EVALUARE A RISCURILOR DE ACCIDENTARE SI ÎMBOLNĂVIRE

PROFESIONALĂ ÎN SISTEMUL DE MUNCĂ

AUDITUL IN SECURITATEA SI SANATATEA IN MUNCA

EVALUAREA RISCURILOR DE ACCIDENTARE SI

ÎMBOLNAVIRE PROFESIONALA PENTRU LOCUL

DE MUNCĂ "SOFER" DIN CADRUL

S.C. ………….. S.R.L.

Evaluator: S.C ………..

20.05.2019

1
 CONTENTS

Process-verbal de instruire................................................................................................................................................. 3

EVALUAREA RISCURILOR DE ACCIDENTARE SI ÎMBOLNAVIRE PROFESIONALA PENTRU LOCUL

DE MUNCĂ "SOFER" DIN CADRUL S.C. DANESTRA TRUCK S.R.L........................................................................4

1.Procesul de munca................................................................................................................................................... 4

2.Elementele componente ale sistemului de munca evaluat......................................................................4

3.Factorii de risc identificati.................................................................................................................................... 5

4.FIsA DE EVALUARE A LOCULUI DE MUNCĂ .................................................................................................. 8

Nivelul de risc global al locului de munca................................................................................................................... 17

NIVELURILE PARŢIALE DE RISC PE FACTORI DE RISC........................................................................................17

LEGENDA................................................................................................................................................................................. 19

5.Fisa de masuri propuse....................................................................................................................................... 21

6.Interpretarea rezultatelor evaluarii............................................................................................................... 24

PONDEREA FACTORILOR DE RISC IDENTIFICAŢI DUPĂ ELEMENTELE SISTEMULUI DE MUNCĂ

...................................................................................................................................................................................................... 26

BIBLIOGRAFIE....................................................................................................................................................................... 27

2
 PROCESS-VERBAL DE INSTRUIRE

Nr. 1/20.05.2019
Astazi 20.05.2019, subsemnatii: medic medicina muncii dr. …….., sef transport
………. si Insp.SSM-……….., am procedat la instruirea angajatilor SC ……… SRL Miron
Costin, in speta a soferilor;

Instruirea a constat in expunerea privind noul continut al EVALUARII

LOCURILOR DE MUNCA 2019 – Soferi din cadrul societatii si a responsabilitatilor ce le
revin d.p.d.v. al evitarii sau reducerii riscurilor la locul de munca.

Prezenta Evaluarea va fi prezentata fiecarui nou angaja t, incepand cu data

mentionata anterior.

Data Numele si prenumele Semnatura

3
 EVALUAREA RISCURILOR DE ACCIDENTARE SI ÎMBOLNAVIRE
PROFESIONALA PENTRU LOCUL DE MUNC Ă "SOFER " DIN
CADRUL S.C. DANESTRA TRUCK S.R.L.

1.PROCESUL DE MUNCA

Procesul de munca are drept scop transportul marfurilor, cu ajutorul

autocamioanelor, între diferiti parteneri.

2.ELEMENTELE COMPONENTE ALE SISTEMULUI DE MUNCA EVALUAT

a.Mijloace de productie:
- autocamion - ….. buc
- trusa de scule tip auto;
- carburanti (benzina, motorina);
- lubrifianti (ulei motor, ulei transmisie, ulei hidraulic, unsori);
     -    antigel (toxic);
     -    freon (în instalatiile de climatizare);
     -    lichid de frâna (toxic);
     -    electrolit baterii acumulator (solutie de H2SO4);
     -    lichid pentru curatare parbrize;
     -    dispozitive de suspendare (mecanice si hidraulice);
     -    triunghiuri reflectorizante;
     -    pene de calare;
     -    manometre pentru verificarea presiunii în pneuri;
     -    truse medicale;
     -    centuri de siguranta auto;
     -    extinctoare.

b.Sarcina de munca
     -    sosirea la serviciu;
     -    receptionarea cheilor si a documentatiei (foi de parcurs, certificat înmatriculare
auto, ordine de deplasare etc.);
     -    verificarea starii tehnice a autocamionului;
     -    verifica nivelurile de carburanti, lubrifianti, lichid de racire, lichid de frâna si
electrolit în bateriile de acumulator;
     -    verifica functionarea corecta a instalatiei electrice, a motorului si a sistemelor
de frânare si directie;
     -    alimenteaza cu carburanti daca este cazul;
     -    completeaza nivelurile deficitare;
     -    se prezinta la punctul indicat în documentele primite;
     -    executa transport de marfuri conform comenzilor de transport intern si
international;
     -    la sfârsitul parcurgerii itinerarului ordonat se reîntoarce cu autotcamionul la
locul de parcare;
     -    verifica din nou starea tehnica a autoturismului;

4
     -    preda actele si cheile de contact si acces;
     -    raporteaza toate neregulile întâmpinate pe parcurs sau referitoare la starea
tehnica a autocamionului;
     -    executa lucrari de întretinere specifice autocamionului (spalare, curatare
etc.);
     -    participa la reparatii si revizii tehnice, executând lucrari de complexitate mica
si medie; lucrarile sunt atribuite de catre seful formatiei de revizii si reparatii.
c.Mediul de munca
Soferul de autocamion îsi desfasoara activitatea în habitaclul autocamionului:
     -    toate autoturismele sunt prevazute cu sisteme de climatizare, loc pentru
odihna, loc pentru pastrat alimentele la rece ;
     -    apar curenti de aer din cauza neetanseitatilor;
     -    nivelul de zgomot se plaseaza sub limita de 90 dB(A);
     -    la deplasarea pe unele drumuri rurale sau neamenajate apar pulberi
pneumoco-niogene (praf) care sunt înlaturate de autoturismele care au prevazute
filtre la instalatia de climatizare.

