Neagu Lucian

Grupa 8209
N=20

SEMINAR MT I_01

Calculul Tracțiunii la autotractor

1. Caracteristici tehnice ale autotractorului

1.1 Destinația și particularități constructive

Autotractorul MAN TGS 26.540 6x6H BLS este un vehicul rutier ce se poate
deplasa prin mijloace proprii de propulsie și este destinat exclusiv transportului de
mărfuri. Capul tractor pentru care se vor determina performanțele dinamice și
economice este destinat transportului de mărfuri.

Parțile principale ale capului tractor sunt:

-șasiul;
-motorul;
-transmisia;
-sistemul de conducere;
-sistemul de susținere, propulsie și rulare;

1.2Parametri dimensionali principali

Acești parametri s-au adoptat prin comparație cu alte tractoare similare și
sunt dați în tabelul 1. Dimensiuni de gabarit

Lungime totală (A), reprezintă distanța dintre doua plane verticale,

perpendiculare pe planul longitudinal de simetrie al autovehiculului și tangente la
punctele extreme din fața și din spate. A=7109 mm.
Lațimea totală (D), reperezintă distanta între doua plane verticale și paralele
cu planul longitudinal de simetrie, tangente la autovehicul, de o parte și de alta a sa.
D=2544[mm].
Înalțimea totala (H), reprezintă distanța intre planul de sprijin și planul
orizontal, tangent la partea superioară a autovehicului, fără încarcatură și cu pneurile
umflate la presiunea indicată de producator. H=3140[mm].
Dimensiuni care reflectă organizarea autovehiculului

Ampatamentul(L), reprezintă distanța dintre axele geometrice verticale ale

punților autovehiculului, L=4600 [mm].
Ecartamentul(B1,B2), reprezintă distanța dintre planele mediane ale roților
aceleași punți, B1=2060 [mm], B2=1802 [mm].
Neagu Lucian
Grupa 8209
N=20

Consola anterioară/posterioară(l1,l2), reprezintă distanța dintre două plane

verticale transversale care trec prin punctele extreme din față al autovehiculului si axa
punți față, respectiv, prin punctele extreme din spate și axa punții spate, l1=1492 [mm],
l2=700[mm].
Dimensiuni care reflectă capacitatea de trecere a autovehiculului
Garda la sol, reprezintă distanța masurată pe vertical dintre partea cea mai de
jos a șasiului autovehiculului complet încărcat și calea de rulare.
Garda la sol-față =351[mm]
Garda la sol-spate =334[mm]
Unghiul de trecere, reprezintă unghiul format de calea de rulare cu tangenta la
pneul din față si punctul cel mai coborât al consolei spate.
Unghiul de trecere-față α1=250
Unghiul de trecere-spate α2=340
1.3 Parametri masici principali

Masa proprie autotractor (G0)

G0=10000 - 50×20
=9000[kg];
n = număr de ordine student/ n=20
Masa proprie a semiremorci (Gs)
GS=10300 - 50 ×20=9300 [kg];
Masa utila(ce trebuie transportată Gu)
Gu=68000 - 50×20=67000 [kg];
Masa totală (Gt)
Gt=G0+Gs+Gu;
Gt=9000+9300+67000=85300 [kg];

TABEL 1Caracteristicile dimensionale si de gabarit ale capului tractor MAN TGS

26.540

Caracteristici Notație Unitate de măsură Valoare

Lungime totală A mm 7109

Lațime totală D mm 2544
Înaltime totală H mm 3140
Ampatament L mm 4600
Ecartament față B1 mm 2060
Ecartament spate B2 mm 1802
Consolă anterioară l1 mm 1492
Consolă posterioară l2 mm 700
Neagu la sol-față
GardaLucian - mm 351
Garda8209
Grupa la sol-spate - mm 334
N=20
Unghiul de trecere-față α1 grade 250
Unghiul de trecere-spate α2 grade 340
Masa proprie G0 daN 9500
Masa utilă admisă Gu daN 67500
Masa totală Gt daN 86300
Masa pe puntea față - daN 8000
Masa pe puntea spate 1 - daN 9000
Masa pe puntea spate 2 - daN 9000

Masuratorile sunt evidentiate in mm

Neagu Lucian
Grupa 8209
N=20

1.4 Parametri energetici

Principalele caracteristici ale motorului, modelul D2676LF45, sunt prezentate in:

TABEL 2
Model D2676LF45
Număr de cilindri 6
Dispunere cilindri În linie, vertical cilindree
Capacitate cilindrică 12.4 litri
Putere 353kW la 2500 rot/min
Cuplu maxim 2300 nm la 1400 rot/min
Alezaj/cursă 102/130 mm
Raport de comprimare 18:1
Presiune maximă de injecție 1800 bari
Dispunerea supapelor Sistem 4 supape(2 admisie+2 evacuare)
Injectoare 6 duze
Injecție carburant Sistem de pompe uniform, pompă-circuit-
injector, control electronic al motorului cu
diagnosticare completă
Numarul de chiulase Monobloc
Corp cilindru Fară camasă, suprafețele de rulare întarite prin
inducție
Ungere Lubrefiere prin presiune
Capacitatea circuitului de ulei Cca 28 litri
Filtru de ulei Vertical, cartuș înlocuibil
Filtru de aer Filtru de aer uscat cu inductor de contaminare.
Cartuș eliminat prin incinerare
Răcire Circuit de apă prin pompa de răcire cu supapă
termostat integral, furtun radiator cu flanșă,
ventilator antrenat hidrostatic
Pompă servodirecție Acționata de la cutia de viteze fabricație ZF