Turning Torso

Constructia “Turning Torso”, este o cladire

destinata uzului residential, in orasul Malmo, Suedia.
Datorita inaltimii si a pozitionarii, de la etajele
superioare se poate vedea panoramic orasul
Copenhaga din Danemarca.

Situat în Malmö, pe partea suedeză

a strâmtoarei Öresund , a fost construit și este deținut
de asociația cooperativă suedeză HSB . Este privit ca
primul zgârie-nori răsucit din lume.

Generalitati

Beneficiarul constructiei a fost HSB Malmo, o importanta companie

suedeza, care a apelat la serviciile arhitectului Santiago Calatrava. Aceasta
cladire este prima conceputa de architect ca fiind spatiu de locuit. Are punct de
pornire sculpura arhitectului, ce poarta acelasi nume ca si cladirea.

Cladirea are 57 de etaje, cu o inaltime totala de 190 metri, fiind cea mai
inalta din tara. Fatada face o rotatie completa de la primul etaj pana la ultimul,
cu un unghi de 90 de grade. Constructia a durat aproximativ 4 ani, fiind
inaugurata in 27 august 2005.
 Fiecare etaj este format dintr-o forma patrata in jurul nucleului, care se
continua cu o parte triunghiulara sustinuta de catre exoscheletul din otel.

Fiind utilizate elemente prefabricate, dar si cofraje performante, constructia s-a

ridicat cu un nivel pe saptamana.

Turning Torso s-a inspirat dintr-o sculptură numită Twisting Torso , care a
fost realizată integral din marmură albă de Santiago Calatrava, inginerul,
arhitectul și sculptorul care a proiectat și Turning Torso.

Ideea de a crea această structură incredibilă a apărut într-o perioadă în

care Malmö a trecut printr-o renaștere, cu politicieni locali dornici să
reamenajeze fosta fortăreață industrială a vestului orașului, cu o viziune spre a
face din zona în decădere un semn distinctiv al reînnoirii urbane, cu case,
afaceri, cultură și divertisment. Au dorit ceva care să aibă putere și să aibă un
impact nu doar în regiune, ci în întreaga lume
 Constructia
Turnul este alcatuit din 9 segmete a cate 5 etaje pentagonale, dispuse la o
anumita rotatie unul fata de celalalt. Primile 2 segmente sunt destinate ca spatii
de birouri, iar urmatoarele gazduiesc 147 de apartamante.

Apartamentele sunt alcatuite un mod unic, in functie de pozitia lor in

cladire. Livingurile sunt mari si deschise, cu vederi in 2 directii.

Etajele 53 si 54, care gazduiesc sali de conferinta, prezinta ferestre pentru

o panorama 360.

Turning Torso este, de asemenea, recunoscut pentru proiectarea sa

durabilă de pionierat, precum și pentru execuția standardelor industriei
durabile. Sută la sută din energia consumată în clădire este regenerabilă,
provenind din surse hidro, solare, eoliene și geotermale. Locuitorii pot lua
decizii în cunoștință de cauză cu privire la consumul de energie cu ajutorul
contoarelor de consum de energie electrică instalate în fiecare unitate, care
includ și o unitate de eliminare a deșeurilor organice, care transformă toate
materialele reziduale în energie.

Alcatuirea structurii
prezinta un nucleu de beton armat,
in interiorul caruia sunt gazduite
scarile si lifturile.

Un exoschelet in
jurul cladirii este alcatuit din
tuburi de otel. Acest element este
fixat de catre fiecare modul prin
elemente orizontale si inclinate.
Aceste tuburi actioneaza ca si niste ancore care preiau incarcari atat verticale cat
si pe cele provenite din actiuni ale vantului, reducand semnificativ vibratiile
cladirii.

