TRANSPORT MULTIMODAL:

- Este transportul marfurilor cu cel putin 2 modalitati de transport , diferit pe baza unui contract
de transport multimodal de la un loc dintr-o tara unde marfurile sunt luate in primire de un
antrenor de transport multimodal catre un loc de livrare situat intr-o alta tara.

COMPETENTELE UNUI ANGAJAT A UNEI FIRME DE TRANSPORT MULTIMODAL:

- Orice angajat trebuie sa stie sa incheie un contract multimodal si sa actioneze ca parte principala
in acest contract si nu ca agent in numele expeditorului marfii sau al carausilor participanti la
operatiunea de transport multimodal si care isi asuma responsabilitatea pentru realizarea
contractelor.

DEFINITI UN SISTEM DE TRANSPORT MULTIMODAL:

- Transportul de tip Rutier – Feroviar , se dovedeste a fi cea mai rentabila cale de realizare a
transportului din poarta in poarta pe distante medii si lungi.
- Rutier:
- - Avantaje – Viteza mare de deplasare
- - Cost redus
- Feroviar:
- - Avantaje – Capacitate mare de inarcare
- - Asigura calitatea marfii atat calitativ cat si cantitativ
-
- - Dezavantaje – Debarcarea in locuri special amenajate.

DOTARILE TEMINALULUI FERIBOT:

- Grupe de linii pentru primirea si expedierea vagoanelor de cale ferata cu o lungime de 750 m
linia sau mai mult.
- Grupe de linii de pregatire a vagoanelor de cale ferata formate 5-10 sau chiar mai multe linii
avand 450-500 m pentru imbarcarea si debarcarea de pe navele feribot.
- Parcari auto pentru autotrenuri sau alte tipuri de vechicule auto.
- Un pod mobil cu mai multe linii de cale ferata.

PRINCIPALELE SISTEME DE TRANSPORT :

- Sisteme de transport in containere “ STC”

- Sisteme de transport utilizant cutii module pe vagoane platforma speciale.
- Sisteme de transport cu autotrenuri pe vagoane specializate cu platforma joasa ( RO-LA)
- Sist de transport cu semiremorci rutiere pe vagoane platforma specializata cu buzunare (SSB)
Agentul de transport multimodal-orice persoana care in numele propriu sau prin intermediarul
unei alte personae,icheie un contract de transport multimodal si care actioneaza ca parte principal in
acest contractsi nu ca agent in numele expeditorului.

Lantul de transport multimodal-presupune parcurgerea unei prime distante pentru apropiere

si acumulare a unor curenti mari de marfuri apoi o distanta de transport propiuzisa mement in care se
parcurge cea mai lunga parte a transportului .

Cele mai frecvente T.R.M:

-rutier feroviar

-rutier-feroviar-rutier

-rutier-feroviar-naval

-rutier-naval-rutier

-rutier-aerian-rutier

-feroviar-naval

-fevoriar-naval-feroviar,rutier

Clasificarea Agentilor de transport multimodal:

Agenti Maritimi:

A)Agenti de transport multimodal care lucreaza in nave

b)Agenti de transport multimodal care nu lucreaza in nave

Acestia pot sa subcontracteze pentru incarcat/descarcat si pentru alte serviicii(macarale).

Exista si alti agenti :

-acestia pot asigura transportul din poarta in poarta a marfurilor

Alti agenti sunt cei care si au stability drept obiectiv exclusive asigurarea serviciilor de transport
multimodal.

Serviciile asigurate de agenti de transport multimodal:

-Beneficiarii pot transporta marfuri la preturi mai mici intr un timp mai scurt,in conditii de
siguranta.

Utilizarea Transportului Multimodal

Pentru utilizarea transportului multimodal este necasara doar la cantitati mari de marfa.

-incarcarea mai multor containere

-devine preformant si cand exportatori/importatori deruleaza cantitati mici de marfuri ce vor fi

grupate de firma de transport fara o crestere substantial a preturilor.

a)Uni agenti de transport multimodal pot detine in proprietate mai multe mijloace de
transport:

-echipamente de manipulare

-containere

-detinere de terenuri spatii de depozitare a containerelor si deposit de marfuri.

Gama serviciilor pe care le ofera companiile de transport variaza:

-in cazul de expediere FCL(full container louder)

Compania de transport multimodal in mod normal nu supravecheaza containerizarea

-In cazul LCL(les containes load)containerele sunt incarcate sub supravegherea firmei de
transport multimodal sau agentilor sai .iar descarcarea sub supravegherea similara in tara de
destinatie/

INCOTERMS
Reprezinta un acronym pentru International Comercial Therms(termini de comert
international).

Aplicarea lor face posibila evitarea neintelegerilor dintre vanzator-cumparator:

-EXW-exworks-Comanda pentru vanzator care pune la dispozitie marfa ambalata

cumparatorului care are obligatia sa o incarca pe riscul si cheltuiala sa.

Regulile incoterms se impart in 2 categori:

-reguli valabile pentru orice mijloc de transport

-reguli valabile pentru tansportul maritime si fluvial