neagu
Liniile electrice aeriene de 110kV, 220kV i 400kV sunt utilizate i ca suport pentru instalarea
de cabluri cu fibr optic nglobat OPGW-Optical Ground Wire. Pentru liniile de 220kV i 400kV
n cablu, se utilizeaz fibr optic OPUG.
Conductoarele de protecie utilizate la liniile de 110kV, 220kV i 400kV tip OPGW, care
conin i fibr optic, trebuie s asigure:
Protecia conductoarelor active ale LEA contra loviturilor directe de trsnet.
Realizarea transmisiei de date.
9
Laborator Transportul i distribuia energiei electrice - B. Neagu
Prin concepia constructiv a miezului optic, este prevenit deplasarea longitudinala a fibrei n
interiorul tubului pierdut. Infiltrarea longitudinal a apei n miezul optic sau n tuburile individuale
este prevenit prin folosirea unui material impermeabil. De asemenea, infiltrarea transversal a apei
este prevenit prin utilizarea unui nveli metalic impermeabil. Diferitele tipuri OPGW, difereniate
constructiv de unitai optice OP, sunt prezentate n Tabelul 4.
10
Laborator Transportul i distribuia energiei electrice - B. Neagu
Prezentare comparativ a OPGW/OPPC, funcie de diametru, greutate, rezisten la sfrmare,
densitate fibre, separare fibre, protecie la cldur, ndoire
Tabelul 5
Tipuri Rezisten Densitate Separare Protecie fibre la Indoire
Diametru Greutate
constructive sfrmare fibre fibre caldur fibre
OPGW cu tub
Mic Uoar Medie Mare Rapid Mic Medie
metalic nfuniat
OPGW cu
fibrele
Mediu Uoar Medie Medie Lent Mic Mic
mnunchi
n tub de Al.
OPGW cu
fibrele pe suport Foarte Foarte
Mic Uoar Lent Mic Mic
profilat din Al, mare mare
n tub de Al
OPGW cu
material Foarte
Mic Uoar Medie Lent Mic Mic
spongios, mare
n tub de Al
OPGW cu tub
Mare Mare Redus Redus Lent Bun Mare
din plastic, liniar
OPGW cu tub
din plastic, Mare Mare Redus Medie Rapid Bun Bun
maxim
OPGW cu tub
din plastic, Mare Mare Redus Mare Redus Bun Bun
spiralat
n Tabelul 5 sunt prezentate soluiile de instalare a unitilor optice OP, complet protejate de
srmele de rezistent, astfel:
n interiorul unui tub fabricat din oel galvanizat sau din oel inoxidabil, cu diametrul
egal cu cel al srmelor primului strat de rezisten, nfuniat odat cu celelalte srme, iar
n cazul unui numr mare de fibre sau cnd se urmrete o fiabilitate ridicat, se pot
nfunia mai multe tuburi, (de obicei dou).Instalarea unitii optice OP este de tip
tight, iar a fibrelor, de tip loose.
n interiorul unui tub de aluminiu, situat central n OPGW/OPPC, n jurul cruia se
nfuniaz srmele de rezisten, iar unitatea optic erpuiete n interiorul acestuia sau
este ghidat s erpuiasc. Instalarea unitii optice OP este de tip loose, iar fibrele
sunt, de asemenea, de tip loose. n situaia n care fibrele se nfoar pe un tub
spongios, instalarea OP devine de tip loose, iar fibrele, de asemenea, de tip loose.
n Romnia se utilizeaz, pentru liniile electrice aeriene cu tensiunea nominal de
220kV sau 400kV, soluia cu tub metalic nfuniat. n Tabelul 5 sunt prezentate date
comparative a OPGW/ OPPC, funcie de diametru greutate, rezisten la sfrmare,
densitate fibre, separare fibre, protecie la cldur, ndoire.