3.FACTORII DE RISC IDENTIFICATI

A.Factori de risc proprii mijloacelor de productie

a.Factori de risc mecanic:
     -    organe de masini în miscare:
     -     -prindere, antrenare mâna sau articole vestimentatie (mâneci, cravate, fular
etc.) de catre transmisiile prin curele ventilator/pompa de apa, curea distributie;
     -     -prindere, antrenare de catre polizorul electric sau bormasina, în timpul
reviziilor si reparatiilor;
     -    lovire de catre mijloacele de transport (auto si/sau CF) în caz de incident
rutier;
     -    autoblocarea functionarii mecanismului de directie sau a sistemului de
frânare în mers;
     -    rostogoliri de piese, materiale de forma cilindrica sau a rotilor (provenite de la
locurile de munca învecinate) în atelier în timpul reviziilor si reparatiilor;
     -    rasturnare piese, materiale, neasigurate împotriva deplasarilor necontrolate
în cazul lucrului în atelierul de revizii si reparatii;
     -    cadere libera de scule, piese, materiale la lucrul în canalul de acces sub
autoturism sau la lucrul pe platforma, sub autoturism;
     -    scurgere libera de uleiuri, carburanti, la lucrul sub autoturism;
     -    proiectare de corpuri sau particule:
     -    la lucrul la polizorul electric, bormasina, polizor electric manual;
     -    particule de parbriz rezultate ca urmare a spargerii acestuia;
     -    taiere, întepare la contactul cu suprafete periculoase, în special la operatii de
mentenanta si la reparatii;
     -    recipiente sub presiune - buteliile de oxigen plasate în vecinatatea traseelor
pedestre ale soferului de autoturism
b.Factori de risc termic:
     -    temperatura ridicata a unor suprafete atinse accidental la inspectii si reparatii
(galerii sistem evacuare, bloc motor etc.);

5
     -    temperatura coborâta a suprafetelor metalice atinse la lucrul în aer liber în
anotimpul rece (scule, dispozitive etc.);
     -    incendii provocate de izolatii electrice necorespunzatoare (uzate, cu defecte
etc.);
c.Factori de risc electric:
     -    electrocutare prin atingere directa:
     -     -deteriorarea accidentala a izolatiilor unor cai de curent, la lucrul cu unelte
cu actionare electrica, portabile (la reparatii);
     -     -panouri electrice neasigurate prin încuiere în atelierul de reparatii;
     -    electrocutare prin atingere indirecta sau aparitia tensiunii de pas la
deteriorarea circuitelor de legare la instalatia de împamântare.
d.Factori de risc chimic:
     -    lucrul cu substante toxice - antigel, lichid de frâna;
     -    lucrul cu substante caustice - electrolitul bateriilor de acumulatori - arsura
chimica;
     -    lucrul cu substante inflamabile - combustibili, uleiuri, unsori etc.
B.Factori de risc proprii mediului de munca
a.Factori de risc fizic:
     -    temperatura coborâta iarna si ridicata vara în habitaclul autoturismelor care
nu sunt dotate cu instalatie de conditionare a aerului;
     -    curenti de aer - neetanseitati ale habitaclului la unele autoturisme;
     -    nivel de iluminare:
     -     -la lucrul în atelier se foloseste preponderent iluminatul local cu lampa
portabila;
     -     -la deplasarea pe timp de noapte intervine fenomenul de orbire provocat de
folosirea incorecta a luminilor de catre participantii la trafic;
     -    calamitati naturale - trasnet, inundatie, alunecari de teren, prabusiri de
copaci, seisme;
     -    pulberi pneumoconiogene la deplasarea pe unele drumuri rurale - la
majoritatea autoturismelor din dotare nu exista sistem eficient de filtrare a aerului
care intra în habitaclu
b.Factori de risc chimic:

     -    gaze, vapori, aerosoli toxici provenite de la functionarea motoarelor

termice în incinta atelierelor.

C.Factori de risc proprii sarcinii de munca

a.Suprasolicitare fizica:

     -    efort static, pozitie fixa la parcurgerea traseelor lungi.

b.Suprasolicitare psihica:

     -    solicitare permanenta a atentiei în timpul deplasarii, decizii dificile în

timp scurt - interventii pe baza reflexelor dobândite (efort mai accentuat în
cazul deplasarii în conditii atmosferice grele - ceata, ploaie, ninsoare).

