Aceasta este o alcatuiere de informații despre semne, marcaje și reguli de

circulație din Irlanda. Orice asemănare cu alt material oficial este

întamplătoare.

Permise de conducere si permise provizorii (learner permit)

Aici o sa va dau in detaliu ce trebuie sa faceti pentru a obtine permis categoria B.

Categoria B va dă dreptul să conduceți o masină cu pâna la 3,5 tone greutate si 8+1 locuri,
în același timp in Irlanda cănd obțineți B vi se dă automat W care reprezintă tractor.

Pentru cei ce vor da testul în limba romană se poate susține doar în Dublin pentru a aplica
e un pic mai diferit fața de cei ce dau in limba engleză.

Pentru a putea susține examenul teroretic (sala cum o numim in Ro) trebuie să aveți un
check de 45€ catre DRIVER THEORY TEST și formularele gasite pe acest stick completate
de un instructor auto, garda,avocat, etc si trimise la adresa postala DRIVER THEORY TEST,
PO BOX 15, DUNDALK, CO LOUTH.

O sa primiți înapoi data de programare a examenului .Cand mergeti și dați testul să aveți
la voi doua poze tip pasaport și un act de identitate, sunt 40 de intrebari, trebuie să
raspundeți corect la minim 35, examenul o să il dați cu un translator prin casti. In cazul
fericit cu dovada de la ei mergeți la un centru NDLS (le gasiți pe google unde sunt locate)
vă mai trebuie sa aveți un test la ochi, o factură pe numele vostru, completați o cerere si
vă vor cere o taxa de 35€, vă fac poza semnați electronic și vă trimite prin postă acasă
learner permitul. Când acesta este la voi aveți minim 6 luni in care puteți să vă pregatiți
pentru testul de condus ( traseul ). Sunteți obligați prin lege să aveți la mana că ați făcut
12 ore de condus cu un instructor auto aprobat de RSA. Dupa 6 luni de la obținerea
learner permit și ați facut cele 12 ore de condus cu un instructor intrați cu ajutorul cuiva ce
cunoaste engleza pe site-ul www.drivingtest.ie faceți programare prețul este de 85€, în
ziua testului vă trebuie o masină pe care sa fiți asigurat, sa aiba NCT și taxa platita.Cu
dovada de trecere a testului mergeți la NDLS platiți o taxa de 55€ vă face poză si vă trimite
permisul auto acasă.

Semne rutiere, marcaje rutiere si reguli de circulatie:

Atunci cand conduci un autovehicul primesti informatii tot timpul si trebuie sa actionezi
conform informatiei. Informatiile vin de la semne si marcaje rutiere care iti spun ce trebuie
sa faci.

#Ce inseamna toate semnele si marcajele rutiere pe care le intalnesti cand conduci un
autovehicul:
-Semne si marcaje obligatorii

-Semne si marcaje care te atentioneza

-Semne pt autostrada

#Regulamentul privind viteza maxima sau minima admisa

#Regulamentul privind parcarea

#Semnale cu mana pe care trebuie sa le faci in cazul defectiunilor la sistemul de semnalizare

sau stopurilor pe frana sau semnale facute de politisti sa poti actiuna in masura.

Semne obligatorii:
Aceste semne va obliga sa le urmati. Cele mai multe semne sunt in forma rotunda, au
margine rosie si text sau simboluri de culoare neagra.

Opreste vehiculul. Atunci cand vedeti acest semn dar pe asfalt e o linie orizontala
alba continuie, trebuie sa opriti la linie, daca aceasta linie nu exista opriti in dreptul
semnului.

Cand vedeti acest semn rutier trebuie sa dati prioritate celor aflati pe drumul pe
care vreti sa intrati sau tranversati. La vederea acestui semn trebuie sa incetiniti si sa fiti
pregatiti sa opriti.

Cand aveti acest semn la intrarea in sensul giratoriu trebuie sa dati prioritate celor aflati
deja in sensul giratoriu si celor venind din dreapta..

Acest semn interzice sa intrati pe acel drum.

Acest semn va obliga sa mergeti doar inainte, il gasiti de obicei pe drumurile cu

o singura directie.

Obligatoriu la stanga.
 Obligatoriu la dreapta.

Urmeaza sa fiti obligati sa virati la stanga.

Urmeaza sa fiti obligati sa virati la dreapta.

Acest semn va spune sa conduceti spre stanga pe mijloc fiind de obicei un

refugiu pietonal.

Acest semn va spune sa conduceti pe partea dreapta, il gasiti de obicei pe un

drum cu sens unic.

Acest semn va spune ca puteti puteti depasii un refugiu pietonal pe ambele

parti.

Nu intrati. Acest semn il intalniti de obicei la capatul unei strazi cu sens unic.

Acest semn va interzice sa virati la dreapta.

Acest semn va interzice sa virati la stanga.

Acest semn va interzice sa intoarceti, il intalniti pe drumuri cu sens unic si in

intersectii, este interzisa intoarcerea si pe drumurile care au o linie continua pe mijloc.
Aceste semne reprezinta viteza maxima admisa pe drumul unde le intaniti.

Acest semn va interzice sa parcati in afara orelor inscrise pe panoul aditional.

Parcarea strict interzisa.Acest semn rutier poate avea un panou aditional sa

interzica numai anumite vehicle.

Nu opriti sau parcati.

Acest semn indica faptul ca trebuie sa platiti parcarea si sa afisati dovada platii
intre orele afisate.

Zona rezervata pentru taxi.

Acest semn indica inceperea unei piste de biciclete.Este interzis sa intrati cu

vehiculul pe aceasta pista.
 Acest semn indica inceperea unei piste de biciclete care este impartita cu
pietoni. Este interzis sa intrati cu vehiculul pe aceasta pista.

Acest semn avertizeaza sa fiti atenti si sa opriti la semnalul dat de cei ce

ajuta copii sa tranverseze strada langa scoli.

Acest semn va interzice sa intrati in aceasta zona inafara orelor afisate,

inafara orelor afisate acesta zona e una pietonala.

Acest semn interzice intrarea in aceasta zona cu vehicule ce depasesc greutatea

de 3 tone.

Acest semn interzice sa intrati cu vehicul care are mai mult de 3 axe (osii)

Acest semn interzice vehicule mai inalte de 3.5 metri.

 Acest semn interzice sa depasiti.

Doar autobuzele, biciclistii si taxi-urile pot circula pe aceasta banda in timpul

orele afisate.

Acest semn ne avertizeaza ca incepe o banda pentru autobuze in partea

stanga a drumului.

Acest semn ne avertizeaza ca este o banda pentru autobuze in partea

stanga a drumului.

Acest semn ne avertizeaza ca incepe o banda pentru autobuze in partea

dreapta a drumului.

Acest semn ne averitzeaza ca in partea dreapta a drumului este o banda pentru

autobuze.

Acest semn ne avertizeaza ca in partea dreapta a drumului este o banza pentru

autobuze contra sens.
 Acest semn anunta prezenta unei linii de tranvai in partea stanga a drumului.

Acest semn anunta prezenta unei linii de tranvai in partea dreapta a drumului.

In Irlanda este ilegal sa conduci un autovehicul pe benzile special amenajate pentru

autobuze, poti conduce pe aceste benzi doar inafara orelor afisate sau oricand daca
conduci un taxi sau o bicicleta.

Semne de avertizare.
Aceste semne ne avetizeaza din timp schimbarile de drum si prezenta unei intersectii sa
putem evita orice pericol, de obicei sunt in forma de romb, cu simboluri negre si galben pe
fundal.

Nu trebuie sa faci nimic la vederea acestor semne, dar in cele mai multe cazuri trebuie sa
incetinesti si sa sporesti atentia sa poti evita eventuale pericole.

Urmeaza intersectie cu un drum secundar. Atentie la vehicule care intra pe

drumul principal, desi ai prioritate atentie viata are prioritate.

Urmeaza ca drumul principal sa se curbeaze spre stanga.

 Urmeaza ca drumul principal sa se intersecteze cu drumuri la fel de principale,
prima data din stanga apoi din dreapta, atentie la vehicule care intra pe drumul tau, desi ai
prioritate atentie viata are prioritate.

Urmeaza o intersectie cu un alt drum de aceasi importanta, aici trebuie sa dai

prioritate de dreapta si celor care sunt deja in intersectie.

Urmeaza o intersectie in forma de T (T junction) cu un alt drum de aceasi

importanta, in acesta intersectie trebuie sa dai prioritate tuturor vehiculelor aflate pe
drumul ce urmeaza sa te alaturi.

Urmeaza o intersectie in forma de Y (Y-junction), trebuie sa sporim atentia si sa

ocupam din timp banda corecta in concordanta cu directia dorita.

Urmeaza o intersectie cu un drum major, pregatestete sa opresti, trebuie sa dai

prioritate tuturor vehiculelor aflate pe drumul major.

Drumul pe care te afli e secundar si urmeaza o intersectie cu un drum major in

forma de T, trebuie sa dai prioritate tuturor vehiculelor aflate pe drumul major.

Urmeaza o intersectie cu un drum cu doua benzi pe sens, trebuie sa dai

prioritate tuturor vehiculelor aflate pe acest drum.
 Urmeaza o intersectie in forma de T cu un drum cu doua benzi pe sens, trebuie
sa dai prioritate tuturor vehiculelor aflate pe acest drum.

Urmeaza o banda de accerelare pt cei ce vor sa se alature drumului pe care

esti, trebuie sa sporesti atentia, sa incetinesti si sa le dai voie sa se alature drumului.

Urmeaza o banza de accelerare apoi una de decelerare, sporeste atentia,

incetineste, da voie la cei ce vor sa se alature drumului si fii atent la cei ce schimba directia
sa paraseasca drumul pe banda de decelerare.

Urmeaza un sens giratoriu, incetineste si da prioritate vehiculelor aflate in

sensul giratoriu venind din partea dreapta.

Urmeaza un sens giratoriu mic, incetineste si da prioritate vehiculelor aflate in

sensul giratoriu venind din partea dreapta.

Urmeaza curba periculoasa la stanga, incetineste si sporeste atentia.

Urmeaza curba usor la stanga periculoasa, incetineste si sporeste atentia.

 Urmeaza o serie de curbe periculoase cu unghi de 90 de grade sau mai mult,
Incetineste si sporeste atentia.

Urmeaza o serie de curbe periculoase cu un unghi de 90 de grade sau mai mic,

incetineste si sporeste atentia.

Urmeaza o schimbare de directie spre dreapta. Incetineste si

sporeste atentia curba poate fi de 90 de grade sau mai mare.

Urmeaza o schimbare de directie spre stanga. Incetineste si

sporeste atentia curba poate fi de 90 de grade sau mai mare.

Urmeaza ca drumul sa se ingusteze in partea stanga a drumului. Incetineste si

cu atentie te incadrezi spre dreapta din timp.

Urmeaza ca drumul sa se ingusteze din ambele parti, incetineste si fii atent la

masinile ce vin din sens opus.

Urmeaza ca drumul sa aiba doua sensuri, tine partea stanga.

Urmeaza ca drumul sa aiba 2 sensuri, tine stanga si fii atent la masinile ce vin
din sens opus.
 Urmeaza trafic din ambele directii.

Urmeaza coborarea unui deal abrupt.

Urmeaza urcarea unui deal abrupt.

Urmeaza o zona cu restrictii de inaltime (poduri joase)

Urmeaza o zona cu cabluri electrice, atentie pentru cei ce trasporta marfuri

inalte.

Urmeaza o trecere de cale ferata nedirijata fara bariere sau semafoare, treceti
cu mare grija.

Urmeaza o trecere de cale ferata cu bariere. Incetineste sau chiar opreste daca
e nevoie.

Urmeaza o trecere de cale ferata cu bariere si semafoare. Incetineste sau chiar

opreste daca e nevoie.
 Opeste cand lumina semaforului este rosie.

Urmeaza o trecere de cale ferata cu bariere automate, incetineste si fii pregatit

sa opresti daca este nevoie.

