Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Memoriu Management Trafic TG - Jiu Apa
Memoriu Management Trafic TG - Jiu Apa
Denumire proiect:
MENAJERA IN MUNICIPIUL TARGU JIU
Faza de Proiectare: OPTIMIZARE PROIECT SI DETALII DE EXECUTIE
Obiect 1.2: Reabilitare si extindere retea de distributie
Predarea:
Obiect 1.2.3: Extindere retea de distributie
Nr. Volum / Denumirea VOLUM UNIC: PLAN DE MANAGEMENT AL TRAFICULUI
volumului: PIESE SCRISE SI PIESE DESENATE
Data predarii – Martie 2011
Antreprenor: CONSORTIU: S.C. PRES SANITAS S.R.L. Tg. Jiu;
S.C. ENERGOCONSTRUCTIA S.A. - Filiala Bucuresti;
S.C. SIMCO SERVICE S.R.L. - Craiova
CUPRINSUL VOLUMULUI
A. PIESE SCRISE
Foaie de capat
Borderoul volumelor
Lista de semnaturi
Cuprinsul volumului.......................................................................................................................... 1
PLANUL DE MANAGEMENT AL.....................................................................................................5
TRAFICULUI.................................................................................................................................... 5
1 DATE GENERALE.................................................................................................................... 5
1.1 DENUMIREA OBIECTIVULUI DE INVESTITII...................................................................5
1.2 ELABORATORUL PROIECTULUI.....................................................................................5
1.3 FAZA DE PROIECTARE....................................................................................................5
2 DESCRIEREA GENERALA A LUCRARILOR...........................................................................6
2.1 DATE GENERALE............................................................................................................. 6
2.1.1 AMPLASAMENT.........................................................................................................6
2.1.2 ADANCIMEA DE INGHET..........................................................................................6
2.1.3 Împărţirea în obiecte de investiţie...............................................................................6
3 SITUATIA EXISTENTA.............................................................................................................7
3.1 Obiect 1: Reabilitare şi extindere reţele de apă,.................................................................7
3.1.1 executie retea de distributie cu foraj orizontal dirijat....................................................7
4 CADRUL GENERAL.................................................................................................................7
5 DATE DE REFERINTA.............................................................................................................8
B. PIESE DESENATE
SP – 001 Semnalizare provizorie pe timpul executiei lucrarilor. Str. Tismana Faza 1 sc. 1:500
SP – 002 Semnalizare provizorie pe timpul executiei lucrarilor. Str. Tismana Faza 2 sc. 1:1000
SP – 003 Semnalizare provizorie pe timpul executiei lucrarilor. Str. Tismana Faza 3.1 sc. 1:1000
SP – 004 Semnalizare provizorie pe timpul executiei lucrarilor. Str. Tismana Faza 3.2 sc. 1:1000
Intocmit,
ing. Alice Popa
PLAN DE MANAGEMENT AL
TRAFICULUI
1 DATE GENERALE
2.1.1 AMPLASAMENT
Lucrarile proiectate in cadrul prezentului contract sunt amplasate in municipiul Targu Jiu, Judetul
Adâncimea maximă de îngheţ în zona amplasamentului - conform STAS 6054/77 - este de 0,80 m
de la cota terenului natural.
3 SITUATIA EXISTENTA
Reţeaua de distribuţie din oraşul Târgu Jiu, incluzând magistralele de transport de la staţia de
tratare în oraş, are o lungime de aproximativ 146 km. Din lungimea totală, aproximativ 64% (93.5
km) din reţeaua de distribuţie este formată din conducte vechi din oţel şi tuburi PREMO. Restul de
36% (52.5 km) din lungimea totală a reţelei de distribuţie este reprezentat de tronsoane noi din
PEID in stare buna de functionare.
4 CADRUL GENERAL
Fata de conditiile impuse de importanta traseului si nivelului traficului rutier, de pe acest traseu,
proiectul de fata s-a intocmit in concordanta cu Regulamentul de aplicare a Ordonantei de Urgenta
5 DATE DE REFERINTA
6 SITUATIA PROIECTATA
Forajul dirijat se execută cu echipamentul DITCH WITCH tip JT 4020, urmărirea traseului
realizându-se cu locatorul 750/752 TRACKER.
Montarea conductei de PEID prin foraj dirijat constă in tragerea coloanei de PEID într-un tunel
forat, între pereţii tunelului şi conducta aflându-se fluidul de foraj (fig. 1).
Fig. 1
Carosabil
L L L L L L
1 ,3 0
var ˜ 3m
˜ 10m Put incepere Put sosire
foraj foraj
Put incepere
foraj
1 3, m
Gospodarie
fluid de foraj
Fig. 3
Zonele pe care se vor realiza interventii in partea, sau in apropierea partii carosabile au fost
analizate din punctul de vedere al modului de desfăşurare a circulaţiei actuale.