11
Laborator Transportul i distribuia energiei electrice - B. Neagu
n cazul tuburilor din oel inoxidabil, se aplic un strat de aluminiu pentru prevenirea
coroziunii. Compusul (gelul) de umplere trebuie sa ndeplineasc urmtoarele condiii:
- s nu conin silicon, s nu fie conductor din punct de vedere electric i s fie omogen;
- s previn formarea hidrogenului sub form gazoas n interiorul tubului pierdut;
- s nu duneze nici unei componente a cablului;
- s fie dermatologic inofensiv;
- s nu mpiedice micarea fibrelor n tuburi;
- s nu creeze goluri de aer;
- s rmn maleabil i s confere impermeabilitate la ntreaga gam de temperaturi de
funcionare i pe toat durata de via a cablului OPGW.
n ara noastr se utilizeaz, pentru liniile electrice aeriene cu tensiunea nominal de 220 kV
sau 400 kV, soluia OPGW cu tub metalic nfuniat, care este prezentat n Figura 9.
12
Laborator Transportul i distribuia energiei electrice - B. Neagu
Stlpii sunt elementele liniilor care susin conductoarele active i de protecie, la distanele
prescrise, att ntre ele, ct i deasupra solului. Acetia trebuie s suporte eforturile proprii, n situaii
normale sau datorit presiunii vntului, a conductoarelor, pentru situaii normale, de avarii sau de
ncrcri suplimentare ca urmare a presiunii vntului i a prezenei chiciurei, a izolatoarelor i a
armturilor, precum i a aciunii vntului asupra acestora.
Stlpii liniilor electrice aeriene se pot clasifica dup mai multe criterii, cum ar fi:
materialul din care sunt confecionai;
destinaia;
construcia etc.
Dup materialul din care sunt confecionai, stlpii se clasific astfel:
stlpi de lemn;
stlpi de metal;
stlpi din beton armat;
stlpi din rini sintetice.
Stlpii de metal sunt folosii pentru liniile electrice aeriene de 110 750kV i se execut din
profile de oel, ntr-o construcie de form zbrelit.
Stlpii din beton armat vibrat, centrifugat sau precomprimat se utilizeaz pentru liniile
electrice aeriene de joas tensiune, medie tensiune i nalt tensiune pn la 110 kV, inclusiv simplu
sau dublu circuit.
Stlpii din rini sintetice au avantajul c sunt uori, ieftini i estetici. Se utilizeaz, de regul,
la reelele de iluminat public.
La un stlp distingem corpul propriu-zis i coronamentul, care este construit dintr-un ansamblu
de console, traverse, suporturi, montate pe partea superioar a corpului stlpului, de care sunt
suspendate conductoarele. Prin forma aleas pentru coronamentul stlpului, se asigur distanele
13
Laborator Transportul i distribuia energiei electrice - B. Neagu
necesare ntre conductoare i ntre acestea i corpul stlpului. Fixarea stlpilor pe sol se realizeaz cu
ajutorul fundaiilor.
Stlpii liniilor electrice aeriene pot fi construii pentru un circuit, dou circuite sau mai multe
circuite. n cazul adoptrii unor msuri speciale, pe aceiai stlpi pot exista:
LEA de joas tensiune poate funciona mpreun cu liniile de
telecomunicaii sau radioficare;
LEA de medie tensiune poate funciona mpreun cu o linie electric aerian
de joas tensiune.
Din punct de vedere funcional, stlpii liniilor electrice aeriene din reelele electrice de
transport i distribuie a energiei electrice pot fi grupai n urmtoarele categorii :
stlpi de susinere (n aliniament sau n col, pentru liniile electrice aeriene
de joas i medie tensiune);
stlpi de ntindere;
stlpi de col;
stlpi terminali;
stlpi de transpunere a fazelor pentru liniile electrice aeriene cu tensiuni
egale sau mai mari de 110kV;
stlpi de traversare;
stlpi de derivaie pentru liniile electrice aeriene de joas i medie tensiune.
Stlpii de ntindere se monteaz pe aliniamentul liniei pentru a limita lungimea acestuia sau de
a realiza ntrirea liniei n diferite puncte speciale, definite de norme. Aceti stlpi constituie puncte de
sprijin pentru ntinderea conductoarelor ntr-un panou, n timpul construciei sau la ruperea unui
conductor. Totodat, stlpii de ntindere formeaz puncte de separare a conductoarelor, ntre panouri
sau la traversri, legtura electric fcndu-se prin cordoane i cleme electrice. Prin dimensionarea lor,
stlpii de ntindere preiau eforturile n situaia ruperii stlpilor de susinere ntr-un panou sau a
conductoarelor (unul sau mai multe), limitnd efectele distrugerii.