Urmeaza o denivelare a carosabilului, incetineste si sporeste atentia.

Urmeaza o denivelare a carosabilului, incetineste si sporeste atentia.

Urmeaza o serie de denivelari in carosabil, incetineste si sporeste atentia.

Urmeaza o portiune de drum alunecos, incetineste si sporeste atentia.

Urmeaza o iesire la apa fara gard de protejare. Conduceti cu atentie.

Urmeaza o intersectie cu semafor.

 Cai sau ponei acompaniati de oameni. Conduceti cu prudenta.

Urmeaza o zona de ferme, posibil bovine pe carosabil, incetiniti si cunduceti cu

atentie.

Urmeaza o zona de drum unde pot aparea oi pe partea carisabila, incetiniti si

conduceti cu grija.

Urmeaza o zona unde pot aparea animale salbatice pe partea carosabila,

conduceti cu atentie.

Urmeaza o trecere de pietoni, incetineste si fii pregatit sa opresti daca e nevoie.

Scoala in apropiere, incetiniti si fiti atenti la copii.

Urmeaza o trecere de pietoni pentru elevi.

 Urmeaza o zona unde pot aparea copii pe partea carosabila, incetiniti si
conduceti cu prudenta.

Urmeaza o zona cu vant puternic.

Urmeaza un tunel. Aprindeti luminile de intalnire.

Urmeaza o zona muntoasa in care pot cadea pietre pe partea carosabila,

conduceti cu prudenta.

Urmeaza o zona unde avioanele pot zbura foarte jos, pot fii foarte zgomotoase.

Acest semn ar trebuie sa il intalnim mai des, in special pentru cei invatati sa
conduca pe partea dreapta.

CONDUCETI PE STANGA IN IRLANDA.

Urmeaza o intersectare cu o linie de tramvai.

 Acest semn avertizeaza pietonii sa nu tranverseze strada fara sa se asigure din
ambele parti ca nu vine un tranvai.

Pista de bicicleta, conduceti cu prudenta.

Semne pentru autostrada.

Pe autostrazi viteza este mai mare si trebuie sa decideti din timp orice schimbare de
directie.

Poti conduce un autovehicul pe autostrada numai atunci cand ai Full Licence dupa ce treci
testul de condus (traseul)

Vehiculele care sunt interzise pe autostrada sunt:

Vehicule cu capacitatea cilindrica sub 50cc,

Vehicule care nu pot depasii 50 km p/h

Biciclete, pietoni sau animale

Soferii care au learner permit

Inceput de autostrada.

In 500 de metri se termina autostrada.

Semnele de mai jos indica o iesire de pe autostrada in 300, 200 respectic 100 de metri.

Sfarsit de autostrada.

Pe autostrazi puteti intalnii toll, este taxa de drum, poateti platii cu monezi, cu eflow sau
bancnote urmariti semnele inscrise pe partea carosabila, etc.

Semne rutiere drum in lucru.

Cand sunteti in zone de lucru conduceti cu prudenta, respectati semnele si indicatiile date
de catre muncitori. Semnele drum in lucru sunt in forma de romb cu fundal portocaliu si
insemne sau text de culoare neagra.

Urmeazo o portiune de drum in lucru.

Urmeaza o portiune de drum cu denivelari datorita drumului in lucru, incetiniti

si conduceti cu prudenta.

Drum alunecos datorita lucrarilor la drum.

Drumul se ingusta in partea stanga datorita lucrarilor la drum.

Drumul se ingusta in partea dreapta datorita lucrarilor la drum.

Drumul se ingusta din ambele parti datorita lucrarilor la drum.

Acest semn indica zona dirijata automata sau manual.

Semafor temporar.

Drum cu circulatie din ambele sensuri.

Banda din stanga inchisa temporar. Treceti pe banda din dreapta.

Banda din stanga inchisa temporar. Treceti pe una din benzile din dreapta.

Zona cu pietris, risc ridicat de improscare.

 Banda din dreapta inchisa temporar, treceti pe una din benzile din partea
stanga.

Posibil coada mare, aglomerare din cauza lucrarilor la drum.

Drumul poate fi denivelat din cauza lucrarilor la drum.

Obstructie intre benzi, circulati cu atentie pe partea stanga.

Pietonii tranveseaza pe stanga, trotuarul fiind inchis pentru lucrari.

Inaintati cu atentie.

Opreste inaintea semnului.

Acest semn indica faptul ca portiunea de drum ocolitoare a luat sfarsit, acum
sunteti pe drumul initial.

Traficul trebuie sa treaca pe partea stanga.

 Traficul trebuie sa treaca pe partea dreapta.

Obstructia centra a luat sfarsit.

Semnale cu mainile.
Semnalele cu mainile sunt importante in trafic, ele trebuiesc stiute de toti participantii la
trafic, semnale cu mainile pot face politistii, biciclistii dar si conducatorii de vehicule cu
defect la sistemul de semnalizare sau stopuri pe frana.

Prima imagine de sus de la stanga spre dreapta-continuati

A doua imagine de sus –continuati

A treia imagina de sus –opriti

Prima imagine de jos de la stanga spre dreapta- opriti

A doua imagine de jos-opriti

Este important sa fiti atenti la semnalele politistilor sa puteti actiona ca atare.

In cea mai mare parte din timp biciclistii folosesc cel mai mult semnale cu mainile.

De la stanga spre dreapta-vireaza stanga-merge inainte-vireaza dreapta-opreste.

Biciclistii sunt cei mai vulnerabili participanti la trafic, atentie si calm.

In cazul defectiunilor la sistemul de semnalizarea sau a stopurilor pe frana trebuie sa folositi

semnale cu mainile, in imaginea de mai sus de la stanga spre dreapta:

Vireaza stanga, rotiti mana dreapta

Vireaza dreapta tineti mana dreapta intinsa

Cand vreti sa opriti miscati mana dreapta in sus si jos

Marcaje rutiere pe drum.

Marcajele rutiere ajuta la o desfasurare in siguranta a traficului si sunt la fel de importante
ca semnele rutiere si semafoarele.

Trecere de pietoni zebra, prioritate au pietonii intodeauna.

Unde gasim hasurat cu galben nu aveti voie sa stationati decat in cazul in care sunteti prima
masina si virati la dreapta.

Nu parcati, aceste marcaje le gasiti inaintea unei treceri de pietoni.

Nu parcati in timpul orelor afisate.

Nu trebuie sa depasiti linia de pe mijloc decat dupa ce va-ti asigurat ca nu este nici un
pericol.

Aceste marcaje ajuta la pozitionarea vehicului in functie de directia dorita.

Este ilegal sa depasesti linia continua, sa parchezi, sa depasesti sau sa intorci.

Puteti sa depasiti liniile discontinue doar dupa ce va-ti asigurat ca nu e nici un pericol.

Puteti depasi daca linia discontinua e pe partea voastra numai dupa ce va-ti asigurat ca nu e
nici un pericol.

Atunci cand linia continua e pe partea voastra nu puteti depasii, este periculos si ilegal.

Acest marcaj il gasiti la terminarea strazilor cu sens unic, nu intrati.

Nu parcati! Este ilegal si periculos sa parcati intrun loc cu acest marcaj.

Partea de carosabil din stanga marcajului galben e folosit de pietoni si biciclisti dar si de
vehicule incete sa dea voie la vehicule ce vor sa depaseasca.

Semaforul.
Semaforul il intalnim in intersecti, la treceri de pietoni, drum in lucru, etc.

Trebuie sa respectam intodeauna indicatiile acestuia.

Galben- opriti. Daca e periculos sa opriti, viteza prea mare un alt vehicul prea aproape in
spate atunci continuati drumul.

Daca culoarea rosie a semaforului este aprinsa, dar in acelasi timp este o sageata verde
aprinsa atunci puteti sa continuati in directia aratata de sageata.(dreeapta in cazul de mai
jos)
Daca culoarea rosie a semaforului este aprinsa, dar in acelasi timp este o sageata verde
aprinsa atunci puteti sa continuati in directia aratata de sageata.(stanga in cazul de mai jos)

Daca culoarea rosie a semaforului este rosie, opriti- este periculos si ilegal sa depasiti
semaforul pe culoarea rosie.

Daca culoarea verde a semaforului este aprinsa atunci puteti continua prudent.

Semaforul intodeauna va arata culoarea rosu-verde-galben

Cand un semafor este pe culoarea galbena intermitent atunci se tine cont de semnele de
circulatie daca nici ele nu exista se aplica regula prioritate de dreapta.
Limite de viteza:
Limita maxima de viteza in irlanda pe autostrazi e de 120 km p/h, drumuri nationale 100km
p/h, aceste limite sunt generale, viteza maxima admisa poate varia in functie de conditiile
de drum.

Viteza maxima pe autostrazi si drumuri nationale pentru vehicule care tracteza o remorca
este de 80km/h

Reguli privind parcarea.

Inainte de a parca vehiculul trebuie sa te asiguri ca este sigur si legal locul pe care l-ai ales.
Un vehicul parcat intr-un spatiu neadecvat poate fii un pericol pentru ceilalti participanti la
trafic. Trebuie sa te asiguri ca stii regulile privind parcarea.

Unde nu trebuie sa parchezi:

Este ilegal sa parchezi pe un drum unde este o linie continua pe mijloc drumului deoarece
poate creea o obstructie ce poate cauza un pericol pentru ceilalti participanti la trafic.

Este ilegal sa parchezi 15 metri inainte de o trecere de pietoni si 5 metri dupa, deoarece
poate restrictiona zona de vizualizare a soferilor ce se apropie de trecerea de pietoni si
poate pune in pericol pietonii.

Este ilegal sa parchezi cu 5 metri inainte de o intersectie, exceptie face atunci cand sunt
locuri special amenajate de parcare.

Este ilegal sa parchezi intro zona de aprovizionare, exceptie fac vehiculele ce fac
aprovizionarea.

Este ilegal sa parchezi pe propietatea unei persoane fara aprobabrea acesteia.

Este ilegali sa parchezi pe trotuar, asta punand pietonii in pericol deoarece trebuie sa
foloseasca partea carosabila.

Este ilagal sa parchezi paralel cu alt vehicul aflat pe partea carosabila.

Este ilegal sa parchezi pe locurile special amenajate pentru taxiuri.

Este ilegal sa parchezi intr-o curba periculoasa deoarece fortezi celelate vehicule sa
depaseasca intr-o zona cu vizibilitate redusa.

Este ilegal sa parchezi pe un drum ascendent sau descendent deoarece fortezi celelate
vehicule sa depaseasca intr-o zona cu vizibilitate redusa.
Reguli privind pietonii
Pietonii sunt cei mai vulnerabili participanti la trafic , ca sofer trebuie sa fii foarte atent la
pietoni.

In cazul in care nu exista troatuar, pietonii trebuie sa foloseasca partea dreapta a drumului
deoarece mergand pe contrasens pot vedea vehiculele ce se apropie .

Pe un drum foarte aglomerat ,pietonii ar trebui sa mearga intr-o singura linie .

Pietonii trebuie sa foloseasca veste reflectorizante intr-o zona slab luminata.

Toti participantii la trafic inclusiv pietonii trebuie sa respecte culorile semaforului.

Reguli generale importante

Sunt cateva reguli importante ce trebuiesc stiute ,in general cele care ne ajuta sa mentinem
siguranta tuturor participantilor la trafic.

Luminile vehiculului trebuiesc aprinse de la apus pana la rasarit.

Conducatorul auto trebuie sa foloseasca faza scurta la intalnirea cu alt vehicul,faza lunga
atunci cand vizibilitatea este mai mica de 100 metri si nici un alt vegicul nu se apropie din
sens opus.

Benzile de avertizare sonora avertizeaza soferul vehiculului de un pericol in apropiere.

Masuri pentru a incetinii traficul sunt aplicate in general la intrarea in localitati pentru
adaptarea vitezei legale .

