Alexan by Alexandru

Digitally signed

DESCRIEREA GENERALA A LUCRARILOR Cristea

dru Date:
2016.09.26

1. Elemente generale
Cristea 12:28:40
+03'00'

1.1. Denumirea lucrarii: Amenajare rigole si podete , Sat Buda

Comuna Aricestii Rahtivani , Judetul Prahova

1.2. Elaborator : Dipl.Ing .Carmen Daniele

1.3. Ordonator principal de credite : Primaria Comunei Aricestii Rahtivani

1.4. Autoritatea contractanta : Primaria Comunei Aricestii Rahtivani

1.5. Amplasament : Sat Buda , Comuna Aricestii Rahtivani, Judetul Prahova .

2. Descrierea lucrarilor

2.1. Amplasament

Comuna Ariceştii Rahtivani este situată în partea de sud vest a judeţului Prahova , la aproximativ
10 km.pe direcţia nord vest de Municipiul Ploieşti , reşedinţa judeţului Prahova .
Teritoriul administrativ are urmatoarele vecinitati :
- la nord : comuna Floreşti şi oraşul Băicoi ;
- la est : municipiul Ploieşti şi oraşul Boldeşti-Scăieni ;
- la sud : comuna Târgşoru Vechi ;
- la vest comuna Filipeştii de Târg şi comuna Dărmăneşti .
Comuna este alcatuita din 5 sate :
• Ariceştii Rahtivani - reşedinţa comunei
• Nedelea
• Stoieneşti
• Târgşoru Nou
• Buda
Principalele cai de comunicatie terestra care strabat comuna sunt :
• DN 72 ( Ploieşti – Târgovişte ) ;
• DJ 101 I ( Ploieşti - Filipeştii de Târg )
• DJ 144 ( Stoienesti – Aricestii Rahtivani – Floresti )
•

2.2. Topografia

Lucrarile de amenajare a podetelor si rigolelor se vor realiza pe drumurile DJ 101 I si DS 70 – in

satul Buda , Comuna Aricestii Rahtivani .

2.3. Clima si fenomenele naturale specifice zonei

Comuna Ariceştii Rahtivani se caracterizează prin următoarele valori :

- temperatura medie anuala + 10,6 °C ;
1
 - temperatura minimă absolută - 30,0 °C ;
- temperatura maximă absolută + 39,4 °C ;
- precipitaţii medii anuale 600 mm ;
- adâncimea maximă de îngheţ 0,80 m – 0,90 m .

2.4. Geologia , geomorfologia si seismicitatea

Teritoriul administrativ al comunei Aricestii Rahtivani se situează din punct de vedere

geomorfologic în marea unitate de relief Campia Romana , subunitatea Campia Piemontana a Ploiestilor
Campia Piemontana a Ploiestilor prezinta in zona comunei Aricestii Rahtivani un relief cu cote
cuprinse intre 185 m si 280 m ce scad de la nord –vest catre sud-est cu o panta medie de 0,9 % si
denivelari de 1,00 – 1,50 m in zonele de eroziune ale retelei hidrografice din zona .
Conform reglementarii tehnice Cod de proiectare seismica P100 / 1 – 2006 – amplasamentul
prezinta o valoare de varf a acceleratiei terenului a g = 0.28 g , pentru cutremure cu interval mediu de
recurentă IMR = 100 ani cu perioada de control (colt) a spectrului de raspuns Tc = 1,00 sec . (sursa :
Memoriului din Planul de Urbanism General al comunei Aricestii Rahtivani) .

2.5 Date geotehnice

Conform Memoriului din Planul de Urbanism General al comunei Aricestii Rahtivani terenul
este stabil , neafectat de fenomene fizico-geologice active ( alunecari de teren , eroziuni ) .
Din punct de vedere geotehnic in zona activa a fundatiilor constructiilor au fost identificate prin
lucrari geotehnice anterioare depozite aluvionare constituite din nisip cu pietris si bolovanis acoperite de
depozite proluviale reprezentate printr-un complex argilos – prafos – nisipos cu grosimi intre 0,00 m si
3,00 m .

Situatia existenta

In satul Buda starea tehnica generala a amenajarilor pluviale si a acceselor la proprietati nu este
satisfacatoare .
Neajunsurile de ordin general constatate se concretizeaza prin :
- lipsa santurilor pe anumite zone ;
- diferente de nivel intre podetele de acces la proprietati ;
- gradul de colmatare diferit al podetelor existente ;
- varietate mare a modului de tratare a accesului la proprietati .

