Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
LUCRAREA 8
1. Scopul lucrării
Duza prin care este extrudat materialul plastic, aflat în stare semilichidă,
poate fi deplasată împreună cu capul de încălzit pe care este fixată. După cum se
poate observa prezentat în Figura 1, această deplasare se realizează în planul XY,
mişcarea fiind controlată numeric de calculator.
80
Fiecare din aceste materiale se livrează sub formă de fir (de cca 1,3 mm
diametru) înfăşurat pe mosor, ca în figura 1. Este importantă păstrarea acestor
materiale într-un loc cu umiditate scăzută. Gabaritul maxim al pieselor ce se pot
fabrica utilizând maşina FDM 1650 este un cub cu latura de 250 mm. Conectarea
maşinii FDM 1650 la calculator sau la staţia grafică este realizată printr-o interfaţă
serială de tipul RS-232.
4. Fabricaţia piesei
Pentru fabricaţia unui prototip prin topire de material topit (Fused Deposition
Modeling – FDM) sunt necesare a fi parcurse etapele prezentate în Figura 3.
Piesa.STL
Conţine informaţia geometrică a viitoarei piese
Slice STL
Secţionarea modelului virtual cu plane orizontale şi calculul profilului
de intersecţie cu piesa, în fiecare strat
Supports
Generarea suporţilor necesari pentru susţinerea cavităţilor piesei şi generarea
unei baze fixate pe fundaţia de burete, pe platforma maşinii FDM
Roads
Generarea traseelor pe care se va deplasa duza, pentru a depune
material topit, pentru a umple miezul piesei
Save “Piesă.SML”
Simularea fabricaţiei FDM, în urma căreia se obţin informaţii legate
de: timpul de fabricaţie, volumul şi masa materialului necesar pentru
piesă, etc.
Modelul FDM poate fi acoperit prin pulverizare de metal topit pentru a obţine
matriţe de injectat mase plastice destinate producţiei de serie mică a pieselor.
Precizia modelelor Stratasys permite folosirea modelului în procesul de acoperire
metalică prin pulverizare cu metal topit. Materialul plastic utilizat de Stratasys are
stabilitatea şi durabilitatea cerută unui suport pentru acoperiri metalice.
c) Modelarea conceptului
Fig. 12. Exemple de piese fabricate prin FDM, în cadrul Centrului Naţional
de Fabricaţie Rapidă Inovativă al Universităţii Tehnice din Cluj-Napoca,
Facultatea de Constructii de Maşini
6. Concluzii