O remorca nu poate fi niciodata tractata fara placute de inmatriculare, legea obliga ca toate
vehiculele motorizate sa aiba placute de inmatriculare in spate.

Este interzisa depasirea unui alt vehicul pe partea stanga,exceptie facand atunci cand
vehiculul din fata urmeaza sa vireze dreapta sau in cazul in care traficul este foarte incet.

Pe pista de biciclete pot circula doar biciclistii si scaunele cu rotile motorizate.

Soferii trebuiesc sa opreasca la trecerile de cale ferata atunci cand culorile rosii de avertizare
sunt aprinse.

La o trecere de cale ferata cu bariere nesupravegheate , soferul vehiculului trebuie sa se

asigure ca nu vine nici un tren inainte sa deschida portile.

Trecerea de pietoni poate fi semnalizata de o lumina galbena intermitenta sau doar de

dungile paralele de pe carosabil, soferii trebuie sa opreasca pentru toti pietonii care
tranverseaza sau urmeaza sa tranverseze strada.
Cand intalnim o sageata galbena intermitenta trebuie sa urmam directia indicata de aceasta,
de obicei o intanim la inceputul unei zone de drum in lucru.

Soferii trebuiesc sa respecte luminile semaforului temporar in zone de drum in lucru.

Limitarea de viteza temporara este valabila pe toata durata drumului in lucru.

Conducerea preventiva si atentie la toti participantii la trafic.

Cand conduceti conditiile de drum se schimba constant, pot apara tot felul de pericole,
trebuie sa conduceti inatoadeuna preventiv si sa fiti atenti la toti participantii la trafic.

In Imaginile de mai jos sunt ilustrate situatii de anticipare a unui pericol, atentie la toti
participantii la trafic si cum sa fii atent tot timpul la posibile pericole.

Ce trebuie sa faceti in situatia asta?

Fiti atenti la copii tot timpul, incetiniti daca este cazul chiar ii atentionati de prezenta
voastra sau chiar opriti. Copii sunt foarte imprevizibili, trebuie sa fiti atenti tot timpul.

Ce trebuie sa faceti in situatia de mai jos?

Continuati drumul conducand preventiv, atentie marita la pietoni, biciclisti, motoristi, etc.

Cum trebuie sa actionati in aceasta situatie?

Trebuie sa da-ti prioritate biciclistului, cand virati dreapta de pe un drum major trebuie sa
da-ti prioritate vehiculelor ce vin din sens opus.

Ce putem anticipa in acesta situatie?

Unul din copii se poate intoarce dupa mingie, fii pregatiti sa opriti daca e nevoie.

Ce trebuie sa faceti cand va apropiati de o trecere de pietoni?

La apropierea de o trecere de pietoni trebuie sa incetiniti chiar sa opriti atunci cand sunt
pietonii traverseaza sau urmeaza sa traverseze.

Ce trebuie sa faceti in situatia de mai jos?

Trebuie sa da-ti prioritate masinii galbene, la intrarea in sensul giratoriu trebuie sa da-ti
prioritate de dreapta, exceptie facand cazurile in care aveti un semafor sau semne rutiere ce
va dau prioritate.

Cine are prioritate?

Trebuie sa da-ti prioritate motocicletei deorece este pe drumul cu prioritate,autobuzul trece

ultimul aflanduse pe un drum secundar, intodeauna da-ti prioritate la traficul din sens opus
cand virati dreapta exceptand cazul cand avem un semafor, semn rutier sau politist care ne
da prioritate.

Cine are prioritate?

In acest caz treceti primii deoarece sunteti pe drum cu prioritate, cele doua masini aflate pe
drum secundar trebuie sa cedeze trecerea vehiculelor aflate pe drumul prioritar.

Ce pericole pot aparea ntro zona ca asta?

Atunci cand conduceti in zone aglomerate, trebuie sa conduceti preventiv deorece pot
aparea pietoni dintre masinile parcate.
Ce trebuie sa faceti daca intalniti zone unde copii se joaca pe marginea drumului?

Deoarece copii sunt imprevizibili trebuie sa reduceti viteza, conduceti cu prudenta si fiti
pregatiti sa opriti daca este cazul.

Cine are prioritate?

In aceasta situatie aveti prioritate deorece sunteti pe drum principal, urmatorul este
moticicleta si apoi camioneta deoarece este pe un drum secundar trebuind sa cedeze
trecerea celor din drumul principal.

Cine are prioritate?

Si in acest caz aveti prioritate de trecere deorece sunteti pe un drum principal, vehiculul din
stanga este pe un drum secundar si trebuie sa cedeze trecerea tuturor vehiculelor aflate pe
drumul principal.
La ce trebuie sa fiti atenti in aceasta situatie?

Cand intalniti un autobuz oprit pe partea opusa trebuie sa fiti atenti deoarece pietoni pot
tranversa strada prin spatele autobuzului.

Ce trebuie sa faceti in situatia urmatoare?

In situatia ilustrata mai sus trebuie sa reduceti viteza si sa fiti pregatiti sa opriti in cazul in
care un copil urmareste mingea pe partea carosabila.

La ce trebuie sa fiti atenti in situatia urmatoare?

Cand intalniti o statie de tranvai cu refugiu de pietoni, trebuie sa conduceti cu prudenta

deorece pietonii pot tranversa strada.

Vreti sa depasiti cele doua masini din fata, cum trebuie sa procedati?
Daca vreti sa depasiti trebuie sa fiti sigur ca aveti vizibilitate buna si aveti timp sa depasiti in
siguranta, in acest caz fiind deal vizibilitatea e redusa si depasirea e periculoasa, cel mai bine
asteptati pana aveti vizibilitate mai mare.

La ce trebuie sa fiti atenti in situatia urmatoare?

Autovehicul alb poate parca sau alatura traficului, incetiniti chiar opriti daca este nevoie si
lasati autovehiculul sa termine manevra.

Ce trebuie sa faceti cand conduceti in spatele unui autobuz pe un drum cu gheata?

Cand conduceti pe gheata lasati o distanta mai mare ca de obicei deoarece distanta de
franare este cu mult mai mare decat pe un drum normal.

Ce trebuie sa faceti cand aveti un biciclist in fata intr-o intersectie?

Cand aveti un biciclist in fata la intrarea in intersectie stati in spate si lasati biciclistul sa
traverseze intersectia.
Ce lumini trebuie sa folositi pe timp de ceață?

Pe timp de ceață folosiți luminile de ceață din față si spate.

Ce trebuie sa faceti in situatia de mai jos?

Cand conduceti pe un drum cu masini parcate pe margini, conduceti preventiv, pietoni pot
aparea dintre masini cu intentia de a tranversa strada.

Ce trebuie sa faceti in situatia ilustrata mai jos?

Conduceti preventiv, atentie la pietonii, ei pot tranversa strada neanuntati.

Care este ordinea de trecere si de ce?

Primul trece autovehiculul galben deorece e pe drumul cu prioritate si nu schimba directia
de mers, motociclistul trebuie sa va cedeze trecerea deorece la schimbarea de directie spre
dreapta trebuie sa cedeze prioritatea celor din sens opus.

Care masina este parcata incorect?

Ambele, este periculos si ilegal sa parchezi 15 metri inaintea trecerii de pietoni si 5 metri
dupa.

La ce pericol trebuie sa te astepti in situatia ilustrata de mai jos?

Deoarece pista de biciclisti se termina trebuie sa fiti atenti deorece biciclistii se alatura
traficului.

Vreti sa iesiti cu masina din parcare, curte, etc intalniti un biciclist si un pieton ce vor sa
traverseze, cine are prioritate?

Cand vreti sa va alaturati traficului trebuie sa cedati prioritate tuturor vehiculelor si

pietonilor.
Ce trebuie sa faceti in situatia de mai jos?

Trebuie sa opriti in fata liniei albe si sa cedati prioritate tuturor vehiculelor.Chiar daca nu
sunt vehicule in intersectie, trebuie sa opriti sa va asigurati ca puteti sa treceti.

Ce trebuie sa faceti cand conduceti in spatele masini rosii.

Masina rosie intentioneaza sa vireze la dreapta dar trebuie sa cedeze prioritate masinii
galbene deorece aceasta circula pe drumul cu prioritate, in acest caz trebuie sa reduceti
viteza si sa fiti pregatiti sa opriti.

Ce trebuie sa faceti in situatia ilustrata mai jos?

Cand sunt doua linii la centrul drumului trebuie sa o respectati pe cea de pe partea drumului
vostru, in acest caz aveti voie sa depasiti dupa ce va-ti asugurat ca nu e nici un pericol.

Ce inseamna o linie alba discontinuă pe mijlocul drumului?

Linia alba discontinuă pe mijlocul drumului ne da voie sa depasim dupa ce ne asiguram ca nu
e nici un pericol sa facem asta.

In situatia ilustrata care este ordinea de trecere si de ce?

Biciclistul trece primul deorece e pe drumul cu prioritate, dubita rosie trebuie sa va ofere
prioritate deorece vine de pe un drum secundar.

Ce trebuie sa faceti cand va apropiati de un semafor cu culoarea galbena aprinsa?

La intalnirea culorii galbene la semafor trebuie sa oprim deorece urmeaza culoarea rosie,
continuam drumul doar daca e periculos sa oprim (viteza mare sau ul alt vehicul conduce
foarte aproape de voi, etc.)

Ce trebuie sa faceti pe timp de noapte daca va deranjeaza farurile de la o masina care se

apropie din sens opus?

Atunci cand intalniti masini cu faruri puternice, reduceti viteza si tineti privirea pe marginea
din partea stanga a drumului, opriti daca e nevoie.
Care e ordinea de trecere?

Masina neagra deorece circula pe drum cu prioritate, apoi camionul va cedeaza trecerea
fiind pe un drum secundar plus ca are semnul de cedeaza.

Ce pericule pot aparea dupa un deal?

O masina poate fi defecta pe partea carosabila, poat fi vehicule care se misca incet, pot fi
pietoni, poate urma o curba periculoasa, etc. Reduceti viteza si conduceti preventiv.

Ce pericole pot aparea in aceasta situatie?

O masina poate fi in fața autobuzului, conduceti preventiv.

Conduceti in spatele masini rosii, ce trebuie sa faceti avand in vedere ca vreti sa mergeti
inainte?

Trebuie sa reduceti viteza, pastrati distanta si lasati masina rosie sa vireze stanga, apoi
continuati drumul.
La ce trebuie sa va asteptati cand conduceti in spatele motocicletei si masina alba da cu
spatele in drum?

Motociclistul poate frana brusc. Pe drum cu conditii de iarna, pastrati distanta deorece
distanta de franare e cu mult mai mare decat pe drum uscat.

Ce trebuie sa faceti in urmatoarea situatie?

Reduceti viteza si da-ti prioritate celor aflati deja in trecere.

Ce trebuie sa luati in calcul atunci cand circulati pe un drum cu piatra cubica sau pe un drum
cu linie de tramvai?

Drmul poate fi denivelat si alunecos, conduceti preventiv.

Ce trebuie sa faceti in caz de ploaie torentiala?

Pe timp de ploaie trebuie sa reduceti viteza, sa pastrati o distanta mai mare fata de vehiculul
din fata si sa conduceti preventiv.

La ce trebuie sa fiti atenti cand conduceti pe un drum cu masini parcate pe margine?

Aveti grija cineva poate deschide usa, incetiniti si conduceti preventiv.

De ce trebuie sa fiti atenti in situatia de mai jos?

Drumul acoperit cu frunze poate fii alunecos si distanta de franare mai mare, conduceti
preventiv.

Cum procedati in situatia de mai jos?

Dati prioritate pietonilor. Cand virati stanga sau dreapta trebuie sa dati prioritate pietonilor.

Care este ordinea de trecere si de ce?

Masina rosie deorece face stanga, apoi aveti prioritate fata de autovehiculul albastru
deorece se afla pe un drum secundar, are cedeaza prioritatea( vezi marcazul rutier, linie
discontinua alba )

La ce pericole trebuie sa va asteptati in situatia de mai jos?