Situatia proiectata

Conform :
- HG 1766/97 pentru calitatea in constructii clasa de importanta a constructiei este “ C ” – normala;
- HG 925/95 cu privire la verificarea proiectelor - Domeniul de exigenta este A4 , B2 , D2 .

Prezenta documentatie trateaza lucrarile necesare a se executa pentru asigurarea scurgerii

uniforme si unitare a apelor pluviale , precum si eliminarea diferentelor existente intre modul de tratare
al acceselor la proprietati .
Lucrarile se vor realiza astfel :
- pe drumul judetean DJ101 I :
pe partea dreapta intre km.0+000.00 – km.0+971.94 ( pichetii 0 si 31 );
2
 pe partea stanga intre km.0+000.00 – km.0+161.00 m ( pichetii 32 si 37 ) si intre
km.0+000.00 – km.0+300.00 ( pichetii 47 si 53 )
- pe DS 70 :
pe partea dreapta intre km.0+300.00 – km.0+620.76 ( pichetii 53 si 65 );
pe partea stanga intre km.0+161.00 – km.0+414.50 ( pichetii 37 si 46 ) .

Santuri betonate :

Santurile au urmatoarele caracteristici :

- lungimea totala : 1385 m
- forma trapezoidala , cu baza mica de 0.50 m , baza mare de 0.90 m si o adancime de 0.50 m
- se executa din elemente prefabricate cu o lungime de 0.50 m , cu o grosime de 0.10 m , din
beton armat de clasa C 25 / 30 , asezate pe o fundatie de 5 cm de nisip , rostuite cu mortar de
ciment .

Rigole carosabile :

Rigolele carosabile au urmatoarele caracteristici :

- lungimea totala : 563 m ;
- corpul rigolei are forma dreptunghiulara si se executa din elemente prefabricate din beton
armat de clasa C 25 / 30 , ( cu sectiunea de scurgere de 0.50 m x 0.50 m si sectiunea
exterioara de 1.00 m si o inaltime de 0.90 m ) ,
- elementele care alcatuiesc corpul rigolei se monteaza pe o fundatie de 10 cm din beton de
clasa C8/10 si se rostuiesc cu mortar de ciment , exceptand zona conductelor de transport titei
cuprinsa intre pichetii 6-17 si 37-46 , unde vor fi asezate pe 10 cm de balast pilonat .
- placutele de inchidere au sectiunea de 0.33 m x 0.15 m si o lungime de 0.69 m si sunt
executate din beton armat de clasa C 25 / 30 ;
In zona pichetilor 6-7 , 37-38 si 64 peretele corpului rigolei carosabile dinspre proprietati se
va lati si inalta ( conform plansei ) , pe o lungime totala de 52.50 m .
Pentru siguranta circulatiei pietonale pe zonele respective vor fi montati si stalpi de
dirijarea circulatiei din plastic , cu placute reflectorizante .

Accese intrari in curti :

Accesele de intrare in curti au urmatoarele caracteristici :

- suprafata totala : 2300 mp ;
- lungimea egala cu lungimea rigolei carosabile ;
- se vor executata intre marginea exterioara a partii carosabile si trotuar ;
- sistemul rutier este alcatuit din :
- 15 cm beton de ciment , clasa C 25/30 ;
- 25 cm fundatie din balast .
In zona conductelor de transport titei accesele vor fi executate din elemente prefabricate din beton
de clasa C 25/30 asezate pe o fundatie de balast de 25 cm grosime .

Podet dalat :

Podetul dalat are urmatoarele caracteristici :

- lungimea totala : 17.00 m
- corpul are forma dreptunghiulara ( sectiunea de scurgere de 0.50 m x 0.50 m , sectiunea
exterioara de 1.00 m si o inaltime de 0.75 m ) si se executa din beton armat de clasa C 25 / 30
3
 pe o fundatie din beton de egalizare de clasa C 8/10 in grosime de 10 cm ;
- dalele de inchidere au sectiunea de 1.00 m x 1.00 m si o grosime de 0.15 m si sunt executate
din beton armat de clasa C 25 / 30 .
- peste dalele podetului se va aplica urmatoarea structura :
hidroizolatie din 2 membrane autoadezive ;
6 cm anrobat bituminos , tip ABPC 25 ;
4 cm beton asfaltic , tip BAPC 16.