Pentru fluidizarea circulaţiei în condiţii de siguranţă sporită, strategia M.T. prevede realizarea initial
a lucrărilor de pe Strada Barajului, Str Narciselor, str.Ciocarlau, str.Aviatorilor,str. Margaritarului,
str.Savinesti, si DN6.
Pozarea conductelor se va face în lungul străzilor, numai pe teritoriul public în următoarea ordine
de preferinţă: în zone verzi, sub trotuare, sub alei pietonale, în zona carosabilă (la subtraversări).
Adâncimea şanţului pentru pozarea conductelor subterane, măsurată de la nivelul terenului până
la generatoarea superioară a conductei, se alege astfel încât să rezulte o acoperire de: 0,9 m, iar
lăţimea şanţului se stabileşte conform Normativului NT-DPE-01/2004.
Pentru traficul greu pentru directiile la Dr.Tr.Severin – Valcea, traseul va fi deviat astfel: Calea
Severin - str. Tismana – str. Calarasi – str. Jiului – Calea Bucuresti - Valcea
Pentru traficul greu pentru directiile la Dr.Tr.Severin – Petrosani, traseul va fi deviat astfel: Calea
Severin - str. Tismana – str. Calarasi – str. Barajelor - Petrosani
Traseul centuri intersecteză o reţea de drumuri vicinale (agricole şi de exploatare) care desevesc
unităţi economice sau asigură accesul la terenurile agricole.
Unele dintre aceste drumuri sunt cu îmbracăminţi asfaltice, iar altele drumuri sunt împietruite.
Platforma drumurilor vicinale existente au laţimi cuprinse între 4.00 – 7.00 m, fiind în cea mai mare
parte destinate circulaţiei locale.
În cadrul proiectului de faţă, principalele lucrări necesare a fi executate sunt compuse din
sectoare de centură rutieră nouă pe două benzi, şi pe două benzi de centură rutieră veche care
necesita a fi rebilitate, precum şi de un pasaj peste calea ferată. Ca urmare principalele
indicatoare de trafic temporar vor fi reprezentate de delimitările zonelor de lucru şi de
închiderile de circulaţie.
In situaţiile unde lucrările se intersectează sau se desfăşoară pe drumurile existente,
lungimile sectoarelor de lucru şi a obstrucţiilor temporare vor fi limitate pe cât posibil la minim,
ţinind cont de constringerile impuse de ritmul de lucru adoptat pentru indeplinirea graficului de
execuţie, lund masuri pentru finalizarea lor în timp cât mai scurt.
Executarea lucrărilor impune reducerea lăţimii părţii carosabile, diminuarea vitezei
autovehicolelor, a capacităţii de circulaţie a drumului, reducerea distanţei de vizibilitate şi ca
urmare este necesar un control permanent şi competent, în scopul desfăşurării traficului în
condiţii de siguranţă. In acest scop, antreprenorul general va prevedea periodic un autoturism
pentru verificarea semnalizării rutiere temporare a lucrărilor de reabilitare de către
reprezentanţii Polţiei Rutiere, S.D.N., Consultanţă împreună cu Responsabilul cu Organizarea
si Supravegherea Traficului. Această activitate de verificare a semnalizării temporare şi
modului de desfăşurare a traficului se va finaliza printr-un proces verbal încheiat şi semnat de
către reprezentanţii Constructorului, Consultanţei, Poliţiei Rutiere şi S.D.N. in care se vor nota
deficienţele constatate, masurile de remediere, termene şi responsabilităţi.
Antreprenorul va stabili de comun acord cu reprezentantul poliţiei rutiere din zonele
afectate de lucrări şi cu cei ai S.D.N. şi Consultanţei, o zi din cursul săptămânii în care vor fi
inspectate amplasamentele lucrărilor şi va fi verificată aplicarea conformă (sau nu) a planurilor
Schemele generale de instituire a restrictiilor de circulatie sunt tratate in anexele ce fac parte
din prezenta documentatie. Aceste scheme generale vor fi adaptate pentru fiecare punct de
lucru in parte de pe lucrarea de “ Reabilitarea si Extinderea Retelelor de Distributie a Apei
si de Canalizare Menajera in Municipiul Targu Jiu”.
Crt.