Cei din sens opus pot sa intre pe banda voastra ’’pot taia curba’’ , animale pot tranversa,
pentru a prevenii orice pericol trebuie sa reduceti viteza si sa conduceti preventiv.

La ce trebuie sa fiti atenti atunci cand conduceti pe o strada aglomerata cu multe surse de
lumini?

Luminile de la alta sursa poate fii confundate cu cele ale semaforului, atentie mare.
Ce pericole pot aparea?

Copii pot aparea dintre masinile parcate, conduceti cu atentie, reduceti viteza.

Ce trebuie sa faceti in aceasta situatie?

Reduceti viteza si fiti pregatiti sa opriti daca este cazul.

Cine are prioritate si de ce?

Prioritate are vehiculul din sens opus deorece obstructia e pe partea voastra de mers, la
depasire intodeuna prioritate au cei din sens opus.

Cine are prioritate si de ce?

Masina rosie trebuie sa dea prioritate deorece voi sunteti pe drumul cu prioritate (vezi
semnul rutier)
Ce trebuie sa anticipati in aceasta situatie?

Biciclistul poate depasii masina parcata, lasati biciclistul sa depaseasca apoi depasiti voi.

Puteti depasii in situatia de mai jos?

Marcajul va permite sa depasiti dar daca nu puteti vedea drumul atat cat sa va permita o
depasire in siguranta atunci asteptati o portiune de drum cu o vizibilitate mai buna.

La ce trebuie sa va asteptati in situatia de mai jos?

La apropierea de intersesctii biciclisti pot schimba directia spre dreapta, in aceasta situatie
reduceti viteza si dati voie biciclistilor care vor sa vireze dreapta.

Ce trebuie sa faceti in situatia de mai jos?

Dati prioritate pietonilor.

La ce pericole va puteti astepta in situatia de mai jos?

Curba periculoasa la stanga, fiti atenti la semnele si marcajele rutiere ele va pot pregatii
pentru eventualele pericole ce urmeaza.

Ce trebuie sa faceti in aceasta situatie?

Trebuie sa virati la stanga, drum inchis pentru lucrari la partea carosabila, reduceti viteza in
zona drum in lucru.

Ce trebuie sa faceti daca vreti sa virati dreapta in aceasta situatie?

In acesta situatie trebuie sa virati stanga sau mergeti inainte, pentru a vira dreapta trebuie
sa va incadrati in timp pe banda din dreapta.

Ce masina este in pozitia corecta pentru a vira dreapta?

Masina albastra cu nr 3, pentru a vira dreapta trebuie sa ne incadram pe partea de mijloc a
drumului cat mai aproape de linia de mijloc cu botul masini in drept cu linia de mijloc a
drumului din dreapta.

Ce masina este pozitionata corect pentru a vira dreapta?

Masina galbena cu nr 1, pentru a vira dreapta intr-o intersectie in forma de T trebuie sa va

incadrati din timp cat mai aproape de linia de mijloc a drumului.

Anticiparea pericolelor.
Pentru a putea anticipa pericole din timp trebuie sa scanam drumul din timp.

Cand intalniti curbe periculoase trebuie sa reduceti viteza si sa fiti atenti la pericolele ce pot
urma( pietoni, biciclisti, masini defecte)

Atunci cand intalniti un triunghi rosu pe drum trebuie sa reduceti viteza si sa va asteptati la
o obstructie.Nu va lasati distrat de ce se intampla, atentie la drum.

Atunci cand va apropiati de un semafor care este de culoare verde de ceva timp, trebuie sa
fiti pregatiti deorece culoarea semaforului se poate schimba.

Cand intalniti o intersectie cu semafoare dar acestea nu functioneaza atunci folositi semnele
si marcajele rutiere daca acestea nu exista atunci folositi regula prioritate de dreapta.

Cand intalniti animale pe partea carosabila trebuie sa reduceti viteza si sa depasiti cu

atentie.

In apropierea unui deal cu vedere redusa in fata, trebuie sa reduceti viteza si sa conduceti
preventiv cat mai pe partea stanga a drumului.

Cand intalniti o pata mare de ulei sau orice lichid care poate cauza alunecare trebuie sa
franati usor sa evitati alunecarea si sa aprindeti luminile de avarie sa ii alarmati de pericol pe
ceilalti participanti la trafic.

Cand intalniti o lumina galbena intermitenta pe un vehicul acesta poate fii cu gabarit depasit
sau foarte incet, trebuie sa reduceti viteza si chiar sa opriti daca este cazul.
Atunci cand tranversati linii de tranvai sau tren trebuie sa circulati cu atentie, sa reduceti
viteza si sa lasati mai mult spatiu intre vehicule deorece drumul poate fi alunecos si
denivelat.

Trebuie sa fiti atenti la marcajele rutiere de pe partea carosabila deorece aceste pot fi
alunecoase in special cand partea carosabila e acoperita cu apa.

Atunci cand conduceti trebuie sa fiti atenti la ceilalti participati la trafic.

Cand conduceti, portiuni ale carosabilului sunt acoperite de apa, pietoni pe trotuar, trebuie
sa incetiniti si sa evitati improscarea cu apa a pietonilor.

Atunci cand vreti sa opriti si observati in spate un vehicul care tracteaza o remorca trebuie
sa indicati din timp si sa franati usor. Vehicule ce tracteaza o remorca au o distanta de
franare mai mare.

Atunci cand un autobuz semnalizeaza ca vrea sa sa iasa din statie trebuie sa incetiniti sa il
lasati sa se alature traficului.

Cand conduceti pe un drum ingust si un vehicul se apropie din sens opus trebuie sa incetiniti
si sa tineti cat mai stanga sa puteti trece fara nici un pericol.

Puteti sa parcati doar in locurile legale si sigure, fara sa cauzati obstructii sau pericole altor
participanti la trafic.

Atunci cand conduceti in spatele altui vehicul si nu aveti intentia sa depasiti trebuie sa lasati
spatiu intre vehicule pentru cei ce vor sa depaseasca.

Sa nu conduceti niciodata foarte aproape de vehiculul din fata deorece acesta poate frana
brusc si nu puteti evita coliziunea.

Atentie la pericole
Pericole pot aparea atunci cand vizibilitatea este redusa indiferent de situatie trebuie sa
conduceti preventiv.

Atunci cand alt vehicul va depaseste, mentineti aceasi viteza, incetiniti daca este nevoie si
tineti cat mai spre stanga.

Trebuie sa semnalizati schimbarile de directii in timp ca ceilalati si pot actiona in

concordanta cu actiunile voastre. Semnalizarea tarzie a unei manevre poate cauza un pericol
pentru ceilalti participanti la trafic.

Cand conduceti pe un drum ingust, aveti o obstructie in drum si un vehicol se apropie din
directia opusa trebuie sa semnalizati dreapta sa reduceti viteza sau chiar sa opriti dand voie
vehiculului ce se apropie sa treaca.
Observatie si vizibilitate.
Cand conduceti trebuie sa aveti o vizibilitate buna a drumului in fata, trebuie sa te asiguri ca
ceilalti participanti la trafic te-au vazut si prezenta ta nu ii ia prin surprindere fortandui sa
actioneza de urgenta.

Vizibilitate.
Atunci cand ploua traficul poate fi afectat prin vizibilitate redusa si pericol de alunecare,
trebuie sa reduceti viteza, sa conduceti cu atentie si sa tineti o distanta mai mare fata de
vehiculul di fata deorece distanta de franare este mai mare.

La intersectii pe timp de ploaie trebuie sa fiti foarte atenti atunci cand tranversati sau virati.

Folositi intodeuna oglinda retrovizoare din masina inainte sa schimbati directia de mers.

Atunci cand vizibilitatea intr-o intersectie e obstructionata trebuie sa inaintam incet si cu

mare atentie la ceilalti participanti la trafic.

Atunci cand semaforul are o defectiune si e blocat pe culoarea rosie, opriti si inaintati numai
depa ce va-ti asigurat ca puteti trece fara nici un pericol.

Atunci cand este o zi intunecata de la vreme conduceti cu faza scurta aprinsa.

Punct de vizibilitate mort.

Cand conduceti exista punte unde vizibilitatea este blocata sau redusa

Sunt zona care nu sunt acoperite de oglinzi si trebuie sa intoarceti capul spre acole zone
direct, trebuie sa fiti atenti ca atuncti cand conduceti pe langa masini mari puteti sa fiti exact
in punctul mort si sa nu fiti vazuti .

Atunci cand conduceti in spatele unui vehicol de tonaj mare si acesta semnalizeaza dreapta
trebuie sa pastrati distanta ca acesta sa aiba distanta suficienta pentru a vira.

Atunci cand conduceti in spatele unui autobuz, acesta semnalizeaza stanga si din sens opus
se apropie alte vehicule atunci trebuie sa asteptati ca autobuzul sa vireze complet.

Atunci cand conduceti pe un drum larg si vehiculul din fata semnalizeaza dreapta puteti sa
continuati drumul depasind pe partea stanga.

La autobuze si masini de mare tonaj, punctele moarte pot fi in fata in spate si in lateral.

La remorci punctele moarte sunt in lateral si spate.

Depasirea si intoarcerea.
Reguli pentru depasire si intoarcere.

Puteti depasii un vehicul pe partea stanga doar atunci cand acesta semnalizeaza dreapta,
este spatiu destul si nu este nici un pericol.

Cand vreti sa intoarceti asigurativa ca e legal si sigur sa faceti asta.

Oboseala si starea mentala.

Abilitatea de a conduce un autovehicul poate fi afectata atunci cand intervine oboseala,
stresul, nervii, alcoolul si sau drogurile.

Oboseala este principalul motiv pentru accidente, atunci cand esti obosit reactiile sunt
intarziate si concentrarea este scazuta, interpretarea semnelor si marcajelor rutiere devin
dificile si este foarte posibil sa adormiti la volan acest lucru ducand in cele mai multe cazuri
la accidente fatale.

Atunci cand simtiti ca sunteti obosit, opriti, faceti un pic de miscare, luati aer curat chiar
dormiti pentru o perioada daca este nevoie.

ATENTIE!
Daca ”atipiti” conducand cu 100km pe ora parcurgeti 28 de m intr-o
secunda, timp de 4 secunde parcurgeti mai mult de 100 de m in care
nu sunteti in controlul masini.
Ar trebuii ca intodeuna sa conduceti la o viteza la care puteti sa opriti in siguranta pe
distanta care o vezi bine.

Faptul ca ati intarziat la o intalnire nu este o scuza pentru a depasii viteza legala sau sa
conduceti cu viteza ce pune in pericol pe tine sau ceilalti participanti la trafic,

Ajungeti tarziu dar ajungeti in siguranta, nu riscati viata ta sau a celor

din jur.
Atunci cand conduceti trebuie sa tineti cont si de ceilalti participanti la trafic, evitati sa
conduceti foarte incet fara motiv blocand ceilalti soferi, conduceti cat mai pe partea stanga
a drumului si da-ti voie sa fiti depasiti atunci cand cineva incerca sa depaseasca.

Atunci cand vreti sa traversati un drum principal si semafoarele nu functioneaza trebuie sa

va asigurati foarte bine ca nu este nici un pericol inainte sa tranversati.

Atunci cand un autobuz a oprit in statie, reduceti viteza si depasiti cu atentie daca nu este
periculos si ilegal.
Atunci cand conduceti in spatele unui vehicul care se misca inspre stanga si dreapta intr-o
maniera periculoasa trebuie sa lasati spatiu intre vehicule si sa depasiti numai atunci cand
drumul permite si nu este periculos.

Atunci cand un vehicul in special cele de mare tonaj semnalizeaza intentia de a schimba
directia de mers spre stanga trebuie sa pastrati distanta si sa asteptati ca acesta sa
completeze manevra.

Atunci cand o masina de mare tonaj se alatura traficului dintr-o propietate pe partea
carosabila in reverse trebuie sa opriti sa da-ti voie sa completeze manevra.

