Societatea Comerciala PROCEDURA TEHNICA

DIMEX 2000 COMPANY Editia : 1

INTRETINEREA IMBRACAMINTILOR RUTIERE Cod
Revizia: 1
S.R.L. REBRA PTE-016
CU GEOCOMPOZITE ANTIFISURA
Pag. 1 din 5

INTRETINEREA IMBRACAMINTILOR RUTIERE CU

GEOCOMPOZITE ANTIFISURA
COD: PT - 016

LISTA DE SEMNATURI

Elaborat Verificat Aprobat

Nume si prenume Ing.Scurtu Daniel Florin Ing.Birsan Cornel Scurtu Ioan
Data 01 - 12.07.2010 13-16.07.2010 20.07.2010
Semnatura

FISA DE EVIDENTA A EDITIILOR/REVIZIILOR

Nr. Editia: Revizia Data Parti modificate Aprobat /Nume /

Crt. Functia/Semnat.
1 1 1 01.07.2010 Modificari de structura si informatie Scurtu Ioan

LISTA DE DIFUZARE/ RETRAGERE

Nr. DESTINATAR Ex. Editia/ DATA SI NUME/SEMNATURA DE :

Crt Nr. Revizia PRIMIRE RETRAGERE
A. Documentului aplicabil A. Documentului retras

MODIFICARI EFECTUATE IN PROCEDURA

Nr.crt. Nr.pag. Nr.parag. Text existent Continutul modificarii
 Societatea Comerciala PROCEDURA TEHNICA
DIMEX 2000 COMPANY Editia : 1
INTRETINEREA IMBRACAMINTILOR RUTIERE Cod
Revizia: 1
S.R.L. REBRA PTE-016
CU GEOCOMPOZITE ANTIFISURA
Pag. 2 din 5

1. SCOP
Prezenta procedură are drept scop stabilirea metodologiei de intretinere a
imbracamintilor rutiere cu geocompozite antifisura
Sunt utilizate pt a reduce presiunea pe anumite puncte din drum, egalind astfel pe o
suprafata mult mai mare.
Montand geocompozitul antifisura sub stratul de uzura, avem urmatoarele caracteristici
si functii:
• impiedica apa de pe suprafata asfaltului sa se infiltreze in gaurile si crapaturile vechi in drumul
vechi.
• realizaeaza o presiune uniforma, in asa fel incat crapaturile sa nu afecteze noul strat de asfalt.
• creste durata de viata si folosire al drumurilor astfel create, reducind uzura.
Durata unui ciclu de reasfaltare al unui drum cu geocompozitul antifisura pt intarirea
asfaltului se mareste, ceea ce in timp inseamna o economie de bani, timp si reducerea stresului
asupra soferilor datorita reparatiilor continue fara geogrile antifisura.

2. DOMENIU DE APLICARE
Prezenta procedură se aplică pentru procesele si tehnologiile executate de S.C. Dimex
2000 Company S.R.L. Rebra.

3. DOCUMENTE DE REFERINTA
- normative si instructiuni de utilizare

4. TERMINOLOGIE, DEFINITII SI ABREVIERI

Geocompozite - Geogrile bituminoase cu fibra de sticla/polimeri pt asfalt antifisura pt
intarirea drumurilor.

5. DESCRIEREA PROCEDURII
5.1. Generalitati
Intretinerea imbracamintilor rutiere cu geocompozite antifisura duce la cresterea duratei de
viata a imbracamintilor asfaltice.
O contributie majora la deteriorarea suprafetelor asfaltice o reprezinta apa ce se afla in
infrastructura. Aceasta apa slabeste capacitatea de a prelua eforturi a straturilor rutiere, slabind
si distrugand suprastructura (asfaltul).
Mare parte a acestei ape patrunde direct prin imbracamintea asfaltica.
Reabilitarea pe termen lung a suprafetelor asfaltice este determinata de imbunatatirea
performantelor acestor imbracaminti la solicitari de oboseala din incovoiere, formarea de
fagase, imbatranirea naturala, uzura, fisuri din solicitari termice, si fisuri transmise de la
straturile inferioare (reflectate).
Membranele antifisura realizate din geosintetice constituie solutii tehnice complexe ce au fost
ameliorate si perfectionate, odata cu experienta acumulata din comportarea in timp a sectiunilor
de drum testate.
Conlucrarea materialelor geosintetice cu imbracamintile asfaltice reprezinta un element cheie.
Pentru a descrie aceasta conlucrare vom analiza parametrii fizico-chimici si vom apela la teoriile
rezistentei materialelor.
Parametrii fizico-chimici:
Principalii parametrii care trebuie urmariti la cele doua materiale (asfaltul si geosinteticul) sunt:
- rezistenta la tractiune
- elongatia
- aderenta la straturile asfaltice
Din studiile efectuate in multe tari ale lumii dar cu precadere in SUA prin programul AASHTO, s-
a constatat ca materialul care adera cel mai bine la imbracamintea asfaltica este polipropilena.
Acest lucru se intampla datorita unei capacitatii deosebite de absorbtie a bitumului (amorsei) de
1.1-1.5 kg/mp.
S-a mai constatat ca polipropilena cu fir continuu asigura grosimea constanta a
geocompozitului. In felul acesta se va obtine o absorbtie de bitum constanta pe toata suprafata
 Societatea Comerciala PROCEDURA TEHNICA
DIMEX 2000 COMPANY Editia : 1
INTRETINEREA IMBRACAMINTILOR RUTIERE Cod
Revizia: 1
S.R.L. REBRA PTE-016
CU GEOCOMPOZITE ANTIFISURA
Pag. 3 din 5