Volumul este construit din oţel, sticl şi beton armat, este împărţit în nouă
cub rotativ al cărui element structural principal este un miez din beton armat, de
la 10,6 metri în diametru (prin intermediul coloanei vertebrale). Centrul sau a
fost aliniat cu axa de rotaţie a plantelor. Exteriorul clădirii este acoperit de
panouri de sticlă şi aluminiu. Fiecare cub are şase etaje.
 Datorită faptului că turnul este aproape de țărm, structura de oțel de
susținere a fost proiectată într-un fel, încât există doar balansări ușoare chiar și la
viteze mari ale vântului. Deci, spira se mișcă doar aproximativ 30 de centimetri
cu o viteză a vântului de 160 km / h.

Planseele sunt proiectate ca fiind un patrat care continua cu un triunghi,

prinse de nucleu. Fiecare etaj este rotit Fatada este alcatuita din panouri arcuite
de aluminiu, iar sticla urmareste linia cladirii.

Exista o metoda uzuala la cladiri cu

inaltimi mari, numita structura cataratoare
automata, care cuprinde o pompa de beton si
un sistem de sprijin, ce se ridica odata cu
finalizarea etajului curent. Odata ridicata pe
pozitie, structura permite ancorarea a
cofrajelor pentru realizarea nucleului central, dar si sustinerea panourilor pentru
plansee. Intreaga platforma se ridica cu ajutorul unor pistoane hidraulice de la
un nivel la urmatorul in aproximativ 30 de minute, radicand cu ea toate
cofrajele.
Diagramele de eforturi sunt urmatoarele:
 Toate conductele sunt inglobate in planseu, in interiorul unor tuburi
dispuse intre barele de armatura.

Nucleul central de beton armat reazema pe o fundatie de tip radier, iar la

fiecare colt al cladirii, sub stalpi, este o fundatie de tip piloti.

Încă pe structură, are o formă arhitecturală fără precedent și o combinație

complet unică de soluții structurale. Cadrul este format din miez, în formă de
țeavă de beton. În miez, o construcție din beton adăpostește arbori și scări. Un
exoschelet în jurul feței frontale a Turning Torso este format din tuburi de oțel
alb conice. În urma coloanei perimetrale de beton, unicul vertical al
exoscheletului este fixat pe turnul dintre fiecare modul cu tuburi orizontale și
înclinate. Aceste tuburi ajung înapoi la ancore de oțel încorporate în pereții de
forfecare la colțurile din spate ale clădirii. În timp ce coloana coloanei vertebrale
are încărcături verticale perimetrale, exoscheletul din jurul său asigură rezistență
la vânt și amortizează vibrațiile clădirii.
 Plăcile structurale, în formă de felii de plăcintă care s-au montat împreună
pentru a forma un întreg podea, sunt ancorate în miez. Fiecare etaj este rotit cu
1,6 ° pentru a crea răsucirea caracteristică a clădirii. Fațada este din panouri
curbe de aluminiu, cu ferestrele aplecate spre interior sau spre exterior, pentru a
urmări răsucirea clădirii.

Fiecare planseu este sustinut de catre 23 de panouri individuale, cu o

sectiune impusa, fiecare panou avand o pozitie bine determinata.

Desi structura externa de otel are ca scop reducerea deplasarilor laterale,

in urma actiunii vantului, deplasarea la varf ajunge pana la 30 de centimetri.

