UNIVERSITATEA POLITEHNICA DIN BUCUREȘTI DISCIPLINA: MENTENTANTA SISTEMELOR DE

FACULTATEA TRANSPORTURI PROPULSIE ALE AUTOVEHICULELOR

Departamentul Autovehicule Rutiere
STUDENT: Glont Robert-Andrei TITLUL LUCRĂRII: Mentenanta mecanismului motor
GRUPA ȘI SUBGRUPA: 8404A
DATA: 02-03-2021
Scopul lucrării: Studierea mecanismului motor si a subansamblurilor acestuia; Studierea modificarii starii
tehnice a pieselor aflate in mecanism
Funcțiunile sistemului:
-transmite forta de presiune a gazelor din camera de ardere la arborele cotit ; -permite efectuarea franei de
motor; -contribuie la etansarea camerei de ardere; -contribuie la formarea lichidului de lucru in camera de
ardere si la desfasurarea optima a arderii.
Schițele sistemelor investigate:

Fig 1. Motor cu cilindrii in linie Fig 2. Motor cu cilindrii opusi/Boxer ( 1-segmenti,

2-piston, 3-bolt, 4-biela, 5-arbore cotit )

Unelte și dispozitive utilizate:

compresmetru; cheie dinamometrica 20 – 200 Nm; cheie pentru montarea-demontarea segmentilor pe piston;
cheie pentru introducerea pistonului in cilindru; ciocan cu cap din plastic; trusa cu chei tubulare; set de calibre
plane; betisoare deformabile pentru masurarea jocurilor; rigla metalica pentru masurarea planeitatii; ceas
comparator pentru masurarea alezajelor; ceas comparator pentru masurarea jocului axial.
Verificări:
-verificarea etanseitatii camerei de ardere;
-verificarea planeitatii blocului motor;
-verificarea pragului de uzare al cilindrului;
-verificarea distributiei uzarii cilindrului de-a lungul generatoarei;
-verificarea jocurilor din cuplele cinematice; verificarea jocurilor din lagarele manetoane si paliere; jocul axial al
arborelui cotit;
-verificarea nivelului de lubrifiant in carter ( verificare comuna cu a sistemului de ungere ).
Modificarea stării tehnice:
-uzare datorata frecarii abrazive; (fig 1.5)

-depuneri de calamina in urma arderii incomplete, putand rezulta detonatia; (fig 1.6)

-piese deformate din cauza lichidului incompresibil din motor; (fig 1.7 , fig 1.9 )

-griparea sau ungerea inadecvata. (fig 1.8).

Reglaje:
Nu se efectueaza reglaje.
Daca jocul in cuplele cinematice ( lagarele palier si maneton ) este necorespunzator, se inlocuiesc semicuzinetii.
Exista motoare la care jocul axial al arborelui cotit se face folosind un set de cuzineti speciali.
In cazul blocului motor cu cilindrii demontabili, cand se asambleaza cilindrii, se regleaza suprainaltarea acestora.
Acest reglaj se intalneste frecvent la autocamioane.

Observații și concluzii:
O prima observatie o constituie faptul ca, chiulasa nu face parte din mecanismul motor.
Efectuarea schimbului de ulei periodic, dupa un anumit numar de km acesta isi pierde din proprietati si este
necesara inlocuirea sa.
Mentenanta facuta la timp, de persoane capabile, pentru a se evita eventualele probleme cauzate de
imbatranirea pieselor sau de fenomenele ce degradeaza starea acesora.

Bibliografie:
[L 1.1] „Piston damage and causes” , 50003974-02, MS Motorservice International GmbH, Neuenstadt am
Kocher, Germany, disponibil la: https://www.ms-motorservice.cn/technipedia/post/piston-damage-and-causes

[L 1.2] https://www.chegg.com/homework-help/questions-and-answers/reasons-shaft-fracture-reasons-
q44639132

[L 1.3] https://www.workshopdata.com/touch/site/layout/modelDetail?typeld=t_319008059