Curba lui Spee

Curba rezulta prin unirea cu o linie a vârfurilor cuspizilor vestibulari

ai dintilor laterali mandibulari. Ea are punctul cel mai decliv la nivelul cuspidului mezio-
vestibular al primului molar 1-3 mm.
Curba lui Spee prezinta cocavitatea spre superior la mandibular si convexitatea spre inferior la maxilar. Ea
este corecta daca suprafata ocluzala a dintilor se afla în contact cu arcul curbei si incorect daca exista dinti
în infraocluzie sau supraocluzie. O curbă prea accentuata sau denivelata poate genera tulburari functionale
ale ocluziei.Curba lui Spee este simetrica în cele două zone laterale în cazul unei ocluzii normale. Ea poate
fi dreaptă sau chiar cu convexitate inversă în cazul unor anomalii dentoalveolare.
Crearea acestei curbe la construirea arcadelor dentare artificiale este necesara pentru asigurarea stabilitatii
protezei.

Curba lui Wilson

Curba transversală de ocluzie rezultă prin unirea cu o linie a cuspizilor vestibulari si orali ai dintilor laterali
mandibulari .
În plan frontal fetele ocluzale ale dintilor laterali vin în contact cu această curba, dintii
fiind inclinati spre lingual la mandibular si spre vestibular la maxilar.
În plan frontal curba lui Wilson are concavitatea orientata spre superior. Ea poate fi
dreapta sau cu concavitatea orientate spre inferior in cazul unor anomalii dentoalveolare, sau a
unor procese patologice
Curba mai este cunoscuta si sub denumirea de „curba de compensatie a miscarilor de lateralitate a condililor
mandibulari”. Rolul de compensare a acestor curbe se manifesta la crearea arcadelor artificiale,pentru ca la
miscarile mandibulare de propulsie si lateralitate intre arcadele dentare se pastreaza contactul interdentar cel
putin in trei puncte,ce asigura o fixare stabila a protezelor mobile.

Planul Camper
Planul Camper este un plan orizontal care trece prin spina nazala anterioara
si centrele meatelor auditive externe.
Planul Camper este utilizat în protetica dentară pentru stabilirea planului de orientare
ocluzală, find paralel cu aceasta.