Distributia eforturilor din vant are urmatorul traseu: diagonal inclinate din
otel, planseu, nucleu central de beton, fundatie.
 Statisticile privind consumul global de otel arata ca aproximativ 50% este
utilizat in constructii, 20% in constructia de masini si utilaje, 10% produse din
metal, 10% transport, 5% bunuri de larg consum si 5% altele.
Productivitatea este principalul avantaj al constructiilor metalice. Otelul este
unul dintre putinele metale, care este continuu reciclabil, si orice produs din otel
pe care il utilizati probabil contine cel putin 25% otel reciclat. Procesul de
reciclare nu slabeste otelul, ceea ce il face un candidat ideal pentru reutilizarea
continua. Fiind total reciclabil otelul este considerat un produs
ecologic. Structurile din otel de astazi vor fi refolosite pentru cladirile
viitorului.
Otelul prezinta urmatoarele avantaje:
- rezistenta
- flexibilitate de proiectare
- este un material reciclabil
- costuri reduse de constructie
- este un material usor
- costuri reduse de mentenanta pe termen lung
- este rezistent la foc, ceea ce inseamna ca in eventualitatea unui incendiu nu va
alimenta focul
Pentru a face o constructie eficienta energetic, cladirile din otel necesita o
izolatie suplimentara. Acest lucru poate fi privit ca un dezavantaj.
 Profilele din otel ofera metode elegante si eficiente din punct de vedere al
costurilor pentru a obtine spatii deschise pe distante mari. Multi clienti cer acum
spatii interioare mari fara stalpi in interior.
Cutremurele sunt imprevizibile in ceea ce priveste dimensiunea, frecventa,
durata si locatia. Otelul este un material ales deseori in constructii pentru ca
este ductil si flexibil. Acesta se indoaie sub sarcini extreme, mai degraba decat
sa se prabuseasca. Multe dintre conexiunile grinda-stalp intr-o cladire din otel
sunt concepute in principal pentru a sprijini sarcini gravitationale. De asemenea,
au o capacitate considerabila de a rezista la sarcinile laterale cauzate de vant si
cutremure.
Piesele din otel pot fi asamblate rapid si eficient in toate anotimpurile.
Greutatea mai mica a otelului in comparatie cu alte materiale, cum ar fi betonul,
permite o fundatie mai mica. Gama larga de posibilitati arhitecturale disponibile
cu ajutorul otelului inseamna ca puteti pune in practica un design ambitios.

Datorită proprietăţilor sale, oţelul este probabil cel mai important material
ingineresc şi de construcţii din lume.
Cele mai importante proprietati ale oţelului sunt tenacitate şi durabilitate înaltă,
rezistență la rupere şi limită la curgere şi conductivitate termică bună. Pe lângă
aceste proprietăţi importante cel mai caracteristic pentru proprietăţile de oţel
inoxidabil este rezistenta la coroziune.
 Când selectează un material pentru o anumită utilizare, inginerii trebuie să
fie convins că va fi potrivit pentru condițiile de încărcare şi provocările de
mediu la care acesta va fi supus în timp de utilizare. Înţelegerea şi controlul
asupra proprietăților unui material, prin urmare, este esenţială. Proprietățile
mecanice ale oțelului pot fi atent controlate prin selectarea unei compoziţii
chimice corespunzătoare, prin prelucrare şi tratament termic, care duce la
microstructura sa finală.
Aliajele și tratamentul termic folosit în producţia de oţel rezultă în valori
de proprietate şi puncte forte diferite şi testarea trebuie efectuată pentru a stabili
proprietățile finale ale unui oţel şi pentru a asigura respectarea standardelor
respective.
Există multe sisteme de măsurare folosite pentru a defini proprietățile
unui anumit oțel. De exemplu, limita de curgere, ductilitatea şi rigiditatea sunt
determinate folosind testarea prin tracțiune. Puterea este măsurată prin testare cu
impact; şi duritatea este determinată prin măsurarea rezistenţei la penetrarea
suprafetei de un obiect greu.
 Încercarea la tracțiune este o metodă de evaluare a răspunsului structural a
oţelului la sarcinile aplicate, cu rezultatele exprimate ca o relație între tensiune şi
deformație. Relaţia dintre tensiune şi deformație este o măsură de elasticitate a
materialului, iar acest raport este numit modulul lui Young. O valoare ridicată
pentru modulul lui Young este una dintre proprietăţile cele mai distinse a
oțelului; este în intervalul de 190-210 GPa, ceea ce este aproximativ de trei ori
mai mare decât valoarea pentru aluminiu.
AVANTAJELE CONSTRUIRII PE STRUCTURI METALICE

 Este materialul cu cea mai bună proporție între rezistență și greutate care
este 100% reciclabil.
 Nu este inflamabil – nu arde și nu contribuie la ardere în caz de incendiu.
 Anorganic – nu putrezește, nu se îndoaie, nu crapă și nu se mișcă.
 Stabil din punct de vedere al dimensiunilor – nu iși marește dimensiunile
și nu se contractă la variații de umiditate și temperatură.
 Material de construcție de calitate – produs in conformitate cu standardele
naționale si internaționale.