Atunci cand intentionati sa virati la dreapta, culoarea semaforului este verde si alte vehicule
se apropie din sens opus trebuie sa mergeti pana in centrul intersectie tinand partea din
mijloc a drumului si asteptati pana nu mai vin vehicule, daca intre timp semaforul e rosu,
vehiculele din sens opus se opresc si atunci puteti continua manevra.

Atunci cand depasiti este ilegal si periculos sa fortati vehiculele din sens opus sa paraseasca
carosabilul pentru a va permite trecerea.

Nu este ilegal sa intrati pe banda de urgenta atunci cand vreti sa da-ti voie la vehiculele ce
se deplaseaza mai repede.Atunci cand sunteti in rand la semafor pastrati banda pe care
sunteti si pastrati calmul evitant sa deveniti sau sa provocati nervozitate.

Atunci cand conduceti un vehicul pentru prima data, conduceti cu viteza redusa si atentie
sporita.

Atunci cand conduceti in zone drum in lucru trebuie sa reduceti viteza si sa fiti atenti la toate
pericolele ce pot aparea.

Atentie totala la drum.

Atunci cand conduceti trebuie sa primiti multe informatii despre trafic, condiitile de drum,
semne de avertizare, semne care indica directia, etc. Sa poti primi aceste informatii
complete si sa poti acctiona in consecinta trebuie sa nu va lasati distrat de altceva. Atunci
cand nu sunteti concentrat la drum reactiile sunt intarziate si deciziile nu tocmai corecte.

ATENTIE

Este ilegal sa conduci periculos si fara sa fiti atenti la drum.

Este ilegal si periculos sa conduceti in timp ce vorbiti la telefon fara sa folositi un hands-free.

Nu intrati in intersectie daca aceasta nu e libera chiar si pe culoarea verde a semaforului,

asteptati ca intersectia sa se elibereze apoi intrati daca culoarea semaforului e inca verde.
Rabdare si amabilitate.
Atunci cand un sofer conduce intro maniera agresiva si fara rabdare se poate provoca furie
asta ducand la condus periculos. Cand intalniti soferi cu o atitudine agresiva lasatii sa treaca,
o sa fii mai in siguranta daca nu esti langa ei. Soferii buni conduc intro maniera calma,
amabila si nu raspund la provocarile celor agresivi.

Atunci cand un alt vehicul iti blocheaza calea intr-o intersectie, trebuie sa ai rabdare pana
acesta elibereaza calea.

Atunci cand sunteti suparati sau nervosi ar trebuii sa evitati sa conduceti vehicul.

Atunci cand cineva va depaseste si alte vehicule se apropie din sens opus trebuie sa reduceti
viteza si sa tineti cat mai stanga sa dati voie vehicului ce depaseste sa revina in banda.

Atunci cand alt vehicul va ”taie calea” trebuie sa ramaneti calm si sa nu reactionati in nici un
fel.

Atunci cand aveti ”pana” trebuie sa opriti unde e legal si sigur, sa schimbati roata de
rezerva.

Atunci cand circulati pe un drum cu doua benzi pe sens pentru a schimba bada de mers din
stanga spre dreapta trebuie sa folositi oglinda sa va asigurati ca e sigur sa schimbati banda,
semnalizati dreapta si apoi virati sa ocupati acea banda.

Alcoolul si drogurile.
Alcoolul si drogurile afecteaza abilitatea de a conduce sigur. Trebuie sa intelegeti cat de
periculos este sa consumati droguri si sau alcool si apoi sa conduceti.

Alcoolul si drogurile:

Va afecteaza reactiile , va afecteaza deciziile, pierdeti abilitatea de concentrare.

Alcoolul este principalul factor a accidentelor rutiere care duc la pierderi de vieti , chiar si o
cantitate mica de alcool va poate afecta deciziile si abilitatea de a raspunde in caz de pericol.

NU CONDUCETI DACA ATI CONSUMTI ALCOOL SAU DROGURI

Depasirea si conducerea cand vremea sau condiitile de drum sunt

un pericol.
Inainte sa depasiti un vehicul cu viteza mica trebuie sa va asigurati ca e necesar, este legal si
nu in ultimul rand nu este periculos. Cand depasiti vehicule oprite, lasati spatiu cat pentru o
usa deschisa. Cand conduceti pe drum cu gheata asigurati-va ca lasati spatiu destul pentru
franare, de 10 ori mai mare decat pe drum uscat.
Drumul ud dubleaza distanta de franare, din aceasta cauza cand circulati pe un drum ud
reduceti viteza si conduceti preventiv.

Cand conduceti in spatele unui vehicul de mare tonaj in deal trebuie sa pastrati o distanta
mai mare pana aveti drum liber sa puteti depasii.

Dupe ce ati depasit un vehicul, trebuie sa reveniti pe partea stanga a drumului, lin lasand
distanta intre vehicule. Exista un pericol foarte ridicat de accident daca nu lasati distanta
suficienta intre vehicule.

Conditii de drum
Pentru a putea controla vehiculul si sa puteti frana in timp util trebuie sa aveti anvelope de
buna calitate. Existenta de apa, ulei, pietris, frunze, etc poate cauza pierderea controlului.
Trebuie sa conduceti cu viteza redusa in cazul in care drumul este acoperit cu cele de mai
sus deorece distanta de franare si pericolul de alunecare este mai mare decat in conditii
normale de drum.

Atunci cand conduceti pe un drum acoperit de apa, poate aperea ~aquaplanarea~, a vira si
frana este mai putin eficient.

Atunci cand circulati pe un drum cu pietris, reduceti viteza si lasati spatiu indejuns intre
vehicole, deorece exista riscul de improscare cu pietris si distanta de franare este mult mai
mare.

Motorina varsata pe drum poate provoca alunecari in special in contact cu apa.

Atunci cand conduceti pe un drum cu conditii mai putin favorabile, circulati cu viteza redusa
si folositi acceleratia si frana foarte usor.

Atunci cand conduceti pe un drum inghetat in vale trebuie sa folositi o viteza inferioara

( frana de motor)

Mentineti o distanta sigura fata de vehiculul din fata.

Nu conduceti niciodata prea aproape de vehicul din fata, cu cat viteza de deplasare e mai
mare cu atat distanta trebuie sa fie mai mare, tineti cont si de conditiile de drum, uzarea
anvelopelor, etc pentru o franare in caz de urgenta.

Atunci cand conduceti cu viteza mare stabilitatea vehiculului scade.

Pe un drum uscat cand conduceti cu o viteza de 100km/h distanta minima de franare este
de 62 metri.
Atunci cand franati brusc exista posibilitatea sa fiti loviti din spate de alt vehicul, pentru a
evita acest lucru trebuie sa anticipati pericolele si sa fiti intodeuna constient de ce se
intampla in spate.

Distanta de franare poate fi afectata si de viteza sau greutatea vehiculului.

Distantele normale de franare a unui autovehicul in functie de viteza si conditii de drum;

-24 m la o viteza de 50km/h pe drum uscat

-35 m la o viteza de 50km/h pe drum ud

-77 m la o viteza de 100km/h pe drum uscat

-122m la o viteza de 100km/h pe drum ud

Pe un drum uscat lasati distanta de 2 secunde intre vehicule9 regula de 2 secunde), pe drum
ud de 4 secunde. Este foarte important sa respectati regula de 2 secunde deorece va da
timp de reactie in caz de urgenta.

Atunci cand carati o greutate in vehicul distanta de franare creste.

Atunci cand tractati o remorca incarcata distanta de franare e semnificativ mai mare.

Conducerea atunci cand vizibilitatea este redusa.

Cand vizibilitatea este scazuta cand poua, ceata trebuie sa circulati diferit.

Atunci cand depasiti un vehicul de mare tonaj sa iesiti mai devreme in depasire deorece
acesta poate arunca o cantitate mare de apa.

Atunci cand conduceti pe ceață folosiți farurile de lumina si faza scurta.

Conducerea pe timp de noapte.

Conducerea pe timp de noapte e o provocare mai mare decat pe timp de zi.

Este important sa folosim corespunzator luminile in functie de drum si ceilalti participanti la

trafic si sa adaptam viteza la distanta de vizibilitate.

Faza scurta ar trebuie sa va dea o vizibilitate de 30 de m, faza lunga o vizibilitate de 100m.

Folosind luminile incorect (exemplu faza lunga atunci cand vin vehicule din sens opus) poate
reduce orbi pe moment soferul vehiculului din sens opus.

Folositi luminile de intalnire (faza scurta) atunci cand intalniti trafic in fata sau din sens opus.

Pe timp de noapte trebuie sa circulati cu viteza redusa fata de ziua.

Pe timp de noapte conduceti cu o viteza ce va permite sa opriti in distanta de vizibilitate.

Cand intalniti un vehicol din sens opus nu priviti direct spre acesta, tineti privirea pe
marginea din partea stanga a drumului, reduceti viteza chiar opriti daca e nevoie si asteptati
un timp pana ochii isi revin.

Puteti folosii faza lunga atunci cand nu aveti trafic in fata sau din sens opus.

Atunci cand conduceti pe timp de noapte riscul de a adormii la volon este foarte ridicat,
daca va simtiti obosit sau somnoros, opriti beti o bautura oe baza de cofeina, faceti cativa
pasi si luati aer curat, nu tineti foarte cald in masina, caldura va adoarme.

Atunci cand vedeti un singur far din sens opus atentie poate fi un vehicul cu 4 roti cu
defectiune la un far.

Cand conduceti pe drumuri alunecoase.

Cand conduceti pe un drum acoperit cu apa, ulei, gheata, frunze ude sau pietris este
periculos deorece aderenta este redusa si poti derapa sau pierde controlul volanului.

Dupa ploie in vreme rece poate aparea gheata, atunci cand drumul este acoperit cu gheata,
zgomotul produs de masina pe drum este mai mic, atunci cand virati este mai usor, pentru a
evita pierderea controlului conduceti cu viteza redusa si evitati sa franati, accelerati sau
virati brusc.

Atunci cand conduceti pe un drum acoperit de zapada, semnele si marcajele rutiere pot fi
acoperite de zapada.

Atunci cand conduceti pe un drum acoperit de apa aveti grija la aquaplanare, puteti pierde
controlul vehiculului.

Atunci cand conduceti pe un drum acoperit de apa controlul este redus in special din cauza
anvelopelor uzate.

Atunci cand intalniti noroi pe drum aveti grija ca puteti intalnii vehicole agricole.

Atunci cand tranversati linii de tranvai fiti atenti deorece aderenta este scazuta si puteti
pierde controlul vehiculului.

Atunci cand intalniti marcaje rutiere aveti grija pot scadea aderenta in special cand sunt ude.

Conducand pe drum acoperit cu apa.

Dupa ce treceti prin zone acoperite cu apa incercati frana apasand pedala usor sa verificati
daca a fost afectata de apa, aveti grija la traficul din spate, in cazul in care a fost afectata
apasati pedala de cateva ori pana se usuca.
Atunci cand conduceti pe drum acoperit de apa reduceti viteza apasand pedala de frana
usor .

Condiitile de drum cauzate de vreme nu au efect in capacitatile de putere a motorului.

Atunci cand intalniti o zona de drum inundata, reduceti viteza si folositi o viteza inferioara.

Drum in lucru.
Autoritatea nationala a drumurilor lucreza constant pentru a oferi drumuri sigure si a
mentine calitatea acestora.

Cand sunteti in zona de drum in lucru trebuie sa reduceti viteza sa conduceti cu grija pentru
siguranta voastra si a celor din jur.

Atunci cand va apropiati de un drum in lucru reduceti viteza si fiti pregatiti sa opriti la
indicatiile muncitorilor.

Aveti atentie ca atunci cand conduceti pe un drum in lucru poate fii alunecos din cauza
noroiului si pietrisului.

Conducand pe diferite tipuri de drum:

Drum cu sens unic.

Conducand pe un drum cu sens unic poate fi confuz, din instict tindeti sa tineti partea stanga
a drumului dar atunci cand vreti sa virati la dreapta trebuie sa ocupati partea dreapta a
drumului.