6
 D.Factori de risc proprii executantului
a.Actiuni gresite:

     -    circulatia sub influenta bauturilor alcoolice, a unor medicamente sau într-un
stadiu avansat de oboseala;

     -    consumul de substante/medicamente fara prescriptia medicului sau

combinatia acestor medicamente cu alte substante incompatibile, luate pe
proprie raspundere;

     -    nerespecatrea timpilor de conducere, neefectuarea cu regularitate a

pauzelor, utilizarea timpului de odihna in alte scopuri;

     -    prezentarea la serviciu obosit, stare generala alterata, sub influenta
drogurilor, bauturilor alcoolice sau a altor substante/medicamente
halucinogene, fumat/tras droguri.

     -    executarea de manevre nepermise de legislatia care reglementeaza

circulatia pe drumurile publice;

     -    circulatia fara închiderea centurii de siguranta;

     -    circulatia cu defectiuni la mecanismul de directie, instalatia electrica,

instalatia de frânare;

     -    neadaptarea vitezei la conditiile de trafic si la starea atmosferica;

     -    depasirea numarului maxim de persoane admis, a sarcinii maxime

admise sau angajarea de discutii cu pasagerii;

     -    întreruperea motorului în rampa si aducerea manetei de viteze în

pozitia neutru (la coborâre);

     -    cadere la acelasi nivel prin împiedicare, alunecare, dezechilibrare la

deplasarea pedestra.

b.Omisiuni:

     -    neutilizarea echipamentului individual de protectie si a celorlalte

mijloace de protectie din dotare.

7
UNITATEA:
NUMĂR PERSOANE EXPUSE: 1-5
S.C. …… S.R.L.
SECŢIA:
4.FISA DE EVALUARE A LOCULUI DURATA EXPUNERII: 8 h
PARC AUTO DE MUNCĂ
LOCUL DE MUNCĂ: ECHIPA DE EVALUARE: ……

SOFER
CONSE- CLASA
COMPONENTA FORMA CONCRETĂ DE MANIFESTARE A CLASA DE
FACTORI DE RISC CINŢA DE NIVEL
SISTEMULUI DE FACTORILOR DE RISC PROBA-
IDENTIFICAŢI MAXIMĂ GRAVI- DE RISC
MUNCĂ (descriere, parametri) Previzibila BILITATE
TATE
0 1 2 3 4 5 6
MIJLOACE DE FACTORI DE RISC 1.     -  Organe de masini în miscare:
PRODUCŢIE MECANIC
     prindere, antrenare mâ na sau articole
vestimentatie (mâ neci, cravate, fular
etc.) de catre transmisiile prin curele
ventilator/pompa de apa, curea DECES 7 1 3
distributie;

     prindere, antrenare de catre polizorul

electric sau bormasina, în timpul
reviziilor si reparatiilor.
2.     Lovire de catre mijloacele de transport
DECES 7 5 7
(auto si/sau CF) în caz de incident rutier
3.     Autoblocarea functionarii mecanismului
de directie sau a sistemului de frâ nare în DECES 7 3 5
mers
4.     Rostogoliri de piese, materiale de forma ITM 45-180 3 2 2
cilindrica sau a rotilor (provenite de la zile
locurile de munca învecinate) în atelier
în timpul reviziilor si reparatiilor

8
UNITATEA:
NUMĂR PERSOANE EXPUSE: 1-5
S.C. …… S.R.L.
SECŢIA:
4.FISA DE EVALUARE A LOCULUI DURATA EXPUNERII: 8 h
PARC AUTO DE MUNCĂ
LOCUL DE MUNCĂ: ECHIPA DE EVALUARE: ……

SOFER
CONSE- CLASA
COMPONENTA FORMA CONCRETĂ DE MANIFESTARE A CLASA DE
FACTORI DE RISC CINŢA DE NIVEL
SISTEMULUI DE FACTORILOR DE RISC PROBA-
IDENTIFICAŢI MAXIMĂ GRAVI- DE RISC
MUNCĂ (descriere, parametri) Previzibila BILITATE
TATE
0 1 2 3 4 5 6
5.     Rasturnare piese, materiale neasigurate
împotriva deplasarilor necontrolate în
DECES 7 1 3
cazul lucrului în atelierul de revizii si
reparatii
6.     Cadere libere de scule, piese, materiale la
lucrul în canalul de acces sub autoturism
DECES 7 1 3
sau la lucrul pe platforma, sub
autoturism
7.     Scurgere libere de uleiuri, carburanti, la
lucrul sub autoturism ITM 3-45 zile 2 5 3

8.     -  Proiectare de corpuri sau particule:

 la lucrul la polizorul electric,

bormasina, polizor electric manual; INV gr. III 4 4 4

 particule de parbriz rezultate ca

urmare a spargerii acestuia.
9.    Taiere, întepare la contactul cu suprafete ITM 3-45 zile 2 6 3
periculoase, în special la operatii de
mentenanta si la reparatii

9
UNITATEA:
NUMĂR PERSOANE EXPUSE: 1-5
S.C. …… S.R.L.
SECŢIA:
4.FISA DE EVALUARE A LOCULUI DURATA EXPUNERII: 8 h
PARC AUTO DE MUNCĂ
LOCUL DE MUNCĂ: ECHIPA DE EVALUARE: ……