AVANTAJELE DE MEDIU

 Mai mult oțel reciclat pe an decat aluminium, plastic si geam combinat –

o rata de reciclare de 64%.
 în fiecare an, oțelul reciclat economisește energia electrică.
 Proprietțtile magnetice ale oțelului îi permit identificarea pentru reciclare.
 Programul de reciclarea țtelului reduce pierderile de materiale solide și
conservă resursele naturale.
 Fiecare tonă de oțel reciclat economisește 1.130 kg de minereu de fier si
635 kg de carbune.
 Prin proceduri metalurigice specifice, structurile de otel folosesc aprox.
25% otel reciclat.
 In 1998, 88% din oțelul scos din demolări a fost reciclat .

Uniunea Europeana a cheltuit peste 500.000 Euro pentru implementarea

sistemului de construire pe structuri metalice ușoare de oțel galvanizat.
 O construcție pe structură de lemn cu o suprafață medie de 100 mp (P+E)
folosește cca 40-45 m3 de cherestea plus un amalgam de substanțe chimice care
să intrețină lemnul și să nu-i permită arderea sau putrezirea, ceea ce înseamna că
proprietarii acestor case sunt contaminati in timp, de aceste substanțe care se
depozitează rezidual în corp și distrug sistemul imunitar.
AVANTAJELE CONSTRUCTORILOR

 Este cel mai ușor dintre materialele folosite la structuri (este cu 60-70%
mai ușor decat lemnul)
 Ușor de selectat – nu este nevoie de sortare.
 Pereți drepți.
 Colțuri perfecte.
 Ușile și geamurile se vor deschide și închide cum au fost intenționate.
 Mai puține pierderi (2% la oțel comparat cu 20% la lemn).
 Prețuri stabile – prețurile la oțel sunt stabile din 1980 si nu se
preconizeaza schimbări majore.
 Recomandate pentru protecția mediului.
 Consumatorii percep oțelul ca pe un material mai durabil decât lemnul.
AVANTAJELE CONSUMATORILOR

 Rezistența mare pentru structuri mai sigure, mai puțina intreținere și

degradare mai lenta în timp.
 Mai sigur în incendii.
 Nu este vurnerabil la rozătoare.
 Nu este vulnerabil la mucegaiuri sau alte organisme.
 Mai puține probleme cu fundațiile – mai puțina greutate înseamna mai
puține probleme cu așezarea casei pe fundație, reducerea dimensiunii
fundației și implicit reducerea costurilor pentru execuția fundației.
 Nu este vulnerabil in caz de cutremur – o structura mai usoara cu
conexiuni mai puternice rezulta o forta seismica mai mica si daune mai
putine.
 Nu este vulnerabila la vanturi ciclonice – conexiuni mai puternice,
autoforante vis-a-vis de cuie.
 Se pot realiza constructii si pe piloni metalici special pentru zone
inundabile sau zone stancoase. (preluare de la
http://www.ecomagazin.ro/alternativa-ecologica-pentru-constructii-
structuri-metalice/)

SUSTENABILITATEA SI CONSTRUCTII ECOLOGICE

Constructiile metalice sunt printre cele mai sustenabile sisteme de
construcție
Argumente în acest sens sunt date de:

 Posibilitatea recilclarii materialelor folosite.

 Un procedeu eficient de prelucrarea al materiei prime.
 Posibilitatea realizarii integrale a structurii direct din fabrica.
 Siguranta in executie.
 Impact redus asupra mediului, procent mic de materiale reziduale
rezultate din procesul de constructie.
 Eficienta in proiectare si folosirea resurselor de materiale.
 Posibilitatea demontarii si reutilizarii structurii sau a elementelor
structurii.