Atunci cand vreti sa virati la dreapta conduceti pe banda din dreapta ocupand aceasta
banda in timp util.

Banda pentru autobuze.

Sunt doua tipuri de benzi pentru autobuze, in sens si contra sens.

Benzile contra sens pentru autobuze pot fi folosite doar de autobuze.

Benzile in sens pentru autobuze pot fii folosite de autobuze, taxi si biciclisti.

Ceilalti conducatori de vehicule pot folosii aceaste benzi doar inafara orelor afisate,in
Irlanda poti folosi o banda de autobuz intre orele 19.00 si 07.00 duminica si in zilele de
sarbatoare(bank holiday)

Atunci cand trebuie sa virati stanga sa intrati pe o propietate dati prioritate la autobuze, taxi
si biciclisti.

Drum cu doua benzi pe sens. (Dual carriageways)

Atunci cand conduceti pe un drum cu doua benzi oe sens trebuie sa folositi banda din stanga
tot timpul exceptie facand atunci cand depasiti sau sa virati la dreapta.

Cand vreti sa virati dreapta de pe un drum minor pe un drum cu doua benzi pe sens cu o
banda mediana larga cand e liber din dreapta continuati pana in mijloc si continuati cand e
liber din stanga.

Cand vreti sa virati dreapta de pe un drum minor pe un drum cu doua benzi pe sens cu o
banda mediana ingusta asteptati pana drumul e liber din ambele parti.

Drum 2+1
Drumul 2+1 este un drum cu doua benzi pe sens si o banda din sens opus.

Pe un drum 2+1 puteti vira dreapta la o intersectie controlata.

Depasirea este permisa atunci cand sunt doua benzi pe sens, circuland pe banda din stanga
depasiti pe banda din dreapta si apoi reveniti dupa ce va asigurati ca nu e nici un pericol.

Autostrazi
Atunci cand conduceti pe autostrazi trebuie sa stiti ce decizii sa luati in special cand intrati si
iesiti de pe autostrada. Posesorul learner permit nu pot circula pe autostrazi dar este
important sa stiti regulile.

Atunci cand circulati pe o autostrada cu doua sau mai multe benzi trebuie sa circulati pe
banda din stanga sa depasiti pe banda din dreapta, este ilegal si periculos sa depasiti pe
partea stanga.

Atunci cand circulati pe o autostrada presiunea din anvelope trebuie sa fie normala.

Atunci cand intrati pe autostrada incercati sa cresteti viteza pe banda de accelerare.

Pe autostrada este periculos si ilegal sa opriti pentru a permite unui pasager sa urce sau
coboare.

Atunci cand circulati pe o autostrada si vreti sa intoarceti circulati pana la prima iesire unde
intalniti un pod care va permite sa intoarceti.

Atunci cand ati intrat pe autostrada din greseala continuati pana la prima iesire.

Atunci cand circulati pe autostrada si vreti sa luati o pauza folositi prima iesire, este ilegal si
periculos sa opresti masina pe autostrada chiar si pe banda de urgenta.

Atunci cand parasiti autostrada adaptati viteza la drumul pe care urmati sa conduceti.

Diferenta dintre autostrazi si alte drumuri e de viteza, pe autostrazi viteza poate fii mult mai
mare.
Atunci cand vreti sa depasiti pe autostrada, folositi oglinzile( mijloc si dreapta) semnalizati
dreapta si depasiti pe partea dreapta.

Banda din stanga (banda de urgenta sau Hard Shoulder) poate fii folosita pentru a opri in caz
de urgenta.

Este important de stiut ca si in Irlandase foloseste tot regula de dreapta,

atunci cand sunteti intro intersectie de drumuri de aceleasi importanta dati
prioritate vehiculelor din dreapta.

Atunci cand intalniti scris CLEARWAYS este interzisa oprirea sau parcarea in
acea zona.

Parcarea pe un drum inclinat.

Atunci cand parcati masina in special in deal sau vale asigurati masina cu frana de mana
trasa, in viteza 1.

Atunci cand parcati masina in vale trebuie sa lasati rotile virate catre bordura.

Atunci cand parcati masina in deal trebuie sa lasati rotile virate in cealalta parte a borduri.

Drumuri nemarcate si inguste.

Atunci cand conduceti pe un drum ingust si nemarcat este important sa adaptati viteza la
condiitiile de drum si sa tineti pozitia corecta, pericole pot aparea deorece vizibilitatea este
redusa.

Atunci cand conduceti pe un drum ingust nemarcat, folositi o liniie imaginara de mijloc si
circulati cat mai pe stanga posibil.

Atunci cand intalniti alt vehicul pe un drum ingust reduceti viteza si tineti cat mai stanga.

Sensuri Giratorii (ROUNDABOUTS)

Este foarte important sa intelegeti ce banda trebuie sa ocupati inainte de a intra intrun sens
giratoriu , cand si cum sa semnalizati, dar si cine are prioritate.

Sensul giratoriu il intalnim la anumite intersectii pentru a fluidiza circulatia.

Atunci cand intarti intrun sens giratoriu virati stanga si dati intodeuna prioritate celor aflati
deja in sens giratoriu din dreapta.

Atunci cand vreti sa parasiti sensul giratoriu la prima iesire ocupati banda din stanga si
semnalizati stanga la apropierea de sens giratoriu.
Atunci cand vreti sa mergeti inainte, ocupati banda din stanga si semnalizati stanga si
semnalizati stanga inainte sa pasariti sensul giratoriu.

Atunci cand vreti sa virati dreapta sau sa intoarceti, ocupati banda din dreapta, semnalizati
dreapta inainte sa intrati in sensul giratoriu si semnalizati stanga inainte de a parasi sensul
giratoriu.

Atunci cand va apropiati de un sens giratoriu trebuie sa fiti atenti la cei din sensul giratoriu
dar si la cei venind din drumul din dreapta, in special la viteza lor.

Virati la dreapta.
Atunci cand virati la dreapta trebuie sa pozitionati vehiculul pe partea stanga a mijlocului
drumului. (vezi imaginea de mai jos)

Atunci cand virati la dreapta dati prioritate vehicolelor din sens opus si pietonilor care vor sa
traverseze drumul pe care urmati sa circulati.

Conducerea in tunele.
Atunci cand intrati intrun tunel trebuie sa aprindeti farurile de intalnire (vaza scurta), sa
pastrati o distanta sigura fata de vehiculul din fata si sa dati jos achelarii de soare daca
purtati.

Daca atunci cand conduceti in tunel se intampla ca traficul sa fie blocat aprindeti liminile de
avarie si daca dureaza prea mult opriti motorul pentru a evita polua aerul in tunel.

Daca atunci cand conduceti in tunel vi se defecteaza vehiculul, aprindeti liminile de avarie,
opriti cat mai pe partea stanga si folositi telefonul de urgenta pentru a cere ajutor.

Daca atunci cand conduceti in tunel vehiculul a luat foc, parasiti vehiculul si indreptativa
sprea cel mai apropiata iesire de urgenta.

Participanti la trafic vulnerabili.

Atunci cand conduceti intalniti participanti la trafic vulnerabili (pietoni, biciclisti,
motociclisti), trebuie sa aveti rabdare, sa le dati prioritate si sa fiti foarte atenti in prezenta
lor in special in intersectii.
Atunci cand vedeti ca un pieton traverseaza strada fie la o intersectie sau nu trebuie sa ii
dati prioritate, incetiniti si asteptati sa treaca.

Atunci cand intalniti un biciclist ce va blocheaza sa treceti, ramaneti in spate rabdator pana
intalniti o zona de drum ce va permite sa depasiti in conditii de siguranta.

Atunci cand asteptati la semafor si acesta devine verde dar pietonii inca tranverseaza
asteptati pana drumul este liber.

Atunci cand intalniti un vehicul ce se misca incet acesta fiind condus de un incepator(
semnul L in geam) lasati spatiu intre vehicole, fiti rabdator si depasiti atunci cand nu este
periculos sa faceti asta.

Daca conduceti in spatele unui biciclist si acesta urmeaza sa depaseasca un vehicul parcat si
nu e trafic din sens opus, trebuie sa asteptati pana biciclistul termina de depasit si apoi daca
e sigur puteti depasii.

Atunci cand circulati si e aglomerat evitati sa fiti blocati pe trecerea de pietoni.

Atunci cand sunteti la semafor trebuie sa fiti atenti deorece din partea stanga pot aparea
biciclisti sau motocliclisti.

Atunci cand vreti sa virati la stanga si e o zona aglomerata in special de pietoni si biciclisti
trebuie sa fiti foarte atenti si sa le dati prioritate.

Atunci cand conduceti incet din cauza aglomerari drumului trebuie sa fiti atenti la punctele
moarte (blind spot) deorece pot fi pietoni, ciclisti sau motociclisti.

Atunci cand asteptati la trecerea de pietoni, semaforul e verde si batrani inca traverseaza
trebuie sa asteptati pana acestia parasesc partea carosabile chiar daca dureaza mai mult.

Atunci cand conduceti cu o viteza de 80km/h si vedeti copii pe drum in fata trebuie sa
incetiniti si sa fiti pregatiti sa opriti daca este cazul.

Spatiu.(CLEARENCE)
Atunci cand conduceti trebuie sa va asigurati ca lasati spatiu suficient celorlalti participanti
la trafic in special celor vulnerabili (pietoni biciclisti motociclisti)

Atunci cand conduceti si intalniti copii pe drum in fata trebuie sa lasati spatiu suficient, chiar
sa opriti daca este nevoie pana acestia elibereaza drumul.

Atunci cand depasiti un biciclist trebuie sa lasati suficient spatiu in caz ca acesta se
dezechilibreaza.

Atunci cand vrem sa depasim un biciclist si sunt balti de apa pe drum trebuie sa lasam spatiu
mai mare in cazul in care acesta ocoleste o balta.
Anticiparea.
Este greu chiar imposibil sa anticipam miscarile celorlalti participanti la trafic in special a
copiilor, din acesta cauza trebuie sa fim pregatiti tot timpul sa evitam pericole neprevazute.
Sa evitam astfel de pericole trebuie sa scanam drumul in fata de a detecta factori care ar
schimba directia celorlalti participanti la trafic (ex: copii jucanduse pe trotuar cu mingea,
balti de apa, vehicule parcate,etc.

Atunci cand circulati incet pe un drum aglomerat trebuie sa fiti atenti la pietonii ce pot
tranversa strada.

Atunci cand virati stanga aveti grija la pietonii sau biciclistii ce pot aparea din partea stanga
lateral.

Atunci cand circulati intr-o zona rezidentiala trebuie sa fiti atenti la pietoni si vehicule care
pot aparea brusc in drum iesind din propietatile private.

Atunci cand conduceti pe un drum de tara fara trotuat trebuie sa fiti atenti la pietonii ce pot
circula pe drum.

Atunci cand conduceti pe un drum slab luminat trebuie sa fiti atenti la tot felul de pericole
ce pot aparea, pietoni purtand haine inchise la culoare, deschiderea unei usi la o masina
parcata, etc.

Nu parcati pe trotuar, puneti in pericol pietonii care trebuie sa foloseasca drumul pentru a
trece.

Semnalizarea.
Daca conduceti intro maniera care ii forteaza pe ceilalti participanti la trafic sa franaze sau
sa vireze brusc acest lucru poate cauza un accident, din acest motiv trebuie sa ne aratam
intentiile din timp semnalizand.

Atunci cand conduceti in spatele unui biciclist si vreti sa depasiti, verificati daca e liber din
fata, verificati oglinda din mijloc apoi pe cea din dreapta, semnalizati si depasiti daca este
sigur lasand spatiu intre vehicul si biciclist pentru a evita coliziunea in cazul in care biciclistul
este fortat sa isi schimbe directia.

Atunci cand sistemul de semnalizare este defect trebuie sa dati semnale cu mana din timp si
vizibil.