SOFER
CONSE- CLASA
COMPONENTA FORMA CONCRETĂ DE MANIFESTARE A CLASA DE
FACTORI DE RISC CINŢA DE NIVEL
SISTEMULUI DE FACTORILOR DE RISC PROBA-
IDENTIFICAŢI MAXIMĂ GRAVI- DE RISC
MUNCĂ (descriere, parametri) Previzibila BILITATE
TATE
0 1 2 3 4 5 6
10.  Recipiente sub presiune - buteliile de
oxigen plasate în vecinatatea traseelor DECES 7 1 3
pedestre ale soferului de autoturism
FACTORI DE RISC 11.  Temperatura ridicata a unor suprafete
TERMIC atinse accidental la inspectii si reparatii ITM 3-45 zile 2 4 2
(galerii sistem evacuare, bloc motor etc.)
12.  Temperatura coborâ ta a suprafetelor
metalice atinse la lucrul în aer liber în ITM 3-45 zile 2 5 3
anotimpul rece (scule, dispozitive etc.)
13.  Incendii provocate de izolatii electrice
necorespunzatoare (uzate, cu defecte DECES 7 1 3
etc.)
FACTORI DE RISC 14.  Electrocutare prin atingere directa:
ELECTRIC
 deteriorarea accidentala a izolatiilor
unor cai de curent, la lucrul cu
unelte cu actionare electrica, DECES 7 2 4
portabile (la reparatii);

 panouri electrice neasigurate prin

încuiere în atelierul de reparatii.

10
UNITATEA:
NUMĂR PERSOANE EXPUSE: 1-5
S.C. …… S.R.L.
SECŢIA:
4.FISA DE EVALUARE A LOCULUI DURATA EXPUNERII: 8 h
PARC AUTO DE MUNCĂ
LOCUL DE MUNCĂ: ECHIPA DE EVALUARE: ……

SOFER
CONSE- CLASA
COMPONENTA FORMA CONCRETĂ DE MANIFESTARE A CLASA DE
FACTORI DE RISC CINŢA DE NIVEL
SISTEMULUI DE FACTORILOR DE RISC PROBA-
IDENTIFICAŢI MAXIMĂ GRAVI- DE RISC
MUNCĂ (descriere, parametri) Previzibila BILITATE
TATE
0 1 2 3 4 5 6
15.  Electrocutare prin atingere indirecta sau
aparitia tensiunii de pas la deteriorarea
DECES 7 1 3
circuitelor de legare la instalatia de
împamâ ntare
FACTORI DE RISC 16.  Lucrul cu substante toxice - antigel,
DECES 7 1 3
CHIMIC lichid de frâ na
17.  Lucrul cu substante caustice -
ITM 45-180
electrolitul bateriilor de acumulatori - 3 4 3
zile
arsura chimica
18.  Lucrul cu substante inflamabile -
DECES 7 1 3
combustibili, uleiuri, unsori etc.
MEDIUL FACTORI DE RISC 19.  Temperatura coborâ ta iarna si ridicata
FIZIC vara în habitaclul autoturismelor care nu
ITM 3-45 zile 2 5 3
DE MUNCĂ sunt dotate cu instalatie de conditionare
a aerului
20.  Curenti de aer - neetanseitati ale ITM 3-45 zile 2 5 3
habitaclului la unele autoturisme

11
UNITATEA:
NUMĂR PERSOANE EXPUSE: 1-5
S.C. …… S.R.L.
SECŢIA:
4.FISA DE EVALUARE A LOCULUI DURATA EXPUNERII: 8 h
PARC AUTO DE MUNCĂ
LOCUL DE MUNCĂ: ECHIPA DE EVALUARE: ……

SOFER
CONSE- CLASA
COMPONENTA FORMA CONCRETĂ DE MANIFESTARE A CLASA DE
FACTORI DE RISC CINŢA DE NIVEL
SISTEMULUI DE FACTORILOR DE RISC PROBA-
IDENTIFICAŢI MAXIMĂ GRAVI- DE RISC
MUNCĂ (descriere, parametri) Previzibila BILITATE
TATE
0 1 2 3 4 5 6
21.  Nivel de iluminare:

 la lucrul în atelier se foloseste

preponderent iluminatul local cu
lampa portabila;
DECES 7 1 3
 la deplasarea pe timp de noapte
intervine fenomenul de orbire
provocat de folosirea incorecta a
luminilor de catre participantii la
trafic.
22.  Calamitati naturale - trasnet, inundatie,
alunecari de teren, prabusiri de copaci, DECES 7 1 3
seisme
23.  Pulberi pneumoconiogene la deplasarea
pe unele drumuri rurale - la majoritatea
autoturismelor din dotare nu exista ITM 3-45 zile 2 5 3
sistem eficient de filtrare a aerului care
intra în habitaclu
FACTORI DE RISC 24.  Gaze, vapori, aerosoli toxici proveniti de
CHIMIC la functionarea motoarelor termice în DECES 7 1 3
incinta atelierelor

12
UNITATEA:
NUMĂR PERSOANE EXPUSE: 1-5
S.C. …… S.R.L.
SECŢIA:
4.FISA DE EVALUARE A LOCULUI DURATA EXPUNERII: 8 h
PARC AUTO DE MUNCĂ
LOCUL DE MUNCĂ: ECHIPA DE EVALUARE: ……