POSIBILITATEA RECICLARII MATERIALELOR

Otelul folosit la structuri este obtinut din minereu de fier, una dintre
resursele cele mai abundente existente in lume. Materialul este 100% reciclabil,
usor de prelucrat si separate de alte metale, iar in consecinta un mare procent al
otelului produs in fiecare an este obtinut prin reciclarea unor materiale vechi.
PROCEDEU EFICIENT DE PRELUCRARE
In ultimii ani, consumul de energie necesar procedeului de prelucrare a
otelului s-a redus cu pana la 50%. In acelasi timp si procentajul de emisii de
carbon rezultate din prelucrare s-a redus considerabil datorita tehnologiilor tot
mai performante folosite.
Apa utilizata in procesul de fabricare a otelului este reciclata si pusa in circuitul
uzului menajer.
REALIZAREA INTEGRALA A STRUCTURII DIN FABRICA
Realizarea integrala a structurii metalice din fabrica conduce la o executie
mai rapida si mai sigura si in consecinta la costuri mai mici de executie.
Faptul ca structura metalica este rezultatul unui calcul tridimensional foarte
exact creste gradul de predictibilitate al derularii procesului de constructie,
reduce riscurile de erori de proiectare/executie si duce la un spor de
productivitate si eficienta.

profilele din otel galvanizat sunt 100% reutilizabile, putand fi refolosite

pentru construirea altor obiective, iar otelul nefolosit poate fi reciclat in
totalitate.
SIGURANTA IN EXECUTIE.
Toate elementele structurii sunt produse in fabrica specializata prin
procese automatizate sau semi-automatizate . Cantitatea de munca se reduce, iar
in acelasi timp riscurile de accidente atat in fabrica cat si la locul constructiei
sunt mult mai mici. Montarea unei structuri metalice necesita doar o echipa
mica de lucru formata din muncitori bine pregatiti.IMPACT REDUS ASUPRA
MEDIULUIDatorita faptului ca structura vine prefabricata din uzina, ajustarile
eventuale necesare la locul constructiei sunt minore si deci si materialele
reziduale sunt putine.
Spre deosebire de alte tehnici de constructie, structurile metalice necesita doar
procedee de punere in opera “uscate” iar din aceasta cauza ele nu sunt
generatoare de poluare sau inconveniente fata de siturile invecinate. In plus
datorita prefabricarii structurii durata de desfasurare a santierului este foarte
mult redusa.
EFICIENTA IN PROIECTARE SI FOLOSIREA MATERIALELOR DE
CONSTRUCTIE
Datorita proprietatilor intrinseci ale otelului structura generala a
constructiilor realizate cu structura metalica este mai usoara. In consecinta si
fundatiile sunt mai mici fapt ce se va traduce printr-un cost mai mic al
constructiei.
In plus structurile metalice sunt structuri zvelte ce folosesc profile cu sectiuni
mici – grinzile vor avea sectiuni mult mai mici decat la o structura clasica pe
cadre de beton, iar inaltimea utila a incaperilor va fi mai mare. In plus raportul
arie utila/arie construita va fi mult mai avantajos pentru beneficiar datorita
reducerii grosimii totale a peretilor.
Folosirea structurilor metalice are si avantajul inglobarii paturilor de instalatii in
grosimea structurii metalice.
Constructiile metalice reclama un consum minim de resurse in timp pentru
intretinere, metalul este un material durabil si rezistent.
POSIBILITATEA DEMONTARII SI REUTILIZARII STRUCTURII SAU
A ELEMENTELOR STRUCTURII
Producerea otelului bazata pe reciclare necesita mai putina energie decat cea
utilizata pentru fabricarea otelului din minereu de fier.In plus constructiile
metalice pot fi oricand demontate si ulterior fie remontate intr-o locatie diferita
fie utilizate pe componente.
ALTE AVANTAJE EVIDENTE