Puturi absorbante :

Puturile absorbante au urmatoarele caracteristici :

- numar : 10 buc
- adancime totala : 10.00 m , sub fundul santului ;
- puturile au diametru de 1.08 m ;
- puturile vor fi umplute pe o adancime de 8.50 m cu piatra sort 25-80 , iar pe ultimii 0.50 m cu
piatra sort 4-8 .
- pe umplutura vor fi asezate tuburi din beton armat , cu diametrul interior de 0.80 m si o
grosime a peretilor de 0.10 m ;
- deasupra tuburilor se va executa santul dalat , care va avea pozitionat la partea inferioara un
gratar metalic necarosabil , care poate fi ridicat in vederea curatirii interiorului tubului din
beton ; grosimea fundului santului este de 0.15 m .

Platforma parcare biserica :

Platforma de parcare in zona bisericii are urmatoarele caracteristici :

- suprafata totala : 272.00 mp ;
- sistemul rutier este alcatuit din : - 8 cm pavele autoblocante din beton ;
- 5 cm strat din nisip ;
- 10 cm fundatie din beton , de clasa C 8/10 ;
- 20 cm fundatie din balast

Refacere trotuar :

Refacerea trotuarului in zona pichetilor 6-7 are urmatoarele caracteristici :

- lungime : 15.00 m ;
- latime : 1.00 m ;
- sistemul rutier este alcatuit din : - 8 cm pavele autoblocante din beton – refolosibile ;
- 5 cm strat din nisip ;
- fundatie din balast existenta .

Semnalizarea zonelor de lucru se va efectua conform Normelor Metodologice privind conditiile

de inchidere a circulattiei si de instituire a restrictiilor de circulatie in vederea executarii de lucrari in
zona drumului public si/sau pentru protejarea drumului .

3. Prezentarea proiectului

A. Partile scrise

1. Borderou ;
2. Descrierea generala a lucrarilor ;
4
 3. Program faze determinante ;
4. Caiete de sarcini ;
5. Centralizator financiar al obiectelor C2 ;
6. Centralizator financiar al categoriilor de lucrari C3 ;
7. Antemasuratori , liste cantitati de lucrari , lista consumurilor de resurse materiale ,
cu mana de lucru , de ore de functionare a utilajelor de constructii si privind transporturile :

B. Partile desenate

Plansa 1 Plan de incadrare in zona ;

Plansa 2 Plan general ;
Plansa 3 Plan de situatie picheti 1-9 , 32-39 , 52-55 ;
Plansa 4 Plan de situatie picheti 9-17 , 48-52 ;
Plansa 5 Plan de situatie picheti 17-22 , pichet 47 ;
Plansa 6 Plan de situatie picheti 22-26 ;
Plansa 7 Plan de situatie picheti 26-31 ;
Plansa 8 Plan de situatie picheti 39-45 , 55-61 ;
Plansa 9 Plan de situatie picheti 44-46 , 60-65 ;
Plansa 10 Profil longitudinal picheti 1-13 ;
Plansa 11 Profil longitudinal picheti 13-22 ;
Plansa 12 Profil longitudinal picheti 22-29 ;
Plansa 13 Profil longitudinal picheti 29-31 ;
Plansa 14 Profil longitudinal picheti 32-42 ;
Plansa 15 Profil longitudinal picheti 42-46 ;
Plansa 16 Profil longitudinal picheti 47-55 ;
Plansa 17 Profil longitudinal picheti 55-65 ;
Plansa 18 Profile transversale tip I si II picheti 1-6 ;
Plansa 19 Profile transversale tip III si IV picheti 6-7 , 7-17 ;
Plansa 20 Profile transversale tip V si VI picheti 7-17 , 17-31 ;
Plansa 21 Profile transversale tip VII si VIII picheti 17-31 , 32-37 ;
Plansa 22 Profile transversale tip IX si X picheti 32-37 , 37-38 ;
Plansa 23 Profile transversale tip XI si XII picheti 38-46 , 47-48 ;
Plansa 24 Profile transversale tip XIII si XIV picheti 48-65 ;
Plansa 25 Plan cofraj put absorbant ;
Plansa 26 Plan armare put absorbant ;
Plansa 27 Rigola carosabila ;
Plansa 28 Rigola carosabila intersectie picheti 6-7 , 37-38 , 65 ;
Plansa 29 Podet dalat L=0.50 m ;
Plansa 30 Dale intrari curti picheti 7-17 , 38-46 .