Stlpii de col sunt amplasai la intersecia a dou aliniamente i au rolul principal de a prelua
rezultanta forelor ce iau natere din cauza unghiului format de conductoare. Aceti stlpi se
14
Laborator Transportul i distribuia energiei electrice - B. Neagu
dimensioneaz fie n ipoteza stlpilor de susinere, purtnd denumirea de stlpi de susinere n col, fie
n ipoteza stlpilor de ntindere i se numesc stlpi de ntindere n col.
Stlpii de derivaie sunt stlpii de pe care se efectueaz o derivaie din linia respectiv.
n cazul stlpilor de beton armat i a stlpilor metalici, partea subteran este, de regul,
ncastrat n fundaii de beton, odat cu stlpul, la cei din beton armat i separat, la cei metalici, prin
picioare de fundaii.
Corpul este principalul element al stlpului, att ca volum, ct i ca greutate. Acesta preia
eforturile mecanice aplicate asupra liniei i pe care le transmite fundaiei, asigurnd, n acelai timp,
gabaritele conductoarelor fa de sol i alte construcii sau obstacole de pe traseul liniei.
Coronamentul stlpului este format din traverse, console, vrfare etc., montate la partea
superioar a corpului stlpului, de care sunt suspendate att conductoarele active, ct i conductoarele
de protecie. De asemenea, pe lng rezistena mecanica necesar, coronamentul trebuie s asigure att
dispoziia conductoarelor, ct i distanele dintre acestea. Exist o gam diversificat de soluii de
realizare a coronamentului stlpilor folosii la construcia liniilor electrice aeriene.
15
Laborator Transportul i distribuia energiei electrice - B. Neagu
Coronamentele stlpilor utilizai la liniile electrice de medie tensiune sunt de diverse tipuri
constructive i anume:
coronament deformabil de susinere, simplu circuit;
coronament dezaxat, cu consol de susinere, simplu circuit CDS;
coronament elastic dublu circuit, cu consol pentru coronament elastic, dublu circuit,
de susinere CDC;
consol pentru coronament elastic, dublu circuit, de ntindere CI sau terminal CT;
consol de susinere, simplu circuit CSO 1100/1385;
coronament orizontal cu consol de susinere dublu circuit, format dintr-o consol
superioar CS-I i o consol inferioar CSII.
Caracteristicile constructive ale tututror coronamentelor enumerate anterior sunt prezentate n
mod detaliat n Anexa 1.
n ceea ce privete modul de aezare a conductoarelor izolate pe coronamentele stlpilor de
susinere, precum i a stlpilor speciali, acesta este pus n eviden n Figurile 10 16.
n situaia liniilor electrice aeriene de medie tensiune echipate cu conductoare izolate, n
vederea eliminrii strpungerii izolaiei, se folosesc coarne de protecie, modul de aezare al acestora
fiind prezentat, de asemenea, n Figurile 10 16. Pentru fixarea coarnelor de protecie nu este necesar
desfacerea izolaiei conductorului, iar uruburile se strng cu un moment de 40 Nm ntre ghearele
clemei care strpunge izolaia.
16
Laborator Transportul i distribuia energiei electrice - B. Neagu
17
Laborator Transportul i distribuia energiei electrice - B. Neagu
18
Laborator Transportul i distribuia energiei electrice - B. Neagu
n unele ri din Europa, USA, Canada etc., stlpii de lemn se folosesc pe scar larga la
realizarea LEA de medie i joas tensiune. De asemenea, acest tip de stlp s-a folosit i n ara noastr
i continu s se foloseasc i n prezent, pentru reele de medie i joas tensiune.
Stlpii utilizai la construcia liniilor electrice aeriene sunt confecionai din urmtoarele specii
de arbori, prezentate n Tabelul 6.
19
Laborator Transportul i distribuia energiei electrice - B. Neagu
20
Laborator Transportul i distribuia energiei electrice - B. Neagu
n funcie de dimensiunile la vrf i la baz i de fora la vrf, stlpii simpli se clasific, la
rndul lor, n trei categorii (Tabelul 7):
stlpi uori;
stlpi mijlocii;
stlpi grei.
Stlpii din beton armat sunt foarte mult utilizai la realizarea liniilor electrice aeriene de
110kV, 20kV i 0,4kV, datorit urmtoarelor avantaje:
rezisten mecanic bun;
siguran n exploatare;
cheltuieli de ntreinere mai reduse n comparaie cu stlpii metalici;
posibiliti de tipizare i de execuie industrial;
durat lung de via.