geocompozitului conducand la obtinerea unor forte de aderenta egale pe toata suprafata

reparata.
Rezistenta la forfecare la interfata intre vechiul strat si noul strat de asfalt trebuie sa fie
suficient de mare pentru a preveni cedarile din forfecare datorate eforturilor provenite din
actiuni dinamice (franari, manevre).
Aderenta dintre cele doua straturi de asfalt reprezinta un factor deosebit de important care
trebuie sa garanteze asigurarea capacitatii portante, a stabilitatii sub trafic si durabilitatea
constructiei.
Aplicarea membranei de geotextil permite obtinerea unei foarte bune aderente (conlucrari) intre
straturi (beton de ciment sau beton asfaltic) in orice conditii de exploatare ulterioara a drumului
(conditii climaterice variabile).

Sectiunea testata cu geotextil :

1.1 kg/m2 bitum pur

-Valoarea medie a fortei de aderenta la 00 C : 1300 N/mm2
-Deviatia standard a fortei de aderenta : 0.303 N/mm2
-Variatia fortei de aderenta : 23.3 %
Sectiunea testata fara geotextil
0.2 kg/m2 bitum pur
-Valoarea medie a fortei de aderenta la 00 C : 1,480 N/mm2
-Deviatia standard a fortei de aderenta : 1,245 N/mm2
-Variatia fortei de aderenta : 84.1 %
Rezultatele constante obtinute cu geotextil in comparatie cu sectiunile de control sunt
remarcabile si dovedesc ca produsul indeplineste conditiile de aderenta adecvata intre doua
straturi rutiere.

Din cele afirmate mai sus rezulta ca materialul ce va indeplinii conditiile de elongatie-rezistenta
si aderenta va reprezenta optiunea optima pentru ranforsarea imbracamintilor asfaltice
(conform cunostintelor de pana acum).

5.2 Functiuni de utilizare

Geotextilul are doua functiuni principale :
- sigilarea imbracamintii asfaltice
- armeaza straturile rutiere si intarzie aparitia fisurilor din stratul vechi
E un geotextil din polipropilena 100%, stabilizata la UV, legat mecanic, cu filament
continuu,netesut.
Domenii de utilizare:intretinere drumuri cu trafic mediu – mic, tratamente bituminoase,
reparatii locale, sigilarea imbracamintii asfaltice.

Este alcatuit dintr-un geotextil din polipropilena 100%, stabilizata la UV, legat mecanic cu
filament continuu, netesut, armat cu fibra de sticla, care imbina proprietatile celor doua
materiale din care este realizat, conducand la o armare eficienta a straturilor rutiere. Geotextilul
are rezistente de 50-100 kN/m si elongatii de 2-3% lucrand in domeniu elastic.

5.3 Domenii de utilizare

Domenii de utilizare: largirea carosabilului – element antifisura la rost, membrana anti-valurire
si anti-fagase, autostrazi,aeroporturi, parcaje pt. vehicule grele, drumuri cu fundatii slabe,
drumuri cu circulatie intensa, strazi, intersectii cu trafic intens, la drumuri in zone montane –
dif. mari de temperatura, la rosturile betonului de ciment

5.4 Performante :

Geotextilul a fost creat ca o membrana intermediara intre straturile de asfalt cu rol de sigilare.
Geotextilul sigileaza suprafata, impiedicand apa si oxigenul sa patrunda in structura rutiera.

