Procedura pentru obtinerea unor noi placute de inmatriculare

Comanda placutei/placilor cu nr. de inmatriculare auto se solicita la ghiseele

Serviciului Public Comunitar Regim Permise de Conducere si Inmatriculare a
Vehiculelor, de pe raza unde isi are domiciliul propietarul autovehiculului prezentand
urmatoarele documente:
• cererea solicitantului (reclamaţia de pierder/furt sau dovada din care să rezulte că
plăcuţa a fost deteriorată);
• documentul de identitate (original şi copie);
• certificatul de înmatriculare (original şi copie);
• cartea de identitate a vehiculului (original şi copie);
• dovada de plată a contravalorii noilor plăcuţe cu numere de înmatriculare;
•
• In cazul persoanelor juridice, pe lângă documentele sus-mentionate se solicita:
◦ procura specială autentificată sau delegaţia precum şi actul de identitate al
persoanei delegate;
◦ documente care să ateste dobandirea personalităţii juridice, denumirea şi
sediul(copie);

 Preturile placutelor de inmatriculare difera in functie de tipul acestora si se
achita direct la ghiseu.

 
Placa tip A - 20 lei/buc. (autoturisme)

Placa tip B - 23 lei/buc. (alte categorii)

Placa tip C - 17 lei lei/buc. (motociclete)

Taxa atribuire combinatie numar de inmatriculare preferential – 45 lei

Taxa pastrare combinatie numar de inmatriculare – 30 lei


 Noile placute se elibereaza in termen de 2 ore de la depunerea comenzii, in
baza prezentarii documentului de identitate – persoane fizice/delegatiei-persoane
juridice si a chitantei de plata a contravalorii placilor. De asemenea, placile
deteriorate se prezinta la ghiseu in vederea distrugerii acestora.[1]

Placute de inmatriculare inteligente

Adică să aibă o importanţă infinit mai mare. Să comunice cu tine, să afişeze

lucruri, de la numărul de înamtriculare până la reclame. Noile numere propuse de
Reviver (SUA) vor intra din 2018 în California şi 100.000 de maşini vor fi identificate
prin aceste noi plăcuţe digitale. Sunt ca un kindle sau ca orice alt e-reader. Pot afişa
absolut orice. Anumite câmpuri de afişaj pot fi blocate de către autorităţi, care la
înnoirea licenţei sau la obţinerea ITP-ului actualizează imediat din calculator şi
afişajul se schimbă cu noile date.

Pe noul număr ai o zonă în care poţi afişa direct sau prin firma de pază dacă
maşina a fost furată. În momentul în care a dispărut de sub ochii tăi, intri în aplicaţie
şi numărul o să afişeze mare “FURAT”. Totodată, va fi un nou spaţiu publicitar. Poţi
găzdui reclamă pe maşina ta în timp ce stai la semafor. Deci iată că e şi o sursă de
venit.

Numerele inteligente de înmatriculare Reviver vor fi dotări opţionale în oferta

dealer-ilor. Nu ştim încă preţul, însă costul nu poate fi mai mare de 100 de dolari.
Dacă te gândeşti la el ca la o investiţie care te scapă de multe griji, inclusiv de cea a
depistării maşinii în parcarea de la mall şi de cea a socotirii timpului cât ai stat parcat,
atunci merită banii.
După ce se vor răspândi în SUA, noile numere digitale vor ajunge rapid şi
peste “gârlă”. Cei care au maşini înmatriculate în SUA (ex: Laurenţiu Reghecampf)
pot să folosească noile numere pe alte Continente. La nivel european (implicit
România), Uniunea Europeană va hotărî posibilitatea adoptării noilor plăcuţe de
înmatriculare pentru ţările membre. Dacă vor da un răspuns afirmativ, ţările
componente le pot introduce în uz.[2]

Istoria placutelor de inmatriculare

Plăcile cu număr de circulație au apărut înaintea automobilelor. Franța a fost

prima țară care a introdus placa printr-un pasaj în Ordonanța Poliției Pariziene la data
de 14 august 1893, urmată de Germania în 1896. Olanda a fost prima țară care a
introdus placa cu circuit național, numit „permisiune de conducere”, în 1898.

Primele plăci aveau un număr, începând cu 1. Până la 8 august 1899,

numărătoarea a ajuns până la 168. Când Olanda a găsit o nouă metodă de a numerota
plăcile, în 15 ianuarie 1906, ultima placă înregistrată avea nr. 2001.

În Statele Unite, unde fiecare stat înregistrează propriile plăci, Statul New
York a cerut ca automobilele să aibă plăci din 1903 (numere negre pe un fond alb)
după ce, în 1901, ceruse ca doar inițialele proprietarului să fie vizibile pe spatele
vehiculului.

În Regatul Unit, plăcile au fost necesare de la 1 ianuarie 1904, de către Actul

Motor Car 1903.