Betonul utilizat la execuia stlpilor pentru liniilor electrice aeriene de 110 kV este de tip B400,
iar oelul beton este de tip PC60 sau PC52, diametrul barelor luate n considerare la calculul de
rezisten fiind de cel puin 10mm. Armturile pretensionate sunt din srme amprentate, cu diametrul
minim de 5mm sau din toroane cu diametrul srmelor de cel puin 3 mm.
Pentru armarea longitudinal se folosesc 6 bare la stlpii cu seciune circular, iar dac
diametrul exterior este de pn la 15cm inclusiv, se pot folosi numai 5 bare i minim 4 bare la stlpii
cu seciune rectangular.
Stlpii din beton armat centrifugat folosii la realizarea liniilor electrice aeriene de 110kV sunt
de tip SC 1185, pentru susinere simplu circuit i de tip SC 1187, pentru susinere dublu circuit, sunt
reprezentai in figura din Anexa 1.
Caracteristicile stlpilor din beton armat centrifugat folosii la realizarea LEA de 0,4 kV, 20 kV
si 110 kV sunt prezentate n tabelele din Anexa 1.
Stlpii din beton armat centrifugat sunt realizai din dou tronsoane, ntre armturile celor doua
tronsoane existnd o legtur electric. Consolele stlpilor sunt metalice.
Stlpii sunt destinai pentru echiparea cu conductoare active din Al-OL de 185/32 mm2 i un
conductor de protecie din Al-OL ntrit de 95/55 mm2 sau oel zincat de 70 mm2.
21
Laborator Transportul i distribuia energiei electrice - B. Neagu
2.2.3 Stlpi din beton armat vibrat precomprimat
Stlpii din beton armat vibrat precomprimat sunt stlpii la care compactarea betonului se
realizeaz prin vibrarea betonului introdus ntr-un cofraj, frecvena pentru vibrare fiind de 300015000
oscilaii pe minut. Metoda vibrrii prezint avantajul de scurtare a timpului de realizare a stlpilor i de
obinere a unor stlpi cu caliti superioare din punct de vedere mecanic i rezisteni la ageni
atmosferici. Aceti stlpi se utilizeaz la realizarea liniilor electrice aeriene de medie i joas tensiune,
avnd seciuni trapezoidale, iar armturile sunt aranjate ntr-o anumit poziie i tensionate astfel nct
momentele stlpilor pe direcia principal sa fie maxime.
Betonul armat vibrat precomprimat, utilizat de fabricarea acestor stlpi, este marca B500.
Armturile de la stlp sunt preluate la un urub M 10 la partea superioar, de care se leag consolele i
armaturile i la un al doilea urub M 10 la partea inferioar a stlpului, care se leag la o priz de
pmnt. Dup fabricarea stlpului, ct i naintea ridicrii sale n reea, este necesar s se verifice
continuitatea armturilor, precum i faptul daca acestea nu au fost rupte n urma tensionrii, ceea ce se
realizeaz prin msurarea rezistenei armturii.
Pentru reducerea cantitii de beton din stlp, se utilizeaz seciuni n form de I, profile cu
goluri etc. n Anexa 1 sunt prezentate detaliile constructive ale stlpilor din beton armat vibrat
precomprimat folosii la liniile electrice aeriene de joas tensiune, iar n tabelul din Anexa 1 sunt
prezentate caracteristicile acestor stlpi pentru liniile electrice aeriene de medie i joas tensiune.
La liniile electrice aeriene de medie tensiune se utilizeaz urmtoarele tipuri de coronamente
pentru stlpii din beton armat:
coronament orizontal simplu si dublu circuit pentru liniile cu izolaie rigid (Figurile 17 i 18);
coronament deformabil pentru liniile simplu circuit, cu izolaie elastic (Figura 19);
coronament dezaxat pentru linii simplu circuit cu izolaie rigid (Figura 20);
coronament elastic pentru linii dublu circuit (Figura 21).