 pretul redus al structurii metalice;

 costuri mici de intretinere pe termen lung;
 stabilitate dimensionala mare (dilatare, contractare si deformari
nesemnificative);
 prin galvanizare se depune un strat protector de zinc care protejeaza
profilele impotriva coroziunii timp de cateva sute de ani, determinand si
influentand perioada de exploatare a constructiei;
 constructiile realizate pe structuri din profile de otel galvanizat, combinate
cu materiale izolatoare moderne, au un confort termic si fonic ridicat;
 datorita gradului inalt de prefabricare, durata de ridicare a structurii este
de cateva zile;
 pentru ca greutatea unei asemenea case este mult redusa, acest lucru
determina executarea unor fundatii care implica costuri mai mici;
 datorita constructiei in sistem uscat, cu un sistem termoizolant care
permite circulatia aerului, sistemele constructive bazate pe profile
metalice galvanizate nu au probleme cu mucegaiul si umezeala;
 profilele metalice incombustibile, protejate de MgO rezistent la actiunea
focului si spuma poliuretanica care nu propaga flacara, fac din casa pe
structura metalica un tip constructiv extrem de rezistent la incendii;
Dezavantajele oțelului
Dezavantajele principale al constructiilor din otel sunt supunerea la
coroziunii şi rezistenta scăzută la foc.

● Oțelul neprotejat are o rezistență redusă la accțiunea agenților corosivi. De

aceea, necesită protecție anticorosivă, fie prin utilizarea oțelurilor cu rezistență
ridicată la coroziune, fie prin utilizarea oțelurilor patinabile sau aplicând pe
elementele metalice diverse sisteme de protecție. O proiectare judicioasă a
secțiunilor și elementelor metalice poate îmbunătăți semnificativ comportarea
acestora la agresivitatea mediului de exploatare. Monitorizarea fenomenului de
coroziune pe durata de serviciu a construcțiilor metalice contribuie la asigurarea
durabilității acestora .

● Oțelul are o rezistență redusă la temperature ridicate (la 200°C se modifică

rezistența la curgere, iar la 600°C elementele din oțel nu mai preiau eforturi).
Sisteme de protecție modern și eficiente asigură, în cazul producerii unor
incendii, perioade de stabilitate prescrise, diferențiate în funcție de importanța
elementelor și structurilor metalice.

Coroziune oțelului
Majoritatea cercetatorilor definesc coroziunea ca fiind: distrugerea materialelor în
general si a metalelor si aliajelor în special, sub actiunea mediului. Distrugerea
poate fi partiala, totala sau poate antrena modificarea proprietatilor materialelor
facându-le sa devina improprii pentru utilizare. Coroziunea este interpretata
uneori impropriu ca uzura unei piese sau ca distrugerea unei structuri
Îmbinarea elementelor din oțel
Construcțiile din oțel sunt realizate din elelmente prefabricate (ferme,
stâlpi, grinsi, contravantuiri,etc) asamblate între ele; acestea fiind la rândul lor
confecționate prin asamblarea produselor laminate ( profile, table, etc).
În construcțiile metalice se folosesc două mari categorii de asamblări:
-mecanice, cu tije, nituri, buloane;
-coezive, prin sudare sau prin încleiere.
În funcție de scopul urmărit, se disting următoarele tipuri de îmbinăriȘ
-prinderi în atelier(fixarea unor piese de alte piese, de exemplu: prindera unor
console de stâlp);
-înnădiri (la confecționarea unor elemente a căror lungime depășește lungimile
de livrare a laminatelor);
-solidizări(la elementele realizate din mai multe profile laminate);
La elementele cu lungimi relativ mici(sub 20 m), imbinările se pot executa in
atelier.
Elementele cu lungimi mari, care nu pot fi manipulate și transportate la gabaritul
final, se execută în atelier pe tronsoane; acestea fiind ulterior asamblate ăntre ele
pe șantier.
 Pricipalele procedee de asamblare au următoarele domenii preferențiale
de utilizare:
●îmbinări cu nituri sunt recomandate pentru:
-prinderi de atelier;
-înnădiri;
-solidizări;
●îmbinările cu suduri sunt recomandate pentru:
-solidizări;
-prinderi și înnădiri de atelier;
-prinderi și înnădiri de șantier.
●îmbinările cu buloane sunt recomandate pentru:
-prinderi de șantier;
-înnădiri de șantier;
-îmbinări demontabile.