SOFER
CONSE- CLASA
COMPONENTA FORMA CONCRETĂ DE MANIFESTARE A CLASA DE
FACTORI DE RISC CINŢA DE NIVEL
SISTEMULUI DE FACTORILOR DE RISC PROBA-
IDENTIFICAŢI MAXIMĂ GRAVI- DE RISC
MUNCĂ (descriere, parametri) Previzibila BILITATE
TATE
0 1 2 3 4 5 6
SARCINA SUPRASOLICITA-RE 25.  Efort static, pozitie fixa la parcurgerea
FIZICA traseelor lungi ITM 3-45 zile 2 5 3
DE MUNCĂ
SUPRASOLICITA- 26.  Solicitare permanenta a atentiei în
timpul deplasarii, decizii dificile în timp
RE PSIHICĂ scurt - interventii pe baza reflexelor ITM 45-180
3 6 4
dobâ ndite (efort mai accentuat în cazul zile
deplasarii în conditii atmosferice grele -
ceata, ploaie, ninsoare)

13
UNITATEA:
NUMĂR PERSOANE EXPUSE: 1-5
S.C. …… S.R.L.
SECŢIA:
4.FISA DE EVALUARE A LOCULUI DURATA EXPUNERII: 8 h
PARC AUTO DE MUNCĂ
LOCUL DE MUNCĂ: ECHIPA DE EVALUARE: ……

SOFER
CONSE- CLASA
COMPONENTA FORMA CONCRETĂ DE MANIFESTARE A CLASA DE
FACTORI DE RISC CINŢA DE NIVEL
SISTEMULUI DE FACTORILOR DE RISC PROBA-
IDENTIFICAŢI MAXIMĂ GRAVI- DE RISC
MUNCĂ (descriere, parametri) Previzibila BILITATE
TATE
0 1 2 3 4 5 6
EXECUTANT ACŢIUNI GRESITE 27.  Circulatia sub influenta bauturilor
alcoolice, a unor medicamente sau într-
un stadiu avansat de oboseala .
Consumul de substante/medicamente
fara prescriptia medicului sau
combinatia acestor medicamente cu alte
substante incompatibile, luate pe
proprie raspundere; -    nerespecatrea
DECES 7 1 3
timpilor de conducere, neefectuarea cu
regularitate a pauzelor, utilizarea
timpului de odihna in alte scopuri;
prezentarea la serviciu obosit, stare
generala alterata, sub influenta
drogurilor, bauturilor alcoolice sau a
altor substante/medicamente
halucinogene, fumat/tras droguri.
28.  Executarea de manevre nepermise de
legislatia care reglementeaza circulatia DECES 7 1 3
pe drumurile publice
29.  Circulatia fara închiderea centurii de DECES 7 1 3
siguranta

14
UNITATEA:
NUMĂR PERSOANE EXPUSE: 1-5
S.C. …… S.R.L.
SECŢIA:
4.FISA DE EVALUARE A LOCULUI DURATA EXPUNERII: 8 h
PARC AUTO DE MUNCĂ
LOCUL DE MUNCĂ: ECHIPA DE EVALUARE: ……

SOFER
CONSE- CLASA
COMPONENTA FORMA CONCRETĂ DE MANIFESTARE A CLASA DE
FACTORI DE RISC CINŢA DE NIVEL
SISTEMULUI DE FACTORILOR DE RISC PROBA-
IDENTIFICAŢI MAXIMĂ GRAVI- DE RISC
MUNCĂ (descriere, parametri) Previzibila BILITATE
TATE
0 1 2 3 4 5 6
30.  Circulatia cu defectiuni la mecanismul
de directie, instalatia electrica, instalatia DECES 7 1 3
de frâ nare
31.  Neadaptarea vitezei la conditiile de
DECES 7 1 3
trafic si la starea atmosferica
32.  Depasirea numarului maxim de
persoane admis, a sarcinii maxime
DECES 7 1 3
admise sau angajarea de discutii cu
pasagerii
33.  Întreruperea motorului în rampa si
aducerea manetei de viteze în pozitia DECES 7 1 3
neutru (la coborâ re)
34.Cadere la acelasi nivel prin împiedicare,
alunecare, dezechilibrare la deplasarea ITM 3-45 zile 2 5 3
pedestra
OMISIUNI 35.  Neutilizarea echipamentului individual
de protectie si a celorlalte mijloace de DECES 7 2 4
protectie din dotare

NIVELUL DE RISC GLOBAL AL LOCULUI DE MUNCA este:

15
NIVELURILE PARŢIALE DE RISC PE FACTORI DE RISC

Locul de munca: SOFER

Nivel global de risc: 3,44

16
17
 LEGENDA

F1-    Organe de masini în miscare:

     -    prindere, antrenare mâ na sau articole vestimentatie (mâ neci, cravate, fular etc.) de
catre transmisiile prin curele ventilator/pompa de apa, curea distributie;