5.5 Functia de armare

Geotextilul indeplineste rolul de geocompozit antifisura, montat intre straturile de asfalt.
 Societatea Comerciala PROCEDURA TEHNICA
DIMEX 2000 COMPANY Editia : 1
INTRETINEREA IMBRACAMINTILOR RUTIERE Cod
Revizia: 1
S.R.L. REBRA PTE-016
CU GEOCOMPOZITE ANTIFISURA
Pag. 4 din 5

Armeaza straturile asfaltice impiedicand formarea de noi fisuri Intarzie transmiterea fisurilor din
stratul vechi in cel nou.
5.6 Mecanismul functionarii unui strat antifisura

Prin lipirea intre cele doua straturi de asfalt sau beton de ciment-asfalt a geocompozitului,
acesta preia din eforturile de forfecare si de intindere din incovoiere transmise in dreptul
fisurilor, preia deasemenea eforturile rezultate din miscarea orizontala a fisurii. Pe cealalta
directie intarzie propagarea fisurilor cauzate de incarcari ciclice verticale.
Avantajele utilizarii geocompozitelor antifisura sunt clare: reprezinta o solutie mai ieftina decat
clasicul mortar
asfaltic antifisura si cresc durata de viata a noului strat de asfalt de 2-3 ori datorita: reducerii
tensiunilor dintre
stratul nou si cel vechi, sigilarea suprafetei, armeaza straturile asfaltice impiedicand formarea
de noi fisuri, intarzie
transmiterea fisurilor din stratul vechi in stratul nou de asfalt.

5.7 Instructiuni de montare

1. Curatarea suprafetei
Curatarea suprafetei se realizeaza cu aer sub presiune sau se matura foarte bine suprafata cu
maturi mecanice de mare productivitate

2. Colmatarea fisurilor mai mari de 4 mm

Se realizeaza colmatarea fisurilor (> 4 mm) si repararea gropilor sau delimitarea acestora

3. Aplicarea unei amorse bituminoase

Se face prin pulverizare - cant. exacta in anexa de punere in opera

4. Aplicarea geocompozitului
5. Geocompozitull se asterne peste amorsa bituminoasa prin roluire, folosind o masina cu rola
sau manual. Nu sunt necesare cuie sau pretensionare.
6. Asternerea noului strat de asfalt
Imbracamintea asfaltica se asterne imediat dupa instalarea geocompozitului Nu este necesar un
alt strat de amorsa.
Temperatura mixturii asfaltice nu trebuie sa depaseasca 160?C la contactul cu geocompozitul.
Aceasta corespunde unei temperaturi a mixturii asfaltice de aprox.180-185? C.

7. Asternerea tratamentului de suprafata

Tratamentul de suprafata se aplica imediat dupa asternerea geocompozitului, in functie de tipul
tratamentului, temperatura bitumului si tipul acesteia.
Cantitatea efectiva de amorsa pentru primul strat de criblura este data in anexa de punere in
opera.

6. ATRIBUTII SI RESPONSABILITATI
Manager general - Aproba si dispune difuzarea spre santiere a prezentei proceduri.
Manager productie/R.M.I - Urmareste aplicarea si respectarea prezentei proceduri, numeste
factorii responsabili la nivel de santiere.
Sef santier - Asigura si coordoneaza aprovizionarea cu materii prime, utilaje, forta de munca,
supravegherea din punct de vedere tehnic a productiei si calitatii lucrarilor, ia masuri ce se
impun pentru respectarea prezentei proceduri.
Sef punct de lucru - Urmareste executia propriu-zisa, respectarea specificatiilor tehnice,
respectarea proceselor tehnologice si ia masuri pentru a obtine o lucrare de calitate.
Responsabil C.Q. - Urmareste respectarea prescriptiilor tehnice de executie in conformitate cu
cerintele si reglementarile in vigoare, prevenirea producerii deficientelor de ordin calitativ,
aprecierea competenta a nivelului calitativ a lucrarilor executate, a importantei deficientelor
ivite, a cauzelor care le-au generat, verificarea modului in care maistri, sefi de lot, sefi de
santier executa obligatiunile ce le revin pe linia asigurarii calitatii lucrarilor, a controlului pe linie
ierarhica, semnaleaza conducerii intreprinderii anomaliile pe linie de calitate a lucrarilor.
 Societatea Comerciala PROCEDURA TEHNICA
DIMEX 2000 COMPANY Editia : 1
INTRETINEREA IMBRACAMINTILOR RUTIERE Cod
Revizia: 1
S.R.L. REBRA PTE-016
CU GEOCOMPOZITE ANTIFISURA
Pag. 5 din 5

7. INREGISTRARI - FORMULARE

Inregistrarile cerute de legislatie in vigoare conform normelor:

1. Buletin de analiza cauze de laborator.
2. Proces verbal de receptie calitativa a lucrarilor ce devin ascunse.
3. Buletine de verificare a gradului de compactare.