Niturile
- În prezent utilizarea lor este foarte redusă, datorită timpului lung și
mijloacelor de punere în operă complicate.
- Nitul ”clasic” este alcătuit dintr-o tijă cilindrică din oțel moale, având un
cap în formă de calotă sferică (cap de așezare).
- Încălzit în prealabil la aproximativ 1000°C, nitul este introdus în găurile
prevăzute în piesele de asamblat și preset cu ajutorul unei prese hidraulice
sau al unui ciocan pneumatic.
Niturile Americane
- Au fost importate din SUA in europa catre 1970, sunt fricate din oțel și au
aceleași caracteristici ca și buloanele de înaltă rezistență.
- După ce a fost așezat ăn gaură care traversează piesele de îmbinat, nitul
este fixat cu ajutorul unui pistol hidraulic.
- Față de nituirea traditională, operațiunea se efectuează la rece și necesită
accesul ciocanului pneumatic doar dintr-o parte.
 Sudura
- Sudarea se realizează prin topirea locală a oțelului, cu sau fără aport de
metal, în așa fel încât să fie reconstituită continuitatea materialului,
importanța pentru transmiterea eforturilor.
- Această ”continuitate reconstituită” este vizibilă pe suprafața structurilor
aparente. Sudurile efectuate pe șantier trebuie protejate contra coroziunii.
- Tratamentul termic suferit de material provoacă deformații, contracții
interne și modificări ale structurii cristaline a oțelului deci modificări ale
proprietăților sale mecanice.
- Nu toate oțelurile sunt sudabile; sudabilitatea depinde de compoziția
chimică aliajului: cu cât oțelul conține mai multt carbon, cu atât sudarea
devine mai delicată.
- Procedeul curent folosit în construcțiile metalice este ”sudura cu arc” ce
utilizează căldura produsă de un arc electric pentru a aduce la temperatura
sa de topire. Metalul suplimentar, care se prezintă sub forma unei baghete
(electrod), se topește sub efectul căldurii și umple golul dintre piesele de
sudat.
- Îmbinările sudate se execută prin cusături în capete (în adâncime) sau în
colț (în relief).
BIBLIOGRAFIE

1. https://www.google.ro/search?q=Turning+Torso+in+construction&tbm=isch&ved=2
ahUKEwi8hP2Ko5XnAhUZ-4UKHc-WDh0Q2-
cCegQIABAA&oq=Turning+Torso+in+construction&gs_l=img.3...286187.292589..293
003...0.0..0.151.1858.13j6......0....1..gws-wiz-img.......0j0i30j0i19j0i30i19.DSu75eXe-
YM&ei=ZjwnXry5D5n2lwTPrbroAQ&bih=674&biw=1536&hl=ro#imgrc=Is2HAzp_bGLy
0M

2. https://www.suntem3d.ro/post/macheta-cladirii-turning-torso

3. https://en.wikipedia.org/wiki/Turning_Torso

4. https://www.slideshare.net/MiralHadakia/turning-torso-102641605

5. https://theculturetrip.com/europe/sweden/articles/the-story-behind-malmos-
turning-torso-the-worlds-first-twisting-tower/

6. https://arcspace.com/feature/turning-torso/

7. https://visitskane.com/classic-attractions/turning-torso

8. https://www.slideshare.net/MiralHadakia/turning-torso-102641605

9. Elena Axinte, “ Elemente din oțel pentru construcții”, Editură Pim

Iași, 2008
10.Victor Popescu, “Construcții metalice”, Editura Tehnica