     -    prindere, antrenare de catre polizorul electric sau bormasina, în timpul reviziilor si
reparatiilor.
F2-    Lovire de catre mijloacele de transport (auto si/sau CF) în caz de incident rutier
F3-    Autoblocarea functionarii mecanismului de directie sau a sistemului de frâ nare în mers
F4-    Rostogoliri de piese, materiale de forma cilindrica sau a rotilor (provenite de la locurile de
munca învecinate) în atelier în timpul reviziilor si reparatiilor
F5-    Rasturnare piese, materiale neasigurate împotriva deplasarilor necontrolate în cazul
lucrului în atelierul de revizii si reparatii
F6-     Cadere libera de scule, piese, materiale la lucrul în canalul de acces sub autoturism sau la
-     -  lucrul pe platforma, sub autoturism
F7-     Scurgere libera de uleiuri, carburanti, la lucrul sub autoturism
-     - 
F8-    Proiectare de corpuri sau particule:

     -    la lucrul la polizorul electric, bormasina, polizor electric manual;

     -    particule de parbriz rezultate ca urmare a spargerii acestuia.

F9-    Taiere, întepare la contactul cu suprafete periculoase, în special la operatii de mentenanta
si la reparatii
F10-   Recipiente sub presiune - buteliile de oxigen plasate în vecinatatea traseelor pedestre ale
   -    soferului de autoturism
F11-  Temperatura ridicata a unor suprafete atinse accidental la inspectii si reparatii (galerii
    -    sistem evacuare, bloc motor etc.)
F12-   Temperatura coborâ ta a suprafetelor metalice atinse la lucrul în aer liber în anotimpul
rece (scule, dispozitive etc.)
F13-  Incendii provocate de izolatii electrice necorespunzatoare (uzate, cu defecte etc.)
    -   
F14-  Electrocutare prin atingere directa:
    -   

     deteriorarea accidentala a izolatiilor unor cai de curent, la lucrul cu unelte cu

-   
actionare electrica, portabile (la reparatii);

     -    panouri electrice neasigurate prin încuiere în atelierul de reparatii.

F15-  Electrocutare prin atingere indirecta sau aparitia tensiunii de pas la deteriorarea
    -    circuitelor de legare la instalatia de împamâ ntare
F16-  Lucrul cu substante toxice - antigel, lichid de frâ na
    -   
F17-  Lucrul cu substante caustice - electrolitul bateriilor de acumulatori - arsura chimica
    -   
F18-  Lucrul cu substante inflamabile - combustibili, uleiuri, unsori etc.
    -   
F19-  Temperatura coborâ ta iarna si ridicata vara în habitaclul autoturismelor care nu sunt
    -    dotate cu instalatie de conditionare a aerului
F20-  Curenti de aer - neetanseitati ale habitaclului la unele autoturisme
    -   

18
F21-  Nivel de iluminare:
    -   

     -    la lucrul în atelier se foloseste preponderent iluminatul local cu lampa portabila;

     -    la deplasarea pe timp de noapte intervine fenomenul de orbire provocat de folosirea
incorecta a luminilor de catre participantii la trafic.
F22-   Calamitati naturale - trasnet, inundatie, alunecari de teren, prabusiri de copaci, seisme

F23-  Pulberi pneumoconiogene la deplasarea pe unele drumuri rurale - la majoritatea

    -    autoturismelor din dotare nu exista sistem eficient de filtrare a aerului care intra în
habitaclu
F24-  Gaze, vapori, aerosoli toxici proveniti de la functionarea motoarelor termice în incinta
    -    atelierelor
F25-  Efort static, pozitie fixa la parcurgerea traseelor lungi
    -   
F26-  Solicitare permanenta a atentiei în timpul deplasarii, decizii dificile în timp scurt -
    -    interventii pe baza reflexelor dobâ ndite (efort mai accentuat în cazul deplasarii în conditii
atmosferice grele - ceata, ploaie, ninsoare)
F27-  Circulatia sub influenta bauturilor alcoolice, a unor medicamente sau într-un stadiu
    -    avansat de oboseala . Consumul de substante/medicamente fara prescriptia medicului sau
combinatia acestor medicamente cu alte substante incompatibile, luate pe proprie
raspundere; -    nerespecatrea timpilor de conducere, neefectuarea cu regularitate a
pauzelor, utilizarea timpului de odihna in alte scopuri; prezentarea la serviciu obosit, stare
generala alterata, sub influenta drogurilor, bauturilor alcoolice sau a altor
substante/medicamente halucinogene, fumat/tras droguri.
F28-  Executarea de manevre nepermise de legislatia care reglementeaza circulatia pe
    -    drumurile publice
F29-  Circulatia fara închiderea centurii de siguranta
    -   
F30-  Circulatia cu defectiuni la mecanismul de directie, instalatia electrica, instalatia de frâ nare
    -   
F31-  Neadaptarea vitezei la conditiile de trafic si la starea atmosferica
    -   
F32-  Depasirea numarului maxim de persoane admis, a sarcinii maxime admise sau angajarea
    -    de discutii cu pasagerii
F33-  Întreruperea motorului în rampa si aducerea manetei de viteze în pozitia neutru (la
    -    coborâ re)
F34-  Cadere la acelasi nivel prin împiedicare, alunecare, dezechilibrare la deplasarea pedestra
    -   
F35-  Neutilizarea echipamentului individual de protectie si a celorlalte mijloace de protectie
    -    din dotare