Atunci cand conduceti pe un drum de tara si intalniti pietoni pe partea carosabila, trebuie sa
semnalizati din timp ca intentionati sa depasiti.
Conducerea pe drum slab luminat.
Seara, noaptea dar si in conditii de vreme nefavorabile, vizibilitatea poate fii redusa si
trebuie sa sporiti atentia in special pentru participantii la trafic vulnerabili
(pietonii,biciclistii).

Atentie sporita atunci cand conduceti pe drum slab luminat in zone aglomerate de pietoni,
langa scoli, etc.

Documente necesare.
Inainte sa conduceti un autovehicul trebuie sa va asigurati ca detineti un permis auto sau
permis auto provizoriu (learner permit) pentru acest tip de autovehicul, sa va asigurati ca
autovehiculul este asigurat si are taxa platita si sunteti asigurat sa o conduceti.

Cand aveti learner permit trebuie sa aveti semnul L in spate si in fata, trebuie sa fiti insotiti
de un alt sofer care are permis auto (permis auto folosind atunci cand ati trecut testul de
condus,traseul) pentru acea categorie de cel putin 2 ani, nu aveti voie sa circulati pe
autostrazi.

Daca ati dat ~traseul~pe o masina cu transmisie automata, nu aveti voie sa conduceti o
masina cu transmisie manuala (aveti codul 78 pe permisul auto)

Masa vehicului poate fii gasita pe o placuta metalica pe autovehicul.

Registrarea vehiculului si taxa de motor.

Vehiculele sunt inregistrate cand sunt prima data vandute sau importate.Inregistrarea
inseamna documentarea detaliilor despre vehicul si eliberarea a doua placute cu numarul de
inmatriculare. In Irlanda primele numere reprezinta anul de fabricatie.(02 e din 2002, 131
este din primele 6 luni a anului 2013, 132 este din partea a doua a anului 2013).

Vehiculele folosite pe drumurile din irlanda trebuiesc sa aiba taxa de motor platita si discul
afisat.Este ilegal sa conduci o masina care nu are taxa platita si afisata. Discul de taxa sunt
eliberate specific pentru un vehicul, nu poate fi trasferat la alt vehicul. Atunci cand altcineva
va conduce automobilul detinut de voi sunteti la fel de responsabil ca cel ce va conduce
vehiculul fara taxa platita si afisata.

Asigurare.
Asigurarea in Irlanda se face pe persoana nu pe masina ca in Ro, inainte sa conduceti un
autovehicul trebuie sa verificati ca sunteti asigurat sa conduceti acest autovehicul.

Trebuie sa te asiguri ca persoana care iti conduce vehiculul este asigurata sa poate conduce
vehicolul detinut de tine.
Atunci cand nu sunteti sigur daca sunteti asigurat sa conduceti un autovehicul contactati
compania voastra de asigurari.

Asigurarea minima obligatoriu este ~THIRD PARTY~ acesta asigurare acopera orice
despagubire se cere de la voi de catre altii implicati in accident, in cazul in care vina este a
voastra asigurarea acopera toate cheltuilile celorlalti dar nu si pe ale voastre.

In cazul in care modificati capacitatea motorului trebuie sa anuntati motor tax si compania
asiguratoare.

In caz de accident.
In cazul unui accident chiar daca sunteti implicat sau nu, prima grija o primesc persoanele
ranite, sunati la urgenta, a doua grija sa va asigurati ca situatia nu poate devenii mai rau
semnalizand accidentul. Daca vehiculul vostru este implicat in accident trebuie sa faceti
schimb de informatii cu ceilalti soferi si anunti garda si compania de asigurari.

Atunci cand sunteti implicati sau intalniti un accident, sunati la urgenta, nu faceti nimic care
sa va puna pe voi sau pe cei din jur in orice pericol, ofera prim ajutor doar daca ai pregatirea
necesara.

Atunci cand un motociclist este implicat intr-o coliziune si este in soc puteti sa il ajutati sa
stea pe o parte(recovery position, verificati pe utube)

Trebuie sa va anuntati firma de asigurari imediat dupa producerea accidentului.

Accidente fara victime.

Atunci cand sunteti implicati intrun accident fara ca cineva sa fie vatamat opriti si faceti
schimb de detalii, nu este necesar sa raportati la politie un accident fara persoane vatamate
daca ati anuntat detinatorul propietatii lovite.

Accidente cu victime.
Daca sunteti implicati intrun accident cu victime trebuie sa sunati la urgente 112 sau
999.Trebuie sa ramaneti la locul accidentului sa raportati la politie, trebuie daca este posibil
sa schimbati detaliile de asigurare cu celalalt sofer. Este important sa notati cum unde si de
ce sa intamplat accidentul( faceti poze) sa puteti arata companiiei de asigurari.

Ce trebuie sa faceti in cazul in care cineva sufera rani intrun accident:

Nu mutati o persoana ranita deorece ii puteti agrava starea, exceptie in cazul in care victima
este in pericol sa fie accidentata mai rau sau vehiculul sa fi luat foc.

Niciodata nu oferiti de baut sau de mancat unei persoane ranite.

Atunci cand intalnim o perosana ranita intrun accident care si-a pierdut constiinta trebuie sa
indepartati hainele stramte pe gat si sa ii tineti corpul cald cu o patura sau o haine groasa.

Atunci cand intaltiti o persoana care sangereaza trebuie sa incercati sa opriti sangerarea cu
un bandaj strans legat.

Schimbare de informatii.
Atunci cand sunteti implicati intrun accident cu un alt vehicul trebuie sa faceti schimb de
informatii cu soferul accesteia, notati numele, adresa, numarul de telefon, numarul de
inregistrare a vehiculului, marca si culoarea, dar si detalile despre asigurare, in acelasi timp
si voi trebuie sa oferiti aceleasi detali.

Daca sunteti implicat intrun accident cu un sofer care nu are asigurare trebuie sa anuntati
politia si firma de asigurari a voastra.

In caz de accident cu materiale periculoase.

Daca esti implicat intrun accident sau esti martor unde materiale explozibe sau usor
imflamabile sunt implicate trebuie sa anuntati imediat 112, sa nu faceti nimic care sa va
puna in pericol pe voi sau pe cei din jur si sa alertati ceilalti participanti la trafic ce se apropie
de pericol.

Siguranta pasagerilor dar si a incarcaturi din vehicul.

Puteti evita franarea brusca prin a planifica traseul dorit, anticiparea miscarilor ceilalti
participanti la trafic si adaptarea vitezei la condiitile de drum.

Atunci cand franati brusc atat voi cat si pasageri pot fii aruncati in fata.

Anticipati miscarile celorlalti participanti la trafic si evitati franarea brusca.

Orice vehicul este certificat cu o maxima greutate admisa si o maxima greutate tractata
admisa. Trebuie sa nu depasiti niciodata aceste limite, este ilegal si poate fi foarte periculos.

Fabricantul vehiculului specifica greutatea maxima admisa.

Incarcarea vehiculului cu o grautate mai mare decat cea maxima admisa poate cauza
pierderea controlului vehiculului.

Daca incarcati vehiculul cu o greutate doar pe o parte poate destabiliza vehiculul in special
cand virati. Atunci cand incarcati o greutate in vehicul incercati sa o asezati cat mai uniform
pentru a evita destabilizarea.
Probleme tehnice referitoare sigurantei.
Este important sa va verificati starea vehiculului, sa recunoasteti atunci cand ceva nu este in
regula si sa intelegeti ca starea vehiculului va poate pune viata voastra si a celor din jur in
pericol.

Este important ca farurile sa fie curate si sa functioneza 100% pentru a avea o vizibilitate
perfecta in special pe timp de noapte.

Trebuie sa verificati permanent farurile si centura de siguranta sa fiti sigur ca functioneaza

perfect.

Nu conduceti pe timp de noapte daca unul din faruri nu functioneaza .

Verificati periodic si stopurile pe frana din spate cu ajutorul unei alte persoane, nu este
permis unui vehicul care are defecte stopurile pe frana.

Luminile din bord.

Sunt cateva lumini in bord importante care trebuie sa stiti ce inseamna cand se aprind.

Cand acest semn ramane aprins inseamna ca bateria nu se incarca.

Cand acest semn este aprins, faza lunga este aprinsa

Acest semn reprezinta nivelul uleiului in motor, daca este aprins trebuie sa mergeti la cel
mai apropiat service.

Aceasta segeata aprinsa indica partea in care semnalizati.

Atunci cand auziti un click mai rapid ca de obicei atunci unul din becuri este ars.
Frane.
ABS-ul previne blocarea rotilor atunci cand apasati frana prea tare, ajuta la prevenirea
deraparii si ajuta sa puteti vira in conditiile in care frana este la maxim.

Atunci cand apasati pedala de frana se simte moale este o problema la sistemul lichidului de
frana sau nivelul lichidul de frana este scazut, trebuie sa completati lichidul de frana sa fie
mereu la maxim.

Atunci cand conduceti cu nivelul lichidului de frana scazut, franele pot sa nu functioneza
corect si sa nu puteti oprii vehiculul.

Daca atunci cand apasati pedala de frana auziti un scartiit, trebuiesc schimbate placutele si
discurile de frana.

Transmisie automata.
Atunci cand conduceti o masina cu transmisie automata sunt ceva diferente, nu exista
ambreiaj nu schimbati vitezele, aveti doar neutru-liber, drive-in viteza, reverse-cand dati cu
spatele.

Cand conduceti o masina cu transmisie automata frana de motor e mai putin eficienta.

Uleiul si benzina/motorina
Uleiul din motor ajuta la lubrifierea si racirea partile in miscare ale motorului, daca nivelul
uleiului este mic si nu ajunge la toate partile motorului acesta poate fi afectat foarte grav.

Trebuie sa verifici nivelul uleiului si sa completezi daca este nevoie.

Daca uleiul nu este schimbat frecvent poate uza motorul mult mai repede.

Daca lumina rosie reprezentand uleiul este se aprinde in timp ce conduceti, opriti unde este
legal si sigur si investigati. Atunci cand verificati uleiul trebuie sa va asigurati ca motorul este
oprit.

Atunci cand acest semn se aprinde trebuie sa gasiti o benzinarie Nu faceti pana prostului
(ramaneti fara benzina)
Antigel.
Este recomandat sa folositi antigel in radiator tot timpul si sa verificati daca nivelul este la
maxim pentru a evita supraincalzirea motorului.

Daca motorul se supraincalzeste,vedeti abur iesind de la motor, opriti si verificati nivelul

antigelului,.

Starea caroseriei.
Daca observati rugina pe vehicul mergeti la service si reparati, rugina se extinde
repede,acest lucru poate cauza rani grave in caz de accident. In caz de observati ca unul din
arcuri este moale sau rupt schimbatil imediat, poate destabiliza vehiculul.

Bateria.
La un vehicul cu motor pe benzina sau motorina acesta porneste cu ajotorul unui motor mic
electric care este legat la o baterie de 12 volti. Bateria alimenteaza luminile si celelalte parti
electrice. Atunci cand motorul merge functioneaza pe un alternator care alimenteaza toate
partile electrice si reincarca baterie.

In cazul in care bateria este uzata nu se mai poate incarca si nu mai are putere sa porneasca
motorul, trebuie inlocuita. Bateria nu are nici un rol dupa ce motorul este pornit, bateria
doar se reincarca atunci cand motorul este pornit.

Oglinzile.
Oglinzile sunt parte importanta in componenta vehiculului deorece ofera o vizibilitate buna
a traficului din laterale si spate.Oglinzile trebuiesc tinute curate tot timpul.

Oglinda din stanga trebuie pozitionata pentru a vedea lateral si spate in partea stanga.

Oglinda din dreapta trebuie pozitionata pentru a vedea lateral si spate in partea dreapta.

Oglinda din interior trebuie pozitionata sa puteti vedea traficul din spate.

Atunci cand conduceti pe timp de ploaie picaturile de apa poate impedica vizibilitatea in
oglinzile exterioare, porniti incalzirea in oglinzi daca aveti pentru a facilita o vedere cat mai
buna.