DENUMIREA PLANSEI
0 1 2
SEMNALIZARE PROVIZORIE PE TIMPUL EXECUTIEI
1. SP -001
LUCRARILOR – STR. TISMANA FAZA 1-
SEMNALIZARE PROVIZORIE PE TIMPUL EXECUTIEI
2. SP -002
LUCRARILOR – STR. TISMANA FAZA 2-
SEMNALIZARE PROVIZORIE PE TIMPUL EXECUTIEI
3. SP - 003
LUCRARILOR – STR. TISMANA FAZA 3.1-
SEMNALIZARE PROVIZORIE PE TIMPUL EXECUTIEI
4. SP – 004
LUCRARILOR – STR. TISMANA FAZA 3.2-
SEMNALIZARE PROVIZORIE PE TIMPUL EXECUTIEI
5. LUCRARILOR – INTERSECTIE STR. TISMANA CU DN67D SP – 005
FAZA 1-
SEMNALIZARE PROVIZORIE PE TIMPUL EXECUTIEI
6. LUCRARILOR – INTERSECTIE STR. TISMANA CU DN67D SP – 006
FAZA 2-
SEMNALIZARE PROVIZORIE PE TIMPUL EXECUTIEI
7. SP – 007
LUCRARILOR – STR. BICAZ FAZA 1-
SEMNALIZARE PROVIZORIE PE TIMPUL EXECUTIEI
8. SP – 008
LUCRARILOR – STR. BICAZ FAZA 2.1-
SEMNALIZARE PROVIZORIE PE TIMPUL EXECUTIEI
9. SP – 009
LUCRARILOR – STR. BICAZ FAZA 2.2-
SEMNALIZARE PROVIZORIE PE TIMPUL EXECUTIEI
10. SP – 010
LUCRARILOR – STR. BARAJELOR FAZA 1.1-
SEMNALIZARE PROVIZORIE PE TIMPUL EXECUTIEI
11. SP – 011
LUCRARILOR – STR. BARAJELOR FAZA 1.2-
SEMNALIZARE PROVIZORIE PE TIMPUL EXECUTIEI
12. SP – 012
LUCRARILOR – STR. BARAJELOR FAZA 1.3-
SEMNALIZARE PROVIZORIE PE TIMPUL EXECUTIEI
13. SP – 013
LUCRARILOR – STR. BARAJELOR FAZA 1.4-
SEMNALIZARE PROVIZORIE PE TIMPUL EXECUTIEI
14. LUCRARILOR – INTERSECTIE STR. CIOCARLAU CU STR. SP – 014
NARCISELOR
Modalitatea de dirijare a traficului va fi insuşit de Consultanta, şi va fi supusa aprobarii.
Artere in extravilan:
- Drumuri nationale principale;
- Drumuri judetene;
- Drumuri comunale;
- Drumuri vicinale.
Artere urbane:
- Strazi magistrale;
- Strazi de legatura;
- Strazi colectoare;
- In sens unic pe cai unidirectionale separate printr-o zona mediana, avand minimum
doua benzi de circulatie pe sens;
- Apariţia iminentă a unui obstacol sau altui pericol (denivelare, ingustare etc.);
- Deviere de circulatie.
6.8.1.5 VIZIBILITATEA
- elementele geometrice ale drumului (curba, profil in lung fara vizibilitate etc.);
- constructii, instalatii, mobilier urban, vegetatie sau alte obstacole care obtureaza
vizibilitatea;
- stationari de vehicule;
- Intensitatea traficului;
- Structura traficului;
- Densitatea traficului;
- sa fie grupate in numar limitat, maximum doua indicatoare pe acelasi suport sau
alaturate;
- sa fie curate si in buna stare.
7.3 CULOAREA
Indicatoarele specifice semnalizarii rutiere temporare sunt realizate pe fond GALBEN, cu
urmatoarele exceptii:
- Indicatoarele circulare de interzicere a opririi si stationarii;
- Indicatoarele de orientare si informare: trecere pentru pietoni, sens unic, drum fara
iesire;
- Indicatorul de reglementare a prioritatii: prioritate pentru circulatia din sens invers.
Mijloacele auxiliare de semnalizare a lucrarilor sunt realizate în combinaţie galben-roşu, cu
excepţia parapetului din material plastic, a paletei şi fanionului.
8.12 SEMNALIZAREA
Semnalizarea pe timpul executiei lucrarilor:
- presemnalizarea si semnalizarea lucrarilor prin indicatoare rutiere si mijloace de
avertizare luminoasa cu comanda electronica impreuna cu aplicarea schemelor;
- pozarea cu conuri pentru protectia vopselei ude;
- autovehiculul de incheiere a esalonului, care are rolul de a proteja vopseaua aplicata
pana la darea in circulatie si de a recupera a conurilor.
I liber Stop d1
Stop Stop d2
Stop Liber. d 3 = d
IV Stop stop 1 d 4 = d
2
10.5 ANEXE
Anexa 1 – Indicatoare rutiere
Anexa 2 – Mijloace auxiliare de semnalizare a lucrarilor
Anexa 3 – Semnalizare provizorie pe timpul executiei lucrarilor pe maxim jumatate din latimea
carosabilului
Anexa 4 - Semnalizare provizorie pe timpul executiei lucrarilor intr-o intersectie
Anexa 5 - Semnalizare provizorie pe timpul executiei lucrarilor – inchidere completa tronson strada
Anexa 6 - Semnalizare provizorie pe timpul executiei lucrarilor pe strada cu 4 benzi de circulatie
Intocmit, Verificat
ing. Dana Cornei ing. Alice Popa