În România, plăcile au
fost înregistrate pentru prima
oară în secolul al XX-lea. Ele
aveau forma simplă a unor
numere albe pe un fond negru
și erau făcute acasă. Numerele
aparțineau proprietarului, iar nu
mașinii, iar lista proprietarilor
și a numerelor era publicată
lunar în Revista Automobilă,
editată de clubul Român Regal
de Automobile. Cum erau atât
de puține mașini (139 în 1908),
nu era necesar să se noteze
regiunea pe plăcuța de înmatriculare. Înregistrarea se centraliza de către Primarul
Bucureștilor. Interesant este faptul că primul număr înregistrat a fost 0, al Prințului
Bibescu, președintele Clubul de Automobile (ACR). Atât instituțiile, cât și indivizii
puteau deține astfel de numere.[3]
 Fontul tablitelor de inmatriculare

De la începutul secolului al XV-lea și până în prezent, au fost desenate sute de

mii de familii de fonturi. Unele sunt caracterizate drept clasice (umaniste), iar forma
lor se aseamănă îndeaproape cu caligrafia și mișcarea mâinii, altele sunt fonturi de
tranziție și moderne, cu forme mai abstracte și mai puțin organice, precum cele
prezentate mai jos.
DIN – 1926
Deși după nume nu ne pare cunoscut, plăcuțele de înmatriculare auto din țara
noastră, dar și din alte țări europene, sunt scrise cu fonturi derivate din DIN. Acest
font a fost creat în anul 1926 de către Ludwig Goller, Engineer Designer la Siemens și
președinte al Comisiei DIN pentru Proiectare, de unde și numele. În urma publicării
“Normschriften” (“Familii de fonturi standard”) în 1936, DIN a devenit fontul oficial
pentru scrierea numelor de străzi și a numerelor de case din Germania. În același an,
Siemens a folosit fontul în logo-ul său.[4]
 Componentele numerelor de inmatriculare

Numerele de înmatriculare auto în România sunt formate dintr-o bandă

verticală albastră (banda europeană standard) pe partea stângă a plăcii unde sunt
prezentate cele 12 stele ale Uniunii Europene și codul de țară RO, în continuare
urmează o suprafață albă, cu scris negru, în care apare codul de județ și o combinație
de două sau trei cifre și trei litere. Toate numerele eliberate înainte de 1 ianuarie 2007
utilizau drapelul României în loc de cel cu cele 12 stele european. Cifrele și literele
sunt de obicei atribuite în mod aleatoriu, cu excepția cazului în care o taxă de
personalizare este plătită. Plăcuțele de înmatriculare sunt emise pentru fiecare mașină
și pentru fiecare proprietar și acestea trebuie să fie returnate în cazul în care mașina
este fie vândută fie casată, deși noul cumpărător are dreptul să solicite să folosească
numărul de înmatriculare vechi.[5]

Numere de inmatriculare interzie

Cele mai frecvente solicitări sunt însă pentru combinaţiile XXX sau SEX.
Imaginaţia şoferilor nu are însă limite. Pornind de la premisa că cifra 5 poate să treacă
uşor drept litera S, un bucureştean a cerut B-505-UGI. Nu orice e însă permis. Şi aici
intervine ciudăţenia. Un regulament intern al Serviciului de Înmatriculări interzice
plăcuţele de înmatriculare care conţin JOS, dar permite combinaţia SUS. La fel, sunt
interzise combinaţiile COY, CUR, PUL sau MUE, dar e permisă combinaţia SEX. Nu
e permis nici COW, în schimb, pentru orice doritor e disponibil numărul de
înmatriculare BOU.

Poliţiştii de la circulaţie cred că cei mai periculoşi sunt consideraţi în trafic

cei care îşi înmatriculează maşinile cu numere asemănătoare celor ale unor instituţii
ale statului, gen POL ori SEP. "Unii sunt agresivi şi circulă cu viteză, iar atunci când
sunt opriţi, încearcă să sugereze că ar lucra în diverse instituţii", ne-au declarat surse
din conducerea Poliţiei Rutiere. "Pe de altă parte, cei care deţin plăcuţe cu conotaţie
sexuală nu ţin decât să iasă în evidenţă şi să fie siguri că le-a fost observat numărul.
De aceea nici nu prea merg cu viteză, preferă să îi observe femeile pe stradă".[6]
Bibliografie
[1].http://www.politisti.ro/forums/topic/1218-obtinerea-unor-noi-placute-cu-numere-
de-inmatriculare/
[2].http://www.promotor.ro/masini-noi/news/cum-arata-numerele-digitale-de-
inmatriculare-pe-care-le-vom-avea-le-controlezi-prin-aplicatie-scrii-pe-ele-si-iti-aduc-
bani-16747589
[3].https://www.activenews.ro/prima-pagina/121-de-ani-de-la-aparitia-PRIMULUI-
numar-de-inmatriculare-DIN-LUME.-CINE-a-fost-PERSOANA-care-a-detinut-
primul-numar-in-Romania-59845
[4]. https://ctrl-d.ro/inspiratie/istoria-unor-fonturi-populare/
[5]. https://ro.wikipedia.org/wiki/Numerele_de_înmatriculare_auto_în_România
[6]. http://www.promotor.ro/masini-noi/news/numerele-auto-intre-yad-si-sex.-jos-e-
interzis-sus-e-permis-cow-n-ai-voie-bou-ajunge-pentru-toti-14915709
[7].