Sunteți pe pagina 1din 1

Alcoolul la volan: Efectele asupra corpului

Alcoolul este absorbit rapid în sânge. Pe măsură ce concentrația de alcool crește, creierul
este din ce în ce mai afectat. Aceasta alterează două funcții de bază, care sunt esențiale atunci
când conducem:

1. Discernământul
Prima parte a corpului care este afectată este creierul, în special acea zonă a creierului
care îți permite să gândești clar și să iei decizii corecte. Efectele sedative ale alcoolului afectează
judecata într-un mod în care de cele mai multe ori nu este observat de cel care bea. De asemenea,
afectată este acea parte a creierului care controlează inhibițiile sociale, ceea ce-i face pe oameni
să facă și să spună lucruri pe care altfel nu le-ar face/spune. Aceste efecte apar de la primele
înghițituri.

2. Controlul mușchilor
A doua parte a corpului afectată de consumul de alcool este controlul mușchilor. Mușchii
care controlează mișcările ochilor sunt foarte sensibili la efectele alcoolului, astfel că vederea
poate fi afectată chiar și la un consum scăzut de alcool.

Este important să știți că mulți oameni judecă greșit abilitatea de a conduce după
dexteritatea fizică. Este o abordare greșită, pentru că cele mai multe accidente produse de alcool
nu sunt cauzate de execuția incorectă a manevrelor (direcționare, frânare), ci din cauza gândirii
incorecte în fazele de identificare, predicție și luare a unei decizii în timpul conducerii.

Pe măsură ce crește cantitatea de alcool din sânge, corpul pierde din ce în ce mai multe
dintre funcțiile care îi permit să conducă în siguranță. Probabilitatea de a provoca un accident
crește exponențial, încă dinainte ca șoferul să se simtă amețit. Conducerea sub influența
alcoolului, chiar și la o concentrație mică, este o adevărată ruletă rusească. Spre exemplu:

– 0,5 – 0,9 la mie: risc de 11 ori mai mare;


– 1,0 – 1,4 la mie: risc de 48 de ori mai mare;
– peste 1,5 la mie: risc de 380 de ori mai mare.
Exemple de consecințe asupra șofatului, în funcție de concentrația de alcool din sânge:

– 0,2 la mie: relaxare, ușoară încălzire a corpului, stare alterată; pentru șofer înseamnă
afectarea vederii (scade capacitatea de a urmări obiecte în mișcare rapidă) și inabilitatea de a face
două lucruri în același timp (atenție distributivă).
– 0,5 la mie: comportament exagerat, pierderea controlului asupra mușchilor mici
(dificultăți de focalizare), judecată afectată, pierderea inhibiției, nivel scăzut de atenție; pentru
șofer, înseamnă o lipsă de coordonare a mișcărilor, dificultatea de a manevra volanul și un
răspuns întârziat la situațiile din trafic.
– 0,8 la mie: coordonarea mușchilor devine slabă (echilibrul, vorbirea, vederea, timpul de
reacție sunt afectate), autocontrolul, discernământul și luarea deciziilor devin dificile; pentru cel
de la volan, înseamnă imposibilitatea concentrării, pierderi scurte de memorie, control dificil al
vitezei, capacitate redusă de procesare a informațiilor și o percepție deformată a realității.
– 1,0 la mie: deteriorare clară a timpului de reacție și control, vorbire îngreunată și
gândire întârziată; pentru șofer apare inabilitatea de a menține banda de circulație și de a frâna
corect.