Atunci cand intentionati sa virati stanga priviti intai in oglinda din interior apoi in oglinda din
stanga, atunci cand intentionati sa virati dreapta priviti intai oglinda din interior apoi cea din
dreapta.

Evacuarea noxelor.
Teava de esapament, toba, elimina noxele produse de motor prin procesul de combustie,
filtrandule le fac mai putin nocive mediului inconjurator si mai putin zgomotoase. Daca nu
functioneaza corect, este rupta, are gauri, atunci poate fi pericol ca noxele sa ajunga in
masina si sa va intoxice. Atunci cand fumul scos este albastru asta indica ca motorul arde
uleiul, trebuie sa verificati la un mecanic.

Rotile si anvelopele.
Abilitatea de a controla vehiculul , vira sau frana depinde de calitatea anvelopelor, trebuie
sa verificati uzarea anvalopelor si presiunea lor periodic.

Pe anvelope exista inscriptionat o viteza maxima la care pot rula in conditii sigure.

Este important sa schimbati valva la o anvelopa tubeless( fara camera) atunci cand aceasta
este vulcanizata sau schimbata pentru a evita dezumflarea.

Dupa ce schimbati o roata trebuie sa fiti sigur ca prezoanele sunt stranse corect si presiunea
in anvelope este corespunzatoare.

Este important sa verificati presiunea in anvelope periodic, avand o presiune egala ajuta la
stabilizarea vehiculului.

O presiune incorecta in anvelope nu afecteaza transmisia motorului.

Atunci cand conduceti cu presiunea in anvelope mai mica decat normal, creste consumul de
combustibil, afecteaza abilitatea de a vira,afecteaza franarea, si suspensiile.

Presiunea anvelopelor trebuie verificata o data pe saptamana cand anvelopele sunt reci,
presiunea trebuie sa fie cea specificata de producator.

Daca observati ca unul sau mai multe din anvelope sunt uzate, schimbatile este foarte
periculos sa conduceti cu anvelope uzate, aveti grija ca atunci cand loviti borduri cu rotile
puteti deteriora starea anvelopei si poate exploda si puteti pierde controlul vehiculului

Important sa retineti urmatoarea fraza:

Adancimea minima ”in carne” al anvelopei trebuie sa fie minim de 1.6

milimetri.
Daca anvelopele sunt uzate doar pe lateral este probabil sa aveti o problema la bara de
directie.

Presiunea in anvelope nu trebuie sa fie niciodata mai mare sau mai mica decat cea normala.

Asigurati masina cu frana de mana inaintea ridicarii pe cric pentru a schimba roata.

Este mai greu sa virati cu o presiune scazuta in anvelope.

Coasting- se numeste atunci cand tinem jos prea mult timp pedala de ambreiaj fara sa
schimbam vitezele cand suntem in miscare, nu este nici un motiv sa tinem apasata pedala
de ambreiaj fara sa schimbam vitezele.Este periculos sa tineti ambreiajul apasat fara motiv
deorece puteti pierde controlul vehiculului. Acest proces(coasting) nu afecteaza anvelopele.

Ambreaiaj.
La vehiculele cu transmisie manuala ambreiajul decupleaza si cupleaza mototul la roti si este
folosit pentru a schimba vitezele. Ambreiajul tinut apasat chiar si partial pentru mult timp
poate afecta discul de ambreiaj (toceste zimtii de angrenaj) si incepe sa alunece, puterea
motorului nu mai poate fii transmisa rotilor.

Este important ca pisiorul stang sa fie odihnit langa pedala de ambreiaj in stanga pe podea
NU pe pedala de ambreiaj.

Mediu inconjurator.
Autovehiculele provoaca poluare mediului inconjurator deorece elimina noxe.

Este important sa reducem aceste noxe deorece ele ridica nivelul de dioxid de carbon nociv
oamenilor.Pentru a reduce poluarea trebuie sa mergem cu o viteza redusa, planificam
drumul pe cea mai scurta ruta, impartim un vehicul atunci cand putem, mentinerea unei
viteze constante, schimbam viteza in una superioara cat de repede, mai putine rotatii ale
motorului mai putin combustibil consumat, mai putine noxe.

Consumul de combustibil.
Este important sa minimalizati consumul de combustibil deorece economisiti bani si ajuta la
reducerea poluarii.

Ajuta la reducerea consumului sa evitam sa caram greutati inutile, sa evitam accelererea

rapida, sa mentinem o viteza constanta, sa facem reviziile la timp, sa trecem in viteza
superioara cat mai repede, etc.

Zgomot.
Motorul produce foarte mult zgomot, trebuie sa te asiguri ca vehiculul e nu creeaza prea
mult zgomot, verificati ca toba si teava de esapament sunt in conditii bune de functionere.

Evitati sa folositi clansonul fara motiv ( fara clansoane la semafor) in special in zone
rezidentiale intre orele 23.30- 07.00, este ilegal sa modificati sunetul sau puterea
clansonului.

Luati decizia corecta in caz de urgenta.

Atunci cand conduceti trebuie sa va asteptati la neasteptat tot timpul, nu aveti de unde sa
stiti ce poate fi dupa colt dar sa evitati orice pericole trebuie sa tineti cont de cateva reguli.

Deraparea poate aparea atunci cand conditiile de drum nu sunt favorabile( apa, noroi,
frunze umede gheata pe drum)

Atunci cand conduceti pe un drum alunecos evitati accelerarea sau franarea brusca,
conduceti cu viteza redusa si nu virati brusc.

Explozia unei anvelope poate aparea atunci cand anvelopa este uzata, calcati pe ceva
ascutit, etc. Este foarte periculos in special daca va explodeaza o anvelopa de la una din
rotile din fata deorece puteti pierde controlul. In cazul in care se intampla, tineti volanul
strans cat mai drept si franati treptat, NU franati brusc, opriti pe partea stanga a drumului si
schimbati roata sau cereti ajutor.

In caz de foc desii este putin probabil se poate intampla si trebuie sa stiti ce aveti de facut.

Este foarte important sa aveti un extinctor in masina tot timpul, in caz de vedeti ca iese fum
de sub capota, opriti imediat este posibil si investigati, in caz de incendiu folositi extinctorul.

In caz de defectiune la vehicul trebuie sa va asigurati ca nu cauzeaza nici un pericol tie sau
celor din jur. In cazul in care aveti o defectiune la vehicul, porniti luminile de avarie, opriti
cat mai pe partea stanga a drumului, nu abandonati vehiculul pe autostrada.

Intalnirea cu vehicule de urgenta sau cu vehicule cu gabarit depasit poate fii confuz
cateodata ce trebuie sa faceti,este important sa stiti ca vehiculele de urgenta au prioritate in
toate situatiile atunci cand au avertizarile sonore sau luminoase aprinse. Faceti loc
intodeuna vehiclulelor de urgenta, acestea se pot misca cu mare viteza anticipeaza si si fa
loc sa treaca, reduceti viteza si iesiti cat mai in stanga chiar parasiti partea carosabila daca
nu este periculos si opriti. Vehiculele de urgenta au lumini intermitente rosii si albastre.

Doar vehiculele garda, ambulanta si pompieri au voie sa depaseasca limita de viteza.

Atunci cand intaniti vehicule cu gabarit depasit, reduceti viteza si fiti pregatiti sa opriti sa
facilitati trecerea.

Atentie cand conduceti si fiti amabili si rabdatori cu ceilalti participant la

traffic.
Atunci cand conduceti trebuie sa fiti atenti la drum si la ceilalti participanti la trafic.

Atunci cand vreti sa folositi un telefon, opriti si apoi folositi telefonul, nu tastati sau vorbiti la
telefon in timp ce conduceti fara un hands free.

Atunci cand vreti sa coborati din vehicul asigurati ca e sigur sa deschideti usa, aveti grija la
biciclisti.
Este important sa vezi unde mergi, atunci cand mergeti in reverse aveti mare grija sunt
multe unghiuri moartea si exista riscul sa loviti ceva, atentie mare in special pe strazi cu
copii. Inainte sa porniti sa mergeti in reverse verificati de jur in prejur, in timp ce va miscati
usor verificati tot timpul de jur inprejur sa fiti sigur ca nu este nici un pericol.Atunci cand
vreti sa iesiti in reverse dintr-o zona cu vizibilitate redusa rugati pe cineva sa va ajute.

Este important sa aveti vehiculul curat, geamuri curate= vizibilitate mai buna, numerele la
masina trebuie sa fie curate si vizibile.

Daca geamurile sunt acoperita de geata nu conduceti pana nu le curatati sa puteti avea o
vizibilitate buna, folositi dezaburirea, folositi ochelari de soare pe timp de soare puternic

(asa ca o gluma sunt slabe sanse in irlanda)

Ramaneti alert.

Atunci cand conduceti in special la un drum lung este important sa faceti pauze, beti
produse pe baza de cofeina, nu faceti foarte cald in masina deorece caldura va adoarme.
Daca simtiti ca adormiti este important sa opriti si chiar sa dormiti pentru cateva ore.

VIATA ARE PRIORITATE

Folosirea franei de mana.

Folosirea franei de mana la un vehicul in miscare este foarte periculoasa deorece poate
bloza rotile din spate si poate rasturna vehiculul. Frana de mana este folosita doar dupa ce
oprim vehiculul.

Conducerea pe drumuri alunecoase.

Atunci cand conduceti pe drumuri alunecoase, reduceti viteza si nu parasiti drumul

incercand sa circulati in afara drumului, este periculos, niciodata nu stii cand iti poate
aparea ceva ce nu puteti evita. Este important ca atunci cand conducem un vehicul in
special un tractor pe un drum cu denivelari sa reducem viteza sa evitam sa sara.In Irlanda
cand obtii categoria B care este pentru masini de pana la 8+1 locuri si maxim 3,5 tone
obtineti si W este permis pentru tractor.

Conduceti pe timp de ceata.

Atunci cand conduceti pe timp de ceata este foarte periculos deorece vizibilitatea este
rudusa, trebuie sa reduceti viteza si sa folositi luminile de ceata din fata si spate dar doar pe
timp de ceata ele fiind foarte puternice si poate afecta ceilalti participanti la trafic.

Conducerea pe timp de noapte.

Atunci cand conduceti pe timp de noapte este important sa nu conduceti daca unul din
becuri nu functioneaza, inlocuiti becul inainte sa conduceti.
Atunci cand din fata vedeti un singur far trebuie sa fiti atenti deoarece poate fii un vehicul
pe patru roti si nu unul pe doua asa cum va asteptati deobicei.

Daca va deranjeaza luminile din spate in oglinda interioara, daca apasati pe oglin da in
partea de jos aceasta trece pe vedere pe timp de noapte.

Daca va deranjeaza luminile reflectate din oglinzile exterioare ajustati unghiul temporar.

O masina trebuie sa aiba faza scurta, faza lunga, pozitii pe fata si spate, stop pe frana cel
putin doua, semnalizari fata si spate dar si lumini la placutele din fata si spate.

Atunci cand stationati pe un drum slab luminat lasati pozitiile aprinse sa puteti fii vazut de
ceilalti participanti la trafic.

Poduri si tunele.

Inainte sa intrati pe/sub un pod sau intrun tunel trebuie sa va asigurati ca vehiculul nu
depaseste inaltimea sau greutatea maxima admisa pe/sub acel pod sau tunel.

Atunci cand traversati un pod cu un tractor cu o remorca si conduceti cu viteza din cauza
”cocoasei podului” remorca se poate desprinde.

Inaintea intrarii in tunel sau sub pod verificati daca inaltimea vehiculului va permite.

NU CONDUCEȚI CU VITEZĂ MARE, SUB INFLUENȚA ALCOOLULUI SAU

DROGURILOR, FIȚI ATENȚI, PAȘNICI ȘI RĂBDĂTORI ÎN TRAFIC, VIAȚA ARE
PRIORITATE. BAFTĂ LA CONDUS.