19
 5.FISA DE MASURI PROPUSE

Locul de munca: "SOFER"

LOC DE MUNCA/ NIVEL MĂSURI PROPUSE

Nr.
DE
crt. FACTOR DE RISC (Nominalizarea masurii)
RISC
Masuri organizatorice:
1.     F2-Lovire de catre mijloacele de
-
transport (auto si/sau CF) în caz de 7
     respectarea prevederilor care
-   
 
incident rutier reglementeaza circulatia pe
drumurile publice.
Masuri tehnice:
     -    executarea reviziilor tehnice la
termenele stabilite de legislatia în
vigoare si de celelalte norme interne.
Masuri organizatorice
2.     F3-Autoblocarea functionarii
-
mecanismului de directie sau a 5      -    raportarea imediata a tuturor
 
sistemului de frâ nare în mers defectiunilor semnalate sau a
suspiciunii asupra modului de
functionare la mecanismele si
sistemele mijloacelor de transport;
     -    controlul starii tehnice la plecarea în
cursa.
Masuri organizatorice:
     -    utilizarea echipamentului de protectie
F8-Proiectare de corpuri sau adecvat în cazul lucrului la polizorul
particule: electric, bormasina, polizor electric
manual;
3.          la lucrul la polizorul electric,
-   
-      -    înlocuirea imediata a parbrizului în
  bormasina, polizor electric 4
momentul în care se constata ca acesta
manual;
a fost lovit si deteriorat;
     -    particule de parbriz rezultate      -    evitarea conducerii cu geamurile
ca urmare a spargerii acestuia. deschise pe suprafetele de teren pe
care se ridica pulberi
pneumoconiogene.
4.     F14-Electrocutare prin atingere 4 Masuri tehnice:
-
directa:
       -    identificarea instalatiilor la care
urmeaza a se lucra;
     -    deteriorarea accidentala a
izolatiilor unor cai de curent, la      -    verificarea vizuala a integritatii legarii
lucrul cu unelte cu actionare la pamâ nt a carcaselor aparatajelor, a
electrica, portabile (la stâ lpilor si suportilor metalici si de
reparatii); beton, din zona de lucru;

20
 LOC DE MUNCA/
Nr.
crt. FACTOR DE RISC
     -    panouri electrice neasigurate
prin încuiere în atelierul de
reparatii.
F26-Solicitare permanenta a      -    control medical periodic;
atentiei în timpul deplasarii, decizii
5.          -    alcatuirea traseelor cu o respectare
dificile în timp scurt - interventii pe
- judicioasa a alternantei
  baza reflexelor dobâ ndite (efort
mai accentuat în cazul deplasarii în
conditii atmosferice grele - ceata,
ploaie, ninsoare)
6. Circulatia sub influenta bauturilor
alcoolice, a unor medicamente sau
într-un stadiu avansat de oboseala .
Consumul de
substante/medicamente fara
prescriptia medicului sau
combinatia acestor medicamente
cu alte substante incompatibile,
luate pe proprie raspundere; -    
nerespecatrea timpilor de
conducere, neefectuarea cu
regularitate a pauzelor, utilizarea
timpului de odihna in alte scopuri;
prezentarea la serviciu obosit,
stare generala alterata, sub
influenta drogurilor, bauturilor
alcoolice sau a altor
NIVEL MĂSURI PROPUSE
DE
(Nominalizarea masurii)
RISC
     -    utilizarea, dupa caz, a castii de
protectie a capului, vizierei de
protectie a fetei, manusilor
electroizolante, încaltamintei sau
covorului electroizolant si a sculelor cu
mâ ner electroizolant.
Masuri organizatorice:
     -    instruirea si autorizarea potrivit
prevederilor legale în vigoare, precum
si testarea periodica a cunostintelor
tehnice si de securitate a muncii
dobâ ndite de catre executanti;
     executarea conform procedurilor
-   
autorizate a tuturor interventiilor,
indiferent de natura lor;
     -    controlul periodic cu tematica vizâ nd
respectarea masurilor de
electrosecuritate.
Masuri organizatorice:
4
conducere/odihna, în functie de starea
de oboseala a conducatorului auto;
     -    folosirea spatiilor de odihna în
intervalele dintre deplasari.
3 Măsuri organizatorice:
 Respectarea cu strictete a timpilor
de condus- alcatuirea traseelor cu
o respectare judicioasa a
alternantei conducere/odihna in
functie de starea de oboseala a
conducatorului auto;
Efectuarea de pauze pana la
redresarea situatiei in trafic
privind conditiile atmosferice;
 Folosirea spatiilor de odihna in
intervalele dintre deplasari;
 Instruiri privind atributiile din
fisa postului, instruiri privind
21
 LOC DE MUNCA/ NIVEL MĂSURI PROPUSE
Nr.
DE
crt. FACTOR DE RISC (Nominalizarea masurii)
RISC
restrictiile de consum
substante /medicamente si
combinatia acestora;
substante/medicamente  Efectuarea controalelor medicale
halucinogene, fumat/tras droguri. periodice cu frecventa stabilita de
reglementarile in vigoare
 Insusirea instructiunilor;

Masuri tehnice:

     dotarea lucratorilor cu echipamentul

F35-Neutilizarea echipamentului
7.    
- individual de protectie si a
  4 Masuri organizatorice:
celorlalte mijloace de protectie din
dotare
individual de protectie corespunzator
activitatii ce urmeaza a fi desfasurata.
     instruirea lucratorilor privind
consecintele nerespectarii restrictiilor
de securitate - neutilizarea sau
utilizarea incompleta a mijloacelor de
protectie etc.