22
Laborator Transportul i distribuia energiei electrice - B. Neagu
23
Laborator Transportul i distribuia energiei electrice - B. Neagu
24
Laborator Transportul i distribuia energiei electrice - B. Neagu
Stlpii metalici sunt confecionai, n general, din oel i se folosesc pentru construcia liniilor
electrice aeriene de nalt i foarte nalt tensiune, respectiv 110 750kV, simplu, dublu sau mai multe
circuite.
Pentru construcia stlpilor metalici se folosesc profile laminate din oel i anume: laminate la
cald din oel carbon, oel slab aliat, profile cu perei subiri formate la rece.
Avnd n vedere forma tronsoanelor, a coronamentului i a bazei, stlpii metalici pot fi
clasificai astfel:
stlpi metalici n form de turn;
stlpi metalici n form de turn, avnd coronamentul n form de Y;
stlpi metalici n form de X;
stlpi metalici portal;
stlpi cu console izolante.
Stlpi metalici n form de turn, ct i picioarele stlpilor portal pot avea seciune circular,
triunghiular, ptrat i dreptunghiular.
Corpul stlpului metalic (Figura 22) se compune, n principal, din urmtoarele pri:
25
Laborator Transportul i distribuia energiei electrice - B. Neagu
Montanii care sunt n numr de patru la stlpii cu seciune ptrat sau dreptunghiular i de
trei la cei cu seciune triunghiular, sunt executai din corniere. n unele ri se execut stlpi cu
montani din eav goal sau umplut cu ciment. Prin felul cum este executat stlpul, rezult
necesitatea ca montanii corpului s fie din ce n ce mai distanai, ncepnd de la vrf spre baz, astfel
c stlpul capt forma unui trunchi de piramid.
Sistemul de diagonale, format din bare aezate pe feele laterale ale corpului stlpului, are
rolul de a consolida montanii, formnd o construcie cu zbrele. Diagonalele sunt dispuse nclinat, pe
o direcie sau dou (diagonale simple sau duble) sau orizontal. Acestea sunt executate din oel cornier.
Contravntuirile servesc pentru rigidizarea construciei corpului stlpului, se fixeaz, de
obicei, la capetele tronsoanelor i sunt executate din profile cornier sau U.
Tronsoanele sunt buci de lungimi mai mici din corpul stlpului, care permit transportarea
mai uoar a stlpului. Ele pot fi confecionate i livrate pentru montaj n diferite sisteme de execuie
i anume:
tronsoane paralelipipedice sau trunchi de piramid, formate din cei patru montani
asamblai i rigidizai prin sistemul de diagonale i contravntuiri;
sferturi de tronsoane, formate din cte un montant i pri de diagonale i
contravntuiri;
jumti de tronsoane, formate din cte doi montani i pri de diagonale i
contravntuiri;
fee de panouri laterale.
Coronamentul stlpului este constituit din ansamblul de console, traverse, vrfare etc.,
montate n partea superioar a corpului stlpului i de care sunt suspendate conductoarele active i de
protecie. Forma coronamentului, n afar de rezistena mecanic necesar, trebuie s asigure i
distanele normate dintre faze. De obicei, forma coronamentului desemneaz i denumete tipul
stlpului (stlp Y, stlp cap de pisic, stlp brad ntors, stlp hexagon etc.). Coronamentul este o
construcie relativ uoar i reprezint circa 20% din greutatea stlpului. n Figurile 23 26 se prezint
diferite tipuri de coronament pentru unul sau mai multe circuite.
a) b) c) d) e)
Figura 23 Coronamente de stlpi cu simplu circuit. (a,b-n triunghi; c-tip Y; d-tip pisic; e-tip portal)
26
Laborator Transportul i distribuia energiei electrice - B. Neagu
27
Laborator Transportul i distribuia energiei electrice - B. Neagu
Din punct de vedere al modului de construcie, stlpii metalici pot fi mprii n urmtoarele
categorii:
sudai sau sudai bulonai la care tronsoanele sau feele tronsoanelor sunt formate
prin sudarea, n fabrici, a barelor i elementelor componente, iar asamblarea stlpului
se realizeaz prin buloane, la locul de montaj;
bulonai la care toate barele i piesele componente se execut n fabrici, la
dimensiunile necesare, iar asamblarea stlpului se face prin buloane, la locul de
montaj.
