Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Arcuri de triumf, ca edificii comemorative ale unor momente importante pentru istoria
naţională au fost ridicate în repetate rânduri în capitala ţării începând cu secolului al
XIX-lea. Astfel seria este inaugurată în 1848, continuând mai apoi cu arcele ridicate în
anii 1859, 1878 (arcul ridicat ad-hoc pentru trecerea armatei române învingătoare în
războiul de independenţă), 1906 şi 1918.
Arcul de triumf ridicat la sfârşitul anului 1878 (stânga) pentru defilarea armatei române
în urma victoriei în războiul de independenţă. Acesta a fost ridicat în primul rond al
şoselei Kiseleff.(dreapta) Arc de triumf ridicat la Bucureşti după proiectul arhitectului
Constantin Nănescu pentru celebrarea victoriilor armatei române – 1919.
O altă ocazie deosebită a fost reprezentată de întoarcerea din exilul ieşean a familiei
regale şi a guvernului la 1 decembrie 1918. Cu acest prilej au fost construite atât pe
şoseaua Kiseleff cât şi pe Calea Victoriei o serie de porţi triumfale (improvizate în mare
măsură) pentru primirea regelui însoţit de generalul francez Henri M Berthelot. De
aceeaşi primire specială s-au bucurat la momentul respectiv şi cei care se întorceau de
la Alba Iulia cu documentele prin care se hotăra unirea Transilvaniei cu restul ţării. În
acest moment istoric se va lua şi hotărârea încoronării regelui Ferdinand ca suveran al
tuturor românilor, eveniment care urma să aibă loc în 1922. pentru a marca acest
eveniment, vor fi realizate o serie întreagă de construcţii printre care şi catedrala
încoronării din Alba Iulia. Cu toate acestea, date fiind condiţiile materiale precare ale
României ieşite din război, realizarea acestor monumente a presupus de multe ori
depăşirea resurselor şi adoptarea unor soluţii de compromis, care au condus la
construcţii puţin durabile.
Seria construcţiilor monumentale menite să celebreze victoriile româneşti nu se va
finaliza. După terminarea războiului încoronarea lui Ferdinand I ca rege al tuturor
românilor va reprezenta punctul culminant al istoriei moderne a acestora.
Etapa I (1920-1922):
După finalizarea victorioasă a primului război mondial, în aceeaşi zi, armata română şi
cea franceză în frunte cu regele Ferdinand I, alături de generalul Berthelot, îşi vor face
intrarea în capitală. Ocazia, amintită anterior, a reprezentat unul dintre prilejurile de
construire şi amenajare a unor scenografii menite să pună în evidenţă importanţa
momentului. Totuşi, construcţiile ridicate acum, vor avea un caracter temporar. Acţiunile
de acest fel vor continua în anii următori sub coordonarea „Comisiunii pentru
Organizarea Serbărilor Încoronărei”, organism creat în 1920 în scopul organizării
festivităţilor care urmau să aibă loc în 1922. Comisia hotărăşte să ridice două
monumente comemorative: Catedrala Reîntregirii Neamului de la Alba lulia şi Arcul de
Triumf din Bucureşti.
Intradosul arcadei Arcului de Triumf. Reluând ideea din 1922, faţa interioară a arcadei
era decorată cu o succesiune de panouri cuprinzând denumirile locurilor marilor bătălii
ale războiului întregirii: CERNA, JIU-OLT, DRAGOSLAVELE, NEAJLOV, OITUZ,
MARAŞTI, MARAŞEŞTI, RAZOARE, VRANCEA, MUNCELUL, COŞNA, BUDAPESTA
(da, inscriptia “BUDAPESTA” va fi reintrodusa in caseta, conform proiectului autorizat).
Monumentul a resuscitat atenţia autorităţilor abia după 1989 când vor fi întreprinse o
serie de intervenţii care vizau recondiţionarea monumentului. Totodată acestuia îi va fi
restituită în mare măsură imaginea originară prin revenirea asupra acelor zone
modificate prin intervenţiile din 1948. Tot acum va fi mutat aici mormântul eroului
necunoscut în cadrul unor serbări comemorative cu caracter oficial.
***
Aceste degradari s-au amplificat si datorita unor disfunctii ale coloanelor de apa pluviala
ale constructiei. Scurgerea apei de pe terasa se face prin doua guri de scurgere legate
cu conducte care trec prin corpurile laterale ale Arcului de Triumf spre canalizarea
stradala. Din observatiile noastre si a echipei de ingineri instalatori s-a constatat faptul
ca aceste scurgeri sunt partial infundate si insuficiente suprafetei terasei.
Ultima interventie la nivelul terasei s-a realizat in anul 2004, cu placare din travertin
protejat cu un lac produs de POLICOLOR, a carui comportare fizico-chimica nu este
cunoscuta.
Interiorul fiind in egala masura umed si neincalzit, in cele doua corpuri laterale ale
Arcului, formate din scari de acces si din incaperi etajate, s-au produs prin infiltrarea si
inghetarea apei din piatra, fenomene de inghet- dezghet.
Datorită faptului că din lipsă de schele nu s-au putut preleva probe pentru investigaţii la
diferite nivele este necesar a continua aceste investigaţii pentru a avea toate datele
necesare elaborării următoatelor faze de proiectare. Dimensionarea exacta a fiecarui
element degradat care va fi tratat, curatat sau inlocuit se va face prin stereotomie, al
carui proiect este posibil numai pe perioada montarii schelei.
– pitting pe zonele cu cruste diverse, degradare vizibilă mai ales pe zonele cu crustă
neagră,
– Biocidarea suprafetelor
– Curatarea suprafetelor
– Tratarea fisurilor
– Consolidarea suprafetelor
– Retuş cromatic
– Tratament de hidrofugare
– Refacerea terasei
– Finisajele interioare
– Amenajare exterioară
In urma cutremurelor din 1934 (magnitudine 6.3 Richter), 1940 (magnitudine 6.3
Richter), noiembrie 1940 (magnitudine 7.4 Richter), 1945 (magnitudine 6.5 Richter),
martie 1977 (magnitudine 7.2 Richter), august 1986 (magnitudine 7.0 Richter), mai
1990 (magnitudine 6.7 Richter), si respectiv decembrie 1991 (magnitudine 5.7 Richter)
constructia nu a pus in evidenta deficiente semnificative de alcatuire generala. Cu toate
acestea, conform precizarilor enuntate si in EXPERTIZA TEHNICA elaborata in anul
1994 de catre S.C. ANAROM SRL – expert tehnic prof.dr.ing. Radu PETROVICI, in
1980 sunt inregistrate « grave degradari ale constructiei si se decide executarea
unor lucrari de reparatii capitale ». Degradarile structurale se refera la
« macerarea unor zone de zidarie (datorata umezelii excesive provocate de
infiltratiile de apa si favorizate de lipsa totala de ventilatie), si la fisurarea
rampelor de scara si a unor zidarii, consecinte ale miscarilor seismice din 1940 si
1977 ».
Ca urmare a analizării condiţiilor şi degradărilor existente precum şi pentru îndeplinirea
obiectivelor menţionate, s-au studiat două variante posibile:
SIMULARE VOLUMETRIE