Lucrare practica 3

Scopul si comercializarea carnii

Povestea salamului de Sibiu începe, ca orice poveste, cu "A fost odată".. așadar, a fost odată un italian
pe nume Filippo Dozzi. Era un om mândru si harnic, dornic sa-si facă un rost. Fiind de profesie pietrar se
stabilește împreuna cu soția sa, in jurul anului 1885, la cariera de piatra de la Piatra Arsa din fostul cătun
si implicit al fluxului de producție pentru a putea respecta cerințele impuse pentru obținerea autorizației
sanitare veterinare pentru schimburi intracomunitare cu produse de originale animala.  2007 -
obținerea autorizației sanitare pentru schimburi intracomunitare cu produse de origine animala.  2008
- Salsi implementează si este in curs de certificare a sistemului "Lohn", care presupune comercializarea
in UE a produselor din carne de porc, in condițiile severe impuse: toata carnea de porc trebuie
achiziționata numai din tari (regiuni) libere de pesta porcina, exclusiv Romania. 5

 2010 - Salsi apare pe lista unităților aprobate pentru efectuarea de schimburi intracomunitare cu
produse din carne de porc in conformitate cu art. 8a al Deciziei 2008/855 CEE. DE UNDE NUMELE DE
"SALAM SIBIU"? Plaiul Prahovei, care mai târziu in secolul XX, va fi cunoscut sub numele de Valea
Prahovei, un adevărat "spațiu mioritic", cuprindea cinci perle montane apreciate astăzi: Sinaia, Poiana
Țapului, Azuga, Bușteni si Predeal. Trecătoarea Văii Prahovei greu accesibila era permanent amenințata
de cetele de tâlhari ce jefuiau negustorii sași, unguri, secui si austrieci, care necunoscând primejdia se
încumetau sa treacă spre București - unde vindeau mărfurile, riscându-și viața. Dar trecătorile
tradiționale, păzite de putere si cu vămi oficiale, ce legau Transilvania de Tara Românească, erau pe
Valea Teleajenului, cu ieșire la Sacele, pe Valea Dâmboviței, cu vămi la Rucăr si Bran spre Brașov si pe
Valea Oltului si cu vama la Turnu Roșu spre Sibiu. Instaurarea monarhiei constituționale in Romania in
1866 a fost o binecuvântare pentru tara. Noul principe Carol de Hohenzollern, a devenit rege la 1881,
era hotărât sa modernizeze tara. Au venit lucrările de construire a drumului rutier pietruit si asfaltat de
la Comarnic pana la Predeal, granița vremelnica cu Austro-Ungaria. O mare realizare a fost inaugurarea
caii ferate București - Sinaia - Bușteni - Azuga - Predeal, in 1879, făcând legătura cu vama Sibiului. Dozzi
începe sa vândă cu denumirea de "Salam de iarna", iar pe stampila de export aplicata pe documentele
ce însoțeau marfa era inscripționata "Vama Sibiu" întrucât aceasta era folosita pentru a intra in teritoriul
Austro-Ungar. Deoarece in Ungaria existau fabrici concurente care produceau un salam asemănător cu
cel produs de Dozzi, existau si restricții privitoare la tranzitarea transporturilor cu salam romanesc pe
teritoriul Ungariei. Numai Ministerul Agriculturii al Ungariei putea înlesni trecerea salamului romanesc
către alte piețe. Astfel in comenzile venite de la partenerii externi numele produsului devine mai întâi
"Salam din vama Sibiu", pentru ca mai apoi sa fie numit "Salam Sibiu". Mare parte din lucrătorii fabricii
erau in mare parte de origine italiana, proveniți din Udine, localitățile Friscani si Pinzano, iar alții locuiau
in zonele Sinaia, Poiana Țapului, Comarnic, Bușteni, Teșila. Muncitorii sezonieri proveneau in special din
județele Sibiu si Trei Scaune (azi Jud. Covasna). Denumirea "Salam Sibiu" apare încă din anii `30 in
scrisorile de comanda ale diverșilor clienți din toata tara. Unul din clienții fideli ai fabricii Dozzi era
furnizorul casei regale "L.