22
 6.INTERPRETAREA REZULTATELOR EVALUARII

Nivelul de risc global calculat pe unitate si pentru locul de munca "SOFER" este
egal cu 3,44, valoare ce îl încadreaza în categoria locurilor de munca cu nivel de risc
acceptabil.

Rezultatul este sustinut de "Fisa de evaluare", din care se observa ca din totalul de 35
factori de risc identificati numai 6 depasesc, ca nivel partial de risc, valoarea 3: 1 încadrâ ndu-se
în categoria factorilor de risc maxim, 1 încadrâ ndu-se în categoria factorilor de risc mare, iar
ceilalti 4 încadrâ ndu-se în categoria factorilor de risc mediu.

Cei 6 factori de risc ce se situeaza în domeniul inacceptabil sunt:

     -  F2: Lovire de catre mijloacele de transport (auto si/sau CF) în caz de incident rutier
- nivel partial de risc 7;

     -  F3: Autoblocarea functionarii mecanismului de directie sau a sistemului de frâ nare
în mers - nivel partial de risc 5;

     -  F8: Proiectare de corpuri sau particule: - nivel partial de risc 4

     -    la lucrul la polizorul electric, bormasina, polizor electric manual;

     -    particule de parbriz rezultate ca urmare a spargerii acestuia.

     -  F14-Electrocutare prin atingere directa: - nivel partial de risc 4

     -    deteriorarea accidentala a izolatiilor unor cai de curent, la lucrul cu unelte cu
actionare electrica, portabile (la reparatii);

     -    panouri electrice neasigurate prin încuiere în atelierul de reparatii.

     -  F26-Solicitare permanenta a atentiei în timpul deplasarii, decizii dificile în timp

scurt - interventii pe baza reflexelor dobâ ndite (efort mai accentuat în cazul
deplasarii în conditii atmosferice grele - ceata, ploaie, ninsoare) - nivel partial de risc
4;

     -  F27- Circulatia sub influenta bauturilor alcoolice, a unor medicamente sau într-un
stadiu avansat de oboseala . Consumul de substante/medicamente fara prescriptia
medicului sau combinatia acestor medicamente cu alte substante incompatibile, luate
23
 pe proprie raspundere; -    nerespecatrea timpilor de conducere, neefectuarea cu
regularitate a pauzelor, utilizarea timpului de odihna in alte scopuri; prezentarea la
serviciu obosit, stare generala alterata, sub influenta drogurilor, bauturilor alcoolice
sau a altor substante/medicamente halucinogene, fumat/tras droguri. - nivel partial
de risc 3;

     -  F35-Neutilizarea echipamentului individual de protectie si a celorlalte mijloace de

protectie din dotare - nivel partial de risc 4.

Pentru diminuarea sau eliminarea celor 7 factori de risc (care se situeaza în domeniul
inacceptabil), sunt necesare masurile generic prezentate în "Fisa de masuri propuse".

În ceea ce priveste repartitia factorilor de risc pe sursele generatoare, situatia se

prezinta dupa cum urmeaza:

     -    51,43 %, factori proprii mijloacelor de productie;

     -    17,14 %, factori proprii mediului de munca;

     -    5,71 %, factori proprii sarcinii de munca;

     -    25,72 %, factori proprii executantului.

Din analiza Fisei de evaluare se constata ca 65,71 % dintre factorii de risc identificati pot
avea consecinte ireversibile asupra executantului (deces sau invaliditate), astfel încâ t locul de
munca poate fi încadrat printre cele cu pericol deosebit de accidentare.

24
PONDEREA FACTORILOR DE RISC IDENTIFICAŢI DUP Ă ELEMENTELE SISTEMULUI DE MUNC Ă

LOCUL DE MUNCĂ: SOFER

NIVEL GLOBAL DE RISC: 3,44

25
 BIBLIOGRAFIE

1. Babut, G., Suport de curs, Metode de evaluare a riscurilor profesionale, 2006.

2.     -Darabont, Al., Pece, st., Dascalescu, A., Managementul securitatii si sanatatii în munca
(voI. 1 si II), Editura AGIR, Bucuresti, 2001.

3.     -* * *, Legea securitatii si sanatatii în munca nr. 319/2006, Monitorul Oficial al

României, Partea 1, nr. 646/26.07.2006.

4.     -  * * *, HG. nr. 1425/2006 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a

prevederilor Legii securitatii si sanatatii în munca nr. 319/2006, Monitorul Oficial al
României, Partea 1, nr. 882/30.10.2006.

Comisia:

26