Protecia stlpilor metalici mpotriva ruginii se face prin zincare sau vopsire. Vopsirea se
realizeaz n trei straturi un strat de grund i un strat de vopsea, aplicate n fabric, precum i un al
doilea strat de vopsea, aplicat pe antier, dup ridicarea stlpului.
n funcie de tensiune i rolul lor n reeaua electric, stlpii de metal utilizai n Romnia la
liniile electrice aeriene de 110 750kV se clasifica astfel:
Stlpi metalici sudai pentru LEA de 110kV simplu circuit:
- de susinere normal tip Sn 110 102;
- de susinere n col tip SC 110 106;
- de ntindere i col tip ICn 110 111;
- terminal tip ITn 110 114;
- de ntindere n col tip ICS 110 143;
- de subtraversare.
Caracteristicile acestor tipuri de stlpi sunt prezentate n tabelele din Anexa 1.
Stlpi metalici bulonai i sudai bulonai pentru LEA de 110kV, cu patru circuite:
Stlpi bulonai:
- de susinere normal tip Sn 110 402 5bc;
- de ntindere i col tip ICn 110 412 5bc;
- de ntindere i col tip ICn 110 413 5bc;
- terminal tip ITn 110 414 5bc.
28
Laborator Transportul i distribuia energiei electrice - B. Neagu
Stlpi sudai bulonai:
- de susinere normal tip Sn 110 402 5Sbc;
- de ntindere i col tip ICn 110 412 5Sbc;
- de ntindere i col tip ICn 110 413 5Sbc;
- terminal tip ITn 110 414 5Sbc.
Stlpii cu patru circuite pentru liniile electrice aeriene de 110 kV se utilizeaz la ieirea liniilor
din staiile de transformare, n scopul reducerii suprafeelor de teren ocupate, a polurii i a cantitilor
de metal utilizate pentru confecionarea acestora. De asemenea, acest tip de stlpi mai este utilizat
pentru reducerea culoarului ocupat de linie i pentru transportul unor puteri relativ mari.
Stlpi metalici sudai pentru LEA de 110kV, cu utilizare special:
- de susinere i subtraversare tip Sys 110 142;
- de ntindere n col de subtraversare tip ICs 110 143;
- de ntindere n col de subtraversare tip ICs 110 243;
- terminal cu console n cruce tip ITn 110 244;
Stlpi metalici sudai bulonai pentru LEA de 220kV dublu circuit:
- de susinere normal tip Sn 220 201;
- de susinere normal tip Sn 220 202;
- de ntindere n col tip ICn 220 212;
- de ntindere n col tip ICn 220 213;
- terminal tip ITn 220 214.
Caracteristicile acestor tipuri de stlpi sunt prezentate n tabelele din Anexa A1.
29
Laborator Transportul i distribuia energiei electrice - B. Neagu
- de susinere special cu cleme de reinere a conductorului tip Sny 400 105 53B;
- de ntindere n col tip ICn 400 112 53B;
- de ntindere i col tip ICn 400 113 53B;
- terminal monofazat tip ITn 400 114 53B.
Stlpi metalici sudai bulonai pentru LEA de 400kV dublu circuit:
- de susinere normal tip Sn 400 202 5Bc;
- de susinere normal tip Sn 400 203 5Bc;
- de susinere normal tip Sn 400 204 5Bc;
- de susinere n col tip Sc 400 206 5Bc M1;
- de susinere n col tip Sc 400 206 5Bc M2M2a;
- de ntindere n col tip ICn 400 212 5SBc M2;
- de ntindere n col tip ICn 400 213 5SBc M1;
- de ntindere n col tip ICn 400 213 5SBc M2;
- de ntindere n col tip ICn 400 213 5SBc;
- de ntindere n col tip ICn 400 215 5SBc;
Not: S sudat; B bulonat ; M1 i M2 montaj.
Caracteristicile acestor tipuri de stlpi sunt prezentate n tabelele din Anexa 1.
Bibliografie
1. Georgescu Gh., Sisteme de distribuie a energiei electrice, Editura Politehnium, Iai, 2007.
2. Georgescu Gh., Neagu B., Proiectarea i exploatarea asistat de calculator a sistemelor publice
de repartiie i distribuie a energiei electrice, vol. 1, partea I-a, Editura Fundaiei Academice
AXIS, Iai, 2010.
3. Georgescu Gh., Transportul i distribuia energiei electrice. Lucrri practice de laborator, Editura
Politehnium, Iai, 2005.
30