4. Organizarea de santier

Masuri speciale pentru organizarea de santier nu trebuiesc luate deoarece lucrarea este intr-o zona
locuita , unde retelele existente pot fi folosite de constructor cu acordul primariei si a beneficiarului de
retele .

5. Caile de acces provizorii

Amplasamentul beneficiaza de cai de acces cu caracter definitiv , motiv pentru care nu sunt
necesare cai de acces provizorii .

5
 6. Sursele de utilitati

Se mentioneaza ca pe amplasament exista sursa de apa si energie electrica , la care antreprenorul se

pot racorda pentru executarea lucrarilor de organizare de santier .

7. Caile de acces, caile de comunicatii

Accesul in zona direct pe DJ 101 I si DS 70 .

Comunicatia fonica se poate realiza prin sistemele GSM sau radio .

8. Programul de executie al lucrarilor . Graficele de lucru . Programul de receptie .

Inainte de Inceperea sapaturilor se verifica existenta in zona a retelelor subterane ( apa , gaze ,
electrice , etc.) ce raman în functiune , trebuie sa fie luate masuri pentru protejarea acestora impotriva
deteriorării .
Realizarea lucrarii implica urmatoarele operatiuni :
* executia puturilor absorbante ;
* executia rigolelor carosabile ;
* executia santurilor betonate ;
* executia intrarilor in curti .
* executia platformei din pavele autoblocante .
Programul de executie a lucrarilor impune o executie compacta , succesiunea de operatii obligatorii
care trebuiesc respectate riguros pentru a se evita cheltuielile suplimentare , prelungirea nejustificata a
duratei de executie , nerespectarea termenelor de predare si punerea in functie impuse de conditiile de
desfasurare a executiei in functie de perioada calendaristica .
Receptia lucrarilor se face pe faze de executie conform programului de faze .

9. Trasarea lucrarilor

Se va face in prezenta proiectantului , beneficiarului , antreprenorului pe baza datelor prezentate in

documentatie , dupa care se va intocmi un proces verbal de trasare ce va fi semnat de toti participantii .

10. Protejarea lucrarilor executate si a materialelor pe santier

Aceasta cade in sarcina anteprenorului pe toata durata de executie pana la receptia finala si
predarea lucrarilor cu proces-verbal beneficiarului .

11. Decontarea lucrarilor

Se face in baza atasamentelor aferente situatiilor de lucrari prezentate de antreprenor si vizate de

catre dirigintele desemnat de beneficiar .

12. Laboratoarele contractantului

Laboratoarele vor fi asigurate din baza proprie sau terti , agrementate tehnic .

13. Curatenia pe santier

6
 Revine in totalitate antreprenorului cu mentiunea deosebita pentru protejarea si conservarea
factorilor de mediu , respective apa , aer , sol si pentru neafectarea zonei adiacente lucrarilor
Anteprenorul isi va asigura spatii specifice pentru depozitarea deseurilor menajere si a celor
tehnologice rezultate in urma executiei lucrarilor .Colectarea , evacuarea si depozitarea se va face in
spatii stabilite de autoritatile locale .

14. Serviciile sanitare

Sunt asigurate prin reteaua sanitara locala a comunei Aricestii Rahtivani .

In cazuri de forta majora se va apela la serviciile sanitare judetene .

15. Relatiile dintre contractant , consultant si investitor

Se vor supune legislatiei in vigoare incepand de la asigurarea executiei contractului , decontarilor

si cuantificarii cantitatilor de lucrari executate in conditii tehnice si de securitate , conform normelor
legale .

16. Recomandari si masuri pentru prevenirea incendiilor si protectia muncii

La executia lucrarilor se vor respecta :

- prezentele caiete de sarcini si normativele in vigoare pentru executia acestor tipuri de lucrari ;
- normativul NGPM /1995 Norme generale de protectia muncii ;
- Ordinul MI nr.775/1998 Norme de prevenirea si stingere a incendiilor si dotarea cu mijloace tehnice de
stingere ;
- Ordinul AND nr.116/1999 Instructiuni proprii de securitate a muncii pentru lucrari de intretinere ,
reparare si exploatare a drumurilor si podurilor .

Intocmit ,
Dipl.Ing.Carmen Daniele